스크린 아머는 어떻게 만드나요? 소비에트 레시피 1948
Armor IS-7은 차폐 대상 중 하나가되었습니다.
가능한 방법을 찾기 위해 노력하십시오
언제나처럼 역사, 보관 문서를 통해 우리에게 전달되는 것은 간단한 설명으로 시작해야 합니다. 우선, 소련에서 장갑강 생산의 개발 및 조정을 담당했던 특수 TsNII-48 또는 "Armor Institute"에 대한 몇 마디. 전쟁 기간 동안 그는 요리와 갑옷 주조 과정을 개선한 전문가로 유명해졌습니다. 1945년 말, 소련 최고 소비에트 상임회의 칙령이 발표되어 TsNII-48에 레닌 훈장을 수여했습니다.
석방을 위한 국방위원회의 임무를 성공적으로 완수함과 동시에 탱크, 자주포 마운트, 장갑 선체, 탱크 유닛 및 예비 부품 및 적군 유닛 제공 연구소의 63 직원에게 명령과 메달이 수여되었습니다. 연구소의 설립자이자 첫 번째 이사인 Andrei Sergeevich Zavyalov는 XNUMX급 애국 전쟁 훈장을 받았지만 물론 그는 사회주의 노동의 영웅이라는 칭호를 받을 자격이 있었습니다.
"Armor Institute"의 전후 작업의 핵심 영역 중 하나는 전체 관통 누적 제트 문제의 해결이었습니다. 더 정확하게는 전쟁 기간인 1943-1945년에도 연구가 수행되었지만 가시적인 결과를 가져오지는 못했습니다. 이전 기사 중 하나에서(소련 격자 갑옷에 대한 "Ofenror"와 "Panzerfaust")은 1945년 하반기의 작품에 대해 이야기하고 있었다. 특히 TsNII-48 엔지니어는 독일 누적 수류탄에 대한 격자 보호를 테스트했습니다.
3년 조금 넘은 후, 연구소는 BT-47-XNUMX 주제의 틀 내에서 문제로 돌아가기로 결정했습니다. "탱크 및 제어 시스템의 선체와 포탑을 누적 발사체 및 수류탄." 앞을 내다보면 방어구에 대한 전망뿐만 아니라 "대폭발 효과를 사용할 가능성"도 조사했다고 가정해 봅시다.
아마도 이것은 탱크 갑옷의 동적 보호에 대한 세계 최초의 연구였습니다. TsNII-48의 모스크바 지사의 엔지니어인 Sergey Smolensky는 1944년에 누적된 폭발 제트를 파괴한다는 아이디어를 표현했지만 48년 후 "사용 가능성에 관하여 비밀 저널 "TsNII-XNUMX의 회보"에서 KSP를 파괴하는 폭발 에너지".
그렇기 때문에 48년 TsNII-1948 보고서에서 "대폭발"에 대한 실험 작업의 범위가 이 주제에 대한 최초의 출판물로 간주될 수 있습니다. 그러나 이 질문은 매우 광범위하므로 Military Review 페이지에서 별도의 자료로 남겨 둡니다.
그 당시 소련 조선 산업부 부서에 속한 1948 년 "기갑 연구소"의 보고서로 돌아가 봅시다. 40 년대 말까지 누적 탄약으로부터 자신을 보호하는 세 가지 방법이 있음을 이해했습니다.
1. 최적의 물리적, 기계적 특성을 가진 갑옷을 개발합니다.
2. 경사각이 큰 장갑차의 선체를 설계하십시오.
3. 스크린 형태의 특수 보호 장치를 개발하십시오.
첫 번째 아이디어는 그 당시에 처음에는 사산으로 밝혀졌습니다. 누적 제트는 갑옷의 경도와 취약성의 정도에 대해별로 신경 쓰지 않았습니다. 화학 성분의 경화 및 변형 트릭도 도움이되지 않았습니다.
두 번째 방법이 가장 합리적으로 보였지만, 점점 늘어나는 구경 총과 기타 탱크 기반 시설을 빠르게 줄어들고 있는 예비 공간에 포장해야 하는 설계자의 요구 사항과 충돌했습니다.
그리고 마지막으로 갑옷을 놀라운 값으로 늘리거나 선체에서 약간 떨어진 곳에 스크린으로 덮는 것 하나만 남았습니다.
