체코 공화국은 F-35 전투기 구매를 위해 미국에 예비 요청서를 보냈습니다.

체코가 워싱턴에 예비 요청서를 보내 미국 35세대 F-XNUMX 전투기 구매 절차를 시작했다. 공식 협상은 나중에 시작됩니다.

체코 국방부는 미국에 F-24 전투기 35대에 대한 비공식 요청을 보냈다. 체코 인은이 명령을 이행하는 데 국가 방위 기업의 의무적 참여를 미국 항공기 구매의 주요 조건으로 설정하기를 원합니다.

체코 공화국이 미국 F-35 전투기를 구매할 계획이라는 사실이 올해 10월에 다시 보고되었지만 이 거래에는 많은 반대자가 있었기 때문에 그 당시에도 여전히 의문이 제기되었습니다. 분명히 지난 시간 동안이 문제는 계약 서명이 준비되고 있기 때문에 거래 지지자들에게 유리하게 마침내 해결되었습니다. 계약이 체결되면 체코는 공군의 주력 전투기로 F-35를 선택한 XNUMX번째 유럽 국가가 된다.

원칙적으로 체코에 전투기를 공급하는 문제는 이미 해결 된 것으로 간주 될 수 있으며 워싱턴은 반대하지 않으며 록히드 마틴은 프라하의 선택을 환영합니다. 특히 전투기 생산에 체코 방산 기업의 참여에 관한 몇 가지 질문을 해결해야합니다. F-24 35대를 구입하는 비용이 체코 공화국에 얼마인지도 아직 알려지지 않았습니다.

체코 공군에서 F-35는 스웨덴에서 임대한 JAS-39 그리펜 전투기를 대체해야 합니다. 스웨덴 전투기 임대가 종료되는 2027년까지 프라하에서 새 항공기를 공급받을 계획입니다.

Comments

[찬바람]

시중에서 구할 수 있는 유일한 5세대 전투기로, 독감이나 라팔보다 약 1,5~2배 저렴합니다.
선택은 간단합니다.

[빅터 _B]

찬바람의 명언

독감이나 라팔보다 약 1,5~2배 저렴합니다.

내 생각에, 친구여, 당신은 펭귄의 비교 비용을 크게 과소 평가했습니다.
결국 여전히 수명 주기의 비용을 고려해야 합니다.
그리고 펭귄 비행의 XNUMX시간은 싸지 않다!

[찬바람]

제품 견적 : Victor_B

내 생각에, 친구여, 당신은 펭귄의 비교 비용을 크게 과소 평가했습니다.
결국 여전히 수명 주기의 비용을 고려해야 합니다.
그리고 펭귄 비행의 XNUMX시간은 싸지 않다!

나? 내 잘못이 아니에요. 핀란드인들은 모든 것을 세어 인터넷에 올렸습니다.
10년 2021월 XNUMX일 핀란드 공군의 신형 전투기 구매 입찰 결과:

보도에 따르면 대회 위원회는 장비 비교를 위해 다소 복잡한 시스템을 사용했습니다. 각 항공기(F/A-18E/F, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale F4 및 Saab JAS-39E/F)의 다양한 매개변수와 기능은 전체 등급이 도출되는 복잡한 공식에 포함되었습니다. 프로그램에서 이길 수 있는 기회를 얻으려면 신청자가 최소 4점을 획득해야 했습니다. F-35A 항공기는 4,47점을 받아 주어진 장벽을 극복한 유일한 항공기가 되었습니다. 가장 가까운 경쟁자는 3,81점에 그쳤다.

국방부에 따르면 항공기를 평가하고 비교할 때 샘플의 전투 가능성, 가용성, 공급 문제 및 핀란드 산업의 생산 참여라는 네 가지 방향에서 다양한 매개 변수가 고려되었습니다.

전투 사용의 맥락에서 F-35A는 핀란드 공군에 완전히 만족했습니다. 테스트와 시뮬레이션은 그가 의도한 역할에 완전히 부합하고 발행된 모든 작업을 해결할 수 있음을 보여주었습니다. 동시에 전술 및 기술적 특성, 장비 및 무기의 구성은 서비스에 들어간 직후와 먼 미래에 효과적인 전투 작업을 보장합니다.

F-35A의 이름이 궁금하다. 가장 비용 효율적인. 다른 HX 참여자와 가장 낮은 구매 가격과 운영 비용이 다릅니다. 계산에 따르면 64대의 항공기 전체를 ​​운용하는 데 드는 비용은 연간 254억 4만 유로 미만입니다. 편당 XNUMX만 유로. 제안된 다른 전투기의 작동은 훨씬 더 비쌉니다.
64억 35만 유로가 F-4A 블록 4,703 전투기 XNUMX대에 직접 사용될 예정입니다. 개당 73,5만.

