탱크 구축함
주요 적 탱크 1970 세기 후반에 대전차 유도 포탄이되었습니다. 1990-XNUMX 년대에, 탱크가 ATGM 시스템으로 인해 그 효과를 잃었고 점차 서비스에서 철수 될 것이라는 기사가 군사 문헌에 나타나기 시작했다. 어떻게 그렇게 강력 했습니까 оружие?
제 2 차 세계 대전 중 탱크의 갑옷 두께가 크게 증가했기 때문에 대전차 총의 무게와 무게가 증가했습니다. 구경 20-45 mm의 전쟁 대전차 총기 (PTP)가 사용 된 경우 전쟁이 끝날 때 PTP 구경이 85 - 128 mm 이내였습니다. 1943에서 - 1944 소련 전문가들은 독일의 구경 726와 75 mm에 의해 중형 및 대형 탱크와 자주포의 88 사례를 조사했습니다. 이 연구에 따르면 1400-mm PTP에서 75 m 이상 떨어진 곳에서 4,4 % 탱크가 격추되었고 88-mm PTP-3,2 % 탱크에서 격추되었다. 독일어 설명서에서 75-mm 건의 최적 개방 범위는 800-900 m이고 88-mm 건 -1500 m입니다. 장거리에서 발사하는 것은 비현실적이었습니다. 그래서, 최고의 88-mm 독일어 (그리고 몇몇 전문가에 따르면, 세계 최고) PTP의 거리의 실제 한도는 1500뿐이었습니다. 그러나 전쟁이 끝난 PTP는 매우 무겁고 값 비싸며 제조하기가 어려웠습니다.
2 - 3 km보다 큰 거리에서 탱크를 효과적으로 다루는 방법? 이 문제는 세계 최초의 대전차 유도 미사일 (ATGM) X-1944 "로캇 첸 (Little Red Riding Hood)"이 만들어진 독일의 7에서 처음 해결되었습니다. X-7를 설계 할 때 X-4 공대공 유도 미사일을 기본으로 삼았습니다. 로켓트의 수석 설계자는 맥스 크레이머 박사였습니다. X-7의 경영 철학. 한 쌍의 와이어가 발사체를 수동으로 대상에 조종 한 조작원과 발사체를 연결했습니다. 제어 시스템은 X-4 로켓의 뒤셀도르프 시스템과 매우 가깝습니다. 발사체의 비행 방향 변경은 요격 판 - 공기 흐름을 방해하는 진동판을 사용하여 수행되었습니다.
X-7 로켓에는 WASAG 69 단계 파우더 엔진이있었습니다. 첫 번째 단계는 8 초 안에 가속되어 최대 5kg의 추력이 발생했습니다. 그리고 두 번째 단계는 행진입니다. 7 초간 비행하면서 7kg의 지속적인 추력을 유지했습니다. 쉘은 공기 역학적 구성표 "꼬리 없음"에 따라 만들어졌습니다. 날개 안정화 장치를 사용하여 안정화가 발생했습니다. 불균일 한 (로켓 축에 대한) 엔진 추력을 보상하기 위해 X-XNUMX은 저속으로 비행 중에 회전했습니다. 작업자가 미사일을 추적 할 수 있도록 두 개의 불꽃 추적기가 설치되었습니다. 보병 버전에서 X-XNUMX을 사용하기 위해 배낭에 착용 한 런처 (PU)가 개발되었습니다. 또한 설계 항공 FW-190의 PU.
1944 테스트와 1945 시작과 동시에 100 X-7 테스트가 실행되었습니다. 전쟁의 종식과 관련하여 문제는 전투 사용에 도달하지 못했습니다.
따라서 독일인은 최초의 고전적인 1 세대 ATGM을 만들었습니다. ATGM의 세대는지도 시스템이 다릅니다. 1 세대의 수동 유도 시스템에서는 목표와 파노라마 안내의 접안 렌즈가 일직선으로 - 시선과 함께 배치됩니다. 이 가이던스 시스템에는 몇 가지 중요한 단점이 있습니다. 따라서 제 1 세대 ATGM의 데드 존 (무고한 공간)은 300에서 700까지 다양합니다 .1 세대 미사일은 ATGM 작업자에게 매우 높은 요구를했습니다. 미사일의 가장 작은 부정확성과 제어가 손실되었습니다.
첫 번째 전후 ATGM은 스위스 코브라 - 1로, 1947-1948에서 제작되었습니다. 독일 전문가들이 복합 단지 조성에 참여했습니다. 서독 자체에서 ATGM 생산은 1959에서만 허용되었으며, 독일에서 생산 된 첫 번째 ATGM은 스위스 코브라 제품군의 변형 인 Cobra-810입니다.
그러나 서구 군사 문학에서 ATGM을 창안 한 선구자는 프랑스 회사 Nord-Aviation입니다. 이것은 프랑스 ATGM이 글자 그대로 전세계에 문자 그대로 빠르게 퍼져 있기 때문입니다. 사실 프랑스는 무기 수출에있어 합당한 정책을 실시했다. 무기는 지불 할 수있는 거의 모든 사람에게 팔렸습니다. 동시에 사립 프랑스 회사들과 국유 기업들은 워싱턴이나 모스크바를 뒤돌아 보지 않았다.
최초의 프랑스 ATGM SS-10 (공장 이름 "Nord-5203")은 독일 문서를 기반으로 1948에서 개발되었습니다. 형식적으로, 10의 프랑스 군은 SS-1957를 채택했지만, 1956의 Musketeer 운영 중 SS-10은 프랑스 군이 이집트 탱크에 성공적으로 사용했습니다. 중동의 모래 평원은 ATGM에 대한 이상적인 시험지였습니다. 따라서 1973 전쟁에서 이집트, 시리아, 이스라엘 전차의 70 %가 ATGM에 의해 파괴되었습니다.
ATGM SS-10은 승용차 및 트럭, 장갑차 및 경량 AMX-13 탱크뿐만 아니라 단일 휴대용 PU에서 발사되었습니다. 1956에서 1963에 이르는 Nord는 30 수천 개의 SS-10 셸을 출시했습니다. ATNM의 39 %만이 프랑스 군대에 입항했으며, 나머지는 미국, 이스라엘, 독일, 스웨덴, 노르웨이 등 수십 개 국가에 전달되었다는 점이 궁금합니다. 한 발사체의 비용은 970 달러였습니다.
고급 버전의 SS-11는 더 큰 사격 거리와 더 나은 방어구 침투력을가집니다. 각각 무게와 비용이 증가했습니다 (하나의 발사체 - 1500 달러). SS-11 ATGM에는 휴대용 PU가 없지만 자동차, 장갑차, 경량 탱크, 헬리콥터 및 항공기에 설치되었습니다.
