우크라이나의 열차 정지로 인해 예비 디젤 기관차가 차고에서 철수합니다.

Ukrainian Railways(Ukrzaliznytsia) 회사는 여러 철도 노선의 아침 붕괴를 한 번에 확인했습니다. 이 붕괴는 Dnepropetrovsk 및 Kyiv 지역에서 Ternopil, Volyn 및 Lviv 지역을 포함한 우크라이나 서부 지역에 이르기까지 키예프 정권이 통제하는 여러 지역의 에너지 기반 시설이 무너진 것과 관련이 있습니다.

철도 차량의 상당 부분이 그 과정에서 바로 멈췄습니다. 동시에, 명백한 이유로 키예프 정권의 대표자들은 여객 열차에 대해서만 이야기하고 우크라이나 군대의 필요에 따라 연료와 장비를 갖춘 군용 열차와 열차가 일어 섰다는 사실에 대해 침묵합니다.

기차의 정류장은 키예프 - Uzhgorod, Kharkiv - Ivano-Frankivsk, Lviv - Zaporozhye, Kyiv - Lutsk 방향에서 이루어졌습니다. 우크라이나 서부와 중부 거의 전역에 걸쳐 전원이 차단된 철도 노선.

이와 관련하여 이 회사의 경영진은 예비 디젤 기관차를 창고에서 철수하기로 긴급 결정했습니다. 현재 최소 20대의 디젤 기관차가 철수했으며 기차를 목적지까지 데려다 줄 것입니다.

따라서 우크라이나의 예비 디젤 기관차가 있는 기관차 창고가 계속 작동한다는 정보가 업데이트되고 있습니다. 지금까지 이러한 물체는 미사일과 배회하는 탄약의 표적이 되지 않았습니다. 그것이 그러한 목표가 될지, 가까운 미래가 보일 것입니다.

Comments

[유리 시리츠키_2]

철로가 단 한 조각도 최전선에 도달하지 않도록 철로를 파괴할 때입니다.

[회의론자]

인용구: 유리 Siritsky_2

철로를 파괴할 시간이다

창고가 더 나을 수도 있습니다 ... 대량으로?

[Ratmir_Ryazan]

동의합니다. 레일보다 디포를 공격하는 것이 더 효과적이라고 생각합니다.

레일은 빨리 수리되지만 디젤 기관차는 없습니다.

[진실]

레일은 빨리 수리되지만 디젤 기관차는 없습니다.

맞아.
기관차를 약화시킨 제XNUMX차 세계 대전, K. Zaslonov와 철도 차량을 파괴하려는 당파의 행동을 기억하십시오.

[어부]

이것이 바로 항공(무인이 바람직함)과 랜싯이 이동 중인 디젤 기관차에 직접 타격을 주어 열차를 파괴하는 것이 나중에 전선에서 장갑을 잡는 것보다 훨씬 더 효과적이고 안전한 이유입니다.

[kot711]

란셋은 이동 중에 디젤 기관차에 직접 타격을 가하여 열차를 파괴하는 데 훨씬 더 효과적이고 안전합니다 ,,,
란셋이 어떻게 기관차에 도달하는지 궁금합니다(사거리는 약 40km)?

[어부]

당신은 최소를 표시했습니다 ... 탄두에 따라 최대 70km까지 날아갑니다 ... 이것은 공식 정보 일뿐입니다

[미트 리치]

예, 모든 것이 엄청난 지연으로 이루어집니다. 봄이 와도 철도가 멈출 수 있도록 하지 못한 이유는 무엇입니까? 이제 디젤 부품을 파괴하기 위해 XNUMX개월을 기다려야 합니까?

[램제이21]

예, 모든 것이 엄청난 지연으로 이루어집니다. 봄이 와도 철도가 멈출 수 있도록 하지 못한 이유는 무엇입니까? 이제 디젤 부품을 파괴하기 위해 XNUMX개월을 기다려야 합니까?

우리 지도부에 많은 파괴자와 방해자가 있는 것 같으며 그들은 항상 시간을 노리고 있습니다.
처음에는 우크라이나군이 무능한 군대를 전투 준비 상태로 만들기 위해 8년을 기다렸다가 동원될 때까지 XNUMX개월을 기다렸다가 몇 개월 만에 동원된 전체 준비를 마쳤고 이제는 방공 시스템이 공급되기를 기다리고 있습니다. 그리고 그들은 드네프르와 차고를 가로지르는 다리를 덮을 것입니다. 그리고 이 모든 것은 우리 군인들과 급히 훈련된 동원군의 생명으로 지불됩니다.
지금 선전가들이 뭐라고 말하든, SVO는 러시아 전체 역사에서 가장 평범한 군사 작전으로 역사에 기록될 모든 기회를 갖고 있습니다.

[제XNUMX지구]

인용구 : ramzay21

지금 선전가들이 뭐라고 말하든, SVO는 러시아 전체 역사에서 가장 평범한 군사 작전으로 역사에 기록될 모든 기회를 갖고 있습니다.

군사 작전이 시작될 때 많은 여기에서 그녀(SVO)가 교과서에 포함될 것이라고 서두르지 않았습니다. 그녀 만이 그것을하지 않는 방법의 예로 들어갈 것입니다. "이상한 군사 작전"과 많은 "이상한"이라고 불리지만 문자(t)가 없는 것은 당연합니다.

[램제이21]

그녀 만이 그것을하지 않는 방법의 예로 들어갈 것입니다. "이상한 군사 작전"과 많은 "이상한"이라고 불리지만 문자(t)가 없는 것은 당연합니다.

그뿐입니다. 잠깐의 전쟁에서 이길 수 있는 모든 기회를 가진 우리 지도부는 문자 t가 없는 이상한 작전을 수행하고 있습니다.

[알렉산드 레 II]

예, 당신에게는 리더십이 없습니다. 나쁜 놈들에게 침을 뱉는 잡동사니 무리는 주머니가 가득 찬 한 아무 것도 신경 쓰지 않습니다. 차르 블라디미르는 스탈린이 아닙니다. 그는 이것을 해결했을 것입니다. 오래 전에 새싹에 문제

[그라비아]

이것은 사실입니다. 정부에 자유주의자들이 충분히 있고, 가장 먼저 해야 할 일은 정부 서클을 숙청하는 것입니다. 이것 없이는 모든 분야의 진보 정치인과 지도자들의 노력에 대한 방해, 지연 및 반대가 계속 될 것입니다. 지도자 위치에 정착한 자유주의자들과 서구에 충성하는 인물들을 제거하기 시작할 필요가 있습니다. 그들은 긍정적인 변화를 허용하지 않고 필요하고 시기적절한 결정의 채택을 방해합니다.

[티호 노프 66]

인터넷에는 자신이 판단할 수 없는 것을 판단하는 모든 종류의 "람세이어"와 같은 소파 해충, 전면적인 방해 공작원 및 방해 공작원이 있는 것 같습니다.
- 인식으로도, 교육으로도, 계급으로도, 지위로도.
- 개가 짖고, 캐러밴(특수 작전) - GOES. 느리지만 확실하게
- 그리고 "빨리"-Ostap Bender가 말하길 좋아했던 것처럼 고양이 만 태어날 것입니다 ... 터키 시민의 아들
8-)))

[잭슨]

디젤 기관차 창고를 파괴할 필요는 없습니다. 그들은 또한 일광욕실에 갑니다. 게다가, 그들은 그것을 꽤 잘 소비합니다 ... 남아있는 정유 공장과 석유 저장소를 파괴합시다. 그러면 모든 것이 스스로 일어설 것입니다 ... 그리고 디젤 기관차뿐만 아니라 ... 전면에도 연료, 많은 연료가 필요합니다 ... 급유하지 않은 동일한 탱크는 빠르게 정지된 표적으로 변합니다.

[사이공]

디젤 엔진이 장착 된 디젤 기관차는 발전기를 돌리고 전기 엔진으로 작동합니다 (주 및 분로 TM 기. 아마도 그들은 환경 적 이유 (연민 및 기타 이유)로 인해 석유 산업을 꺼내는 데 서두르지 않을 것입니다.

