제 XNUMX 차 세계 대전 중 영국 항공의 대전차 능력

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제 XNUMX 차 세계 대전 중 영국 항공의 대전차 능력

제1940차 세계 대전 초기 영국에서는 적의 장갑차를 처리하도록 설계된 특수 전투기가 없었습니다. 1942~XNUMX년 프랑스와 북아프리카에서 전투를 벌이는 동안 영국군은 독일군을 상대로 탱크 사용 가능한 전투기와 가벼운 폭격기.

그러한 공습의 효과는 매우 낮았습니다. 소총 구경 기관총으로 무장한 전투기는 탱크에 절대적으로 무력했고, 20mm Hispano Mk II 대포를 장착한 허리케인 Mk IIC 항공기는 경장갑 차량에만 위협이 될 수 있었습니다. 그러나 탱켓과 장갑차의 방탄 장갑을 관통할 때도 20mm 포탄의 장갑 효과는 약했다.



폭격기의 행동으로 상황이 나아지지 않았습니다. 항공. 1941-1942년 기간의 주요 영국 경 쌍발 폭격기. Blenheim Mk I은 잠수에 적합하지 않아 500~1m 고도에서 수평비행으로 폭격을 진행했으며, 평균적으로 Blenheim 편대는 각 항공기가 000kg의 고폭탄 113개를 탑재했을 때 파괴되거나 심각하게 파괴될 수 있었다. 1–2 적 탱크에 피해를 입힙니다. 특수 퓨즈와 제동 장치가 있는 폭탄이 없기 때문에 영국군은 낮은 고도에서 폭격하지 않았습니다. 예상대로 가장 좋은 결과는 탱크와 장갑차 ​​기둥이 축적 된 장소에서 타격을 입을 때 달성되었습니다. 전투 대형에 배치된 탱크는 폭격기에 덜 취약했습니다.

Hawker Hurricane II 전투기를 기반으로 한 공격기 및 전폭기


1941년 하반기에는 예외 없이 영국 Hawker Hurricane II 전투기의 모든 수정이 구식이며 독일 Messerschmitt Bf 109F 및 이탈리아 Macchi C.202 Folgore와 동등한 조건으로 싸울 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 이와 관련하여 북아프리카에서 사용 가능한 허리케인은 전투기 및 공격기로 사용되기 시작했습니다.

중형 탱크를 자신있게 물리 치기 위해서는 20-mm 건보다 강력한 무기가 필요했으며 허리케인 IIB Trop 전투기를 기반으로 두 개의 40-mm Vickers Class S (Vickers)로 무장 한 충격 허리케인 IID가 만들어졌습니다. S) 총.


40-mm 항공기 총 Vickers S

항공 표준에 따른 이 대구경 총의 무게는 134kg입니다. 40g 무게의 1mm 장갑 관통 발사체가 113m/s의 속도로 1,7m 길이의 포신을 남기고 570m 거리에서 300mm 장갑판을 관통했습니다.


40mm 장갑 관통 발사체

이론적으로 이러한 장갑 관통력 지표는 측면이나 선미에서 발사될 때 독일 중형 탱크를 자신 있게 처리할 수 있게 해주었습니다. 발사 속도는 100 rds/min이었다.


허리케인 IID 구축전차

"포병" 전투기는 주로 지상 근처에서 작전을 수행해야 했기 때문에 조종석과 항공기의 가장 취약한 여러 장소는 대공포로부터 보호하기 위해 부분적으로 장갑으로 덮여있었습니다. 배럴당 40 발의 탄약이있는 15 개의 370-mm 총의 무게는 약 40kg이었습니다. 장갑 보호와 대형 64-mm 총은 허리케인의 이미 높지 않은 비행 데이터를 더욱 악화시켰습니다. 중포병 마운트는 최대 속도를 XNUMXkm/h로 줄여 대전차 항공기를 Messerschmits의 쉬운 먹이로 만들었습니다.

전투에서 포병 "허리케인"을 사용한 첫 번째 부대는 6 중대였습니다. 7년 1942월 XNUMX일 출격한 허리케인 Mk. IID는 두 대의 탱크와 여러 대의 트랙터와 트럭을 파괴했습니다.


전투 사용 결과에 따르면 40mm 포를 성공적으로 사용하려면 조종사가 높은 수준의 훈련을 받아야 함을 알 수 있습니다. 기내에서 사용할 수 있는 포탄의 탄약 부하로 인해 목표물에 2-3번의 전투 접근이 가능했습니다. 강력한 반동으로 인한 조준사격은 초반 2~3발부터 가능했다.


단일 탱크의 발사는 500m 이내의 거리에서 시작되었으며 대포에서 발사하기 전에 7,7개의 303mm Browning .1 Mk II 기관총에서 추적 총알로 제로인하는 것이 권장되었지만 이 경우에도 다음과 같이 원칙적으로 목표 2-XNUMX 발사체를 명중하는 것이 가능했습니다. 탱크를 공격할 때 포탄과 장갑이 만나는 각도가 높기 때문에 관통이 항상 발생하지 않았습니다. 그리고 포탄이 여전히 갑옷을 관통했을 때 이것은 탱크의 파괴 또는 장기간의 고장을 의미하지 않았습니다.

그러나 허리케인 Mk. IID는 상당히 적극적으로 사용되었습니다. 영국 데이터에 따르면, 23년 1942월 40일 저녁에 시작된 엘 알라메인(El Alamein) 전투에서 842번의 출격 중 39mm 포를 장착한 "허리케인"이 200대의 탱크, 26대 이상의 장갑차 및 트럭을 파괴했으며, 42개의 연료 탱크와 11개의 포병 도구. 장비 자체의 손실은 공개되지 않았지만 XNUMX명의 영국 조종사가 돌격 공습 중에 사망한 것으로 알려져 있습니다.