IS 및 T-54용 스크린 아머
TsNII-48이 이전에 유사한 연구를 수행했음에도 불구하고 결과는 만족스럽지 못했습니다. 그래서 스크린과 주갑 사이에 필요한 거리를 식별할 수 없었습니다. 1947-1948년의 연구는 "탱크와 SU가 누적 발사체와 수류탄에 맞지 않도록 보호하기 위한 최적의 옵션 개선" 작업에서 이 문제를 명확히 하는 데 전념했습니다. 테스트를 위해 T-90, IS-150 및 IS-160 탱크에 해당하는 200, 54, 4 및 7mm 두께의 장갑판을 선택했습니다. 갑옷은 Izhora 공장에서 연속적으로 가져왔습니다.
메쉬 및 격자 테스트 화면의 도면
첫 번째 일련의 실험에서 엔지니어들은 특별히 제작된 격자와 메쉬 스크린을 사용했습니다. 첫 번째는 직경 25mm의 원형 봉강으로 용접되었고 두 번째는 3mm 두께의 탄소 와이어로 용접되었습니다. 격자 막대 사이의 거리를 선택하는 근거에서:
"Big Faustpatron 누적 수류탄에는 고감도 관성 퓨즈가 장착되어 있기 때문에 장애물이있는 수류탄의 약간의 충격은 퓨즈를 트리거하기에 충분하며 누적 된 형성으로 성형 된 전하의 폭발을 일으킬 것입니다 제트기.
이러한 가정을 기반으로 격자 막대 사이의 거리는 Bolshoi Faustpatron 수류탄의 누적 제트 직경의 0,9와 동일하게 취했습니다.
이러한 가정을 기반으로 격자 막대 사이의 거리는 Bolshoi Faustpatron 수류탄의 누적 제트 직경의 0,9와 동일하게 취했습니다.
그 순간 소련 RPG-2 대전차 유탄 발사기의 첫 번째 프로토 타입이 테스트되었지만 격자 테스트에는 사용되지 않았다는 것이 흥미 롭습니다. 아마도 최초의 소련 RPG(최소한 프로토타입)의 장갑 관통력은 독일군보다 낮았을 것입니다.
테스트 결과는 절망적이었습니다. 90mm 두께의 탱크 측면을 보호하려면 1m 이상의 거리에 스크린을 설치해야합니다! 그렇지 않으면 독일 수류탄이 갑옷을 관통하도록 보장되었습니다. 이러한 간격으로 보호되는 장갑차가 어떤 모습으로 변할지 상상조차 하기 어렵습니다. 200, 160 및 120mm 두께의 경우 스크린 아머는 각각 500, 700 및 1mm 이상과 관련이 있습니다.
공평하게, 테스트는 수류탄이 화면의 평면에 수직으로 명중했을 때 수행되었습니다. 이것은 실생활에서 일어날 법하지 않은 사건이지만 근본적인 결론은 변하지 않습니다. 1948 모델의 스크린이 달린 탱크는 아무 것도 좋지 않습니다. 또 다른 결론은 주로 낮은 생존성으로 인해 갑옷의 메쉬 스크린이 완전히 부적합하다는 것이었습니다.
엔지니어는 또한 비 관통에 필요한 스크린이없는 갑옷이있는 누적 수류탄의 최소 각도를 결정했습니다. 200mm의 경우 - 정상에서 30도, 160mm - 60도입니다. 나머지 샘플은 테스트조차 하지 않았습니다. "Big Faustpatron"은 이러한 장애물을 쉽게 뚫었고 포획된 수류탄은 시간이 지남에 따라 점점 더 부족해졌습니다.
명백한 결론의 범주에서 :
1. 주 장갑과 비스듬히 위치한 스크린은 필요한 장착 거리를 줄이지 않습니다. 예상대로 수류탄은 간격이 작은 영역의 보호 시스템을 관통하고 간격이 가장 큰 영역을 관통하지 않습니다.
2. 비스듬히 위치한 장갑 부품의 차폐는 수직 부품을 차폐할 때보다 장갑으로부터 약간 더 작은 차폐 거리가 필요합니다.