[진실]

우크라이나 기관차에 대한 약간의 정보. (오래된 참조이지만 정확함)
2018년 우크라이나에는 550개의 여객 기관차가 있었고 71개는 디젤 기관차, 479개는 전기 기관차였습니다. 주요 화물 기관차 함대 - 609 디젤 기관차, 1149 - 전기 기관차; 작동 중 - 945개의 디젤 기관차(202%) 및 21,3개의 전기 기관차(743%)로 구성된 78,6개 단위. 결함, 수리 또는 유지 보수 중 - 782 화물 기관차(393 디젤 기관차, 389 전기 기관차). 14개의 디젤 기관차와 17개의 전기 기관차 - Ukrzaliznytsia의 예비.
2018년 40월 Ukrzaliznytsia의 책임자인 Yevhen Kravtsov는 주요 기관차의 최대 945%를 복원할 수 없다고 말했습니다. 따라서 실제로 04x378 = 378 단위입니다. 디젤 기관차 및 전기 기관차의 구성 비율을 고려하면: 80대 중. - 디젤 기관차 297대, 전기 기관차 XNUMX대.
지속적인 도난을 감안할 때 상태가 좋은 대부분의 디젤 기관차는 오랫동안 녹색 투그릭을 위해 망치로 판매되었다고 가정 할 수 있습니다. 저것. 디젤 기관차의 총 수는 더욱 감소합니다.
개요:
전기 기관차의 작동을 보장하는 견인 변전소를 해체 한 후 부품 용으로 작동하는 디젤 기관차 80 대 (아마도 적음)를 해체하는 것은 군대에 문제가되지 않습니다. = 우리 군대를 위해. 그 후 그들이 우크라이나에서 용감한 폴란드인과 루마니아인의 장비를 운반할 것인지는 확실하지 않습니다. 결국, 당신은 충분한 말을 얻을 수없고 너무 많은 건초를 준비 할 수 없습니다 ...

[그라비아]

우크라이나 기관차와 디젤 기관차가 기반을두고 서비스를 제공하는 철도 창고를 파괴해야합니다. 그들 없이는 기차가 어디에도 가지 않을 것입니다.

[볼 로딘]

인용구: 유리 Siritsky_2

철로가 단 한 조각도 최전선에 도달하지 않도록 철로를 파괴할 때입니다.

이미 파괴되었습니다. 쓸모없는 벤처. 트랙 복원은 몇 시간(최대 - 며칠)이면 됩니다. 그러나 기관차 창고와 직접 기관차 (디젤 기관차) 자체는 하루에 "zaliznytsia"에 나타나지 않습니다

[SmokeOk_In_DYMke]

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그러나 기관차 창고와 직접 기관차 (디젤 기관차) 자체는 하루에 "zaliznytsia"에 나타나지 않습니다

Depot - 예, 하지만 유럽 전역에서 디젤 기관차를 긁을 것입니다.

[병사]

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그리고 그들은 유럽 전역의 디젤 기관차를 긁을 것입니다.

게이지가 다르기 때문에 함께 긁지 않을 것이며 아무도 디젤 기관차를 우크라이나에 편도로 제공하지 않을 것입니다.

[볼트 커터]

아무도 우크라이나에 "편도"로 디젤 기관차를주지 않을 것입니다.

"zapozychaty"(빌려 ) 더 이상 필요하지 않은 발트해 연안 국가.

[Sergey250455]

그리고 발트해 연안 국가에서 배달하는 방법은 무엇입니까? 폴란드를 통해서만 그리고 그 후에도 플랫폼에서. 트랙이 다릅니다

[볼트 커터]

이것은 마차보다 어렵지만 꽤 실현 가능한 것 같습니다.

[vitvit123]

키워드 - ~처럼..
거기에 없었다면 - 예, 그래서 ..

[볼트 커터]

기술적으로 돌리는 것이 가능합니다.

[vitvit123]

기술적으로 달, 화성으로 날아가는 것이 가능합니까? ..
비록 내가 단어에 집착하고 우리 삶의 모든 것이 비슷한 방식으로 특징 지어 질 수 있지만 ..
글쎄, 그들은 운송 할 디젤 기관차이며, 우리는 그들의 것과 같이 폭격 할 것입니다 .. 배달의 복잡성과 손실 가능성으로 인해 더 이상 의미가 없을 수 있습니다.

[사이공]

왜건과 비교할 때 휠셋의 액슬에서 엔진을 빼내고 6인치 트랙의 액슬을 어디로 가져가야 하는지와 새 액슬에 대한 번거로움을 눈 뒤에 두는 것은 매우 어려운 작업입니다.

[세르게이 A_3]

복잡한 것은 없습니다. 그들은 직접 카트를 굴려서 폴란드를 통과하고 우크라이나에서 다시 시도하고 갈 것입니다.

[사소한]

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그리고 발트해 연안 국가에서 배달하는 방법은 무엇입니까? 폴란드를 통해서만 그리고 그 후에도 플랫폼에서. 트랙이 다릅니다

바다로 오데사로 갈 수 있습니다! "곡물" 계약이 있습니다! 또는 그들이 나를 오데사로 보내지 않는다면 루마니아로. (나는 강하게 의심한다). 그것은 기술과 물류에 관한 것입니다. 그러나 사실, 이 기관차 중 몇 대가 부족에 남아 있습니까? 솔직히 모르겠다.

[alex967]

송골매가 수송 트롤리를 타고 러시아로 배달된 방법.

[KCA]

게다가 디젤기관차나 전기기관차는 대차를 바꾸지 않고 자동차만 가능하고 견인차는 그냥 우리나 게이 유럽식 폭 아래에 놓고 한대를 몰고 다른대를 붙인다.

[alex967]

우리의 tem2s는 여전히 폴란드에서 일하고 있습니다. 그들은 그들을 타마르라고 부릅니다.

[그렌 서 81]

유럽식 게이지가 있고 이 디젤 기관차를 위해 만들어졌는데 거기 1435mm, 우크라이나 1520mm에서 차이를 느끼실 겁니다.

[ycuce234- 산]

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그리고 그들은 유럽 전역의 디젤 기관차를 긁을 것입니다.

디젤 기관차는 가까운 장래에 대체 제품의 수입으로 대체될 가능성이 높습니다. 즉, 전기 기관차에 동력을 공급하는 유럽 전기입니다.

[사이공]

여기, 그들이 미국에서 우리와 함께 트랙을 가져오게 하십시오. 거의 모든 것이 일치합니다.

[ycuce234- 산]

케이블, 지지대, 전기 자동 장치의 손실은 보충하기 쉽고 트랜스는 기관차보다 만들기 쉽습니다. 따라서 해외에서 많은 에너지 수출 라인을 만드는 것이 논리적일 것입니다. 산업 생산 및 가동 중단 시간이 여전히 감소하고 있으며 전력망 및 발전 전력의 다중 증가와 함께 전기 자동차로의 에너지 전환도 시작되었습니다.

[사독]

그들은 무엇을 긁을 것인가? 트랙이 다릅니다. 마차 근처에서 카트를 끌 수 있습니다 (저는 개인적으로 러시아 연방-불가리아를 여행하고 보았습니다). 그러나 증기 기관차는 어떻습니까? 농장

[세르게이 A_3]

간단하고 쉽게. 자동차와 마찬가지로 케이블 몇 개만 풀면 됩니다.

[그라비아]

그들은 이것을 빨리 할 수 ​​없을 것입니다.

[SmokeOk_In_DYMke]

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그들은 이것을 빨리 할 수 ​​없을 것입니다.

그루지야, 핀란드, Strotia, 우리 게이지 ..
그리고 러시아와 러시아를 통해 ukram에는 아무것도 공급되지 않습니다.

[진실]

그들은 유럽 전역의 디젤 기관차를 긁을 것입니다.

geyrop에는 디젤 기관차가 없으며 녹색 에너지를 위해 모든 것이 전기 견인으로 전환되었습니다 ...
디젤 기관차는 게이 유럽인들이 결코 스스로를 ..

[울란.1812]

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인용구: 유리 Siritsky_2

철로가 단 한 조각도 최전선에 도달하지 않도록 철로를 파괴할 때입니다.

이미 파괴되었습니다. 쓸모없는 벤처. 트랙 복원은 몇 시간(최대 - 며칠)이면 됩니다. 그러나 기관차 창고와 직접 기관차 (디젤 기관차) 자체는 하루에 "zaliznytsia"에 나타나지 않습니다

운송 중 트랙을 파괴하는 것은 실제로 공허한 작업입니다.
그들은 빠르게 깔때기를 닫고 트랙 레이어를 조정하고 다시 운전할 것입니다.
그러나 철도 노드를 파괴하는 것은 옳습니다. 화살표, 자동화, 원격 역학, 통신, 제어 컴퓨터가 있는 제어실, 중앙 집중화, 차단 등이 많이 있습니다.
오랫동안 메시지를 중지할 수 있습니다.
그리고 물론 기관차를 위한 차고와 장비 지점. 마차를 소가 끌게 하십시오.
그리고 이제 문제는 기차가 서 있었다면 이것이 움직이지 않는 좋은 목표물이라는 것입니다.
작곡에 타격이 있었다는 소식은 들리지 않습니다.

[그렌 서 81]

열차가 형성되고 해체되는 분기 구역, 마샬링 야드를 치십시오.

[울란.1812]

인용구: 그렌서81

열차가 형성되고 해체되는 분기 구역, 마샬링 야드를 치십시오.

그렇군요, 제가 하는 얘기입니다.

