제니트카 (Zenitka) - 비행기의 건강에 가장 좋은 치료제
일요일 아침, 열대 식물로 덮인 섬 너머로 눈부시게 푸른 푸른 하늘이 펼쳐졌습니다. 단지 몇 개의 구름 만이 산의 경사면에 지속적으로 달라 붙었다. 지구의 다른 반구에서는 전투가 망가졌고, 독일인들은 모스크바로 달려 갔다. 워싱턴에서는 일본 대사관이 비밀 문서를 해독하는 작업을하고있었습니다. 동인도 전체가 일본 침략을 기다리고있었습니다.
바다의 한가운데서 잃어버린 미 해군의 난공불락 기지는 즐거운 주말을 준비하고있었습니다. 레이다 화면에 자국이있는 것은 무엇입니까? 로크와 엘리어트 군인은 레이더를 끄고 아침 식사에 갔다.
그래서 전쟁은 태평양에서 시작되었습니다. 진주만과 히로시마 사이에 동남아시아에서 어떤 일이 일어 났을 지 상상조차하지 못합니다. 분명히 누군가가 가미카제를 기억할 것입니다. 그러나 어떤 종류의 채널이 과달이었으며, 진지하게 관심이있는 사람들 만 대답 할 수 있습니다. 역사.
실제로, 해전의 역사의 관점에서, 태평양 연극은 상당한 관심의 대상입니다. 거대한 편대는 중대한 대양의 한가운데에있는 땅을 위해 싸웠습니다. 강력한 전함들이 바다를 갈아 타고 수백 대의 항공기가 항공 모함의 갑판에서 서로를 향해 돌진했습니다.
비행기가 윙윙 거리고있어.
내 비행기에 힘들어.
진주만 서둘러.
펄 베이 (Pearl Bay)의 전함 포 그램 (Pogy Bay)에서 책 전체를 기록했습니다. 오늘은 기념일이 아닙니다. 구타를당한 진실을 되풀이하는 것이 중요하지 않으며 알려진 사실을 알고 독자들을 지키기 때문입니다. 진주만에는 많은 흥미로운 점이 있지만 예를 들어 아침에 9 : 30에서 일본 비행기가 파괴 된 기지를 돌고있을 때 호놀룰루 (하와이)에서 거대한 헤드 라인이있는 신문이 이미 팔렸습니다. "일본 비행기 폭파 진주만!
모든 강력한 미국 기자 들과는 달리 미군은 완전한 무능력을 보여줬다. 드라멜 제독의 대대는 적을 찾기 위해 보내졌으며 항공 모함 항공기 "기업"에 의해 발견되어 일본 선박에 의해 채택되었다. Dramel은 적의 탐지에 대해 즉시 통보 받았고, 그는 자신의 주어진 사각형을 검색하기 시작했습니다.
대공 포수는 특히 "구별"되었습니다. 다음 날 밤, 미국 전투기 그룹이 포드 섬을 격추당했습니다. 가장 엄격한 명령이 모든 배들에게 전달되었습니다. "쏘지 마! 그들은 공중에있다. "조종사가 옆의 불을 켜 자마자, 그들은 모든 트렁크로 아래에서 치게되었다. 선원들은 환희를 보았습니다. 마침내 일본인들은 그들이 마땅히받을만한 것을 얻었습니다.
사실, 과거의 과거 사건을 회상 할 기회는 사건에 관한 것이었다. 갑판에 관한 다음 해군 형사 항공. 저에게 Pearl Harbor는 항공 모함의 성공적인 사용에 대한 또 다른 사실로 흥미 롭습니다. 언뜻보기에 여기에 특별한 것은 없습니다-얼마나 많은 전함이 침몰 갑판 항공기를 가지고 있습니까! 야마토, 이세, 무사시 ... 20 합판 "황새치"는 Taranto 해군 기지에 의해 조각으로 찢겨져 XNUMX 개의 전함을 침몰했습니다 ( "Vittorio"와 "Dulio"가 이후에 제기되고 복원되었다는 사실에도 불구하고 그들의 피해가 있다고 믿는 모든 이유가 있습니다) 치명적이었다, 배는 해외로 침몰했다). 유일한 어뢰는 비스마르크의 조타를 손상시켜 독일 몬스터가 징벌을 피하는 것을 막았습니다.
