총의 분말 가스 이젝터가 탱크 승무원을 중독시킬 수 있는 경우
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우리는 "한 사람은 낫고 다른 한 사람은 불구가 된다"는 속담이 있습니다. 이 단어는 일반적으로 의약품 또는 드문 경우 의사를 나타냅니다. 그러나이 말은 배럴의 추진제 가스 이젝터에 완전히 기인 할 수 있습니다. 탱크 총포. 발사 중 격실의 가스 오염을 줄이기 위해 좋은 목표를 가진 탱크에서 만들어지고 사용되는 것 같습니다. 그러나 때때로 이젝터가 오염된 공기를 탱크로 끌어들이는 "진공 청소기"로 변할 때 모든 것이 정확히 반대되는 경우가 발생합니다.
분말 가스 이젝터
그건 그렇고, 추진제 가스 이젝터는 완전히 현대적이지 않고 현대적이지 않은 탱크의 총신에서 동일한 원통형 농축입니다. 무인 타워가 있는 전투 차량에서만 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 일반적으로 타워에는 필요하지 않기 때문입니다. 이 장치는 발사 후 대포 배럴의 채널을 통해 불어 오는 역할을합니다. 대략적으로 말하자면, 이젝터는 배럴에서 남은 분말 가스를 끌어내어 전투실에 들어가 승무원을 질식시키지 않습니다.
맥락에서 T-55 탱크 총의 분말 가스 이젝터. 출처: yaplakal.com
분말 가스 이젝터의 장치와 작동 원리는 부츠처럼 간단하지만 일부 요소는 디자인에 따라 다를 수 있습니다. 실제로, 그것은 총신에 놓인 파이프로, 그 결과 중공과 밀봉 된 원통형 챔버가 총신과 배럴 사이에 형성됩니다. 이 챔버 영역의 대포 배럴 자체에는 두 가지 유형의 관통 구멍이 있습니다. 브리치 (또는 타워 중 더 편리한 쪽)에 더 가깝게 뚫린 첫 번째 밸브에는 입구 밸브가 장착되어 있습니다. 총구에 더 가까운 후자는 비스듬하고 밸브가 없습니다.
이젝터의 계획. 1 - 이젝터 본체; 2 - 비스듬한 구멍 (노즐); 3 - 입구 밸브가있는 구멍; 4 - 총신. 출처: www.dzen.ru
배럴에서 발사체가 출발 한 후 분말 가스의 유출. 이동 방향은 화살표로 표시됩니다. 출처: www.dzen.ru
발사 시 발사체가 이젝터 영역의 배럴을 통과하면 분말 가스가 엄청난 압력으로 밸브와 비스듬한 구멍을 통해 챔버로 침투합니다. 발사체가 배럴을 떠나 자마자 총의 압력이 떨어지기 시작합니다. 압력 차이(배럴이 적고 이젝터에서 더 많음)로 인해 압축 가스는 이젝터를 떠나 총구를 향하여 자연적으로 희박을 생성하여 배럴 내부에 남아 있는 모든 것을 끌어냅니다.
그러나 그는 어떤 해를 끼칠 수 있습니까? 유일한 장점인 것 같습니다. 하지만.
탱크의 거주 가능한 구획으로 공기를 끌어들입니다.
예를 들어, 우리는 국내 탱크를 사용할 것입니다. 문제는 실제로 해외에 있으므로 우리 차에 낙인을 찍을 필요가 없습니다. 그들은 단지 더 눈에.니다.
소비에트 과거에 뿌리를 둔 우리 탱크의 총기 자동화는 T-72, T-80, T-64 모두 볼트 쐐기가 열리는 방식으로 작동합니다. 롤백의 순간. 즉, 총알이 발사되고, 총이 반동 에너지에서 뒤로 물러나고, 셔터가 열리고 발사된 팔레트가 날아갑니다(슬리브 바닥의 금속 컵). 그런 다음 총이 위로 올라갑니다. 반동 장치에 의해 초기 위치로 돌아갑니다. 이 모든 과정은 단 XNUMX초밖에 걸리지 않습니다.
결론은 총의 이젝터가 여전히 배럴에서 가스를 빼내는 작업을 계속하고 있을 때 셔터가 너무 빨리 열린다는 것입니다. 그리고 셔터가 열려 있으면 격실의 공기가 배럴을 통해 끌어 당겨질 것이라고 가정하는 것이 논리적입니다. 한편으로는 이미 격실에있는 분말 가스, 연기 및 기타 불쾌한 것들을 끌어낼 수 있기 때문에 좋습니다. 다른 한편으로, 탱크로 어떤 감염을 끌기 위하여.