가장 무거운 프랑스 ATGM SS-12는 유선 및 무선 제어를 통해 두 가지 제어 옵션이있는 유일한 1 세대 ATGM (Anglo-Australian "Malkar"는 포함하지 않음)이었습니다. SS-12 미사일은 누적되고 폭발적인 파편 탄두를 모두 가지고 있었으며 탱크뿐만 아니라 비무장 지대뿐만 아니라 선박에도 사용될 수있었습니다.
미국의 군 - 산업 단지가 자체적 인 ATGM을 만들지 못하는 것이 궁금합니다. 미국 1953에서 1956에 이르기까지 SSM-A-23 Dart ATGM이 개발되었습니다. 그것은 링 안정제를 포함하여 발사체의 여러 버전을 만들었습니다. 그러나 1957에서는 십자형 날개 안정 장치가 장착 된 발사체가 채택되었습니다. 그러나, 그것의 생산은 작은 시리즈로 제한되었다. 발사체가 매우 무거웠습니다 (최대 140 kg). 안내가 매우 어려웠습니다.
결과적으로 미국은 "다스"를 포기하고 1959에서는 프랑스 SS-10 및 SS-11 ATGM을 대량 구매하기 시작했습니다. 미국인은 자동차, 거의 모든 M48 A2 탱크 및 헬리콥터와 같은 모바일 설치에 거의 모든 ATGM을 설치했습니다. 113 SS-149 탄약을 장착 한 T-10 대전차 방지 설치는 M11 추적 장갑차 운반선을 기준으로 작성되었습니다.
1961 - 1962에서만 가능합니다. 미국인들은 16 수천 개의 SS-11 ATGM을 구입했으며 그 중 500은 헬리콥터에서 사용하기에 적합했습니다.
1961에서는 새로운 프랑스 Entak 단지가 미군에 의해 채택되었습니다.
ATGM의 창설과 전투 사용은 모스크바에서 주목받지 못했습니다. 1956에서 소련 협의회의 "유도 대전차 무기 창설 작업 개발에 관한 법령"이 발효되었습니다.
소련 전쟁이 끝난 후 독일의 적색 승마 두건이 테스트되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 또한 국내 과학 연구소는 Cobras, SS-10 및 SS-11에 대한 실무 문서뿐만 아니라 이들 제품을 "생방송"으로 제공 받았습니다.
1956에서 - 1957 A. Nadiradze의지도하에 HS NII-2의 일부인 OKB-642에서 몇 가지 프로토 타이핑 유도 캡슐 (OOPS-1-7)이 만들어졌습니다.
이 중 UPS-5은 시각적 인 관찰을 위해 라디오로 제어 시스템과 구분할 수 있습니다. 발포 범위는 5 km 였고, 60 ° - 350 mm의 각도로 갑옷 침투가있었습니다. 흥미롭고 장거리의 ATGM UPS-7은 라디오로 제어되지만 텔레비전 감시 헤드가 장착되어 있습니다. 그는 같은 각도에서 7 km 거리와 피어싱 갑옷을 쏠 수 있었지만 이미 450 mm까지 가능합니다.
행진 속도 70 m / s에서 무거운 (270 킬로그램) 무선 조종 발사체는 30km (!)의 범위를가집니다. 발사체의 길이는 3 m이고 구경 -220 mm입니다.
OPS 미사일은 N. S. Khrushchev가 실시한 "전국 킬레이트 화"의 희생자였습니다.
우리가 "chelomeization"의 영리한 움직임을 추정 해보자. "11 월 6의 1957의 Minaviaprom의 주문으로 City Research Institute-642와 OKB-52이 통합되어 Chelomey의 지시하에 642이라는 과학 연구소에 통합되었습니다. OKB-52가 그 지사가되었습니다. 그런 다음 3 월 293에서 140의 8-1958 소련 장관 회의의 결의에 따라 SRI-642가 청산되어 미사일 제어 시스템 개발을위한 OKB-52의 자회사가되었습니다 1957 "(항공 공학에 관한위원회 (GKAT)에 의해 관리 됨)).
1 부서 번호 10의 과학 연구 기관인 1956에서 Cobra ATGM의 프로토 타입이 개발되었습니다. 발사체는 빛의 광선을 겨냥하고 사격은 탱크에서 수행되었습니다. 광선은 탱크 광경을 통해 안정화되었습니다. 추방 혐의로 코브라는 160-mm 매끄러운 탱크 총에서 날아갔습니다. 최대 발사 범위는 3km였습니다. 실험적으로 조개 껍데기 인 "Cobra"가 Sofrinsky 사격장에서 수행되었습니다.
그러나 1959은 Minaviaprom OKB-16 (수석 디자이너 A. I. Nudelman)에게 모든 작업을 전송하라는 지시를 받았으며, 1 월 1960은 SRI-10 부서 1에 의해 해산되었습니다.
8 년 1957 월 XNUMX 일은 진정으로 받아 들여졌습니다 역사적인 ATGM 시스템의 전체 은하의 설계가 시작된 소련 장관 회의 번호 505-263의 법령.
따라서 Kolomna의 SKB-101 (수석 디자이너 B. I. Shavyrin)에서 Bumblebee 및 Scorpion ATGM의 디자인이 시작되었습니다. 첫 번째 ATGM은 프랑스 SS-10과 조금 다릅니다. 또한 "Bumblebee"S. Invincible의 개발자는 SS-10이 "연구를 위해"콜롬바에 배달되었음을 최근에 인정했습니다.
"스콜피온 (Scorpion)"은 원래의 링 안정제를 가졌습니다. 여러 가지 이유로 스콜피온에서의 작업이 중단되었으며, 3 M6 발사체와 함께 꿀벌 복합체가 가동되어 대량 생산되었습니다.
Bumblebee 단지는 GAZ-69 및 BRDM 차량에 설치되었습니다. 발사 범위는 1,5 km이고, 갑옷 관통 각 60 ° - 150 mm입니다. "꿀벌"의 생산은 1966 년까지 이루어졌습니다. 그는 최초의 대량 소비에트 ATGM이되었다. 그 결과, 많은 역사 학자들은 "벙블비"가 최초의 소비에트 ATGM이며 아무도 SKB-101 ATGM 이전에 우리의 작업에 종사하지 않았다고 발표했습니다.
한편 8 5 월 1957 장관 회의의 결정에 따라 더 많은 ATGM 개발이 시작되었습니다. 그러나, 서비스를 위해 채택되고 작은 시리즈에서 풀어 놓인 유일한 복합물은, 탱크 ATGM 2 K4 "용"이었다. GKRE (State Electronics Radio Commission)의 KB-1이 복합 단지의 수석 개발자로 임명되었습니다. 발사체가 KB-1 및 TsKB-14에 의해 점유되었고, 섀시는 공장 번호 183 (Uralvagonzavod)에 의해 제작되었으며, 조준 장치는 TsKB-393 (TsKB KMZ)에 의해 수행되었습니다.
