러시아 전투기 요격 MiG-31 훈련 비행 중 Primorye에서 추락

고고도 전투기 요격기 MiG-31이 Primorsky Territory에 추락하여 항공기 승무원이 퇴장했습니다. 요격기 추락에 대한 정보는 해당 지역의 응급 서비스에 의해 배포되었습니다.

예비 정보에 따르면 비행기는 이륙 직후 추락하여 Primorsky Krai의 Nadezhdinsky 지역 Alekseevka 마을 근처 숲에 떨어졌습니다. 승무원은 탈출에 성공했고 수색 구조 서비스의 Mi-8 헬리콥터가 착륙장으로 보내졌으며 승무원의 상태가 조사 중입니다.

비행은 훈련용이었고 비행기에는 탄약이 없었으며 지상에는 사상자와 파괴가 없었습니다. MiG-31의 추락에 대한 정보는 동부 군관구의 언론 서비스에서도 확인되었습니다.

2월 31일, MiG-XNUMX 항공기가 예정된 훈련 비행 중에 Primorsky Krai에서 추락했습니다. 승무원이 퇴장 (...) 탄약없이 비행이 수행되었습니다. 황량한 곳에 비행기가 추락했습니다. 지상에는 파괴가 없습니다.

- 성명서에서 밝혔다.

애초 추락 원인은 기체의 기술적 오작동으로 지목됐지만, 모든 사실관계가 규명된 뒤 특별위원회를 구성해 최종 결론을 내릴 예정이다.

MiG-31 (NATO-Foxhound-foxhound)은 장거리 반경의 전천후 이중 초음속 전투기 요격기입니다. 간단하고 어려운 기상 조건에서 하루 중 언제라도 다양한 높이의 공기 목표물을 가로 채서 파괴하도록 설계되었습니다. 급유하지 않으면 기체는 최대 3 천 km의 거리를 비행 할 수 있습니다. 천장은 20,5km입니다. 급유하지 않은 비행의 평균 지속 시간은 3,3 시간입니다. 800 개의 인터셉터 그룹은 공간을 제어 할 수 있으며, 전면을 따라 길이는 900-XNUMXkm입니다.

Comments

[지우기]

자, 훈련합시다!
그리고 조종사는 살아 있고 신에게 감사합니다.

[올렉-네크라소프-19]

불행히도 훈련 비행에서 손실이없는 좋은 출격은 없으며 항상 그랬습니다. 가장 중요한 것은 조종사가 살아 있다는 것입니다. 철이 만들어지고 결론이 내려지지만 사람의 생명은 되돌릴 수 없습니다.

[lwxx]

인용문: oleg-nekrasov-19

그들은 Iron을 만들고 결론을 내릴 것이지만 사람의 생명을 되돌릴 수는 없습니다.

그리고 우리는 MIG-31을 생산합니까? 죄송합니다. 그러나 시간이 걸리고 불행히도 아직 새로운 순간이나 교체가 없습니다.

[올렉-네크라소프-19]

MiG-31의 연속 생산은 1979년 Gorky Aviation Plant(Nizhny Novgorod Sokol Plant)에서 시작되었습니다. 6년 1981월 31일 소련 각료회의 법령에 따라 RP- 31 레이더와 R-33 미사일이 배치되었습니다. 1년 2011월 31일 Nizhny Novgorod에 있는 Sokol 항공기 공장과 러시아 국방부 사이에 MiG-01BM(제품 2021BM) 수준으로의 업그레이드 수리를 위한 계약이 체결되었습니다. 수십 대의 MiG-350BM.

[판추이]

제품 견적 : lwxx

인용문: oleg-nekrasov-19

그들은 Iron을 만들고 결론을 내릴 것이지만 사람의 생명을 되돌릴 수는 없습니다.

그리고 우리는 MIG-31을 생산합니까? 죄송합니다. 그러나 시간이 걸리고 불행히도 아직 새로운 순간이나 교체가 없습니다.

