방어 장벽: 어떻게 그리고 누구로부터 진지하게
엔지니어링 교육을 조금이라도 이해하는 사람이라면 벨고로드 지역에서 무슨 일이 일어나고 있는지 의문을 제기합니다. 어려운 상황을 감안할 때 어떤 식 으로든 장벽 설치를 고려할 수 있습니다. 우리는 특히 현재 언론에 의해 어떻게 제시되었는지를 고려하여 현재까지 이미 수행된 작업을 평가하려고 노력할 것입니다.
“Belgorod 지역의 Vyacheslav Gladkov 주지사는 지역 당국이 보호 구조물을 설치하고 있다고 말했습니다. 피라미드 모양의 콘크리트 블록이 열린 필드에 두 줄로 배치되었습니다. 일반적으로 대전차 장벽으로 사용됩니다. - Gazeta.ru, MK, Kommersant 및 기타 많은 사람들이 이 텍스트를 복제했습니다. 이 콘크리트 사면체의 대전차 특성에 대한 반성으로 자신을 특별히 괴롭히지 않습니다.
우크라이나 사람들은 솔직히 웃습니다. 그들은 "Yatsenyuk의 벽"과 관련이 있지만 실제로는 더 터무니없고 더 많이 도난당한 돈과 덜 사용하는 다른 것이 있습니다. 우리는 비교하지 않고 생각할 것입니다.
그리고 Bogatov의 지휘하에 "Wagnerites"가 같은 큐브의 장벽을 어딘가에 배치하고 Gladkov 주지사의 지도력하에 Belgorod 지역의 일부 서비스가 이것을 수행하기 때문에 우리는 두 가지 방향에서 생각할 것입니다.
그리고 이 작품들의 의미와 장점은 조금 다를 텐데, 그 점을 말씀드리고자 합니다.
작은 역사로 시작합시다
장벽은 항상 존재했습니다. 병거에 대해, 기병에 대해, 보병에 대해. 더 나아가 탱크. 청동, 철, 강철, 콘크리트 - 모든 것은 시간과 멈춰야 했던 사람에 달려 있었습니다.
아이디어 자체는 새로운 것이 아닙니다. 제 XNUMX 차 세계 대전에서 대전차 고슴도치는 그 기능을 아주 잘 수행했습니다. 많은 탱크가 고슴도치에 의해 무력화되었다고 말할 수는 없습니다. (예를 들어) 측면을 덮는 흥미로운 수단이었습니다. 그 당시의 일반 유조선은 고슴도치에 올라 오지 않았을 것입니다. 전송 실패, 찢어진 애벌레, 일반적으로 사령관의 어리 석음으로 인한 탱크 실패로 빛나기 때문입니다.
고슴도치는 폴란드와 프랑스에서 자신을 매우 잘 입증 했으므로 고슴도치의 장벽을 본 같은 독일인은 단순히 그것을 우회했습니다. 그리고 그 안에 통로를 해체하고 조직 할 가능성이 있다면이 극복 방법을 사용했습니다. 그러나 1941년에는 아무도 고슴도치를 타지 않았습니다.
우리 시대에는 무엇이 있습니까?
우리 시대에는 고슴도치가 ... 다소 자랐습니다. 그리고 그것들은 콘크리트 쓰레기로 변해 탱크의 질량을 실제로 멈출 수 있습니다.
각각의 테트라포드가 크고 무겁기 때문에 그러한 장벽을 정확하게 제거하는 것은 쉽지 않습니다. 다음은 보호용 테트라포드가 무엇인지에 대한 이해입니다.
우리의 경우 소위 "용의 이빨"이라는 다른 것이 있습니다.
이것은 독일 지그프리트 선의 "용의 이빨"입니다. 이 방어선은 프랑스 마지노선과 정확히 맞은편에 위치했지만 1944년에는 제 역할을 하지 못했지만 전선의 특정 부분이 연합군의 진격을 지연시켰습니다. 일반적으로 "지그프리트 선"은 1944년 1945월부터 XNUMX년 XNUMX월 사이에 극복되었습니다.
소비에트 생산의 일종. 레닌그라드.
