늦은 고르바초프의 Sokol을 노련한 푸틴의 올빼미로 교체 할 수 있습니까?
이 책에는 에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 역사 창조,
가장 특이한 선박의 장치 및 서비스
소련과 러시아 함대 - 소형 대잠수함
공통 코드 "Falcon"으로 수중익선.
배는 최고의 번영기에 설계되었습니다.
소련의 해군력은 유감스럽게도
충돌 중에 서비스를 종료했습니다.
그들을 미리 결정한 위대한 나라
중요한 사건으로 표시되지 않은 운명.
"매 사냥"
가장 특이한 선박의 장치 및 서비스
소련과 러시아 함대 - 소형 대잠수함
공통 코드 "Falcon"으로 수중익선.
배는 최고의 번영기에 설계되었습니다.
소련의 해군력은 유감스럽게도
충돌 중에 서비스를 종료했습니다.
그들을 미리 결정한 위대한 나라
중요한 사건으로 표시되지 않은 운명.
"매 사냥"
교체가 가능한가요?
예, 소비에트 해군의 전성기 동안 국가는 핵잠수함 티타늄 Lira와 VTOL 항공기가 장착된 대형 항공기 탑재 순양함, 심지어 "카스피해 괴물"까지 감당할 수 있었습니다! 나는 이제 우리가 Zamwalt급 구축함의 형태로 수십억 명의 미국인들의 실패를 기뻐하며 웃을 수 있다는 것을 믿고 싶지 않습니다.
"Falconry"라는 책에서 빌린 아이디어와 XNUMX 년 전 우리 자원의 "XNUMX 등급의 최고 등급"기사에서 그것을 개발하려는 저자의 진지한 시도는 시간이 지남에 따라 더 강해졌으며 이제는 더 물질적이고 우리의 현실과 연결되어 있습니다. 그리고 프로젝트 암호의 조건부 이름 변경은 실제 IPC, 코르벳 및 프리깃과 깃털이 달린 세계의 대표자의 추상적인 연관성에 지나지 않습니다. 미래의 올빼미는 그들보다 낫고 영공을 "볼" 것입니다. 깊이를 "듣다".
또한이 자료는 미래의 레이더 무장에 관한 Andrei Gorbachevsky 동지의 기사, 내가 내 작업에서 참조하는 아이디어, 계산 및 솔루션에 대한 큰 인상을 받아 작업되었습니다.
소형 수중익 코르벳 (MKPV)의 개념은 무관심한 독자의 법원에 제안되었으며, 그 특징은 고속, 범용 무기 및 단일 레이더 콤플렉스 (ERLC)가 될 것입니다.
스웨덴과 핀란드가 NATO에 가입하고 우크라이나와 그루지야가 유럽연합(EU) 회원국 후보가 된 후 완전히 명확해졌습니다. 유럽 전역에서 적을 찾기 위해 세 개의 바다를 건너야 할 필요가 없다는 것입니다. 따라서 현대 현실에서 18 킬로톤의 리더 유형 범용 구축함 개념의 중복과 아마도 22350-8 킬로톤의 증가 된 프로젝트 9M에 대한 희망조차도 현대 현실에서 분명해집니다.
유럽 작전 지역에 있는 우리 함선은 해안 방공 우산을 넘어서야 합니다. 항공 금지됩니다. 대자연과 환경이 동물계의 생존 조건을 결정하듯이 경제적, 정치적, 군사적 상황은 우리로 하여금 진실을 직시하게 한다. 그리고 진실은 보편적인 소형 코르벳이 죽은 미사일 순양함과 꾸준히 노후화되는 미사일 보트, MPK 및 RTO를 대체하기 위해 와야 한다는 것입니다.
40년 전, 저자는 전적으로 티타늄으로 만들어진 선체를 제안했지만 정당한 비판을 받았습니다. 현실은 티타늄의 상대 가격이 더 이상 낮아지지 않고 있으며 최근까지도 외국 항공기 산업이 이 러시아 자원의 최대 777%를 소비하고 있다는 것입니다. 따라서 "보잉"모델 50의 한 항공기에는 최대 XNUMX톤의 티타늄이 있습니다. 이 금속 XNUMX톤은 러시아 코르벳함의 선체와 수중익을 만들기에 충분할 것입니다. 이제 러시아는 사탕 포장지를 위해 우리 금속으로 두 대의 비행기를 살 수 없지만 XNUMX년에 두 척의 선체를 만드는 것이 현실이 되어야 합니다.
러시아인의 필요에 따라 연간 200톤의 티타늄 구매 및 처리 함대 오늘날의 석유, 가스, 곡물 판매로 인한 슈퍼 이익으로 예산에 감당할 수 없는 부담이 되어서는 안 됩니다. 공정한 비판을 감안할 때 선박의 상부 구조조차도 탄소 섬유 또는 유리 섬유로 만들 수 있습니다. 이 기술은 민간 항공기용 날개 생산의 수입 대체 및 프로젝트 12700 지뢰 찾기를 위한 비자성 선체 건설 중에 마스터되었습니다.
왜 티타늄인가? 티타늄의 기계적 강도는 순철의 약 220배, 알루미늄의 약 XNUMX배입니다. MPK-XNUMX Vladimirets의 성공적인 서비스를 중단시킨 것은 알루미늄 케이스의 허용할 수 없을 정도로 낮은 강도였습니다. 이 책의 저자는 프로토타입과 달리 건설 과정에서 알루미늄-마그네슘 합금 브랜드를 내구성이 덜한 브랜드로 교체하는 것에 대한 자세한 세부 사항을 추가하면서 깨지기 쉬운 것에 지나지 않습니다.
