11 월 1, 순양함 "Varyag"출시
우리나라의 몇몇 사람들은 순양함 "Varyag"의 묘기에 대해 들어 보았습니다. 그러나이 주제에 엄청난 양의 재료가 사용되고 있음에도 불구하고 우주선의 수명에서 비롯된 많은 뉘앙스가 그림자에 남아 있습니다. 이 기사는 완전성 또는 공평성을 주장하지 않습니다. 역사 정의에 따르면 공정하지는 않지만 유명한 순양함의 운명에 대해 새로운 것을 배울 수 있습니다-영웅주의와 해군의 용기의 상징 함대 러시아.
Varyag는 필라델피아에서 건축되고 113 년 전에 1 11 월 1899를 발사했다. 많은 외국 신문에 따르면 순양함은 뛰어난 속도로 구별되었으며 동급의 선박 중 가장 먼저 손쉽게 주장 할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 "Varyag"는 그 존재 첫날부터 최고의 손으로는 보이지 않았고 끊임없이 거부, 파산, 실패한 많은 시스템과 메커니즘을 보여주었습니다. 크루저의 완고한 성격은 끊임없이주의를 끌고 끊임없이 문제를 일으켰습니다. Varyag는 새로운 조선 규정에 따라 건조 된 최초의 선박 이었지만이 부분적으로 수많은 디자인 결함을 설명 할 수있었습니다. 대부분의 문제는 Nikloss의 스팀 보일러에 의해 승무원에게 전달되었는데, Nikloss는 작업시 변덕스러운 행동 일뿐만 아니라 과열로 선원을 끊임없이 태우는 위험한 것으로 밝혀졌습니다.
또한 프로젝트 자체에 오류가있었습니다. 신선한 물, 석탄, 광산 무기고, 앵커, 예비 부품을위한 충분한 공간이 없었습니다. 가깝고 불편한 것은 장교들이었습니다. 그러나 개발자의 가장 큰 실수는 순양함이 필요한 안정성을 갖추지 못했다는 것입니다. 결함을 수정하기 위해 총 중량 200 톤의 주철 잉곳을 보류에 추가해야했습니다. 그리고 이것은 석탄의 속도와 비용 초과를 감소시켰다.
올해 3의 1901 "Varyag"는 크론 슈타 트 (Kronstadt) 습격으로 정박 한 대서양 횡단을 완료했습니다. 같은 해 8 월에 일련의 수리를 마친 순양함은 다시 바다로 갔다. 선상에있는 Danzig에서 우주선은 니콜라스 2 세 (Nicholas II)와 빌헬름 2 세 (Wilhelm II)의 황제 두 명에게 즉시 방문되었습니다. 9 월말에 지중해의 Varyag는 페르시아만을 방문하여 극동으로 진행하라는 비밀 명령을 받았고, 함대 (주로 영국)에게 국내 함대의 능력을 시연했다. 같은 목적으로, 배는 나가사키 항을 방문했다. 또한, 새로운 선박의 완전히 다른 시스템 작업에서 수많은 고장과 실패로 인해 선원들은 콜롬보, 카라치 및 기타 여러 항구에서 정차했습니다. 마침내 2 월에 "Varyag"의 1902이 Port Arthur에있었습니다.
10 월에는 다른 수리를 마친 후 순양함이 처음으로 켐 폴포를 방문했지만 새로운 1903은 끝없는 문제 해결을 위해 다시 한 해를 보냈습니다. 또한 일본과의 전쟁 가능성이 높아짐에 따라 다양한 비행 연습이 지속적으로 수행되었다. 선박의 수명 순서는 전례가없는 수준의 긴장감에 이르렀습니다. 예를 들어, 개인 소지품의 수리는 기함의 특별한 신호에서 시작되었습니다. 4 월에, Varyag는 훈련 탐사 중에 주요 임무를 수행했습니다 - 고속 전철 중 고속 정찰 순양함이었습니다.
러시아 - 일본 전쟁이 시작되면서 추 푸르 (Cruiser)와 포수 "Koreyets"가 잡풀 습격에 휩쓸 렸습니다. 이웃에있는 다른 전함은 영국, 프랑스, 독일 및 미국 소유였습니다. 1 월 26에서 일본 비행 중대가로드 스터드에 등장했습니다. 우리 함선이 함정에 빠졌다. 그 당시에 도움을 기다릴 곳이 없었습니다.
오래된 전통에 따르면, 모든 선원은 깨끗한 형태로 옷을 입고, 생존 할 수 없다는 것을 분명히 깨달았습니다. 닻을 올리 자, "Varyag"와 "Koreyets"은 필연적 인 죽음으로 움직였다. 연합군의 배가 신호를 보냈다 : "우리가 돌진하는 것을 기억하지 마십시오!". 갑판에 줄 지어있는 외세의 승무원들이 경의를 표하며 놋쇠 밴드가 찬송가를 부른 것은 물론 러시아 제국의 찬송가에 대한 특별한 존경의 표시였습니다.
