Last on the Moon: 아폴로 50호 임무의 17년
아폴로 달 탐사선
사기가 있었습니까?
В 역사 Apollo 달 프로그램으로 미국인들은 우주 경쟁에서 소련을 추월했습니다. 매우 높은 비용으로 미국에 주어 지지만 미국인들은 달 표면에 발을 디뎠지만 소련 시민은 그렇지 않았습니다. 멋진 시간이었습니다. 대부분의 과학 및 기술 프로젝트는 사업 계획을 위해서가 아니라 해외 상대의 코를 닦기 위해서만 시작되었습니다. 그리고 잘 되었습니다. 최초의 인공위성, 우주인, 최초의 행성 로버 Lunokhod-1 등. 관습과는 달리 우주에있는 미국인들은 오랫동안 활용했지만 빠르게 차를 몰았습니다. 비용면에서 달 프로그램이 유명한 맨해튼 프로젝트를 능가했다고 말하면 충분합니다. 11, 12, 14, 16 및 17로 번호가 매겨진 XNUMX개의 아폴로 임무는 한 번에 우주 비행사를 달에 성공적으로 전달했습니다. 미국인들에게 트로피로 갔던 나치 Wernher von Braun이 프로그램 책임자로 임명되었습니다.
소련의 경우 미국의 달의 성공은 고통 스러웠지만 아무도 머리를 찢지 않을 것입니다. 그들은 다른 물체에 집중하면서 지구 위성 개발을위한 자체 프로그램을 빠르게 축소했습니다. 다행히도 가장 대담한 환상을 구현하기에는 공간이 무한하다는 것이 밝혀졌습니다.
1972년 XNUMX월 달에 착륙한 Eugene Cernan(위)과 Harrison Schmitt
그러나 나중에 다른 의견이있었습니다. 우리는 미국인에 의한 전체 음력 프로그램의 위조를 폭로하는 음모 이론에 대해 이야기하고 있습니다. 진실을 찾는 자들의 편에는 달의 풍경이 있는 어떤 영상이든 쉽게 촬영하고 편집할 수 있는 할리우드의 모든 힘이 있었다. 그러한 "만화"의 우주 비행사는 실제로 시도하면 태양에 앉을 수 있습니다. 이러한 오해를 폭로하는 것이 이 자료의 임무는 아니지만, 이 점에 대해 간략히 살펴볼 가치가 있습니다. 그렇지 않으면 미국인이 달을 마지막으로 방문한 지 50주년이 되는 모든 이야기가 이해가 되지 않습니다.
미국 아폴로 달 착륙지점
달로 날아가는 우주 비행사를 거부하는 이론의 가장 큰 약점은 달 토양 샘플을 사용할 수 있다는 것입니다. 미국인들은 달에서 324kg이 조금 안 되는 물질을 가져와 적극적으로 공유했습니다. 예를 들어 소련은 풍요의 바다, 아메기노 분화구 근처 본토 지역, 위기의 바다에서 70그램의 흙을 받았다. 미국과 소련 간의 외계 물질 교환은 3 년대에 합의에 의해 수정되었습니다. 프로토콜에 따르면 각 임무에서 최소 11g을 제공해야했습니다. 국내 지질 학자들이 Apollo 16 임무에서 가져온 토양과 Luna-20, -24 및 -70의 매장량을 비교했을 때 거의 동일하다는 것이 밝혀졌습니다. 적어도 XNUMX년대 초반에는 지상 조건에서 달 토양을 재구성하는 것이 불가능했습니다. 지구의 자연 위성의 표면은 뜨거운 태양광선과 우주선, 그리고 운석의 끊임없는 폭격 속에서 진공 상태에서 형성된 독특한 물질로 둘러싸여 있습니다. 엄밀히 말하면 달의 흙은 부서진 암석이고, 유리 조각은 충격에 의해 녹은 산물이며, 파편과 유리가 모여서 형성된 응집체입니다.
달에 미국인의 존재에 대한 두 번째 확인은 달의 차량, 착륙선 및 휠 트랙이 명확하게 보이는 지구의 현대 사진이었습니다. 닐 암스트롱이 밟은 길도 보인다. 그런데 우리의 로봇-미국인보다 훨씬 일찍 등장한 Lunokhod 시리즈의 행성 탐사선.
음모가 타격을 입으면 미국인들이 마지막 달 탐사 임무인 아폴로 17호에서 무엇을 했는지 알아낼 수 있습니다.
1972년 XNUMX월 기록
XNUMX년 전 미국의 달 착륙은 일상이 되었을 뿐만 아니라 매우 침착하게 인식되었습니다. 일본의 옛 속담이 떠오른다.
