군사 검토

Kerch 다리, 오래된 페리 및 Azov 대안

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Kerch 다리, 오래된 페리 및 Azov 대안



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규제되지 않은 시장 조건에서 Kerch 페리 건널목은 Kerch Bridge라고 불리는 어떤 이유로 인해 큰 크림 다리에 거의 즉시 희생되었습니다. 그리고 다리에 대한 파괴 행위 이후에 밝혀진 희생은 헛되고 헛된 것이었습니다. 또한 경제적인 측면과 가장 중요한 전략적 측면 모두에서.

케르치 해협을 가로지르는 아직 완전히 청산되지 않은 페리의 작업은 다리의 폭발로 인해 긴급하게 재개되어야 했습니다. 그녀는 1954년 2020월부터 10년 XNUMX월까지 거의 XNUMX년 동안 일 년에 최소 XNUMX개월을 일했음을 상기하십시오.

그녀의 작업은 크림 다리에 찬성하여 자신있게 중단되었지만 많은 사람들은 이 비즈니스 결정을 전략적 실수로 여겼습니다. 특히 크림 반도와 러시아가 통일 된 후 해마다 성장하고있는 러시아 - 우크라이나 관계의 악화를 고려하십시오.

교량의 취약성은 우크라이나의 러시아 NWO와 관련하여 더욱 증가했습니다. 오래된 건널목의 작업은 아마도 즉시 재개되고 조정되어야 했지만, 반복합니다. 이 작업은 폭풍우와 필요한 예방 유지 보수로 인해 곧 일시 중지가 필요할 수 있는 지금 재개되고 있습니다.


이제 페리 운영을 복원하는 것이 얼마나 오래 가능할 것인지 아무도 확실하게 말할 것 같지 않습니다. 이 모든 일이 일어난 후에는 훨씬 더 논쟁의 여지가 있으며 크림 반도와 러시아 연방의 다른 지역 사이의 거의 모든화물 및 승객 교통을 완전히 새로운 다리로 완전히 이전하기로 한 결정입니다.

무게를 측정하고 공유


이것은 2019-2022년에 즉시 수행되지 않았으며 저자가 사용할 수 있는 정보에 따르면 일부 전문가는 이전에 여기에서 운송 모드의 호환성을 위해 페리 교차점(BC ) 그리고 다리.

그들은 심지어 전체 운송량의 비율로 비율에 동의했습니다. 페리 서비스는 여객 수송의 35~50%, 화물 수송의 55~65%를 차지할 예정이었습니다. 교량은 여객 수송량의 50-65%, 화물 수송량의 35-45%를 적재해야 했습니다.

이러한 균형 잡힌 접근 방식은 50년대 전반기에 나타났습니다. 소련 국가 계획 위원회(1955: 연구소는 1955년부터 1991년까지 일함)의 과학 아카데미의 복합 운송 문제 연구소에 따르면 1953년 후반으로 거슬러 올라갑니다. , 페리 크로싱 작업이 시작되기 전날, 타당성 조사에 따르면 Kerch와 Taman 반도 간의 새로운 운송 옵션을 구성하는 경우 페리 크로싱을 유지해야 합니다.

이것은 운영한 지 몇 년 후에 이러한 새로운 옵션이 혼잡할 수 있다는 점을 고려하여 예상된 것입니다. 그리고 일반적으로 하나의 "독점"운송 옵션에 대한 의존성을 보장하기 위해 운송 모드 간의 최적의 운송 분배를 위해 모든 것을 할 계획이었습니다. 그러나 이러한 권장 사항은 권장 사항으로 남아 있습니다.

도시와 섬


그럼에도 불구하고화물 및 여객 운송이 오랫동안 수행되어 온 것은 균형 잡힌 기반입니다.

- XNUMX개의 오대호에서 미국과 캐나다 간(BCP, 교량, 수상 운송)
- 싱가포르 및 말레이시아(교량 및 BCP)
- 영국과 프랑스(영국 해협과 BCP를 가로지르는 터널)
- 바레인 및 카타르(교량 및 BCP);
- 덴마크 및 스웨덴(교량 및 BCP)
- 아르헨티나 및 파라과이(교량 및 BCP);
- 레소토 및 남아프리카(교량 및 BCP);
- 탄자니아와 탄자니아 섬. 잔지바르(배송 및 BCP);
- 남베트남 지역 및 인근 지역. 푸꾸옥(해상 화물 및 BCP);
- 중국 남부의 하이난 섬과 이웃한 광둥성;
- 프랑스의 생피에르 섬과 캐나다의 북대서양 연안 인근(브리지, BCP).

