Type 26 호위함 건조 (영국)
HMS Glasgow를 잠수정 바지선으로 이전, 25년 2022월 XNUMX일
영국 왕립 해군을 위해 새로운 Type 26 호위함 시리즈가 건조되고 있으며, 선도함 건조는 몇 년 전에 시작되었으며 이제서야 진수되었습니다. 완성 된 프리깃의 추가 작업과 테스트에는 몇 년이 더 걸릴 것이며 XNUMX 년이 지나면 서비스를 시작할 수 있습니다. 시리즈의 다음 선박은 XNUMX년대에 CVMF에 합류할 것입니다.
계획 및 프로젝트
현재 영국 해군은 Type 12 호위함 23척을 보유하고 있습니다. 이 프로젝트의 선박은 1990년대 후반부터 건조되었습니다. 머리 하나는 2002년에, 마지막 하나는 16년에 넘겨졌습니다. 선단은 페넌트 3척을 받았으나 이후 2021척은 칠레에 팔았고 XNUMX척은 XNUMX년 폐기 처분을 앞두고 있다.
23년대 후반에 CVMF는 미래에 현재 Type XNUMX을 대체할 수 있는 유망한 호위함을 만들 가능성을 연구하기 시작했으며, 다음 XNUMX년 중반까지 서비스에 들어갈 수 있는 이러한 선박의 두 가지 개념이 제시되었습니다. 십년의 끝. 그런 다음 계획이 조정 및 변경되었으며 이에 따라 향후 프로그램 실행 기한이 변경되었습니다.
2010년 26월 국방부는 그러한 계획을 업데이트하고 BAE Systems와 계약을 체결하여 새로운 호위함을 개발했습니다. 전체 프로그램은 Global Combat Ship이라고 불렸고 프로젝트에는 Type XNUMX 인덱스가 지정되었습니다. 새로운 유형의 함선은 왕국의 주요 도시 이름을 따서 명명할 계획이었으며, 이것이 프로젝트가 City급이라고도 불리는 이유입니다.
2014-15년 BAE Systems는 미래 호위함의 외관 형성을 완료하고 기술 프로젝트 개발을 시작했습니다. 이 작업들은 2017년 이상의 시간이 걸렸고 성공적으로 끝났습니다. 3,7년 XNUMX월 국방부와 BAE는 총 가치가 XNUMX억 파운드에 달하는 시리즈의 첫 XNUMX척 건조 계약을 체결했습니다. 가까운 장래에 금속 절단이 시작될 예정이며 연말 이전에 납선 배치가 이루어질 예정이었습니다.
GCS 프로그램의 초기 단계에서 사령부는 교체할 Type 13 호위함의 수에 따라 23척의 새로운 선박을 건조할 계획이었지만 2015년에 예산이 삭감되어 Type 26 건조 프로그램은 8척으로 축소되었습니다. . 동시에 총 페넌트 수를 유지하기 위해 더 간단한 Type 31 선박을 개발하는 것이 제안되었습니다. 더 많은 어려움에도 불구하고 그러한 계획은 여전히 유효하며 CVMF는 여전히 XNUMX대의 새로운 호위함을 받기를 원합니다.
GCS 프로젝트는 향후 국제 아울렛 진출을 고려하여 만들어졌으며 이러한 계산은 일반적으로 정당화되었습니다. 2018년에는 호주 해군을 위한 XNUMX척의 호위함 건조 계약이 체결되었습니다. 가까운 장래에 캐나다와 유사한 협정이 체결될 것으로 예상됩니다. 동시에 BAE Systems는 계속해서 고객을 찾고 새로운 국가에 프로젝트를 제공합니다.
헤드 선박
26년 2월 2017일에 처음 20척의 Type 88 호위함 주문이 발주되었습니다. 이미 XNUMX월 XNUMX일에 BAE Systems Maritime - Govan(Glasgow)의 Naval Ships에서 선도함 배치가 이루어졌습니다. 이 함선에는 HMS Glasgow라는 이름과 전술 번호 FXNUMX이 지정되었습니다. 다음 몇 년은 추가 작업에 할당되었습니다.
그 이후로 모든 선체 및 상부 구조는 폐쇄된 작업장에서 건설되었으며 대부분의 내부 장비는 다음을 포함하여 조립되었습니다. 추진 시스템, 일반 선박 시스템 등 얼마 전 작업장에서 호위함을 꺼내고 외부 구조물을 열린 공간에 설치했습니다. 특징적인 유형의 돛대. 최근 몇 달 동안 배는 진수 준비를 마쳤습니다.
25월 3일 글래스고 호위함은 잠수할 수 있는 바지선으로 옮겨졌습니다. 그런 다음 바지선은 충분히 깊은 Loch Long까지 Clyde 강 아래로 견인되었습니다. XNUMX월 XNUMX일, 비자발식 선박이 침몰하여 배가 뜨게 되었습니다. 그 후 예인선은 호위함을 Glasgow에 있는 다른 BAE Systems 사이트로 이동하여 계류장에 놓았습니다.
이제 함선은 나머지 전자 시스템, 다양한 무기 및 장치를 받아야 합니다. 해상에서 완성하는 데는 몇 년이 걸릴 수 있으며 2028년 중반까지 계속될 가능성이 높습니다. HMS Glasgow는 해상 시험을 진행할 것입니다. 예상치 못한 어려움에 직면하지 않으면 XNUMX년에 선박이 구성에 수용될 수 있습니다. 함대. 그러한 계획이 이행될 수 있는지 여부는 시간이 말해줄 것입니다.