6 척의 순양함과 8 척의 구축함으로 구성된 일본 중대는 슐룸에서 10 마일 떨어진 러시아를 기다리고 있었다. 대부분의 선박은 기술적 측면에서 볼 때 무기보다 진보되고 강력했습니다. 그리고 2 대의 기갑 순양함은 기갑 "Varyag"보다 우수했습니다. shimoses에 근거를 둔 일본 포탄은 우리보다는 더 강력했다, pyroxylin 그들. 러시아 선박의 포병 총은 (일본인의 총과는 대조적으로) 광학적 인 광경이 없었으며 예전처럼 "눈"으로 겨냥되었습니다. 화력으로 일본인의 이점에 대해 이야기 할 가치도 없습니다. 용감한 "Varyag"는 일본의 비행 중대와의 싸움에서 승리를 거두지 않았습니다. 냉담하고 냉혹 한 쏴 버릴 비행 중대. 그러나 영광스러운 한마디가 들리는 것은 아무것도 아닙니다. "많은 원수 - 많은 영광입니다!"그날 일본인들은 선원들에게 특별한 영예를 안겨주었습니다.
정오 경, 가장 무서운 적 배인 아사 마 (Asama)의 첫 발사는 Varyag의 단점을 확인했습니다. 간단한 캐논 방패와 갑옷 탑이 없어 승무원의 큰 손실을 초래했습니다. 20 분의 허리케인이 터진 후, Varyag가 적과 마주 보게 된 오른쪽의 거의 모든 총이 파괴되거나 손상되었으며, 선박에서 화재가 시작되었습니다. 끊임없는 포격 속에서 한국인의 도움을 받아 Varyag는 다른 판자와 함께 일본인을 찾습니다. 그의 반환 탄은 표적을 발견하고, 파괴자 한 명은 바닥으로 가고, 화재는 다른 순양함에서 시작합니다. 갑자기, Varyag는 탁월한 표적을 제시하면서 좌초했다. 일본군 대대가 빠르게 수렴하기 시작합니다. 그러나 기적이 일어난다, 좌측에 다수 큰 구경 명중은 배를 직면한다. 흘수선 아래에 구멍이 생기면 크루저가 항구쪽으로 굴러 가게되고, 승무원은 성공적으로 물을 뽑아 내고, 토네이도는 배를 계속 걸어 간다. 조타 장치가 파괴되자 조종사 Rudnev는 사기꾼 타워에서 발사체가 폭발 한 결과로 기적적으로 살아남습니다. 그러나 러시아 선원들은 용기, 규율과 기술의 기적을 보여 주며 부주의하게 순양함에 접근합니다. "Asama"는 많은 수의 직접적인 타격을받습니다. 해로움의 길에서, 일본인은 그의 싸움을 철회하기로 결정한다. 한국인의 표지 아래 무패 순양함이 스물 두 번째 방패로 돌아옵니다.
약 1 시간 동안 지속 된 전투의 결과로, "Varyag"는 파괴자 하나를 가라 앉히고 4 대의 순양함을 손상 시켰다고 여러 견적에 따르면 일본인은 약 30 명이 사망하고 2 백 명이 부상 당했다. "Varyag"가 강해졌고 거의 모든 총을 잃었습니다. 31 선원이 사망했고, 91이 심각하게 부상 당했고 약 100 명이 약간 부상당했습니다. 이 상황에서 부상당한 루드 네프는 군 평의회의 의견에 따라 배를 파괴하고 연합군의 배에 배치하기로 결정했다. 18 시간 10 분에 "한국어"가 날아 들고 "Varyag"가 범람했습니다. 러시아 선원은 프랑스, 영국 및 이탈리아 선박에 배치됩니다. 연합군의 군 의사는 부상자에게 필요한 모든 도움을 제공했습니다. 그리고 미국인들만이 우리 선원 중 한 명을 탑승하지 않았고, 수도에서 허락을받지 못했다고 설명했습니다.
영웅들이 도처에 돌아와서 따뜻한 환영을 기다리고있었습니다. 축하 편지와 전보는 유럽 국가 출신입니다. Chemulpo에서 자신을 구별 한 선원들은 St. George 십자가와 V.F. Rudnev는 St. George의 4 번째 학위를 수여 받았습니다. 더하여, 그는 러시아 황제의 후원에있는 장소를 받아 외부 교인의 계급에 올려졌다. GP가 동일한 주문을 받았습니다. Belyaev ( "Koreyets"의 주장)와 "Varyag"의 모든 장교. 나중에, Rudnev는 새로운 전함 Andrei Pervozvanny의 지휘를 받았다. 그러나 10 월에 1905은 혁명적 인 선원들에 대한 동정과 배의 승무원들에 대한 불안감으로 인해 낙담했다. 그는 봉사로 해고되고 툴라 지방에있는 작은 가족 소유지로 은퇴했다. 1913에서는 58 시대에 긴 병을 앓은 후 Vesvolod Fyodorovich가 사망했습니다 ...
