남겨두고 만든 자기 추진 미사일 시스템 RK-55 with KRBD KS-122 "릴리프"
RK "구제"의 주요 임무는 이전에 알려진 좌표에 따라 대륙 표적을 타격하기위한 작전 및 전략적 과제의 해결책입니다. 그는 발리를 구현하는 동안 위치에 제한을 두지 않고 낮과 밤 어떤 조건에서도 과제를 수행 할 수 있도록했습니다.
토마 호크 미사일을 장착 한 RK 그리폰 (RK Gryphon)의 미국 측 대응을 목표로 새로운 지상 기반 복합 단지 개발이 이루어졌다. 이 과제에 따르면, RK "구호"창설 작업은 2 년 내에 완료되어야합니다.
바다의 KDBM (C-10 "석류")과 공기 기반 (55 년 채택, 1982 년) 카자흐스탄 공화국의 개발과 디자인은 1976 년 말에 시작됩니다. 비공식적으로 지상 기반 개발은 1983 해에 시작됩니다. 공식적으로 RK "Relief"는 04.10.1984의 108-32 당의 CM과 중앙위원회 (Central Committee)의 결의로 개발되었습니다. 기본은 해양 RK "석류"와 그것을 위해 개발 된 KNBT 3М10의 개발입니다. 콤플렉스는 "릴리프"라는 이름을 받고 KDB KS-122을 개발합니다. 개발은 Sverdlovsk 디자인 국 Novator에 맡겨졌고 관리는 GC L. Lyulev의 디자인 팀이 이끄는 GC A.Usoltsev 대리가 수행했습니다. 사역에서 새로운 단지를 창설하는 책임을 맡은 M. Ilyin 차관이 임명되었습니다.
발사 장치의 제작, 운송 / 적재 및 제어를위한 차량, 지상 장비 세트가 Sverdlovsk 기업 스타트에 맡겨졌습니다. 사전 발사 준비 장비, 로켓의 탑재 장비로 설계 데이터를 입력하고 처리하는 시스템은 모스크바 과학 연구소 -25에서 제작되었습니다.
카자흐스탄 공화국의 "릴리프 (Relief)"에서 사용 된 기계의 첫 번째 프로토 타입은 매우 짧은 시간에 엔터프라이즈 "시작"에 구축되었습니다. 1984에서는 해상 재판을 받기 시작했습니다. 콤플렉스의 모든 테스트는 소련 방성 번호 929의 Akhtuba 훈련장에서 수행되었습니다. 1983 1986 테스트 중 4 로켓 모델이 출시되었고 6 전투 미사일이 완전히로드되었습니다. 주 시험은 1985 년에 시작되어 같은 장소에서 열렸습니다.
카자흐스탄 공화국의 국가 수령 국장은 구소련 공군 참모 총장을 지냈다. 1986에서 컴플렉스는 성공적으로 상태 테스트 단계를 통과하여 서비스되었습니다. 연속 생산은 칼리닌 (Kalinin)이라는 이름의 스 베르들 로브 스크 (Sverdlovsk) 기계 제조 공장에서 진행되었으며, RK "릴리프 (Relief)"에 필요한 모든 문서가 이전되었습니다.
단지의 운명
소련과 미국이 55에서 INF 저감 조약에 서명했을 때, 공장은 KS-122 로켓과 함께 새로운 RC-1988 "릴리프"의 단 하나의 배치만을 방출했다. 단지는이 협정에 따라 부여되었습니다. 전문가들은 미국으로부터 보내졌고 최근에 발매 된 배치 전체는 겔 가바 (Jelgava)시 근처의 공군 기지에서 처분되었다. 처분 시작은 9 월 1988이며, KN-4의 122 유닛은 즉시 파괴되었습니다. 마지막 파괴 작업은 10 월 1988에서 수행되었습니다. 마지막 하나는 미국인의 요청에 따라 전체 무게 (그들은 기존의 디젤 연료 분사 탱크를 사용)를 측정 한 로켓을 파괴했습니다.
