미래의 운송: 러시아 군대를 위한 과도한 구호 플랫폼

"KamAZ-5350" - 러시아 군대의 주요 차량 중 하나

국방부의 전문 기관 중 하나가 소위 군대를위한 근본적으로 새로운 차량의 개념을 개발하기 시작한 것으로 알려졌습니다. 구호 플랫폼. 이름에서 알 수 있듯이 이러한 종류의 기계는 표면과 접촉하지 않고 지면 위로 이동합니다. 이 플랫폼은 다양한 지역에서 증가된 이동성과 크로스 컨트리 능력을 특징으로 하여 군대 물류를 제공하는 편리한 수단이 될 것입니다. 최전선에서.

개념 수준

TASS 기관은 27월 XNUMX일 새로운 아이디어 개발에 대해 보고했습니다. 이 작업에 대한 정보는 군산복합체의 이름 없는 출처에서 나왔습니다. 이에 대한 공식적인 발표는 아직 없습니다.

국방부 산하 제46중앙연구소 첨단무기센터에서 새로운 사업을 진행 중인 것으로 알려졌다. 이 조직의 주요 임무 중 하나는 무기 시스템, 차량 함대 등의 개발 전망을 연구하고 연구하는 것입니다.

TASS 소식통은 현재 우크라이나의 특수 작전이 물류 분야에서 어려움을 겪고 있음을 나타냅니다. 따라서 사람과 물건의 이동 속도가 미흡했다. 기존 차량은 필요한 속도로 운송을 수행할 시간이 없습니다.

트럭 "우랄-4320"

이와 관련하여 제46기 중앙연구소는 소위 말하는 개념을 연구하고 발전시키고 있다. 오버릴리프 운송 플랫폼. 이러한 기계는 적절한 프로펠러를 사용하여 지구 표면 위로 올라가 지형을 이동할 수 있습니다. 리프팅 및 이동 작업이 정확히 어떻게 해결되는지 소식통은 말하지 않았습니다. 새로운 개념의 기술적 특징은 공개되지 않습니다.

동시에 그는 운영 문제에 대한 특별한 접근 방식에 주목했습니다. 표면과의 분리에도 불구하고 유망한 플랫폼은 본격적인 항공 단지로 간주되지 않습니다. 이러한 종류의 시스템은 비용이 많이 들고 유지 관리를 위해 고도로 숙련된 인력이 필요합니다. 새로운 개념은 요구 사항이 감소된 더 간단한 운송 수단을 제공합니다. 유지 보수의 용이성과 유지 보수성은 기술 요구 사항 수준에서 규정됩니다.

현재 이 프로젝트는 일반적인 개념을 개발하는 단계에 있지만 작업은 계속될 것입니다. 2025년 이후 시제품을 제작해 시험할 계획이다. 아마도 이때쯤이면 국방부나 방위산업계의 소식통이 기본 개념과 이를 기반으로 한 실제 프로젝트의 특정 기능을 밝힐 수 있을 것입니다.

표면 위

TASS 소식통은 프로젝트의 존재와 유망한 플랫폼에 대한 일부 요구 사항에 대해서만 말했습니다. 설정된 기술 작업을 해결하기 위해 정확히 얼마나 계획되어 있는지는 보고되지 않습니다. 그럼에도 불구하고 원하는 기능을 갖춘 차량을 만드는 것이 가능한 체계와 아키텍처를 기반으로 하는 것은 분명합니다.

무인 단지의 운송 업체 인 "UAZ Pickup"

새로운 프로젝트는 지구 표면 위로 이동하는 육상 운송 수단을 제공하지만 접촉하지 않고 직접 지원하지 않습니다. 이 원칙에 따라 잘 알려져 있고 상당히 일반적인 운송 수단 인 호버크라프트가 작동합니다. 일반적으로 평평한 표면에서 이동하도록 설계되었지만 일부 장애물을 극복할 수도 있습니다.

다른 구성표를 사용할 수 있습니다. 오버 릴리프 플랫폼은 적절한 추진 시스템과 로터가 있는 항공기인 일종의 멀티콥터일 수 있습니다. 동시에 응용 프로그램의 특성으로 인해 비행 높이를 크게 제한할 수 있지만 높은 운반 능력을 보장해야 합니다. 그러한 계획의 샘플은 이미 해외에서 만들어지고 테스트되고 있으며 그러한 개념은 생명권이있는 것 같습니다.