당시 F-83A의 가격은 약 35만 달러였으며 경쟁업체의 비용은 140억 180만~XNUMX억 XNUMX만 달러였습니다.

[하겐]

제품 견적 : Victor_B

그리고 펭귄들은 도대체 왜 포기한 걸까요?

사실, 그들은 "완전히"라는 단어에서 F-35가 필요하지 않습니다. 그러나 체코인들은 경쟁 없이 그것들을 살 것입니다. "선배"가 명령했기 때문입니다. 오늘날 유럽연합 국가들의 경제는 미국이 주도하고 있습니다. 유럽 ​​인구의 의견은 미국이나 유럽연합 지도부 또는 자국 정부의 관심사가 아닙니다. 그것이 그들이 가지고 있는 일종의 "민주주의"입니다.

[빅터 _B]

인용문 : 하겐

사실, 그들은 "완전히"라는 단어에서 F-35가 필요하지 않습니다.

글쎄, 야!

인용문 : 하겐

유럽 ​​인구의 의견은 미국이나 유럽연합 지도부 또는 자국 정부의 관심사가 아닙니다.

누가 의심 할까?

[하겐]

제품 견적 : Victor_B

글쎄, 야!

록히드의 수입으로 볼 때....

[알렉산더 안토노프_2]

왜 남의 주머니에 돈을 세어?

[킬로미터 -21]

제품 견적 : Victor_B

그리고 펭귄들은 도대체 왜 포기한 걸까요?
오...돈의 사자!

Hymers는 또한 미학적으로 그다지 유쾌하지 않습니다.
하지만 적에게 주는 피해는 훨씬 더 크며,
일부 모자 던지기의 tryndezh보다.

[빅터 _B]

인용문: km-21

Hymers는 또한 미학적으로 그다지 유쾌하지 않습니다.

그러니 선물용 말을 입에 물지 마십시오.
그러나 체코인들은 펭귄을 위해 한 푼도 지불할 것입니다!
글쎄, 그들과 함께 지옥에!

[뉴오렌지88]

얼마 전 한국의 정치인 신원식은 F-35 항공기 운용 중 한국 공군이 겪었던 문제에 대해 말했다. 그는 전투기가 날 수 있었지만 특정 작업을 수행할 수 없었던 경우가 62건으로 기록됐다고 말했다. 또 차가 이륙하지 못하는 에피소드도 172편으로 확인됐다.

. 유라시아타임즈의 한 저자는 “12세대 전투기가 임무를 완수하는 데 걸리는 시간은 지난해 평균 11일, 올해 상반기 35일에 불과했다”고 전했다. Ashish Dangwal은 이것이 알려진 미국 전투기에 대한 첫 번째 주장이 아니라고 말했습니다.
2022년 35월, 호주 F-XNUMXA가 공중에서 해야 할 시간보다 훨씬 적은 시간을 보내고 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 이것은 호주 공군에서 이 항공기의 생존 가능성에 대한 전국적인 토론을 촉발했습니다.

https://politros.com/23679199-eurasian_times_amerikanskie_f_35_razocharovali_yuzhnuyu_koreyu_ploho_letayut

[맥심 지]

그리고 그들은 누구의 비행기를 사야 할까요?
그들이 NATO에 있다면.

분명히 소유자는 Rafali를 구매하는 것을 허용하지 않습니다.
이걸 날리다니...

폴란드인들은 F-35를 기다리고 있는 동시에 여전히 한국의 FA-50을 사려고 합니다.

[전나무 전나무]

인용구 : Maxim G

분명히 소유자는 Rafali를 구매하는 것을 허용하지 않습니다.

1. 라팔은 싸지 않습니다.
2. 라팔은 펭귄보다 XNUMX년 반이나 나이가 많은 마지막 세대입니다.
3. 유럽의 5세대 전투기가 없고 앞으로도 없을 것이고 공군을 업데이트해야 하기 때문에 NATO는 이제 대안이 없습니다.

[맥심 지]

Rafali는 운용 비용이 저렴하고 F-35보다 성능이 뛰어납니다.

예를 들어, M-88은 F-35와 달리 초음속 순항으로 비행할 수 있습니다.

그리고 SPECTRA는 그들에게 스텔스 기능을 제공합니다.

참가자 nks의 메시지를 읽는 것이 좋습니다.
프랑스 전투기와 함께 많은 것이 분명해질 것입니다.
예를 들어 초음속 순항에 대해 이 메시지에서 내가 할 수 있는 것을 다시 확인했습니다.

[전나무 전나무]

인용구 : Maxim G

순항 초음속으로 비행 할 수 있습니다

속도는 좋은데 전투력을 결정짓나요?