보호가 덜 된 선박의 경우 이탈리아 순양함 "Pola", 경 순양함 "Konigsberg", 일본 순양함 "Mikuma", "Tökai", "Suzuya", "Tikuma"등의 통계는 더욱 인상적입니다 ... 일본 조종사는 무거운 영국군을 몇 분 만에 찢었습니다 크루저 "Dorsetshire"와 "Cornwell". Truk의 해군 기지에서 Pogrom을 기억하지 않으려면 어떻게해야합니까? 미국 조종사는 10 일본 전함과 더 많은 30 수송선을 침몰 시켰습니다.
역설적이게도, 항공사를 기반으로하는 항공기는 정기적으로 항공기 사업자를 공격했습니다. 이들이 가장 어려운 목표 중 하나라고 말하는 것은 공평합니다 - 적의 순찰을 돌파 할 때 비행기는 종종 치명적인 손실을 입었습니다. 중형 항공 모함 "Akagi", "Kaga", "Dzuykaku", "Lexington", "Hornet", "Yorktown"; 라이터 항공기는 "Princeton", "Hermes", "Soryu", "Sёkho"... "모두 동료"의 희생자가되었습니다.
모두 상승 중!
진주만으로 돌아가서 왜이 작전이 재미 있습니까? 무엇보다도 항공 모함이 궁극적 인 능력을 입증 한 경우는 드문 경우입니다. 통계에 따르면, 많은 해군 전투에서 갑판 항공기는 많은 수의 출격을 거의하지 못했습니다. 비행기가 적을 너무 빨리 퇴치했습니다. 또 다른 이유는 전함, 순양함 및 구축함에서 많은 호위대를 감추어 큰 집단으로 축소 되었기 때문입니다 (갑판 항공기가 적을 근접 거리로 두지 않은 사람은 누구인지 아직 알 수는 없지만). 10 항공 모함은 해안 지역의 착륙 지점이나 대규모 공격을 충당하기에 충분하지만 모든 해상 전투에서 중복 될 수 있습니다. 야마토 슈퍼 링크를 가로 채기 위해 미국 항공 모함이 항공기의 1/4을 보냈습니다. 그러나 이것은 심지어 너무 많은 것으로 판명되었습니다. 지구상에서 가장 큰 군함이 2 시간 후에 침몰했습니다.
일본 항공 모함이 진주만을 공격 할 것입니다. 전경에서 "Dzuykaku"는 "Kaga"의 실루엣입니다.
진주만에서는 모든 것이 달랐습니다. 일본군은 거의 힘이 없었지만 목표는 훌륭했습니다. 오아후 섬의 전체 수비대 : 인프라, 비행장, 석유 저장 탱크, 수백 대의 선박 및 항공기가있는 대규모 해군 기지. 야마모토 (Yamamoto) 제독은 팔콘이 섬의 모든 것을 파괴 할 것이라고 예상했으나 일본 조종사의 절반은 사망 할 것으로 예상했다.
일본의 주요 희망은 6 대의 항공 모함입니다.
- 2 중형 항공 모함 "Akagi"와 "Kaga"- 1920-1921로 제작되었지만 항공 모함으로 완성 된 전 전투기. 엄청난 변위 (40 thous. 톤)에도 불구하고 배들은 합리적 배치가 다르지 않고 크기에 맞는 작은 항공 그룹을 운영했습니다. 진주만에 대한 공격 당시 Akagi는 64 전투기, 폭격기 및 어뢰 폭격기였으며 Kaga는 72 항공기를 탑재했습니다. 또한, 12 대의 백업 비행기가 각 선박에 분해 된 형태로 저장되었지만, 물론 그들은 공격에 참여하지 않았습니다.
-2 대의 대형 항공 모함“Zuikaku”및“Shokaku”. 가장 강력한 XNUMX 대의 전함, 순종 항공 모함, 제국의 자부심 함대 일본. 72 대의 날개 달린 차 각각에 탑승하십시오.
- 2 항공 모함 "Litter"와 "Hiryu" 그들의 겸손한 크기에도 불구하고, 두 배는 "수석"과 동등하게 행동했습니다. 각각의 항공 그룹 - 54 항공기.
또한 공격 그룹에는 2 전함, 3 순양함, 9 구축함 및 8 급유기가 포함되었습니다 (결국 표적은 일본 연안에서 해상 4000 해리에 위치했습니다).
