미 공군, 프로펠러 문제로 대부분의 C-130H 항공기 퇴역

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미 공군, 프로펠러 문제로 대부분의 C-130H 항공기 퇴역

미 공군이 프로펠러 문제로 대부분의 C-130 허큘리스 항공기를 철수한다. 실린더에서 균열이 발견되었습니다.

이것은 미국 잡지 디펜스 뉴스에 보고되었습니다.



미 공군기동사령부(AMC)는 130 회계연도 초(2022년 2021월 시작)에 총 128대였던 미 공군의 C-XNUMXH 항공기 대부분이 비행할 수 없다고 확인했다. 그리고 고장난 프로펠러 어셈블리를 모두 교체하는 데 시간이 얼마나 걸릴지는 분명하지 않습니다.

AMC는 116대의 C-130H가 프로펠러 어셈블리에 결함이 있다는 우려로 화요일에 서비스를 중단했다고 밝혔다. 앞으로 며칠간 예정된 수표는 그 중 얼마나 많은 것이 손상되었는지 보여줄 것입니다.

디펜스 뉴스에 발표한 성명에서 항공 기동 사령부는 조지아주 워너 로빈스 항공 물류 시설의 정비 대원이 엔진 시험 주행 중 C-130H의 프로펠러에서 오작동을 발견했다고 밝혔습니다. 이것은 그가 유지 보수를 거친 후에 일어난 일입니다. 추가 검사에서 두 개의 추가 프로펠러 어셈블리에 동일한 문제가 있는 것으로 나타났습니다.


프로펠러 문제로 인해 상당수의 C-130H가 서비스를 중단한 것은 지난 2019년 동안 두 번째입니다. 60년 1971월, 미 공군은 몇 주 동안 이 항공기 중 XNUMX대의 사용을 중단했으며, 이는 당시 항공기의 거의 XNUMX분의 XNUMX에 해당했습니다. 사령부는 XNUMX년 이전에 생산된 프로펠러의 블레이드가 깨질 것을 두려워하여 교체했습니다.
36 댓글
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  1. +7
    1 10 월 2022 19 : 26
    나사 실린더가 아니라 나사 구멍에서 여전히 정확할 수 있습니다.
    1. +4
      1 10 월 2022 19 : 42
      VO가 그렇게 쓴다면 나사에 실린더가 있을 것입니다.
      1. +2
        1 10 월 2022 20 : 55
        andrey, 나는 당신을 이해했습니다, 당신은 vrsh의 역 유압을 의미했습니다
  2. +1
    1 10 월 2022 19 : 34
    C-130H는 구형 항공기로 C-130J로 대체되고 있습니다. 원칙적으로 운영에 복귀할 수 없습니다.
    1. +3
      1 10 월 2022 21 : 12
      찬바람의 명언
      C-130H는 구형 항공기로 C-130J로 대체되고 있습니다. 원칙적으로 운영에 복귀할 수 없습니다.

      C-130H는 C-130J로 개편됩니다.
      일반적으로 기체 자체는 심각한 위반 없이 손상되지 않습니다.
      기업에서 그러한 항공기를 정밀 검사하는 동안 그들은 그것을 맨몸으로 벗기고 내부 스킨, 전선, 엔진, 전자 제품과 같은 모든 것을 제거합니다. 그런 다음 새 엔진, 전자 제품, 전선을 넣고 새 날개를 넣을 수도 있습니다. 다른 프로필.
      1. +2
        1 10 월 2022 21 : 27
        Fizik13의 인용문
        C-130H는 C-130J로 개편됩니다.

        아니오, 불가능합니다. 항공기가 너무 다르며 C-130J는 C-130H와 유사한 새로운 항공기입니다.
      2. -1
        2 10 월 2022 07 : 40
        그리고 새로운 수리 항공기의 예측 자원이 방정식에서 고려된다면 그러한 수리는 확실히 새로운 측면을 구축하는 것보다 비용이 적게 듭니까?
        1. +2
          2 10 월 2022 08 : 49
          탐욕스러운 자는 두 배로 갚는다는 말이 있습니다. 대대적인 점검을 지시하는 관리들에게 이를 증명하기 위해 수없이 노력했지만, 그 어떤 마니아들보다 집요하게 수리하고 수리하면 끝이다. 그러면 풀이 자라지 않을 것입니다 ...
    2. 0
      3 10 월 2022 16 : 23
      찬바람의 명언
      원칙적으로 운영에 복귀할 수 없습니다.