복합 단지에는 무선 빔을 통한 명령 전송과 함께 반자동 유도 시스템이 있습니다. "Dragon"은 L. N. Kartsev의지도하에 1과 함께 Uralvagonzavod에서 개발 된 특수 탱크 IT-150 "객체 1958"(IT 탱크 파괴 장치) 용으로 설계되었습니다. 탱크에는 대포가 없었으며 PU "Dragon"만으로 무장했습니다. 15 미사일의 탄약 3 M7은 탱크의 갑옷 밑에 놓였습니다. 12 미사일은 발사체를 움직이고 발사기에 공급하는 자동화 된 파일링에 배치되었습니다.
드래곤 컴플렉스는 1968에서 1970까지 소규모 시리즈로 생산되었으며, 예를 들어 1970에서는 Izhevsk 공장에서 2000 3 M7 미사일, Uralvagonzavod 20 IT 1 장비를 생산했습니다.
시험 및 운전 중에 복합 단지는 높은 신뢰성을 보였으 나 설계상의 결함 (큰 치수, 탱크 내 제어 장비의 무게는 520 kg, 구식 부품, 대형 데드 존 등)과 탱크에 총이없는 것은 IT 생산이있는 1.
흥미롭게도 이미 703-261 장관 회의 결의안에서 "1968에서 드래곤 미사일을 T-64 A 기지로 옮기는 동시에 무기의 특성을 향상시키는 편의성에 대한 질문"을했습니다. 그러나 "연구"에 따르면 1972보다 더 빨리 완료 할 수는 없으며 더 이상 유망한 투어와 경쟁 할 수 없습니다.
ATGM이 Vasily Gavrilovich Grabin이 이끄는 중앙 연구원 -58에 의해 점령되었다는 것을 아는 사람들은 거의 없습니다. 따라서 14의 화제 번호 1958에는 C-127 A, C-128 A 및 C-129 A의 3 가지 변종이 개발되었습니다. VG Grabin Vasily Vasilyevich의 아들은 돌고래 발사체의 제작에 참여했습니다. 화재 ATGM "돌고래"의 범위는 3km입니다. 그는 정상에 500 ° 각도로 30-mm 갑옷을 뚫어야했습니다. 마칭 속도 "돌고래"- 100 - 120 m / s; 케이스 직경 180 mm. 탱크 발사기로 촬영을해야합니다.
5 월 8에서 소련 1957 장관 회의의 결의에 따라 Dolphin Complex가 장착 된 탱크 구축함의 실험 모델은 1959 4/4 분기에 인도되어야합니다 A. Kharkiv에서 설계된 A.N. Morozov의지도하에 431 객체가 착륙장 역할을했습니다. 25 t, 군비 : 160-mm 런처 및 15-20 ATGM "Dolphin"에 대한 기계 중량.
과학 연구 기관인 58는 유선 제어 시스템이있는 버전 외에도 열처리 헤드가있는 변형 제품을 제안했습니다. 12 월에, "돌고래"의 첫 출시는 1958의 Gorohovtsky 테스트 현장에서 시작되었습니다.
"돌고래"는 OPS 가족처럼 숨겨진 음모의 희생자였습니다. Dmitry Ustinov와 Sergey Korolev는 단순히 Grabin Scientific Research Institute-58을 "먹었습니다".
그러나 7 월 3 1959에서는 국방 과학 기술위원회 (SCF)의 명령에 따라 중앙 연구소 인 58가 Royal OKB-1에 통합되어 주제를 완전히 변경했습니다. Grabin Ustinov의 오랜 적은 Khrushchev가 과학 연구소를 청산하여 Korolev가 고체 연료 대륙간 탄도 미사일을 건설하기 위해 그 지역에서 일할 수 있다고 제안했다. 나는 Sergey Pavlovich 자신도 아니고 후임자도 고체 연료 대륙간 탄도 미사일을 채택 할 수 없었 음을 주목한다.
이제 Lotos 대전차포 미사일로 넘어 가자. 14의 TsKB-1959 (KBP)에서 개발이 시작되었으며, Lotos 미사일은 반자동 유도 시스템과 적외선 빔을 통한 명령 전송이 가능했다. 제어 시스템은 TsKB KMZ에 의해 개발되었습니다. 개발자들은 Lotus 안내 시스템이 무선 제어 시스템보다 노이즈에 강한 것으로 믿었습니다. Lotus 발사기에는 빔 유형 가이드가 있습니다.
ATGM "Lotos"는 Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ)에서 설계된 새로운 무거운 탱크에 설치되어야합니다. 2 월 141 58의 소련 번호 17-1961의 각료회의 결정에 따라,이 무거운 탱크의 개발은 중단되었습니다. 무거운 탱크의 모형 만 만들어졌으며 Lotos 미사일의 공장 시험이 1962에서 수행되었습니다. 1964의 봄, Gorokhovetsky 시험장에서 BTR-60 P에 설치된 Lotos 단지가 시험되었으며 미사일은 고정식 및 이동식 적외선 빔으로 발사되었습니다. 또한 T-64 탱크 (432 개체)에 Lotus를 설치하는 설계가 개발되었습니다. 그럼에도 불구하고 그 단지는 봉사를 위해 받아 들여지지 않았습니다. 주제에 대한 총 비용은 17,5 백만에 해당합니다 (루블).
1961에서는 Typhoon TOURS (공장 지수 301 P) 개발이 시작되었습니다. Typhoon의 수석 개발자는 OKB-16이었습니다. "Typhoon"의 제어 시스템은 수동으로 만들어졌으며 명령 전송은 무선 빔을 통해 수행되었습니다. 9 M15 발사체에는 누적 분열 탄두가 장착되어있었습니다. 게다가 9 M15의 단편화 효과는 T-100 및 T-10 탱크로 무장 한 D-54 캐논의 55-mm 수류탄 동작과 동일합니다. 빔 발사기 유형.
J. Y. Kotin의지도하에 Kirovsky 디자인 국은 이중 예약을했던 무모한 로켓 탱크 "287 object"를 만들었습니다.
탱크의 군비는 태풍 TOURS 발사대, 73 "번개"2-mm 대포 두 대, 총과 쌍을 이루는 기관총으로 구성되어 있습니다.
케이스의 지붕에있는 타워 대신 회전식 플랫폼이 설치되었으며, 중앙에는 개폐식 발사대가있는 해치가있었습니다. PU가 수직면에서 안정되어 태풍이 20 - 30 km / h의 속도로 움직일 수있었습니다.
해치의 왼쪽과 오른쪽에 2 개의 장갑 캡이 플랫폼에 용접되었으며 각 플랫폼에는 73-mm 건과 기관총이 배치되었습니다. 총에서 "번개"는 BMR-2에 설치된 총 28 A1 "천둥"에서 탄약을 사용했습니다.