한 눈에 볼 때, 비행 중대는 확실한 양적 이점이 없었습니다. 미국인들은 렉싱턴과 엔터프라이즈 항공 모함 그룹을 제외한 섬에 200 육군 군사 항공기를 비롯하여 수많은 선박과 잠수함을 보유하고있었습니다. 일본의 작전은 순수한 모험이었습니다. 조기 발견의 경우, 진주만 공격 계획은 모두 카드 집처럼 쓰러졌습니다. 더 심한 경우에는 일본군이 사망 할 수도 있습니다.
35 노드에서의 "지저분한"
그러나 모든 일이 일어 났을 것입니다. 항공 모함이 비밀리에 계산 된 지점에 도달했으며 항공기의 전체 183 인 첫 번째 물결이 새벽 방향으로 돌진했습니다. 이들은 49 어뢰 폭격기, 91 폭격기 및 43 제로 전투기 (총 189 항공기가 공격을 준비하고 있었으나 여섯 개 - 각 유형의 2 용 - 기술적 인 이유로 비행 할 수 없었 음).
6 항공기 사업자들은 183 항공기를 짧은 시간 안에 공중에들 수있었습니다. 각각의 무거운 항공 모함은 35 항공기에서 40-25 차량을 전투, 경량 Litter 및 Hiryu로 보냈습니다.
1 시간 후, 7.15는 167 폭격기와 132 전투기를 포함한 34 장비의 두 번째 물결을 벗기 위해갔습니다. 이 기록은 무거운 항공 모함 "Dzuykaku"이었습니다 - 44 항공기가 이륙했습니다.
놀랍게도, 불과 2 시간 만에 350의 갑판 항공기가 이륙했습니다! 준비된 차량은 완전한 전투 하중과 연료의 충분한 공급으로 공격에 나섰다는 점에 유의해야합니다. 미국인에게 선물로, 일본 항공기는 800-kg 갑옷 피어싱 폭탄, 457-mm 항공기 어뢰 및 기타 부피가 큰 디자인을 탑재했습니다.
대략 아침에 10은 첫 번째 파도의 항공기를 반환하기 시작했습니다. 즐거운 조종사는 생생한 느낌을 공유하고 "악용"에 대해 서로 경쟁했습니다. 사무라이, 그들 고유의 오만함은 다시 전투로 몰려 들었다. 첫 번째 충격파의 사령관 인 Mitsuo Futida에 따르면 장비는 지시가 없어도 새로운 비행을위한 비행기를 신속하게 준비했습니다. 섬에 아직 많은 표적이 남아 있습니다. 모두는 주문을 기다리는 것을 기쁘게 생각하며 오후 1시에 항공 모함이 돌아 서서 다시 누워있을 때 매우 실망했습니다. 나중에 그 당시 도쿄에 있던 야마모토 (Yamamoto) 제독은 반복적으로 이것이 큰 실수라고 말했다. 결론은 분명히 있어야만했다.
결과적으로, 우리는 웅장한 사실을 가지고 있습니다 : 각 중공 항공 모함의 날개는 그날 아침 70-80 항공기 순찰로 완료되었습니다. 그리고 이것은 끝이 아니 었습니다 - 일본인은 습격을 반복 할 수있는 기회를 가졌습니다. 150의 출격은 2 차 세계 대전 당시 항공 모함의 하루당 최대 출격 횟수입니다. Essex 유형의 무거운 항공 모함에서 같은 수의 출혈을 제공 할 수 있습니다.
물론, 일본인들은 보통 정확성을 가지고 조심스럽게이 작전을 준비하고, 한 번 이상 항공기의 대규모 이륙과 비행 중의 조정을 연습했다고 주장 할 수 있습니다. 또한 새로운 Essexes가 일본 선박보다 크고 더 완벽하다는 점도 고려해야합니다. 더 많은 트랙터와 리프트가 덱에 있었고, 비행 갑판 자체가 더 넓었으며, 연료 보급 시스템이 더 좋았으며 공역 제어를위한 다중 채널 통신과 레이더가 있었으며 가장 중요하게, 그들은 더 많은 항공기를 실었다.