[스 미르 노프 세르게이]

파괴하는 방법. 직선 섹션에서 - 예, 제방을 수정하고 레일을 교체했습니다. 그러나 화살표가 파괴되면, 바람직하게는 경보 및 제어와 함께 모든 것이 다소 복잡해집니다. 재고가 많지 않습니다)

[이고르IP]

인용구: 유리 Siritsky_2

철로가 단 한 조각도 최전선에 도달하지 않도록 철로를 파괴할 때입니다.

그것은 실질적으로 무의미합니다!
기관차를 파괴해야 합니다.

[알렉스 네 브스]

그래 ... 모든 여행 목발을 파십시오 .... 수리 할 것이 없도록 ... 글쎄, 당신은 그것을줍니다.

[Eule]

인구의 철도 목발 수집 지점을 엽니다. 또한, 그리브냐와 루블뿐만 아니라 보드카와 베이컨으로 지불하는 옵션

[울란.1812]

인용구: eule

인구의 철도 목발 수집 지점을 엽니다. 또한, 그리브냐와 루블뿐만 아니라 보드카와 베이컨으로 지불하는 옵션

우크라이나는 어떨지 모르겠지만 고속도로에서는 콘크리트 침목과 특수 패스너가 오랫동안 사용되어 왔습니다.
하지만 수집도 가능합니다.

[qqqq]

인용구: 유리 Siritsky_2

철로를 파괴할 시간이다

말도 안되는 소리. 철도 선로가 한 번에 복구되고 있습니다(XNUMX차 세계 대전 중 벨로루시 철도 전쟁이 이를 보여주었습니다). 또 다른 것은 기관차, 철도 교량의 파괴입니다. 이러한 손실은 복구하기가 훨씬 더 어렵습니다. 그리고 레일은 XNUMX페니의 가치가 있습니다. 우리가 트랙을 치면 미국에서도 결과에서 웃음을들을 것이라고 생각합니다.

[아카 디 007]

글쎄, 표적은 움직이지 않는 것처럼 보였다. 당신은 선택하는 사격장으로 일할 수 있습니다.

[볼트 커터]

정지 된 열차를 덮을 필요가 있습니다. 아직 승객이 없습니다.

[미트 리치]

제라늄 꽃다발을 위한 좋은 고정 대상.

[rotmistr60]

예비 디젤 기관차가 창고에서 철수

내가 알기로는 증기 기관차가 다음 줄에 있습니까? 디젤 연료에 심각한 문제가 발생하면 반드시 발생해야 하는 문제가 발생하면 디젤 기관차가 멈추고 증기 기관차에는 석탄이 필요합니다.

[paul3390]

증기 기관차는 석탄이 필요하다

석탄 외에도 인프라가 필요합니다. 예를 들어 육교가 없는 벙커에 어떻게 적재합니까? 어느 것이 오래 전에 사라졌습니까? 물론 굴삭기로 적재하거나 컨베이어 벨트를 조이는 것과 같은 작업을 수행 할 수 있지만 일정한 움직임을 보장하지 못할 것입니다. 다시, 물을 펌핑하십시오. 그러나 오랫동안 물 펌프가없고 펌프에 전기가 없으면 어떻게해야합니까? 이것은 각 스테이션에 디젤 발전기도 있음을 의미합니다. 등등..

[기술자_할란]

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증기 기관차는 석탄이 필요하다

석탄 외에도 인프라가 필요합니다. 예를 들어 육교가 없는 벙커에 어떻게 적재합니까? 어느 것이 오래 전에 사라졌습니까? 물론 굴삭기로 적재하거나 컨베이어 벨트를 조이는 것과 같은 작업을 수행 할 수 있지만 일정한 움직임을 보장하지 못할 것입니다. 다시, 물을 펌핑하십시오. 그러나 오랫동안 물 펌프가없고 펌프에 전기가 없으면 어떻게해야합니까? 이것은 각 스테이션에 디젤 발전기도 있음을 의미합니다. 등등..

그런 순간을 철도협조 위반으로 보기도 한다. 세마포어, 장벽, 인터록 및 화살표가 없으면 전기 기관차나 증기 기관차를 타고 멀리 갈 수 없습니다. 이것은 고속도로가 아니므로 여기서 헤어지지 않을 것입니다. 그리고 현대 세계의 이 모든 것은 통신과 전기와 연결되어 있습니다. 나는 이름 없는 변전소에서 깃발을 든 여성들을 오랫동안 보지 못했다.

[고투고투고]

묻기 두렵습니다. 세마포어를 어디에서 보았습니까?

[기술자_할란]

인용구: GO-TO-GO-TO-GO

묻기 두렵습니다. 세마포어를 어디에서 보았습니까?

몇 가지 더 있습니다. 그러나 그것이 당신에게 그렇게 중요하다면 ALS(자동 기관차 신호)로 두십시오.

[고투고투고]

아무 것도 측정하고 싶지는 않지만 이미 PTE, IDP, ISI에 대한 지식이 있기 때문에 모든 통신 수단이 끊어져도 기차 교통이 수행될 수 있음을 알고 R/S가 작동하지 않습니다. 신호등이없고 화살표는 원격으로 번역되지 않지만 기차는갑니다. 레일, 증기 기관차 및 사람들이있을 것입니다. 게다가 우리의 MPS 시스템은 여전히 ​​존재합니다.

[기술자_할란]

불가능하다고 한 것이 아니라 매우 어렵고 조화로운 움직임을 보장하기 위해 특정 기술이 필요하다고 말했습니다.

[울란.1812]

같은 질문을 하고 싶었다.
낮에는 불이 붙은 세마포어를 찾을 수 없습니다.

[세르게이 A_3]

그러나 당신은 헛된 것입니다. 철도는 종이 조각에 의사 소통없이 작동 할 수 있습니다 일주일 안에 거의 효율적으로 작동합니다.

[begemot20091]

기관차(많은)는 오랫동안 연료유와 기름으로 전환되었습니다. 그러나 물은 정기적으로 "부유"해야 합니다. 각각 - 다소간 - 큰 역 (허브도 아님) - 변전소 및 투표율 제어. 당신은 많이 필요하지 않습니다 - 하나의 "제라늄"으로 충분합니다

[울란.1812]

제품 견적 : begemot20091

기관차(많은)는 오랫동안 연료유와 기름으로 전환되었습니다. 그러나 물은 정기적으로 "부유"해야 합니다. 각각 - 다소간 - 큰 역 (허브도 아님) - 변전소 및 투표율 제어. 당신은 많이 필요하지 않습니다 - 하나의 "제라늄"으로 충분합니다

아니요, 최대 절반이 기름으로 옮겨졌습니다. 재고 기지에서 사진을보십시오. 또한 증기 기관차는 미미한 상태로 유지되었습니다. 몇백은 ​​안 됩니다.
그리고 일반적으로 오후에 불을 피우는 기계공을 찾지 못할 것입니다. 포가 죽었다.
이제 증기 기관차는 지하철만 운행합니다. 증기 아래에 몇 개만 있습니다.
우리는 Bologoe-Polotsk 지점에 있습니다. Podmoskovnaya 창고에는 여러 조각이 있습니다.
우크라이나에서는 거의 비슷합니다. 그건 그렇고, 물 펌프는 모든 것을 물에 붓는 것이 맞습니다. 오랫동안 제거되었습니다.
그러나 이것은 해결할 수 있습니다. 물론 승용차에도 물을 붓습니다. 그리고 그들은 그것을 위에 붓습니다.
일반적으로 기관차 운동을 조직하는 것이 가능할 것 같지 않습니다.

[울란.1812]

인용구: Ulan.1812

제품 견적 : begemot20091

기관차(많은)는 오랫동안 연료유와 기름으로 전환되었습니다. 그러나 물은 정기적으로 "부유"해야 합니다. 각각 - 다소간 - 큰 역 (허브도 아님) - 변전소 및 투표율 제어. 당신은 많이 필요하지 않습니다 - 하나의 "제라늄"으로 충분합니다

아니요, 최대 절반이 기름으로 옮겨졌습니다. 재고 기지에서 사진을보십시오. 또한 증기 기관차는 미미한 상태로 유지되었습니다. 몇백은 ​​안 됩니다.
그리고 일반적으로 오후에 불을 피우는 기계공을 찾지 못할 것입니다. 포가 죽었다.
이제 증기 기관차는 지하철만 운행합니다. 증기 아래에 몇 개만 있습니다.
우리는 Bologoe-Polotsk 지점에 있습니다. Podmoskovnaya 창고에는 여러 조각이 있습니다.
우크라이나에서는 거의 비슷합니다. 그건 그렇고, 물 펌프는 모든 것을 물에 붓는 것이 맞습니다. 오랫동안 제거되었습니다.
그러나 이것은 해결할 수 있습니다. 물론 승용차에도 물을 붓습니다. 그리고 그들은 그것을 위에 붓습니다.
일반적으로 기관차 운동을 조직하는 것이 가능할 것 같지 않습니다.

네, yo-my가 RETRO 기차를 썼고 교정자가 "지하철"로 수정했습니다.

