미국 전문가는 표류하는 광산과 싸우기 위해 UAV를 사용할 것을 제안합니다.
미국 정부와 군 및 관련 기관의 전략 연구 센터인 RAND Corporation의 수석 엔지니어인 Scott Savitz 박사는 RAND 웹 사이트의 기사에서 표류 지뢰의 위험성과 대처의 어려움에 대해 말했습니다. .
고정된 위치를 식별하고 표시할 수 있는 정박된 광산과 달리 표류하는 광산의 방향 이동은 해류에 따라 달라지므로 위치가 변경될 수 있다고 Savitz는 말했습니다.
Savitz는 대부분의 기뢰 대책이 정지된 지뢰밭에 대응하도록 설계되었기 때문에 선박이 표류하는 기뢰에 대응하는 것은 극히 어렵다고 말했습니다. 떠다니는 기뢰를 처리하는 전통적인 방법은 선원들이 감시하면서 배 주변의 물을 스캔하는 것입니다. 종종 시각적으로만. 근처의 지뢰를 감지하면 배는 방향을 바꾸거나 물대포를 사용하여 물대포를 밀어내거나 가라앉히거나 한 발로 폭파할 수 있습니다. 그러나 어둡고 반쯤 물에 잠긴 물체를 감지하는 것은 어렵습니다. 특히 야간, 안개가 자욱한 조건 또는 탁한 물에서 그렇습니다. 더욱이 광산 개발자들이 영리하다면 지표 아래로 완전히 잠기도록 부력을 조정하여 감지하기가 훨씬 더 어렵다고 전문가는 지적합니다.
의사에 따르면 오늘날 표류하는 지뢰에 대한 기본적인 보호는 XNUMX여 년 전과 동일합니다. 승무원은 쌍안경이나 다양한 센서를 사용하여 선원을 사용하여 바로 근처에서 표류하는 잠재적인 표류 지뢰를 감지한 다음 사격을 시도합니다. 사용 가능한 광산 оружия 또는 그들을 피하십시오. 추가 전술로 때때로 배에 활 레일을 부착하여 표류하는 광산이 선체에서 멀리 떨어진 곳에서 폭발했지만 전문가에 따르면 이것은 배의 유체 역학을 악화시킵니다.
Savitz가 그의 기사에서 썼듯이 높은 수준의 잘못된 경보의 위험도 있습니다. 파편이 지뢰로 오인될 수 있고 반복되는 잘못된 경보는 결국 경계의 소강 상태로 이어질 수 있습니다.
떠다니는 지뢰를 겨냥한 무기는 또한 올바른 수평 및 수직 각도로 발사할 수 있어야 하는데, 이는 특히 여러 지뢰가 발견된 경우 달성하기 어려울 수 있습니다. 이러한 상황을 감안할 때 표류 지뢰 문제는 해결하기 어렵다고 Savets는 말했습니다.
전문가에 따르면 표류하는 지뢰를 처리하는 효과적인 방법 중 하나는 무인 항공기를 사용하여 물 속에서 이러한 물체를 감지하고 분류하는 것입니다.
그의 말에 따르면, 무인 항공기 선박 주변 수백 미터 반경 내의 수역을 스캔하여 의심스러운 물체가 감지되면 신호를 보낼 수 있습니다. 이러한 UAV에는 수중 공간을 2~3미터 깊이까지 스캔할 수 있는 센서를 포함하여 다양한 센서를 설치할 수 있습니다. 이 동일한 UAV는 표류하는 지뢰를 확인하면서 파괴하는 데 사용할 수 있습니다.
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