선박 자체의 18배에 불과한 바람에 의해 계류줄이 끊어진 플로팅 크레인에서 폐쇄된 세바스토폴만의 13번째 조선소 버킷에 8개의 구멍을 뚫는 것은 알루미늄 선체의 극도의 약점을 말해줍니다. 군함. 더욱이 크레인은 수리가 전혀 필요하지 않았고 여전히 세바스토폴에서 제대로 작동합니다. 그리고 그것은 이동 중 충돌이 아니었고 사건의 두 참가자는 움직일 수 없었고 닫힌 만의 강풍 만있었습니다! 다음은 원본 소스의 데이터입니다. 바닥 덮개 시트의 두께는 6mm입니다. 보드 - 3mm; 하부 데크 - 5mm; 상부 데크 - XNUMXmm.
알루미늄-마그네슘 합금 AMG-61의 밀도는 입방 센티미터당 2,65g이며 케이스 재료를 티타늄으로 교체하는 순전히 추측적인 실험(밀도 4,54g/cm3) 구조물의 무게가 1,66배 증가합니다. 두 번도 아닙니다. 반면 선체는 XNUMX배 가까이 강해지고, 티타늄은 군함에 중요한 사실상 장갑이다.
반대로 티타늄으로 만들어진 유사한 선체를 설계하는 작업을 수행하는 경우 군용 조선의 재료 강도 및 GOST의 모든 요구 사항에 따라 설계 하중이 증가하여 더 쉽게 만들 수도 있습니다. 선박과 조선소 모두에서 빈번한 화재와 관련하여 중요한 강도와 XNUMX배 더 높은 융점에 XNUMX배의 우수성을 추가합시다.
티타늄은 내식성이 비교할 수 없을 정도로 높기 때문에 작동 중 케이스 유지 관리 및 도료 재료의 빈도를 크게 줄일 수 있습니다. 결국, 이 선체 재료는 다음 견적이 우리 선박에 적용되지 않음을 보장합니다.
"그리고 균열이 있습니다. 인디펜던스급 선박의 선체에 균열이 생기기 때문에 알루미늄 트라이마란은 15노트 이상의 속도에 도달할 수 없으며 2,5미터 이상의 파도로 바다로 갈 수 있습니다.
탄소 섬유 또는 유리 섬유로 만들어진 상부 구조와 함께 티타늄 선체의 허용 가능한 조합은 선박의 비자성 품질, 낮은 레이더 가시성, 높은 순항 및 최대 속도 달성, 작동 중 높은 프로젝트 효율성을 개선하기 위한 좋은 전제 조건을 제공합니다.
재료 외에도 두 가지 뉘앙스가 스텔스 기술에 적용되어야 합니다. 그림에서 알 수 있듯이 선박의 선체를 만들 때 외부 평면의 경사각 값은 수직과 수평 모두에서 최대 12도와 6도까지 사용됩니다( 속도와 내항성에 영향을 미치지 않는 선체 평면, 상부 갑판의 경사, 상부 구조 평면 및 안테나-마스트 복합체, 대형 구조 요소 및 포병 무기 플랫폼의 각도에서 불가피한 조인트를 보호하도록 설계된 견고한 불워크의 치수 증가).
또한 전임자와 달리 선원의 모든 일상 활동이 선체 내부로 최대한 전달되어 상부 데크를 따라 측면을 따라 통과하는 통로를 제거하고 내부 공간의 부피를 늘릴 수 있었습니다. 함선의 어뢰와 미사일 무기도 선체 패널 뒤에 안전하게 숨겨져 있습니다. 아마도 레이더 흡수 코팅 및 위장 그림의 사용 가능성을 상기하는 것이 합리적입니다.
가볍고 내구성이 뛰어난 티타늄 선체를 만드는 데 드는 비용을 정당화하려면 고유한 잠재력을 최대화하여 잠재적인 적군보다 우리 군함의 진정한 이점으로 전환해야 합니다. 그리고 무엇보다 이러한 장점은 고속이어야 합니다. 수중익선에서 선박을 이동하는 것은 변위 모드보다 몇 배나 더 경제적이지만 진입하는 과정은 에너지를 소모합니다.
나는 대부분의 독자가 러시아 함대의 군함에 우크라이나산 가스터빈을 기반으로 한 발전소를 장비하는 것이 불가능하다는 것을 이해하기를 바랍니다. 90년 동안 이 나라는 다양한 성공을 거두며 수입 대체품에 종사해 왔습니다. 22350hp 용량의 Project 27 프리깃을 위한 러시아 M-500 FR 가스 터빈 엔진의 생성이 널리 발표되었습니다. 와 함께. (20kW)로 추가로 226MW(25hp)로 증가할 수 있습니다. 이 힘에 주목하여 소형 수중익 코르벳의 크기와 배수량이 약간 증가할 것으로 예상됩니다.
금속에 실제로 존재하는 제품만 사용한다는 원칙을 유지하면서 25개의 가스터빈 발전소 GTE-25U를 선택할 것입니다. 우리가 필요로 하는 60MW의 전력 외에도 무게와 크기 특성(무게 - 8,1톤, 길이 - 3,2m, 너비 - 4,3m, 높이 - 500m) 면에서 매우 컴팩트하여 다음을 수행할 수 있습니다. ICPV 코퍼스에 유기적으로 작성되어야 합니다. 보조 발전소로 1500대의 선박용 디젤 발전기 DGR-500/4,07(전력 - 3,2kW, 중량 - 1,4톤, 치수 - 1,41 * XNUMX * XNUMXm)을 선택할 것입니다.