일반적으로 "치아"는 방향을 차단하는 매우 적절한 수단으로 판명되었습니다. 그리고 오늘날에도 다른 성격의 조건에서도 여전히 관련성이 있습니다.
우리 시간으로 돌아가자
다음은 Wagner 부대가 방어 시설을 구축하고 있는 지역에서 우크라이나인이 찍은 사진입니다. 군사 공학의 관점에서 볼 때 모든 것이 매우 논리적입니다. 두 개의 장애물 체인, 도랑 및 멀리 떨어진 참호에서 장애물을 극복하는 장비에서 발사하기가 매우 쉽습니다. 준비 측면에서 "Wagnerites"에 질서가 있기 때문에 정확히 이와 같을 것이라고 무언가가 말했습니다.
물론 우크라이나인들은 뽐내고 있지만, 사진에서 한 일은 제대로 장비를 갖춘 위치의 그림에 완벽하게 들어 맞습니다. 그리고 여러 가지 이유로 거기에 가기가 쉽지 않을 것이지만 이것은 이미 별도의 고려 대상입니다.
우리는 그들이 벨고로드 지역에서 하고 있는 일로 돌아갑니다.
이런 식으로 말합시다. 모든 것을 매우 침착하게 고려해야합니다. 신문에서 "대전차 방지 장벽"이라고 부르는 것은 실제로 이러한 흩어져 있는 건축 자재를 그렇게 만들지 않습니다.
주요 결론 : 이것은 대전차 장벽이 아닙니다.
원하는 대로 부르지만 탱크는 여기를 아주 침착하게 지나갈 것입니다. 예, 적 (즉, 우리)이 "이빨"의 두 줄 사이에 광산을 채울 가능성이 있으며 이는 매우 논리적입니다. 그러나 우리 탱크 전문가 Alexei Kuznetsov가 말했듯이 "나는 여기를 지나갈 것입니다. 발사체를 사용하거나 완전히 진정하려면 - XNUMX.
125-mm 오프너는 직원에게 전혀 부담을주지 않고 쉽고 자연스럽게 "장애"를 용서해 주시기 바랍니다.
계속: 장갑차 수송선/군대가 있는 보병 전투 차량? 그들은 통과할 것입니다. 이 "이빨"은 그렇게 무겁지 않으므로 분리하면 쉽게 제거됩니다. 밧줄, 지렛대, XNUMX분이면 통과할 수 있습니다. 예, 지뢰를 확인해야 하지만 그렇게 큰 문제는 아닙니다.
또 다른 질문: 벨고로드 지역 경계에 탱크와 보병 전투 차량이 나타날 가능성은 얼마나 됩니까? 작다고만 합시다. 탱크는 아직 이 장소에서 할 일이 없으며 다른 장소에서 필요합니다.
그러나 DRG 또는 박격포가 뒤쪽에 있는 픽업 트럭 - 그렇습니다. 여기에 문제가 있습니다. 엔진 출력은 "이빨"을 제거하기에 충분할 수 있지만 약간의 수정이 필요합니다. "오프너"의 형태로 RPG-7 또는 이와 유사한 것이 있을 수 있습니다. 그러나 DRG가 완전히 불필요한 마스킹 해제가 이미 있습니다.
일반적으로 적은 이 모든 것에 대해 매우 회의적이며 우리도 마찬가지입니다. 수평선으로가는 이러한 "치아"열은 완전히 무의미한 시간과 돈의 낭비입니다 (예, 배달 및 설치를 포함하여 비용이 듭니다). 그러한 "장벽"을 극복하는 것은 매우 쉽습니다.
나라의 문을 잠그는 것처럼 - 주문을 위해. 들어가야 하는 사람은 올라갈 것이고 그 누구도 그를 막을 수 없습니다.
지뢰... 아주 좋은 일이지만 방향을 실제로 닫으려면 얼마나 많은 지뢰가 필요할지 예상해 보세요. 예, 오늘 광산을 설치하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 낮에는 유비쿼터스 헬리콥터와 기타 UAV가 모든 후속 결과와 함께 떼를 쉽게 감지할 수 있기 때문에 밤에만 설치해야 합니다.