허리케인 IID에 이어 허리케인 IIE가 왔습니다. 290대의 기계가 출시된 후 많은 변경으로 인해 항공기는 Hurricane IV로 이름이 변경되었습니다. 이 수정의 총 524 대의 공격기가 제조되었습니다.


허리케인 IV

지상에서의 포격에 대한 취약성을 줄이기 위해 장갑이 더욱 강화되었습니다. 이제 객실과 라디에이터뿐만 아니라 갑옷도 엔진 측면에 나타났습니다. 이 항공기에는 40-mm 총이 착탈식 곤돌라에 배치되었습니다. 대신, 60개의 3파운드 RP-XNUMX 로켓이 정지될 수 있습니다.

내장 무장은 7,7문의 303mm Browning .113 Mk II 기관총으로 구성되어 있습니다. 총과 미사일 대신에 항공기는 XNUMX개의 외부 연료 탱크 또는 XNUMX개의 XNUMXkg 폭탄을 탑재할 수 있습니다. 대포에서 발사 할 때 강한 반동으로 인해 로켓이 레일에서 떨어지고 비행기 자체가 강하게 회전했기 때문에 다른 날개 아래에서 대포와 로켓을 사용할 수 없었습니다.

이륙 중량 증가로 인한 비행 데이터 감소를 보상하기 위해 Hurricane IV에 27마력의 Merlin 1 엔진이 장착되었습니다. 와 함께. 최대 이륙 중량이 620kg인 이 항공기의 실비행 거리는 3km였다. 총 840리터 용량의 외부 연료탱크 640개를 장착하면 비행거리가 400km로 늘어났다. 최대 속도는 1km / h, 순항 - 400km / h입니다.

낮은 비행 데이터에도 불구하고 "포병" 허리케인의 대량 생산은 1944년 초까지 계속되었습니다. 40mm 대포로 무장한 비행기를 타고 북아프리카를 비행한 조종사들은 47대의 탱크와 약 200개의 기타 장비가 파괴되었다고 주장했습니다. 1943년 XNUMX월부터 "포병" 공격기가 유럽에서 운용되기 시작했습니다. 장갑차가 아프리카의 주요 목표라면 유럽에서는 주로 증기 기관차를 사냥하고 영국 대도시를 공포에 떨게 한 독일 미사일의 시작 위치를 파괴했습니다.

1944년 초 버마에서 공격기가 일본군에 사용되었습니다. 일본군에는 탱크가 상대적으로 적기 때문에 주로 파편화 된 40-mm 포탄을 사용하는 포병 공격기가 수송 통신에서 작동하고 연안 지역에서 소형 선박을 침몰했습니다. 700-mm 건으로 40 허리케인의 출격에서 약 XNUMX/XNUMX이 손실되었습니다.

40mm Vickers S 주포를 기반으로 최대 57mm의 장갑 관통력을 가진 100mm 항공기 주포를 만들 계획이었지만 계산에 따르면 이러한 포병 시스템은 단일 엔진 전투기에 사용하기에는 과도한 질량과 수용할 수 없을 정도로 강한 반동을 가질 것으로 나타났습니다. , 이 방향의 작업이 축소되었습니다.

40mm 대포 대신 허리케인 공격에 113kg 폭탄 XNUMX개를 걸 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 폭탄을 떨어뜨린 후 항공기는 훨씬 더 기동성이 좋아졌고 대구경 포보다 더 빠른 속도에 도달할 수 있었습니다. 그러나 Hurricane IV의 폭격 정확도는 그다지 높지 않았고 이 항공기에서 탱크에 항공기 폭탄이 자주 투하되지 않았습니다.

지상 목표물에 대한 40mm 포의 사용은 영국 조종사들 사이에서 큰 열의를 불러 일으키지 않았고 로켓이 주요 대전차 무기가되었습니다. 영국군은 1942년 XNUMX월에 처음으로 철갑 항공기 미사일을 사용했습니다.


영국 항공 로켓 RP-3은 76,2mm 무유도 대공 미사일을 기반으로 만들어졌습니다. 5 인치 대공 미사일은 안정 장치가있는 단순한 관형 구조였으며 엔진은 SCRK 브랜드 근청의 XNUMXkg 충전을 사용했습니다. 처음에 항공 로켓은 잠망경 깊이 또는 표면에서 잠수함을 발사하기 위해 의도되었으며 강철 블랭크 형태의 갑옷 피어싱 탄두를 가지고 있었지만 이후에 안정 장치가 있는 XNUMX인치 파이프에 나사를 조여 여러 가지 다른 탄두가 개발되었습니다. .


RP-3 미사일의 전투 사용 준비

25m / s로 가속되는 11,35 인치 (3,44mm) 구경의 장갑 관통 87,3 파운드 (430kg) 솔리드 블랭크가있는 미사일은 법선을 따라 700m 거리에서 76mm 장갑을 뚫었습니다. 적 탱크에 대한 미사일 발사는 일반적으로 300-400m 거리에서 수행되었습니다. 관통 시 파괴력은 주 엔진의 장약이 계속 타면서 더욱 강해졌습니다.


폭발성이 높은 60파운드 로켓도 있었는데, 그 지정에도 불구하고 실제 무게는 47파운드 또는 21,31kg이었습니다. 4,5인치(114mm) 고폭탄 파편 탄두는 독일 중형 전차의 전면 장갑을 관통하지 못했지만 30mm 측면 장갑은 뚫을 수 있었습니다. TNT와 RDX의 합금 1,36kg이 장갑차의 하부 구조에 들어간 경우 전투 차량을 고정하기에 충분했습니다. 일반적으로 탱크 갑옷의 탄두를 손상시키는 것은 흔적없이 통과하지 못했습니다. 갑옷이 살아 남았더라도 관측 장치와 조준경은 종종 손상을 입었고 부착물은 쓸어 버리고 포탑이 막혔으며 주포와 섀시가 손상되었습니다. 대부분의 경우 고폭탄 파편 미사일에 맞은 탱크는 전투 능력을 상실했습니다.