그러나 영광스러운 순양함의 이야기는 끝나지 않습니다. 1904에서 일본인은 Varyag를 바닥에서 올리기로 결정했습니다. 계산과는 달리,이 작업은 일본 재무부에 백만 엔의 비용이 들며 1 년 이상 걸렸으며 10 월 1905에서만 종료되었습니다. 배는 수리되어 작동되었습니다. "Varyag"는 새로운 이름 인 "Soya"를 받았다. 호기심은 일본의 선미가 자랑스러워하는 순양함의 원래 이름을 지켰다는 사실입니다. 어떤 해상 국가의 전통을 침범 한 특별한 결정은 무쓰 히토 황제 자신의 법령에 안치되었습니다. 그리고이 최고는 떠오르는 태양의 국가가 러시아 선원들의 용기를 얼마나 높이 평가했는지를 잘 묘사합니다. 명백한 두려움과 죽음에 대한 경멸은 사무라이와 부시도 영예의 정신에 충실합니다. 그리고 러시아인들이 적 이었다는 사실은별로 다르지 않았습니다. 일본인은 그러한 적을 존중하고 그들의 용기에 감탄했습니다. 순양함 "소야 (Soya)"는 일본 선원 교육에 대한 명확한 예로서 사용되었습니다. 선원, 신병 또는 사관 생도가 팀을 이루어 연구하기 위해 도착했을 때, 갑판에 줄을 서서이 러시아 순양함이 항복하기를 거부하고 전체 대대와 전투를 벌이는 이야기를 전했습니다.
제 1 차 세계 대전 중 1916에서만 일본이 Varyag와 그로 인해 탈취 한 많은 러시아 선박을 판매하는 것에 동의 했습니까? 3 월 27에서 400 만 엔을 지불 한 후, 배는 다시 봉헌되었고 깃발, 남자 그리고 페넌트를 키웠다. 이때 경비 대원 팀이 용감한 순양함에 파견되었습니다. 팀이 Varyag를 수락했을 때, 그것은 끔찍한 상태 였고, 거의 모든 시스템, 메커니즘 및 장치는 수리가 필요했습니다. 다시 말하지만, 끝없는 일이 우주선을 통해 시작되었습니다. 6 월 중순, 순양함 Varyag와 전함 Chesma가 블라디보스토크에서 출발했습니다. 그들은 수에즈 운하 (Suez Canal)를 통해 지중해로 오랜 여행을했습니다. Varyag에서 사고가 차례로 발생했고, 경비원은 지속적으로 비상 모드로 근무했습니다. 8 월 하순에 우리의 배들이 아덴에 나타났습니다. 거기서 그들은 전투 색으로 다시 칠해졌습니다. 8 9 월은 분할 된 지중해에서 출발합니다. 전함 Chesma는 알렉산드리아에 갔고, 순양함 Varyag는 La Valetta에, 복잡한 대잠 기동을 수행했습니다. 10 월 초, 그는 이미 대서양에있었습니다. 아일랜드 근처에서는 순양함이 폭풍우에 빠졌고, 잠수함에서 누수가 발생했으며 배는 기적적으로 바닥에 가지 않았습니다. Varyag가 독일 잠수함을 피할 수 있었던 것은 운에 단지 감사이었다. 영국 수송선이 그 항적에서 걷고 있었지만, 그것은 독일 어뢰에 의해 파괴되었습니다. 11 월 17 크루저가 러시아에 도착하여 알렉산드로 프 스크 (현 폴라)에서 정차합니다.
Varyag는 콜라 베이를 보호하는 배의 기함으로 임명되었습니다. 그러나 그는 긴급히 수리가 필요하기 때문에 그를 영국에 파견하기로 결정했다. 동시에 새로운 무기로 우주선을 다시 장비해야했습니다. 25 2 월 "Varyag"의 1917이 글래스고에 갔다. 선상에는 영국인과 프랑스 장교뿐만 아니라 동맹국과 훈련하도록 보내진 러시아 조종사가있었습니다. 그러나 배가 항해하는 동안 러시아에서는 권력의 변화가있었습니다. 3 월 4의 저녁에, 크루저가 리버풀에서 멈췄다. 그리고 아침에 승무원은 니콜라스 2 세가 포기하고 잠정 정부를 설립했다고 발표되었다. 두 주간의 불안한 기다림 끝에 헬싱 포스와 크론 슈타 트에서 반란에 관해 침묵을 지킨 러시아 영사는 그 순간부터 "미스터"라는 단어가 중학교 계급에 추가 될 것이라고 발표하면서 선원들의 새로운 자유를 축하했다.