로딩 메커니즘 인 "라이트닝"건은 각각 회전 8 샷의 두 개의 드럼을 가지고 있습니다. 모든 군비는 원격으로 통제되었다.
4 월 287에서 2 개의 탱크 "object 1964"가 Gorokhovetsky 매립지에서 공장 테스트에 참가했습니다. 45 제어 시작 중 16 목표 히트, 18 실패, 8 실패 및 3 시작되지 않은 시작이 있습니다. 각 탱크는 적어도 700 킬로미터를 통과했다. 1964이 끝날 무렵, 식별 된 결함 (미사일 제어 시스템의 신뢰성, 2 A25 대포 발사의 불만족스러운 효과 등)을 제거하기위한 테스트가 중단되었습니다. 나중에 "태풍"에서 일하고 완전히 멈췄다.
3 월 30에서 열린 1963 소련 협의회의 판결에 따라 "775 객체"탱크와 "Astra"와 "Rubin"의 두 가지 미사일 시스템이 탄생했습니다. 기술 프로젝트 단계에서 가장 좋은 것을 선택해야했습니다.
두 복합체의 미사일은 "베이비", "드래곤", "로터스"등 두 배의 초음속 비행 속도를 지니고 있었으며 탱크 건 (발사기)에서 발사 된 첫 번째 뚜르였다.
Astra의 주요 개발자는 OKB-16이었고 제어 시스템의 무선 장비는 OKB-668에 의해 설계되었습니다. 3 월 1의 NTS GKOT 섹션의 결정에 따라 1964는 2 개의 단지에서 Rubin을 선택했으며 Astra에 대한 작업이 중단되었습니다. 그때까지, 601 천 루블은 "Astra"에 소비되었습니다.
Kolomna의 SKB (이후 KMB)가 Rubin 컴플렉스의 수석 개발자로 임명되었습니다.
"루빈 (Rubin)"은 라디오 빔을 통해 명령을 전송하는 반자동 유도 시스템을 사용했습니다. 단지는 특별한 로켓 탱크 인 "775 object"용으로 설계되었습니다.
1962에서 - 1964 P. Isakov의지도 아래 SKB-75 (Chelyabinsk Tractor Plant)에서 미사일 탱크 "775 object"가 만들어졌습니다. OKB-9은 32 mm 구경의 배럴 라이플 (126 rifling) D-125 발사기와 TURS 및 관리되지 않는 액티브 고 폭발성 고 폭발성 분열 발사체 "버"발사체를 만들었습니다. 부 라미의 최대 발사 범위는 9 km입니다. 발사기에는 자동 로더가 있었으며 사령관 조작원이 원격으로 제어했습니다. D-126은 2 E16 안정기로 2 개의 평면에서 안정화되었습니다.
디젤 발전소와 "775 물체"의 전송은 T-64 탱크에서 빌 렸습니다. 그러나 실험 탱크 ( "775 T 객체")는 두 개의 GTE-350 엔진을 가진 가스 터빈 유닛을 가지고있었습니다.
수압 식의 서스펜션은 기계의 클리어런스가 단계적으로 변경되도록합니다.
두 승무원은 탑 안의 격리 된 객실에 배치되었습니다. 운전자는 가동식 좌석의 발사대 오른쪽에있었습니다. 그는 특별 기제로 타워를 회전하는 동안 제자리에 고정 된 회전하는 포탑의 관측 장비를 통해 관측을 이끌었다. 이 경우, 운전자와 그의 관찰 장치는 선체의 세로축을 따라 일정하게 향하게되어 도로의 지속적인 모니터링을 보장했습니다.
탱크 "객체 775"는 승무원이 전장, 장치의 복잡성 및 TURS 유도 시스템의 낮은 신뢰성을 볼 수 없었기 때문에 채택되지 않았습니다.
"775 객체"를 기반으로 터렛에 "780 객체"라는 탱크가 세 개 만들어졌습니다. 또한, 운전자는 타워의 회전축을 따라 캐빈에 위치해있었습니다. 탑을 돌릴 때, 그것은이 기내를 돌았 다. 125-mm 소총은 TURS와 일반 포탄을 모두 발사 할 수 있습니다.
1950 - 1970에있는 외국인들은 거의 팔 탱크에 대한 특별한 여행에 관여하지 않았다는 것을 알아야합니다. 1958에서만 미국의 설계자들은 재래식 발사체, ATGM 및 핵탄두가 장착 된 미사일을 발사 할 수있는 범용 탱크 캐논을 만드는 아이디어에 유혹을 받았습니다. 탱크 단위 용 근거리 핵 미사일이라고도 알려진 ATGM은 Shillelagh 및 MGM-51 지수에 선정되었습니다.
발사체의 주요 개발자는 Philco Aeronutronic이었다. 로켓은 6 인치 구경 대원 캐논 (152,4 mm)에서 발사되기로되어있었습니다. 로켓의 초기 중량은 41 kg 이었지만 생산 샘플에서는 27 kg으로 감소되었습니다. 처음에는 로켓이 라디오 채널을 통해 제어 될 예정 이었지만 나중에 반자동 적외선 제어가 사용되었습니다.
그리고 1962에서는 Shilleyla를 발사하기위한 60-mm 대포가있는 중형 M2 A152 탱크의 대량 생산이 시작되었습니다.
1950-1960-ies에서 소련은 경수로 핵무기를 만들면서 미국에 크게 뒤졌다. 따라서 "Shilleyla"에 대한 소련의 대응은 Taran tank weapon system의 설계가 시작된 1968에서만 이어졌다. 이 복합 단지는 1 개의 건 (발사대) 구경 300 mm와 2 개의 미사일 "Taran"과 "Taran-1"로 구성됩니다. 타란 미사일은 0,1 - 0,3에서 1 km 범위의 2 - 8 kt 특수 탄약을 발사 했어야합니다. "Taran-1"미사일은 탱크의 자기 방어를 목적으로했으며, 10 km와 방어구 관통력 300 mm의 범위를 가진 ATGM이었다.
운반 대 "Tarana"는 원래 "목표물 287"이라는 탱크였습니다. 그런 다음 현대화 된 T-64 탱크 인 것입니다.이 탱크의 탄약 키트는 2 - 3 Taran 미사일과 10 - 12 Taran-1 미사일이었습니다. 타란 단지는 탱크 연대의 전술 핵무기의 운반선이되었다.
그러나 1970-1971 지역 어딘가에서는 분명히 소련과의 비밀 협약의 결과로 핵탄두 운반선으로서의 Shilleyla 사용에 대한 모든 언급이 미국 언론에서 사라지고 그것은 보통의 ATGM이됩니다. 그런데, 그것은 미국 탱크의 탄약에 포함 된 유일한 ATGM이었습니다. 그리고 1972이 끝날 때, Taran 단지에서의 작업이 중단되었습니다.