호기심 많은 독자는 분명히 질문을 할 것입니다. 왜 그러한 작은 선박에 에너지가 필요하며, 총 출력이 현대 러시아 프리깃 pr. 22350의 에너지를 초과합니까? 대답은 간단합니다. 프리깃, 효율성 및 편리성보다 낫습니다. “50리터의 힘으로 25노트의 속력을 달성했습니다. 와 함께. (프로젝트에 따르면 - 000 hp) 순항 범위가 증가했습니다. 최대 속도는 30 노트였습니다. "- 이것은 Sokol에 관한 것입니다.
우리의 다소 크고 무거운 Filin MKPK는 40-45노트의 순항 속도를 달성하고 두 터빈의 경제적 작동 모드에서 80% 출력을 달성하여 60노트의 속도에 도달하기 위해 하나의 터빈에서 충분한 출력을 가져야 합니다. 고유한 제어 유연성과 다양한 모드를 갖춘 XNUMX개의 방향타 프로펠러용 전기 구동 장치가 있는 선박의 통합 전력 시스템을 통해 작업의 세부 사항에 따라 가장 바람직한 속도 선택을 할 수 있습니다. 단일 레이더 콤플렉스 및 잠수정 소나와 같은 초계함 장비의 가장 에너지 집약적인 요소는 전력 소비에 제한이 있어서는 안 됩니다.
저자가 생각한 대로 ERLC는 부두에서 배가 출발하여 항구로 돌아올 때까지 연중무휴 공중 정찰 모드로 작동해야 합니다. 원하는 경우 선박은 해당 위치 및 경로를 따라 또는 다른 용어로 레이더 순찰선(CRLD)의 대기 상황에 대한 정보에 관심 있는 모든 소비자를 위한 지상 AWACS가 되어야 합니다. . 충분한 무정전 전력, 최소 24시간의 MTBF, 안정적인 고용량 통신 링크의 세 가지만 있으면 됩니다. "올빼미"가 적함이나 잠수함을 최대 속도로 공격하는지 여부 - 공중 정찰이 진행 중입니다. 어떤 이유로 든 순항 속도로 움직입니다. 레이더가 작동합니다. 수중 음파 탐지기가 있는 "발"에서도 반경 7마일 내의 대기 상황에 대한 완전한 그림을 볼 수 있습니다!
저자는 가까운 장래에 러시아 함대가 항공모함 기반 Hawkeye의 아날로그 또는 E-3B 또는 Nimrod와 같은 것을 해군 항공에 수용하기 위해 빛나지 않을 것이라고 확신합니다. 심지어 선박에서 기존 AWACS 헬리콥터의 운영도 의심. 그러나 그러한 선박의 도움으로 주어진 지역의 수중 및 표면 상태를 3-8시간이 아니라 며칠 동안 모니터링하는 것이 가능합니다. 그리고 그것은 무방비 상태의 값 비싼 메이저가 아니라 당신이 위험을 감수 할 수있는 본격적인 군함이 될 것입니다.
무기를 사용하면 배는 참신함을 위해 모든 것을 단순히 외설스럽게 가질 것입니다. 로켓 및 포병 무기 중 스텔스 76,2mm AK-176 MA 총 마운트와 Pantsir-M 대공 미사일 및 총 시스템이 있으며 이는 Karakurt에서 대량 생산된 소형 미사일 선박과 동일합니다. 언뜻 보면 배수량 500톤의 소형 수중익 코르벳 치고는 너무 무거워 보이지만, 반면에 타격무기는 최소한으로 제한되어 있다.
이들은 경사 발사기에 장착된 2개의 Uran 경 아음속 대함 미사일과 Paket-NK 컴플렉스의 3개의 표준 4연장 어뢰 발사관입니다. 예, 현대 구축함 또는 프리깃과의 결투 상황에서 MKPC는 일제 사격에 대함 미사일의 수로 괜찮은 함선의 방공 시스템에 과부하를 줄 수 없습니다. 그러나 표적화된 협력 공격으로 XNUMX-XNUMX-XNUMX 올빼미는 항공의 스타 레이드와 유사한 보다 조밀하고 방위각 간격의 공격을 제공할 수 있습니다.
결국 이론에 따르면 6발의 대함 미사일을 발사하여 목표물을 명중할 확률은 12~XNUMX발의 미사일을 발사하여 목표물을 명중할 확률과 XNUMX배 차이가 나지 않습니다. 대함 미사일이 있었다면 모스크바 미사일 방어 미사일 시스템이 사망한 마지막 예를 생각해 보십시오. 현대 해군 지휘관을 포함하여 많은 사람들이 일반 전투에서 마른 점수로 적을 물리치는 것을 선호하지만 핀프릭 전술도 존재할 권리가 있다는 것입니다.
재래식 무기로 모든 것이 간단하고 명확하다면 전자 무기의 경우 우리 산업 기반의 답변과 가능한 역량보다 더 많은 질문이있을 것입니다. 선박에 대해 원하는 단일 레이더 시스템은 약간 낮습니다. 선박의 대잠수함 기능을 구현하기 위한 기초는 Sokol에서와 같이 수신 및 방출 안테나가 369미터로 낮아진 MG-1 Zvezda-M01-200 수중 음향 복합물의 유사체여야 합니다.
XNUMX년 후에는 현대적인 요소 기반, 컴퓨터 기술 및 수중 음향학 분야의 유망한 개발을 사용하여 재생산할 수 있을 뿐만 아니라 특성을 개선할 수 있기를 바랍니다. 그리고 SAC 및 ERLC의 도움으로 수집된 모든 정보는 관심 있는 소비자에게 안전한 고용량 위성 통신 및 항법 복합 단지를 전달할 수 있습니다.
