소비에트 잔재의 잔재 : 현대 러시아는 어떤 무기를 판매합니까?
출처: artfile.ru
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수십 년 동안 미국과 경쟁하도록 강요받은 소련에서는 강력한 군사 산업 부문이 발전했습니다. 너무 강력해서 90년대도 그 잠재력을 깨뜨릴 수 없었습니다. 개발 속도를 늦추고 부분적으로 중단할 수는 있었지만 파괴할 수는 없었습니다.
무기 소련은 수백만 명의 군대를 위해서도 과잉 생산했기 때문에 국내 군사 산업 단지는 소비에트 시대부터 안전하게 수출 지향적이라고 할 수 있습니다. 총검에서 탄도 미사일에 이르기까지 전 범위의 제조 무기를 자랑할 수 있는 나라는 세계에서 단 두 나라뿐이었습니다.
결과적으로 행성은 두 개의 클라이언트 캠프로 나뉘었습니다.
첫 번째 미국인은 라틴 아메리카, 서유럽, 중동, 남아프리카, 호주 및 일본입니다. 이 지역 중 일부는 자체적으로 괜찮은 장비를 생산했지만 여전히 미국 무기를 위해 줄을 서야 했습니다.
고객의 두 번째 진영은 소련에 의해 측설되었습니다. 여기에는 남아시아 및 동남아시아, 아프리카, 동유럽 및 쿠바가 포함되었습니다. 이제야 소련 무기 판매가 항상 적절한 이익을 가져 오는 것은 아닙니다. 무기 사업은 극도로 정치화되어 있으며 종종 소련에서 외국 친구에게 배달하는 것은 거의 무료였습니다.
한편으로 이것은 경제에 심각한 부담이었고 다른 한편으로는 모스크바가 전 세계에 영향력을 행사할 수 있도록 허용했습니다. 소비에트 장비 구매자는 공산주의 수입품의 바늘에 올라 타야했으며 이는 미래에 러시아 무기 사업에 매우 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 종종 "Made in Russia"표시가 있는 무기 구입에 대한 결정을 내리는 사람들은 평생 동안 소련 기술과 함께 일했습니다. 그리고 그녀는 믿을만하고 소박하며 사용하기 쉬운 특별한 매력을 가지고 있습니다.
그럼에도 불구하고 90년대 초부터 러시아는 세계 무기 시장에서 상당한 점유율을 잃었다. 동유럽의 거의 모든 지역이 미국의 군산복합체에 속하게 되었고 최근의 사건들은 이러한 경향을 더욱 악화시켰습니다. 전통적으로 러시아 군사 장비에 초점을 맞춘 동남아시아에서 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다. 베트남은 결코 최대 고객은 아니지만 기꺼이 미국에서 무기를 구입합니다.
러시아산 무기를 사지 말라는 미국의 요청에도 불구하고 러시아산 무기는 수요가 있고 수요가 많을 것입니다. 출처: sinodefence.wordpress.com
앞으로 러시아 무기 수출 상황은 더욱 악화될 수밖에 없다. 제재를 통해 서방은 국내 첨단 산업을 질식시키려 하고 있으며, 이는 무기 부문도 필연적으로 고통을 겪을 것이라는 것을 의미합니다.
동시에 우크라이나의 사건은 특정 조직의 국가 구성원으로부터 독립된 강력한 군대의 중요성을 공개적으로 보여주었습니다. 세계는 스스로 무장할 것이고, 서구식 무기는 모든 사람에게 충분하지 않을 것입니다. 한 방울씩 키예프 정권에 무기를 공급해야 하는 유럽의 예는 매우 시사적이다. 유럽인들이 최근 수십 년 동안 해왔던 자신의 방어를 어디에서도 구할 수 없습니다.
이 접근 방식은 러시아에 완전히 적합합니다. 국가는 세계 무기 박람회에서 결코 추방되지 않을 것입니다.
러시아 무역이란 무엇입니까?
세계 무기 시장의 XNUMX% 미만이 러시아 수출에 의해 설명됩니다. 가장 핫한 아이템 - 탱크 경 장갑차, 항공기 및 헬리콥터뿐만 아니라 군사 산업 단지의 특징 인 방공 시스템.
