Naval Group은 항공모함 PA-NG의 업데이트된 설계를 발표했습니다.
2020년 공개된 항공모함 PA-NG의 원래 모습
프랑스 조선 그룹 Naval Group은 장래에 기존 Charles de Gaulle를 대체할 유망한 항공모함 PA-NG에 대한 작업을 계속하고 있습니다. 현재 이 프로젝트는 예비 개발 단계에 있으며 새로운 기능을 획득하면서 점진적으로 발전하고 있습니다. 최근 Le Bourget에서 열린 Euronaval 2022 전시회에서 개발자 조직은 이전에 표시된 것과 몇 가지 차이점이 있는 새 버전의 프로젝트를 발표했습니다.
개발 프로세스
차세대 항공모함 PA-NG(Porte-Avions de Nouvelle Génération)의 개발은 늦어도 2020년 이전에 시작되었습니다. 이때까지 프랑스 국방부는 유망한 함선에 대한 요구 사항을 구성하고 일반 계획 및 설계 조직을 수립했습니다. 프로젝트와 개별 구성 요소를 개발하기 시작했습니다. 같은 해 XNUMX월, 프랑스 지도부는 공식적으로 프로젝트의 착수를 발표하고 함선의 모습을 보여주고 몇 가지 특징을 명명했습니다.
앞으로 PA-NG의 첫 번째 버전은 다양한 전시회 및 기타 행사에서 여러 번 시연되었습니다. 동시에 Naval Group과 하청업체는 계속해서 프로젝트를 개발했으며 지금은 크게 바뀌었습니다. 최근 Euronaval 2022 전시회에서 레이아웃 및 그래픽 형태의 업데이트된 항공모함 버전이 발표되었습니다.
신선한 재료가 보여주듯이 지난 XNUMX년 동안 프로젝트는 약간의 변화를 겪었습니다. 일반적인 아키텍처와 계산된 성능 특성의 일부는 크게 변경되지 않았습니다. 동시에 개별 구조물과 유닛이 재건되고 배수량이 증가하고 제안 된 장비 구성이 변경되었습니다.
개발자 조직은 현재 버전의 PA-NG 프로젝트가 최종 버전이라고 아직 말할 수 없습니다. 추가 개발 및 개선 과정에서 항공모함의 설계 및 장비 구성이 다시 변경될 수 있습니다. 동시에 일부 단위와 구조는 동일하게 유지되고 프로젝트의 거의 첫 번째 버전에 해당할 것이 분명합니다.
선미의 전망
최신의 가장 유망한 기술이 항공모함 개발에 사용됩니다. 프로젝트는 먼 미래를 염두에 두고 만들어졌으며 이 접근 방식을 통해 변화하는 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 또한 향후 업그레이드 기반을 마련할 계획입니다.
머나먼 미래에
해군 그룹에 따르면 PA-NG 프로젝트는 현재 예비 개발 단계에 있습니다. 내년 1년 2023분기에 완공될 예정이지만, 상황에 따라 2024~25년까지 이 단계를 연장할 수 있다. 기술 프로젝트 및 선박의 후속 건설.
새로운 항공모함의 정확한 건조 날짜는 아직 결정되지 않았습니다. 건설은 필요한 치수의 작업장과 드라이 도크가 있는 Saint-Nazaire의 Naval Group 공장에서 수행됩니다. 건설은 2038년대 중반에 완료될 예정이며, 그 후 선박이 테스트될 것입니다. 해군의 전투 구조로의 채택은 XNUMX년으로 예정되어 있습니다. 동시에 그들은 구성에서 철회됩니다 함대 그리고 항공모함 "Charles de Gaulle"을 폐기하십시오. 그때쯤이면 마침내 도덕적으로나 육체적으로 쓸모없게 될 것입니다.
해군 개발을 위한 현재 전략은 새로운 유형의 항공모함 XNUMX척만 건조하는 것입니다. 항공모함 함대의 증가는 계획되지 않았으며 그러한 시나리오는 논의조차 되지 않습니다. 유일한 PA-NG는 수십 년 동안 사용됩니다. 그것을 대체하는 것은 세기 후반에만 개발되기 시작할 것입니다.
업데이트 된 모습
PA-NG 프로젝트는 방출 발사 및 저지 장치를 갖춘 전통적 구조의 원자력 항공모함 건조를 제안합니다. 그러한 선박의 총 길이는 310m, 변위 - 82,5천 톤이 될 것입니다. 비교를 위해 현재 항공모함 Charles de Gaulle의 길이는 260m, 배수량은 42,5천 톤입니다. 구조의 크기와 무게를 증가시켜 주요 기술 및 전투 지표를 늘릴 계획입니다.
Euronaval-2022에서 선보인 업데이트된 PA-NG
항공모함의 에너지는 TechnicAtome의 K22형 원자로 30기를 기반으로 구축됩니다. 추진을 위해 XNUMX개의 프로펠러가 사용됩니다. 최대 속도는 XNUMX노트에 이릅니다. 대규모 발전 예비는 다양한 전기 및 전자 시스템을 널리 도입하는 것을 가능하게 할 것입니다. 고성능 및 전자기 투석기를 갖춘 현대식 무선 전자 무기가 사용됩니다.