통합 레이더 콤플렉스
소형 수중익 코르벳(MKPC) "Filin"의 세 번째 기능은 함선의 단일 레이더 복합물이어야 하며, 이는 항모의 모든 중요한 활동과 전투 작업을 보장합니다. 광범위한 독자들에게 Arleigh Burke 유형의 미국 구축함에 대한 동명 BIUS가 있는 Aegis 레이더는 지난 XNUMX년 동안 군 공학의 전능하고 흠잡을 데 없는 걸작으로 보입니다.
해군 대공 방어 팬은 구축함이 최종 미사일 유도 지역의 공중 목표물을 조명하기 위해 62개의 AN/SPG-67 연속파 레이더도 가지고 있다는 것을 알고 있습니다. 선원은 구축함에 AN/SPS-9 항법 레이더가 있음을 알고 있으며 해군 포병 전문가는 AN/SPQ-XNUMX 포병 사격 통제 레이더의 목적에 전념하고 있습니다.
총 XNUMX개 이상의 레이더가 자체 전원 공급 장치, 제어 및 일반 선박 CIUS와의 인터페이스 시스템으로 확보됩니다. 어렵고 번거롭습니다. 그렇습니다. 더 간단하고 우아할 수 있습니까? "올빼미"를 사용해 봅시다.
능동 위상 안테나 어레이 없이 MKPC에서 Aegis를 세척하는 것은 현실적이지 않습니다. 그리고 성공을 위한 첫 번째 단계는 유망한 ERLC의 주파수 범위를 올바르게 선택하는 것입니다. Aegis 시스템의 AN / SPY-1 항공 교통 관제 레이더는 일반적으로 데시미터 파장 범위에서 작동하는 것으로 간주되지만 세심하게 정확하기는 하지만 3,1-3,5GHz의 선언된 범위는 9,6-8,5, 5,5센티미터의 전자기 파장에 해당합니다. . Andrey Gorbachevsky는 VO에 대한 자신의 기사에서 "유망한 구축함의 방공 효과. Alternative Radar Complex"에서는 다기능 레이더에 대해 5,4cm(XNUMXGHz)의 작동 파장을 선택할 것을 제안했습니다.
미국 당국과 국내 전문가의 의견에 동의하지 않고 그는 6,6-4,5GHz 범위에서 레이더를 작동할 수 있는 능력과 함께 4,2센티미터(4,8GHz)의 파장을 선택했습니다. 첫 번째는 감쇠입니다. 대류권이 바다를 통과하는 동안 선택된 파동의 에너지는 전문가가 선택한 파동의 에너지보다 12-16% 낮습니다. 둘째, AFAR의 메인 캔버스의 치수는 상부 구조와 소형 코르벳함의 안테나 마스트 장치에 맞도록 합니다. XNUMX개, XNUMX개, XNUMX개 및 XNUMX개의 빔을 동시에 형성하는 동안 방사 패턴의 너비는 해당 크기를 형성하는 클러스터의 크기가 표에 나와 있습니다.
실제로, ERLC 안테나는 6,912개의 평면 헤드라이트의 조합으로, 선박의 돌출부에 표시된 것처럼 탱크, 우현, 좌현 및 선미 방향으로 기능적으로 결합됩니다. 0,576개의 측면 및 선수 조합은 수평 어레이의 활성 트랜시버 모듈(PPM) 및 수직 어레이의 수동 수신 모듈(거리를 명확히 해야 함)의 크기(192 * 16 m) 및 개수(3 * 072 = 0,036개)가 동일한 동일한 수로 구성됩니다. 언급된 격자의 라디에이터 사이의 간격은 XNUMXm로 설정되어 있습니다. 표의 맨 위 두 줄 참조).
능동수평위상배열과 수동수직위상배열이 교차하는 부분이 말 그대로 서로 겹치는 영역을 능동 PPM의 배치로 넘겨주지만 반사된 신호를 받는 작업을 할 때 빔 형성에도 참여하게 된다. 수동 수직 위상 배열의 따라서 전송을 위한 단일 빔 형성에는 수평 APAA의 3072 RPM(RP의 너비는 수평으로 0,4869도, 수직으로 5,843도)이 포함되며, 반사된 프로빙 신호 수신을 위해서는 수동 수직 위상 배열의 RP(16 * 16 \u256d 5,843 RPM으로 구성된 하위 세그먼트 참여)는 각각 정반대입니다(수평 0,4869도, 수직 XNUMX도).
실제로 능동수평위상배열과 수동수직위상배열의 합동동작으로 두 좌표에서 빔폭이 약 176도인 전체 바늘형 방사패턴을 얻을 수 있었다. 우수한 결과! 이러한 빔을 사용하면 탐지된 표적을 높은 정확도와 선택도로 추적할 수 있을 뿐만 아니라 AK-XNUMX MA 건 마운트 및 Pantir-ME 대공 미사일 시스템과 같은 함선의 화기에 표적 지정을 발행할 수 있습니다.
NRLK에 대한 프로빙 신호로서 13, 11 및 7개의 부드러운 직사각형 펄스의 PCMS(Phase Code-Domain Keying Signal)는 Barker 코드에 따라 생성 초기 위상의 변화가 있는 1마이크로초의 지속 시간을 가지고 있습니다. 현재 위치에서 후속 프로빙 신호에 의해 10마이크로초로 설정된 작업 위치까지 PPM 및 PM 위상 천이기의 스위칭 시간. 이러한 매개변수는 ERLC 가시 영역의 최적 특성을 계산하는 데 중요합니다. 능동 및 수동 위상 어레이의 90개 그룹 각각은 수평으로 XNUMX도 섹터에서 작동합니다.