로켓 RP-3은 종대 공격과 대공포대 제압, 비행장 및 기차 공격에서 좋은 성과를 보였다. 단일 미사일이 탱크를 타격할 확률은 낮았지만 일제 사격으로 부분적으로 상쇄되었습니다. 1942년 5월, 항공기 미사일은 북아프리카에서 영국 전투기 폭격기에 의해 활발히 사용되기 시작했습니다. 영국 조종사의 보고서에 따르면 단일 탱크에서 미사일의 일제 발사로 XNUMX%의 경우에 명중을 달성할 수 있었습니다. 정확도가 낮기 때문에 가능할 때 장갑차의 축적 및 기둥 장소에서 NAR 발사를 시도했습니다.

백린탄이 장착된 114mm 탄두가 장착된 로켓도 알려져 있습니다. 그러나 대부분의 경우 탱크에 효과적이지 않았습니다. 갑옷에 맞았을 때 백린탄은 전투 차량에 큰 피해를 입히지 않고 타 버렸다. 소이 포탄은 탄약을 적재하거나 연료를 보급하는 동안 상단에 열린 트럭이나 장갑차, 트랙터, 열린 해치가 있는 탱크에 위협이 되었습니다.

1943년 독일 탱크의 보안 강화와 관련하여 NAR은 152kg의 폭발물을 포함하는 27,3mm 장갑 관통형 고폭탄 탄두, 5,45kg 무게의 NAR을 채택했습니다. 로켓 엔진은 그대로 유지되었지만 질량과 항력이 크게 증가하여 최대 비행 속도가 350m/s로 떨어졌습니다. 이 때문에 명중률이 다소 떨어지고 유효사거리가 감소했는데, 이는 피해량 증가로 일부 상쇄됐다.


152mm 60lb SAP No2 Mk. 나

그러한 미사일은 무거운 타이거에게도 효과적이라고 믿어집니다. 중전차를 명중해도 장갑 관통이 되지 않으면 여전히 큰 피해를 입었고 승무원과 내부 부대는 종종 내부 장갑 칩의 영향을 받았습니다. 강력한 탄두 덕분에 간격이 좁고 섀시가 파괴되고 광학 장치와 무기가 녹아웃되었습니다. 3미터 거리에서 무거운 파편이 12mm 장갑판을 관통할 수 있습니다.


무거운 152-mm 로켓은 선박, 기차, 군사 기둥 및 포병 위치에 대해 다양한 항공 모함에서 성공적으로 사용되었습니다. 영국 공격기의 로켓 일제가 독일 장갑차의 전진을 방해하는 작은 다리를 파괴하는 경우가있었습니다.

미사일 사용의 효율성은 조종사의 자격과 경험에 직접적으로 달려 있습니다. 일반적으로 공격 중 영국 공격기는 최대 45 °의 각도로 목표물을 급습했습니다. 강하 각도가 가파를수록 NAR의 발사 정확도가 높아졌습니다. 목표물이 조준선에 명중한 후 발사 직전에 미사일의 하향 낙하를 고려하기 위해 항공기 기수를 약간 올려야 했습니다. 미숙한 조종사를 위해 미사일을 발사하기 전에 추적 총알로 제로 인(zero in)을 하라는 권고가 내려졌습니다.

호커 타이푼 전투기


152mm 철갑탄을 장착한 미사일이 채택될 무렵, 전투기와 허리케인 IV ​​공격기가 현장을 떠나기 시작했습니다. 그때까지 1941년에 양산에 들어간 Typhoon은 영국의 주력 전술 타격기가 되었습니다. 타이푼은 처음에 요격기로 개발됐지만 이 역할에서는 성공하지 못했다. 그러나 어린 시절 질병을 제거한 후 그는 충격 기계로 매우 성공적이었습니다. 태풍 전투기 폭격기는 1942년 XNUMX월 지상 목표물에 대한 첫 출격을 했습니다. 기내에는 강력한 장갑 보호 장치가 없었지만 이후 버전의 항공기는 우수한 생존성을 보여주었습니다.

Typhoon IB 전폭기의 최대 이륙 중량은 6341kg입니다. 2260마력의 네이피어 세이버 IIC 수냉식 엔진. 와 함께. 외부 노드에 서스펜션이 없으면 지상 근처에서 최대 660km / h의 속도를 제공했습니다. 높은 비행 속도 덕분에 독일 요격기로부터 탈출할 수 있었습니다.


태풍전투기

전투기 폭격기로서의 Typhoon의 성공은 저고도에서의 우수한 제어 능력과 20개의 227mm 대포, 454개의 NAR, 740개의 227 또는 820kg 폭탄과 같은 강력한 무장 덕분에 촉진되었습니다. 무거운 미사일의 실제 비행 범위는 XNUMXkm였습니다. XNUMXkg 폭탄의 실제 범위는 XNUMXkm입니다.

1943년 말에 RAF 제18 전술 사령부는 태풍의 XNUMX개 항공 부대로 구성되었으며 주요 임무는 지상군에 대한 직접적인 항공 지원을 제공하여 적의 요새 및 장갑차와 싸우는 것이었습니다.

기본적으로 영국 전투기는 적의 통신에 행동했습니다. 좁은 유럽 도로를 따라 이동하는 독일 탱크의 기둥과 싸우는 것이 전장에서 하나씩 파괴하는 것보다 훨씬 쉬웠습니다.


이론적으로 어떤 브리티시 태풍도 목표물의 성격에 따라 폭탄 선반을 미사일 가이드로 교체할 수 있지만 실제로는 각 편대에서 일부 항공기에는 지속적으로 폭탄 선반이 있고 일부는 NAR 가이드가 있습니다.

일반적으로 영국의 공격기는 대군으로 공격할 때 다양한 파괴 수단을 휴대했습니다. 일부 항공기는 미사일로 무장하고 다른 일부는 폭탄을 탑재했다. 이 경우 가장 먼저 공격한 것은 미사일을 장착한 전투기였습니다. 그들은 종대를 멈추고 머리를 때리고 대공 저항을 제압했습니다.