표면 위의 비행과 관련하여 ekranoplans도 기억해야합니다. 이 기술에는 객관적인 한계가 있지만 특정 이점이 있습니다. 후자로 인해 육상 물류에 사용됩니다. 군대는 불가능하다.

유망한 플랫폼의 크기, 무게, 운반 용량 및 용량, 실행 / 비행 특성은 알려져 있지 않습니다. 에어 쿠션 또는 멀티 로터 방식을 사용하면 다양한 성능 특성을 가진 다양한 치수의 장비를 만들 수 있습니다. 분명히 특정 군사 장비 모델에 대한 요구 사항은 군대의 요구 사항, 기술 능력 및 기타 요인을 고려하여 결정됩니다.

Landing hovercraft project 12322. 이 이동 원리는 육상에서도 유용할 수 있습니다.

킬로그램 또는 수십 킬로그램 이하의 작은 짐을 운반하기 위한 가벼운 무인 플랫폼을 만드는 것이 가능합니다. 이러한 종류의 장비는 다른 차량을 보완하고 특정 방식으로 물류 시스템의 기능을 확장합니다. 외국 실험은 그러한 UAV를 만들고 효과적으로 사용할 수 있는 근본적인 가능성을 보여줍니다.

또한 관심 대상은 사람이나 유사한 화물을 운반할 수 있는 중형 운전기사/조종 차량일 수 있습니다. 그들은 다양한 유형의 기존 차량을 보완할 것입니다. 고용량 트럭을 대체하는 대형 모델의 등장은 예사롭지 않다.

원근법 방향

따라서 우리 육군은 물류를 개발할 계획이며 근본적으로 새로운 차량의 사용을 배제하지 않습니다. 이번에는 미래에 어떤 종류의 과잉 완화 플랫폼이 운송 시스템에 포함될 수 있다는 것이 알려졌습니다. 무엇이 될지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 이러한 기술에 대한 관심의 이유는 이해할 수 있습니다. 일반적인 아이디어 수준에서도 기존 자동차 기술에 비해 특정 이점이 있습니다.

가상의 오버 릴리프 플랫폼의 주요 이점은 개통에 대한 제한이 거의 없다는 것입니다. 자동차와 달리 이러한 운송 수단은 표면 상태, 지지력 및 지형에 의존하지 않습니다. 거의 제한 없이 필요한 속도와 하중으로 이동할 수 있으며, 플랫폼이 도로에 갇힐 위험도 없습니다. 높은 크로스 컨트리 능력과 이동성도 생존 가능성을 높이는 추가 요소입니다.

이스라엘 실험 수송 UAV AirMule / Cormorant UAV

이러한 종류의 운송은 도로가 열악한 지역, 접근하기 어려운 지역, 최전선 등에서 운송을 제공하는 데 사용될 수 있습니다. 동시에 도로망이 좋은 지역에서는 여전히 자동차를 사용할 수 있습니다. 또한 전통적인 디자인의 차량과 오버 릴리프 플랫폼은 지상에서 서로를 보완하고 서로 다른 조건에서 공통된 문제를 해결해야 합니다.

그러나 모든 장점에도 불구하고 과부양 운송에는 단점이 있습니다. 우선 이것은 생산 및 운영에 영향을 미치는 일반적인 기술적 복잡성입니다. 또한 참신함과 관련된 추가적인 기술적 위험이 있을 수 있습니다. 이와 관련하여 호버크라프트 또는 멀티콥터는 자동차보다 눈에 띄게 열등합니다.

군대는 예상되는 모든 조건에서 작업을 수행할 수 있는 많은 수의 새로운 장비가 필요할 수 있습니다. 필요한 속도로 플랫폼 생산을 시작하는 것은 쉽지 않고 저렴하지도 않습니다. 군대에서 기술을 습득하는 작업도 상당히 어려울 것입니다.