차례로 이 섹터는 고도 및 범위 측면에서 세 개의 보기 영역으로 나뉩니다. 낮은 영역 - 0도에서 7도까지, 최대 320km까지 확장됩니다. 중간 구역 - 7도에서 22도, 최대 220km; 상부 구역은 고도가 22~57도이고 범위가 최대 120km입니다. 따라서 낮은 시야 영역의 중요성을 추측하고 우선 순위를 지정하는 것은 어렵지 않습니다. 320km의 전체 길이 동안 전파 그림자 구역의 전파 지평선으로 인해 선박에 위험한 공기 역학적 표적이 갑자기 나타날 수 있습니다.
이들은 외부 표적 지정에 따라 발사되는 함선을 공격하는 대함 미사일, 헬리콥터, 경비행기, 물론 가장 넓은 고도와 속도 범위의 초음속 전투기가 될 수 있습니다. 또한 비행이 선박을 향할 때 수평 비행 중인 이러한 모든 표적은 전자파에 대한 스텔스 기술에 의해 최적화된 최소 유효 분산 표면을 갖게 됩니다. 낮은 구역에서 공중 표적을 탐지할 확률을 높이기 위해 ERLC 기능의 전체 사용 가능한 무기고가 사용됩니다.
우선 최대 펄스 전력을 제공하기 위한 450비트 프로빙 신호입니다. 수직 및 수평 방사 패턴의 총 너비가 33도인 두 개의 독립적인 빔 형성 XNUMX%는 XNUMX초도 안 되는 시간에 전체 하단 영역에 대한 단일 스캔을 제공합니다.
최대 220km 거리에서 공중 정찰을 수행하기 위해 중간 구역을 보는 것은 덜 강력한 XNUMX비트 사운딩 신호를 안정적으로 제공합니다. 이것은 높은 고도각에서 낮은 수준의 자연 간섭과 성층권에서 낮은 무선 신호 감쇠 때문입니다(산소와 수증기의 농도는 높은 고도에서 희박합니다).
펄스 반복률이 675Hz인 영역의 개요는 이미 동시에 형성된 1,7개의 빔에 의해 생성되며, 평면을 따라 방사 패턴의 총 너비는 1,7도입니다. Aegis는 DN 너비가 33 * XNUMX도인 단일 빔을 형성합니다. 동일한 빔 중첩 계수가 XNUMX%인 ERLC는 이미 XNUMX초 이내에 중간 영역을 보고 있습니다.
상위 영역에서 기기 감지 범위를 120km로 줄이면 펄스 지속 시간(전력)을 거의 절반(XNUMX비트 프로빙 신호)으로 줄일 수 있습니다. 근거리 공간의 배경에 대해 이 구역의 목표물을 탐지할 확률을 높이는 긍정적인 요소는 수평 비행 중 낮은 반구로의 항공기 조사 각도에 가장 유리하지 않습니다. 높은 고도에서 비행하는 것 자체는 고속을 의미하며 결과적으로 알다시피 스텔스 기술과 잘 결합되지 않는 상당한 크기의 제트 엔진 배기 가스를 의미합니다.
지정된 기기 범위를 120km로 줄이면 최대 900Hz까지 프로빙 펄스의 반복률을 증가시킬 수 있으며, 이는 총 방사 패턴 폭이 약 2도인 동시에 형성된 XNUMX개의 빔을 사용할 때 상부 영역을 볼 수 있게 합니다. XNUMX분의 XNUMX초 미만의 시간 간격으로.
위의 모든 내용을 요약하면 광범위한 독자가 접근할 수 있는 형식으로 우리가 항공 정찰을 수행하기 위한 거의 이상적인 레이더 모드를 얻었다고 주장합니다. 초. 이것은 분당 30회전의 기존 반사경 안테나의 회전 속도와 비슷합니다.
더 복잡하고 책임 있는 작업은 이미 탐지된 공중 및 수상 표적을 추적하고 배를 파괴하기 위한 무기를 발사하기 위해 표적 지정을 발행하는 것입니다. 이를 위해 전체 폭이 XNUMX도인 섹터 안테나 시스템에 의해 형성되는 단일 빔이 사용된다. 추적 및 표적 지정 모드에서 탐지 모드에서 초기에 설정한 표적 좌표(방위, 범위 및 고도)에는 이동 매개변수(방향 및 속도), 국적 및 분류(수상, 저고도, 고속)가 보완되어야 합니다. 단호한.
저자의 여섯 번째 감각은 처음에 감지 된 접촉의 최소 96 %가 하단보기 영역에 떨어질 것이라고 제안합니다. 감지 및 호위 사실 이후에는 중간 및 상위 감지 영역으로 원활하게 이동할 수 있습니다. 따라서 추적 및 표적 지정 모드에서 ERLC의 작동을 위해서는 표고가 아닌 대상까지의 범위별로 구역의 계조를 설정하는 것이 더 논리적입니다.
따라서 320 ~ 220km의 원거리 지역에서 모든 목표물이 소형 코르벳에 대한 잠재적 위험이 가장 적습니다. 단일 빔의 펄스 반복률은 펄스 지속 시간이 450마이크로초인 13Hz로 설정됩니다. 목표 범위가 220~120km인 지역에서 반복 주파수를 675Hz로 높이고 펄스 지속 시간을 11마이크로초로 줄이고 선박에서 120km보다 가까운 지역에서 단일 빔을 깜박입니다. 펄스 지속 시간이 900마이크로초인 7Hz의 주파수.
어려운 간섭 환경에서 ERLC의 수동 제어 모드에서 정보 내용을 손상시키지 않고 모든 모드 및 모든 작동 영역에서 가장 강력한(160비트) 프로빙 펄스를 켤 수 있습니다. 예비 계산에 따르면 ERLC는 호위를 위해 최대 40개의 공중 표적을 수용할 수 있으며 그 중 XNUMX개에 대한 표적 지정 발행은 자체 화기용으로 그리고 보다 생산적이고 상호 작용하는 선박을 위한 표적 지정의 원천이 될 수 있습니다. 장거리 무기.
