모든 것을 책임지고있는 전투
최근 몇 년 동안 우리는 여단 수준(이전에는 연대-사단 수준)에서 지상군 구조에 일련의 개혁이 이루어졌습니다. 동시에 진행중인 개혁에 대한 자세한 근거는 거의 어디에도 없습니다. 군대 구조의 상위 수준의 변화가 실제로 대대 수준에 영향을 미치지 않는 것도 이상해 보입니다. 이 기사에서는 대대-여단 수준에서 지상군의 전동 소총 유닛, 유닛 및 구성의 능력을 향상시키는 방법에 대해 논의합니다. 대체 구조와 장비의 개념이 입증되었습니다.
다른 군대
지역 전쟁의 경험을 바탕으로 강화된 중대 규모의 전술 유닛, 즉 보병 및 기갑 유닛뿐만 아니라 포병 및 엔지니어링 유닛, 물류로 구성된 강화 대대를 위해 통제를 분산해야 합니다. 지원 유닛. 우세한 적과의 전쟁에서 후방 후방에 대한 과도한 의존은 통신의 과부하와 취약성을 초래하고 전선(주로 제XNUMX제대)을 실질적으로 봉쇄하게 됩니다. 따라서 대대 내 지원부대를 강화할 필요가 있다.
전쟁에서 성공하는 주요 요인은 작전의 비밀입니다. 그러나 전장에 현대적인 정찰 장비가 등장하면서 중대는 최대 규모의 은밀한 기동부대가 되었다.
따라서 현대 전장에서는 동력 소총 중대를 기반으로 형성된 고도로 자율적인 중대 전술 그룹이 필요합니다. 이러한 추세에 따라 대대는 점차 이종군부대로 변모해 주요 전술부대인 중대에게 자리를 내줄 예정이다. 대대장의 전투통제 참여가 줄어들 예정이므로 대대 내 전동소총중대 수를 XNUMX개 중대로 늘리는 것이 바람직하다.
중대 전술 그룹과 대대 전체의 기동성을 유지하려면 대대 장갑차의 모든 모델을 단일 기지에서 개발해야 합니다.
엔지니어링 및 지원
현대전은 전술 단위 수준에서 엔지니어링 및 공병 작업의 양이 증가하는 것이 특징입니다. 지역 전쟁의 경험을 바탕으로 첫 번째 제대의 부대는 충분한 양의 엔지니어링 장비, 특히 불도저 및 토목 기계가 부족하여 종종 실망했습니다. 왜냐하면 위치가 며칠 동안 유지되는 경우가 많았기 때문입니다. 후방에서 장비를 끌어 올리려고했지만이 기간 동안 군대가 가장 큰 손실을 입었습니다. 집속탄이 대규모로 확산되면서 이 문제는 더욱 심각해지고 있습니다. 자연적, 인위적 장벽을 극복하는 경우에도 같은 일이 일어났습니다. 탱크 첫 번째 제대에는 브리지 레이어가 충분하지 않았습니다. 각 임무별로 부대에 공병자원을 제공하는 데는 많은 시간이 소요되므로 대대에 공병부대를 포함시키는 것이 바람직하다. 동시에 엔지니어-공병 장비의 복잡성과 다양성을 고려하여 공병 장비의 효과적인 사용 및 훈련 조직을 위해서는 엔지니어-공병 소대, 광산 소대 등 여러 소대로 구성된 상당히 큰 유닛을 만들어야 합니다. , 엔지니어링 장비 및 탄약 수송 소대, 엔지니어링 및 기술 소대, 도로 엔지니어링 소대.
공병소대에는 지뢰부, 유도지뢰부, 범용공병부 등을 포함시키는 것이 바람직하다. 통제된 광산 폭발 장벽(광산 소대와 함께)을 만들고, 엔지니어링 정찰을 수행하고, 적 장벽을 통과하려면 소대가 필요합니다. 지뢰 제거 장비(원격 지뢰 제거 기계 포함), 지뢰 폭발물 및 기타 수단을 갖추고 있어야 합니다. 소대는 또한 모든 유형의 지뢰 폭발물의 설치 및 무력화와 관련하여 지뢰 폭발물의 기초에 대해 재래식 동력 소총 부대의 군인을 훈련시켜야 합니다.
