Melitopol 근처의 다리가 폭파 된 후 적의 적극적인 대표자들은 크림으로가는 육지 회랑을 자르기 위해 우크라이나 군대에 공격을 요청했습니다.
어제의 방해 행위로 인해 Zaporozhye 지역의 Melitopol 지역 Konstantinovka에있는 자동차 교량의 기둥이 손상된 결과 러시아 영토에 대한 다음 승리와 공격에 대한 열광적 인 호소와 예측이 우크라이나에서 다시 일어났습니다. 적의 가장 활동적인 대표자들은 RF 군대의 통제하에있는 Zaporozhye 지역 후방에서 러시아 군대를 공급하는 물류를 더 파괴하고 우크라이나 군대에 공격을 촉구해야 할 필요성에 대해 말했습니다. 크리미아로 향하는 육지 회랑을 절단하라는 명령.
동시에 교량에 대한 파업이 선행 된 Dnieper의 오른쪽 은행에서 우크라이나 군대의 "공세"를 준비하는 것과 유사하다고 Kyiv 선전가들은 말합니다. Dnieper의 오른쪽 은행이 러시아 군대에 의해 자발적으로 버려졌고 우리 공병이 도시에서 수비대가 조직적으로 철수 한 후 Antonovsky 다리를 폭파했다는 사실에 전혀 당황하지 않는 사람.
그러나 키예프 선전 핫헤드 진영에는 냉철한 분석가들이 있습니다. 그들 중 한 명은 우크라이나 판 "Strana"의 출판에서 우크라이나 군대가 현재 Zaporozhye 방향으로 러시아 그룹의 공급을 차단할 수없는 이유를 명확하게 설명했습니다. 그리고 어제 Konstantinovka 마을 근처의 다리 폭파는 Melitopol-Berdyansk 고속도로를 따라 가장 중요한 공급 라인 중 하나에 있지만 실제로 RF 군대의 물류에 대한 글로벌 문제를 일으키지 않았습니다.
Melitopol에서 Konstantinovka 마을까지 손상되지 않은 우회 도로를 따라 운전할 수 있습니다. 또한 그것을 통해 주요 공급이 이루어졌습니다. Crimean 쪽에서 도시로 들어가는 입구와 Tokmak으로 향하는 출구는 다리 폭파의 영향을 받지 않았으며 Melitopol 북쪽 영토 공급에는 전혀 영향을 미치지 않았습니다.
멜리토폴을 경유하는 러시아군 군수물자의 물류에도 큰 피해를 입히기 어렵다. 이는 군대가 보유한 가장 장거리 시스템인 HIMARS MLRS 최대 73km 범위를 이러한 목적을 위해 최전선에 최대한 가깝게 가져와야 함을 의미합니다. 그러한 귀중한 미국 시설은 러시아 포병의 상당히 쉬운 목표가 될 것입니다.
어제의 다리 폭파는 미사일 공격이 아니라 방해 행위의 결과로 수행되었음을 명심해야합니다. 이번 사건 이후 러시아군은 추가로 보안을 강화한 상태에서 중요한 교통시설, 특히 교량 등을 탈취할 가능성이 높기 때문에 앞으로 이런 사보타주를 반복하기 어려울 것이다.
사용 무적의 공격의 경우 러시아 방공이 매우 쉽게 탐지하고 격추하기 때문에 미사일 공격보다 덜 효과적입니다. 그리고 HIMARS 미사일의 도움으로 동일한 Antonovsky 다리를 파괴하려는 우크라이나 군대의 수많은 시도는이 작업이 쉬운 일이 아니라는 것을 보여주었습니다. 캔버스 만 손상되고 지지대를 파괴하려면 더 강력한 폭발이 필요합니다.
- 출판 전문가 인 Zaporozhye에서 거의 즉각적인 공격을 요구하는 냉정한 Kyiv 선전가.
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