먼 미래

그러나 프로젝트 결과에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다. 현재는 개념 개발 단계에 있으며 빠르면 2025년에 첫 번째 실험 샘플의 등장이 예상됩니다. 제46 중앙 연구소의 전문가들은 필요한 모든 연구를 수행하고 최적의 신차의 모습. 또한 이 기간 동안 국방부는 그러한 개념을 개발할 가치가 있는지 또는 객관적인 이유로 포기해야 하는지 여부를 결정할 수 있습니다.

현재 단계의 결과와 이벤트의 추가 개발에 관계없이 오버릴리프 플랫폼의 개념은 어느 정도 흥미롭고 유용할 수 있습니다. 앞으로 관련 기관은 이러한 아이디어를 평가하고 구현 방법을 찾고 필요한 기술을 결정할 것입니다. 프로젝트가 이 단계 이상으로 진행되지 않더라도 필요한 데이터가 수집되고 추가 개발을 위해 중요한 경험을 얻을 수 있습니다.

Comments

[아마추어]

리프팅 및 이동 작업이 정확히 어떻게 해결되는지 소식통은 말하지 않았습니다. 새로운 개념의 기술적 특징은 공개되지 않습니다.

그리고 생각할 것이 무엇입니까? 모든 것이 오랫동안 생각되었습니다. 우리는 가장 간단한 반 중력을 가져와 KAMAZ 트럭에서 차체를 연결하고 일반 중력을 엔진으로 사용합니다. 이 같은.

추신 사실, 그러한 플랫폼은 모든 곳을 통과하지 않습니다. 안티텐트에 있는 개체는 액세스할 수 없습니다. 예, 그녀는 어려움을 겪고 계곡을 극복합니다.

[태양의]

우리는 기존의 gravipapa를 엔진으로 사용합니다. 이 같은.

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[아마추어]

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[태양의]

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[태양의]

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[경외하다]

정부는 다른 행성에 살고 있습니다.

[블라디미르 녹스]

소위 구호 플랫폼

몽상가, 중국 쿼드로콥터는 복제할 수 없으며 GPS 유도 토네이도 미사일

[FoBoss_VM]

캠페인 반중력은 우리의 전부입니다 우주 쟁기와 전멸을 기다리며

[evgen1221]

우리는 톱질하고 미국 베개의 아날로그를 얻었습니다. 그리고 페이로드가 운반되지 않은 상태에서 먹고 소음을 내는 것은 엄청날 것입니다.

[의사도]

한 번에 처녀 토양 위로 길을 갈퀴질 할 불도저와 그레이더에 ​​투자하는 것이 필요하다고 생각합니다. 강제 강 - 조립식 모듈 구조의 페리, 폰툰 및 교량. 어려운 부분을 위한 금속 바닥.
군사 도로가 지형에 따라 구불 구불하다면 건설이 빠르고 저렴할 것입니다.
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기사에서 제안하는 솔루션은 출력이 없는 상태에서 예산을 줄이는 수단입니다. SDI와 같은 새로운 물리적 원리에 기반한 무기처럼 석유를 불필요하게 만드는 푸틴의 비틀림 발생기와 같습니다. 저것들. 이것은 우리가 돈을 낭비하고 필요한 프로젝트에서 벗어나도록 강요하는 서부 요원들의 방해 행위입니다.

[Genry]

제품 견적 : 의사

그것은 푸틴의 비틀림 발생기,

자세한 내용과 링크를 제공하십시오.
아니면 달에 대한 긴 리뷰에 반응했습니까?

[오카]

시스템 "Y", 교량이 없는 철도.

[cpls22]

그러한 플랫폼의 목적이 상품 운송이라면 유일한 해결책은 플랫폼이 차지하는 전체 영역에 대한 지원 영역의 최대 분포입니다. 복잡한 지형을 통과하려면 이 지원 영역이 가변적이어야 합니다. 가변성은 드라이브 문제를 복잡하게 만듭니다. 이전에는 해결할 수 없었지만 이제는 전기 바퀴가 등장하면 무언가를 시도 할 수 있습니다. 일반적으로 이것은 대인 지뢰에 맞았을 때 신속하게 교체 할 수있는 독립적 인 컴퓨터 제어 전기 바퀴가있는 플랫폼이어야합니다.
이론적으로 이러한 롤러는 지형을 스캔하고 이동 속도와 방향을 고려하는 전자 시스템에 의해 제어되어야 합니다.