3 월 말에 영국은 Varyag-12 개월 및 300 천 파운드에서 수리 작업의 시간과 비용을 계산했습니다. 결과적으로 봄이 끝날 무렵 거의 모든 팀이 분산되었습니다. 그들 중 일부는 미국에서 구입 한 배를 받기 위해 미국으로 갔고, 나머지는 러시아로 돌아갔다. 약 12 명의 선원들이 보호를 위해 순양함에 남아있었습니다. 새로운 소비에트 정부가 제 1 차 세계 대전에서 우리 나라의 철수를 발표했을 때 영국군은 항구에있는 모든 국내선을 체포했습니다. 그들 중에 비무장 한 "Varyag"가있었습니다. 배에, St. 앤드류의 깃발은 낮춰지고 대 브리튼의 해군에 의해 대체되었다. 1918의 초봄에 포획 된 모든 러시아 선원이 석방되어 포르투갈 증기선에서 무르만스크 (Murmansk)로 갔다. 소련이 빚을 갚기를 단호히 거부 한 이후, Varyag는 스크랩을 위해 쓰여졌다.
분명히, 어리 석고 배는 강하게 이것과 같은 그것의 삶을 끝내는 것에 동의하지 않았다. ... 분명히, 공장에서 조각으로 자르려면 그에게 수치 스러울 것 같았다 .... 분명히, 일본 포로 생활에서 오랜 세월을 보냈던 그는 동방국에서 무언가를 배웠습니다. 1920에서는 스코틀랜드 해안의 클라이드 (Firth of Clyde)에있는 도살장으로가는 도중에서 전설적인 Varyag가 폭풍우를 치고 바위에 던져 바닥을 부수는하라 키리를 만들었습니다. 성공을 위해 배를 제거하려는 시도가 이루어지지 않았습니다. 한 번에 또는 그 이후에 1923 여름에, 독일과 영국의 여러 회사가 합류했을 때. 1924 가을까지 우주선에 부러진 프레임 만 남았습니다. 활은 바위로 쐐기로 고정되어 있었고 선미는 물 아래에서 사라졌습니다.
2003 여름에 러시아 스쿠버 다이버는 아일랜드 해의 순양함 유적을 찾기 위해 특별한 작업을 수행했습니다. 그룹은 파괴 된 Varyag 건물이 스코틀랜드의 Lendelfoot 마을에서 8m 깊이에서 2 마일 떨어진 곳에서 발견되었습니다. 그들은 또한 유명한 배의 일부분을 표면에 올릴 수있었습니다. 이 수중 원정에서 VF 루드 네프 (Rudnev)의 손자 인 니키타 루드 네프 (Nikita Rudnev)는 현재 프랑스에 산다. 30 7 월 2006은 Lendelfut의 마을 인 "Varyag"의 마지막 피난 장소에서 가장 가까운 정착촌에서 기념 석패의 그랜드 오프닝이 열렸습니다.
13 July 한국에서 러시아까지 2009은 모바일 전시회 "Cruiser Varyag"의 프레임 워크에서 해군 데이 전날 25 7 월에 열렸던 Chemulpo에서 우리 배송의 묘미와 관련된 여러 가지 유물을 가져 왔습니다. 유물 찾기 "가 국가 암자 박물관에 나타났습니다. 그리고 인천 시장은 러시아 연방 대사관에서 열린 11 (2010)에서 11 월 XNUMX에서 현지 박물관에 보관 된 대사님들에게 순찰차 Varyag의 귀족들을 건네주었습니다.
"Varyag"는 러시아 함대 역사상 가장 유명한 군사용 선박입니다. 그의 위업에 관한 많은 기사와 책들이 쓰여졌 고, 많은 노래들이 합쳐져 영화가 촬영되었습니다. 역사를 알고 안전하게 지켜야하기 때문에 이것은 사실입니다. 또한 모국을 사랑하고, 재능, 힘 또는 삶에 대해 후회하지 않은 영웅을 잊지 말아야합니다. 오늘 사는 우리는 그들의 밝은 기억에 합당해야합니다.
Varyag는 필라델피아에서 건축되고 113 년 전에 1 11 월 1899를 발사했다. 많은 외국 신문에 따르면 순양함은 뛰어난 속도로 구별되었으며 동급의 선박 중 가장 먼저 손쉽게 주장 할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 "Varyag"는 그 존재 첫날부터 최고의 손으로는 보이지 않았고 끊임없이 거부, 파산, 실패한 많은 시스템과 메커니즘을 보여주었습니다. 크루저의 완고한 성격은 끊임없이주의를 끌고 끊임없이 문제를 일으켰습니다. Varyag는 새로운 조선 규정에 따라 건조 된 최초의 선박 이었지만이 부분적으로 수많은 디자인 결함을 설명 할 수있었습니다. 대부분의 문제는 Nikloss의 스팀 보일러에 의해 승무원에게 전달되었는데, Nikloss는 작업시 변덕스러운 행동 일뿐만 아니라 과열로 선원을 끊임없이 태우는 위험한 것으로 밝혀졌습니다.