여기서 이젝터는 일종의 거대한 진공 청소기 역할을 시작합니다. 열린 브리치를 통해 전투실에서 공기를 끌어들여 탱크 내부에 진공을 만듭니다. 결과적으로 누출을 통해 환경에서 공기가 흡입됩니다. 그것은 엔진 실과 다른 장소를 통해 내부로 들어갑니다. 이 프로세스는 오래 지속되지 않습니다. 말 그대로 XNUMX초도 안되는 시간이지만 적절한 작업을 수행할 수 있습니다. 정상적인 조건에서는 아무 일도 일어나지 않지만 방사성 먼지가 탱크 주위를 날아 다니거나 공기가 화학 물질 또는 일종의 "생물학"으로 오염되면 어떻게 될까요? 이 모든 것이 거주 가능한 구획 내부에 있으며 비행합니다.
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한 발로 큰 문제는 없을 것이고, 여러 발의 탄이 연이어 발사되면 이젝터의 '부작용'이 스스로 느껴지기 시작한다.
물론 여기에는 기계 내부에 압력을 증가시키는 필터 환기 장치(FVU)가 있고 다양한 종류의 밀봉 씰이 있다는 점에 반대할 수 있습니다. 그러나 아니요, 실제로 FVU의 성능은 충분하지 않으며 이 경우 봉인이 큰 이점이 없습니다.
외부에서 탱크로 들어가는 유독성 또는 방사성 물질의 양을 추정하기 위해 적절한 실험도 수행되었는데, 이는 이젝터가 도움이 되고 해를 입힐 때 이젝터의 "이중성"을 명확하게 보여줍니다.
그러나 먼저 이젝터를 건에서 제거하더라도이 현상을 완전히 제거 할 수는 없다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 분말 가스는 여전히 배럴을 따라 이동하고 배럴과 전투실 사이의 압력 차이도 각각 공기의 "누설"이 될 것입니다.
따라서 이젝터가없는 125-mm 2A46 총에서 모든 유형의 발사체로 0,006 발을 만들 때 독성 복용량 (공기 중 조건부 "감염"의 함량)은 분당 0,017에서 XNUMXg입니다. 필터 환기 장치의 다양한 성능 수준에서 공기.
이젝터를 사용하면 물론 모든 것이 극적으로 변하기 시작합니다.
분말 가스 이젝터가 설치된 2A46 대포에서 폭발성 파편 포탄으로 0,023발을 발사할 때 독성 용량은 공기 0,047 입방 미터당 분당 0,023~XNUMXg이었습니다. 다시 말하지만 필터 환기 장치의 성능 수준이 다릅니다. 높을수록 독성이 낮은 것으로 밝혀졌지만 XNUMXg 미만으로 만드는 것은 불가능했다. 그건 그렇고, 우리가 알다시피 고 폭발성 파편 포탄이있는 샷에는 추진제 분말 충전물이 하나만 장착되어 있기 때문에 이것은 여전히 완전히 만족스러운 결과입니다.
깃털 달린 갑옷 피어싱 구경 이하 포탄은 어떻습니까? 이젝터가 장착된 동일한 대포에서 동일한 0,023발의 발사는 공기 0,123 입방 미터당 분당 XNUMX~XNUMXg의 승무원에게 독성을 주었습니다. 그것의 성장은 매우 중요한 것으로 판명되었으며, 이는 구경 이하의 포탄이 제공되는 추가 화약으로 설명됩니다. 더 많은 화약, 더 많은 압력, 더 많은 진공.
물론 이 모든 것은 매우 조건부입니다. 지형과 대기를 감염시키는 물질의 농도는 균일하지 않으며, 결과적으로 탱크로 날아가는 화학 물질과 먼지의 양에 영향을 미치는 바람 및 기타 요인이 있습니다. 그러나 우리는 이러한 데이터에 따라 대략적인 그림을 추정할 수 있습니다.
조사 결과
보시다시피 탱크의 거주 가능한 구획에서 다양한 물질 또는 방사성 먼지에 의한 대기 오염의 의존성은 분말 가스 이젝터의 작동과 직접적인 관련이 있습니다. 필터 환기 장치의 성능에 따라 성능이 몇 배나 증가합니다.
물론 정상적인 조건에서는 환경에서 공기를 흡입해도 해를 끼치 지 않으므로 현재의 군사 충돌의 틀에서 이것은 승무원에게 중요한 위험 요소로 간주 될 수 없습니다. 그리고 그들이 말했듯이, 그것에 대해 감사합니다. 그러나 탱크는 방사성, 화학적 및 생물학적 오염 조건에서 작동할 수 있는 보편적인 수단이므로 이젝터의 "유해성"을 완전히 무시해서는 안됩니다.
실험의 저자는 지역과 대기의 오염 유형에 따라 지정된 독성 용량이 유조선에 위험하다는 것을 확인했습니다. 특히 승무원이 강제로 탱크에 장시간 머물면서 맹렬한 사격을 가해야 하는 상황에서는 더욱 그렇습니다. 그리고 공기 흡입구를 완전히 없애는 것은 불가능하기 때문에 최소한의 개인 보호 장비를 착용하고 전투 작업을 수행해야합니다.
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