제 2 차 세계 대전 중 탱크의 갑옷 두께가 크게 증가했기 때문에 대전차 총의 무게와 무게가 증가했습니다. 구경 20-45 mm의 전쟁 대전차 총기 (PTP)가 사용 된 경우 전쟁이 끝날 때 PTP 구경이 85 - 128 mm 이내였습니다. 1943에서 - 1944 소련 전문가들은 독일의 구경 726와 75 mm에 의해 중형 및 대형 탱크와 자주포의 88 사례를 조사했습니다. 이 연구에 따르면 1400-mm PTP에서 75 m 이상 떨어진 곳에서 4,4 % 탱크가 격추되었고 88-mm PTP-3,2 % 탱크에서 격추되었다. 독일어 설명서에서 75-mm 건의 최적 개방 범위는 800-900 m이고 88-mm 건 -1500 m입니다. 장거리에서 발사하는 것은 비현실적이었습니다. 그래서, 최고의 88-mm 독일어 (그리고 몇몇 전문가에 따르면, 세계 최고) PTP의 거리의 실제 한도는 1500뿐이었습니다. 그러나 전쟁이 끝난 PTP는 매우 무겁고 값 비싸며 제조하기가 어려웠습니다.
2 - 3 km보다 큰 거리에서 탱크를 효과적으로 다루는 방법? 이 문제는 세계 최초의 대전차 유도 미사일 (ATGM) X-1944 "로캇 첸 (Little Red Riding Hood)"이 만들어진 독일의 7에서 처음 해결되었습니다. X-7를 설계 할 때 X-4 공대공 유도 미사일을 기본으로 삼았습니다. 로켓트의 수석 설계자는 맥스 크레이머 박사였습니다. X-7의 경영 철학. 한 쌍의 와이어가 발사체를 수동으로 대상에 조종 한 조작원과 발사체를 연결했습니다. 제어 시스템은 X-4 로켓의 뒤셀도르프 시스템과 매우 가깝습니다. 발사체의 비행 방향 변경은 요격 판 - 공기 흐름을 방해하는 진동판을 사용하여 수행되었습니다.
독일 ATGM X-7 "Rotkappchen"( "Little Red Riding Hood"). 1945 연도
X-7 로켓에는 WASAG 69 단계 파우더 엔진이있었습니다. 첫 번째 단계는 8 초 안에 가속되어 최대 5kg의 추력이 발생했습니다. 그리고 두 번째 단계는 행진입니다. 7 초간 비행하면서 7kg의 지속적인 추력을 유지했습니다. 쉘은 공기 역학적 구성표 "꼬리 없음"에 따라 만들어졌습니다. 날개 안정화 장치를 사용하여 안정화가 발생했습니다. 불균일 한 (로켓 축에 대한) 엔진 추력을 보상하기 위해 X-XNUMX은 저속으로 비행 중에 회전했습니다. 작업자가 미사일을 추적 할 수 있도록 두 개의 불꽃 추적기가 설치되었습니다. 보병 버전에서 X-XNUMX을 사용하기 위해 배낭에 착용 한 런처 (PU)가 개발되었습니다. 또한 설계 항공 FW-190의 PU.
1944 테스트와 1945 시작과 동시에 100 X-7 테스트가 실행되었습니다. 전쟁의 종식과 관련하여 문제는 전투 사용에 도달하지 못했습니다.
따라서 독일인은 최초의 고전적인 1 세대 ATGM을 만들었습니다. ATGM의 세대는지도 시스템이 다릅니다. 1 세대의 수동 유도 시스템에서는 목표와 파노라마 안내의 접안 렌즈가 일직선으로 - 시선과 함께 배치됩니다. 이 가이던스 시스템에는 몇 가지 중요한 단점이 있습니다. 따라서 제 1 세대 ATGM의 데드 존 (무고한 공간)은 300에서 700까지 다양합니다 .1 세대 미사일은 ATGM 작업자에게 매우 높은 요구를했습니다. 미사일의 가장 작은 부정확성과 제어가 손실되었습니다.
첫 번째 전후 ATGM은 스위스 코브라 - 1로, 1947-1948에서 제작되었습니다. 독일 전문가들이 복합 단지 조성에 참여했습니다. 서독 자체에서 ATGM 생산은 1959에서만 허용되었으며, 독일에서 생산 된 첫 번째 ATGM은 스위스 코브라 제품군의 변형 인 Cobra-810입니다.
그러나 서구 군사 문학에서 ATGM을 창안 한 선구자는 프랑스 회사 Nord-Aviation입니다. 이것은 프랑스 ATGM이 글자 그대로 전세계에 문자 그대로 빠르게 퍼져 있기 때문입니다. 사실 프랑스는 무기 수출에있어 합당한 정책을 실시했다. 무기는 지불 할 수있는 거의 모든 사람에게 팔렸습니다. 동시에 사립 프랑스 회사들과 국유 기업들은 워싱턴이나 모스크바를 뒤돌아 보지 않았다.
최초의 프랑스 ATGM SS-10 (공장 이름 "Nord-5203")은 독일 문서를 기반으로 1948에서 개발되었습니다. 형식적으로, 10의 프랑스 군은 SS-1957를 채택했지만, 1956의 Musketeer 운영 중 SS-10은 프랑스 군이 이집트 탱크에 성공적으로 사용했습니다. 중동의 모래 평원은 ATGM에 대한 이상적인 시험지였습니다. 따라서 1973 전쟁에서 이집트, 시리아, 이스라엘 전차의 70 %가 ATGM에 의해 파괴되었습니다.
ATGM SS-10은 승용차 및 트럭, 장갑차 및 경량 AMX-13 탱크뿐만 아니라 단일 휴대용 PU에서 발사되었습니다. 1956에서 1963에 이르는 Nord는 30 수천 개의 SS-10 셸을 출시했습니다. ATNM의 39 %만이 프랑스 군대에 입항했으며, 나머지는 미국, 이스라엘, 독일, 스웨덴, 노르웨이 등 수십 개 국가에 전달되었다는 점이 궁금합니다. 한 발사체의 비용은 970 달러였습니다.
고급 버전의 SS-11는 더 큰 사격 거리와 더 나은 방어구 침투력을가집니다. 각각 무게와 비용이 증가했습니다 (하나의 발사체 - 1500 달러). SS-11 ATGM에는 휴대용 PU가 없지만 자동차, 장갑차, 경량 탱크, 헬리콥터 및 항공기에 설치되었습니다.
헬리콥터 SS-10 ATGM
가장 무거운 프랑스 ATGM SS-12는 유선 및 무선 제어를 통해 두 가지 제어 옵션이있는 유일한 1 세대 ATGM (Anglo-Australian "Malkar"는 포함하지 않음)이었습니다. SS-12 미사일은 누적되고 폭발적인 파편 탄두를 모두 가지고 있었으며 탱크뿐만 아니라 비무장 지대뿐만 아니라 선박에도 사용될 수있었습니다.