그리고 이 모든 것은 교통 체계의 상보성에 대한 몇 가지 예일 뿐입니다.

그건 그렇고, 중국과 미국에서는 특정 경로를 따라 바다, 강 및 혼합 ( "강 - 바다") 운송의 조합과 같은 인접한 버전의 운영 보험이 오랫동안 시행되었습니다. 첫 번째 경우, 이것은 베이징과 톈진, 상하이, 항저우를 연결하는 1800km 길이의 대운하입니다. 두 번째는 미국의 대서양과 카리브해 연안을 따라 운영되는 4850km 길이의 내해안 해협입니다.

크리미아로 돌아가기


크림 반도와 러시아 간의 페리 서비스와 관련하여 우크라이나 SSR 당국은 60년대와 80년대 초 러시아 프로젝트를 "피했다"는 점에 주목합니다. 이러한 종류의 프로세스는 크림 반도가 이미 러시아 연방의 관할 하에 놓일 때까지 관성에 의해 계속되었습니다.


예를 들어, 2015년 2016월에 크림 교통부는 Temryuk 및 Yeysk(크라스노다르 지역) 항구가 곧 Kerch와 페리 연결을 받을 것이라고 보고했습니다(다이어그램 참조). 2017-70년에 구현되었지만 이 프로젝트는 XNUMX년대 초반에서 중반까지 러시아 전문가들에 의해 제안되었습니다. 키예프에서 그들은 이 프로젝트가 부적절하다는 것을 모스크바에 "증명"할 수 있었습니다.

같은 해와 80 년대 초 RSFSR에서 Taganrog (Rostov 지역)와 Primorsko-Akhtarsk (Krasnodar Territory)에서 Kerch 반도까지 횡단 Azov 페리 횡단 프로젝트가 제안되었습니다. 케르치의 북서쪽인 Shchelkino 근처에 새로운 페리 항구 건설을 포함합니다. 그러나 우크라이나 당국도 다양한 구실로 이러한 프로젝트를 거부했습니다.

2020년 29월 케르치 해협 건널목 폐쇄와 관련하여 이 건널목의 운영자인 AnRussTrans 회사의 XNUMX월 XNUMX일 문자 정보는 일반적입니다.

“전체 여객과 화물 수송이 크림 다리로 방향이 바뀌었기 때문에 수송에 대한 명령은 없습니다. 세 척의 여객선이 있었는데 두 척은 이미 팔렸고 한 척은 아직 팔고 있습니다. 트럭도 마찬가지입니다. 일부는 팔렸고 일부는 아직 남아 있습니다."

그러나 Anatoly Tsurkin 전 크림 교통부 장관은 다음과 같이 확신합니다.

"적어도 예비 "소방차"로 횡단보도를 떠날 가치가 있습니다. 다리가 있더라도 크리미아와의 백업 연결이 있어야하기 때문입니다. 그러나 페리 인프라를 적절한 상태로 유지하는 것은 공적 자금을 희생해야만 가능합니다.”

이 권장 사항은 현재와 가까운 미래에 매우 관련이 있는 것 같습니다. 특히 크림 근처의 잘 알려진 군사 정치적 상황을 감안할 때. 따라서 크림 다리에서 방해 행위가 발생합니다.
저자 :
사용한 사진 :
glavred.com, geo.tsu.ru, eva.ru
30 댓글
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  1. paul3390
    paul3390 20 10 월 2022 16 : 09
    + 18
    전리품에 대해서만 모든 것을 측정하는 비 현재 통치자의 습관과 순간적인 언젠가는 국가를 핸들로 가져올 것입니다 ..
    1. 신조
      신조 20 10 월 2022 16 : 12
      0
      그동안 우리가 '긴 여름'을 기원하며 침을 뱉고 있는 동안 리즈는 우리 곁을 떠났다. 울음

      그냥 전혀 생각하지 마십시오. 그냥 사임 음료수
      1. 티혼 마린
        티혼 마린 20 10 월 2022 16 : 28
        0
        제품 견적 : 신조
        그동안 우리가 '긴 여름'을 기원하며 침을 뱉고 있는 동안 리즈는 우리 곁을 떠났다.