RK-55 기기
콤플렉스는 다음으로 구성됩니다.
- 자율 SPU;
- 운송 및 적재 용 차량;
- 제어 기계 MBU;
- 지상 장비 단지.
이 런처는 MAZ-79111 / 543М 섀시를 기준으로 9 КРБД 아래에 2413В6 인덱스가있는 자율 주행 런처로 만들어졌습니다. 발사에 설치된 장비의 구성 : 항법 장비, 방향 및 지형 참조, 비행 데이터를 입력하기위한 로켓 및 장비의 발사 자동 생성. 작업의 위치 영역 - 500 킬로미터. 작업 과정에서 6 개의 미사일을 배치하는 것은 섀시 과부하 형태로 위험을 초래하여 미사일의 이동성과 발사 특성이 감소하게됩니다. 따라서 발사기의 요동 부분을 하나의 단위로하여 로켓을 실행하기로 결정합니다. 특수 발사 제어 시스템이 개발 중입니다. 전기 연결 플러그는 단일 장치의 후면에서 수행됩니다.
런처의 주요 특징 :
- 길이 - 12.8 미터;
- 너비 - 3 미터;
- 높이 - 3.8 미터;
- 계산 - 자동차 및 운전자 - 정비사의 지휘관;
[파워 디젤 타입 D12AN - 650]
- 디젤 동력 - HP 650;
- 휠 공식 - 8X8;
- 무게가 적재되거나 적재 된 발사기 - 29.1 / 56 톤;
- 65 km / h까지 속도;
- 3 월 거리에서 850 킬로미터;
- 시간 전투 / 행진 위치를 15 분으로 이동;
- 로켓 발사 시간은 약 1 분입니다.
- 로켓 발사 - 약 1 초 간격으로 단일 / 발리.
- 극복해야 할 장애물 : 40 도의 구배, 3.2 미터의 해자;
КРБД КС-122는 폴딩 윙과 동체 엔진 장착으로 정상적인 공기 역학적 구성에 따라 만들어집니다. 높이 방향과 접이식 방향의 핸들 바도 모두 선회. 설치된 안내 및 제어 시스템은 온보드 컴퓨터, 보정 매트릭스 맵 및 비행 데이터, 전파 고도계의 디지털 데이터를 저장하는 시스템을 포함하는 상관 극한 보정 시스템의 릴리프 데이터를 기반으로하는 보정을 통해 관성 실행의 완전히 자율적입니다. 온보드 안내 시스템과 나머지 온보드 장비는 모스크바 과학 연구소 (Moscow Scientific-Research Institute)에서 제작했습니다. 별도의 인클로저에 블록 버전이 있습니다.
내부 몸체 추진 시스템은 모터 빌딩 산업의 옴 스크 디자인 국과 소유즈 생산 협회에서 개발되었습니다. 처음에는 Omsk 설계자가 몸통 내 성능의 소형 행진 터보 팬을 개발했습니다. 최신 개발 버전은 36-01 / TRDD-50입니다. 그는 450 킬로그램 트랙션을 개발했습니다. 일은 1976 이후 계속되고 있습니다. 복잡한 "무지개"에 대한 1980 년 시험은 성공적으로 인정되었습니다. 다소 나중에 "릴리프"단지에 대한 성공적인 테스트가 수행되었습니다. 그러나 KS-122 로켓의 경우 Soyuz INGO가 개발 한 P-95-300 엔진이 선택되었습니다. 엔진은 400에서 킬로그램 트랙션을 개발했으며 Zaporizhia에있는 공장에서 생산되었습니다.
로켓의 주요 특징 :
- 총 길이 - 8.09 미터;
- 컨테이너 길이 - 8.39 미터;
- 날개 - 3.3.meter;
- 로켓 직경 - 51 센티미터;
- 용기의 지름 - 65 센티미터;
- 시작 무게 - 1.7 톤;
- TPK에서의 무게 - 2.4 톤;
- 탄두의 무게가 200 킬로그램을 초과하지 않았습니다.
