미국에서는 Liberty Lifter 프로그램에 따라 ekranoplan 수상 비행기 제작을위한 예비 계약이 체결되었습니다.

미국 국방부 첨단 연구 계획국(DARPA)은 장거리 ekranoplan 수상 비행기를 개발하기 위해 General Atomics를 선택할 계획입니다.

미군 연구원들은 거친 바다에서 작전할 수 있고 최대 45km의 거리에서 최대 7500톤의 탑재량을 운반할 수 있는 유망한 수상 비행기가 필요합니다.

버지니아 주 알링턴에 있는 DARPA 관계자는 금요일에 제너럴 아토믹스(General Atomics)와 리버티 리프터(Liberty Lifter) 프로그램에 따라 초저고도에서 효율적으로 운용할 수 있는 장거리 대형 수상 비행기를 개발하는 8만 달러의 예비 계약을 체결했다고 발표했습니다.

Liberty Lifter 프로젝트의 일환으로 General Atomics는 공해에서 연안 작업을 확장하는 ekranoplan 수상 비행기 개발에 집중할 것입니다.

장거리 Liberty Lifter 수상 비행기는 2,5m에서 4m 높이의 파도에서 원활한 작동을 제공합니다. 또한 제너럴 아토믹스는 1,5~2,5m의 파도에서 이착륙 시 파도 충격을 줄이기 위해 저속에서 높은 양력으로 XNUMX~XNUMXm 높이의 파도 위로 부드러운 비행을 이루도록 노력할 것이다.

수상 비행기는 교통량이 많은 지역에서 운항할 수 있을 뿐만 아니라 긴 서비스 간격으로 몇 주 동안 해상에서 운항할 수 있을 것으로 예상됩니다.

수륙양용 페이로드의 배치 및 추출은 활과 꼬리를 통해 수행되어야 합니다. 미 국방부의 요구 사항에 따르면 수상 비행기는 최소 XNUMX대의 해병대 상륙 전투 차량을 탑재할 수 있어야 합니다.

프로젝트 903의 Lun 미사일 ekranoplan을 만들 때 미국인들이 소련에서 사용된 기술을 개발하기를 원한다는 판단을 종종 접할 수 있습니다. 그것은 1986년에 시작되었고 2001년에 RF 군대에서 철수했습니다.

DARPA TV의 애니메이션:

Comments

[수염 난 남자]

따라서 ekranoplans 측면에서 우리는 뒤쳐져 있습니다. 밍크 고래도 승무원을 만든다고 해도 놀라지 않을 것입니다.

[Nikolaevich 전]

인용구 : 수염 난

따라서 ekranoplanes에 따르면 우리는 뒤처지고 있습니다

Intercontinental ekranoplan 최소 500km / h의 속도로 6000km 거리에 최대 400 톤 적재 ...

TsAGI

[다 우리]

따라서 ekranoplanes에 따르면 우리는 뒤처지고 있습니다

그래서 이것은 ekranoplan이 아닙니다-신율, 날개 면적 및 GO, 꼬리 어깨의 비율-모든 것이 항공기입니다.
이것은 비행기입니다. 더 정확하게는 고전적인 수상 비행기입니다. 그리고 할당 된 돈 (8 백만의 사소한 일)으로 판단하면 그들은 단순히 일어날 수있는 일을 계산하는 작업을 제공했습니다.
그들은 가슴이 아니라 다른 사람의 "ekranoplan"갈퀴를 밟습니다.

[Egor53]

친애하는 비어드! Ekranoplanes는 소련에서 우리나라에서 만들어졌지만 미국에는 아직 없습니다. "지연"은 어디에 있습니까? 우리가 미국인보다 뒤처지는 무기 유형을 하나 이상 지정하지 않습니다.

[수염 난 남자]

제품 견적 : Egor53

친애하는 비어드! Ekranoplanes는 소련에서 우리나라에서 만들어졌지만 미국에는 아직 없습니다. "지연"은 어디에 있습니까? 우리가 미국인보다 뒤처지는 무기 유형을 하나 이상 지정하지 않습니다.

예를 들어 UAV. 우리는 많이 뒤쳐져 있습니다.

[Ka-52]

조금 늦게 미국인들은 깨달았습니다. 25년 전에는 디자인할 필요조차 없었을 것입니다.

[다 우리]

25년 전엔 디자인도 안 했을 텐데 우리가 곱창으로 다 팔았을 텐데

우리는 이미 곱창과 함께 정말 놀라운 제품인 An-70을 판매했습니다. 공동 출시를 약속하고 모든 것을 받고 이미 구현 된 아이디어의 현실을 본 독일인은 우크라이나와 함께 우리를 보냈고 A-400을 만들었습니다.
그러나 계수 Su는 이착륙시 7 이상이며 ekranoplan은 꿈꾸지 않았습니다. 그게 다야, 화면 괴물을 조각할 필요가 없습니다.

