미해군이 인도 시기와 대형 수중 드론 XLUUV 비용을 잘못 계산했다고 밝혔다.
미 해군은 수중에서 운용할 수 있는 무인 차량을 개선하고 다양한 작업을 해결하는 데 주력하고 있습니다. 따라서 해군은 수중에서 다양한 기능을 수행할 수 있는 최소 XNUMX대의 대형 로봇 수중 차량의 필요성을 선언합니다.
그러나 원하는 것과 실제는 다릅니다. 작업이 예정보다 242년 이상 지연되고 비용이 원래 예상 비용보다 XNUMX억 XNUMX만 달러 더 높습니다. 보잉은 계약자입니다. 그러나 미국 방위 산업의 거인조차도 원래 계획된 시간 내에 수중 차량을 제작하는 작업을 완료 할 수 없었습니다.
초대형 Orca XLUUV 무인 수중 차량은 해저 기뢰를 설치하고 적의 표면과 수중 목표물을 파괴하는 해군의 작업을 크게 촉진할 수 있습니다. 일부 미국 군사 분석가는 이 장치를 러시아 포세이돈에 대한 비대칭 미국 대응이라고 부릅니다.
이제 함대는 계약 이행에 문제를 겪고 있으며 계산 오류가 있습니다. 적어도 이것은 미 해군 자체의 해석입니다. 계약자는 2020년 2022월까지 첫 번째 장치를 납품하고 2024년 말까지 납품을 완료할 계획이었습니다. 그러나 이것은 불가능했습니다. 배송 날짜는 이제 XNUMX년으로 뒤로 미뤄졌습니다. 사실, 실험 샘플이 함대에 들어왔습니다. 이제 해군 선원들은 개선해야 할 사항을 결정하기 위해 연구하고 있습니다.
XLUUV는 프로토타입으로 간주되지만 해군은 신속하게 서비스에 투입할 수 있는 수준으로 장치를 신속하게 가져올 계획입니다. 명령 함대 이러한 유형의 잠수정은 미 해군의 요구를 충족하는 데 중요하다고 생각합니다.
그러나 모든 것은 계약자의 문제에 달려 있습니다. 처음에는 코로나 바이러스 전염병 및 관련 제한으로 인해 제 시간에 작업을 완료하지 못했고 기술적인 어려움이 발생했습니다. 마지막으로 많은 것이 자금에 달려 있습니다. 결과적으로 프로젝트의 구현은 원래 예상했던 것보다 훨씬 더 많은 비용이 들 것입니다. 그러나 해군에서는 분명히 상당한 지출을 할 준비가 되어 있습니다.
미 해군의 전투력 향상은 특히 아시아 태평양 지역에서 중국과 대결하는 상황에서 국방 전략의 우선 순위 중 하나로 간주됩니다. 따라서 미국은 물론 프로젝트 구현을 위한 자금을 찾을 것이지만 수중 차량 시운전 마감일은 이미 눈에 띄게 이동했으며 다시 이동할 가능성이 있습니다.
- 일리야 폴론스키
- 미국 회계 사무소 / https://www.gao.gov/
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