      나사를 교체하면 안되나요? 내 차에 타이어 펑크가 나면 차고에 두지 않고 휠을 교체합니다. 그래서 다른 것이 있고 나사, 그것은 변명입니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. +4
    1 10 월 2022 19 : 41
    즉, 새 나사를 만드는 것이 문제입니까? ??
  5. +6
    1 10 월 2022 19 : 41
    "프로펠러 실린더에서 균열이 발견되었습니다." 어떤 놈이 이런 글을 썼을까?
    "프로펠러" - Carlson에서만 발생합니다.
    1. +2
      1 10 월 2022 19 : 46
      Duc, 결국 딱따구리는 쓰는 법을 모르는 것 같습니다. 그들은 문맹입니다! 롤
      1. +6
        1 10 월 2022 20 : 10
        그러나 그들은 열쇠를 두드릴 수 있으며 문맹은 그들에게 장애가 되지 않습니다. 미소
      2. +2
        1 10 월 2022 20 : 16
        그들은 모스 부호로 유리를 쳤고 기자는 ..
    2. +1
      1 10 월 2022 21 : 57
      그래서 Carlson은 "선물"을 404로 끌어들임으로써 스스로를 과도하게 긴장시켰습니다.
      1. +1
        2 10 월 2022 06 : 33
        이를 위해 만들어졌지만 이러한 트래픽 양은 실제로 리소스를 고갈시킵니다.
  6. +2
    1 10 월 2022 19 : 49
    1971년 이전에 생산된 프로펠러 블레이드
    Hercules는 군사 수송 항공기의 주력이며, 프로펠러가 50년 이상 된 것이라면 놀라운 일이 아닙니다. 22년 2021월 327일 기준으로 C-130 군용기는 3466대(48명 사망), L-100 민간 개조 항공기 264대(12명 사망)가 손실되었다. 비행기는 특히 비행 배터리의 수정이 흥미 롭습니다. 그들은 우리가 57mm 구경 총을 가진 An-XNUMX 수송기 (또한 터보프롭)를 기반으로 개발하고 있다고 말합니다.
    1. 0
      1 10 월 2022 22 : 54
      견적: 무료
      헤라클레스는 군사 수송 항공의 일꾼입니다.

      이것은 아시아 태평양 지역과 호주 및 오세아니아의 모든 NATO 국가와 미국 동맹국의 원동력입니다 ...
    2. +1
      2 10 월 2022 07 : 46
      비행 배터리는 pvoshnik의 꿈이며 MANPADS도 없는 barmaley에게만 사용할 수 있습니다. 그리고 우크라이나 이후에 완전히 가난하지 않은 바말리는 아주 비싼 파이프라도 살 수 있게 될 것입니다. 그리고 배회하는 탄약 무인 항공기의 대규모 도입으로 총이 달린 비행 배터리는 쓸모없고 불필요 해집니다. 무인 항공기 용 자궁으로 변환하는 것이 훨씬 더 논리적입니다.
  7. -2
    1 10 월 2022 20 : 14
    우리는 그들의 문제를 가지고 있을 것입니다. """""
  8. +2
    1 10 월 2022 20 : 21
    TVD에 프로펠러가 있는 것으로 나타났습니다. 좋은 소식입니다.
  9. +2
    1 10 월 2022 20 : 52
    C-130의 사진에서 4날 프로펠러가 장착된 항공기는 종종 깜박이며 6날 프로펠러도 있습니다. 어떤 문제들?
    1. +4
      1 10 월 2022 20 : 55
      블레이드 4개 포함 - C-130H
      블레이드 6개 포함 - C-130J
      1. +1
        1 10 월 2022 21 : 59
        찬바람의 명언
        블레이드 4개 포함 - C-130H
        블레이드 6개 포함 - C-130J

        정보 주셔서 감사합니다.
    2. 우리가 상관?! 아니면 이것이 바로 미 공군의 아킬레스건?!
      1. +2
        1 10 월 2022 22 : 06
        인용구 : Sebastian Aristarkhovich Pereira
        우리가 상관?!
        그리고 어떤 나사로 고정되어 있는지 궁금합니다. 알파벳 문자로 판단하면 문제는 오래된 4 블레이드에 있습니다 (기사의 사진 주제가 아님).
  10. 글쎄, 뭐 ... 만세 ???
    감사합니다 Petrov, 존경하는 Boshirov!
  11. +1
    1 10 월 2022 21 : 04
    프로펠러 어셈블리에 결함이 있다는 것입니다.