Varyag를 조사한 숙련 된 전문가의 국내위원회의 결론에서 : "... Nikloss 보일러는 매우 흥미 롭습니다. 그러나 그들은 생각만으로 보입니다. 그러나 실제로는 일련의 단점과 어려움을 제외하고는 아무 것도주지 못할 것입니다."
또한 프로젝트 자체에 오류가있었습니다. 신선한 물, 석탄, 광산 무기고, 앵커, 예비 부품을위한 충분한 공간이 없었습니다. 가깝고 불편한 것은 장교들이었습니다. 그러나 개발자의 가장 큰 실수는 순양함이 필요한 안정성을 갖추지 못했다는 것입니다. 결함을 수정하기 위해 총 중량 200 톤의 주철 잉곳을 보류에 추가해야했습니다. 그리고 이것은 석탄의 속도와 비용 초과를 감소시켰다.
올해 3의 1901 "Varyag"는 크론 슈타 트 (Kronstadt) 습격으로 정박 한 대서양 횡단을 완료했습니다. 같은 해 8 월에 일련의 수리를 마친 순양함은 다시 바다로 갔다. 선상에있는 Danzig에서 우주선은 니콜라스 2 세 (Nicholas II)와 빌헬름 2 세 (Wilhelm II)의 황제 두 명에게 즉시 방문되었습니다. 9 월말에 지중해의 Varyag는 페르시아만을 방문하여 극동으로 진행하라는 비밀 명령을 받았고, 함대 (주로 영국)에게 국내 함대의 능력을 시연했다. 같은 목적으로, 배는 나가사키 항을 방문했다. 또한, 새로운 선박의 완전히 다른 시스템 작업에서 수많은 고장과 실패로 인해 선원들은 콜롬보, 카라치 및 기타 여러 항구에서 정차했습니다. 마침내 2 월에 "Varyag"의 1902이 Port Arthur에있었습니다.
10 월에는 다른 수리를 마친 후 순양함이 처음으로 켐 폴포를 방문했지만 새로운 1903은 끝없는 문제 해결을 위해 다시 한 해를 보냈습니다. 또한 일본과의 전쟁 가능성이 높아짐에 따라 다양한 비행 연습이 지속적으로 수행되었다. 선박의 수명 순서는 전례가없는 수준의 긴장감에 이르렀습니다. 예를 들어, 개인 소지품의 수리는 기함의 특별한 신호에서 시작되었습니다. 4 월에, Varyag는 훈련 탐사 중에 주요 임무를 수행했습니다 - 고속 전철 중 고속 정찰 순양함이었습니다.
러시아 - 일본 전쟁이 시작되면서 추 푸르 (Cruiser)와 포수 "Koreyets"가 잡풀 습격에 휩쓸 렸습니다. 이웃에있는 다른 전함은 영국, 프랑스, 독일 및 미국 소유였습니다. 1 월 26에서 일본 비행 중대가로드 스터드에 등장했습니다. 우리 함선이 함정에 빠졌다. 그 당시에 도움을 기다릴 곳이 없었습니다.
1 월 27 1904의 아침에 순양함 Varyag의 선장 인 Rudnev는 승무원에게 다음과 같이 말했습니다. "순양함을 항복하는 이야기는 할 수 없습니다. 우리는 배를 항복하지 않고 항복하지 않고 마지막 기회를 위해 싸울 것입니다. "
오래된 전통에 따르면, 모든 선원은 깨끗한 형태로 옷을 입고, 생존 할 수 없다는 것을 분명히 깨달았습니다. 닻을 올리 자, "Varyag"와 "Koreyets"은 필연적 인 죽음으로 움직였다. 연합군의 배가 신호를 보냈다 : "우리가 돌진하는 것을 기억하지 마십시오!". 갑판에 줄 지어있는 외세의 승무원들이 경의를 표하며 놋쇠 밴드가 찬송가를 부른 것은 물론 러시아 제국의 찬송가에 대한 특별한 존경의 표시였습니다.