일부 통계. 세계 최고의 무기 스파이인 스웨덴 기업 SIPRI에 따르면 2017년부터 2021년까지 러시아 수출은 26% 감소했습니다. 범인은 숨을 쉬기로 결정한 인도와 언급 된 베트남이었습니다. 일반적으로 인도인은 가장 비싼 고객이며 다른 해에는 전체 매출의 최대 18/XNUMX을 차지했습니다. 상위 목록에서 중국은 XNUMX%, 알제리는 XNUMX%입니다.
러시아가 판매 감소를 경험했다면 반대로 미국은 수출을 14% 늘렸습니다. 이제 미국은 세계에서 러시아보다 두 배나 많은 무기를 판매합니다. 현 상황을 대세로 이야기하기는 이르다. 무기 공급의 세계에서 몇 년 동안의 가동 중지 시간은 한 두 번의 계약으로 대체될 수 있으며 그로 인한 이익은 모든 손실을 보상합니다. 따라서 SIPRI는 가까운 장래에 러시아 무기가 인도에 대량으로 인도될 것으로 예상하고 있습니다.
XNUMX월 중순, Sergei Chemezov는 외국 고객과 체결한 XNUMX조 루블 상당의 계약에 대해 보고했습니다. 국가 통화의 성장을 감안할 때 이것은 인상적입니다. 동시에 Rostec은 구매자의 이름을 밝히기를 거부했습니다. 우리나라와 무역 관계를 맺고 있는 모든 사람에 대한 미국의 사냥 수준을 고려할 때 이것은 이해할 수 있습니다. 아무도 공개적으로 파트너를 타격에 노출시키려 하지 않습니다.
평균적으로 러시아는 연간 14~15억 달러 상당의 무기를 판매합니다. Rosoboronexport에 따르면 올해 5,4월 말까지 57억 개의 장비와 무기가 고객에게 인도되었으며 정확한 연간 매출 수치는 내년 봄까지 알 수 없습니다. 군사 기술 협력을 위한 연방 서비스 국장인 Dmitry Shugaev에 따르면 올해 주문 포트폴리오는 XNUMX억 달러입니다.
러시아 무기 수출의 절반 이상이 주로 Su 계열의 전투기입니다. 인도는 항공모함에 탑재된 MiG-29K와 KUB를 기꺼이 받아들입니다. 예를 들어 전투 훈련 Yak-130 구매자도 있습니다. 예를 들어 자동차는 방글라데시, 알제리 및 미얀마에서 인기가 있습니다. 모터 빌더는 광범위한 제품을 공급합니다. 항공 여전히 이 중요한 기술의 완전한 생산을 마스터할 수 없는 중국인에게 엔진을 제공합니다.
러시아 헬리콥터는 중국, 페루, 알제리, 이라크, 브라질, 베네수엘라 및 카자흐스탄에서 근무합니다. 올해 우간다는 Mi-28NE 공급 계약에 따라 첫 번째 차량을 구입했습니다. 출처: rutube.ru
최근 방공 시스템에 대량의 배송이 이루어졌습니다. 국내 gunsmiths는 S-300, S-400, Pantsir-S1 및 Buk-M2 시스템을 여러 국가에 수출했을 뿐만 아니라 한국의 KM-SAM 시스템 개발에도 참여했습니다.
특수 작전은 많은 러시아 군사 장비의 높은 전투 품질을 확인했습니다. 국내 탱크를 포함한 탱크는 수십 년 동안 묻혀 있었지만 우크라이나에서는 필수 불가결 함을 보여주었습니다. 더욱이 러시아는 여기에서 기술적 교착 상태와는 거리가 멀다.
외국 관찰자들조차도 전투에서 가장 적게 죽는 것은 현대 기술이라고 지적합니다. Oryx 기관에 따르면 T-80BVM과 T-90의 손실은 구식 T-72 시리즈 차량보다 훨씬 적습니다. 그리고 요점은 후자의 수치 적 이점이 아니라 질적으로 더 나은 보호, 화력 및 이동성에 있습니다. 이것은 최근 수십 년 동안 탱크 판매 경험을 확인시켜줍니다. T-90은 인도, 아제르바이잔, 알제리, 베트남, 이라크 및 우간다에서 서비스를 시작했습니다.