배는 경사진 선미가 있는 전통적인 윤곽선의 선체를 받습니다. 비행갑판은 평평하고 평면이 비대칭입니다. 필요한 제어 포스트가 있는 상부 구조는 크기가 작고 선미에서 오프셋됩니다. 프로젝트를 개발하는 동안 "섬"이 크게 변경되었습니다.
갑판은 미국산 전자기 투석기로 두 개의 활 발사 위치를 제공합니다. 왼쪽에는 세 번째 시작 위치와 어레스터가 있는 코너 데크가 있습니다. 코너 데크에도 투석기를 설치할 수 있습니다. 우현 측면에는 XNUMX개의 항공기 리프트가 있습니다.
비행 선박 그룹에는 약이 포함됩니다. 클래스와 유형이 다른 30대의 항공기. 항공모함 갑판의 광고물에는 현재 25~26대의 Rafale-M 전투기와 유망한 FCAS는 물론 E-2D AWACS 항공기와 다양한 헬기가 등장한다. 무인 항공기의 도입은 아직 보고되지 않았다.
PA-NG는 상황 모니터링, 비행 제어, 다른 전투 부대와의 상호 작용 등을 위해 개발된 전자 무기 복합체를 받게 됩니다. 특히 Thales Sea Fire 다기능 레이더는 상황을 조명하는 주요 수단이 될 것입니다. AFAR은 상부 구조의 다른 측면에 배치되며 전방위 가시성을 제공해야 합니다.
배에는 방어용 무기만 있을 것입니다. 비행 갑판의 측면에는 포병 시스템과 단거리 미사일 시스템을 장착할 수 있는 장소가 제공됩니다. 영향 작업은 의 도움으로 만 해결됩니다. оружия 공기 대 표면.
변화와 개선
원래의 업데이트된 형태에서 PA-NG는 전체적으로 잘 숙달되고 오랜 시간 동안 테스트된 솔루션을 기반으로 건조된 전형적인 현대 항공모함입니다. 동시에 전술적, 기술적, 작전적 특성을 개선하는 데 도움이 될 프랑스 조선을 위한 여러 가지 새로운 구성 요소와 아이디어를 도입할 계획입니다.
주목할 점은 기존 항공모함과 비교하여 선박의 크기와 배수량이 크게 증가한 점입니다. PA-NG는 50m 더 길고 거의 XNUMX배 더 무거울 것입니다. 이것은 에너지 및 기타 시스템에 대한 요구 사항이 증가하더라도 비행 데크를 늘리고 내부 용적을 확장합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 전력이 증가된 새로운 원자력 발전소가 건설되고 있습니다.
규모와 규모의 성장에도 불구하고 PA-NG 항공그룹의 규모는 기존 샤를 드골과 크게 다르지 않을지 궁금하다. 해군이 항공기와 헬리콥터의 수를 늘리지 않는 이유는 알려져 있지 않습니다. 아마도 그것은 양이 아니라 기술의 잠재력에 베팅할 계획입니다. 따라서 현재의 라팔과 함께 유망한 차세대 FCAS 전투기가 프로젝트의 홍보 자료에 나타납니다.
해군과 해군 그룹은 기존 프로젝트를 개발하여 다양한 구성 요소를 교체하고 사용 가능한 새로운 기술을 도입할 계획입니다. 먼 미래에 이러한 접근 방식은 선박의 외관에 큰 변화를 줄 것이며 실제로 새로운 구성 요소가 나타날 것으로 예상할 수 있습니다.
새로운 프랑스 항공모함의 건조까지 아직 몇 년이 남아 있다는 점에 유의해야 합니다. 또한 공사 시작 후 프로젝트를 조정할 수 있습니다. 이는 PA-NG 개발자가 기존 프로젝트를 개선하고 재작업할 수 있는 충분한 시간이 있음을 의미하며, 그 모양은 어떤 식으로든 다시 변경될 수 있습니다.
개발 계속
따라서 조선 해군 그룹 및 기타 여러 기업으로 대표되는 프랑스 산업은 유망한 PA-NG 항공 모함을 계속 개발하고 있습니다. 현재까지 이 배의 주요 특징이 결정되었으며 구체적인 세부 사항에 대한 연구가 시작되었습니다. 이러한 과정은 오늘날까지 이어져 다양한 변화를 일으키고 있습니다.
작업 일정에 따르면 몇 개월 안에 예비 설계가 완료됩니다. 동시에 선박의 최종 모습은 거의 완벽하게 결정되며 기술 설계 단계에서 세부적으로 결정됩니다. 그리고 그 이후에는 최소한 서비스 초기 단계에서는 실제 PA-NG가 어떤 모습이고 어떤 기회가 주어질지 명확해질 것입니다.
- 리아 보프 키릴
- 해군 그룹
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