Typhoon 전투기의 날개 아래에 있는 60파운드 고폭탄

미사일 공격을 전문으로 하는 비행 중대는 가장 경험이 풍부한 조종사로 무장했으며 독일 장갑차가 최우선 목표였습니다. 따라서 영국 소식통에 따르면 7년 1944월 84일 태풍 전투기 폭격기는 낮에 노르망디로 이동하는 독일 탱크 유닛에 로켓 공격을 시작했으며 조종사는 56 탱크의 파괴와 12 탱크의 손상을 발표했습니다. 그러나 나중에 영국군 사령부는 XNUMX개의 탱크와 자주포만이 미사일에 의해 심하게 손상되고 파괴되었음을 발견했습니다. 그러나 불타고 난파된 탱크 중에는 장갑차와 궤도 트랙터가 많아 전투가 한창일 때 탱크나 자주포로 오인될 수 있었습니다.

매우 자주 적의 손실이 크게 부풀려졌습니다. 영국 폭격기의 전투 효율성을 결정하기 위해 수행된 여러 세부 조사 결과에 따르면 실제 성과는 파괴되고 영구적으로 비활성화된 적 전차의 선언된 수의 10-15%를 초과하지 않는 것으로 나타났습니다. 공평하게 말해서 대부분의 경우 NAR 명중이나 공중폭탄의 근접폭발 후 적 전차나 자주포의 피해 정도를 객관적으로 평가하기 어렵고, 조종사들은 지나치게 낙관적인 경우가 많았다.

호커 템페스트 전투기


1944년 XNUMX월, Tempest 전투기(원래 이름은 Typhoon II)가 채택되었습니다. 이 항공기는 공격 "태풍"의 추가 개발이었고 전쟁이 끝날 때 RAF의 공격 대대로 밀어 넣었습니다. 이전 모델과의 주요 차이점은 날개에 층류 프로파일이 있어 비행 속도를 높일 수 있었습니다.


폭풍우 Mk.V

항공기 개조된 Tempest Mk. 최대 이륙 중량이 6kg인 V에는 HP 187 출력의 네이피어 세이버 IIA 엔진이 장착되었습니다. 와 함께. 최대 비행 속도는 최대 2km/h입니다. 실용 범위 - 180km. 내장 무장은 Typhoon과 동일하게 유지되었지만 686개의 ​​1mm 총에 대한 탄약 부하는 190 포탄으로 증가했습니다(Typhoon에서는 총당 20 포). 비행기 아래에는 800개의 미사일, 140개의 8kg 또는 454개의 227kg 폭탄을 걸 수 있었습니다.


Tempest의 비행 데이터는 어떤 직렬 독일 피스톤 전투기와도 공중전을 성공적으로 수행할 수 있게 해주었고 요격체로서도 매우 우수했습니다. 강력한 무장과 긴 사정거리로 인해 Tempest는 Typhoon보다 규모는 작지만 타격 임무에도 사용되었습니다.

허리케인에서 40-mm 총을 사용한 경험은이 주제를 닫았어야했지만 북아프리카에서 타이거스와 처음 만난 후 RAF 사령부는 Vickers의 항공기 총을 주문했습니다. 무거운 탱크.


템페스트 Mk. 47mm Vickers P 주포가 장착된 V

47mm Vickers Class P(Vickers P) 주포의 무게는 약 270kg입니다. 이 구경의 탄약은 괜찮았고 배럴당 30발에 달했습니다. 발사 속도는 분당 60~70발이었다. 2,07 m / s의 속도로 발사되는 808 kg 무게의 갑옷 관통 발사체는 75-mm 갑옷을 관통해야했습니다. 탄화 텅스텐 코어를 발사체에 사용할 때 장갑 관통력 값이 100mm로 증가해야 했습니다.

47-mm 항공기 총의 개선은 전쟁이 끝난 후 완료되었습니다. 1946년 초, Tempest Mk. 한 쌍의 47mm 주포를 장착한 V. 일반적으로 총과 전투기는 나쁘지 않은 것으로 나타났습니다. 그러나 관련성 손실로 인해 프로젝트가 종료되었습니다.

계속 될 ...
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42 의견
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  1. -34
    12 11 월 2022 06 : 30
    진심이야?? 우리의 헤르손 부끄러움을 배경으로 영국 제XNUMX차 세계대전 항공에 대해 논의하는 것이 여전히 가능합니까?
    나는 네가 부러워!
    1. +11
      12 11 월 2022 07 : 26
      사이트의 작성자 또는 중재자에게 불만을 제기하고 있습니까?
      저자에게 그렇다면-불합리합니다. 기사는 XNUMX일에서 XNUMX일까지 VO 저장소에서 "노화"됩니다.
      세르게이(이 기사의 저자)에 관해서는, 나는 그를 거의 XNUMX년 동안 알고 지냈으며 그가 비애국적이라고 비난합니다… - 너무하다. 감정을 원하는 경우 뉴스 및 의견 제목으로 이동하면 "햄스터"에 대한 "holivar"가 있습니다.
      감사합니다!
      RS 실제 작업에 대한 Sergey 감사합니다. Olga에게 특별히 감사드립니다. 분명히 그녀는 당신에게 창의적인 작업에 영감을 주는 "그 파이"를 찾았습니다!
    2. +11
      12 11 월 2022 07 : 34
      인용구 : withoutreverse
      진심이야?? 우리의 헤르손 부끄러움을 배경으로 영국 제XNUMX차 세계대전 항공에 대해 논의하는 것이 여전히 가능합니까?
      나는 네가 부러워!