명백한 사실에 대한 냉철한 견해를 조장하기 위해 분당 176발의 발사 속도에서 152발의 AK-120 MA 포탑의 탄약 적재량이 실제 전투에서 10분 동안 소진될 것이라는 점을 인정해야 합니다. 동시에 두 개의 목표물을 발사할 가능성과 조준선을 이동하는 시간을 고려). 아니요, 물론 궤변과 선동을 연습하여 단일 샷과 짧은 버스트를 모두 발사할 가능성을 주장하고 즐거움을 15-XNUMX분으로 늘릴 수 있습니다. 그러나 이번에도 AKM 및 휴대용 탄약을 장착한 보병의 전투 수행과 비교할 때 소형 코르벳 또는 RTO에 특수 발사 레이더가 존재하여 함포 발사를 보장하는 약한 정당화 역할을 합니다. , 그 특성이 ERLC의 기능에 필적하는 경우 이를 대체할 수 있습니다.
대략 같은 맥락에서 Pantsir 대공 미사일 시스템의 사용을 고려할 수 있지만 자체 설계에 자체 레이더가 있고 ERLC의 목표 지정 기능이 만족할 수 있기 때문에 훨씬 쉽습니다. 그것.
이제 그늘에 남아 있는 XNUMX개의 능동 수평 헤드라이트와 XNUMX개의 수동 수직 헤드라이트의 후미 그룹에 주목합시다. 안테나 마스트 장치 뒤와 상부 구조 전면의 선미에서 상대적으로 높은 위치에 있는 ZRPK는 측면 및 선수 치수의 수평 안테나 캔버스가 선박 설계에 맞지 않도록 했습니다. 따라서 상호 이익이 되는 타협에 도달해야 했습니다.
한편으로 에미터 사이의 거리(0,033m, 표의 맨 아래 두 행 참조)를 줄이면 동일한 활성 수로 수평 어레이의 치수(너비 6,336m, 높이 0,528m)를 줄일 수 있습니다. PPM (3072 개) 및 결과적으로 유사한 제품을 더 높이 배치하면 저고도 목표물에 대한 작업에 긍정적 인 영향을 미치고 단일 경사각으로 선박 상부 구조의 전체 아키텍처에 조화롭게 맞출 수 있습니다. 12도의 측면. 또한, 조사기 사이의 선택된 거리(0,033m)는 ERLC 작동 주파수 범위의 중간인 계산된 파장(0,066m)에 대해 최적입니다.
그러나 다른 한편으로 조사기 사이의 더 짧은 거리를 사용하면 조사 패턴의 폭이 약간 증가하고 다른 모든 조건은 동일합니다. PAR의 선미 그룹 운영에 미치는 부정적인 영향을 부분적으로 보완하기 위해 수직 패시브 PAR(9 * 192 = 1개, 너비 728m, 높이 0,297m) 6,336매로 분할 및 간격 증가 패시브 PM의 총 수는 최대 3 168 유닛입니다.
따라서 평시 조건에서 ERLC는 대기의 감쇠에 덜 민감한 지정된 범위(0,067–0,071m)에서 사용 가능한 더 긴 고정 파장에서 작동하는 것이 좋습니다. 전투 상황에서 능동 간섭에 노출되었을 때 무작위 법칙에 따라 프로빙 신호의 캐리어 주파수를 펄스에서 펄스로 변경하는 모드는 계산된 범위의 전체 폭에 대해 사용할 수 있습니다.
이제 건설의 원리와 ERLC의 전망에 대해 조금.
51개의 PAR AN / SPY-6 (V) 1 블레이드, AN / SPY-6으로 지정된 단일 패널 회전 배열의 클래식 구성표에 따른 Flight III 버전의 미국 구축함 DDG 2용 최신 이지스 레이더 모델 (V) Nimitz 유형의 상륙함 및 항공모함용 6개 및 Ford 유형의 항공모함용 AN/SPY-3(V)2으로 지정된 2개의 고정 안테나 어레이가 있는 레이더는 확장 가능한 레이더 모듈식 조립 기술을 사용하여 제작됩니다. . 각 모듈은 기본적으로 2'x131'xXNUMX'인치(XNUMX입방센티미터) 상자의 독립 실행형 레이더로, 다양한 크기의 어레이로 결합되어 모든 선박의 문제를 해결할 수 있습니다.
조사기 사이의 최소 거리를 0,033미터로 선택하면 Rosnano가 이끄는 전자 산업에서 3,3x3,3x3,3센티미터(36입방센티미터) 상자에 단일 트랜시버 모듈을 만들 수 있고 세 번째 두께 매개변수를 만들 수 있습니다. 명명된 모듈에 대해 절대적으로 중요하지 않으며 5센티미터와 6센티미터가 될 수 있습니다. 개별 모듈은 공통 전원, 제어, 냉각 등을 갖춘 하우징에서 36개 조각의 기술 어레이로 결합됩니다. XNUMX 입방 센티미터는 평균 스마트폰 부피의 절반에 불과하며 기능 면에서 트랜시버 모듈에 매우 가깝습니다.
휴대전화 볼륨의 후반부는 정보를 제어하고 표시하는 수단인 화면과 전력원인 배터리가 차지한다. 가능성에 대한 추측적 추론의 정확성에 대한 가장 좋은 확인은 금속으로 구현된 재료 샘플의 존재입니다. 이것은 36 * 0,7 미터의 타원 형태의 안테나 시트 크기를 가진 HEADLIGHTS NO0,9 "Belka"가 장착 된 항공 레이더이며 1 PPM이 위치하며 매우 편리하지 않은 범위에서 공기 표적 탐지 범위가 526km입니다. 400 ~ 8GHz .