미국의 군 - 산업 단지가 자체적 인 ATGM을 만들지 못하는 것이 궁금합니다. 미국 1953에서 1956에 이르기까지 SSM-A-23 Dart ATGM이 개발되었습니다. 그것은 링 안정제를 포함하여 발사체의 여러 버전을 만들었습니다. 그러나 1957에서는 십자형 날개 안정 장치가 장착 된 발사체가 채택되었습니다. 그러나, 그것의 생산은 작은 시리즈로 제한되었다. 발사체가 매우 무거웠습니다 (최대 140 kg). 안내가 매우 어려웠습니다.
결과적으로 미국은 "다스"를 포기하고 1959에서는 프랑스 SS-10 및 SS-11 ATGM을 대량 구매하기 시작했습니다. 미국인은 자동차, 거의 모든 M48 A2 탱크 및 헬리콥터와 같은 모바일 설치에 거의 모든 ATGM을 설치했습니다. 113 SS-149 탄약을 장착 한 T-10 대전차 방지 설치는 M11 추적 장갑차 운반선을 기준으로 작성되었습니다.
1961 - 1962에서만 가능합니다. 미국인들은 16 수천 개의 SS-11 ATGM을 구입했으며 그 중 500은 헬리콥터에서 사용하기에 적합했습니다.
1961에서는 새로운 프랑스 Entak 단지가 미군에 의해 채택되었습니다.
ATGM의 창설과 전투 사용은 모스크바에서 주목받지 못했습니다. 1956에서 소련 협의회의 "유도 대전차 무기 창설 작업 개발에 관한 법령"이 발효되었습니다.
소련 전쟁이 끝난 후 독일의 적색 승마 두건이 테스트되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 또한 국내 과학 연구소는 Cobras, SS-10 및 SS-11에 대한 실무 문서뿐만 아니라 이들 제품을 "생방송"으로 제공 받았습니다.
1956에서 - 1957 A. Nadiradze의지도하에 HS NII-2의 일부인 OKB-642에서 몇 가지 프로토 타이핑 유도 캡슐 (OOPS-1-7)이 만들어졌습니다.
이 중 UPS-5은 시각적 인 관찰을 위해 라디오로 제어 시스템과 구분할 수 있습니다. 발포 범위는 5 km 였고, 60 ° - 350 mm의 각도로 갑옷 침투가있었습니다. 흥미롭고 장거리의 ATGM UPS-7은 라디오로 제어되지만 텔레비전 감시 헤드가 장착되어 있습니다. 그는 같은 각도에서 7 km 거리와 피어싱 갑옷을 쏠 수 있었지만 이미 450 mm까지 가능합니다.
행진 속도 70 m / s에서 무거운 (270 킬로그램) 무선 조종 발사체는 30km (!)의 범위를가집니다. 발사체의 길이는 3 m이고 구경 -220 mm입니다.
OPS 미사일은 N. S. Khrushchev가 실시한 "전국 킬레이트 화"의 희생자였습니다.
우리가 "chelomeization"의 영리한 움직임을 추정 해보자. "11 월 6의 1957의 Minaviaprom의 주문으로 City Research Institute-642와 OKB-52이 통합되어 Chelomey의 지시하에 642이라는 과학 연구소에 통합되었습니다. OKB-52가 그 지사가되었습니다. 그런 다음 3 월 293에서 140의 8-1958 소련 장관 회의의 결의에 따라 SRI-642가 청산되어 미사일 제어 시스템 개발을위한 OKB-52의 자회사가되었습니다 1957 "(항공 공학에 관한위원회 (GKAT)에 의해 관리 됨)).
최초의 소련 ATGM 중 하나
1 부서 번호 10의 과학 연구 기관인 1956에서 Cobra ATGM의 프로토 타입이 개발되었습니다. 발사체는 빛의 광선을 겨냥하고 사격은 탱크에서 수행되었습니다. 광선은 탱크 광경을 통해 안정화되었습니다. 추방 혐의로 코브라는 160-mm 매끄러운 탱크 총에서 날아갔습니다. 최대 발사 범위는 3km였습니다. 실험적으로 조개 껍데기 인 "Cobra"가 Sofrinsky 사격장에서 수행되었습니다.
그러나 1959은 Minaviaprom OKB-16 (수석 디자이너 A. I. Nudelman)에게 모든 작업을 전송하라는 지시를 받았으며, 1 월 1960은 SRI-10 부서 1에 의해 해산되었습니다.
8 년 1957 월 XNUMX 일은 진정으로 받아 들여졌습니다 역사적인 ATGM 시스템의 전체 은하의 설계가 시작된 소련 장관 회의 번호 505-263의 법령.
따라서 Kolomna의 SKB-101 (수석 디자이너 B. I. Shavyrin)에서 Bumblebee 및 Scorpion ATGM의 디자인이 시작되었습니다. 첫 번째 ATGM은 프랑스 SS-10과 조금 다릅니다. 또한 "Bumblebee"S. Invincible의 개발자는 SS-10이 "연구를 위해"콜롬바에 배달되었음을 최근에 인정했습니다.
ATGM "슈멜"
"스콜피온 (Scorpion)"은 원래의 링 안정제를 가졌습니다. 여러 가지 이유로 스콜피온에서의 작업이 중단되었으며, 3 M6 발사체와 함께 꿀벌 복합체가 가동되어 대량 생산되었습니다.
Bumblebee 단지는 GAZ-69 및 BRDM 차량에 설치되었습니다. 발사 범위는 1,5 km이고, 갑옷 관통 각 60 ° - 150 mm입니다. "꿀벌"의 생산은 1966 년까지 이루어졌습니다. 그는 최초의 대량 소비에트 ATGM이되었다. 그 결과, 많은 역사 학자들은 "벙블비"가 최초의 소비에트 ATGM이며 아무도 SKB-101 ATGM 이전에 우리의 작업에 종사하지 않았다고 발표했습니다.
한편 8 5 월 1957 장관 회의의 결정에 따라 더 많은 ATGM 개발이 시작되었습니다. 그러나, 서비스를 위해 채택되고 작은 시리즈에서 풀어 놓인 유일한 복합물은, 탱크 ATGM 2 K4 "용"이었다. GKRE (State Electronics Radio Commission)의 KB-1이 복합 단지의 수석 개발자로 임명되었습니다. 발사체가 KB-1 및 TsKB-14에 의해 점유되었고, 섀시는 공장 번호 183 (Uralvagonzavod)에 의해 제작되었으며, 조준 장치는 TsKB-393 (TsKB KMZ)에 의해 수행되었습니다.
