군사 검토

Messerschmitt Bf 109G - 제 2 세계 최고의 항공기 중 하나

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수정 "F"는 Bf 109 항공기 개발의 최고봉이었고 2 차 세계 대전 최고의 전투기 중 하나였습니다. 그럼에도 불구하고, 디자인의 개선은 비행 높이와 비행 속도를 증가시키는 방향으로 계속되었다. 결과적으로 "Gustav"( "Gustav")라고 불리는 Bf 109G가 나타났습니다.

1941 년 중반, Bf 109F가 동부 전선의 주요 독일 전투기 였을 때 Bf 109G 수정 개발이 ​​시작되었습니다.이 수정은 온 가족이 가장 많이 사용하기 시작했습니다. 새로운 버전은 서둘러 설계되었으므로 F (Friedrich)와의 구조적 차이는 미미합니다. 1941에서 설계자는 기동성과 조작성을 손상시키는 경우조차도 비행 속도의 추가 증가에 의존했습니다. 반면에, 공중전의 높이는 끊임없이 증가하여 개발자는 전투기의 높이 특성을 향상시키는 데 집중해야했습니다. 따라서 새로운 모델은보다 강력한 모터 DB605을 위해 설계되었습니다.



Bf 605G 전투기 용 다임러 - 벤츠 DB 109 ™ 엔진은 DB 60IE 엔진을 기반으로 제작되었습니다.이 엔진은 실린더의 압축비를 높이고 속도를 증가시켜 전력을 증가시킵니다. 그 결과, 이륙 전력이 1475 l로 증가했습니다. c. 크기가 이전 모델보다 작 으면 새 엔진이 훨씬 무거워 졌기 때문에 엔진 마운트와 일반적으로 섀시뿐만 아니라 항공기 동체의 디자인을 강화해야했습니다. 엔진 냉각 시스템이 변경되었습니다 - 오일 라디에이터는 G 사이즈가 커서 프로펠러 바로 뒤에있는 동체에 4 개의 작은 공기 흡입구가 만들어졌습니다.

캐빈의 디자인을 변경하지 않고 오로지 고무 가스켓을 사용하여 기내의 기밀성을 보장 할 수있었습니다. 빗장을 방지하기 위해 패널 사이에 작은 간격을두고 복합재로 만든 조종석 캐노피 패널의 유약. 랜턴의 앞 유리는 염화칼슘으로 건조 된 샌드위치 스타일로 만들어졌습니다.

109 년 10 월 Regens - 버크 완료 세 가지 사전 제작 BF 0G-1941하지만 DB 605A 엔진의 조립이 존재하지 않았기 때문에 냉각 시스템은 네 개의 공기 흡입구를 제거 DB를 0 모터에서 구현되어 있지만«G-60»는 엔진 DB 605IE 설치 동체에 아직까지는 없다. 모터 DB 109A의 고객과의 첫 번째 생산 BF 1G-605은 늦은 봄의 1942 년에 받았다. 모델의 건설에 병렬는«G-109»엔진 동력의 단기 증가 오두막 가압 및 GM-2 시스템 장비의 부족으로 차이가 BF 1G-1을 실시 하였다. 겉으로«G-2»자주«G-1»다르지 않다 예를 들어, 동체는 일반적으로 객실 가압 시스템에 연결되어 4 개의 작은 공기 흡입구를했다. 통풍 통나무 집과 전투기 BF 109G-2은«G-1»에 비해 더 많은 질량을 구축하고 모든 전선에서 사용되었지만, 주로 그들이 7 월 처음 1942 년에 등장 동부 전선에.

Messerschmitt Bf 109G - 제 2 세계 최고의 항공기 중 하나


연대순으로, 다음 "구스타프는"10월 4 년에 시작된 일련의 생산있는 옵션«G-1942»이었다. «G-2»처럼, BF 109G-4이 새는 샤워 다중 역할 전투기,이 기계는 한꺼번에 구축 및 서비스를 공군 단위의 큰 숫자를 입력했다. FUG-4Z에 여분 FUG 빌라 국 안테나 구성의 관련 - 변경 차이«G-16»전임자 주요 차이점 최소화 하였다. 제조 항공기«G-4»유인 바퀴의 초기 단계에서 주요 지원은 날개 표면의 상단 표면에 돌기를 할 필요가 있었다 크기를 증가했다. «G-6은»그래서 총을 아래에 둥지 모양의 이름을 딴하지만 이러한 계획을 위해 비행기,«Beule»(«범프 ")를 별명을 붙였다. 날개의 전망은 전혀«G-4»아니었지만, 그들은으로«G-109»에서 새 비행기를 다시 장비, 항공기 BF 2G-4의 일부에 결국 있었다.
실린더 vodometanolovoy 혼합물 MW-109 내로 분사 Bf4G-109 특히, 정찰 부품에 사용 상당량 4G BF-3 / U50. 전문화 된
CIA는 후방 동체 현탁액 109 리터 탱크 홀더 두 한 공중 카메라 Rb는 4 / 또는 Rb는 3 300 / 50으로 실시 30G BF-75 / R30의 뒷날개이었다. 기관총 배럴을위한 기계 MG 17의 스카우트에 넣어되지 않은 총, 그리고 포트는 금속 봉합. 적어도 하나의«G-4»은 총 MG 151 / 20 각각 세 개의 곤돌라를 설정합니다.