        꽃봉오리는 꽃이 피자마자 시들어 버렸다. 나는 오래된 장소에 앉아서 "탱크에"가서 지금 "갤리 기저귀 성공회". 안녕 Liz Tras, 당신은 우리를 웃게 만들었습니다.
    2. Taimen
      Taimen 20 10 월 2022 16 : 53
      +2
      90년대부터 우리는 나머지는 말할 것도 없고 육군과 해군에 "저축"해 왔지만 당신은 프로젝터를 출시하고 싶어합니다. 판타지.
      1. 닥터18
        닥터18 20 10 월 2022 19 : 25
        +4
        인용문: 타이먼
        90년대부터 우리는 육군과 해군을 "저축"해왔습니다...

        글쎄, 당신은 헛된 것입니다. 아버지 통치자는 아무것도 아끼지 않았으며 방위에 몇 조를 썼는지 ...
        1. Taimen
          Taimen 20 10 월 2022 21 : 44
          +2
          유머와 풍자가 이해됩니다. You +.
          댓글의 텍스트가 너무 짧으며 사이트 관리가 유용한 정보를 제공하지 않는다고 생각합니다.
    3. 띠무기
      띠무기 20 10 월 2022 19 : 28
      +4
      처음으로 또는 뭔가. 그들은 페니를 절약하고 루블로 잃습니다. 그리고 아무도. 누구의 잘못도 아니다. 그런 다음 모든 종류의 Chubais가 유럽을 돌아 다니거나 (최악의 경우) 다른 위치를 차지하여 계속해서 경제를 훔치고 불안정하게 만듭니다. 권력을 잡은 두 번째 사람은 모두 대포에 귀를 기울일 것입니다.
  2. 미트 리치 73
    미트 리치 73 20 10 월 2022 16 : 11
    +4
    지금까지 페리는 제대로 작동하지 않습니다. 오늘 5호 화물선이 진수되었지만 수송 능력이 충분하지 않습니다. 크림으로의 트럭 운송 요금은 2-2,5배 증가했습니다. 그들이 또 다른 대형 해상 페리를 제공 할 수 있다면 대기열이 줄어들 수 있지만 그렇지 않은 경우 가까운 장래에 (1-2 주) 크림 반도 배송이 중단되고 장비 부족과 무능력으로 인해 반도의 공장이 중단됩니다. 완제품을 배송합니다. 현재까지 교통부는 대처할 수 없습니다.
    1. 할아버지
      할아버지 20 10 월 2022 16 : 42
      -1
      제품 견적 : Mitrich73
      지금까지 페리는 제대로 작동하지 않습니다. 오늘 5호 화물선이 진수되었지만 수송 능력이 충분하지 않습니다. 크림으로의 트럭 운송 요금은 2-2,5배 증가했습니다. 그들이 또 다른 대형 해상 페리를 제공 할 수 있다면 대기열이 줄어들 수 있지만 그렇지 않은 경우 가까운 장래에 (1-2 주) 크림 반도 배송이 중단되고 장비 부족과 무능력으로 인해 반도의 공장이 중단됩니다. 완제품을 배송합니다. 현재까지 교통부는 대처할 수 없습니다.


      그러나 Mariupol을 통한 경로는 어떻습니까?
      그것은 즉석에서 보인다-그들은 그것을 수리하기 시작했고 지금도 이것은 러시아 연방의 영토입니다!?
      소비에트 시대에는 모든 계획이 "수동으로" 계산되었지만 이제는 모든 상황을 시뮬레이션하고 모든 위험에 대한 비용을 계산할 수 있습니다. 기계 수 ...
      무엇이 널 멈추게 해? -Azov 해의 북부 해안을 따라 발사 ...
      적 DRG? 또는 다시 "그들의 이익"이 있습니까?
      1. 포드 보닉
        포드 보닉 21 10 월 2022 10 : 02
        +1
        . 기계 카운트...