- 탄두의 힘 - 20 kilotons;
- 2600-2900 킬로미터의 최대 거리.
- 평균 비행 속도 - Mach 0.8;
- 평균 비행 고도 - 200 미터;
- 연료 사용 - 등유 / 데 킬링;
- 출발 엔진 - 분말 고체 추진 로켓 모터.
RC-55 "릴리프"데이터
올해의 1988에서 6 탄약 미사일 시스템 인 KS-80을 장착 한 자율 SPU의 122 유닛이 생산되었습니다. 그들 모두는 라트비아 SSR 인 젤가바 (Jelgava)시 근처에서 시험 사용 중이었다. 1988이 끝날 무렵, 로켓트는 공군 기지에서 처리되었습니다. 대부분의 경우, 좀 더 많은 로켓이 생산되었지만, 이용 가능한 데이터에 따르면 실험 단지의 미사일 만 처분을 위해 받았다. 그것은 80-84 KBR KS-122에 관한 것입니다.
그리폰 단지의 미국 아날로그에 대한 간략한 정보
BGM-109G라고 불리는 그리폰 (Gryphon) 단지의 로켓은 토마 호크 (Tomahawk)의 토지 개조였으며 다음과 같은 데이터를 가지고있었습니다.
- 길이 6.4 미터;
- 무게 - 1 톤;
- 평균 속도 0.7 Mach;
- 270에서 1 킬로그램의 엔진;
1982의 시작 부분에서 성공적으로 선언 된 로켓의 첫 발사가 이루어졌습니다. 그리고 1983에서는 최초의 생산 모델이 가동되기 시작했습니다.
단지의 구성 :
- 4 8 휠 공식을 갖춘 MAN AG를 기반으로 한 8 TPU 차량;
- 16 크루즈 미사일 BGM-109G;
- 2 대의 컨트롤 카.
미국의 미사일 시스템을 제공하기 위해 560 크루즈 미사일에 대해 연속적으로 발매 된 총. 미국에 100 로켓이 약간 남아 있었고, 나머지는 유럽 국가에 배치하기 위해 받았다.
소련과 비교 된 로켓의 능력은 덜 효과적이었습니다.
- 작은 EPR;
- 수천 킬로미터의 2.5 범위;
- 평균 비행 고도 30-40 미터;
- 150 킬로톤까지의 탄두 파워.
가이던스 시스템은 성능을 결합했습니다. 소련의 KS-122 로켓은 미국의 BGM-109과 거의 다르지 않았습니다. 그녀는 TERCOM이 만든 지형의 윤곽을 따라 관성 시스템과 보정을했습니다. 또한 온보드 컴퓨터와 라디오 고도계도 포함되어 있습니다. 온보드 컴퓨터에 저장된 데이터를 사용하여 정확도를 높이면서 비행 중 위치를 파악할 수 있었으며 QUO는 20-30 미터 정도였습니다.
주요 목적은 전략 미사일, 군용 비행장, 다양한 기지와 인력과 장비의 축적, 전략적 방공 시설, 발전소, 교량, 댐과 같은 대규모 전략 시설의 파괴로 적기 발사체를 무력화시키는 것이 었습니다.
지상 버전 외에도 공군의 로켓 개조를 개발했습니다. 1980 년, 보잉의 AGM-86B와 General-Dynamic의 AGM-109 (수정 BGM-109)의 결과를 연구 할 때 군대는 보잉 사를 선택했습니다.
서명 된 소련과의 조약에 따라, 그리폰 컴플렉스의 모든 발사 및 순항 미사일이 미국에서 활용되었다. 최신 BGM-109G 로켓은 31.05 1991에 의해 매립되었습니다. 하나의 BGM-109G의 예상 비용은 백만 달러를 조금 넘습니다 (1991의 경우 1 년). 8 개의 로켓은 "무장 해제"되어 박물관과 박람회에 보냈습니다.
