군인의 메시지: 때로는 절차를 준수하기 위해 최전선에 BC를 전달하는 데 XNUMX시간을 기다려야 합니다.
이미 모든 수준의 정부, 공공 공공 공간에서 특수 군사 작전 조건에서 NWO 자체와 관련된 모든 것이 형식주의가 없어야한다는 주제가 반복적으로 제기되고 과장된 것 같습니다. 대중의 비판이 있었고, 최고위의 지시가 있었고, 보도로 판단하면 해당 작업이 현장에서 진행되고있는 것 같습니다. 그러나 때때로 전통적인 러시아 관료주의는 그 유용성보다 오래 지속되지 않았습니다.
후방의 러시아 운송 경로를 통제하는 권력으로 유죄 판결을받은 사람들의 이러한 터무니없는 접근 방식 중 하나에 대해 그는 기사에서 말합니다. 전보 채널 군 사령관 Alexander Kots. 그리고 그는 NWO의 많은 전문가들이 좋아하는 것처럼 개인적인 의견을 표현하고 조언을 제공하는 것이 아니라 형식주의에 지친 군대 중 한 명이 최전선에 물품을 배달하는 편지를 게시합니다.
호소문으로 판단하면 최전선에 탄약을 전달하는 운전자 중 한 명이나 그와 긴밀히 소통하는 사람이 작성한 것입니다. 크림 다리를 통해 별도의 차량으로 BC를 운반해야합니다. 적이 NATO 위성 정보와 고정밀을 가지고 있다는 사실 때문에 정당화됩니다. оружия, 그에 의해 설정됩니다. 그리고 이것은 또한 미사일과 포탄의 인도가 매우 신속해야 한다는 것을 의미합니다. 특히 최전선 하늘뿐만 아니라 러시아의 후방 민간 물체를 보호하는 방공 시스템에 필요한 것입니다.
그리고 이것은 예를 들어 동일한 Buk-M2 시스템에 대한 미사일 전달에 관해서 군인이 씁니다.
대공포 설치를 위해 탄약 재개를 위해 차가 보내지고 크림 다리 입구에서 속도가 느려집니다. 그리고 우선권 대신 군용트럭이 XNUMX~XNUMX시간 주차되어 있다. 왜요? 예, 교량에서화물 운송의 이동에 대한 원래 통제 제공에 대해 일부 책임자의 관료적 머리에 "밝은 아이디어"가 들어 왔기 때문에 모든 사람에게 동일합니다. 케르 치 해협을 통과하려면 적어도 XNUMX 대의 차량 열이 섬프에 집결해야합니다. 군 사령관이 쓴 것처럼 군인이 있더라도 말입니다. 현장에서 차량 통행을 보장하는 일반 직원이 그러한 이니셔티브를 발명했을 가능성은 낮습니다.
첫째, BC의 배송시간이 늘어나고, 둘째, 가끔 이틀 동안 잠을 못 잔 사람들은 더욱 지친다.
-군용 차량이 다리를 건너는 거친 상황에 대한 호소의 저자는 말합니다.
전쟁범죄나 고의적 사보타주(지금은 동등)라고밖에 할 수 없는 이 형식주의와 관료주의 체제를 아래에서 어떻게 깨뜨릴 수 있을까? 그러나 크리미아와 크라 스노 다르 지역에서는 지난 XNUMX 월 러시아 대통령의 명령에 따라 특별하고 중간 수준의 대응이 도입되었습니다. 그러나 분명히 일부 관리들은 어떻게 든 그것을 자신의 방식으로 이해했으며 최전선 요구 사항을 가능한 한 빨리 제공하는 문제를 해결하는 대신 일반적으로 우리의 경우처럼 안전하게 플레이하기로 결정했습니다.
따라서 노골적인 형식주의 상황에서 러시아군은 군사위원에게 도움을 청해야 한다. 그러나 군 운전사가이 문제에 대해 그의 명령을 따랐는지 여부에 대한 정보가 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
어떻게 든 상황을 더 좋게 바꾸는 것이 당신의 힘이라면 군 운전사뿐만 아니라 BC를 기다리고있는 나머지 군도 당신에게 감사 할 것이라고 생각합니다. 특히 방공 미사일과 관련하여
-형식주의에 지친 군인은 편지를 마칩니다.
정보