중간 합계를 요약하면 다음 수치를 기록할 것입니다. 선박의 통합 레이더 단지에는 예비 부품 및 액세서리를 고려하여 12개의 대전차 미사일과 288개의 대공 미사일이 포함되며 11개로 반올림됩니다. 이는 미국 구축함(616개의 캔버스에 각각 24척)보다 많습니다. 프로젝트가 성공하면 4척의 선박으로 구성된 350개 사단(각 함대에 XNUMX개 사단, 소함대 및 시리아에 XNUMX개)이 필요합니다.
같은 원리로 배수량 2톤의 초계함용 ERLC를 건조할 수 있습니다. 더 큰 선박의 주파수 범위를 파장을 증가시키는 방향으로 변경하여, 예를 들어 최대 500cm(7,7GHz)로 변경하면 PAR 안테나의 범위가 3,9미터로 증가합니다. 7,4cm(5GHz) ERLC 대역의 8,8킬로톤 호위함의 경우 유사한 안테나의 너비는 3,4미터를 넘지 않으며 이는 선체 중앙부 너비의 절반을 초과하지 않습니다. 그리고 이것은 "이지스"의 작업 범위입니다.
함대의 배를 장비하는 이러한 접근 방식을 통해 기존의 레이더 스테이션 및 단지 동물원 대신 3-4 범위에 대한 조화롭고 유연한 범용 단지 라인을 얻을 수 있습니다. 해군과 산업계는 막후의 투쟁과 불건전한 보호주의를 없애고 일정한 규격화에 이르고 안정적으로 장기 질서를 제공받아 역동적인 발전에 이바지할 것입니다.
낮은 모듈성의 가능한 이점
소형 초계함의 대잠 능력을 향상시키고, 선박의 방해 방지 보호를 개선하고, 호위 중인 수송선, 선박 또는 잠수함을 보호하고 자기 방어를 위해 어뢰 방지 장벽을 설치하는 것을 가능하게 합니다. , 보드에 착탈식 (오버 헤드) XNUMX 배럴 폭격기를 설치하는 것이 좋습니다. 발사 및 전투 사용의 원칙은 깊이 충전 형태로 수중 목표물을 파괴하기 위한 추가 발사 무기의 최대 단순성과 입증된 효과에 있습니다.
반대쪽 또는 상부 구조에 위치한 수직에서 200도의 설치 경사를 가진 두 줄의 12-mm 폭격기는 측면에서 불과 50m 거리에서 깊이 장약을 발사할 수 있습니다. 공중에서 발사체의 비행 시간과 자유 침지 동안 주어진 깊이에 도달하는 데 걸리는 시간은 쉽게 설정되고 테스트 중에 가장 간단한 테이블로 축소됩니다. 그러나 충격의 증가된 효과의 본질은 XNUMX개의 탄약 모두의 동시 폭발에 의해 달성됩니다.
각 탄약의 폭발 시간은 첫 번째 탄약이 일제 사격으로 발사되는 순간부터 설정되며 전체 그룹에 필요한 침수 깊이에 의해서만 결정됩니다. 인접한 틈에서 다가오는 충격파 사이에 떨어진 물체에 대한 고 폭발성 MLRS 발사체의 파괴적인 영향이 증가한다는 것은 누구나 알고 있습니다. 잠수함에서도 거의 동일한, 훨씬 더 나쁜 일이 일어날 것입니다. 첫째, 수중 환경은 공기보다 훨씬 밀도가 높고 실질적으로 압축할 수 없으며, 둘째, 일제 사격의 모든 폭탄은 MLRS의 예에서와 같이 틈 없이 동시에 폭발합니다.
명확성을 위해 일반적인 상황을 고려하십시오. 코르벳이나 프리깃이 이끄는 50대의 ICPC가 주어진 지역에서 잠수함을 찾고 있습니다. 접촉이 감지되면 발에서 가장 가까운 MCPC는 소나의 활성 모드에서 감지된 표적의 좌표를 지정하고 두 번째 MCPC는 감지 영역으로 고속으로 이동하여 경로를 따라 표적 지정을 수신하고 표적을 지정합니다. 실시간으로 좌표와 깊이. 90노트(약 1,5km/h 또는 XNUMXkm/min)의 속도로 목표물을 지나갈 때 각 탄약에는 첫 번째 발리 사격부터 계산되기 시작하는 침수 깊이에 해당하는 폭발 시간이 부여됩니다.
따라서 탄약 간격이 100초에 불과하므로 탄약 간격이 50m인 함선 양쪽에 200m 간격으로 두 줄의 폭뢰를 얻을 수 있습니다. 구경 750mm, 높이 35mm의 깊이 폭탄은 내부에 XNUMXkg의 폭발물을 쉽게 실을 수 있습니다.
이것은 RGB-12와 같은 소련의 깊이 전하보다 파괴력이 우수합니다. RGB-25; RGB-60. 그리고 100 x 250 미터의 둘레 또는 그 근처에있는 단일 수중 물체가 XNUMX 개의 탄약과 동시에 폭발하면서 치명적인 손상없이 남겨지지 않을 것이라고 말하는 것이 안전합니다.
나는 "프롤레타리아트의 조약돌"처럼 신뢰할 수 있고 단순한 소형 코르벳함의 추가 무장을 위한 이 옵션이 항상 선상에 존재하는 것은 아니지만 수중 대응을 위해 할당된 작업을 해결할 때 설치될 것임을 다시 한 번 강조하고 싶습니다. 위협.