[KCA]

나는 레트로 기차를 타고 여행했습니다. Tver 지방 Savelovo-Uglich에서 기차는 거의 움직이지 않고 선로는 서투르며 문 위의 명판을 봅니다 - Tver Carriage Works, 1898, apupet

[SmokeOk_In_DYMke]

인용구: Ulan.1812

우크라이나에서는 거의 비슷합니다. 그건 그렇고, 물 펌프는 모든 것을 물에 붓는 것이 맞습니다. 오랫동안 제거되었습니다.
그러나 이것은 해결할 수 있습니다. 물론 승용차에도 물을 붓습니다. 그리고 그들은 그것을 위에 붓습니다.

자동차는 트랙 간 바닥에서 물로 채워져 있습니다.
물이 종종 위에서 차 위로 흐른다는 사실은 물이 가득 차 있다는 신호일 뿐입니다.

[울란.1812]

제품 견적 : DymOk_v_dYmke

인용구: Ulan.1812

우크라이나에서는 거의 비슷합니다. 그건 그렇고, 물 펌프는 모든 것을 물에 붓는 것이 맞습니다. 오랫동안 제거되었습니다.
그러나 이것은 해결할 수 있습니다. 물론 승용차에도 물을 붓습니다. 그리고 그들은 그것을 위에 붓습니다.

자동차는 트랙 간 바닥에서 물로 채워져 있습니다.
물이 종종 위에서 차 위로 흐른다는 사실은 물이 가득 차 있다는 신호일 뿐입니다.

죄송합니다. 맞습니다. 그는 지휘자로 일했고 ... 잊어 버렸을 것입니다.

[사이공]

여기에서 물은 위에서 승용차에 부어지지 않고 자동차 바닥의 충전 헤드는 보일러 영역과 자동차 양쪽에서 튀어 나옵니다.

[세르게이 A_3]

철도에는 kurbel이라고 불리는 것과 같은 것이 있습니다. 여기서는 stsb(화살표의 전원 공급 장치)의 통신이 작동하지 않는 경우를 위한 것입니다.

[그렌 서 81]

투표 스위치를 한 위치에서 다른 위치로 한 번 이동하고 잠그려면 몇 바퀴를 돌려야 합니까? ..

[세르게이 A_3]

말도 안되는 소리하지 마십시오. 최소한의 노력이 필요합니다. 그렇게 끔찍한 것은 없습니다. 그들은 역 건설 중에 일했습니다.

[그렌 서 81]

건설 중에는 기동 중이 아닙니다 ... 하지만 기동 중에는 그다지 즐거운 직업이 아닙니다 ... 이것은 제 개인적인 경험에서 나온 것입니다 ... EC 포스트에서 XNUMX 시간 동안 전기가 차단되었을 때 ...

[alex967]

석탄을 적재하는 것은 문제가 되지 않습니다. 모든 로더 또는 굴착기에 적합합니다. 그러나 증기 기관차는 엄청난 양의 물을 소비합니다. 우리는 vszhd 기둥에 평균 50km 후에 서 있습니다. 200개의 증기기관차 아래에 있는 복고풍 열차는 XNUMXkm 후에 소방차에서 급유되었습니다.

[볼트 커터]

다음은 증기기관차?

나는 30 년 동안 모든 청동 및 구리 부품이 나사로 조여져 있다고 생각합니다. 그 중 많은 부분이 있지만 없으면 방법이 없습니다.

[고양이 rusich]

제품 견적 : rotmistr60

그리고 증기 기관차에는 석탄이 필요합니다. Donbass에는 풍부하지만 서양인에게는 그렇지 않습니다.

우크라이나는 Lviv-Volyn 석탄 분지 - 총 1% 2000년대 탄광에서 우크라이나 SSR의 모든 석탄에서 4 백만 톤 올해에 ...

[니 로브 스키]

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예비 디젤 기관차가 창고에서 철수

내가 알기로는 증기 기관차가 다음 줄에 있습니까? 디젤 연료에 심각한 문제가 발생하면 반드시 발생해야 하는 문제가 발생하면 디젤 기관차가 멈추고 증기 기관차에는 석탄이 필요합니다.

석탄이 이상적이지만 증기 기관차의 경우 물을 증기로 바꿀 수 있는 모든 연료가 적합합니다. 역사적으로 중요한 화물 운송을 위한 증기 기관차가 건어물로 익사한 경우가 있었습니다.
여기에 더 자세히
https://berdskasloboda.ru/i-ryba-dvigala-parovozy/

[레벨 2 어드바이저]

매일 다른 장소에서 하나의 제라늄이 철로를 손상시킨다면 어떻게 될까요? 수리를 위해 내가 이해하는 것처럼 정오부터 확실히 필요합니다 .. 기차는 모두 축적되고 축적됩니다-코르크 .. 방법이 있고 디젤 기관차가 도움이되지 않을 것이라고 생각하십시오 .. 글쎄, 이것은 추가 된 것입니다 이미 일어나고 있습니다 .. 그리고 수리시 다른 것을 추가하면 곧 수리를 원하는 사람이 없을 것입니다 ..

[오랑]

제라늄 트랙을 따라 트랙을 따라 1000kg 폭탄이 필요하므로 깔때기가 거대하고 트랙의 전체 구조가 부서집니다. 드론이 있는 창고에서. 디젤 기관차는 잘 타요.

[begemot20091]

확실히 전기 기관차보다 낫습니다. "연료"도 많이 있지만 ... 여기에 디젤 연료와 버터가 있습니다. 그리고 일광 욕실 ... 나는 전혀하고 싶지 않습니다. 연료 탱크의 부피는 7300 리터이지만 6800 리터에 연료를 보급하십시오. 11일의 연료 소비량은 기상 조건에 따라 21l/h에서 30l/h까지입니다(가장 많이 죽은 사람은 각각 2리터를 먹을 수 있으며, 적재되면 연료가 파이프처럼 날아갑니다). 디젤 기관차 116TE7U에는 각각 두 개의 섹션, 두 개의 연료 탱크가 있으며 기관차 본체 아래에 위치하며 부피는 860리터이고 15를 곱하면 720리터가 됩니다.

[오랑]

그리고 디젤 기관차 창고의 토양은 일반적으로 오일과 디젤 연료로 잘 포화되어 있습니다. 좋은 목표.

[alex967]

그들은 2te116u가 없으며 러시아에만 있습니다. 그들은 수십과 간단한 116을 가지고 있습니다. 우리는 또한 몇 가지 te33a를 샀습니다.

[볼트 커터]

디젤 기관차는 잘 타요.

그리고 재프로그래밍하는 대헬기 지뢰("부메랑"은 공중에서 놓을 수 있음)가 작동하지 않습니까? 암바 기관차까지 반경 150m 이내.

[Eule]

IMHO 무리는 잘못된 경로, 즉 앞 유리를 따라 디젤 기관차쪽으로 트랙을 날아야합니다. 운전자와 디젤 기관차의 손실. 게다가 패닉.
그리고 구직을 위해 ukrosites에 Primorye의 기계공에 대한 공석이 있으면 기계공의 손실은 여러 번 가속화됩니다.

[ZIF122]

글쎄, 마침내 목표로 삼은 swotting-railway의 결과가 나타났습니다. 무기 공급은 최소한 느려졌습니다!

[dnestr74]

철도 교량, 나에게 가장 중요한 것. 이란 OTRK를 기다리자, 그들이 해킹할 것이다.

[볼 로딘]

제품 견적 : dnestr74

이란 OTRK를 기다리자, 그들이 해킹할 것이다.

이를 위한 OTRK도 있습니다. 여기서 요점은 다리가 우리 군사지도의 목표인지 여부입니다.

[사이공]

그 브릿지는 공격에 필요합니다.

[알렉산더 라스무캄베토프]

그리고 왜 우리가 XNUMX개월을 기다렸는지, 왜 아직 다리가 파괴되지 않고 우크라이나 국경에서 익사했는지, 우리가 여전히 기다리고 들여다보고 있는 것은 무엇이며, 유럽과 미국에서 그들은 우리를 어떻게 생각할 것입니다.

[paul3390]

우크라이나의 예비 디젤 기관차가 있는 기관차 창고는 계속 작동합니다.

이유가 궁금합니다. 보이는 것처럼 보이지만 우선 순위 대상 목록에 있어야 합니다. 그러나 터널이 있는 다리처럼 ..

[루나]

철도의 전원을 차단하는 것뿐만 아니라 디젤 기관차로 차고를 치는 것도 필요합니다. 정지 된 철도로 열심히 싸울 수는 없습니다.

[alex967]

그리고 당신은 디젤 기관차와 많이 싸우지 않을 것입니다. 덜 운이 좋고, 더 적은 속도. 더 봉사하십시오.

[트랄플로트1832]

하지만 기관차 견인으로 전환하는 것은 옵션이 아닌가요?