[fiv]

모터엔진에서 선박용 디젤엔진에 이르기까지 빈 공간이 없도록 엔진빌딩 개발이 필요하다. 그리고 플라잉 부츠는 빠르게 걷는데 dviglo는 수입품입니다.

[그라츠]

오버릴리프 플랫폼

그런 장비를 위해 광산을 만들 수 없다고 누가 말했습니까?

[카리브]

모든 것이 정확합니다. 이미 작업을 시작해야 합니다. 반면에 가장 좋은 순간은 아닐 수도 있지만 그런 순간에는 모든 것이 더 빨리 움직이고 밝은 비표준 솔루션이 나옵니다.

[아세토 페논]

주 반죽을 자르는 것은 매우 흥미로운 스포츠입니다. 그리고 완전히 안전합니다.

[케넬 워든 하트]

너무 부피가 크고 느리게 움직이는 "에어 쿠션"이 될 가능성은 낮으며 높이와 지형 유형에 제한이 있습니다.
중간 페이로드 및 외부 제어(예: 리피터를 통해) 또는 장치가 위성 지도에 의해 안내되는 대부분 비행 중에 자율적인 지시 제어의 변형에서 플랫폼으로 사이클렛 또는 멀티콥터에 놓을 것입니다. 및 위성 항법. 우선, 개념으로서의 장치는 다중 매체 (육상, 해상, 필요한 경우 일정 기간 동안 공중의 표면보다 훨씬 높음) 및 고속 (상대적으로)에 흥미로울 것입니다. 이것은 놀라운 전술적 가능성입니다. 최대 운반 용량을 ~ 300-400kg으로 지정합니다. 이 범위에는 대피한 병사 100~XNUMX명의 무게가 있다. 부상자 대피 및 전문가 수송, 전술화물의 평균 중량 전달-실제로 이러한 플랫폼의 모든 작업입니다. 거리와 관련하여 최대 ~ XNUMXkm로 추정합니다. 일방 통행. 더 큰 자율성은 큰 크기를 필요로 하며 이것이 없으면 중요할 것입니다. 이 값 내의 자율성은 장치가 전기 모터에서 작동하도록 허용하며 일반적으로 더 작고 예측 가능하며 소음이 적습니다. 또한 저는 이 도구를 "트럭 운전자의 도구"로 생각하지 않습니다. 단거리 전술 공급 도구입니다.

최소 경계선을 보면 ~ 200kg의 무게 (병사 2 명 대피), ~ 40-50km입니다. 일방 통행.
더 작은 장치는 실제로 "스스로 운반"됩니다.

이 도구는 주로 단거리 및 중거리 공급 및 대피 능력에 대해 흥미가 있습니다. 더 큰 운반 능력과 3-4 명 이상의 병사를 수송하기 위해 헬리콥터가 적합할지 의심 스럽습니다. 이 틈새 시장에서 이미 헬리콥터와 속성 및 가격 측면에서 경쟁하기 시작했기 때문입니다.

[마법사]

가상의 오버 릴리프 플랫폼의 주요 이점은 개통에 대한 제한이 거의 없다는 것입니다.

이를 위해서는 지형 위로 이동하는 것이 아니라 지형에 관계없이, 즉 적어도 나무를 초과하는 높이로 이동해야 합니다(그리고 지형 위의 높이는 중요하지 않습니다. 위장 측면에서도 계곡으로 뛰어드는 것이 많은 의미가 있습니다. 연료를 소비하십시오. ). 이를 바탕으로 날개 또는 프로펠러 만 사용할 수 있습니다. 즉, 항공에 대해 이야기하고 있습니다.
그리고 이 플랫폼의 주요 속성은 폭식입니다. 결과적으로 그녀는 매우 제한된 범위의 작업과 범위를 가지고 있습니다. 그렇지 않으면 군대의 모든 연료가 그녀에게 갈 것입니다.
글쎄요? 그렇게 많은 연료를 태울 가치가 있는 이유는 무엇입니까? 현역 부대에 탄약을 원격으로(아마도 지역 환경에서) 전달하고 부상자를 제거합니다.
즉, 100, 400kg의 적재량을 가진 수직 이착륙이 가능한 소형 무인 차량입니다.