예, 곧이 인터셉터를 손가락으로 셀 수 있고 다른 인터셉터가 손실되었습니다. 그리고 채울 것이 없습니다. - 이러한 항공기는 고유하며 생산되지 않습니다.
Nadezhdinsky 지구에 있다면 확실히 코너에서 이륙했습니다. 이전에는 Uglovy에 Sushki 만 있었지만 약 10 년 전에 우리 군대는 Primorye의 많은 비행장이 너무 나쁘다고 결정했습니다. 실제로 그들은 Chuguevka (Belenko가 Su-25를 타고 일본으로 날아간 곳)의 비행장을 파괴하여 모든 MiG를 Uglovoe로 옮겼습니다. 이제 MiG-31은 때때로 블라디보스토크를 돌고 소는 Chuguevka의 이륙장에서 풀을 뜯습니다. 또는 오히려 더 이상 소도 없습니다 ... 주 농장이 없기 때문입니다. 무성한 잡초가 있다

[I_Kov]

중앙에서도 비행장은 지옥으로 폐쇄되었습니다. 잡초만 자라지 않는데 극동산 호그위드가 어마어마하게

[kit88]

관심있는 사람들을 위해 활성 및 버려진 소련 / RF의 모든 비행장에 대한 대화식지도.

https://maps.aopa.ru/#lon/86.102224/lat/60.251210/z/3/bl/gm/ll/a/p/961
레드 - 밀리터리
파란색 - 시민
회색 - 비활성

[KCA]

Belenko는 SU-25 공격기가 아닌 MIG-25를 타고 비행했습니다.

[지우기]

제품 견적 : lwxx

인용문: oleg-nekrasov-19

그들은 Iron을 만들고 결론을 내릴 것이지만 사람의 생명을 되돌릴 수는 없습니다.

그리고 우리는 MIG-31을 생산합니까? 죄송합니다. 그러나 시간이 걸리고 불행히도 아직 새로운 순간이나 교체가 없습니다.

머지 않아 일반적으로 무인 항공기 (및 기타)에 대한 문제가 급격히 발생할 것입니다. 이미 명백합니다.

[맥심 지]

우리는 생산하지 않으며 엔진도 생산하지 않습니다.
비행기는 30년...

예, 그러한 항공기의 시간이 지났고 전투기는 이제 다기능 최전선 전투기 또는 전투 훈련 항공기입니다.

[킬로미터 -21]

인터셉터는 여전히 고유한 매력을 가지고 있습니다. 우세를 차지하기 위한 전투기는 하늘에서 지속적으로 임무를 수행해야 합니다. 요격기는 지상에서 근무할 수 있으며 필요한 경우 신속하게 이륙하고 따라 잡고 어깨를 으쓱합니다.

[대장장이 55]

기술은 항상 실패했고 앞으로도 계속 실패할 것입니다. 여전히 지을 수 있지만 조종사가 살아 있다는 사실은 매우 좋습니다.
공부하고 공부하고 또 공부하세요 .

[킬로미터 -21]

러시아의 징고주의적 낙관주의가 요동치기 시작했습니다. 지난 30년 동안 단 한 대의 MiG-31도 제작되지 않았습니다. 재고가 남아있는 작업 기계는 XNUMX 대도 안되며 매일 점점 노후화되고 있습니다. 그러한 경우 살아남은 조종사는 곧 대걸레를 타고 비행해야 합니다. 그리고 우리는 새로운 항공기를 만드는 대신 완전히 명백한 부정에서 멍청한 긍정을 보려고 노력하고 있습니다.

[팀스]

군대에 새로운 MiG-31이 정말로 필요하다는 확신이 있습니까 (지난 세기의 70 년대 중반에 설계됨)? 전문가에 따르면 그 장소는 오랫동안 박물관에있었습니다)))

[Timur_kz]

그리고 누가 단검을 들고 있습니까? 동시에 Mig31은 57세대 기계와 속도 면에서 경쟁할 수 있는 유일한 전투기이며 본질적으로 장거리 대공 미사일을 갖춘 비행 대공 방어입니다. SuXNUMX만이 적절하게 교체할 수 있지만, 특히 엔진이 없는 길들이기 과정에서 그 수는 오류 수준에 있습니다.

[부식 억제제]

비행기 추락의 원인은 외국 기술을 기반으로 한 새로운 항공 전자 공학 및 전자 제품입니다.
MIG-31은 "오래되고 비효율적인" 아날로그 장치를 사용했지만 XNUMX년에 여러 번 떨어지지 않았습니다. 그리고 나는 이것에 대해 이미 여러 번 썼습니다.
그가 더 빨리 달리지 않고 더 자주 넘어지면 죽마에 말이 필요한 사람은 누구입니까? ... 예, 그가 어떻게 넘어지는가!

[킬로미터 -21]

MIG-31은 "오래되고 비효율적인" 아날로그 장치를 사용했지만 XNUMX년에 여러 번 떨어지지 않았습니다. 그리고 나는 이것에 대해 이미 여러 번 썼습니다.

