폴란드 언론: 우크라이나 분쟁에서 Ka-52와 Mi-28 공격 헬리콥터가 함께 작동하는 것이 가장 잘 작동함을 보여주었습니다.
러시아 국방부가 Mi-28N과 Ka-52 헬리콥터를 구매하기 시작한 후 서방 분석가들은 왜 러시아 군대에 두 가지 유형의 공격 차량이 필요한지 이해할 수 없었습니다.
우크라이나의 갈등은 그들이 함께 일할 때 가장 잘 작동한다는 것을 보여주었습니다
- 간행물 Defense24에 언급됨.
특수 작전 중 헬리콥터 사용 장면을 기반으로 폴란드 관측통은 "군비, 장비 및 기능의 많은 유사점에도 불구하고 Ka-52와 Mi-28N은 서로를 보완할 수 있을 정도로 많이 다릅니다. 서로 경쟁한다."
두 기계 모두 VK-2500 엔진이 장착되어 있지만 프로펠러 시스템이 다릅니다. Ka-52에는 동축 로터가 장착되어 있으며 저자에 따르면 차량의 기동성을 크게 제한합니다. 급회전시 상하날이 충돌하여 사고가 날 수 있습니다. Ka-52에는 방출 시스템이 장착되어 있지만 단일 사용 사례가 문서화되지 않았습니다. Ka-52의 패배 사례가 격리되어 있기 때문일 수 있습니다.
장갑형 Mi-28N은 전통적인 프로펠러 시스템을 갖추고 있어 크게 파손되더라도 비행을 완료할 수 있다. 헬리콥터는 특히 수평 비행에서 높은 기동성과 속도가 특징입니다.
Ka-52의 중요한 장점은 L-370P2 [Vitebsk] 탑재 방어 및 대공 경고 시스템입니다. 시리아에서의 사용 결과 Mi-28NM의 최신 수정에도 설치되었지만 Mi-28N은 새로운 대공 미사일에 대해 비효율적인 구식 경고 시스템을 계속 사용합니다.
두 헬리콥터의 사격 통제 시스템은 동일한 BAGET-53 온보드 컴퓨터를 기반으로 하지만 제어하는 장비 구성이 다릅니다. Ka-52에는 Argument-2000 통합 디지털 시스템이 장착되어 센서, 표적 및 획득 시스템, 내비게이션 및 비행 제어 시스템을 결합합니다. Ka-52 GOES-451의 광전자 시스템은 가시광선과 적외선 범위에서 작동하며 차량 앞부분에 위치한 Arbalet 레이더에 연결됩니다. 지형을 매핑하고 최소 고도에서 비행을 용이하게 할 뿐만 아니라 최대 25km 거리에서 기상 이상 및 지상 목표물과 최대 15km 거리의 공중 목표물을 탐지할 수 있습니다. 동시에 서로를 복제하는 두 조종사는 비행 제어와 무기 모두에 동일한 액세스 권한을 갖습니다.
Mi-28N의 경우 사수와 무장 운용병으로의 구분이 엄격하여 최근에 생성된 Mi-28UB의 전투 훈련 버전에서만 작업 복제가 가능해졌습니다. Mi-28N에는 또한 공중 레이더가 없습니다(Mi-28NE의 수출 버전과 업그레이드된 Mi-28NM에만 나타남). 기계에는 두 개의 광전자 시스템이 있습니다. 조준을 담당하는 OPS-28은 주야간 관측장비와 레이저 거리측정기, 넓은 화각과 고해상도를 갖춘 열화상 카메라를 탑재하고 있다. 두 번째 OES는 무선 명령 제어로 미사일 제어를 담당하는 TOES-521입니다.
저자가 지적했듯이 Mi-28N의 장점은 대상이 제거될 때까지 대상을 자동으로 감지하고 추적할 수 있는 훨씬 더 발전된 광전자 데이터 처리 시스템입니다. 여기에 온보드 통신 시스템 KSS-28N-1을 추가하여 이미지를 포함한 데이터를 다른 헬리콥터 및 지상 통제 지점과 실시간으로 교환할 수 있습니다.
