인도 프로토 타입 DRLO 항공기 공동 개발 BAE / HAL - HS.748 AEW (1980-1990gg)
자체 항공기를위한 새로운 DRLO 항공기 제작에 대한 작업은 인도 회사 HAL의 지사 중 하나 인 1985에서 시작됩니다. Hawker Siddeley HS 748는 HAL (20 항공기)의 영국 면허로 지어졌으며 새로운 항공기의 기본이었으며 쌍발 여객기였습니다. 이것은 인도계 회사 (76 Il-72의 일부를 의미)의 면허하에 건설 된 소련 Il-72에 대한 추가 설치를 위해 레이더 안테나 (시험 항공기)로 외부 레이돔의 설치 및 작동을 시험하기위한 것입니다.
레이더 안테나는 회전하는 레이돔 (radome)에서 몸의 거의 중앙에 설치되었다. 페어링은 직경이 7.2 미터이고 높이가 1.5 미터입니다. 안테나의 회전은 DRLO 항공기의 용골 끝에 전달되어 항공기 본체의 신호 반사를 줄입니다. 독일의 DASA를 사용하여 안테나 페어링을 만들었는데, 이것은 회전하는 레이더 안테나의 설치 설계에도 도움이되었습니다. 온보드 장비에는 하이브리드 네비게이션 시스템과 암호 데이터 전송 시스템이 포함되었습니다.
인도 DRLO 항공기 제작에 관한 주요 작업은 1990 년 완공되었습니다. 지금까지 레이더 안테나가 없었던 페어링을 갖춘 프로토 타입은 1990 11 월 초에 처음으로 하늘로 날아갔습니다. 여러 가지 이유로 DRLO 기능을 갖춘 업그레이드 된 항공기의 테스트는 거의 10 년 동안 주기적으로 지속되었으며 DRLO 항공기의 프로토 타입은 1999이 4에서 추락 할 때까지 세 번 제작되었으며, 비행 완료 후 DRLO 항공기는 인도 해군의 Arakons 해군 기지에 진입하기 시작했습니다. 선상에있는 모든 사람들 - 승무원 (4 남자)과 장비 (XNUMX 남자)가 사망했습니다. 충돌 사고의 주요 원인은 기내 화재 또는 화재로 인한 엔진 고장입니다.
이 재앙은 HS 748을 기반으로 한 DRLO 항공기 프로젝트의 끝이었습니다. 이전에는 레이더 안테나가 장착 된이 레이돔이 결국 소련 Il-76MD 항공기에 설치 될 것으로 추정되었습니다. 그러나 충돌 사고로 인하여 인도 군용 AWACS 항공기를 개발하는 프로그램이 완전히 취소되었습니다. 2003에서 미국은 이스라엘이 인도 계약에서 팔콘 AEW 레이더를 반환한다고 주장했다.
Основные의 характеристики :
- 길이 - 20.4 미터;
- 높이 - 7.5 미터;
- 날개 스팬 - 31.2 미터;
- 무담보 / 연석 중량 / 최대 - 13.2 / 21.9 / 23.8 톤;
- 연료 6.5 톤의 무게;
롤스 - 로이스의 파워 - 다트 RDa.2 TVS 7 MK 536 - 2;
- 엔진 출력 - HP 4560;
- 평균 속도 - 450 km / h;
- 비행 거리 - 2.6 수천 킬로미터;
- 평균 비행 시간 - 6 시간;
- 실제 실링 - 7.6 킬로미터;
- 승무원 - 3 사람.
- 레이더 안테나 레이돔 길이 - 7.2 미터;
- 레이돔 안테나 레이돔 높이 - 1.5 미터;
- 레이더 안테나의 무게 - 160 킬로그램.
정보 출처 :
http://raigap.livejournal.com/165710.html
http://www.spyflight.co.uk/hs%20748%20aew.htm
http://www.airwar.ru/enc/spy/hs748aew.html
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