유명한 대공 사기꾼의 전설
태평양 전쟁의 핵심 이야기 중 하나는 선박과 항공기의 대결이었습니다. 이 주제에 대해 약간의 단어를 추가하고 싶습니다. 이전 기사에서 독자들은 반복적으로 일본 대공포의 품질에 대해 분개했습니다. 수백 기포의 대공포가 있었음에도 불구하고 같은 야만적 인 전함 야마토는 5 항공기를 두 시간 연속 전투에서 거의 쓰러 뜨리지 않았습니다. 실무에서 보여 주듯이, 대공 사기의 효과는 화재 통제 시스템과 마찬가지로 대공포의 수에 크게 의존하지 않았습니다.
많은 부정적인 리뷰는 일본 대공 25mm 기관총“type 96”을 받았다. 그것에 관한 몇 가지 사실. 무기투기를 풀다. "Type 96"은 종종 트윈 또는 트리플 자동 대공 설치 형태로 수행되는 반면, 유명한 "Oerlikon"과 달리 전기 유도 드라이브를 가지고있었습니다. 사령관, 각 배럴당 두 대의 로더, 방위각 및 높이에서 두 명의 사수 (각각 및 높이)로 9 명의 사람들이 각 건물 시설에 봉사했으며, 그 후 일본인들은 총신을 돌릴 시간이 없다고 불평했습니다!
유형 96, 트윈 버전. 잘 보이는 상점과 대공포
이 때, 긍정적 인 요소가 끝나고 지속적인 부정이 시작됩니다. 15 충전 상점에서 음식을 공급 받았는데, 화재 발생률을 최소한으로 제한합니다 (각 배럴의 기술적 발사 속도는 200 샷 / 분입니다). 일본인은 육안으로 보이지 않는 단점을 발사 중 중요한 설치 진동으로 지적했는데 발사체의 초기 속도는 작았습니다. (900 m / s - XNUMX m / s - 대응 물과 비교해 볼 때 상당히 괜찮음).
물론 많은 결점을 가진 매우 불완전한 무기 였지만 일본 대공 총의“채찍”이 완전히 쓸모 없다고 말하는 것은 불공평합니다. 생생한 예 : 아프가니스탄에서 소비에트 항공 손실의 84 %는 스팅 어스가 아니라 DShK와 소형 구경 포의 화재로 인한 것이 었습니다. 그러나 25mm 일본 대공 총은 12,7mm 기관총이 아닙니다 ...
"동지 선장,보고하게 하소서!
훈련 촬영이 완료되면 대상이 맞지 않지만 매우 겁 먹은 "
자, 이제 우리는 일본의 상황을 잘 알고 있으며, 일본의 대공 방어 시스템이 많이 남아 있다고 결론지었습니다. 이제 미국 해군 함정에서 대공 방어가 어떻게 이루어 졌는지와 미국인들이 얼마나 도움이되었는지 봅시다. 그런 방공 시스템이 일본 배에 섰다면, 어, 사무라이는 양키스의 열을 비행기에 넣을 것이라는 의견이 있습니다!
사실, 당시 미국인들은 mm 구경 12의 Mark-127 X 건, Mark-37 사격 통제 시스템 (FCS) 및 무선 융합 미사일을 기반으로 가장 진보 된 선상 대공 방어 시스템을 개발했습니다.
보편적 인 설치 Mark-12은 1934에서 사용되었으며, 특별한 것은 없었습니다 - 일반적인 5 인치. 그들은 총의 탄도 특성을 나타내지 않았고, 유일한 긍정적 인 품질은 분당 15 발사 속도였습니다. 경험있는 계산이 분당 22 발사를 한 경우가있었습니다. 그러나 주요 초점은 그 것이 아니 었습니다 ... Mark-12 레이더 사격 통제 시스템에서 데이터를 수신하여 미국 선박에 탑재 된 모든 Mark-37 총을 중앙에서 표적으로 인도했습니다.
화재 통제 시스템 책임자 Mark-37
그리고 마지막 노하우 - 라디오 퓨즈. 수백만 달러가이 전자 장치의 개발에 사용되었습니다! 아이디어는 간단합니다 : 발사체 내부에 설치된 소형 트랜시버는 공간에 고주파 전파를 방출하고 강한 반사 신호가 수신되면 방아쇠가 즉시 발사됩니다. 타겟이 파괴됩니다. 주된 문제는 총의 통에서 발사 될 때 하중을 견딜 수있는 소형 라디오 튜브를 만드는 것이 었습니다.