정보 출처 :
http://military.tomsk.ru/blog/index-762.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-601.html
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/42/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-697.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile
http://www.youtube.com/watch?v=2YQGiNC9abw
토마 호크 미사일을 장착 한 RK 그리폰 (RK Gryphon)의 미국 측 대응을 목표로 새로운 지상 기반 복합 단지 개발이 이루어졌다. 이 과제에 따르면, RK "구호"창설 작업은 2 년 내에 완료되어야합니다.
바다의 KDBM (C-10 "석류")과 공기 기반 (55 년 채택, 1982 년) 카자흐스탄 공화국의 개발과 디자인은 1976 년 말에 시작됩니다. 비공식적으로 지상 기반 개발은 1983 해에 시작됩니다. 공식적으로 RK "Relief"는 04.10.1984의 108-32 당의 CM과 중앙위원회 (Central Committee)의 결의로 개발되었습니다. 기본은 해양 RK "석류"와 그것을 위해 개발 된 KNBT 3М10의 개발입니다. 콤플렉스는 "릴리프"라는 이름을 받고 KDB KS-122을 개발합니다. 개발은 Sverdlovsk 디자인 국 Novator에 맡겨졌고 관리는 GC L. Lyulev의 디자인 팀이 이끄는 GC A.Usoltsev 대리가 수행했습니다. 사역에서 새로운 단지를 창설하는 책임을 맡은 M. Ilyin 차관이 임명되었습니다.
발사 장치의 제작, 운송 / 적재 및 제어를위한 차량, 지상 장비 세트가 Sverdlovsk 기업 스타트에 맡겨졌습니다. 사전 발사 준비 장비, 로켓의 탑재 장비로 설계 데이터를 입력하고 처리하는 시스템은 모스크바 과학 연구소 -25에서 제작되었습니다.
카자흐스탄 공화국의 "릴리프 (Relief)"에서 사용 된 기계의 첫 번째 프로토 타입은 매우 짧은 시간에 엔터프라이즈 "시작"에 구축되었습니다. 1984에서는 해상 재판을 받기 시작했습니다. 콤플렉스의 모든 테스트는 소련 방성 번호 929의 Akhtuba 훈련장에서 수행되었습니다. 1983 1986 테스트 중 4 로켓 모델이 출시되었고 6 전투 미사일이 완전히로드되었습니다. 주 시험은 1985 년에 시작되어 같은 장소에서 열렸습니다.
카자흐스탄 공화국의 국가 수령 국장은 구소련 공군 참모 총장을 지냈다. 1986에서 컴플렉스는 성공적으로 상태 테스트 단계를 통과하여 서비스되었습니다. 연속 생산은 칼리닌 (Kalinin)이라는 이름의 스 베르들 로브 스크 (Sverdlovsk) 기계 제조 공장에서 진행되었으며, RK "릴리프 (Relief)"에 필요한 모든 문서가 이전되었습니다.
단지의 운명
소련과 미국이 55에서 INF 저감 조약에 서명했을 때, 공장은 KS-122 로켓과 함께 새로운 RC-1988 "릴리프"의 단 하나의 배치만을 방출했다. 단지는이 협정에 따라 부여되었습니다. 전문가들은 미국으로부터 보내졌고 최근에 발매 된 배치 전체는 겔 가바 (Jelgava)시 근처의 공군 기지에서 처분되었다. 처분 시작은 9 월 1988이며, KN-4의 122 유닛은 즉시 파괴되었습니다. 마지막 파괴 작업은 10 월 1988에서 수행되었습니다. 마지막 하나는 미국인의 요청에 따라 전체 무게 (그들은 기존의 디젤 연료 분사 탱크를 사용)를 측정 한 로켓을 파괴했습니다.
RK-55 기기
콤플렉스는 다음으로 구성됩니다.
- 자율 SPU;
- 운송 및 적재 용 차량;
- 제어 기계 MBU;
- 지상 장비 단지.