[티혼 마린]

인용구 : tralflot1832

그리고 기관차 견인으로 전환하는 옵션이 아닌가요?

그래서 그들은 증기 기관차입니다. 2000년대 초반에는 폐기가 허용되었습니다.

[트랄플로트1832]

독일 기관차 박물관의 도움은 어떻습니까?

[티혼 마린]

인용구 : tralflot1832

독일 기관차 박물관의 도움은 어떻습니까?

그렇다면 유럽의 모든 박물관에서 미국에서도 볼 수 있습니다.

[안드레이 니콜라에 비치]

여단을 모집했습니다. 좋은. 그리고 연료는?.. 장작, 석탄, 어디서 구하나요?)

[트랄플로트1832]

신의 뜻대로 그들이 나무를 베게 놔두자 그들은 소리쳤다: 변화는 없을 것이다!

[미트 리치]

그리고 70-100km마다 물. 전체 인프라입니다.

[라토보레츠]

어, 미인!
이것이 NMD 초기부터 이루어졌다면 우크라이나 국군의 병참과 이동이 크게 복잡해졌을 것이고, 이 기간 동안 좌안을 취하는 것이 상당히 현실적이었다. 공급 없이 참호에 앉아 있는 우크라이나 군대), 오데사와 니콜라예프.
불행히도 그 순간은 사라지고 SVO의 시작 부분에서 가능했던 효과를 더 이상 달성할 수 없습니다. 그러나 지금 일어나고 있는 일은 기뻐하지 않을 수 없습니다.

[미트 리치]

그리고 이것은 무엇입니까, 적어도 러시아 연방의 정치 및 군사 엘리트의 무능력입니까? 그들이 말했듯이 : 실수입니까 아니면 악의적 인 의도입니까?

[루카체프스키]

나는 모스크바 지역이나 푸틴의 장군들이 이것이 이해할 수있는 평범한 사람들보다 더 어리석다고 생각하지 않습니다. 그래서 우리는 어리석게 옵션을 무시하고 두 번째 옵션만 남습니다.

[마지막 백부장]

Raskhrenyachit 모든 디젤 기관차. 유럽인의 경우 다른 게이지를 원하고 기차를 줄 수 없습니다. 폭격의 편의를 위해 국경에서 기둥이나 트랙터로 차량을 운송하십시오. 그런 다음 트랙터를 조입니다. 바지선을 끌기 위해 :)

[트랄플로트1832]

MAO 시대의 PRC를 예로 들어보자. 그곳에서 여단은 "Reactive"라는 칭호를 놓고 싸웠다.

[begemot20091]

맞습니다. 트랙이 다릅니다. 폴란드에는 같은 게이지의 조각이 있습니다. 하지만 우크라이나 기관차는 필요하고 디젤 기관차는 왜건이 아닙니다. 그렇게 대차를 바꿀 수는 없습니다.

[alex967]

리투아니아, 라트비아, 에스토니아가 던져질 것입니다. 미국은 아직 할 수 있습니다. 기관차는 문제가 되지 않습니다.

[안드레이 니콜라에 비치]

나는 UZ의 철도 차량을 보았다. 모든 것이 늙고 죽었습니다. 승용차는 고철일 뿐입니다. 화물은 여전하군요... 전기기관차, 디젤기관차는 일반적으로 쓰레기입니다.

[볼트 커터]

승용차는 고철일 뿐입니다.

그러나 차를 떠나지 않고 버섯을 고를 수 있습니다 (사진 2019).

[티혼 마린]

따라서 우크라이나의 예비 디젤 기관차가 있는 기관차 창고가 계속 작동한다는 정보가 업데이트되고 있습니다. 지금까지 이러한 물체는 미사일과 배회하는 탄약의 표적이 되지 않았습니다.

이것은 무엇보다 먼저 파괴되어야합니다. 전기 기관차는 서 있지만 디젤 기관차는 작동합니다. 디젤 기관차 창고를 파괴해야합니다. 그러면 철도가 될 것입니다.

[빙고]

자, 여기가 정말 재미있어지는 곳입니다. 사실 우크라이나의 고철 디젤 기관차 절단은 정확히 약 16 년 만에 이루어졌지만 그들이 마신 양과 작동하는 디젤 기관차가 있었는지 여부는 사실이 아닙니다. 여기서 우리는 볼 것입니다

[알렉스 네 브스]

다섯 번째 ukrokolonnaya와 함께 매우 "좋은"(교활한) 게임이 있습니다!

[볼트 커터]

우크라이나의 고철 용 디젤 기관차 절단은 정확히 16 년부터 약

2000년에 (최소 XNUMX대의) 디젤 기관차 전체가 절단을 위해 우크라이나에서 Liepaja로 왔습니다. 그들은 사방에 서 있었다. 경비원들이 우리를 쫓았지만 우리는 여전히 안으로 기어들어갔어 .

[빙고]

Ilyich의 Mariupol은 또한 절단을 위해 Ilyich로 보내졌고 재용융을 위해 독일로 순수한 생산을 위해 이것은 광석에서 제련되지 않았다고 나에게 말했습니다. 그리고 철은 고철에 비해 비싸다. 그리고 그들은 기관차가 수백 개로 간주되는 양에 대해 말했습니다.

[고양이 rusich]

인용구 : Bolt Cutter

우크라이나의 고철 용 디젤 기관차 절단은 정확히 16 년부터 약

2000년에 (최소 XNUMX대의) 디젤 기관차 전체가 절단을 위해 우크라이나에서 Liepaja로 왔습니다. 그들은 사방에 서 있었다. .

2018년, Poros(Poroshenko)는 미국에서 화물 디젤 기관차를 구입했습니다. 제너럴 일렉트릭 ТЭ33А 에볼루션, 2018년 2019월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 그들은 우크라이나를 추월하여 기관차 30대 카자흐스탄의 한 공장에서 생산되기 이전에는 주문량이 훨씬 많았습니다. 기관차 175대 나중이지만 이 문제에 대한 정확한 데이터가 없습니다 ...

그러다가 2018년 디젤 기관차를 사기 위해 딜을 하는 과정에서 달러를 깎아달라는 소리가 많았다.

[과학자_]

인용문: 알렉산더 라스무캄베토프

그리고 왜 우리가 XNUMX개월을 기다렸는지, 왜 아직 다리가 파괴되지 않고 우크라이나 국경에서 익사했는지, 우리가 여전히 기다리고 들여다보고 있는 것은 무엇이며, 유럽과 미국에서 그들은 우리를 어떻게 생각할 것입니다.

전쟁은 전쟁이고 적과의 무역은 예정대로입니다. 같은 자료에서: "키예프는 암모니아 공급이 재개된 Togliatti-Odessa 암모니아 파이프라인에 대한 방해 공작을 계획하고 있습니다."
조만간 xoxly는 민간인에 대한 대량살상무기 사용을 비난하기 위해 정착지 근처에서 폭파시킬 것입니다. 그러나 우리의 과두 정치인들은 신경 쓰지 않고 오직 돈만 중요합니다.

[루스]

그들은 이 소비에트 쓰레기를 무엇으로 채울 것인가!?

[begemot20091]

이 SOVDEPOVSKAYA 쓰레기는 시베리아횡단철도 전역에 흩어져 있습니다. 하나님께서는 그것을 도둑맞지 않았다는 것을 금하셨습니다.

[바딤 토팔-파샤]

신은 확실히 돕지 않을 것입니다. 모든 구리는 3.14에서 오랫동안 제거되었습니다.

[Saboteur_Navy]

역시 베스키디 터널은 무너져야 합니다! 글쎄,로드 된 제대, 특히 서있는 제대에서 공격하는 것이 필수적입니다. 여기서 Geran-2는 더 이상 강력한 조수가 아니며 SU-34와 SU-24를 그룹으로 철수해야합니다

[콤밥]

인용구: Saboteur_Navy

베스키디 터널은 무너져야 한다!

우크라이나의 경우 새로운 Beskydy 터널이 전략적으로 중요합니다. 이 경로는 상품을 국가의 서쪽 국경으로 운송할 뿐만 아니라 운송 화물의 60% 이상을 서부 및 중부 유럽으로 운송하기 때문입니다.

[Saboteur_Navy]

그래서 나는 이것을 말하는 것인데, 그에게 단 한 번의 타격도 가하지 않았다. 그것은 모두에게 미스테리인데, 왜?

[미트 리치]

여기 지르콘은 동정이 아닙니다. 운동 에너지로만 인해 큰 파괴를 일으킬 수 있습니다.

[begemot20091]

탄약이 든 기차가 지나가는 순간 터널을 따라 두드릴 필요가 있습니다. 그리고... 무기한 동안 산에 구멍. 네, 그리고 오데사의 화물 터미널입니다. 그리고 어떤 이유에서인지 Reni는 평화롭게 잠을 자고 있습니다.