[북쪽 2]

그래서 Lun 프로젝트 작업을 재개한 것 같습니다. 그러나 정의상 ekranoplan은 비행기가 아니라 배와 같기 때문에 자체 방공 장치가 없기 때문에
큰 문제 . 방공 기능까지 갖춘 Moskva 순양함에게 일어난 일을 기억합시다. 항공에서는 그러한 사건이 발생하지 않습니다. 그리고 큰 강 어귀에서 그러한 배를 사용하는 것은 수백만 마리의 새 서식지의 위협과도 관련이 있습니다. 어쨌든 다소 좁은 전문화에는 많은 문제가 있습니다.

[Leader_Barmaleev]

첫째, 강 어귀에 새가 축적되는 것은 볼가와 나일강과 같은 델타로 입이 표시되는 곳에서만 발생합니다. 그러나 그들은 삼각주에 군사 기지를 건설하지 않습니다. 글쎄, 좁은 전문화의 많은 문제에 관해서는 일반 자동 권총이 ekranoplan에서 넓은 마진으로이 정의에 맞습니다. 그러나 아무도 권총을 거부하지 않습니다.

[블라디미르 _2U]

인용구 : 북쪽 2

그러나 정의상 ekranoplan은 비행기가 아니라 배와 같기 때문에 자체 방공 장치가 없기 때문에
큰 문제 .

특히 "Luna"에는 일반적으로 매우 약한 대공 방어가 있었지만 그게 요점이 아닙니다. EP의 거의 전체 몸체에 걸쳐 "Moskit"대함 미사일의 경사 발사기가 더 많은 공간을 남기지 않았습니다. 이와 관련하여 수직 발사기는 말 그대로 무엇이든 할 수 있는 바다를 제공합니다.

[Leader_Barmaleev]

다칠! 미국인들은 우리 ekranoplanes의 모든 개발을 파괴하기 위해 모든 일을했으며 나머지는 Caspian에서 썩고 있지만 조용히 자체 건물을 짓고 있습니다. 전투, 운송 및 수륙 양용 ekranoplanes를 만들기위한 프로그램 재개에 대한 뉴스를 보게 될지 궁금합니다. 아니면 우리 사업가들이 이것이 필요하지 않고 흥미롭지 않으며 비용 효율적이지 않다고 다시 말할 것입니까? 악이 사라졌습니다!

[다 우리]

아니면 우리 사업가들이 필요하지 않고 흥미롭지 않고 수익성이 없다고 다시 말할 것입니까?

미국인들은 디자이너의 예비 계산을 볼 때 이렇게 말할 것입니다. 이국적인 전술 작업을 위해 군대가 "코에서 피"를 흘리지 않는 한이 기적 유도가 필요합니다. 그래서 그들은 변환 비행기와 UDC를 가지고 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은 항공기와 많은 군사 기지를 갖춘 균형 잡힌 함대입니다.

[Leader_Barmaleev]

괜찮아 보이지만 ekranoplanes의 특정 에너지 소비에 대한 속도와 운반 능력의 비율은 경쟁자가 없을 정도입니다. 그리고 역설은 ekranoplan이 클수록 수익성이 더 높다는 것입니다. 물론 ekranoplans는 범용 장치가 아니지만 사용이 최적인 틈새 시장이 있음을 이해해야 합니다. 그것은 칼과 같습니다. 매우 많은 유형과 모델이 있지만 각각은 하나의 기능을 위해 완벽하게 날카로워졌습니다. Bowie가 필요한 곳과 코르크 마개가 있는 Victorinox가 필요한 곳

[APASUS]

부모일 뿐만 아니라 세계 1위 WIG 제조사가 될 수 있었고, 이제 다시 따라잡겠습니다.

[코토 이치]

올해 Dagestan에있었습니다. 잘 생긴 Lun입니다.

[감히_알고_]

자연은 공허함을 용납하지 않습니다. (와 함께)
당신이 처음이 아니라면 당신의 적이 먼저가 될 것입니다.

[태양의]

미국인들이 소련에서 사용했던 기술을 개발하고 싶다는 판단을 자주 접할 수 있습니다.

미국인과 독일인은 ekranoplans를 자체적으로 개발했습니다.

[니켈]

종이에? 룬은 진짜였다. Model Ship과 마찬가지로 Caspian Monster이기도합니다.

[감정인]

러시아 연방에서 ekranoplans에 대한 작업을 다시 재개해야 할 때입니다 ..... 새로운 모든 것이 잘 잊혀지기 때문입니다.

[포수]

7년대 소련 K-20이 생각나네요.
https://dzen.ru/a/Y4I48QPpnGjYOmvt