경 장갑차는 여러 국가에서도 인기가 있습니다. 예를 들어, 알제리는 최근 러시아의 도움을 받아 BMP-2를 업그레이드했습니다.
러시아는 특히 터키, 세르비아, 알제리에 유도 포병 무기를 공급합니다. 비탈리 쿠즈민의 사진.
다양한 수준의 방공 시스템도 성공적인 것으로 입증되었으며 이는 국제 무기 시장에도 포인트를 더할 것입니다. 의심 할 여지없이 육군 항공 장비는 최고의 평가를받을 자격이 있으며 향후 무기 수출에서 훨씬 더 중요한 품목이 될 수 있습니다. 2000년부터 2020년까지 최소 1,1만 대의 전투 및 군용 수송 헬리콥터가 외국 고객들에게 전달되었습니다.
조선소는 최신 기술을 판매할 준비가 되어 있습니다. Project 11356 호위함 공급, 971U Shchuka-B 핵 잠수함 임대, 물론 이전 Gorshkov 제독 인 Vikramaditya 항공 모함의 기함을 위해 인도와의 계약을 모두 알고 있습니다. 보트 "Lightning"(프로젝트 1241)과 다양한 폼 팩터의 호버크라프트도 수출됩니다. 후자는 그리스인과 한국인이 구입했습니다.
모든 것이 얼마나 좋은가요?
무기 수출 수준은 국방 명령의 양에 직접적으로 의존합니다. 이와 관련하여 우크라이나에서 러시아의 특별 작전은 국내 군사 산업 단지를 새로운 차원으로 분산시킬 수 있습니다.
아시다시피, 몇 년 전 블라디미르 푸틴은 총 포상에게 그들의 능력을 다양화할 것을 요구했습니다. 평화로운 기반에서 기업을 번역합니다. 예를 들어 Almaz-Antey 우려는 작년에 전기 자동차를 발표했습니다. 특별 작전 이전에도이 창작물의 시장 전망은 큰 의구심을 불러 일으켰고 이제는 전혀 환상처럼 보입니다. 방공 시스템의 국내 제조업체는 이제 의제에서 훨씬 더 중요한 문제를 안고 있습니다.
방어 질서가 얼마나 중요한지는 KamAZ와 UAZ의 예에서 알 수 있습니다. KamAZ와 UAZ는 수년 만에 처음으로 역량을 현대화할 자금을 찾았습니다. 두 공장 모두 이제 군대용 장비 생산으로 가득 차 있습니다.
이것 없이는 할 수 없다 역사 연고에 파리없이.
동원 경제를 기다리는 주된 실수는 낮은 수준의 연구 개발(R&D) 지출입니다. 전면에 막대한 양이 필요한 탱크, 보병 전투 차량 및 KamAZ 트럭을 추적하려면 고품질 현대화를 늦잠 자지 않는 것이 중요합니다. 우선 이런 우려가 무적의, 중요한 마이크로 전자 공학 및 항공기 엔진 건물. 소련 디자인 학교의 독특한 백로그 덕분에 외국 무기보다 열등하지 않은 이미 러시아 유형의 무기를 많이 만들 수 있었습니다.
그러나 처음부터 개발된 기술은 손가락으로 계산할 수 있습니다. 동시에 근본적으로 새로운 무기의 상당 부분이 군대에 도달하지 않았거나 미량으로 존재합니다. 이제 우리는 플랫폼 "Armata", "Kurganets", "Boomerang" 및 XNUMX세대 항공기에 대해 이야기하고 있습니다. 불행히도 이것들은 유일한 예가 아닙니다.
외국 구매자는 다음과 같은 합리적인 질문을 합니다.
이 모든 것은 우리의 국방 문제가 미래에 세계 시장에서 성장을 입증하는 것을 방해할 수 있는 많은 문제를 야기합니다.
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