성인처럼 싸우면 적 잠수함의 면책을 방지하는 전체 측정, 정도, 깊이를 깨닫고 22-mm 포탄의 핵 충전물을 주장하는 깊이의 내부 부피의 152 리터에 간단히 배치합니다. 폭탄. 캐리어 이동의 동일한 매개 변수로 표시된 탄약이 후류 스트림에 떨어지면 200 분 안에 약 XNUMX 미터 깊이에 도달합니다.
이 시간 동안 Filin MKPK는 적절한 1,5km를 후퇴하고 티타늄 선체가 수중익의 수면 위로 날아가므로 수중 핵폭발의 영향을 실제로 느끼지 않을 것입니다. 음, 전속력으로 떠나는 배에서 한 번의 "튀는 소리"를 들은 "Dönitz의 수염 난 소년"의 마지막은 정교회기도 "우리 아버지"를 XNUMX 분 안에 읽을 시간이 있습니다.
"헬리콥터와 같은"잠수함을 검색하고 공격할 때 Filin ICPV 작동의 특성을 고려하여 주어진 구경에서 일련의 RGAB를 개발하는 것이 좋습니다. 노출 된 부표의 신호는 한 쌍의 소형 코르벳과 장거리 및 강력한 대잠수함의 운반선 인 코르벳 또는 프리깃 형태의 대잠 수색 그룹의 리더 모두에서 수신 할 수 있습니다. 안내 оружия.
선박의 모듈화 테마를 개발할 때 표준 구성에서의 자율성은 높은 출력 대 중량 비율과 결과적으로 상대적으로 적은 양의 연료로 인해 매우 작다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 하나의 디젤 엔진으로 가장 낮은 속도로 그 지역을 혼자 순찰하는 것과 넓은 지역에서 대잠 수색대의 일원으로 소포를 사냥하는 사냥개 역할을하는 것은 완전히 다른 것입니다.
대잠 버전에서 발사대에 있는 469개의 대함 미사일 탄약을 연료 탱크로 교체하면 연료 자율성을 높이는 데 도움이 됩니다. 발사기의 크기가 89 × 99 × XNUMX 센티미터이므로 모든 규칙과 화재 안전 요구 사항의 엄격한 구현으로 XNUMX 입방 미터의 연료 탱크에 쉽게 들어갈 수 있습니다.
따라서 연료의 XNUMX입방미터는 선상에서 그의 표준 공급량을 약 XNUMX퍼센트 증가시킬 것입니다. 이러한 솔루션은 전투임무의 직접적인 수행과 무관한 최대거리까지 선박을 재배치하는 경우에도 적용할 수 있다.
대함 미사일을 위한 동일한 발사대가 2M4E 중거리 대공 유도 미사일이 있는 9-96개의 수송 및 발사 컨테이너의 설치 장소가 될 수도 있습니다. Polyment-Redut 콤플렉스의 시스템에 필적하는 ERLC에 탑재되어 최고의 군산 복합 제품 중 하나를 통합하려고 시도하지 않고 함선의 방공망을 파괴하기 위한 장거리 무기의 확장을 무시하는 것은 비합리적입니다. 선박의 무기 시스템에 대한 최근의.
9M96E 미사일의 최종 비행 부분에 있는 능동 레이더 시커와 결합된 무선 수정 기능이 있는 관성 유도 시스템은 공중 및 지상 목표물을 모두 타격할 수 있습니다. 그리고 Kh-35 대함 미사일이 아음속 속도로 최대 145km 거리에서 260kg 탄두를 전달할 수 있다면 자신과 유사한 적과의 근접 전투에서 24kg의 폭발물을 40km 거리에 XNUMX배 더 빠르게 전달할 수 있습니다.
건조되지 않은 선박의 시스템적 단점
XNUMX자(모신 소총), XNUMX인치(XNUMX세기 전반기의 광범위한 야포, 대공포 및 함포) - 소총과 소총용 탄약통이나 클립 하나에 대한 소름 끼치는 이야기를 들어본 적이 없는 사람 XNUMX 차 세계 대전이나 세바스토폴의 XNUMX 차 방어 중 러시아 군대의 포탄 부족?
처음에 구경의 선과 인치에 대한 협상 표준에 대한 악의적 인 방향은 짜르와 붉은 군대에 수십만, 아마도 수백만 명의 죽은 건강한 전사에게 비용을 들였습니다. 러시아 인구. 세 자리 숫자의 계산을 "지나치기" 시작한 XNUMX학년 학생은 그에게 추상적인 숫자 집합의 오류를 의심할 것입니다.
45–57–76,2–100–130 (78,9–74,8–76,2–76,9 %).
그리고 TNT 채널의 지식인들도 제안된 두 가지 옵션 중에서 다음 순서를 직관적으로 선택할 것입니다.
45–57–75–100– 130 (78,9–76–75–76,9 %)
(괄호 안은 다음 구경에 대한 이전 구경의 백분율입니다).
무용지물인 모자, 나팔바지, XNUMX인치 함포 등의 골화된 해군 전통만이 퍼레이드의 장관을 위해 만들어진 러시아 함대의 과시적 힘을 계속 구현하게 될 것입니다. 방공군과 지상군이 Matthias Rust의 비행의 수치심과 Chechen 캠페인에서 삐걱 거리는 소리로 패배했지만 올바른 결론을 내리고 실수를 해결했다면 함대는 아마도 백만 번째를 쏠 필요가 있습니다 XNUMX차 및 XNUMX차 세계 대전 이후 보관된 XNUMX인치 샷의 재고입니다.
구경의 변화는 과감한 한 걸음이 아니라 미래를 향한 한 걸음입니다. 지금 여기에서 새로운 75mm 함포에는 축적된 지식, 현대 기술 및 XNUMX세기 해상 전투의 현실을 기반으로 만들어진 지능형 탄약이 필요합니다.
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