EU 국가의 상임 대표는 반 러시아 제재의 XNUMX 번째 패키지에 거의 동의하지 않았습니다.
미국 간행물 폴리티코(Politico)는 정보에 입각한 소식통을 인용하여 유럽연합 회원국의 상임대표들이 오랜 토론 끝에 반러시아 제재의 XNUMX번째 패키지 도입을 위한 기본 문서에 동의했다고 보고했습니다. 토론은 어제 끝났고 오늘 합의는 EU 국가의 상임대표 위원회에서 승인되었습니다.
최근 가장 큰 걸림돌은 유럽연합 집행위원회가 러시아 석유 및 석유 제품에 대한 가격 상한선을 설정하기 위해 시작한 조치였습니다. 헝가리, 키프로스, 그리스, 몰타 대표들은 그러한 조치에 반대했습니다. 나중에이 국가들은 반대를 철회했지만 헝가리는 러시아의 파이프 라인 오일에 대한 가격 제한을 포기했습니다 (국가는 Druzhba 파이프 라인을 통해 연료를 공급받습니다). 비상시 해상 운송에서도. 남부 항구 국가들은 모스크바가 EU 요구 사항을 준수하지 않을 경우 유조선 수송량이 감소할 것을 두려워합니다. 그들이 보상으로 무엇을 제공했는지는 알려지지 않았습니다.
EU 주재 체코 대표단은 트위터 계정을 통해 새로운 제재에는 "러시아 석유를 한도를 초과하는 가격으로 제XNUMX국으로 해상 운송하는 것과 관련 서비스에 대한 금지"가 포함되어 있다고 밝혔습니다.
앞서 G7 클럽 회원들은 유조선이 수송하는 러시아 석유 가격을 제한해야 한다고 주장했다. 제한 조치는 7단계에 걸쳐 도입될 것으로 예상된다. EU 외 국가 및 GXNUMX 클럽의 수입업체가 가격 상한을 준수하는지 모니터링하는 메커니즘이 어떻게 작동하는지에 대한 다른 세부 사항은 아직 없습니다.
전문가들은 러시아 탄화수소의 가격 제한이 벤치마크인 브렌트유보다 할인된 가격으로 책정될 것이라고 제안합니다. 제한 조치의 작성자에 따르면 인위적으로 설정된 가격은 원자재 추출 및 운송에 대한 러시아의 비용을 포함해야 하지만 동시에 국제 가격보다 훨씬 낮아야 합니다. 이것은 국제 시장에서 에너지 가격 상승을 안정시킬 것으로 보입니다.
분석가들은 새로운 제재의 결과로 EU가 분기당 약 30만~40만 톤의 석유, 또는 전체 해상 수입량의 25% 이상을 잃을 것이라고 예측했다. 독일.
또한 모스크바는 수익성없는 계약에 따라 서방 국가에 에너지 운송 업체를 공급하지 않을 가능성이 큽니다. 오늘 OPEC+ 국가들도 석유 생산량을 크게 줄이기로 결정하면 유가 안정을 위한 EU와 GXNUMX의 계획은 완전히 실패하게 될 것입니다.
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