6 척의 순양함과 8 척의 구축함으로 구성된 일본 중대는 슐룸에서 10 마일 떨어진 러시아를 기다리고 있었다. 대부분의 선박은 기술적 측면에서 볼 때 무기보다 진보되고 강력했습니다. 그리고 2 대의 기갑 순양함은 기갑 "Varyag"보다 우수했습니다. shimoses에 근거를 둔 일본 포탄은 우리보다는 더 강력했다, pyroxylin 그들. 러시아 선박의 포병 총은 (일본인의 총과는 대조적으로) 광학적 인 광경이 없었으며 예전처럼 "눈"으로 겨냥되었습니다. 화력으로 일본인의 이점에 대해 이야기 할 가치도 없습니다. 용감한 "Varyag"는 일본의 비행 중대와의 싸움에서 승리를 거두지 않았습니다. 냉담하고 냉혹 한 쏴 버릴 비행 중대. 그러나 영광스러운 한마디가 들리는 것은 아무것도 아닙니다. "많은 원수 - 많은 영광입니다!"그날 일본인들은 선원들에게 특별한 영예를 안겨주었습니다.
정오 경, 가장 무서운 적 배인 아사 마 (Asama)의 첫 발사는 Varyag의 단점을 확인했습니다. 간단한 캐논 방패와 갑옷 탑이 없어 승무원의 큰 손실을 초래했습니다. 20 분의 허리케인이 터진 후, Varyag가 적과 마주 보게 된 오른쪽의 거의 모든 총이 파괴되거나 손상되었으며, 선박에서 화재가 시작되었습니다. 끊임없는 포격 속에서 한국인의 도움을 받아 Varyag는 다른 판자와 함께 일본인을 찾습니다. 그의 반환 탄은 표적을 발견하고, 파괴자 한 명은 바닥으로 가고, 화재는 다른 순양함에서 시작합니다. 갑자기, Varyag는 탁월한 표적을 제시하면서 좌초했다. 일본군 대대가 빠르게 수렴하기 시작합니다. 그러나 기적이 일어난다, 좌측에 다수 큰 구경 명중은 배를 직면한다. 흘수선 아래에 구멍이 생기면 크루저가 항구쪽으로 굴러 가게되고, 승무원은 성공적으로 물을 뽑아 내고, 토네이도는 배를 계속 걸어 간다. 조타 장치가 파괴되자 조종사 Rudnev는 사기꾼 타워에서 발사체가 폭발 한 결과로 기적적으로 살아남습니다. 그러나 러시아 선원들은 용기, 규율과 기술의 기적을 보여 주며 부주의하게 순양함에 접근합니다. "Asama"는 많은 수의 직접적인 타격을받습니다. 해로움의 길에서, 일본인은 그의 싸움을 철회하기로 결정한다. 한국인의 표지 아래 무패 순양함이 스물 두 번째 방패로 돌아옵니다.
"Varyag"와 "Korean"가 전투에 참가, 9 February 1904
"나는이 놀라운 광경을 절대로 잊지 않을 것이다."프랑스 함장은 나중에 "전체 갑판에는 피가 묻혀 시체와 시체가 깔려있다. 손상되지 않은 채로 남아있는 것은 없으며, 모든 것이 쓸모 없게되었고, 부서지고, 수수께끼가났습니다. 많은 구멍에서 연기가 나왔고 왼쪽의 경사가 커졌습니다. "
약 1 시간 동안 지속 된 전투의 결과로, "Varyag"는 파괴자 하나를 가라 앉히고 4 대의 순양함을 손상 시켰다고 여러 견적에 따르면 일본인은 약 30 명이 사망하고 2 백 명이 부상 당했다. "Varyag"가 강해졌고 거의 모든 총을 잃었습니다. 31 선원이 사망했고, 91이 심각하게 부상 당했고 약 100 명이 약간 부상당했습니다. 이 상황에서 부상당한 루드 네프는 군 평의회의 의견에 따라 배를 파괴하고 연합군의 배에 배치하기로 결정했다. 18 시간 10 분에 "한국어"가 날아 들고 "Varyag"가 범람했습니다. 러시아 선원은 프랑스, 영국 및 이탈리아 선박에 배치됩니다. 연합군의 군 의사는 부상자에게 필요한 모든 도움을 제공했습니다. 그리고 미국인들만이 우리 선원 중 한 명을 탑승하지 않았고, 수도에서 허락을받지 못했다고 설명했습니다.
프랑스 신문 중 한 곳은 다음과 같이 썼다 : "미국 함대는 아마도 다른 나라의 함대가 가지고있는 고상한 전통을 가지기 위해 여전히 매우 젊다."
국내 신문 인 "Rus"는 다음과 같이 대답했습니다 : "청소년은 기본적인 도덕적 예의에 있어서는 중요한 역할을하지 않습니다 ...".
국내 신문 인 "Rus"는 다음과 같이 대답했습니다 : "청소년은 기본적인 도덕적 예의에 있어서는 중요한 역할을하지 않습니다 ...".
전투 후 크루저, 2 월 9 1904. 왼쪽에 강한 롤이 보입니다.