        응. 그리고 세탁기를 돌립니다.
        이미 통과했습니다. 누군가 "Medved"는 이미 "버튼을 누르십시오"라고 말했습니다. 그리고 회계사는 직업으로 "시들다"를 좋아합니다. 이 모든 것은 실제 회계사와 프로그래머에게 웃음만 줍니다.
        기계는 아무 것도 계산하지 않습니다. 그녀는 할 수 없습니다. 먼저 데이터를 입력해야 합니다. 그리고 더 이른 알고리즘과 프로그램을 도입해야 합니다. 누가 할 것인가? 효과적인 관리자?
        이런 일이 일어나는 이유는 간단합니다. 부정적인 인사 선택, 일반적으로 내부 정치의 부재, "계급으로서" 권력을 잡은 정치가의 부재입니다.
        1. bk316
          bk316 21 10 월 2022 11 : 14
          -2
          기계는 아무 것도 계산하지 않습니다. 그녀는 할 수 없습니다. 먼저 데이터를 입력해야 합니다. 그리고 더 이른 알고리즘과 프로그램을 도입해야 합니다. 누가 할 것인가? 효과적인 관리자?
          이런 일이 일어나는 이유는 간단합니다. 부정적인 인사 선택, 일반적으로 내부 정치의 부재, "계급으로서" 권력을 잡은 정치가의 부재입니다.

          지금 뭐였지? 컴퓨터에 관한 유치원 교사의 이야기가 공산당 집회에서 연설과 엇갈렸다?
  3. 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 20 10 월 2022 16 : 14
    0
    페리 횡단 외에도화물 용 케이블 라인과 액체화물 용 파이프 라인 운송을 구성하는 것이 가능합니다.
  4. 마이클
    마이클 20 10 월 2022 17 : 00
    0
    페리가 판매되지 않고 다른 위치로 옮겨지지 않은 것이 이상해 보입니다. 러시아의 다른 곳에서는 페리 운송에 대한 수요가 없었습니까?

    그렇다면 관계부처의 지시에 따라 크리미아까지 여러 척의 페리를 환승할 수 있을까요?
    1. 포드 보닉
      포드 보닉 21 10 월 2022 10 : 14
      +3
      . 페리가 판매되지 않고 다른 위치로 옮겨지지 않은 것이 이상해 보입니다.


      이상한 것은 없습니다. 모든 것은 돈이 듭니다. 국가는 결과에 대해 생각하지 않고 세금을 인상하고 노동 조건을 만들고 싶지 않습니다. 수주 부족으로 수입이 없는 선주는 파산한다. 부동산이 매각되고 있습니다.
      나는 다른 사람이 어떻게 그런 조건에서 최소한 무언가를 생산하고 서비스를 제공하는지 전혀 이해하지 못합니다. 연료 가격을 생각해보십시오. 1년 2000월 92일에 6는 50-47이었습니다. 이제 Gazprom 80-25 옆에 있습니다. 계산기는 이것이 지난 22년 동안 평균 XNUMX%의 가격 상승률이라고 보고합니다. 각! 년도! 글쎄, 어떻게? 예를 들어 기계 작업자는 일반적으로 어떻게 빵을 청소합니까?
      질문에 대한 답변은 어떻습니까? "나는 휘발유 가격이 폭등하게 두지 않을 것입니다."
  5. 알렉가
    알렉가 20 10 월 2022 17 : 03
    +2
    1978년에 그는 Novorossiysk-Murmansk 기차로 여행했습니다. 그들은 밤에 페리를 타고 해협을 통과했지만 흥미로운 것은 사람들이 평화롭게 잠을 자고 있었고 사람들은 차에서 내리지 않았다는 것입니다. 그리고 지금 생각해보니, 페리에 무언가가 있었다면, 그게 전부였다면, 소수의 사람들만이 차에서 내릴 수 있었을 것입니다. 그러나 당시에는 이것이 생각되지 않았습니다.
    1. 태양의
      태양의 20 10 월 2022 23 : 39
      +1
      Novorossiysk-Murmansk 기차. 해협을 통과했다

      실례지만 어느 해협을 통과합니까?
      1. 알렉가
        알렉가 21 10 월 2022 09 : 15
        +1
        실례지만 어느 해협을 통과합니까?

        케르치 해협을 통해.
        1. 26rus
          26rus 21 10 월 2022 10 : 57
          0
          제품 견적 : AlexGa
          실례지만 어느 해협을 통과합니까?

          케르치 해협을 통해.