Ka-52는 보다 현대적이고 다재다능한 감시 및 조준 시스템을 갖추고 있지만 Mi-28N 장비는 데이터 처리 및 전송에 더 효율적이므로 운영자는 대상에 대한 정보를 다른 항공기 및 지상 지점에 편리한 시각적 형식으로 전송할 수 있습니다. 운영자.
- 옵저버 노트.
그에 따르면 Mi-28NM의 최신 버전은 Ka-52가 장착된 Arbalet 레이더를 수신하여 목표물 검색 능력을 크게 향상시킬 것이라고 합니다. 레이더는 전방 반구뿐만 아니라 52도 시야를 제공하는 로터 위에 배치됩니다(Ka-360와 같은 기계의 기수가 아님).
두 차량 모두 30mm로 무장하고 있습니다. 비행 최대 2km의 유효 범위를 가진 총 42A4. 그러나 Mi-28N은 재고가 250발에 불과하고 주포는 넓은 수평 이동(220도)과 좁은 수직 이동으로 기수 아래에 배치됩니다. 저자가 지적했듯이 Ka-52는 이 부분에서 독특합니다. 포는 차량의 무게 중심에 가깝게 위치하여 비행 중 플랫폼의 정확도와 안정성을 크게 향상시키고 탄약 공급은 460 발입니다.
매달린 무기의 경우 Ka-52는 2개의 철탑에 6톤의 무기를 탑재하고 Mi-28N은 400개의 철탑에서 4kg 적습니다. 주무장의 관점에서 볼 때 두 기계의 기능은 비슷합니다. 갑옷 관통 무기고는 9km 범위의 무선 명령 안내 120M6 "공격"이 있는 초음속 미사일을 기반으로 합니다. Mi-28N은 16개, Ka-52는 12개만 탑재할 수 있지만 Ka-9는 레이저 유도로 사거리 121km의 10KXNUMX Vikhr-M 미사일로 대체할 수 있습니다.
동시에 우크라이나에서는 시리아와 달리 비유도 로켓, 주로 80mm S-8이 더 자주 사용됩니다. Ka-52는 Igla-V/S 미사일로 무장할 수 있으며, 이 미사일은 그들을 위해 특별히 지정된 세 번째 가장 바깥쪽 서스펜션 쌍에 배치됩니다. 동시에 Mi-28N은 다른 유형의 무기를 희생해서만 미사일로 무장할 수 있습니다.
Ka-52는 조금 더 많은 무기를 사용하며 공중 표적을 포함하여 더 먼 거리에서 물체를 공격할 수 있습니다. 반대로 Mi-28N은 장갑이 더 좋고 기내에서 받은 정보를 교환할 기회가 더 많습니다. 따라서 우크라이나의 많은 프레임에서 두 유형의 헬리콥터가 함께 작동하는 것을 볼 수 있습니다.
-저자를 나타냅니다.
관찰자의 관찰에 따르면 Mi-28N은 일반적으로 정찰 기능을 수행하고 때로는 정찰을 수행하는 리더로 비행합니다. 이것은 우수한 갑옷과 수평면에서 총의 효율적인 작동으로 촉진됩니다. Ka-52는 보통 약간 뒤에서 비행하지만 선두 차량을 엄호하거나 화력 지원을 제공할 수 있는 거리에서 비행합니다.
Ka-52는 강력한 무기 덕분에 최후의 일격을 가하는 "해머"이며, 선두 Mi-28 차량의 목표물 탐지 및 전송된 데이터는 총기 배치 및 사용의 단점을 무효화할 수 있습니다. 더 많은 탄약 공급. Igla-V 미사일 덕분에 Ka-52는 Mi-28을 호위하여 적 항공기나 헬리콥터의 공격으로부터 보호합니다.
-저자는 "두 기계가 서로를 보완하며 현재 개발중인 Mi-28NM 및 Ka-52M의 업그레이드 버전이 일부 단점을 제거하고 두 헬리콥터의 장점을 향상시킨다"고 결론지었습니다.
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