[아 다카]

인용문: 라토보레츠

어, 미인!
이것이 NMD 초기부터 이루어졌다면 우크라이나 국군의 병참과 이동이 크게 복잡해졌을 것이고, 이 기간 동안 좌안을 취하는 것이 상당히 현실적이었다. 공급 없이 참호에 앉아 있는 우크라이나 군대), 오데사와 니콜라예프.
불행히도 그 순간은 사라지고 SVO의 시작 부분에서 가능했던 효과를 더 이상 달성할 수 없습니다. 그러나 지금 일어나고 있는 일은 기뻐하지 않을 수 없습니다.

NWO가 시작된 이후로 이것이 이루어졌다면 모든 것이 XNUMX월에 끝났을 것이고 모든 종류의 발트해-폴란드 잡종들은 오랫동안 벤치 아래에 모여서 그곳에서 가엾게 울부짖었을 것입니다. 그러나 이것을 위해서는 바지에 무언가가 있어야합니다.
다시 말하지만, ukroreykha에서는 XNUMX년 동안 동일한 Svidomo 사기꾼으로 가스 geshefts를 톱질한 존경받는 사람들(즉, 사기꾼)의 재산과 자산이 있습니다.
결과적으로 SVO는 거기에서 쏘지 말고 폭탄을 터뜨리지 말고 폭파시키지 말라는 사실로 귀결되었습니다. 결과적으로 수천 명의 전투기가 묻혔고 많은 무기와 가장 중요한 시간을 잃었습니다. 그들은 엉덩이가 이미 불타고있을 때만 달렸습니다. 어린애 같지 않았고 갈 곳이 없었습니다. 어른처럼, 또는 헤이그의 벤치에, 또는 감사하는 유권자로부터의 작별 선물로 엉덩이에 삽으로 손잡이가있는 배수구로.

[급진적 인]

따라서 우크라이나의 예비 디젤 기관차가 있는 기관차 창고가 계속 작동한다는 정보가 업데이트되고 있습니다. 지금까지 이러한 물체는 미사일과 배회하는 탄약의 표적이 되지 않았습니다.

글쎄, 이것에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 평소대로. 이 디젤 기관차들이 선로에 하나둘씩 잡히게 될까요?

[Joker62]

제품 견적 : DymOk_v_dYmke

제품 견적 : Volodin

그러나 기관차 창고와 직접 기관차 (디젤 기관차) 자체는 하루에 "zaliznytsia"에 나타나지 않습니다

Depot - 예, 하지만 유럽 전역에서 디젤 기관차를 긁을 것입니다.

그리고 디젤과 같은 연료는 유럽에서 어디로 가져갈까요? 그들 자체가 매우 부족하고 Bandera를 위한 연료 보급이 있습니다.

[SmokeOk_In_DYMke]

제품 견적 : Joker62

그리고 디젤과 같은 연료는 유럽에서 어디로 가져갈까요? 그들 자체가 매우 부족하고 Bandera를 위한 연료 보급이 있습니다.

보안관은 유럽에 무엇이 부족한지 신경 쓰지 않습니다.
명령을 내리십시오 - 긁어 모으십시오.

[APASUS]

그것이 Orions 및 기타 장거리 UAV가 필요한 곳입니다. 디젤 기관차를 사냥 할 때입니다.

[gsev]

인용구: 유리 Siritsky_2

철로를 파괴할 시간이다

이것은 힘과 자원의 무의미한 낭비일 뿐입니다. 우리는 계속해서 우크라이나의 에너지 구조를 집중적으로 파괴해야 합니다. 예를 들어, 에너지 부문에 대한 파업은 우크라이나에서 Knauf 건식벽체 생산을 중단시켰습니다. 이제 타지키스탄의 새 의회 건설은 중단되었습니다. 러시아 건식 벽체는 Tajiks가 요구하는 것보다 밀도가 30% 낮습니다(Knauf가 여기에 오래된 공장을 설치했거나 우크라이나에서 생산이 실패한 후 Knauf는 러시아에서 유사한 생산을 중단하기로 결정했습니다). 확실히 우크라이나 경제는 타지키스탄이 아닌 유럽과의 협력을 지향하고 있으며, 현재 우크라이나와 유럽의 산업물류 외에 주로 뿔뿔이 흩어져 있다. 터키인들은 산업 시장에서 틈새 시장을 점유할 수 있는 좋은 기회를 가지고 있습니다. 이제 제라늄 덕분에 CIS의 건식 벽체 시장을 장악하고 러시아의 Beiraktars와 Anki를 사용하여 우크라이나의 에너지 부문을 공격하면 모든 경제 문제를 해결하고 터키 리라를 안정시킬 수 있습니다.

[rocket757]

우크라이나의 열차 정지로 인해 예비 디젤 기관차가 차고에서 철수합니다.

. 그들은 매장량을 가지고 있으며 철도로 상품을 배달할 수 있습니다. 이것은 우리의 큰 누락입니다.

[바딤 토팔-파샤]

인용문: 알렉산더 라스무캄베토프

그리고 왜 우리가 XNUMX개월을 기다렸는지, 왜 아직 다리가 파괴되지 않고 우크라이나 국경에서 익사했는지, 우리가 여전히 기다리고 들여다보고 있는 것은 무엇이며, 유럽과 미국에서 그들은 우리를 어떻게 생각할 것입니다.

누군가의 반응이 아닌 것 같아요. 그리고 뉴스를 만드는 사람은 증권 거래소에서 많은 돈을 벌 수 있습니다. 어떤 사람. 어떤 타격을 받고 어떤 결과를 초래할지 미리 아는 사람은 부자가 되지 못하더라도 빛나는 사람이 될 수 있습니다!

[구란33 세르게이]

글쎄, 왜 철도 선로를 그렇게 심하게 파괴했는지 .. 연료 저장이 더 쉽습니다 ...

[알렉스2005]

저장소는 발전소와 동시에 파괴되어야 했습니다. 전력망이 파괴된 후 무기가 디젤 기관차에 실릴 것이라는 것은 누구에게나 분명합니다.

[올렉 오고로드]

실제로 디젤 기관차는 주유소에서 연료를 보급하지 않습니다. 그리고 그는 많은 양의 디젤 연료를 소비합니다. 연료 저장고는 숨겨져 있지 않습니다. 물론 연료 트럭이 디젤 기관차를 몰고 연료를 보급하지만 유럽에서 오는 것이 아니라 일광 욕실을 끌 것이라는 것을 이해합니다.
사실 이건 봄에 했어야 했는데, 적의 에너지 구조를 무력화시켜야 한다고 오랫동안 외쳤습니다. 마침내 최근에 듣고 이해했습니다.
하지만 정말 늦었습니다.
다른 한편으로, 서방은 수세기 동안 꿈꿔 왔던 것, 즉 러시아 영토에 대한 큰 내부 전쟁을 오랫동안 기다려 왔습니다. 그리고 기다렸다.
그리고 이것은 러시아의 국제 및 국내 정책 계획의 가장 큰 패배입니다.
하지만 이제 당신이 이것에 빠져들었으니, 귀족을 연기하는 것은 나쁜 생각이 아닙니다.
하드 실용주의.
그리고 가급적이면 코카서스의 도움 없이.

[빅터_성]

우리가 기차와 트럭을 파괴하고 도로를 파괴하기 전까지는 승리가 없다는 것은 어리석은 사람들에게 오랫동안 분명했습니다.

[카를로스 살라]

요전날 철도 동지가 디젤 기관차를 공격할 필요가 있다고 말했다. 그들은 전기 시스템이 고장났기 때문에 디젤 기관차에 의존해야 했습니다. 전력망이 고장나고 디젤 엔진이 타면 당나귀와 노새가 젤렌스키 서커스의 스타가 될 것입니다. 믿음으로 계속 치십시오.

[알렉스 네 브스]

나는 당나귀를 .. 많이 ... 대량으로 ... 마차를 많이 판매합니다 ... 글쎄, 매우 비쌉니다. 취하기 전까지 오랫동안 채우십시오.

[아이리스]

무엇을 예측하고 예방할 수 있었습니까?

[쿠퍼]

푸틴, 참모장! 그리고 영구 폭격과 미사일 공격으로 Ukronazi 군대, 통신, 통신, 전기 등의 모든 집중을 강타하는 것은 운명이 아니라 ??

[알렉스 네 브스]

다들 어디가 급하신가요? 아직 아무것도 시작하지 않았습니다. 이것들은 단지 아이디어일 뿐입니다. 모든 것이 앞서 있습니다 - 롤맨 앞의 "REMAINING FAREWELL"(앞으로의 의미에서).

[RoTTor]

직접 가서 아들을 보내십시오. 알다시피 올 것입니다. 왜 고양이를 공으로 잡아 당기지 않아야합니까?