          노보로시스크에서 케르치 해협을 거쳐 무르만스크까지 빌레이 ? 그리고 타타르어를 통해 더 편리하지 않을 것입니다 wassat ?
          1. 알렉가
            알렉가 21 10 월 2022 11 : 25
            +2
            이것은 소련의 전 철도부에 대한 질문입니다. 그곳에서 나는 북 코카서스 철도를 내리기 위해 경로를 개발했습니다.
          2. gsev
            gsev 21 10 월 2022 23 : 03
            0
            제품 견적 : 26rus
            노보로시스크에서 케르치 해협을 거쳐 무르만스크까지

            Novorossiysk-Murmansk 기차, Sevastopol의 여러 마차가 어딘가에 부착되었습니다.
  6. 아세토 페논
    아세토 페논 20 10 월 2022 22 : 33
    +1
    제품 견적 : paul3390
    전리품에 대해서만 모든 것을 측정하는 비 현재 통치자의 습관과 순간적인 언젠가는 국가를 핸들로 가져올 것입니다 ..

    뭐? 그리고 이제 꽃은 무엇입니까? 자, 그렇지 않습니까?
  7. 리아 루 아브
    리아 루 아브 21 10 월 2022 07 : 34
    +4
    현재 통치자가 수행하지 않는 모든 것은 항문을 통해 밝혀집니다.
    1. 할아버지
      할아버지 21 10 월 2022 09 : 25
      +5
      인용문 : Ryaruav
      현재 통치자가 수행하지 않는 모든 것은 항문을 통해 밝혀집니다.

      그래서 아무도 손이 없습니다.
      누군가가 그것을 가지고 있다면 거기에서 자랍니다.
  8. 방랑자_GO
    방랑자_GO 21 10 월 2022 15 : 00
    -2
    제품 견적 : paul3390
    전리품에 대해서만 모든 것을 측정하는 비 현재 통치자의 습관과 순간적인 언젠가는 국가를 핸들로 가져올 것입니다 ..

    그리고 무엇이 소련을 핸들로 몰았습니까?
  9. 방랑자_GO
    방랑자_GO 21 10 월 2022 15 : 07
    0
    인용문: 타이먼
    90년대부터 우리는 나머지는 말할 것도 없고 육군과 해군에 "저축"해 왔지만 당신은 프로젝터를 출시하고 싶어합니다. 판타지.

    그들은 이미 90 년대 러시아에서 무슨 일이 있었는지 잊어 버렸습니까? 2 백만 명의 동료 시민이 "파이프 속으로 날아갔습니다", 그리고 당신은 군대, 해군입니다 ...
  10. 당신의 vsr 66-67
    당신의 vsr 66-67 22 10 월 2022 09 : 08
    +2
    옵티마이저는 더러운 작은 손을 사방에서 따뜻하게 합니다!
  11. 가솔린 커터
    가솔린 커터 22 10 월 2022 20 : 11
    +1
    모두 훌륭합니다.
    코로나바이러스와 관련하여 우리는 무엇을 가지고 있습니까?
    이 바이러스와 싸우는 측면에서 어떤 발전이 있습니까?
    CBO에 관련된 직원을 코로나바이러스로부터 어떻게 보호할 계획입니까?.. 우크라이나의 절반이 이 단어로부터 전혀 예방 접종을 받지 않았다고 모든 사람에게 보고되었습니다...
    아마도 바이러스가 CBO만큼 담배를 피우기 위해 조금 나왔을까요? ..
    아예 존재하지 않는 건 아닐까!?
    1. 의사도
      의사도 23 10 월 2022 23 : 58
      +1
      바이러스가 있었고 사람들이 고통을 겪고 사망했습니다. 이제 그 위험은 줄어들었고 40-50세까지의 인구는 일반적으로 그것에 침을 뱉을 수 있습니다. 독감처럼 아프면 병에 걸리면 병원에서 치료해 줍니다. 가장 중요한 것은 예방 접종의 효과와 안전성에 대한 데이터가 없기 때문에 예방 접종을 위험에 빠뜨리지 않는 것입니다. 따라서 예방 접종을받지 않은 사람들은 생존 가능성이 더 높을 수 있습니다.
  12. 의사도
    의사도 23 10 월 2022 23 : 55
    0
    Rostov에서 직접 페리를 운전하는 것은 절대적으로 올바른 결정입니다. 그러나 그들이 얄타의 세바스토폴로 항해하는 것이 더 낫습니다 ... 나는 저녁에 페리를 타고 밤에 잠을 자고 얄타 또는 다른 곳으로 갓 해변으로 이사했습니다.
  13. 봉사
    봉사 24 10 월 2022 12 : 04
    +1
    아니요, 페리는 필요하지 않습니다. 다리로 충분하고 두 번째 방법은 Melitopol을 통과합니다.