[cpls22]

"그러한 장비를 위해 광산을 만들 수 없다고 누가 말했습니까?"
- 이미 존재하는 저공비행 장비를 포함하여 모든 것에 대해 지뢰를 만들 수 있습니다.
플랫폼의 의미는 도로에 얽매이지 않고 최전선에서 위치를 공급할 수 있는 능력입니다.

[KSVK]

오버릴리프 플랫폼

또 다른 "RosPil". 모든 것이 오랫동안 발명되었으며 다양한 버전으로 제공됩니다.

[mark1]

나는 이해했다 – 그것은 불화 (Alex Orlov)가 될 것입니다! 우리는 동화를 실현하기 위해 태어났습니다! ..

[Genry]

국방부의 전문 기관 중 하나가 소위 군대를위한 근본적으로 새로운 차량의 개념을 개발하기 시작한 것으로 알려졌습니다. 구호 플랫폼.

누가 알게 되었습니까?
어떤 기관?
출처 링크?

요컨대-던지십시오!
작가는 쓸 일이 없었다.

[자우 베크]

그런 영사기 대신에 저는 (소파에 앉아 있는 사람처럼) 작업을 할 준비가 되어 있습니다.
1. 9~10톤급 직렬교량 진수
2. 500-750마력 디젤트럭 양산
3. 순간 d 3000NM 소화로 자동변속기 시동
4. 기갑 캐빈 시리즈의 생산

[Monster_Fat]

"먼 미래"… 헤어지자 NWO 영역의 일부에게 "내일을보기 위해 살기"라는 문구는 ... 공허한 문구가 아닙니다 ...

[민트 진저브레드]

스타쉽 트루퍼스의 드랍쉽이 생각나네요

[올렉 오고로드]

10년 전에 새로운 물리적 원리를 기반으로 한 비행 탱크에 대해 들었던 것을 기억합니다.
이제 두 번째 시리즈가 표시됩니다.

[드미트리 스메타닌]

나쁘지 않아, 나쁘지 않아. 새로운 사람은 예산을 마셨다. 그들은 또한 군대의 shishigs와 함께 ZiLs 131s를 이용하며 여기에 "과도한 구호 플랫폼"이 있습니다. 이 나라에서 아무것도 변하지 않을거야

[올렉 오고로드]

모스크바 지역의 46 번째 연구소를 몇 번 언급하자마자 즉시 그림자, 즉 국가 비밀에서 나왔습니다.
그러나 그의 의사와 과학 후보자는 오늘까지 무엇을 했습니까? 오늘날 NWO의 결과에 비추어 볼 때 그들은 이전에 군사 기술 사상을 어떻게 촉진하고 발전시켰습니까?
Kherani shoheds는 Bandera에 대한 가장 효과적인 무기로이란에 의해 우리에게 제시되었습니다.
우리는 NWO 앞에서 부지런히 포병을 버리고 부패를 퍼뜨렸습니다. 그리고 이제 여기에서 그들은 날카롭게 기억하고 소란스러워했습니다. 지금부터 그것은 선언되지 않은 전쟁을 벌이는 주요 수단입니다. 그러나 우리는 지난 세기 60년대의 대포 외에는 아무것도 할 수 없습니다. 그리고 그것들이 전부는 아닙니다. 그리고 철인의 원자로와 같은 무기 유도를 계산하는 현대적인 시스템은 서양 영화의 만화에서만 볼 수 있습니다.
그리고이 군사 기술 사상의 과학 박사들은 이제 그들이 초강력 승리 무기에 대한 모든 진실을 우리에게 말해 준다면 어떨까요?
Seryozha Nosov를 방문하기 위해 전체 연구소를 보내야합니다. 어깨 끈이 없습니다. 그가 타이가 검사, 즉 주지사 인 마가 단 영토로. 그들이 거기에서 마시게하십시오.