영웅들이 도처에 돌아와서 따뜻한 환영을 기다리고있었습니다. 축하 편지와 전보는 유럽 국가 출신입니다. Chemulpo에서 자신을 구별 한 선원들은 St. George 십자가와 V.F. Rudnev는 St. George의 4 번째 학위를 수여 받았습니다. 더하여, 그는 러시아 황제의 후원에있는 장소를 받아 외부 교인의 계급에 올려졌다. GP가 동일한 주문을 받았습니다. Belyaev ( "Koreyets"의 주장)와 "Varyag"의 모든 장교. 나중에, Rudnev는 새로운 전함 Andrei Pervozvanny의 지휘를 받았다. 그러나 10 월에 1905은 혁명적 인 선원들에 대한 동정과 배의 승무원들에 대한 불안감으로 인해 낙담했다. 그는 봉사로 해고되고 툴라 지방에있는 작은 가족 소유지로 은퇴했다. 1913에서는 58 시대에 긴 병을 앓은 후 Vesvolod Fyodorovich가 사망했습니다 ...
그러나 영광스러운 순양함의 이야기는 끝나지 않습니다. 1904에서 일본인은 Varyag를 바닥에서 올리기로 결정했습니다. 계산과는 달리,이 작업은 일본 재무부에 백만 엔의 비용이 들며 1 년 이상 걸렸으며 10 월 1905에서만 종료되었습니다. 배는 수리되어 작동되었습니다. "Varyag"는 새로운 이름 인 "Soya"를 받았다. 호기심은 일본의 선미가 자랑스러워하는 순양함의 원래 이름을 지켰다는 사실입니다. 어떤 해상 국가의 전통을 침범 한 특별한 결정은 무쓰 히토 황제 자신의 법령에 안치되었습니다. 그리고이 최고는 떠오르는 태양의 국가가 러시아 선원들의 용기를 얼마나 높이 평가했는지를 잘 묘사합니다. 명백한 두려움과 죽음에 대한 경멸은 사무라이와 부시도 영예의 정신에 충실합니다. 그리고 러시아인들이 적 이었다는 사실은별로 다르지 않았습니다. 일본인은 그러한 적을 존중하고 그들의 용기에 감탄했습니다. 순양함 "소야 (Soya)"는 일본 선원 교육에 대한 명확한 예로서 사용되었습니다. 선원, 신병 또는 사관 생도가 팀을 이루어 연구하기 위해 도착했을 때, 갑판에 줄을 서서이 러시아 순양함이 항복하기를 거부하고 전체 대대와 전투를 벌이는 이야기를 전했습니다.
제 1 차 세계 대전 중 1916에서만 일본이 Varyag와 그로 인해 탈취 한 많은 러시아 선박을 판매하는 것에 동의 했습니까? 3 월 27에서 400 만 엔을 지불 한 후, 배는 다시 봉헌되었고 깃발, 남자 그리고 페넌트를 키웠다. 이때 경비 대원 팀이 용감한 순양함에 파견되었습니다. 팀이 Varyag를 수락했을 때, 그것은 끔찍한 상태 였고, 거의 모든 시스템, 메커니즘 및 장치는 수리가 필요했습니다. 다시 말하지만, 끝없는 일이 우주선을 통해 시작되었습니다. 6 월 중순, 순양함 Varyag와 전함 Chesma가 블라디보스토크에서 출발했습니다. 그들은 수에즈 운하 (Suez Canal)를 통해 지중해로 오랜 여행을했습니다. Varyag에서 사고가 차례로 발생했고, 경비원은 지속적으로 비상 모드로 근무했습니다. 8 월 하순에 우리의 배들이 아덴에 나타났습니다. 거기서 그들은 전투 색으로 다시 칠해졌습니다. 8 9 월은 분할 된 지중해에서 출발합니다. 전함 Chesma는 알렉산드리아에 갔고, 순양함 Varyag는 La Valetta에, 복잡한 대잠 기동을 수행했습니다. 10 월 초, 그는 이미 대서양에있었습니다. 아일랜드 근처에서는 순양함이 폭풍우에 빠졌고, 잠수함에서 누수가 발생했으며 배는 기적적으로 바닥에 가지 않았습니다. Varyag가 독일 잠수함을 피할 수 있었던 것은 운에 단지 감사이었다. 영국 수송선이 그 항적에서 걷고 있었지만, 그것은 독일 어뢰에 의해 파괴되었습니다. 11 월 17 크루저가 러시아에 도착하여 알렉산드로 프 스크 (현 폴라)에서 정차합니다.