복합 단지에는 무선 빔을 통한 명령 전송과 함께 반자동 유도 시스템이 있습니다. "Dragon"은 L. N. Kartsev의지도하에 1과 함께 Uralvagonzavod에서 개발 된 특수 탱크 IT-150 "객체 1958"(IT 탱크 파괴 장치) 용으로 설계되었습니다. 탱크에는 대포가 없었으며 PU "Dragon"만으로 무장했습니다. 15 미사일의 탄약 3 M7은 탱크의 갑옷 밑에 놓였습니다. 12 미사일은 발사체를 움직이고 발사기에 공급하는 자동화 된 파일링에 배치되었습니다.
탱크 구축함 "객체 150"
드래곤 컴플렉스는 1968에서 1970까지 소규모 시리즈로 생산되었으며, 예를 들어 1970에서는 Izhevsk 공장에서 2000 3 M7 미사일, Uralvagonzavod 20 IT 1 장비를 생산했습니다.
시험 및 운전 중에 복합 단지는 높은 신뢰성을 보였으 나 설계상의 결함 (큰 치수, 탱크 내 제어 장비의 무게는 520 kg, 구식 부품, 대형 데드 존 등)과 탱크에 총이없는 것은 IT 생산이있는 1.
흥미롭게도 이미 703-261 장관 회의 결의안에서 "1968에서 드래곤 미사일을 T-64 A 기지로 옮기는 동시에 무기의 특성을 향상시키는 편의성에 대한 질문"을했습니다. 그러나 "연구"에 따르면 1972보다 더 빨리 완료 할 수는 없으며 더 이상 유망한 투어와 경쟁 할 수 없습니다.
Dragon Complex의 3 M7. 오른쪽 그림은 로켓 안정 장치의 개폐 장치와 무선 제어 채널의 혼 수신 안테나를 보여줍니다
ATGM이 Vasily Gavrilovich Grabin이 이끄는 중앙 연구원 -58에 의해 점령되었다는 것을 아는 사람들은 거의 없습니다. 따라서 14의 화제 번호 1958에는 C-127 A, C-128 A 및 C-129 A의 3 가지 변종이 개발되었습니다. VG Grabin Vasily Vasilyevich의 아들은 돌고래 발사체의 제작에 참여했습니다. 화재 ATGM "돌고래"의 범위는 3km입니다. 그는 정상에 500 ° 각도로 30-mm 갑옷을 뚫어야했습니다. 마칭 속도 "돌고래"- 100 - 120 m / s; 케이스 직경 180 mm. 탱크 발사기로 촬영을해야합니다.
5 월 8에서 소련 1957 장관 회의의 결의에 따라 Dolphin Complex가 장착 된 탱크 구축함의 실험 모델은 1959 4/4 분기에 인도되어야합니다 A. Kharkiv에서 설계된 A.N. Morozov의지도하에 431 객체가 착륙장 역할을했습니다. 25 t, 군비 : 160-mm 런처 및 15-20 ATGM "Dolphin"에 대한 기계 중량.
과학 연구 기관인 58는 유선 제어 시스템이있는 버전 외에도 열처리 헤드가있는 변형 제품을 제안했습니다. 12 월에, "돌고래"의 첫 출시는 1958의 Gorohovtsky 테스트 현장에서 시작되었습니다.
"돌고래"는 OPS 가족처럼 숨겨진 음모의 희생자였습니다. Dmitry Ustinov와 Sergey Korolev는 단순히 Grabin Scientific Research Institute-58을 "먹었습니다".
그러나 7 월 3 1959에서는 국방 과학 기술위원회 (SCF)의 명령에 따라 중앙 연구소 인 58가 Royal OKB-1에 통합되어 주제를 완전히 변경했습니다. Grabin Ustinov의 오랜 적은 Khrushchev가 과학 연구소를 청산하여 Korolev가 고체 연료 대륙간 탄도 미사일을 건설하기 위해 그 지역에서 일할 수 있다고 제안했다. 나는 Sergey Pavlovich 자신도 아니고 후임자도 고체 연료 대륙간 탄도 미사일을 채택 할 수 없었 음을 주목한다.
이제 Lotos 대전차포 미사일로 넘어 가자. 14의 TsKB-1959 (KBP)에서 개발이 시작되었으며, Lotos 미사일은 반자동 유도 시스템과 적외선 빔을 통한 명령 전송이 가능했다. 제어 시스템은 TsKB KMZ에 의해 개발되었습니다. 개발자들은 Lotus 안내 시스템이 무선 제어 시스템보다 노이즈에 강한 것으로 믿었습니다. Lotus 발사기에는 빔 유형 가이드가 있습니다.
ATGM "Lotos"는 Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ)에서 설계된 새로운 무거운 탱크에 설치되어야합니다. 2 월 141 58의 소련 번호 17-1961의 각료회의 결정에 따라,이 무거운 탱크의 개발은 중단되었습니다. 무거운 탱크의 모형 만 만들어졌으며 Lotos 미사일의 공장 시험이 1962에서 수행되었습니다. 1964의 봄, Gorokhovetsky 시험장에서 BTR-60 P에 설치된 Lotos 단지가 시험되었으며 미사일은 고정식 및 이동식 적외선 빔으로 발사되었습니다. 또한 T-64 탱크 (432 개체)에 Lotus를 설치하는 설계가 개발되었습니다. 그럼에도 불구하고 그 단지는 봉사를 위해 받아 들여지지 않았습니다. 주제에 대한 총 비용은 17,5 백만에 해당합니다 (루블).
1961에서는 Typhoon TOURS (공장 지수 301 P) 개발이 시작되었습니다. Typhoon의 수석 개발자는 OKB-16이었습니다. "Typhoon"의 제어 시스템은 수동으로 만들어졌으며 명령 전송은 무선 빔을 통해 수행되었습니다. 9 M15 발사체에는 누적 분열 탄두가 장착되어있었습니다. 게다가 9 M15의 단편화 효과는 T-100 및 T-10 탱크로 무장 한 D-54 캐논의 55-mm 수류탄 동작과 동일합니다. 빔 발사기 유형.
폴란드 탱크 T-55. 또한 소련 ATGM "Bumblebee"
J. Y. Kotin의지도하에 Kirovsky 디자인 국은 이중 예약을했던 무모한 로켓 탱크 "287 object"를 만들었습니다.
탱크의 군비는 태풍 TOURS 발사대, 73 "번개"2-mm 대포 두 대, 총과 쌍을 이루는 기관총으로 구성되어 있습니다.
케이스의 지붕에있는 타워 대신 회전식 플랫폼이 설치되었으며, 중앙에는 개폐식 발사대가있는 해치가있었습니다. PU가 수직면에서 안정되어 태풍이 20 - 30 km / h의 속도로 움직일 수있었습니다.
해치의 왼쪽과 오른쪽에 2 개의 장갑 캡이 플랫폼에 용접되었으며 각 플랫폼에는 73-mm 건과 기관총이 배치되었습니다. 총에서 "번개"는 BMR-2에 설치된 총 28 A1 "천둥"에서 탄약을 사용했습니다.