다음 단계는 T-54, IS-4 및 IS-7 탱크의 선체에 대한 실험적 차폐 유닛의 테스트였습니다. 아이디어는 쉽게 제거 가능한 스크린으로 국내 장갑차의 예약을 강화하기 위해 상대적으로 적은 혈액이었습니다. 5mm 두께의 시트 스크린, 5mm 천공 시트 및 5mm 막대로 만든 격자의 세 가지 옵션이 만들어졌습니다. 그들은 테스트를 위해 탱크를 감히 제공하지 않았고 위 차량의 측면 구획으로 제한했습니다.
그들은 엔지니어들의 상식으로 인해 감히 탱크의 이마를 보호하지 못했습니다. 스크린은 서로 다른 간격으로 장착되었지만 T-54의 경우 1mm로 가장 인상적이었습니다. 우선 탄약은 이미 친숙한 "Big Faustpatron"이었지만 여기 보고서에서 흥미로운 인용문을 인용하는 것이 흥미로울 것입니다.
“누적 수류탄으로 목표물을 효과적으로 쏘기 위해서는 훈련장에서 제공할 수 없는 특정 사수의 기술이 필요합니다. 탄약을 절약하기 위해 NIBTP(Scientific Institute of Armoured Vehicles Polygon)의 제안에 따라 모든 테스트를 폭파로 수행하기로 결정했습니다.
이를 위해 수류탄은 발사 거리 9m에서 광산의 비행 경로에 해당하는 수평선에서 30도 각도로 스크린에 가깝게 설치되었습니다.
이를 위해 수류탄은 발사 거리 9m에서 광산의 비행 경로에 해당하는 수평선에서 30도 각도로 스크린에 가깝게 설치되었습니다.
T-54의 보호 스크린은 즉시 실패했습니다. 스크린과 갑옷 사이의 90미터 간격도 도움이 되지 않았습니다. 160번의 폭발 중 4번의 경우 730mm 주 장갑이 관통되었고 XNUMX번의 경우 움푹 들어간 곳이 있었습니다. IS-XNUMX의 XNUMX-mm 갑옷은 화면이 XNUMXmm의 거리에 배치 된 경우에만 파우스트 패트론에 의해 관통되지 않았습니다. 동시에, 소위 천공 된 스크린은 하나의 수류탄이 폭발 한 후 직경이 XNUMX 구경 이상인 구멍이 형성된 단단한 시트보다 더 강인한 것으로 판명되었습니다.
그러나 엔지니어는 시리즈에 시트 또는 천공 스크린을 권장하지 않았습니다. 누적 탄약으로 단일 히트로 인한 파괴는 너무 컸습니다. 헤비급 IS-7은 훈련장에서 모든 괴롭힘을 쉽게 견뎌야 했던 것 같습니다. 그러나 아니요, 누적 수류탄은 열 중 세 경우에서 측면 갑옷을 관통했습니다.
조건은 다음과 같습니다 - 100 및 975 mm의 간격을 가진 격자 스크린으로 강화된 980-mm 장갑판, 발사 각도 - 60도 및 985 mm의 거리에서 솔리드 스크린이 있는 유사한 갑옷(헤딩 각도 화재 - 90도). 소련 중전차가 어떤 모습일지, 그리고 미터 간격이 있는 스크린을 장착하면 어떤 성능을 낼지 상상조차 하기 어렵습니다.
이야기의 마지막으로, TsNII-48 현장 조사의 결론을 정확히 발췌한 내용은 다음과 같습니다.
"하나. 최적의 거리에 설치된 스크린의 도움으로 누적 수류탄 "Big Faustpatron"의 작용에 대해 IS-1 및 IS-4 모델의 주 장갑을 보호하면 주 장갑이 관통되지 않습니다. 7mm 거리에 위치한 스크린으로 보호되는 T-54 레이아웃의 주 갑옷은 비관통의 경우와 함께 주 갑옷의 침투가 관찰되기 때문에 신뢰할 수 없습니다. 이 최적 거리는 1mm 이상이어야 합니다.
2. 생존성 측면에서 가장 최적이라고 권장되는 격자 막대 스크린은 모든 테스트를 완전히 통과하여 탱크 및 제어 시스템의 스크린 보호 설계에서 다시 한 번 더 개발할 수 있습니다.
2. 생존성 측면에서 가장 최적이라고 권장되는 격자 막대 스크린은 모든 테스트를 완전히 통과하여 탱크 및 제어 시스템의 스크린 보호 설계에서 다시 한 번 더 개발할 수 있습니다.
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