    프로펠러의 노드가 아닐까요? 또는 Word가 빨간색으로 밑줄을 긋지 않은 것처럼 실수가 아닙니다.
  12. +1
    1 10 월 2022 21 : 22
    비행기는 프로펠러가 아니라 프로펠러가 있습니다.
    1. +3
      1 10 월 2022 22 : 05
      인용문: vovochkarzhevsky
      비행기는 프로펠러가 아니라 프로펠러가 있습니다.

      위키 :
      대형 항공기는 프로펠러를 회전시키는 강력한 엔진으로 인해 전진합니다. 빠르게 회전하는 프로펠러는 엄청난 양의 공기를 뒤쪽으로 내뿜어 항공기의 전진 운동을 제공합니다.


      PS 그리고 나무 쪼개는 도구에도 나사가 있습니다. 혀
      1. 0
        1 10 월 2022 22 : 14
        죄송하지만 저는 Wikipedia에서 공기역학을 공부하지 않았습니다. 의뢰
        1. +5
          1 10 월 2022 22 : 44
          둘 다 맞는 것 같아요.

          실제로 조종사는 "프로펠러"라고 말하지 않고 "프로펠러" 또는 "프로펠러"라고 말합니다. 예를 들어, 트럭 운전사는 "트럭 트랙터"가 아니라 "트럭"이라고 말합니다. 그들은 더 잘 봅니다.

          하지만 여전히 ...

          "프로펠러"라는 단어의 의미
          PROPELLER, -a, m 엔진에 의해 회전되는 여러 블레이드 형태로 추력을 생성하는 장치. 에어 프로펠러. 항공기 프로펠러.

          [영어. 위도에서 프로펠러. 프로펠러 - 앞으로 운전]

          출처(인쇄판): 러시아어 사전: 4권 / RAS, 언어학 연구소. 연구; 에드. A.P. 예브게니에바. - 4판, 삭제됨. — M.: 루스. 랭.; 폴리그래픽 리소스, 1999

          PROPELLER, a, m.[라틴어에서. 프로펠로 - 나는 앞으로 운전]. 비행기, 비행선, 글라이더, 설상차를 추진하는 장치로, 표면이 강하게 곡면을 따라 회전하는 여러 블레이드 형태입니다.

          출처: D. N. Ushakov(1935-1940)가 편집한 "러시아어 설명 사전"

          즉, 같은 것이 다른 이름을 가질 수 있습니다. 그러나 전문가(조종사, 운전사 등)는 이러한 이름 중 일부를 사용하는 것을 절대적으로 피합니다.

          따라서 예를 들어 전직 또는 현재의 조종사, 항공기 설계자, 항공기 제작자가 읽는 출판물의 세부 사항을 고려할 때 앞으로 나는 항공기와 관련하여 "프로펠러"라는 단어를 사용하지 않을 것입니다. 잘못해서가 아니라 단순히 전문가에 대한 존경심 때문입니다.
          1. +2
            1 10 월 2022 22 : 48
            그리고 뉴스 자체는 좋습니다. 우크라이나를 포함하여 군수품을 포함하여 물품을 운송할 수 있는 고장난 미국 항공기. 그리고 두 세 개의 비행기가 아니라 백 개 이상입니다.
          2. +1
            2 10 월 2022 10 : 26
            실제로 조종사는 "프로펠러"라고 말하지 않고 "프로펠러" 또는 "프로펠러"라고 말합니다. 예를 들어, 트럭 운전사는 "트럭 트랙터"가 아니라 "트럭"이라고 말합니다. 그들은 더 잘 봅니다.


            정확한 과학으로서의 공기 역학은 명확한 용어가 필요합니다. 그리고 첫해의 "프로펠러"의 경우 교실에서 즉시 실패를 조각했습니다.
          3. -1
            2 10 월 2022 12 : 14
            그들은 제XNUMX차 세계 대전 중과 그 이전에 말했습니다.
  13. -1
    2 10 월 2022 10 : 23
    "프로펠러"의 "실린더"는 무엇입니까?! 작가님, 숨을 쉬세요.