하지만 아날로그 장치의 시대에 MiG-31이 더 젊고 오늘날처럼 낡지 않았다는 생각이 들지 않습니까?

[부식 억제제]

귀하의 질문으로 판단하면 MIG-31이 무엇인지, 왜 오늘날에도 바닥나기 시작하지 않은 재고로 만들어졌는지, 장기 보관이 무엇인지, HH에 배치, HH, HH의 활동. 접합체 쌍을 진단하는 목표와 방법도 분명히 완전히 알려지지 않았습니다.
MIG-31은 밤 동안 거리에 씻지 않은 채로 방치되는 쓰레기 트럭이 아니며 아침에 토치로 다시 시동을 걸고 진피 구토로 이동합니다.
이 경우 마모에 대해 말할 필요가 없습니다. 저는 엔지니어이고 엔지니어의 아들이며 이것은 이야기의 시작일뿐입니다.
"오래된 MIG는 피곤해서 너무 긴장했습니다. "와 같이 포럼의 얼간이들에게 마모에 대해 이야기하지만 필요하지 않습니다. 그런 다음 문앞에서 바로 기본 지식의 주요 출처로 보내 드리겠습니다.

[킬로미터 -21]

당신이 정말로 엔지니어(그리고 더 나아가 엔지니어의 아들)라면 항공에서 과도한 안전 마진이 항공기 구조에 포함되지 않는다는 것을 이해할 것입니다. 구조로 되어 있어 사용 효율이 떨어집니다. MiG-31도 영원하지 않습니다. 따라서 70 ~ 90 년대에 생산 된 XNUMX 대의 자동차 중 오늘날이 숫자의 절반 이상이 자원 개발로 인해 이미 상각되었습니다. 보시다시피 "오늘 펌핑되기 시작하지 않은 마진 (강도)"에 대한 귀하의 의견을 다소 반박합니다.

[부식 억제제]

당신은 얼간이이고 얼간이가 있습니다. 고장 확률은 기체의 안전 마진으로 측정됩니다. 하나에서 다른 하나까지-비행기의 세 가지 삶 (이것은 은유가 아님)이지만 그는 하나 살 수 없습니다. 그리고 초과 이륙 중량과 안전 여유를 혼동하지 마십시오. 그렇지 않으면 완전히 혼란스러워집니다.
그건 그렇고, MIG-31의 "강도 계수"는 무엇입니까? 번호를 지정할 수 있습니까? ... 매우 큰 트릭이있는 질문입니다. 모르는 경우이 문제와 관련하여 과학 및 기술 관련 섹션을 "차별화"하기 시작하면 즉시 자신을 수치스럽게 할 것입니다. 인터넷을 찾아봐도 소용없고, 기술적인 설명이 없는 개념을 포함해 계산할 수 없는 것만 있을 뿐이다.
글쎄, 내가 "그냥 누군가를 사칭"하기 때문에-당신의 탈출구 ...

[킬로미터 -21]

진정하다. 나는 이 분야의 멋진 전문가가 아니기 때문에 당신에게 내 능력을 증명하지 않을 것입니다. 나는 일반적인 진실의 관점에서 당신이 명백한 넌센스를 썼다는 것을 당신에게 설명하려고 노력했습니다. 그러나 내 메시지가 당신에게 도달하지 않았다면 당신은 계속해서 어리석은 짓을 할 수 있습니다. 나는 감히 당신을 방해하지 않습니다.

[부식 억제제]

당신은 이미 분명한 것 외에는 나에게 아무것도 증명할 수 없을 것입니다.
나는 여기서 (당신뿐만 아니라) "당신의" 질문에 관한 거의 모든 정보를 제공했습니다. 그리고 내가 당신에게 물었을 때 당신은 이성적인 대답을 하는 대신 반성에 빠졌습니다.
속이는 사람보다 더 나쁜 것은 자신이 속는다는 사실을 모르고, 속이는 것을 이해하지 못하고, 이러한 결론에 이르게 하는 명백한 주장을 부인하는 사람입니다.
대학에서 나는 그들이 틀렸다는 것을 알게되면 고등 수학과 이론 역학의 교사들과 논쟁을 벌였습니다. 드물지만 일어난 일입니다. 당신처럼 강의에서 잠을 자지 않고 "무거운 포병"과 함께 마지막이 아닌 맨 앞줄에 앉는 것이 필요했습니다. ... 당신은 나를 달래지 마십시오.
그리고 ... 이것은 이야기의 시작일뿐입니다 :).