일본 순양함 "소야"(1907 - 1916). 밴쿠버에서 1909 년
Varyag는 콜라 베이를 보호하는 배의 기함으로 임명되었습니다. 그러나 그는 긴급히 수리가 필요하기 때문에 그를 영국에 파견하기로 결정했다. 동시에 새로운 무기로 우주선을 다시 장비해야했습니다. 25 2 월 "Varyag"의 1917이 글래스고에 갔다. 선상에는 영국인과 프랑스 장교뿐만 아니라 동맹국과 훈련하도록 보내진 러시아 조종사가있었습니다. 그러나 배가 항해하는 동안 러시아에서는 권력의 변화가있었습니다. 3 월 4의 저녁에, 크루저가 리버풀에서 멈췄다. 그리고 아침에 승무원은 니콜라스 2 세가 포기하고 잠정 정부를 설립했다고 발표되었다. 두 주간의 불안한 기다림 끝에 헬싱 포스와 크론 슈타 트에서 반란에 관해 침묵을 지킨 러시아 영사는 그 순간부터 "미스터"라는 단어가 중학교 계급에 추가 될 것이라고 발표하면서 선원들의 새로운 자유를 축하했다.
3 월 말에 영국은 Varyag-12 개월 및 300 천 파운드에서 수리 작업의 시간과 비용을 계산했습니다. 결과적으로 봄이 끝날 무렵 거의 모든 팀이 분산되었습니다. 그들 중 일부는 미국에서 구입 한 배를 받기 위해 미국으로 갔고, 나머지는 러시아로 돌아갔다. 약 12 명의 선원들이 보호를 위해 순양함에 남아있었습니다. 새로운 소비에트 정부가 제 1 차 세계 대전에서 우리 나라의 철수를 발표했을 때 영국군은 항구에있는 모든 국내선을 체포했습니다. 그들 중에 비무장 한 "Varyag"가있었습니다. 배에, St. 앤드류의 깃발은 낮춰지고 대 브리튼의 해군에 의해 대체되었다. 1918의 초봄에 포획 된 모든 러시아 선원이 석방되어 포르투갈 증기선에서 무르만스크 (Murmansk)로 갔다. 소련이 빚을 갚기를 단호히 거부 한 이후, Varyag는 스크랩을 위해 쓰여졌다.
분명히, 어리 석고 배는 강하게 이것과 같은 그것의 삶을 끝내는 것에 동의하지 않았다. ... 분명히, 공장에서 조각으로 자르려면 그에게 수치 스러울 것 같았다 .... 분명히, 일본 포로 생활에서 오랜 세월을 보냈던 그는 동방국에서 무언가를 배웠습니다. 1920에서는 스코틀랜드 해안의 클라이드 (Firth of Clyde)에있는 도살장으로가는 도중에서 전설적인 Varyag가 폭풍우를 치고 바위에 던져 바닥을 부수는하라 키리를 만들었습니다. 성공을 위해 배를 제거하려는 시도가 이루어지지 않았습니다. 한 번에 또는 그 이후에 1923 여름에, 독일과 영국의 여러 회사가 합류했을 때. 1924 가을까지 우주선에 부러진 프레임 만 남았습니다. 활은 바위로 쐐기로 고정되어 있었고 선미는 물 아래에서 사라졌습니다.
2003 여름에 러시아 스쿠버 다이버는 아일랜드 해의 순양함 유적을 찾기 위해 특별한 작업을 수행했습니다. 그룹은 파괴 된 Varyag 건물이 스코틀랜드의 Lendelfoot 마을에서 8m 깊이에서 2 마일 떨어진 곳에서 발견되었습니다. 그들은 또한 유명한 배의 일부분을 표면에 올릴 수있었습니다. 이 수중 원정에서 VF 루드 네프 (Rudnev)의 손자 인 니키타 루드 네프 (Nikita Rudnev)는 현재 프랑스에 산다. 30 7 월 2006은 Lendelfut의 마을 인 "Varyag"의 마지막 피난 장소에서 가장 가까운 정착촌에서 기념 석패의 그랜드 오프닝이 열렸습니다.
13 July 한국에서 러시아까지 2009은 모바일 전시회 "Cruiser Varyag"의 프레임 워크에서 해군 데이 전날 25 7 월에 열렸던 Chemulpo에서 우리 배송의 묘미와 관련된 여러 가지 유물을 가져 왔습니다. 유물 찾기 "가 국가 암자 박물관에 나타났습니다. 그리고 인천 시장은 러시아 연방 대사관에서 열린 11 (2010)에서 11 월 XNUMX에서 현지 박물관에 보관 된 대사님들에게 순찰차 Varyag의 귀족들을 건네주었습니다.
"Varyag"는 러시아 함대 역사상 가장 유명한 군사용 선박입니다. 그의 위업에 관한 많은 기사와 책들이 쓰여졌 고, 많은 노래들이 합쳐져 영화가 촬영되었습니다. 역사를 알고 안전하게 지켜야하기 때문에 이것은 사실입니다. 또한 모국을 사랑하고, 재능, 힘 또는 삶에 대해 후회하지 않은 영웅을 잊지 말아야합니다. 오늘 사는 우리는 그들의 밝은 기억에 합당해야합니다.
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