광산소대는 대대 주요 장비를 기반으로 지뢰부설대와 원격 광산장비를 갖추어야 한다. (지역 전쟁 경험에 따르면) 방어 측에서 적을 물리 치는 주요 수단 중 하나 인 지뢰 폭발 장벽을 만들려면 소대가 필요합니다.
수송 소대는 탱크, 보병 전투 차량, 트럭 및 리프팅 장비를 갖춘 차량용 트롤 및 기타 부착물을 갖추고 있어야 합니다. 이 차량은 주로 탄약 운송을 위한 기타 운송 및 적재 및 하역 작업에도 사용될 수 있습니다.
공기술소대에는 현장급수부, 현장전력공급부, 토공기계부(토공기 XNUMX대)를 포함시키는 것이 바람직하다. 인원에게 물을 공급하는 것은 종종 전쟁에서 심각한 문제가 됩니다. 체첸에서는 물을 운반하는 호송대가 물을 추출하고 정화하는 장소로 정기적으로 이동해야 했기 때문에 매복 공격을 자주 당하는 것이 특징입니다. 공병 및 기술 소대의 존재는 방어 및 기타 구조물을 만드는 대대의 자율성과 능력을 크게 향상시킬 것입니다.
도로 공병 소대에는 두 대의 탱크 교량 부설 차량을 갖춘 탱크 교량 부설반, 또는 경량 조립식 교량반(경륜 대대용) 및 장벽반(트랙 레이어 및 엔지니어링 장벽을 갖춘)을 포함하는 것이 좋습니다. 차량). 이러한 장비를 사용하면 대대는 많은 경우 추가 엔지니어링 지원 없이 어려운 지형과 장애물 아래에서 작전을 수행할 수 있습니다.
공병임무와 병참임무의 밀접한 관계를 고려할 때 공병대는 대대군수장 직속으로 두는 것이 바람직하다. 지원 소대, 수리 및 대피 소대, 의료 소대도 그에게 종속됩니다. 이 경우 엔지니어링 및 물류 지원을 담당하는 단일 회사를 만드는 것이 논리적입니다. 동시에 정찰소대와 공병소대의 임무, 광산소대 간의 연관성을 고려할 때 이를 대대의 정찰부대로 이관하는 것이 바람직하다.
의료소대는 치료보다는 부상자와 병자를 후방으로 후송하는 데 더 최적화되어야 한다. 작업의 주요 지표는 군인의 부상에 대한 정보를받은 시점부터이 군인을 야전 병원으로 이송하는 시점까지의 시간이어야합니다.
대대 내 인원수와 각종 장비, 무기의 수가 증가함에 따라 지원소대의 능력도 확대되어야 한다. 특히, 소대는 두 개의 대대 식량 지점을 보유해야 하며, 이를 통해 대대가 XNUMX개의 행군 종대 또는 XNUMX개의 군사 제대로 이동할 때 식량 공급을 조직할 수 있습니다. 연료 및 윤활유 공급 능력이 대폭 향상되어야 합니다. 탄약 공급 기능을 공병 장비 및 탄약 수송을 위한 소대로 이전하는 것이 바람직합니다.
탐사
현대 전쟁의 특징인 전투 국지화의 일시적인 증가와 규모 감소로 인해 점점 더 낮은 관리 수준에서 독립적인 결정을 내려야 합니다. 결정의 독립성 정도는 인식 수준과 일치해야 한다는 것은 분명합니다. 이것은 우리가 대대에 정찰 회사를 만드는 것에 대해 생각하게 만듭니다. 그 구성은 저격수 정찰 소대, 정찰 차량 소대, 무인 항공기 소대, 특수 목적 소대, 엔지니어 소대, 광산 소대일 수 있습니다.