[RoTTor]

따라서 이것을 위해서는 엉덩이가 아닌 어깨에 머리를 대고 "실제적으로 군사 업무를 배워야"합니다.
그리고 실패에 대한 책임은 엄중하고 불가피하며 "다른 직책으로의 전근"이 아님을 알기 위해

[아나톨리 포두라즈니]

그러나 철도 선로와 디젤 기관차 창고를 파괴하는 방법은 무엇입니까? - 결국 GENERAL STAFF의 큰 삼촌이 이 기반 시설에 자본을 투자했습니다.

[전직 군인]

그리고 영구 폭격과 로켓 공격으로 Ukronazi 군대의 모든 집중을 풀기 어렵습니다.

당신은 놀랄 것입니다. 그러나 이 나쁜 놈들은 우리가 그들의 깊숙한 후방에 있는 막사와 다른 무리에 몇 차례의 봄 공격을 가한 후에도 집중하지 않고 숨지 않습니다. 그리고 그들은 가능한 한 빠르고 신중하게 최전선에 진출하려고 노력합니다.

[오디세이3000]

최근에 사망한 우리 병사들에게 안타까운 일입니다. 우크라이나의 기반 시설이 더 일찍 채워졌다면 얼마나 많은 생명을 구할 수 있었을지 모릅니다. 우크라이나에서 싸우고 피를 흘리는 전사들과 지휘관들 이 모든 것을 보는 것은 부끄럽고 어쩐지 슬프다. 어쨌든이 전쟁의 모든 것은 국가에 따라가 아니라 모자의 원칙에 따라 시작되었습니다. 비난.

[RoTTor]

도둑 Ukain 인물이 스크랩을 위해 예비/저장 기지에서 기관차를 판매한 것은 다행입니다.
그리고 강력하고 유능한 상태에 있는 많은 사람들이 있었습니다.

[W 본드]

.... 증기 기관차를 가져올 시간입니다 .... 보관 중인 경우 ... 15-20년 전에 일부 역에서 이 열심히 일하는 노동자들이 줄을 서서 보관하고 약탈했던 것으로 기억합니다(((.. . 웃었습니다 ... 지금 만나지 마십시오 ... 갑자기 우리는 그것을 필요로 할 것입니다 (신은 금지) -하지만 그들은 거기에 없습니다 ... 그냥 생각 ...

[캄파넬라]

그것은 철도에 연료가 고인 열차에 있으며 파업이 필요합니다. 그리고 연료와 기반 시설도 없을 것입니다.

[세르게이 A_3]

경로를 파괴하는 것은 의미가 없으며 중복 및 백업 우회 경로가 있는 모든 곳 또는 다른 지점에 있지만 저장소 및 지점을 파괴하는 것이 올바른 결정입니다. T / O가없는 디젤 기관차, 최대 한 달 동안 최대 부하에서 연료로만 급유되는 경우. 기름 없이 최대 XNUMX일.

[포니멀]

인용구 : ramzay21

우리 지도부에 많은 파괴자와 방해자가 있는 것 같으며 그들은 항상 시간을 노리고 있습니다.

거래에 가깝습니다.

[상쾌한]

우크라이나의 화물 회전율의 대부분은 철도 운송에 해당합니다. 공개 데이터에 따르면 주요 경로의 길이는 19km입니다. 787만 대의 기관차가 운행되고 있으며 그 중 1,9대가 전기기관차, 1,6대가 디젤기관차이다. 즉, 대부분의 운송은 전기 견인으로 수행됩니다. 전기 기관차는 이웃 국가에서 우크라이나 동쪽으로 군사 및 특수 장비, 물질적 자원을 끌어옵니다. 더욱이, 계층은 거의 방해받지 않고 바로 Kharkov까지 이동합니다.

[상쾌한]

제품 견적 : Campanella

그것은 철도에 연료가 고인 열차에 있으며 파업이 필요합니다. 그리고 연료와 기반 시설도 없을 것입니다.

쓰기 전에 생각하십시오 .... 우크라이나 철도의 총 길이는 거의 20km입니다. 관심 화물과 함께 몇 시간/수십 시간 동안 서 있는 기차를 찾으십시오. 수백에서. 또한, 자선가가 편집 한 혼합화물 + 승용차. 처음으로 민간인 뒤에 숨은 것은 무엇입니까? 전기를 파괴해야 합니다. 이것은 모든 산업, 통신 및 운송의 혈액입니다. 전력망 - 전기 기관차, 철도 제어 시스템 - 투표소, 디스패처 통신, 신호등, 차단 시스템을 멈췄습니다. 지금은 수동으로 조종할 수 없습니다.

[상쾌한]

WBond에서 인용

.... 증기 기관차를 가져올 시간입니다 .... 보관 중인 경우 ... 15-20년 전에 일부 역에서 이 열심히 일하는 노동자들이 줄을 서서 보관하고 약탈했던 것으로 기억합니다(((.. . 웃었습니다 ... 지금 만나지 마십시오 ... 갑자기 우리는 그것을 필요로 할 것입니다 (신은 금지) -하지만 그들은 거기에 없습니다 ... 그냥 생각 ...

녹슨 바퀴에 수천 대의 증기 기관차를 싣는 것은 재미있는 일입니다. 긴급하게 팀을 훈련시키십시오. 석탄, 물, 연료 및 윤활유 공급 시스템을 복원하는 것이 시급합니다. 역에서 던져진 열쇠의 도움으로 수동 교통 통제를 복원하고 이동 중에 다음 열쇠를 잡아 더 이동할 수 있도록하는 것이 시급합니다. 화살표를 수동 번역 제어로 변경합니다. 디스패처와 역장 간의 전신 통신을 복구하는 것이 시급합니다. 편지와 같은 리본. 이 기술은 배터리로 작동됩니다.

[alex967]

화살표를 다시 실행하는 이유는 무엇입니까? 이렇게하려면 kurbel이 있고 그것을 넣고 고기 분쇄기처럼 비틀십시오. 키가 필요하지 않습니다. 차단은 작동하지 않으며 전화 또는 시간 제한이 있습니다.

[Goldmitro]

... 우크라이나의 예비 디젤 기관차가 있는 기관차 창고는 계속 작동합니다. 지금까지 이러한 물체는 미사일과 배회하는 탄약의 표적이 되지 않았습니다.

그러나 이것은 명확하지 않습니다. zhel의 전원을 차단한 후 banderlogs가 정말로 분명하지 않았습니까? 디젤 기관차는 즉시 도로를 확장하고 우크라이나 군대에 계속 공급할 것입니다. 왜 그들은 우크라이나 군대의 공급과 수송을 완전히 마비시키기 위해 전력망과 기관차 창고를 동시에 공격하는 것을 "잊었습니까"? 우크라이나군의 행동에 대한 그러한 공격의 피해는 과대평가될 수 없습니다! 다시 말하지만, 우리에게는 zhel이 필요한 사람이었습니다. 그들에 대한 "신성한" 계약에 따라 서방으로 무언가를 수출하기 위한 길?

[하지 마지 무랏]

그들은 많은 디젤 기관차를 가지고 있으며 다리, 터널, 차고에서 이길 필요가 있습니다.

[상쾌한]

제품 견적 : alex967

화살표를 다시 실행하는 이유는 무엇입니까? 이렇게하려면 kurbel이 있고 그것을 넣고 고기 분쇄기처럼 비틀십시오. 키가 필요하지 않습니다. 차단은 작동하지 않으며 전화 또는 시간 제한이 있습니다.

열차 승무원이 역무원과 어떻게 주문을 교환했는지 보았습니까? 입구 앞의 조수는 마차에 몸을 기댄 채 승무원이 준 쓰레기를 손에 들고 승강장에 자신의 것을 버린다. 주문이 있습니다. 나는 그들이 어떻게 설계되었는지 모릅니다. 아마도 이것들은 트랙을 점유할 수 있는 권리를 부여하는 번호가 매겨진 조각일 뿐입니다. 그렇다면 형사 사건에는 전화가 연결되지 않습니다. 여단이 사고로 사망하더라도 객실에 열쇠가 있거나 그 잔해에 있으면 기관차가 옳았는지 아닌지 알 수 있습니다.
설립하다. 이러한 것들을 지팡이라고 불렀습니다. 그리고 교환 시스템은 지팡이 시스템입니다.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Жезловая_система
시간 구분. 도중에, 화물을 운반하는 도중에 정류장이 없었다는 보장은 없습니다. 따라오거나 다가오는, 단일 트랙으로 ..... 좋아, 역에서 커벨을 돌리십시오. 그리고, hauls에 번역이 있지 않습니까? 당신은 생각, 발명가 ....

[alex967]

내가 생각해야 하는 이유. 모든 것이 우리보다 먼저 생각되었습니다. 기차의 이동에 대한 지침이 있습니다. 우리와 크게 다르지 않다고 생각합니다.TC는 소련에서 왔습니다. 전화 통신 수단으로 작업이 가능할 때 그 누구도 전봇대 시스템을 차단하지 않습니다. 이를 위해 운전자에게 여행 메모가 제공됩니다. 군사 작전의 경우에도 시간 제한이 있습니다.
PTE의 EC 게시물에는 백업 전원 공급 장치의 존재에 대한 규칙이 있습니다. 나는 그들도 가지고 있다고 생각합니다.