      Military Review의 저자는 Kherson 수치를 취소 할 수 없습니다. 또한 우크라이나 독자의 상당 부분은 이미 매우 피곤합니다. 개인적으로 이 글을 재미있게 읽었습니다.
    3. +2
      12 11 월 2022 10 : 09
      할머니가 말했듯이 "조용히만 아니라면." 읽지 마세요. 문제가 무엇입니까?
    4. 0
      12 11 월 2022 16 : 39
      인용구 : withoutreverse
      우리의 헤르손 부끄러움을 배경으로

      그리고 이러한 배경에 대해 무엇을 출판할 것을 제안합니까?
      1. +7
        13 11 월 2022 01 : 23
        여기에는 무의미하고 무자비한 "애국심"이 있습니다. wassat 우크라이나에 대해 읽고 싶지 않고 제 XNUMX 차 세계 대전 기간의 무기에 관심이있는 모든 사람들은 Z- 애국자들의 조직적인 공격을 받았습니다. 웃음
      2. +3
        13 11 월 2022 12 : 58
        Привет!
        인용구 : 미스터 X
        그리고 이러한 배경에 대해 무엇을 출판할 것을 제안합니까?

        예, 그는 아무 것도 제공 할 수 없습니다. 이것으로 urylok에게는 어렵습니다 ...
  2. +3
    12 11 월 2022 07 : 28
    흥미로운 기사에 대해 Sergey에게 감사드립니다! 좋은

    7년 1944월 84일, 태풍 전폭기는 낮 동안 노르망디로 진격하는 독일 전차 유닛에 로켓 공격을 가했고, 조종사는 전차 56대의 파괴와 XNUMX대의 피해를 발표했습니다.


    한때 유명한 탱크 에이스 Michael Wittmann의 탱크와 승무원이 British Typhoon 전투기 폭격기가 발사 한 미사일에 의해 파괴되었다고 믿었고 여전히 일부 사람들은 믿고 있습니다. 다른 의견이 있지만 확실히 증명하는 것은 이미 불가능합니다.

    1. +3
      12 11 월 2022 13 : 09
      코스 티아, 안녕하세요! 음료수
      인용구 : Sea Cat
      한때 유명한 탱크 에이스 Michael Wittmann의 탱크와 승무원이 British Typhoon 전투기 폭격기가 발사 한 미사일에 의해 파괴되었다고 믿었고 여전히 일부 사람들은 믿고 있습니다. 다른 의견이 있지만 확실히 증명하는 것은 이미 불가능합니다.

      나는 다양한 출처에서 이 정보를 접했습니다. 예
      그러나 이것을 증명할 수 없기 때문에 그것에 대해 쓰지 않았습니다.
      1. +1
        12 11 월 2022 13 : 16
        안녕히 주무세요 (당신의))))

        글쎄요, 특히 Wittmann은 그들이 이것에 대해 쓰는 것에 절대적으로 무관심하기 때문에 왜 검증되지 않은 정보를 제공합니까? 음료수
      2. 0
        12 11 월 2022 13 : 42
        세르게이! hi 좋은 , 미국인에 대해 기대합니다!
        1. +4
          12 11 월 2022 13 : 51
          로마, 환영합니다!
          미국인에 대한 두 부분이 있을 것입니다. 하나는 이미 게시될 차례를 기다리고 있습니다.

          얼마나 걸릴지 몰라요! 오늘 나온 기사가 일주일을 기다렸다.
          1. -3
            12 11 월 2022 14 : 01
            자, 이제 파블로프 효과를 어떻게 처리해야 할까요?
  3. -4
    12 11 월 2022 08 : 39
    "40m 거리에 있는 300mm Vickers Class S 주포는 일반적으로 50mm 장갑판을 관통했습니다."
    나는 종종이 총의 갑옷 관통에 대한 그러한 데이터를 만났고 아마도 그것들이 잘못되었을 가능성이 높으며 대전차 1 파운드에 대한 갑옷 관통 테이블에서 가져온 것입니다. 저것은 초기 날카로운 머리를 가진 Mk50과 함께 300m에서 약 792mm를 뚫었지만 초기 속도는 550m.s입니다! 나는 초기 속도에서 570-35m에서 장갑 관통 및 탄도 팁이있는 최신 포탄을 사용하더라도 40-XNUMXmm 이상의 독일 갑옷을 관통하는 데 작동하지 않을 것입니다. 중간 탱크는 매우 의심 스럽습니다)
    1. -5
      12 11 월 2022 20 : 29
      vetal1942(비탈리)


      "40m 거리에 있는 300mm Vickers Class S 주포는 일반적으로 50mm 장갑판을 관통했습니다."
      나는 종종이 총의 갑옷 관통에 대한 그러한 데이터를 만났고 아마도 그것들이 잘못되었을 가능성이 높으며 대전차 1 파운드에 대한 갑옷 관통 테이블에서 가져온 것입니다. 저것은 초기 날카로운 머리를 가진 Mk50과 함께 300m에서 약 792mm를 뚫었지만 초기 속도는 550m.s입니다! 나는 초기 속도에서 570-35m에서 장갑 관통 및 탄도 팁이있는 최신 포탄을 사용하더라도 40-XNUMXmm 이상의 독일 갑옷을 관통하는 데 작동하지 않을 것입니다. 중간 탱크는 매우 의심 스럽습니다)

      동료, 초기 발사체 속도에 캐리어 속도를 추가하는 것을 잊었습니다.
      최대 속도는 508km / h, 순항 - 465km / h였습니다.