저격수 정찰 소대의 사령관은 대대의 모든 저격수의 수장이 될 수 있으며, 이를 통해 소총 분대에서 저격수를 위한 본격적인 훈련을 조직할 수 있습니다. 점점 복잡해지는 구조에 맞서 оружия 그리고 이에 대한 적응을 위해서는 대대에 소형 무기 통제 및 유지 관리 부서가 필요하며, 이를 저격 소대의 구조에 도입하는 것이 좋습니다. 소대는 소형 무기를 사용하는 모든 대대 병사의 지식을 훈련하고 테스트하는 동시에 좋은 저격수를 선택하고 소형 무기의 기술 상태를 모니터링하기 위한 "기지"가 될 수 있습니다.
정찰 차량 소대에는 광학, 열(적외선), 지진 음향, 레이더, 좌표 무선 엔지니어링 등 복잡한 기술 정찰 장비를 갖춘 대대의 주요 장비를 기반으로 하는 여러 대(3~6)의 장갑 차량이 포함될 수 있습니다. 소대의 주요 임무는 적의 화재 파괴를 조직하기 위해 목표의 정확한 좌표를 발행하는 것입니다. 따라서 이들 차량은 이동식 전방 관측소 역할을 하게 될 것입니다.
UAV 소대는 최소 15시간의 비행 시간과 최소 XNUMXkm의 보장 범위를 갖고 행군 중 통제 지점에서 이를 제어할 수 있는 최소 XNUMX대의 UAV를 보유해야 합니다.
정찰, 공격 및 특수 작전을 수행하고 매복, 습격 및 출격을 조직하려면 특수 목적 소대가 필요합니다. 이러한 임무의 역할은 국지전 경험을 통해 여러 배로 증대되었으며, 대대에는 이를 전문으로 하는 부대가 필요하다.
포병 지원
현대전에서는 포병 화력 지원의 역할이 크게 증가했습니다. 동시에 여단 구조로 전환하는 동안 포병 대대의 지원을 받는 동력 소총 대대의 제공이 감소했습니다(사단 수준 포병의 "손실"으로 인해). 이는 포병 구성 요소를 강화해야 함을 의미합니다. 전동 소총 대대 자체. 대대에는 이동형 및 휴대용 박격포 대신 동일한 유형의 120mm 구경 자주포를 보유하는 것이 좋습니다. 다양한 규모의 광범위한 동시 수행 임무로 인해 대대의 포병 포대는 XNUMX문의 자주포로 구성된 XNUMX개 소대를 포함해야 합니다. 이러한 조직은 (필요한 경우) 반소대(자주포 XNUMX개)로 발사하는 것을 허용합니다. 경박격포의 부족은 높은 기동성과 사격 준비로 보완되며, 구경 통합으로 사격 통제 및 탄약 공급이 향상됩니다.
대형 화염방사기(TOS) 사용의 효율성에 대한 매우 높은 평가를 고려할 때, 포병 포대에 차량 XNUMX대를 소대로 결합하는 것이 좋습니다. 사거리가 부족하여 TOS를 여단포병으로 분류하는 것은 부적절하다.
당연히 대대장은 자신의 이동식 대전차 예비군을 보유해야 합니다. 이러한 예비군은 자체 추진 대전차 시스템 소대(차량 XNUMX대)가 될 수 있습니다. 포병과의 더 나은 협력을 위해서는 포병 포대에 ATGM 소대를 포함하는 것이 좋습니다. 사격 통제 시스템은 텔레비전 채널을 통해 미사일을 조준하여 가시 구역 외부의 표적에 대해 ATGM을 발사할 수 있도록 해야 합니다. 예비 목표 데이터는 전방 관찰자, UAV 또는 기타 정찰 자산에서 얻을 수 있습니다. 따라서 이 ATGM은 대대급 유도 미사일 무기 복합체의 기능을 수행해야 합니다.
효과적인 사격 통제를 위해서는 지상 탐지기 및 UAV의 기능만으로는 충분하지 않을 수 있으며 적의 대공 방어가 강력한 경우 사용이 제외될 수 있습니다. 따라서 포병 정찰 및 사격 통제를 위한 레이더(주)와 음향(백업) 수단을 배터리에 장착해야 합니다. 이러한 수단은 최대 15~20km 범위에서 정찰 및 발사 결과 제어를 제공해야 합니다. 따라서 (적어도) 레이더 정찰대와 음향 정찰대를 포함하는 포병 정찰 소대가 필요합니다.