[면제하다]

MIG-31은 "오래되고 비효율적인" 아날로그 장치를 사용했지만 XNUMX년에 여러 번 떨어지지 않았습니다.

-소련에서는 전투 항공기 사고가보고되지 않았지만 소련 붕괴 후 처음 10-15 년 동안 거의 비행하지 않았습니다 ....

[Sergej1972]

거의 보고되지 않음. 그런 다음 주거용 건물에서 떨어지는 비행기를 이끈 조종사의 이름을 어떻게 알았습니까?

[면제하다]

때때로 네, 하지만 대부분의 사고에 대해 이야기하고 있습니다

[부식 억제제]

이것은 당신에게 말하지 않았습니다. 모든 사람을 대변하지 마십시오. 나는 문제를 소유하고 나 자신을 대변합니다. 그것이 당신이하는 방법입니다.

그리고 소련 붕괴 후 처음 10-15 년 동안 거의 비행하지 않았습니다 ...

누가 국경을 순찰 했습니까? 그리고 바다와 공중 순찰은 술고래 Yeltsin 아래에서도 한 시간 동안 멈추지 않았습니다.
이제 많은 문서가 분류되지 않고 역사적이 되었기 때문에 이에 대해 알 수 있습니다. 그들을 라이브러리. 이와 관련하여 레닌은 인터넷과 그가 안구에 채워진 쓰레기에서 그의 두뇌를 잘 존경합니다. 관심있는 군사 주제의 틀 내에서 정기적으로 방문하는 것이 좋습니다.

[면제하다]

관심있는 군사 주제의 틀 내에서 정기적으로 방문하는 것이 좋습니다

-4,5km를 이동하고 방문해야합니다 ...
당신 Muscovites는 그곳에서 완전히 부어 올랐고 국가 인구의 사자 비율은 모스크바 순환 도로 밖에 살고 있습니다 ...

[부식 억제제]

죄송합니다. 포럼에 지리적 위치가 없습니다. 나는 당신뿐만 아니라 모든 사람에게 조언합니다.
나는 내가 아는 것만 추천합니다. 적어도 긍정적인 관점에서 평가해 보세요.

[피트 미첼]

인용문: Corrosion_Inhibitor

비행기 추락 원인

이 특정 항공기가 추락한 이유는 전혀 전자 장치가 아닙니다. 승무원은 유능하게 일했지만 "사무실을 떠나"라는 결정을 내려야했습니다.

[부식 억제제]

당신은 또한 바보입니다. 일반적인 통계를 무시하기 때문입니다. 수학 지식이 있다면 상관 계수가 무엇인지 알 것입니다. 언론에 실리는 어처구니 없는 변명은 고장과 사고에 대한 보고를 모두 종합하면 얻을 수 있는 매개변수를 가질 수 없는 요인 필드에 지나지 않는다는 것을 이해하실 것입니다.
전에도 비슷한 대화를 나눈 적이 있습니다. 감정적 반성과 불합리한 가정에 근거한 명백한 것에 대한 "시기 적절한"오해의 결과는 나에게 잘 알려져 있습니다. 그러니 작동하지 마십시오. 이것은 이미 통과 단계입니다.

[피트 미첼]

그래, 우리는 여기서 또 다른 "천재"를 어디서 얻었습니까? 모든 개인이 역설적이지 않은 감정의 경향을 무시할 수 있는 것은 아닙니다.
약 Decembrists 레닌조차도 모든 것을 말했지만 이것은 당신에게도 적용됩니다.
쓰여진 내용에 대한 인식이 좋지 않은 분들을 위해 반복합니다. 이 비행기는 전자 장치 문제로 인해 추락하지 않았습니다. 이유가 공식적으로 발표되면 평범한 충돌에 대해 사과하는 것으로 충분한 자존심입니까?
그들은 다른 이유로 다른 사람들처럼 떨어졌습니다. 제 동급생과 동지들은 이러한 통계에 상당한 기여를 했습니다.
그리고 모두에게 무례하게 굴지마, 웃기네

[부식 억제제]

나에 관한 것이 아니라 문제의 본질, 논의되고 있는 문제에 관한 것입니다.
그리고 이 경우 은유적 오나니즘과 같이 귀하의 감정적 성찰은 패자와 발라볼의 표시입니다.

