The Telegraph의 영국판은 IATA(International Air Transport Association)의 책임자인 William Walsh와의 인터뷰를 게재했습니다.
Walsh는 러시아 영공 비행 금지가 국제선을 운항하는 여러 항공사에 큰 문제가 되었음을 인정했습니다.
Walsh는 현재 우크라이나 영공 비행이 불가능하고 유럽 및 러시아를 경유하는 여러 회사의 비행 금지로 인해 유럽 상공의 하늘에서 "과도한 혼잡이 발생합니다"라고 언급했습니다. 항공 교통에서." 동시에 IATA의 책임자는 아마도 가장 중요한 것은 언급하지 않을 것입니다. 예를 들어 동아시아 국가로의 항공 비행을 운항 할 때 서양 항공사를위한 러시아 영공의 "비행"은 또 다른 "퀘스트"입니다. 가능한 경우이란, 아프가니스탄 및 기타 국가를 비행하도록 진정으로 이국적인 노선을 배치해야하기 때문입니다. 따라서 이 모든 것은 가격이 상승하는 새로운 연료 비용으로 해석됩니다.
Walsh는 새로운 대유행으로 인해 외부 비행 횟수를 제한한 중국에 문제가 있다고 덧붙였습니다.
이를 바탕으로 항공운송협회장은 "러시아 영공 개방을 고민해야 한다"고 말했다.
러시아 영공 개방에 대해 생각할 때가 왔습니다.
동시에 Walsh는 키예프와 모스크바 간의 분쟁이 끝날 때까지 러시아를 통한 비행 재개가 일어나지 않을 것이라고 덧붙였습니다.
이것은 분명히 일부 항공사가 기존 제재로 인해 지금까지 러시아 연방 자체로의 비행을 거부했기 때문에 주로 환승 항공편에 관한 것입니다.
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