미래의 주요 전쟁은 적들이 정밀 유도 항공 무기, UAV 및 헬리콥터를 광범위하게 사용하는 것이 특징입니다. 여단 내 자율성 증가와 작전 지역의 넓은 범위를 고려하여 대대는 자체 추진 방공 시스템과 MANPADS를 모두 포함한 강력한 방공 시스템을 보유해야합니다. 나는 방공 회사에 대공 미사일 시스템 소대 6개(각각 차량 8대)와 MANPADS 소대 XNUMX개(보병 전투 차량 XNUMX대와 각각 MANPADS 승무원 XNUMX-XNUMX명)를 포함할 것을 제안합니다. 필요한 경우 각 동력 소총 중대에는 MANPADS 소대 절반(보병 전투 차량의 승무원 XNUMX~XNUMX명)과 자주 대공 방어 시스템 소대 절반(대공 방어 시스템 XNUMX개)이 제공될 수 있습니다.
통신 및 제어
전시에 대대는 여러 통신 및 통제 하위 시스템(사령관, 포병 대장, 군수 대장, 방공 대장, 정찰 대장)을 배치해야 합니다. 이러한 하위 시스템의 배포 및 유지 관리를 해당 회사 내의 서로 다른 단위가 아닌 단일 구조, 즉 통신 및 제어 회사에 맡기는 것이 좋습니다. 통신통제소대 외에 통신통제중대에는 동력소총 및 기타 부대의 주요임무를 방해하지 않도록 보안소대를 포함시켜야 한다.
통제소대의 주요 임무 중 하나는 자동 병력 통제 시스템(ATCS)과 관련 항법 및 측지 지원 시스템의 작동을 보장하는 것입니다. 소대에는 자동 제어 시스템 서비스 부서, 지형, 측지 및 항법 지원 부서, 제어 차량 부서를 포함하는 것이 좋습니다. 물론 처음 두 분대는 일반 군인이 아닌 적절한 교육을 받은 기술 전문가(가급적 고등 교육)로 구성되어야 합니다.
통신 소대에는 수십 명의 가입자를 위한 보안 전화 네트워크를 위한 현대식 디지털 자동 전화 교환기, 휴대용 백팩 라디오 세트, 유선, 위성, 무선 중계 및 기타 통신 채널을 통해 핵심 네트워크에 연결하기 위한 장비 세트, 진단 수리 도구 및 기타 장비.
대대 수준의 무선 네트워크 외에도 더 높은 수준의 통신 네트워크에 통합할 수 있는 보안 통신 네트워크를 구축해야 할 수도 있습니다. 이를 구성하려면 최대 64명의 가입자를 수용할 수 있는 XNUMX개의 컴팩트 디지털 미니 PBX(메인 및 백업)가 필요합니다.
특수 보안 소대는 주로 대대 지휘소를 보호하기 위한 것입니다. 보안 소대는 기동적인 행동을 위한 것이 아니며 전동 소총 소대보다 "무거울" 수 있습니다. 무장에는 대구경 중기관총과 기술 보안 장비를 포함하는 것이 좋습니다. 보안 소대에는 XNUMX~XNUMX개의 순찰 및 경비 부대, 기술 부대, 기관총 부대 등의 섹션이 포함될 수 있습니다.
따라서 유망한 대대에는 다음이 포함됩니다.
– XNUMX개 차량화 소총 중대(XNUMX개 기갑 소대와 XNUMX개 차량화 소총 소대)
– 정찰대(저격수색소대, 정찰차량소대, 무인항공기소대, 특수목적소대, 공병소대, 광산소대)
– 포병 포대(자주포 소대 XNUMX개, TOS 소대, 자체 추진 대전차 시스템 소대, 포병 정찰 소대)
– 방공 회사(대공 미사일 시스템 소대 XNUMX개, MANPADS 소대 XNUMX개)
– 공병 및 군수 지원 회사(공병 및 기술 소대, 공병 및 도로 소대, 공병 장비 및 탄약 수송 소대, 지원 소대, 수리 및 대피 소대, 의료 소대)
– 통제 및 통신 회사 (통제 소대, 통신 소대, 보안 소대).