[피트 미첼]

무례하게 굴지 말라고 정중하게 부탁받았는데 무슨 말인지... 토론도 주도할 수 없는 세대가 성장한 시대에 인터넷은 그런 무능한 사람들에게만 비인간화된다.
다들 알아 내 아바타에 입력하여 결정하시겠습니까? 정착할 수도 있습니다.

[n-스토자르]

젠장 .... 3,3 지속 시간은 평균입니다 ... 평균적으로 그들은 마하 반을 비행합니다 ... 1,5 * 3,3 .... Merikos의 전통은 극단적이고 멀리 떨어진 특성을 작성합니다. 그들의 항공 기술과 팁은 900 배 더 낮고 캠페인은 사라지지 않았습니다 ... toesya는 마하 반 동안 전체 탱크로 XNUMX 천 km를 날아갑니다 ... 전투 반경은 ... XNUMX을 의미합니다 km

[이삼 삼촌]

독특한 항공기! 추락한게 안타깝네요...조종사들이 살아있다니 다행이네요...

[알렉산더 3]

기술은 때때로 반항합니다. 장비와 어셈블리를 최대한 복제하더라도 아무도 이것으로부터 안전하지 않습니다.

[트랄플로트1832]

군용기가 추락할 때 항상 승무원처럼 생각합니다. 투석기가 모든 것이 순조롭다는 의미는 아닙니다. 우리는 메시지를 기다리고 있으며 그 사람들을 위해 기도하고 있습니다!

[아이리스]

"기술적 오작동"이 아니라 "비행 중 항공 장비 고장"(...으로 인한)
오작동은 규제 요구 사항(규제 및 기술 요구 사항 및/또는 설계(프로젝트) 문서 요구 사항) 중 하나 이상을 준수하지 않는 개체의 상태입니다.
고장 - 장비가 작동 가능한 상태에서 작동 불가능한 상태로 전환되는 것을 의미하는 이벤트입니다.
오작동은 기술적 대상에만 적용되는 개념이므로 "기술적 오작동"이라는 용어는 중복됩니다(오일 오일).
러시아 두뇌에서 이것은 어떤 식 으로든 맞지 않습니다. Patamushta - 교육, 문화 코드.

[Petr_Koldunov]

이것이 사람이 만든 "기술적 오작동"이 아니라고 확신합니까? 어떻게 든 흔해졌습니다 ... 전쟁이 시작된 이래 31 대의 군용기-비 전투 손실! 이상하지 않아? 그건 그렇고, 이것은 이미 두 번째 MIG-XNUMX입니다 (서방과 우크라이나 모두에서 두려워합니다).
두더지(이 경우 ukrots)를 추적하고 포획할 때가 되지 않았습니까?
내가 틀렸을 수도 있습니다. 이 음모론은 근거가 없을 수도 있지만 ... 방해 행위 요인을 버리지는 않을 것입니다.

[Stas157]

인용문: Peter_Koldunov

그건 그렇고 - 이것은 두 번째 MIG-31입니다

세 번째가 출시되었습니다.

29년 2022월 31일, Novgorod 지역의 MiG-XNUMX이 이륙하는 동안 활주로를 벗어나 부분적으로 붕괴됩니다.

[면제하다]

두더지(이 경우 ukrots)를 추적하고 포획할 때가 되지 않았습니까?

-방첩은 그런 식으로 작동한다고 생각합니다. 무엇을 시작할까요? 연필에 우크라이나어 뿌리가 있습니까? 따라서 특별 서비스가 충분하지 않으며 우크라이나에 우크라이나 성을 가진 많은 사람들이 한 번도 없었습니다 ...

[Last_Knight]

전쟁이 시작된 이래 XNUMX대의 군용기 - 비전투 손실! 이상하지?

아니, 이상하지 않아. 수요가 증가하면 장비가 고장날 수 있습니다. 6년 상반기의 비전투 항공기 손실에 대한 스트립 2008을 기억하십시오.

[ODERVIT]

결론을 내리기 위해 서두르지 마십시오. 항공 장비의 고장은 주위원회의 작업 영역 중 하나입니다. 조사는 때때로 완전히 믿을 수 없는 이유를 이끌어 냈습니다. 서두르지 마.

[두]

가장 중요한 것은 승무원이 살아 있다는 것입니다. 그러나 "철 조각"은 유감입니다! 기술이 늙어간다...

[아다스트라]

안타깝게도 그들은 더 이상 이것을 만들지 않습니다.