로딩 메커니즘 인 "라이트닝"건은 각각 회전 8 샷의 두 개의 드럼을 가지고 있습니다. 모든 군비는 원격으로 통제되었다.
4 월 287에서 2 개의 탱크 "object 1964"가 Gorokhovetsky 매립지에서 공장 테스트에 참가했습니다. 45 제어 시작 중 16 목표 히트, 18 실패, 8 실패 및 3 시작되지 않은 시작이 있습니다. 각 탱크는 적어도 700 킬로미터를 통과했다. 1964이 끝날 무렵, 식별 된 결함 (미사일 제어 시스템의 신뢰성, 2 A25 대포 발사의 불만족스러운 효과 등)을 제거하기위한 테스트가 중단되었습니다. 나중에 "태풍"에서 일하고 완전히 멈췄다.
3 월 30에서 열린 1963 소련 협의회의 판결에 따라 "775 객체"탱크와 "Astra"와 "Rubin"의 두 가지 미사일 시스템이 탄생했습니다. 기술 프로젝트 단계에서 가장 좋은 것을 선택해야했습니다.
미사일 단지 "루빈"과 함께 경험이 풍부한 로켓 탱크 "객체 780"
두 복합체의 미사일은 "베이비", "드래곤", "로터스"등 두 배의 초음속 비행 속도를 지니고 있었으며 탱크 건 (발사기)에서 발사 된 첫 번째 뚜르였다.
Astra의 주요 개발자는 OKB-16이었고 제어 시스템의 무선 장비는 OKB-668에 의해 설계되었습니다. 3 월 1의 NTS GKOT 섹션의 결정에 따라 1964는 2 개의 단지에서 Rubin을 선택했으며 Astra에 대한 작업이 중단되었습니다. 그때까지, 601 천 루블은 "Astra"에 소비되었습니다.
Kolomna의 SKB (이후 KMB)가 Rubin 컴플렉스의 수석 개발자로 임명되었습니다.
"루빈 (Rubin)"은 라디오 빔을 통해 명령을 전송하는 반자동 유도 시스템을 사용했습니다. 단지는 특별한 로켓 탱크 인 "775 object"용으로 설계되었습니다.
1962에서 - 1964 P. Isakov의지도 아래 SKB-75 (Chelyabinsk Tractor Plant)에서 미사일 탱크 "775 object"가 만들어졌습니다. OKB-9은 32 mm 구경의 배럴 라이플 (126 rifling) D-125 발사기와 TURS 및 관리되지 않는 액티브 고 폭발성 고 폭발성 분열 발사체 "버"발사체를 만들었습니다. 부 라미의 최대 발사 범위는 9 km입니다. 발사기에는 자동 로더가 있었으며 사령관 조작원이 원격으로 제어했습니다. D-126은 2 E16 안정기로 2 개의 평면에서 안정화되었습니다.
디젤 발전소와 "775 물체"의 전송은 T-64 탱크에서 빌 렸습니다. 그러나 실험 탱크 ( "775 T 객체")는 두 개의 GTE-350 엔진을 가진 가스 터빈 유닛을 가지고있었습니다.
수압 식의 서스펜션은 기계의 클리어런스가 단계적으로 변경되도록합니다.
두 승무원은 탑 안의 격리 된 객실에 배치되었습니다. 운전자는 가동식 좌석의 발사대 오른쪽에있었습니다. 그는 특별 기제로 타워를 회전하는 동안 제자리에 고정 된 회전하는 포탑의 관측 장비를 통해 관측을 이끌었다. 이 경우, 운전자와 그의 관찰 장치는 선체의 세로축을 따라 일정하게 향하게되어 도로의 지속적인 모니터링을 보장했습니다.
탱크 "객체 775"는 승무원이 전장, 장치의 복잡성 및 TURS 유도 시스템의 낮은 신뢰성을 볼 수 없었기 때문에 채택되지 않았습니다.
"775 객체"를 기반으로 터렛에 "780 객체"라는 탱크가 세 개 만들어졌습니다. 또한, 운전자는 타워의 회전축을 따라 캐빈에 위치해있었습니다. 탑을 돌릴 때, 그것은이 기내를 돌았 다. 125-mm 소총은 TURS와 일반 포탄을 모두 발사 할 수 있습니다.
1950 - 1970에있는 외국인들은 거의 팔 탱크에 대한 특별한 여행에 관여하지 않았다는 것을 알아야합니다. 1958에서만 미국의 설계자들은 재래식 발사체, ATGM 및 핵탄두가 장착 된 미사일을 발사 할 수있는 범용 탱크 캐논을 만드는 아이디어에 유혹을 받았습니다. 탱크 단위 용 근거리 핵 미사일이라고도 알려진 ATGM은 Shillelagh 및 MGM-51 지수에 선정되었습니다.
발사체의 주요 개발자는 Philco Aeronutronic이었다. 로켓은 6 인치 구경 대원 캐논 (152,4 mm)에서 발사되기로되어있었습니다. 로켓의 초기 중량은 41 kg 이었지만 생산 샘플에서는 27 kg으로 감소되었습니다. 처음에는 로켓이 라디오 채널을 통해 제어 될 예정 이었지만 나중에 반자동 적외선 제어가 사용되었습니다.
그리고 1962에서는 Shilleyla를 발사하기위한 60-mm 대포가있는 중형 M2 A152 탱크의 대량 생산이 시작되었습니다.
1950-1960-ies에서 소련은 경수로 핵무기를 만들면서 미국에 크게 뒤졌다. 따라서 "Shilleyla"에 대한 소련의 대응은 Taran tank weapon system의 설계가 시작된 1968에서만 이어졌다. 이 복합 단지는 1 개의 건 (발사대) 구경 300 mm와 2 개의 미사일 "Taran"과 "Taran-1"로 구성됩니다. 타란 미사일은 0,1 - 0,3에서 1 km 범위의 2 - 8 kt 특수 탄약을 발사 했어야합니다. "Taran-1"미사일은 탱크의 자기 방어를 목적으로했으며, 10 km와 방어구 관통력 300 mm의 범위를 가진 ATGM이었다.
운반 대 "Tarana"는 원래 "목표물 287"이라는 탱크였습니다. 그런 다음 현대화 된 T-64 탱크 인 것입니다.이 탱크의 탄약 키트는 2 - 3 Taran 미사일과 10 - 12 Taran-1 미사일이었습니다. 타란 단지는 탱크 연대의 전술 핵무기의 운반선이되었다.
그러나 1970-1971 지역 어딘가에서는 분명히 소련과의 비밀 협약의 결과로 핵탄두 운반선으로서의 Shilleyla 사용에 대한 모든 언급이 미국 언론에서 사라지고 그것은 보통의 ATGM이됩니다. 그런데, 그것은 미국 탱크의 탄약에 포함 된 유일한 ATGM이었습니다. 그리고 1972이 끝날 때, Taran 단지에서의 작업이 중단되었습니다.
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