그러한 대대의 수는 약 800명이다. "중" 대대는 최소 28대의 보병 전투 차량, 24대의 탱크, 4대의 자주식 ATGM, 8문의 120mm 구경 자주포 및 4개의 TOS로 무장합니다. 대공 방어를 조직하기 위해 대대는 8개의 대공 미사일 시스템과 8개의 휴대용 대공 방어 시스템을 갖추고 보병 전투 차량에 50개 이상의 자동포와 탱크 및 보병에 50개 이상의 다목적 대전차 시스템을 보유하게 됩니다. 전투 차량.
대대는 최소 15km 거리에서 광학, 적외선, 레이더, 음향 범위에서 자체 수단을 사용하여 정찰을 수행할 수 있으며, 자동 제어 시스템은 자동화된 표적 지정 및 사격 준비를 제공합니다. 자체 엔지니어링 및 병참 지원 수단 덕분에 이러한 대대는 주력 부대와 분리되어 증원 수단 없이 오랫동안 작전을 수행할 수 있습니다.
여단에는 몇 개의 대대가 있어야 합니까?
여단 구조로의 전환을 통해 과도한 수의 관리 링크를 제거할 수 있게 되었으며 이는 물론 진보적인 단계입니다. 그러나 그러한 편대(부대)의 동력 소총 및 탱크 대대의 수가 이전 연대 구조에 비해 증가하지 않은 이유는 분명하지 않습니다. 대규모 전쟁에서 여단의 능력이 부족하기 때문에 여단과 작전 사령부 사이에 중간 수준의 지휘권을 창설해야 합니다. 즉, 새로운 모습으로 사단을 재편성해야 합니다.
이러한 단점을 해결하려면 여단의 차량화 소총 대대 수를 연대와 사단의 중간 수준으로 늘려야 합니다. 물론 현재의 대대에서는 관리가 너무 복잡해지겠지만, 유망한 대대의 독립성이 향상된 구조에서는 이 문제를 해결할 수 있습니다.
여단의 기동성을 높이려면 여단에 있는 모든 장갑차와 비장갑 차량이 선로로 통일되어야 합니다. 자체 추진 포병 시설, 군수 지원 차량 및 중경량 여단의 기타 장비는 추적 기지에 있어야 하고 경륜 여단에서는 바퀴 기지(예: 트럭, 장갑 차량 및 장갑차 수송차)에 있어야 합니다. ). 내 생각에는 "중" 여단에 XNUMX개의 "중" 전동 소총 대대(보편적 수단으로)와 XNUMX개의 탱크 대대(동력 소총 대대가 이미 절반 탱크이기 때문에 더 이상 필요하지 않음)를 포함하는 것이 최적일 것입니다. "경기병 여단"은 한 가지 유형의 장비로 구성된 XNUMX개의 경기병 대대로 구성됩니다. 우리는 주로 해당 지형 유형에서 작전을 수행하기 위해 세 가지 유형의 여단을 보유하게 됩니다. 즉, 개방된 지역을 위한 "중형" 여단, 인구 밀집 지역을 위한 "경륜형", 어려운 지형을 위한 "경량 추적형" 여단입니다.
현대전에서 적군을 효과적으로 원격으로 화력 파괴하는 것은 제병연합군의 적극적인 작전에 꼭 필요한 기반이다. 주요 전쟁에서 지상군은 그들의 지원을 완전히 믿을 수 없습니다 항공, 파괴되거나 대공 방어 임무를 수행하고 적의 작전 깊이에 있는 목표물을 공격할 것이기 때문입니다. 지상군의 이익을 위해 적의 총격 패배에 대한 모든 책임은 포병에게 있습니다. 따라서 공중 패권 상황에서 전쟁 경험을 통해 잘못된 결론을 내리지 않고 여단의 포병 구성 요소를 크게 강화하는 것이 필요합니다.
