폴란드는 50 톤 주요 전투 탱크 개발을 시작할 수 있습니다
새로운 다목적 탱크는 폴란드 다목적 플랫폼 Anders를 기반으로 나타나지 않을 것입니다. 폴란드 군은 최대 30 톤의 본격적인 전투 차량을 만들 가능성을 의심했다. 따라서 모든 가능성에서 주 전투에 참여하십시오 탱크 최대 50 톤의 무게.
이것은 폴란드가이 클래스의 탱크를 만드는 첫 번째 시도가 아닙니다. 90에서 그들은 이미 주요 전투 탱크 PT-94 "Gorilla"에서 작업하고있었습니다.
기계의 무게는 50에서 55 톤까지입니다. 바깥 쪽에서 그는 가장 현대적인 서양식 탱크 인 프랑스의 "Leclerc"에 가깝고, 모방 대상으로 여겨졌습니다.
Leclerc처럼, 관리 부서가 왼쪽에있었습니다. 소비에트 탱크의 전통 인 레버는 스티어링 휠을 바꿀 계획이었습니다. 지휘관은 왼쪽에도 포탑에 있었을 것이고, 그는 원형 회전이있는 파노라마 광경을 보았습니다. 포수의 작업장은 열 화상 채널로 그 당시 가장 현대적인 시설을 갖추도록 계획되었습니다. 탄약의 일부를 포함한 자동 로더는 프랑스 탱크와 마찬가지로 탑의 틈새에 설치되어 지붕에 소화 패널이 설치됩니다.
탱크의 경우 세라믹 필러를 사용한 다층 예약이 개발되었지만 주요 갑옷이 역동적 인 보호로 강화 될 것이라는 사실은 배제되지 않았습니다.
주요 군비는 러시아 출신으로 계획되었는데 125과 12,7 mm의 두 개의 기관총으로 ATGM을 발사 할 수있는 7,62-mm 총 (라이센스하에 폴란드에서 생산 됨).
엔진 파워는 1200 HP 여야합니다. 실제로 탱크 무게가 50 톤 정도라면 전력 밀도는 꽤 괜찮습니다. 탱크는 고속도로에서 70 km / h까지 쉽게 발전 할 수 있습니다. 그러나 체중이 55 톤으로 증가했다면 1200 "말"로는 충분하지 않습니다.
주로 재정적 인 문제에 직면하여 PT-94에서의 작업이 중단되었습니다.
새로운 폴란드 탱크를 만들 때 고릴라와 앤더스 패밀리 카에서 일하는 경험이 적용될 가능성이 큽니다.
러시아의 "Armata"와 마찬가지로 승무원이 총과 탄약에서 격리 될 것으로 예상됩니다. 스위스 회사 RUAG에서 제조 한 120-mm 건은 탱크 군비로 사용될 가능성이 있습니다. 두 가지 버전으로 개발 된이 도구는 기술적 특성이 매우 높습니다.
탱크 선체의 배치 문제는 여전히 열려 있습니다. 엔진 컴 파트먼트가 정면 또는 스턴 (stern)에 있을지는 여전히 알려져 있지 않습니다. 폴란드 인은 엔진의 위치와 선체 앞의 변속기로 무거운 섀시를 제작 한 경험이 있으며이 예비 장치를 옵션으로 사용할 수도 있습니다. 그러나이 레이아웃의 명백한 이점 외에도 단점이 있습니다. 시간은 어떤 선택이 이루어질 것인지를 알려줍니다.
새로운 폴란드 탱크는 대부분 수입 된 최신 소방 통제 시스템, 통신 및 오리엔테이션의 최신 수단을 받게 될 것입니다. 이전 폴란드 자동차와 마찬가지로 주 갑옷은 정면 투영뿐만 아니라 탱크의 지붕도 덮을 폴란드 디자인의 역동적 인 보호로 향상됩니다.
최신 동향에 따르면, 탱크는 더 적은 레이더, 열 및 음향 가시성을 갖습니다.
그럼에도 Anders 다목적 플랫폼 구축 과정에서 얻은 업적은 기계화 된 지상군을위한 고급 BMP 급 장비를 개발할 때 적용됩니다.
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