이 런처는 MAZ-79111 / 543М 섀시를 기준으로 9 КРБД 아래에 2413В6 인덱스가있는 자율 주행 런처로 만들어졌습니다. 발사에 설치된 장비의 구성 : 항법 장비, 방향 및 지형 참조, 비행 데이터를 입력하기위한 로켓 및 장비의 발사 자동 생성. 작업의 위치 영역 - 500 킬로미터. 작업 과정에서 6 개의 미사일을 배치하는 것은 섀시 과부하 형태로 위험을 초래하여 미사일의 이동성과 발사 특성이 감소하게됩니다. 따라서 발사기의 요동 부분을 하나의 단위로하여 로켓을 실행하기로 결정합니다. 특수 발사 제어 시스템이 개발 중입니다. 전기 연결 플러그는 단일 장치의 후면에서 수행됩니다.
런처의 주요 특징 :
- 길이 - 12.8 미터;
- 너비 - 3 미터;
- 높이 - 3.8 미터;
- 계산 - 자동차 및 운전자 - 정비사의 지휘관;
[파워 디젤 타입 D12AN - 650]
- 디젤 동력 - HP 650;
- 휠 공식 - 8X8;
- 무게가 적재되거나 적재 된 발사기 - 29.1 / 56 톤;
- 65 km / h까지 속도;
- 3 월 거리에서 850 킬로미터;
- 시간 전투 / 행진 위치를 15 분으로 이동;
- 로켓 발사 시간은 약 1 분입니다.
- 로켓 발사 - 약 1 초 간격으로 단일 / 발리.
- 극복해야 할 장애물 : 40 도의 구배, 3.2 미터의 해자;
КРБД КС-122는 폴딩 윙과 동체 엔진 장착으로 정상적인 공기 역학적 구성에 따라 만들어집니다. 높이 방향과 접이식 방향의 핸들 바도 모두 선회. 설치된 안내 및 제어 시스템은 온보드 컴퓨터, 보정 매트릭스 맵 및 비행 데이터, 전파 고도계의 디지털 데이터를 저장하는 시스템을 포함하는 상관 극한 보정 시스템의 릴리프 데이터를 기반으로하는 보정을 통해 관성 실행의 완전히 자율적입니다. 온보드 안내 시스템과 나머지 온보드 장비는 모스크바 과학 연구소 (Moscow Scientific-Research Institute)에서 제작했습니다. 별도의 인클로저에 블록 버전이 있습니다.
내부 몸체 추진 시스템은 모터 빌딩 산업의 옴 스크 디자인 국과 소유즈 생산 협회에서 개발되었습니다. 처음에는 Omsk 설계자가 몸통 내 성능의 소형 행진 터보 팬을 개발했습니다. 최신 개발 버전은 36-01 / TRDD-50입니다. 그는 450 킬로그램 트랙션을 개발했습니다. 일은 1976 이후 계속되고 있습니다. 복잡한 "무지개"에 대한 1980 년 시험은 성공적으로 인정되었습니다. 다소 나중에 "릴리프"단지에 대한 성공적인 테스트가 수행되었습니다. 그러나 KS-122 로켓의 경우 Soyuz INGO가 개발 한 P-95-300 엔진이 선택되었습니다. 엔진은 400에서 킬로그램 트랙션을 개발했으며 Zaporizhia에있는 공장에서 생산되었습니다.
로켓의 주요 특징 :
- 총 길이 - 8.09 미터;
- 컨테이너 길이 - 8.39 미터;
- 날개 - 3.3.meter;
- 로켓 직경 - 51 센티미터;
- 용기의 지름 - 65 센티미터;
- 시작 무게 - 1.7 톤;
- TPK에서의 무게 - 2.4 톤;
- 탄두의 무게가 200 킬로그램을 초과하지 않았습니다.
- 탄두의 힘 - 20 kilotons;
- 2600-2900 킬로미터의 최대 거리.