자주포 사단을 XNUMX개로, 로켓포 사단을 XNUMX개로 늘리고, 여단급 미사일 체계(헤르메스급 유도 미사일 체계) 사단을 구조에 포함시키는 것이 바람직하다. 이 정도의 화력부대가 있어야만 여단의 화력 파괴 계획 그룹은 사단 위의 관료적 상부 구조에서 여단 포병 대장의 통제를 받는 소규모 화력 파괴 계획 본부로 바뀔 것입니다. 그러한 사령부는 또한 항공과의 상호 작용 조직에 대한 전적인 책임을 져야 하며, 주 여단 본부에 비정상적인 업무를 최대한 덜어주기 위해 의사 결정에 최대한의 독립성을 부여해야 합니다.
포병사단에는 정기적으로 차량화소총중대(진지지상방어용)와 대공방어중대가 포함되어야 한다. 포병사단에는 공병 중대(대피소 건설 및 도로 건설 장비 포함)도 필요합니다. 숲에 있을 때 포병에 가장 필요한 것 중 하나는 전기톱입니다. 분산된 행동이 필요한 현대 상황에서는 사단의 주요 화력 무기를 각각 XNUMX개 시설로 구성된 XNUMX개 소대의 XNUMX개 포대로 구성하는 것이 좋습니다. 더욱이, 전동 소총 유닛에 대한 화력 지원의 가장 유연한 조직을 허용할 XNUMX개 시설로 구성된 정규 반소대도 있어야 합니다.
또한 여단에는 정찰 및 전자전, 고정 물체 대공 방어, 이동 물체 대공 방어, 엔지니어링 및 본부 등 대대 (사단)가 있어야합니다. 본부 대대란 주 및 예비 지휘소와 여단급 통신 센터의 배치, 작전, 보안 및 방어(부분적으로는 대공 방어)를 독립적으로 보장할 수 있는 자체 엔지니어링 및 기타 수단을 갖춘 통신 및 통제 장치를 의미합니다. 그러한 여단은 구조적으로 체첸에서 작전중인 우리 군대 그룹의 전쟁 테스트 구조에 더 가깝지만 동등하거나 우월한 적과의 전쟁 가능성을 고려합니다.
여단에는 다목적 헬리콥터 부대도 필요합니다. 현대 전쟁에서 헬리콥터는 정찰 부대, 전자전 부대, 공병 부대에 필요하며 전술 착륙 시 전동 소총 부대를 착륙시키고 다른 많은 작업을 해결하는 데 사용될 수 있습니다. 여단 수준의 다기능 헬리콥터가 부족하면 이들과의 조정이 극도로 어려워지지만 여단 헬리콥터의 유지 보수 및 수리는 작전 및 작전 전략 사령부의 기술 서비스 수준에서 조직되어야 합니다.
국지전 경험을 바탕으로 모든 구조적 차원에서 병력에 대한 공학적 지원을 강화해야 한다. 장벽 건설 그룹이 형성되는 기반으로 거의 독립적인 전투 작전을 수행하는 공병 대대는 공병뿐만 아니라 대전차 및 대공 무기를 갖춘 보병으로 구성되어야 하며 모든 지형 장비를 갖추어야 합니다. . 다양한 방화제 및 연막제를 사용하고 그들과의 싸움을 위해 공병 대대 및 중대에 RCBZ 중대를 포함시키는 것이 좋습니다.
전자전 임무는 종종 정찰 임무와 분리될 수 없으므로 단일 구조, 즉 기술 정찰 및 전자전 대대에 집중되어야 합니다. 대대에는 XNUMX~XNUMX개의 무인기 중대, 레이더 및 음향 포병 정찰대, 무선 기술 정찰 및 전자전 회사, 정찰 차량 회사, 전투 및 병참 지원 회사(방공, 엔지니어링)를 포함하는 것이 좋습니다. 물류, 지상 방어). 여러 UAV 회사가 필요한 이유는 최소 두 가지 유형의 UAV가 많이 필요하기 때문입니다.