우리의 관점에서 이러한 "수비 라인"의 유용성은 의심의 여지가 없습니다. 아니, 물론 그렇게 많은 수의 사면체의 밀물 주문을 이행한 사람은 그의 선행을 했습니다. 그리고 Gladkov 주지사는 지금 다른 쪽에서 그것을 얻고 있는 Belgorod의 사람들을 격려했을 가능성이 큽니다. 이와 관련하여 Gladkov는 좋은 동료이며 일반적으로 어려운시기에이 지역에서 올바르게 작업을 수행합니다.
그러나 우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니까? 장벽에 대해.
그러나 이것은 대전차 장벽이라고 할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 탱크는 멈출 수 없습니다. BMP/BTR도 있습니다. DRG를 탑재한 픽업트럭... 가능하긴 한데 상당히 의심스러워 보입니다. 그들은 통과할 것입니다.
과감하게 강조하면 이것이 전부입니다.
이제 장벽이 그러한 현실이 되기 위해 무엇을 해야 하는지에 대한 질문에 답할 때입니다. 수행한 작업에 대한 용감한 보고서의 종이가 아닙니다. 그리고 여기서 우리가 할 말이 있습니다.
1. '전차 위험 방향'이라는 게 있다. 모두가 그것이 무엇인지 완벽하게 이해합니다. 병력을 싣고 있는 탱크와 보병전투차량/장갑수송차량이 최대한 쉽게 통과할 수 있는 지역입니다.
따라서 탱크 위험 방향에서 "치아"는 2열이 아닌 XNUMX열로 배치되어야 합니다. XNUMX 열은 차량과 트랙의 손상 가능성이 크게 증가하기 때문에 가장 숙련 된 유조선이 매우 열심히 생각하게 만듭니다. 그리고 숙련된 탱커는 특히 XNUMX번 항목이 완료되면 그러한 영역을 극복하는 작업에 대해 매우 열심히 생각할 것입니다.
2. 도랑. 엔지니어링의 모든 요구 사항에 따라 "이빨"에서 파낼 좋은 오래된 대전차 도랑. 다행히도 이를 위한 기술이 있습니다.
배수로의 깊이는 최소 2미터, 너비는 5미터 이상이어야 합니다. 적과 마주하는 벽의 경사는 45-60도, 반대 방향은 60-65도의 경사가 있어야 흘림이 없습니다. 난간의 높이는 0,5m를 넘지 않아야 하며, 경기장을 향한 난간의 가장자리는 평평하고 너비가 약 7m이어야 합니다.
3. 광산. 대전차와 대인 둘 다. 첫 번째는 이유가 명확하고 두 번째는 장벽을 제거하기로 결정한 사람들이 소외감을 느끼지 않도록 하기 위한 것입니다.
4. 통제. 공중에서 체계적인 상공 비행이 필요합니다. 드론. 지배적 인 높이에서는 통신이 제공되는 관측소를 장비해야합니다.
동일한 DRG가 이빨을 뽑고 해자를 채우려고 시도하는 동안 관찰자는 반동 세력을 호출하고 공격 헬리콥터의 사람 (그리고 Mi-8MTSH는 충분할 것입니다. 그러한 추론 행위)는 DRG 참가자들에게 그러한 활동이 건강에 해롭다는 것을 알릴 것입니다.
이러한 일련의 조치는 상당히 실행 가능한 것으로 판명될 수 있습니다.
그러나 언론의 사진과 영상에 나오는 것이 적에 대한 대응책으로 여겨진다면 아아, 이는 TV를 주의 깊게 시청하고 군사공학을 이해하지 못하는 사람들을 위한 것입니다. 물론, 그러한 조치는 그것을 떨어뜨린 사람들(특히 콘크리트 피라미드에서 돈을 벌었던 사람들)의 정신을 어느 정도 고양시킬 것이지만, 그들의 군사적 가치는 최소일 뿐만 아니라 희소할 것입니다.
따라서 Wagnerites가 같은 정신으로 무엇을하고 계속하는지 볼 가치가 있습니다.
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