      그런 다음 508km/h - 139m/s; 465km/h - 129m/s; 평균 130m/s를 취하면 다음을 얻습니다. 570m/s + 130m/s = 700m/s
      1. +3
        13 11 월 2022 11 : 26
        [견적 = 전동 포수]
        동료, 초기 발사체 속도에 캐리어 속도를 추가하는 것을 잊었습니다. [/ 인용문
        나는 당신에게 동의합니다) 나는 완전히 잊어 버렸습니다. 잠수 속도는 보통 괜찮습니다)
  4. -12
    12 11 월 2022 12 : 08
    지상(정확한) 장갑 또는 보호 대상에 대해 NURS 및 항공기 총을 사용하는 것은 위험한 도박임이 명백하고 매우 관련성이 있습니다. 잠수 또는 지면과의 충돌에서 공격 항공기를 칠 확률은 매우 높습니다. 따라서 최전선 항공은 유도 미사일과 폭탄만 사용해야 하며 적의 접근이 거의 불가능합니다. 이것은 오랫동안 알려져 왔지만 아무도 결론을 내리지 않았습니다. 분명히 러시아 연방 참모부 또는 주요 항공 본부 (VKS)에서 무기 사용 통계를 연구하는 사람이 없기 때문입니다. Patamushta는 매우 복잡하고 확률 이론을 가르칠 사람이 없습니다.
    1. -7
      12 11 월 2022 12 : 22
      또는 지면에 미치는 영향이 극도로 높음
      좋은 소식입니다. 그리고 나에게 말하지 마십시오. 극도로 높은 확률은 무엇입니까? 글쎄, 급강하 폭격을 한 후 지면과의 충돌로 손실될 확률이 매우 높은 Yu-87 또는 Pe-2가 얼마나 많았습니까?
      1. +1
        12 11 월 2022 13 : 06
        제품 견적 : Monar
        또는 지면에 미치는 영향이 극도로 높음

        인용하는 경우 어떤 맥락에서 이 작업을 수행하는지 표시해야 합니다. 에 관하여 특수 급강하 폭격기, 그렇다면 그들이 전투기 및 공격 항공기와 구조적으로 어떻게 다른지 연구해야합니까?
        그러나 "에어 브레이크"와 다이빙에서 자동 철수에도 불구하고 Ju 87과 Pe-2는 급강하 폭격 중에 추락했습니다.
        1. -8
          12 11 월 2022 18 : 43
          나는 급강하 폭격기의 특별한 디자인을 알고 있습니다. iouris.가 지면과의 충돌 위험을 극도로 높게 추가한 이유는 명확하지 않습니다. 아무도 잠수 공격에 적합하지 않은 비행기나 헬리콥터를 사용하지 않을 것입니다.
          Ju 87은 많지 않고 대부분 Pe-2
          글쎄, 얼마나 많이 추락 했습니까? 글쎄, 총 손실의 백분율로.
          1. +1
            13 11 월 2022 16 : 33
            총통에게 u87을 시연할 때 기상학자의 실수로 13개 중 14개가 참가했다는 사실이 있다.
            1. 0
              14 11 월 2022 01 : 45
              나는 이것을 놓쳤다. 어디에서 읽을 수 있습니까?
              그러나 이것은 "정점에서 벗어나지 않았다"는 손실의 지표가 아닙니다. 시연 중에 Yu-87이 지상의 랜딩 기어를 어떻게 공격하는지 보여주고 싶어도 놀라지 않을 것입니다.
            2. 0
              21 12 월 2022 23 : 28
              기상학자들의 데이터 오류로 인해 망한 것들이다. 자료에 따르면 안개대는 1000m 이상이었는데 실제로는 기압 변화 때문인지 훨씬 낮아졌다. 잠수에서 빠져 나올 수 있었던 조종사는 안개 속의 틈 대신 안개가 어두워지는 것을 보았고 그것이 지구라는 것을 깨달았고 즉시 라디오에 소리 쳤다. , 지구”, 그러나 아무도 그것을 꺼낼 수 없었고 시간이 없었습니다. 나는 이것을 Caius Becker에서 읽었습니다.
    2. -2
      12 11 월 2022 13 : 44
      지상(점) 장갑 또는 보호 대상에 대해 NURS 및 항공기 총을 사용하는 것은 위험한 도박입니다.

      그러나 Rudel은 그렇게 생각하지 않았습니다!
      1. Alf
        +1
        12 11 월 2022 22 : 19
        제품 견적 : 소설 xnumx
        지상(점) 장갑 또는 보호 대상에 대해 NURS 및 항공기 총을 사용하는 것은 위험한 도박입니다.

        그러나 Rudel은 그렇게 생각하지 않았습니다!

        그래서 그는 자신을 위해 513 대의 탱크를 세었습니다 ....
        1. +1
          12 11 월 2022 23 : 57
          글쎄, "Marat"는 여전히 그의 양심에
          1. Alf
            0
            13 11 월 2022 00 : 14
            제품 견적 : 소설 xnumx
            글쎄, "Marat"는 여전히 그의 양심에

            가능하지만 우발적 인 타격 가능성을 배제하지 않습니다.
            1. +3
              13 11 월 2022 00 : 16
              다이빙 폭격기와 태평양에서 여러 곳에서 사고가 발생했습니다.
              1. Alf
                +4
                13 11 월 2022 00 : 49
                제품 견적 : 소설 xnumx
                다이빙 폭격기와 태평양에서 여러 곳에서 사고가 발생했습니다.

                동의한다. 그러나 후드의 죽음을 기억하십시오. 비스마르크는 도달하기 거의 불가능한 곳에 도달했습니다. 어딘가에서 컴퓨터에서 우리 시간에 그들은 정확히이 순간을 플레이했고 정확히이 지점을 칠 확률이 2 %를 넘지 않는다는 결론에 도달했습니다. 배는 덮고 있지 않지만 해전에서 10 % 이하로 명중합니다 ... 즉, 우리는 10 % 이하로 명중하고이 10 % 중 2 %를 추가로이 지점에 도달하게합니다. 그러나 그들은 쳤다 ...
                1. +4
                  13 11 월 2022 06 : 32
                  그러나 "미드웨이 환초의 기적"을 만든 것은 급강하 폭격기였습니다. 물론 습격에 대구경 폭탄이 XNUMX개뿐이고 그 중 하나가 목표물을 명중하긴 했지만... "운이 없는 골키퍼가 아니다!" V. Maslachenko
                  1. +2
                    14 11 월 2022 11 : 12
                    제품 견적 : 소설 xnumx
                    그러나 "미드웨이 환초의 기적"을 일으킨 것은 폭격기였습니다.

