프랑스 순항 미사일 - 발사체 SE-4280 (1950)
이 프랑스 개발은 독일 V1 발사체 개발의 다음 단계라고 할 수 있습니다. 처음으로 이러한 항공기 설계에 램제트 엔진이 장착되었습니다.
그러나 프랑스 디자이너들은 다른 쪽에서 그러한 장치를 만드는 데 접근했습니다. 독일 디자이너의 경우 폭탄 구조가 기본 역할을했으며 이미 제트 엔진이 부착되었습니다.
프랑스 순항 미사일은 이전 모델보다 작았고 50kg의 폭탄 부품을 135km 이하의 거리에 전달하도록 설계되었습니다. 프랑스 디자인의 비행 폭탄이 더 정확 해졌고 주어진 장소에서 벗어날 확률은 10m로 당시에는 훌륭한 지표였습니다.
이러한 타격 정확도는 제어 명령의 수정 데이터를 RC에 전송하여 RC의 레이더 추적을 사용하여 달성되었습니다. 이 오류는 설치된 유도 시스템 레이더의 표준 오류였습니다.
1950년 초, 최초의 비행 테스트가 시작되었습니다. 순항 미사일은 연료가 없었지만 화물에 상응하는 것이 있었고 로켓은 고체 연료 부스터로 발사 비행을 테스트했습니다. 180개월 이내에 설계자들은 로켓 엔진을 시동하는 데 필요한 고체 연료 부스터의 속도를 선택했습니다. 50월 초, XNUMX번째 프로토타입이 드디어 램제트 엔진을 탑재한 본격적인 첫 비행을 했다. 테스트 중에 XNUMXkg의 등유로 가득 찬 탱크에서 순항 미사일은 약 XNUMXkm보다 훨씬 더 멀리 이동할 수 있으며 추가 비행 중 장비는 안정적이고 안정적으로 작동합니다.
1955년에는 SE-4263이라는 새로운 순항미사일이 실전 배치되었습니다. 새로운 미사일의 사거리는 100km였으며 최대 300kg의 "폭탄 하중"을 견딜 수 있었습니다. 동시에 이탈 확률은 약간 증가하여 15m에 달했습니다. 로켓의 비행 속도는 1100-1000m의 고도에서 1500km / h입니다.
이러한 성능 특성으로 인해 프랑스는 필요한 경우 폭발물 대신 핵폭탄을 사용하여 서비스에 투입할 수 있었지만 여기서 프랑스는 제 길을 갔다. 미사일은 개선되고 현대화되고 있으며 연속 생산되는 KR SE-23의 변형 변형이 최소 4280개 알려져 있습니다. 전술 및 기술적 특성, 수축 신뢰성이 향상되고 새로운 장비가 설치되었습니다. 작업 중에 미사일은 레이더가 목표물에 최대 4개의 전투 미사일을 지시할 수 있는 다중 채널 제어를 받았습니다.
연속 생산 중에 최소 600개의 SE-42xx 순항 미사일이 제작되어 실전 배치되었습니다. 최신 개발품은 4500km 거리에 700kg의 폭탄을 실을 수 있는 SE-130이라는 매우 강력한 순항 미사일입니다.
이 미사일은 10년 동안 사용되었으며, 당시의 기술 진보로 인해 순항 미사일은 복잡한 제어 시스템과 너무 단순하여 적의 방공 환경을 물리치기에는 너무 구식이 되었습니다. 새로운 유형의 미사일은 태양 아래에서 빠르게 자리를 잡고 있었고 주어진 BB(전투 돌격) 지점까지 범위와 전달 측면에서 더 높은 성능 특성을 가졌습니다. 1965년 프랑스군은 독일 V-42 발사체의 조상인 SE-1xx 시리즈의 KR을 더 이상 보유하지 않았습니다.
정보 출처 :
http://strangernn.livejournal.com/585307.html
http://raigap.livejournal.com/169273.html
http://www.vectorsite.net/twcruz_2.html
그러나 프랑스 디자이너들은 다른 쪽에서 그러한 장치를 만드는 데 접근했습니다. 독일 디자이너의 경우 폭탄 구조가 기본 역할을했으며 이미 제트 엔진이 부착되었습니다.
프랑스 순항 미사일은 이전 모델보다 작았고 50kg의 폭탄 부품을 135km 이하의 거리에 전달하도록 설계되었습니다. 프랑스 디자인의 비행 폭탄이 더 정확 해졌고 주어진 장소에서 벗어날 확률은 10m로 당시에는 훌륭한 지표였습니다.
이러한 타격 정확도는 제어 명령의 수정 데이터를 RC에 전송하여 RC의 레이더 추적을 사용하여 달성되었습니다. 이 오류는 설치된 유도 시스템 레이더의 표준 오류였습니다.
1950년 초, 최초의 비행 테스트가 시작되었습니다. 순항 미사일은 연료가 없었지만 화물에 상응하는 것이 있었고 로켓은 고체 연료 부스터로 발사 비행을 테스트했습니다. 180개월 이내에 설계자들은 로켓 엔진을 시동하는 데 필요한 고체 연료 부스터의 속도를 선택했습니다. 50월 초, XNUMX번째 프로토타입이 드디어 램제트 엔진을 탑재한 본격적인 첫 비행을 했다. 테스트 중에 XNUMXkg의 등유로 가득 찬 탱크에서 순항 미사일은 약 XNUMXkm보다 훨씬 더 멀리 이동할 수 있으며 추가 비행 중 장비는 안정적이고 안정적으로 작동합니다.
1955년에는 SE-4263이라는 새로운 순항미사일이 실전 배치되었습니다. 새로운 미사일의 사거리는 100km였으며 최대 300kg의 "폭탄 하중"을 견딜 수 있었습니다. 동시에 이탈 확률은 약간 증가하여 15m에 달했습니다. 로켓의 비행 속도는 1100-1000m의 고도에서 1500km / h입니다.
이러한 성능 특성으로 인해 프랑스는 필요한 경우 폭발물 대신 핵폭탄을 사용하여 서비스에 투입할 수 있었지만 여기서 프랑스는 제 길을 갔다. 미사일은 개선되고 현대화되고 있으며 연속 생산되는 KR SE-23의 변형 변형이 최소 4280개 알려져 있습니다. 전술 및 기술적 특성, 수축 신뢰성이 향상되고 새로운 장비가 설치되었습니다. 작업 중에 미사일은 레이더가 목표물에 최대 4개의 전투 미사일을 지시할 수 있는 다중 채널 제어를 받았습니다.
연속 생산 중에 최소 600개의 SE-42xx 순항 미사일이 제작되어 실전 배치되었습니다. 최신 개발품은 4500km 거리에 700kg의 폭탄을 실을 수 있는 SE-130이라는 매우 강력한 순항 미사일입니다.
이 미사일은 10년 동안 사용되었으며, 당시의 기술 진보로 인해 순항 미사일은 복잡한 제어 시스템과 너무 단순하여 적의 방공 환경을 물리치기에는 너무 구식이 되었습니다. 새로운 유형의 미사일은 태양 아래에서 빠르게 자리를 잡고 있었고 주어진 BB(전투 돌격) 지점까지 범위와 전달 측면에서 더 높은 성능 특성을 가졌습니다. 1965년 프랑스군은 독일 V-42 발사체의 조상인 SE-1xx 시리즈의 KR을 더 이상 보유하지 않았습니다.
정보 출처 :
http://strangernn.livejournal.com/585307.html
http://raigap.livejournal.com/169273.html
http://www.vectorsite.net/twcruz_2.html
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