추가 공사
2017년 계약에 따라 계약자는 89척의 호위함을 추가로 건조할 예정입니다. 그 중 첫 번째인 HMS Cardiff(F14)는 2019년 XNUMX월 XNUMX일 글래스고 조선소에서 기공되었습니다. 현재 선박은 작업장에 남아 있으며 건조가 계속되고 있습니다. 프리깃이 발사 준비가 될 때 지정되지 않습니다. 헤드 페넌트 작업 속도를 감안할 때 하강까지 XNUMX~XNUMX년이 더 걸릴 것으로 추정할 수 있습니다.
출시 과정, 3년 2022월 XNUMX일
29년 2021월 90일 세 번째 호위함 HMS 벨파스트(FXNUMX)의 부설식이 거행되었습니다. 그것의 건설도 초기 단계에 있습니다. 분명히 선체 구조의 형성은 여전히 진행 중입니다. 수상 완료는 XNUMX년 중반 이전에 시작될 수 없습니다.
선두 호위함 Glasgow는 2028년에 고객에게 인도될 예정이며 다음 선박은 나중에 서비스를 시작할 것입니다. 다양한 추정에 따르면 "Cardiff"와 "Belfast"는 테스트를 통과하고 XNUMX 대 초반에만 통과 할 수 있습니다.
불과 몇 주 전인 15월 26일 BAE Systems는 Type 4,2 프리깃에 대한 두 번째 주문을 발표했으며 총 비용은 XNUMX억 파운드에 XNUMX척을 건조할 예정입니다. 이 시리즈의 선박 이름은 이미 Birmingham, Sheffield, Newcastle, Edinburgh 및 London으로 발표되었습니다. 동시에 건설 및 완료 날짜와 함대 수용 날짜는 지정되지 않았습니다. 향후 XNUMX년 동안 XNUMX척의 선박이 인계될 가능성이 높으며 이로써 GCS 프로그램이 완료됩니다.
기술적 특징
영국 해군을 위해 개발된 GCS 프로젝트의 원래 버전은 길이 150m 및 약 21 천톤의 정상 변위 또는 총 변위가 6,9 천톤 이상인 8m 승무원-최대 160 명. 200명 이상의 승객을 수용할 수 있는 가능성이 있습니다.
복장 제방으로가는 도중의 프리깃
호위함은 최대 평면 패널과 돌출된 부품 수가 감소한 특징적인 "눈에 띄지 않는" 외관을 가지고 있습니다. 배는 길이가 길고 높이가 가변적인 상부 구조를 받았고, 그 위에 장비가 있는 마스트 피라미드가 놓였습니다.
주 발전소에는 20개의 MTU Type 4000V 53 M30B 디젤 발전기, 26개의 프로펠러 모터 및 롤스로이스 MTXNUMX 가스 터빈 엔진이 포함됩니다. CODLOG 체계가 사용됩니다. 디젤 전기 및 가스 터빈 시스템은 다양한 모드에서 가변적으로 작동합니다. 예상 최대 속도는 XNUMX노트에 달할 것입니다.
전자 무기의 기본은 997 좌표 Type 2150 Artisan 레이더입니다. 또한 상황을 밝히고 발사를 보장하기 위해 다른 로케이터 설치를 제공합니다. 대잠수함 기능은 Type 2087 내장형 수중음향소와 견인식 소나 XNUMX에 의해 제공될 예정이다. 위성, 전자전 시스템 등
호위함은 배럴 무기 세트를 받게됩니다. 주된 것은 45mm 구경 총과 127klb 배럴을 갖춘 Mk 62 설치입니다. 두 개의 DS30M 30mm 마운트와 두 개의 20mm Phalanx CIWS 마운트도 사용됩니다. 승무원은 여러 대의 기관총을 마음대로 사용할 수 있습니다.
상부 구조의 중앙에는 41개의 수직 셀이 있는 범용 발사기 Mk 24이 있습니다. 기존 미사일을 다양한 용도로 폭넓게 활용할 수 있게 된다. 또한 유망한 영불 대함미사일 FC/ASW는 2028년 이후 등장할 것으로 예상된다. 미래의 주력사업으로 꼽힌다 оружия "유형 26". 호위함은 또한 Sea Ceptor 대공 미사일을 위한 24개의 수직 설치를 받습니다(각각 XNUMX셀).
상부 구조의 선미에는 다양한 헬리콥터를 수용할 수 있는 격납고가 있습니다. 호위함은 현재의 모든 해군 헬리콥터를 운반할 수 있습니다. 항공 KVMF 및 전투 사용을 보장합니다. 착륙 구역의 크기는 CH-47까지의 대형 헬리콥터도 수용할 수 있습니다.
미래의 선박
기술적으로 GCS / Type 26 / City 급 프로젝트는 매우 현대적으로 보이며 미래를 위한 일정 예비가 있습니다. 장기적으로 이 프로젝트의 함선은 구식인 Type 23 호위함을 대체할 수 있을 것이며 성능과 기능의 차이는 더 적은 수의 새로운 페넌트를 보상할 것입니다.
그러나 밝혀진 바와 같이 현대 영국의 경우 그러한 선박조차 건조하는 것은 매우 어려운 작업입니다. "Type 26"의 디자인은 상당히 빠르게 처리되었지만 건설 속도는 많이 남아 있습니다. 북마크에서 리드 프리깃 출시까지 12년 이상이 지났으며 서비스가 승인되기까지 동일한 금액이 남아 있습니다. 시리즈에서 건설 시간이 단축될 가능성이 있지만 이 경우에도 KVMF는 15-XNUMX년 이내에 원하는 모든 선박을 받을 수 있습니다. 그때까지 함대는 제한된 특성을 가진 구식 선박을 운영해야 하며, 또한 점진적으로 서비스에서 철수해야 합니다.
- 리아 보프 키릴
- BAE 시스템
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