                    그리고 아무도 없었습니다. 미소
                    USN의 항모 기반 뇌격기는 완전한 방목장에 있었습니다. 승무원들은 1940년에야 어뢰의 첫 실제 발사를 수행했습니다. 1941년 13월 현재 1943개의 Mark 31 중 13개가 낙하 후 침몰했고 XNUMX개는 임의로 경로와 깊이를 변경했으며 XNUMX개만 직선으로 이동했습니다. XNUMX년까지 정상적으로 작동하는 어뢰의 비율은 XNUMX%까지만 올릴 수 있었습니다. 예, TTX Mark XNUMX은 많은 것을 남겼습니다. 그러나 놀라운 것은 없습니다. 토퍼는 급강하 폭격기 습격을 제공하는 수단으로 간주되었습니다-어뢰 제대로 구성된 콤보에서 적 함선의 기동을 제한하기로 되어 있었다.
                    전투기는 1944년에야 NAR과 수천 파운드의 Hellcats와 Corsairs가 갑판에 등장한 스트라이크 머신이 되었습니다.
                    따라서 1944년까지 USN은 일반 무기와 훈련된 승무원을 갖춘 한 종류의 공격 차량인 정찰 급강하 폭격기를 보유했습니다.
                    1. 0
                      14 11 월 2022 12 : 22
                      글쎄요, 일반적으로 많은 일이 성공적으로 일치했으며 가장 유능한 폭격기 인 폭격기가 전투기에 연료를 보급하고 공격기를 재 장전 할 때 Japs에 떨어졌습니다. 글쎄요, 그들은 훌륭한 일을 했습니다.
                      1. +3
                        14 11 월 2022 16 : 50
                        제품 견적 : 소설 xnumx
                        글쎄요, 일반적으로 많은 일이 성공적으로 일치했으며 가장 유능한 폭격기 인 폭격기가 전투기에 연료를 보급하고 공격기를 재 장전 할 때 Japs에 떨어졌습니다.

                        이것은 우연의 일치가 아니라 이전 파도의 결과입니다. 공습을 격퇴하느라 바쁜 나구모는 XNUMX차 출격을 연기하고 포메이션의 방공 전투기에 급유와 재장전을 제공하는 데 집중해야 했습니다. 두 번째 파동을 엄호하도록 배정된 전사들조차 이 회전목마로 끌려갔습니다.
                        문제는 나구모의 전사 부족이 아니었다. 마지막 데크 토퍼 그룹은 무려 1여 대의 제로와 마주쳤습니다. 하지만 그들은 MV에서 2, XNUMX DAV의 모든 커버를 뽑았습니다.
                        제품 견적 : 소설 xnumx
                        글쎄요, 그들은 훌륭한 일을 했습니다.

                        네... McCluskey는 팀과 함께 선물도 없이 Akagi를 거의 떠날 뻔했습니다. 최고가 아니라면 - 할머니는 떠날 것이다. © 미소
                2. +3
                  13 11 월 2022 12 : 13
                  쓰시마 전투 1~2% 히트의 통계,
                  유틀란트 해전 독일군 3,5%, 영국군 2,4%
    3. -4
      12 11 월 2022 20 : 46
      이것은 오랫동안 알려졌을 뿐만 아니라 믿기지 않을 것입니다. 지상 목표물에 대한 속도와 과부하에 따라 지상 표적에 대한 공격에 진입하고 퇴장하는 거리를 계산하기 위한 특수 노모그램이 있습니다. 기동 종료. 여기에서 나는 940km/h의 속도, 표적 앞에서 2500m 기동, 공격, 1100의 과부하로 표적 앞에서 4m 공격에서 철수에 대해 계산된 노모그램을 본다. 1977년판의 승무원.
  5. -4
    12 11 월 2022 15 : 09
    흥미로운 기사. 영국군은 특수 공격 항공기 대신 전투기를 사용하는 옵션을 제안했습니다. 얼마나 더 나은/더 나쁜가요?
    1. -4
      12 11 월 2022 18 : 48
      오래된 홀리바.
      요인의 조합에 따라 달라집니다.
      이상적인 공격기, 전투기 및 전술 폭격기는 해적으로 알려져 있습니다. 그러나 기이한 운명으로 인해 자신의 잠재력을 10%도 깨닫지 못했다.
      모든 국가에서 성공적인 ersatz는 공격 항공기로 작동하지 않았습니다.
      실트는 예외인 것처럼 보이지만 모든 것이 논쟁의 여지가 있었습니다.
  6. -3
    12 11 월 2022 17 : 30
    기사 덕분에 예전에는 영국 공격기에 관심이 없었지만 흥미로운 주제로 판명되었습니다.
  7. -1
    12 11 월 2022 20 : 35
    블레넘은 낮은 고도에서 지상 목표물을 폭격했습니다. 아프리카에서. 같은 장소에서 그들은 블레넘에 20mm 기관포를 설치하려고 했고, 즉흥적으로 했습니다. Beaufighters는 전동 기둥에 대해 사용되었으며 Kittyhawks는 탱크를 포함하여 IS로 사용되었습니다. 효율성이 낮습니까? 무엇과 비교하느냐에 따라 다릅니다. "대전차" 허리케인과 태풍도 실제로
  8. +3
    13 11 월 2022 15 : 07
    제품 견적 : 봉고
    uryalok은 이것으로 힘든 시간을 보냅니다 ...

    그런 이유로 제 XNUMX 차 세계 대전의 사례조차도 논쟁이되지 않을 것입니다 ...
  9. +3
    13 11 월 2022 21 : 51
    hi
    언제나처럼 좋은 기사!
    최근 사건에 과감한 조치가 필요해서 발매 당일 의식적으로 읽지 못했는데...
    B52 만 "개인적으로 파괴"3 조각 ... 그리고 더 많은 "그룹" ...