곧 후«G-4»하지만 최신 개선 사항,«G-109»의 디자인, 가압 오두막 높은 고도 전투기이었다«G-3»처럼, BF 1943G-1 등장 월 4 년에 군대를 입력하기 시작합니다. 50 항공기 Bf 109G-3 만 제작.

"G-6"- 109 메인 버전으로

1942의 한가운데서 Bf 109G의 전투 능력을 확장 할 필요가있었습니다. "깨끗한 전투기"보다 더 많은 것이 필요했습니다. 가족 중에 가장 인기있는 "G-6"는 다목적으로 변모했습니다. 12 000이 그런 기계로 지어졌습니다. 새로운 모델의 주요 특징은 기체의 디자인이었는데, 다양한 범위의 다양한 변환 키트 또는 "필드 정제 용 키트"를 사용할 수있었습니다. 항공기에는 605 DB에 대한 다양한 엔진 변형이 장착 될 수도 있습니다.

BF에 109G-6은 총 MG 151 / 20을 유지하지만, 기관총은 비젤-BORSIG MG 17, 기관총 탄약 배럴 카트리지로 13 131에서 절단했다 MG 500 300-mm 기관총을 대체했다. 충분한 신뢰성 총 MG 151 / 20의 문제는 대체 있도록 결정할 수 없었다; 에서 기계 총을 구경 소총 대형은-에도 바깥쪽으로 항공기 무거운 기관총에 나타나는 서명 총 무기의 실패의 경우에 허용 가능한 수준에서 일제 사격을 많이 유지하는 데 도움 총 Kazennikov 근처 동체에 전구 탭으로 시작했다.

G-6과 동시에, Bf 109G-5 (밀폐 된 캐빈을 갖춘 G-6의 변형)은 작은 시리즈로 제작되었습니다. G-5은 9 월 1943에 진입했으며,이 모델의 항공기는 주로 Western Front와 제국 방공 부대에 사용되었습니다.

변환 키트

원래 구상대로, BF 109G-6 (G-5)은 전원 모터 (서브 옵션 U1) 또는 MW-2 ((U5)에있는 수많은 podvarian-ING, 많은 기계가 설정된 시스템 GM-3 단기 상승의 기초로 봉사했다. 첫 번째 생산 차이었다 (이전 BF 151 같이) 탄약 20 포탄 실린더 총 MG 150 / 109의 붕괴에 설치되어 있지만 1943 년의 중간에서 대신 탄약 30 포탄 108-mm 총 라인 메탈 - BORSIG MK 60을 탑재하기 시작했다. 한 쉘 30의 mm 구경 종종 전투기를 파괴하기에 충분하다. . 닉 설치 키트 총 MK 108 현장에서 Umbausatz-4은 (U4) U5 세트는 총 MG 30 / 151 (곤돌라 한 총) 두 뒷날개 엔진 실에서 동체 20-mm의 총을 가진 항공기를 보완 할 수 있도록 지정을받은 U6. - (최대 이제까지 세 가지 무기 30-mm 총이 경우,) 108-mm 대포 MK 30 두 곤돌라. U5 키트와 U6는 그들은 전선에서 사용되지 않는, 실험 남아있다.



데이터 공중 카메라는«G-6»로, 하위 옵션을 장착 - Rustzustande 키트는«G-2»은 변환 및 정보 장비 R3 R4 포함되어 있습니다. 스틸 R1 (중앙 복부 폭탄 랙 ETC 500), R3 (중앙 복부 연료 탱크) 및 R6 (underwings-TIONS 총 MG 151 / 20)의 표준 세트.

Bf 109G의 작동 경험은 GM-1 및 MW-50 시스템이 과급기가있는 모터 장비만큼 효과적이지 않다는 것을 보여주었습니다. 최초의 과급기 엔진은 DB 605AS로, 대형 DB 603 엔진 용으로 설계된 과급기가 장착되어 있습니다. 결과적으로 8000 m의 높이에서 엔진 출력을 1200 l로 올릴 수있었습니다. c. 사실 과급기가있는 모터를 설치하면 설계자가 보닛 모양을 재검토하게됩니다.

최초의 G-6 / AS 항공기는 올해의 1944 봄에 등장했습니다. 이전에 출시 된 전투기의 "G-6 / AS"업그레이드 부분까지 올라 갔지만 벌크는 새로 제작되었습니다. 대부분의 "G-6 / AS"는 독일의 영토를 방어 한 방공 부대에 도착했으며 일부는 야간 전투기에 도착했습니다. 소량의 "G-5"도 엔진 605AS를 받았습니다.

펄크 제르 스토어

여러«G-6»무장 시스템 WGR-21 (Werfergranate 구경 210 mm)는 모르타르가 충전 무게를 40 kg를 발생하고, 폭격기를 물리 칠 수 있도록 설계되었습니다 꽉 전투 순서대로 (Pulk-Zerstorer - 파괴자 그룹). 이 시스템은 제국의 방공 부대와 북부 이탈리아에서 성공적으로 사용되었습니다.

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