- 평균 비행 속도 - Mach 0.8;
- 평균 비행 고도 - 200 미터;
- 연료 사용 - 등유 / 데 킬링;
- 출발 엔진 - 분말 고체 추진 로켓 모터.
RC-55 "릴리프"데이터
올해의 1988에서 6 탄약 미사일 시스템 인 KS-80을 장착 한 자율 SPU의 122 유닛이 생산되었습니다. 그들 모두는 라트비아 SSR 인 젤가바 (Jelgava)시 근처에서 시험 사용 중이었다. 1988이 끝날 무렵, 로켓트는 공군 기지에서 처리되었습니다. 대부분의 경우, 좀 더 많은 로켓이 생산되었지만, 이용 가능한 데이터에 따르면 실험 단지의 미사일 만 처분을 위해 받았다. 그것은 80-84 KBR KS-122에 관한 것입니다.
그리폰 단지의 미국 아날로그에 대한 간략한 정보
BGM-109G라고 불리는 그리폰 (Gryphon) 단지의 로켓은 토마 호크 (Tomahawk)의 토지 개조였으며 다음과 같은 데이터를 가지고있었습니다.
- 길이 6.4 미터;
- 무게 - 1 톤;
- 평균 속도 0.7 Mach;
- 270에서 1 킬로그램의 엔진;
1982의 시작 부분에서 성공적으로 선언 된 로켓의 첫 발사가 이루어졌습니다. 그리고 1983에서는 최초의 생산 모델이 가동되기 시작했습니다.
단지의 구성 :
- 4 8 휠 공식을 갖춘 MAN AG를 기반으로 한 8 TPU 차량;
- 16 크루즈 미사일 BGM-109G;
- 2 대의 컨트롤 카.
미국의 미사일 시스템을 제공하기 위해 560 크루즈 미사일에 대해 연속적으로 발매 된 총. 미국에 100 로켓이 약간 남아 있었고, 나머지는 유럽 국가에 배치하기 위해 받았다.
소련과 비교 된 로켓의 능력은 덜 효과적이었습니다.
- 작은 EPR;
- 수천 킬로미터의 2.5 범위;
- 평균 비행 고도 30-40 미터;
- 150 킬로톤까지의 탄두 파워.
가이던스 시스템은 성능을 결합했습니다. 소련의 KS-122 로켓은 미국의 BGM-109과 거의 다르지 않았습니다. 그녀는 TERCOM이 만든 지형의 윤곽을 따라 관성 시스템과 보정을했습니다. 또한 온보드 컴퓨터와 라디오 고도계도 포함되어 있습니다. 온보드 컴퓨터에 저장된 데이터를 사용하여 정확도를 높이면서 비행 중 위치를 파악할 수 있었으며 QUO는 20-30 미터 정도였습니다.
주요 목적은 전략 미사일, 군용 비행장, 다양한 기지와 인력과 장비의 축적, 전략적 방공 시설, 발전소, 교량, 댐과 같은 대규모 전략 시설의 파괴로 적기 발사체를 무력화시키는 것이 었습니다.
지상 버전 외에도 공군의 로켓 개조를 개발했습니다. 1980 년, 보잉의 AGM-86B와 General-Dynamic의 AGM-109 (수정 BGM-109)의 결과를 연구 할 때 군대는 보잉 사를 선택했습니다.
서명 된 소련과의 조약에 따라, 그리폰 컴플렉스의 모든 발사 및 순항 미사일이 미국에서 활용되었다. 최신 BGM-109G 로켓은 31.05 1991에 의해 매립되었습니다. 하나의 BGM-109G의 예상 비용은 백만 달러를 조금 넘습니다 (1991의 경우 1 년). 8 개의 로켓은 "무장 해제"되어 박물관과 박람회에 보냈습니다.
정보 출처 :
http://military.tomsk.ru/blog/index-762.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-601.html
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/42/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-697.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile
http://www.youtube.com/watch?v=2YQGiNC9abw
정보