F35에는 AN/AAQ-37 시스템, 6도 시야를 가진 동체에 위치한 360개의 IR 센서로 구성된 분산 조리개 전자 광학 시스템(DAS)이 있습니다. 시스템은 다음을 허용합니다.

최대 1300km 거리에서 탄도 미사일의 그룹 발사를 감지하고 이러한 목표를 추적하고 자동 모드에서 각각의 목표 지정을 발행합니다.
주야간 비행 중 탐색
항공기의 미사일 공격을 경고하고 항공기 뒤에서 비행하는 목표물에 공대공 미사일을 발사합니다.
미사일 발사 지점, 활성 대공포 및 기타 공중 및 지상 표적의 위치를 ​​탐지합니다.
검토 및 대상 지정을 위해 설계된 고해상도 AAQ-40의 무지향성 적외선 CCD-TV 카메라. 패시브 모드에서 지상, 지상 및 공중 표적을 포착하고 추적합니다. 자동 모드 및 원거리에서 목표물을 탐지 및 추적할 수 있을 뿐만 아니라 항공기의 레이저 조사를 보고할 수 있습니다.

항공기에는 AN / ASQ-239 전자 재밍 스테이션(Barracuda)이 있습니다.

조종사는 헬멧에 장착된 표적 지정 및 표시 시스템에 액세스할 수 있으며 시선과 머리의 회전을 제어할 수 있습니다. 운전실에는 와이드스크린 터치 스크린과 음성 제어 기능이 있습니다. 인터넷은 조종사가 낮과 밤을 모두 볼 수 있도록 하고 조종사에게 비행기를 투명하게 만들고 많은 유용한 정보를 제공할 수 있는 슈퍼 헬멧에 대한 정보로 가득합니다.

이 점에서 항공기는 제 생각에 5세대 기준을 완전히 충족합니다.

[맥심 지]

그리고 라팔에는 현대적인 역도 있습니다.
그는 이것에 있어서 상당히 수준이 있습니다.

[전나무 전나무]

우리는 "디지털 업그레이드가 있는 아날로그" 대 전체 디지털에 대해 이야기하고 있습니다. 우리는 보수적인 비행 패턴으로 인상적인 기동성을 수행하도록 제작된 Rafale에 대해 이야기하고 있는 반면, F-35는 차세대 비행 제어 시스템으로 거의 불가능한 기동(비추력 벡터링 기체의 경우)을 수행합니다.

Rafale 팬은 Rafale에 이미 AESA 레이더가 있다고 가정하지만 두 레이더를 비교하는 것은 최초의 Tesla Roadster를 최신 Tesla Model S와 비교하는 것과 같습니다. 예, 두 전기차 모두 - 하지만 비교조차 할 수 없습니다.

오해하지 마세요. 라팔은 강력한 항공기입니다. 훌륭합니다.

그러나 그것은 최신의 가장 위대한 "대부분 아날로그" 전투기 중 하나입니다.

싸움이 벌어지면 그는 스핏파이어를 F-18과 비교합니다. F-18이 스핏파이어가 따라잡을 수 있을 만큼 느리게 날아간다면 아마도 그가 이길 기회가 있을 것입니다...

F-35와 동일합니다. 특별히 빠르지는 않지만(사실 Rafale이 더 빠릅니다), Rafale는 F-35가 오는 것을 보지 못할 것입니다. F-35는 라팔 조종사가 위험에 처해 있다는 것을 깨닫기도 전에 다쏘 라팔을 격추시킬 것입니다.

내가 덧붙일 수 있는 것은, Rafale는 훌륭하지만 그는 이전 세대입니다. 그것이 모든 것을 말해줍니다.

[맥심 지]

견적 : FIR FIR

F-35와 동일합니다. 특별히 빠르지는 않지만(사실 Rafale이 더 빠릅니다), Rafale는 F-35가 오는 것을 보지 못할 것입니다. F-35는 라팔 조종사가 위험에 처해 있다는 것을 깨닫기도 전에 다쏘 라팔을 격추시킬 것입니다.

현실에서는 정반대였습니다.

2018년, 시리아. 러시아 방공망에 포착된 F-35는 "라팔"이 아니다.
항공기 문서에 세대가 기록되어 있지 않습니다 ...

[전나무 전나무]

미국인들은 근접 기동 전투에 의존하지 않고 항공 전자 공학과 무기에 더 많은 관심을 기울였습니다. "전에 본 적이 있습니다. 내가 먼저 ur을 발사하고 떠났습니다." 근접 전투에서 MiG-29의 "덤프"(예: Rafale)가 F16 및 F35를 비틀고 Su-27이 F15보다 낫고 Su-35가 F22를 수행할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 하지만 근접전에서.