[Gromovanton]

아마도 이 문제에 대한 내 생각은 변절자의 생각일지 모르지만
1. 배송 수단으로 대규모 쿼드로콥터를 사용하는 것은 단기적으로는 유토피아입니다. 적절한 수의 국내 마빅 유사품도 리벳팅되지 않았고 운송 및 물류 작업에는 3-4개의 주문이 필요하기 때문입니다. 해결해야 할 UAV가 더 많습니다. (기술적 타당성 따져도 경제적으로 말도 안 되는 소리)
2. UAV, 다른 유형의 비행선이라면 아마도 틈새 시장을 차지할 수 있습니다 ...
3. 소련에서의 더 많은 작업은 호버크라프트가 높은 비용 때문에 매우 틈새 솔루션이라는 것을 설득력 있게 입증했습니다.
4. 놀랍고 전혀 놀랍지 않은 것은 문제의 공식화와 그 해결책의 방향입니다. 문제: “우크라이나의 특별 작전은 물류 분야에서 어려움을 보였습니다.
해결 방법 : "신동 만들기"
동시에 중심 질문은 괄호 밖에 남아 있습니다. 배송 속도와 적시성은 공급 조직의 99 % 문제입니다. 사실 군대 물류 조직 문제입니다. 그리고 이것은 통합 전장 제어 시스템을 갖는 것과 그 하위 시스템이 어떻게 물류 시스템인지에 대한 질문과 같습니다. 예를 들어 특수 운송과 같은 일부입니다. 그러나 물론 그들은 조직 문제를 처리하도록 허용하지 않을 것이며 예, 이것은 지루합니다 :).
사람들이 흥미로운 주제를 다루고 연구를 수행하고 그다지 필요하지는 않지만 개발에 유용하다는 사실은 유용하다고 생각합니다. 여기에 많은 돈을 쓰지 않을 것입니다. 이단적인 생각까지 표현하겠습니다. 청년들이 어리석은 일에도 참여하게하되 경험을 쌓으십시오 ... 모든 것이 아무것도하지 않는 것보다 낫습니다. 인플레이션은 단순히 돈을 먹어치울 것이고, 파트너는 다시 한 번 계정을 동결할 것이며, 우리는 그들에게 돈이 없을 것입니다 ...

[보 로네 슈]

XNUMX월 XNUMX일이 아닌 듯.... 아니면 영국 과학자들의 바이러스가 전염성이 있는 것일까?

[얀피에르비스마르크]

플랫폼의 제트 엔진과 모든 추력은 비스듬히 아래쪽으로 향합니다. 그래서 자쿠지조차도 당신의 표면 위로 날아갈 것입니다.

[조니 수]

오늘은 1월 XNUMX일이 아닌 것 같습니다. 그리고 SVO와 관련하여 표면을 감싸는 드론의 개발이 진행되고 있습니다. GLONASS를 통해 디지털 통신과 네비게이터를 갖춘 좋은 장갑 트럭을 주문했다면 더 나을 것입니다.

[악마]

가장 간단하고 저렴한 오버릴리프 플랫폼, 줄 위의 풍선.
낮에는 모든 운송 수단, 심지어 열린 지역의 자동차로도 국경 지역으로 물품을 공개적으로 배송하는 것이 가능합니다.
밤에, 날씨가 잔잔할 때 바퀴가 달린 트랙터는 전혀 긴장하지 않고 탱크와 다른 무거운 짐을 은밀하게 옮길 수 있습니다. 무거운 헬리콥터도 이를 위해 개조할 수 있습니다. 뒷바람이 불면 일반적으로 저절로 날아갈 것이므로 에너지를 소비할 필요조차 없습니다.))
다양한 아이디어가 있습니다. 아마도 누군가가 이것을 효과적인 "톱"에 전달할 것입니다.

[이고라쉬]

전체 개념은 가격, 단순성, 신뢰성 및 내구성과 같은 여러 지점에 적합합니다.우리는 아마도 보호 옵션을 선택했습니다.결과는 수입품의 KAMAZ였습니다.그들은 죽었습니다.URAL은 지원되지 않았습니다.모스크바에는 흐름이 없습니다. .하지만 문제는 그들의 이익이 안보와 전쟁 모두에 해롭다는 것입니다. 일부 사람들을 조금 제거하고 쏘십시오. 군인의 안전에 대한 상상의 우려는 값 비싼 폐차를 생성하고 결과적으로 완전한 부재 충분한 수의 자동차에서 ... 그들은 빨판처럼 최고와 국방부를 이혼했습니다 .. 이제 우리는 사람들의 목숨을 지불하고 있습니다 ...