"후지를 정복하지 않은 사람은 바보지만, 정상에 두 번 오른 사람은 두 번 바보입니다."
11년 1972월 17일까지 우주비행사들은 달에 다섯 번 착륙하여 총 75일 이상을 보냈습니다. 마지막 아폴로 22호 임무도 가장 길었습니다. 그래서 그것은 일어났습니다-Eugene Cernan과 Harrison Schmitt는 4,5 시간 동안 달에서 살았으며 그중 1972 시간은 지구의 위성 토양에서 직접 살았습니다. 달에서 발견된 가장 오래된 광물인 순수한 감람석을 가져온 것은 전문 지질학자인 슈미트 덕분이었습니다. 분석 결과 샘플의 나이는 최소 20억 년이 된 것으로 나타났습니다. 미국인들이 자동차를 타고 달에 가지 않았다면 미국인이 아니었을 것입니다. 더 정확하게는 재충전을 의도하지 않은 배터리 구동 전기 자동차입니다. 각 LRV(Lunar Roving Vehicle)는 하강 모듈에서 소형 여행 가방으로 접을 수 있는 가능한 가장 가벼운 설계였습니다. "달의 형벌"은 반환되지 않았으며 미국인의 존재에 대한 조용한 증인으로 달에 남아있었습니다. 34년 17월, 우주비행사들은 남방 산맥 기슭에서 즐거운 시간을 보냈습니다. 즉시 XNUMX 시간 XNUMX 분 동안 로버에서 가장 긴 미국인 출구가 지속되었습니다. 이 기간 동안 그들은 약 XNUMXkm를 여행했고 XNUMXkg 이상의 달 광물 샘플을 수집했습니다. 한 쌍의 지진 탐사선, 우주 광선 탐지기 및 달 토양에 대한 포괄적인 연구를 위한 특수 장비가 기계에 설치되었습니다. 아폴로 XNUMX호의 달 탐사의 과학적 임무에 대해 높은 수준의 확신을 가지고 말할 수 있습니다.
달 탐사선 및 부품
1972년 18월 달의 우주 비행사의 바퀴에 대해 조금. 미니 탐험 중 하나에서 로버는 인상적인 XNUMXkm / h까지 가속 할 수 있었으며 이는 영원히 기록으로 남았습니다. 그건 그렇고 Schmitt는 아직 살아 있으며 나중에 자동차의 특성에 대해 아첨하게 말했습니다.
“달 탐사선은 우리가 기대했던 신뢰할 수 있고 안전하며 유연한 달 탐사 차량임이 입증되었습니다. 그것 없이는 아폴로 15호, 16호, 17호의 주요 과학적 발견이 불가능했을 것이며 현재 달의 진화에 대한 우리의 이해도 불가능할 것입니다."
그러나 달 탐사선에는 여전히 오작동이 있었습니다. 임무를 수행하는 동안 바퀴 위의 날개가 로버에서 무너졌습니다. 사소한 고장으로 보일 것입니다. 지구상에서 그들은 그것에주의를 기울이지 않았을 것입니다. 그러나 달에서는 날개가 없는 바퀴가 먼지 구름을 일으켜 우주 비행사, 장비 및 로버 자체에 정착하여 더 많은 오작동을 위협했습니다. 결과적으로 날개의 일부는 강화 테이프로 고정되었으며 달 탐사 후 진정으로 세계적인 명성을 얻었습니다.
나치 Wernher von Braun이 아니었다면 미국인들은 훨씬 늦게 달로 날아갔을 것입니다.
Cernan과 Schmitt는 달에 착륙한 지 14일 후인 35월 110일에 돌아왔습니다. 이 기간 동안 그들은 50km 이상을 여행하고 XNUMXkg의 달 암석 샘플을 수집했지만 연구자들은 여전히 결국 알아낼 수 없습니다. 우리 시대에도 XNUMX년 전에 전달된 달 토양 샘플 연구에 참여한 러시아 작가들의 분석 보고서를 여전히 찾을 수 있습니다.
달에 유인 임무가 필요 했습니까? 물론 실용적인 측면에서는 그다지 말이되지 않았습니다. 수십억 달러의 비행으로 인한 과학적 이익은 불균형하게 적었습니다. 누군가는 미래에 현대 하이테크 산업의 기초가 된 임무의 기술 인프라에 대해 말할 것입니다. 이것이 사실이라면 부분적으로 만 집적 회로와 같은 많은 솔루션이 임무 이전과 독립적으로 나타났습니다. 수많은 소련 우주 프로그램과 마찬가지로 음력 아폴로는 두 강대국 간의 대결 시대에 태어난 정치적 산물이었습니다. 그리고 좋았습니다. 그리고 지금 우리는 몹시 부족합니다.
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