인용구 : Maxim G

F-35, 러시아 방공망에 포착

지상 기반 방공 레이더의 능력이 전투기의 레이더보다 훨씬 뛰어나다는 것을 누가 의심하겠습니까?

[rotmistr60]

누군가가 F-35를 사고 싶어하는 미국 부서의 문턱에 매달려 있고, 누군가는 처벌로 그들을 판매하는 것이 금지되어 있으며, 누군가는 이 항공기에 대한 불만을 표현합니다(광고를 기반으로 더 많은 것을 기대했습니다). 그리고 그 결과는 미국 군산복합체, 특히 록히드 마틴에 매우 긍정적입니다. 글쎄, 체코 인은 아마도 폴란드의 길을 따르기로 결정했을 것입니다. 미국 무기를 희생시키면서 최대의 군사화.

[킬로미터 -21]

겉보기에 작은 걸음
미국과 NATO는 보아뱀처럼 러시아를 꾸준히 목 졸라 죽이고 있다.
조만간 양이 질로 바뀝니다.
미국인들은 처벌 없이 우리를 파괴할 기회를 갖게 될 것입니다.
그리고 몇 시간 후에 우리는 사라지고 재로 변할 것입니다.
지금 당장 이 보아뱀을 막을 수 없다면.
어떤 가격에!

[하겐]

인용문: km-21

지금 당장 이 보아뱀을 막을 수 없다면.
어떤 가격에!

강타하자고 제안하는거야?

[넥스 콤]

체코 인은이 명령을 이행하는 데 국가 방위 기업의 의무적 참여를 미국 항공기 구매의 주요 조건으로 설정하기를 원합니다.

펌핑 휠용 밸브용 캡이 생산될 예정입니까? 미국인들이 그들을 믿을 것인가?

[Dikson]

훨씬 더 중요하고 행복한 것은 우리 항공 우주군에 새로운 항공기가 도착한다는 정보일 것입니다 .. 한두 대가 아닌 .. 그렇지 않으면 아르헨티나와 브라질에서 프로펠러 구동 공격기를 구입하는 것이 옳습니다 .. - " 윙윙거리는" Bayraktars "와" Geraniums "Shahid 바스락거리는 소리 유도 ..

[넥스 콤]

미국 F-35 스텔스 전투기가 한국군을 실망시켰다. 이 정보는 인도 언론인 Ashish Dangwal이 공유했습니다.

한국은 미국으로부터 인수한 F-35 전투기를 유지하는데 심각한 문제에 직면해 있다. Ashish Dangwal에 따르면 서울은 이 항공기 40대를 구입하는 데 6,4억 달러를 지출했으며 북한의 위협에 대한 탁월한 억지력으로 널리 선전되었습니다. 이것은 유라시아 타임즈에 의해 보고되었습니다. PolitRussia는 기사를 독점적으로 다시 설명합니다. 얼마 전 한국의 정치인 신원식은 F-35 항공기 운용 중 한국 공군이 겪었던 문제에 대해 말했다. 그는 전투기가 날 수 있었지만 특정 작업을 수행할 수 없었던 경우가 62건으로 기록됐다고 말했다. 또 차가 이륙하지 못하는 에피소드도 172편으로 확인됐다. 또한 한국 대표는 F-35의 예비 부품 확보가 어렵고 항공기 고장이 자주 발생하며 부품 공급 업체가 주문 이행을 서두르지 않는다고 불평합니다. Ashish Dangwal은 이것이 알려진 미국 전투기에 대한 첫 번째 주장이 아니라고 말했습니다.

2022년 35월, 호주 F-2021A가 공중에서 해야 할 시간보다 훨씬 적은 시간을 보내고 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 이것은 호주 공군에서 이 항공기의 생존 가능성에 대한 전국적인 토론을 촉발했습니다. XNUMX년 미 공군 참모총장 J. 클린턴 히노테(J. Clinton Hinote) 중장은 이러한 항공기가 종종 고장나고 많은 시나리오에서 사용하기가 비실용적임을 인정했습니다.

https://politros.com/23679199-eurasian_times_amerikanskie_f_35_razocharovali_yuzhnuyu_koreyu_ploho_letayut

[오리온 빗트]

여기에 한 가지 질문이 있습니다. 점점 심화되는 글로벌 위기(정치적, 경제적, 재정적) 동안 체코는 최소한 그런 값비싼 장난감을 살 돈이 있을 것입니다. 지금도 금융은 임대만 있으면 충분하다. 봄이 되면 이 질문은 이미 잊혀질 것이라는 말이 있습니다. 속담에 "살찌지 않고 살기 위해서"라는 말이 있듯이.