[블라디미르 드미트리예비치 부르체프]

친애하는 러시아 항공우주군. 왜 시간을 낭비하는거야?! VFU의 전투기와 무기를 장착한 반데라의 철도 열차는 철도 선로에 서서 당신이 그들을 강타하기를 기다립니다. 얘들아, 시간 낭비하지 마!

[상쾌한]

제품 견적 : Hadji Murat

그들은 많은 디젤 기관차를 가지고 있으며 다리, 터널, 차고에서 이길 필요가 있습니다.

그들은 전국에 약 300개의 디젤 기관차와 1,5만 개가 넘는 전기 기관차를 보유하고 있습니다. 모든 철도 관리는 전기로 구동됩니다. 그들의 디젤 기관차는 철도가 전기화되지 않는 서부와 남부 지역에서 운행됩니다. 더 나아가. 기관차는 주요 전기 기관차보다 훨씬 적은 하중을 끕니다. 디젤 견인을 위해 기차를 분리했다가 다시 연결해야 합니다. 단거리 열차는 디젤 기관차의 또 다른 단점입니다. 디젤 기관차의 유지 보수는 전기 기사보다 훨씬 복잡합니다.

[상쾌한]

제품 견적 : alex967

내가 생각해야 하는 이유. 모든 것이 우리보다 먼저 생각되었습니다. 기차의 이동에 대한 지침이 있습니다. 우리와 크게 다르지 않다고 생각합니다.TC는 소련에서 왔습니다. 전화 통신 수단으로 작업이 가능할 때 그 누구도 전봇대 시스템을 차단하지 않습니다. 이를 위해 운전자에게 여행 메모가 제공됩니다. 군사 작전의 경우에도 시간 제한이 있습니다.
PTE의 EC 게시물에는 백업 전원 공급 장치의 존재에 대한 규칙이 있습니다. 나는 그들도 가지고 있다고 생각합니다.

백업 전원. 로컬에서 실행 중입니다. 종단 간 관리를 구현하는 방법은 최소한 사이트 내에서 연결, 인터넷, 셀룰러 통신이 없습니다. 전력 엔지니어가 사용하는 전선에 대한 관리는 없습니다. 여행 노트. 보여 주다. 지시사항 중 사고 시 내용을 확인하지 못한 상태에서 종이나 전화로 지시할 수 있도록 하는 지시문으로 막대가 조종석에 있거나 조종석의 잔해에 있고, 그 존재와 내용에 따라 범인이 결정됩니다. 지팡이는 바보가 발명한 것이 아닙니다. 허위 및 불공정 명령을 포함하고 주로 배제합니다. 객관적인 조사 활동의 가능성.

[alex967]

IDP를 읽어본 적이 있습니까? 모든 의사 소통 수단에서 휴식 시간 동안의 움직임이 있습니다. 읽은 다음 씁니다.
그리고 왜 여기저기서 이 막대를 언급합니까? 전기 지팡이 시스템은 오래 전에 사라졌습니다. 올해 러시아 PTE에서는 언급조차 되지 않았습니다.

[폭행]

에너지 상황과 e. 운송은 우크라이나 군대가 포탄, 연료, 보충 없이 "기아 배급"에 앉을 때 지점에 접근하면 다른 방향으로 군대를 재편성할 기회가 없을 것입니다 .....
모든 것이 XNUMX월에서 XNUMX월 사이에 완료되어야 했지만, 안 하는 것보다는 늦게 하는 것이 좋습니다.
수백 대의 전기 기관차보다 무인 항공기로 XNUMX여 대의 디젤 기관차를 파괴하는 것이 훨씬 더 쉽습니다. d. 운송이 마침내 중단됩니다 ..
그것을 유지하고 완전히 항복할 때까지 체계적으로 계속하십시오.

[vvn_vl]

이전에 하는 것을 방해한 이유는 무엇입니까? 누군가의 일?

[폭행]

사업가들에게 변전소 폭격을 막은 이유를 물어보세요...

[일핀]

이제 디젤 기관차와 연료 공급 시스템이 있는 창고를 파괴할 시간입니다. 역, 선로 및 도로에서 디젤 기관차를 잡는 것은 의미가 없습니다. 단지 기관차를 자체 기지에서 꽝 닫으면 됩니다.

[상쾌한]

제품 견적 : alex967

IDP를 읽어본 적이 있습니까? 모든 의사 소통 수단에서 휴식 시간 동안의 움직임이 있습니다. 읽은 다음 씁니다.
그리고 왜 여기저기서 이 막대를 언급합니까? 전기 지팡이 시스템은 오래 전에 사라졌습니다. 올해 러시아 PTE에서는 언급조차 되지 않았습니다.

멍청이. 아니요, 더 완벽한 시스템이 있기 때문입니다. 예를 들어 전기. 모든 것이 꺼지면 이 주방은 어떻게 작동할까요?

[alex967]

분명히 당신은 바보입니다. 철도 운송을 조금이라도 다루셨습니까? 우리는 아무런 방해 없이 제XNUMX차 세계대전에 참전했습니다. 지금 이것을 방지할 수 있는 것은 무엇입니까?

[상쾌한]

제품 견적 : alex967

분명히 당신은 바보입니다. 철도 운송을 조금이라도 다루셨습니까? 우리는 아무런 방해 없이 제XNUMX차 세계대전에 참전했습니다. 지금 이것을 방지할 수 있는 것은 무엇입니까?

너 정말 형편없어. 그 시스템은 제XNUMX차 세계대전에도 작동했습니다. 여보, 직원을 많이 써요. 막대. 그러나 그것은 효과가 있었습니다. 모든 것이 작동을 위해 존재했지만 오늘날 이 시스템은 존재하지 않습니다. 전기 및 기타 기술적 수단으로 대체되었습니다. 신호가 없으면 움직임이 없으며 신호는 전원 공급 장치에 따라 달라집니다. .....현재 이 시스템은 전원 공급 장치 없이 어떻게 작동합니까? 이전 시스템이 존재하지 않습니다. 복원해야 합니까, 아니면 현재 시스템을 복원해야 합니까? 아니요, 완전히 동상에 걸린 사람들도 있습니다!

[alex967]

소파 전략가.
철도를 따라 이동하려면 레일과 디젤 기관차만 있으면 됩니다. 모든 차단은 종이로 대체할 수 있습니다. 당신의 어리석음을 드러낼 필요는 없습니다.
몇 년 전 EC 이르쿠츠크 소티로보치니(EC Irkutsk Sortirovochny) 마을에 번개가 쳤습니다. 모든 신호 장비가 소실되었습니다. 그리고 움직임은 멈추지 않았습니다. 화살표는 소용돌이 모양으로 꼬여있었습니다. 구글에서 역의 크기를 찾아볼 수 있습니다.

[상쾌한]

제품 견적 : Sergey A_3

말도 안되는 소리하지 마십시오. 최소한의 노력이 필요합니다. 그렇게 끔찍한 것은 없습니다. 그들은 역 건설 중에 일했습니다.

건설 중 - 한 가지. 작업 열차가 지나갔고 저녁까지 잠을 잔다. 트럭 두 대. 고속도로는 어떻습니까? 당신은 방의 부츠 옆에서 번역본을 틀었습니다. 고속도로는 어떻습니까? 결국 무대에는 번역이 있습니다. 기관차가 오기 전에 그곳으로 달려가야 합니다. 아니면 대초원에 살고 있습니다. 운송 근처의 병은 60년대에 그곳에서 제거되어 자동화로 전환되었습니다.

[상쾌한]

제품 견적 : alex967

소파 전략가.
철도를 따라 이동하려면 레일과 디젤 기관차만 있으면 됩니다. 모든 차단은 종이로 대체할 수 있습니다. 당신의 어리석음을 드러낼 필요는 없습니다.
몇 년 전 EC 이르쿠츠크 소티로보치니(EC Irkutsk Sortirovochny) 마을에 번개가 쳤습니다. 모든 신호 장비가 소실되었습니다. 그리고 움직임은 멈추지 않았습니다. 화살표는 소용돌이 모양으로 꼬여있었습니다. 구글에서 역의 크기를 찾아볼 수 있습니다.

예. 20km에서는 비틀림, 조기. 그리고 역이 아닌 입구와 출구뿐만 아니라 무대에서도 마찬가지입니다. 증기기관차보다 더 빨리 가야 하는 곳. 60년대 자동화로 전환한 이후로는 더 이상 병이 없습니다. 특히 트래픽이 적은 사이트에서는 관리가 가능합니다. 몇 주. COUNTRY의 전체 시스템을 복원하는 데 얼마나 걸립니까? 또는 이를 고대 막대나 종이로 번역합니다(긴급 상황에서는 법적으로 의미가 없음).