    전폭기로서의 태풍의 성공은 저고도에서의 우수한 조종성과 강력한 무기에 의해 촉진되었습니다.

    한때 (흥미로운 책이 AST에 출판되었습니다 ...) 태풍의 활동에 대한 재미있는 설명을 보았습니다. "우리는 신뢰할 수 있는 비밀 소식통을 통해 독일 총사령관인 폰 룬트슈테트 원수가 프랑스 남부에서 기차를 타고 파리로 가는 중이라는 사실을 알게 되었습니다. 열차는 침상차, 식당차, 대공 플랫폼으로 구성된다. 거짓 구성이 그의 앞에 뒤따를 것입니다. 우리는 기차의 정확한 시간표를 받았습니다. Jamie와 저는 이 기회를 놓칠 수 없다고 결정했습니다. 그룹 사령관도 같은 생각을했기 때문에 작전 준비에 착수했습니다.

    이것은 적의 방공망을 높이지 않도록 낮은 수준에서 비행하는 작은 전투기 형성이어야합니다. 클라우드 커버를 최대한 활용해야 합니다. 기차는 파리 남쪽의 평원에서 공격을 받아야 했고, 짧은 사거리로 스핏파이어를 즉시 배제했습니다. 따라서 작업은 자원 봉사자가 조종할 태풍에 할당되었습니다. 나는 듀티 플래너였지만 제이미에게 확인하기로 했다.

    "von Rundstedt를 사냥하기 위해 어떤 태풍 편대를 선택할 수 있습니까?"
    그는 즉시 단호하게 대답했습니다.

    “림프노에서 609번가. 그들은 최근에 여러 차례 장거리 출격을 했으며 그러한 경우에 어떻게 대처해야 하는지 알고 있습니다. 그들은 Pat Thornton-Brown이 지휘합니다. 나는 그와 이야기하고 그에 대해 어떻게 생각하는지 물어볼 것이다."

    나는 Thornton-Brown에게 전화를 걸어 작전 시간과 장소를 언급하지 않고 기차를 파괴하기 위해 장거리 습격에 참여하고 싶은지 물었습니다. 한 번만 뒤따르는 특별한 구성이기 때문에 공격의 날짜와 시간을 선택할 수 없습니다. 우리는 아마도 강력한 전투기 스크린과 무거운 대공포를 뚫고 싸워야 할 것입니다. 우리는 구름 덮개를 바랄 수 있지만 여기서 보장되는 것은 없습니다. 태풍의 사령관은 기상 학자로부터 모든 정보를 얻을 때 이륙 직전에 작전을 시작할지 여부를 스스로 결정할 것입니다.

    중대장은 즉시 작업에 동의했습니다.
    나는 기차에 대한 모든 세부 사항, 일정 및 독일 야전 사령관의 이름을 전화로 전달했습니다. 우리는 공격의 특정 타이밍과 전술의 세부 사항을 이에 더 정통한 조종사의 선택에 맡겼습니다. 기차는 토요일 17.59시 XNUMX분에 파리에 도착하기로 되어 있었습니다. 그러나 모든 것이 잘되면 그는 거기에 없을 것입니다.

    날씨는 우리 벤처를 선호했습니다. 흐림이 상당히 심했습니다. 6 Thornton-Brown Typhoons는 XNUMX시 전에 이륙할 예정이었고, 그 순간부터 von Rundstedt의 운명은 XNUMX명의 젊은 조종사의 손에 달려 있었습니다.
    ...
    ....609중대. 나는 그들이 이미 Lympne의 주차장으로 택시를 타고 가고 있었기 때문에 정보 담당자에게 전화를 걸었습니다. 그는 매우 흥분했고 6명의 조종사가 모두 대포를 발사하는 것을 보았다고 보고했습니다. 나는 그에게 즉시 중대장에게 전화를 걸도록 명령했다. 우리 모두는 무슨 일이 일어났는지 알아내기 위해 초조해하고 있었기 때문이다. 전화선 반대편에서 손튼-브라운의 목소리가 들렸습니다.

    "어떻게 지냈어, 팻?" 나는 물었다.

    “일등석입니다. 우리는 큰 하루를 보냈습니다. 제 생각에는 Ju-88 109대를 격추하고 쌍발 엔진 Messerschmitt XNUMX대에 불을 지르고 세느강 상공에서 Me-XNUMX XNUMX대를 불태우고 대형 가스 탱크를 파괴했습니다. 비행장 근처의 Bretigny 상공에서 우리는 Fritz를 만났고 당신은 알다시피 ... "

    나는 부드럽게 끼어들었다.

    "괜찮아요. 하지만 늙은 von R은요?"

    "바로 이거 야. 나는 그를 거의 잊었다. 우리는 탄약을 거의 다 써버렸고 파리 남쪽의 날씨는 너무 좋았습니다. 맑고 푸른 하늘이었습니다. 그래서 나는 수술을 취소하고 집으로 날아가 도중에 센 강에 있는 바지선에 발포했습니다.

    나는 한숨을 쉬었다.

    “잘했어, 팻. von R은 다음에 끝내겠습니다."
    http://militera.lib.ru/memo/english/johnson/13.html
  10. 0
    14 11 월 2022 15 : 21
    흥미로운 기사 감사합니다! 좀 더 넓게 보면 유도/유도 미사일이 등장하기 이전에 항공으로 전장에서 전차를 격파한 상황은 어땠습니까? 제 XNUMX 차 세계 대전 중에 탱크를 안정적으로 비활성화하려면 근처가 아니라 상대적으로 무겁지 않고 폭탄으로 탱크를 공격해야한다고 읽었습니다. 이것이 바로 PTAB가 처음에 큰 성공을 거둔 이유입니다. 적중 확률은 같지만 숫자는 두 배 더 큽니다!

    그리고 다시 한 번 당파, 방해 행위 및 장거리 폭격에 대해 생각하기 시작합니다. 기둥이나 철도에서 장비를 치는 것이 얼마나 더 수익성이 있습니까!

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