효과적인 대공 방어 시스템 구축에 대한 엄청난 노력을 감안할 때, 미국의 대공 사기는 일본 항공기를 한 번에 쏴서 무선 퓨즈로 2 ~ 3 백개의 껍질 만 보냈다. 놀래키? 1000에 대한 일반 껍질 필요! 그리고 이것은 그 해의 가장 발전된 선박 방어 시스템입니다! 레이더 및 탄도 계산기!
보통, 10 월 26에서 전함 사우스 다코타 1942의 성과는 "기록"으로 주어졌습니다 - 그 전투에서 전함은 26 일본 항공기가 50을 공격하여 그 화합물을 공격했습니다. 놀라운 결과 - 비행기는 대개 무해 함으로 선박을 가라 앉습니다! 더 자세히 살펴보면, 26 다운 항공기는 항공 모함 기업체와 12 개의 구축함 (그리고 각각 - 불길한 Mark-37 OMS!)을 포함하여 전체 미국산 항공기의 대공 사기의 작업 결과입니다. 또한 항공 모함에 대한 단순한 언급은 공적인 데이터에 대한 불신을 야기합니다. 항공 순찰은 확실히 공중에 있었기 때문에 전함에 의해 격추 된 "26 항공기"에 가능한 기여를했습니다. 미국 미 해군의 대공포는 1945에서 두 개의 카미 카즈 공격을 격퇴 할 수 없었습니다. 한 대의 비행기가 대공포의 벽을 부수고 전함의 몸을 때릴 때 쓰러졌습니다.
필적 지도자 타슈켄트
그림 Aivazovsky "Brig"수성 "두 터키 선박에 의해 공격"기억? 러시아어 "수성"은 그 다음에 모두 쐈다. 27 June 1942, 흑해 함대 "Tashkent"의 지도자가 바다 행운을 방문했습니다. 독일 항공과 332의 폭탄 공격에도 불구하고 배는 여전히 해상에 머물러 있었지만 4에서 96를 쓰러 뜨리면서 "Junkers"를 공격했습니다. 단지 하나의 폭탄이 "타슈켄트"에 충돌했고 폭발하지 않았습니다! 이것은 실제로 희귀하고 놀랍고 믿을 수없는 사례입니다. 일반적으로 급습 시작 후 몇 분 안에 배의 함대가 가라 앉습니다. 그리고 여기 - 모든 예약이없는 대형 대형 구축함 만이 모든 공격에 견딜 수 있었고, 열심히 몹시 괴롭혀 전쟁터를 우승자로 남겨 두었습니다.
소련 선원들을 도운 것은 무엇입니까? 케이스, 케이스 만. 그리고 서로 다른 상황의 유리한 조합. 첫째, 고속도 (심지어 과부하 된 경우에도 "Tashkent"는 33 노드 (60km / h!)를 개발했습니다. 둘째로, 적당한 치수 - 140 m, 너비 - 14 m의 길이. 비교를 위해, 전함 "야마토"의 치수는 2 시간에 더 많습니다. 독일군의 실패한 전술 - "벙커 (Junkers)"가 별도의 쌍으로 공격하여 얻은 이점도 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은, 그의 팀의 명확하고 잘 조화 된 행동 - 손상된 조종 장치로도, 타슈켄트는 하늘에서 죽음을 피하면서 전례없는 지그재그를 물 위에 썼다.
마지막으로 우주선의 방공은 놀랍게도 효과적이었습니다 : 쌍둥이 76 mm 대공 총 1 개, 37 6 개의 빠른 대공포 6 개, 대형 기관총 6 개 - 전쟁이 끝날 때 수십 개의 유사한 시스템이 일본 구축함에 있었지만 항공기는 캔처럼 그들을 파괴했습니다. 그리고 엄청난 일이 일어났습니다.
여전히 기적은 일어나지 않습니다. 수많은 폭발로 인한 "타슈켄트"건물은 그 긴장감을 잃었습니다. 흑해 함대의 구축함은 심각한 상태에있는 배를 발견했는데, 절반은 잠수했고, 기계는 고장 났지만, 배를 타기 위해 계속 싸웠던 두려움없는 승무원들과 함께 "타슈켄트"는 침몰 할 권리가 없었습니다. 세 바스 토폴에서 철수 한 2000 민간인. 그리고 지도자의 지하실에서, 대공 탄약은 이상한 방법으로 사라졌습니다. 붉은 해군의 사람들은 모든 것을 마지막 카트리지까지 쐈습니다.
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