지역 전쟁의 경험에 따르면 파괴 공작원과의 싸움의 주요 부담은 여단 수준의 지휘에 있습니다. 여단에는 또한 자체 정찰 및 파괴 행위 분리대가 필요하므로 정찰 및 파괴 행위 부대의 기능과 적의 파괴 행위 및 정찰 그룹과의 전투 기능을 결합한 특수 대대가 여단 수준에 있어야합니다. 대대에는 또한 여러 작전 직원이 있는 방첩 및 대테러 부서가 필요합니다.
기술정찰대대와 특수대대의 활동을 조율하려면 여단장 부사령관 지위의 정보단장이 필요하며, 정찰작전을 계획하고 정보 데이터를 처리하기 위한 소규모 본부를 보유해야 한다.
지휘관과 관리자를 혼동하지 마십시오
물론 이러한 구조에서는 여단이 군사부대(행정 및 경제부대)가 되어서는 안 된다. 여단본부는 행정적·경제적 문제 해결이 아닌 전투 주도에 주력해야 한다. 따라서 여단은 대형이어야 하고, 대대는 군대여야 한다.
여단급 구조에 후방부대까지 포함시키는 것은 현실적이지 않다. 또한 여단 병참 서비스가 있으면 정면에서 30km보다 가까운 구역에 대형 고정 창고가 배치되며, 적군이 현대 포병(미사일 시스템은 말할 것도 없고)을 사용하는 경우 고의적인 파괴를 의미합니다. 보급 임무는 대대와 작전-전략(및 전시 작전) 사령부의 후방 서비스 간에 직접 해결되어야 합니다. 상위 수준에서 후방 관리를 자동화하고 최적화한다면 이러한 후방 조직에는 초자연적인 것이 전혀 없을 것입니다. 즉:
– 후방 서비스 작업에서 통일된 소모품 분류 기준을 만들고 구현합니다.
– 이미 민간 물류에서 절대적인 규칙이 된 보급품 및 배송 이동에 대한 바코드 및 자동 추적을 도입하여 군수 관리를 자동화합니다.
– 역방향 화물 흐름을 제거합니다. 특히 대체 가능한 긴급 재고를 더 높은 창고로 무의미하게 배송하는 대신 동일한 단위의 현재 공급 장치로 이전하는 것을 규칙으로 삼습니다.
– GLONASS와 통합된 후방 서비스의 교통 흐름을 자동으로 제어하는 통합 시스템을 도입합니다.
– 이미 평시에 창고, 수리 기지, 병원 및 작전 명령 후방의 기타 요소로 구성된 광범위한 네트워크 배치를 준비합니다. 대대 (사단)의 후방 서비스와 직접 상호 작용을 수행합니다.
여단 수준에서는 본격적인 기술 서비스가 불가능합니다. 유지보수 및 수리 문제는 대대(사단) 부사령관이 작전(작전-전략) 사령부의 기술 서비스와 직접 해결해야 합니다. 따라서 여단 부사령관의 불필요한 무기 이적 수준은 제거될 것이다.
여단 사령관은 부대의 일상 활동이 아닌 주로 전투 작전을 책임져야 합니다. 따라서 그는 순전히 기능적인 대리인 (교육 업무, 무기)이 아니라 선형 기능 대리인이 필요합니다. 참모 총장, 전동 소총 부대장, 포병 대장, 방공 대장, 정보 대장, 엔지니어 부대장 , 여단 항공 대장. 강력한 여단 본부의 존재로 인해 각 지휘관은 전문 기획 그룹(소규모 본부)에 할당될 수 있습니다. 소규모 본부는 해당 사령관에 종속된 대대(사단)의 행동 계획을 스스로 맡아야 합니다. 따라서 여단 구조는 XNUMX개의 비표준 그룹(전동 소총, 포병, 정찰, 방공)으로 구성되며, 이로 인해 주여단 본부의 지휘 통제 시설 수가 실제로 XNUMX개로 줄어듭니다.
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