수중 파괴자 E.V.의 프로젝트. Kolbasieva ( "선원 피터 고양이")
비밀의 분위기에 크론 슈타 트 포트 1901 년의 워크숍에서 선박의 엔지니어 니콜라이 Nikolaevich 기업 Kuteynikova - (생활 1872 년 - 1921) (생명 1862 년 1920)는 프로젝트 중위 유진 Kolbasevym에 의해 개발, 전기 잠수함이 지어진로 알려진 " 피터 고양이 "(수중 파괴자 콜 바시 예프 대위).
전지 중량을 표면 4000 노드의 속도 15 마일 3,5 매듭 또는 40 마일 침수 상한 범위를 제공 4 kg 총. 예상 침수 깊이 - 20 미리 정해진 깊이에서 배는 자동으로 특별하게 유지됩니다. 장치 ( "장치 깊이"Peral의 아날로그).
선박의 승무원 - 3 남자 (2 비 임원 및 1 임원). 배는 선미와 활에서 DP의 선체 상부 외부에 장착 된 소비에트 형 장치에 2 개의 381 밀리 어뢰를 실었다. 소련의 어뢰 발사관은 신뢰성이 낮았고 1903 년에 두 번 실패했습니다.
잠수함 선체는 모든 필요한 메커니즘을 갖춘 9 섹션에서 조립되었습니다. 가장 무거운 단면의 질량은 1600 kg이었다. 조립 중 섹션은 볼트로 연결되었습니다. 표준 철도 차량으로 운반 된 해저드의 분해. 전체 어셈블리에는 6 시간이 필요합니다. 따라서 제 2 차 세계 대전 중 폭넓게 적용되는 것은 잠수함 제작을위한 단면 방법의 창시자 인 쿠 테이 니 코프 (Kuteynikov)와 콜 바세 예프 (Kolbasyev)였다. 사실, 그 당시에는 아무도 자신의 발명에 대해 알지 못했습니다.
접을 수있는 디자인 외에도 잠수함에는 6도 각도의 모든 20 프로펠러 샤프트의 위치라는 또 다른 고유 한 기능이있었습니다. 하우징의 직경 방향 축에 연결된다. 프로젝트의 저자는 샤프트의 이러한 배치가 수중 차량을 특히 기동성있게 만들었어야한다고 믿었습니다. 그러나 그 결과 잠수함은 극도로 멍청 해졌습니다. 6 전동기의 속도가 약간 변경 되더라도 원하는 과정을 벗어났습니다. 또한, 열린 바다 보트에서 작동하는 작은 크루징 범위를 허용하지 않았다.
잠수함의 비가역성은 선박의 일부분의 코르크 덩어리를 채워서 제공되었습니다. 3 개의 활 및 3 개의 선미 구역은 GR, 밸러스트 탱크 및 AB의 제어 메커니즘을 수용하기 위해 사용되었다.
이 잠수함의 사용에 대한 다음과 같은 전술을 사용하도록 계획되었습니다. 중립적 인 깃발 아래에서 항해하는 상업용 선박이 적항에 진입합니다 (또는 외부로드 스 테드에 앵커를 던지십시오). 사양. 배는 용기 안의 칸에 들어가고 어둠의 덮개 아래에서 크레인으로 물 속으로 내려갑니다. 잠수함은 자동으로 선택한 목표물에 접근하여 공격합니다. 그런 다음 선박은 항만 물 지역을 떠나 물 위에 떠있는 기지를 기다립니다.
이 반 실험 잠수함은 엄격한 비밀의 분위기에서 만들어졌습니다. 대부분의 출처에 따르면 잠수함은 함대 그들은 등록조차하지 않았지만 (하지만 Aleksandrov Yu.I에 따르면이 함선은 러시아 함대에 입대 한 첫 번째 어뢰 잠수함입니다.) 해양 부서의 문서에는 실제로 정보가 없습니다. 잠수함의 서비스는 또한 가장 엄격한 비밀 모드에서 이루어졌습니다. 아마도 잠수함은 세인트 앤드류의 깃발을 가지고 있었지만 공식적으로 함대에 상장되지는 않았습니다. 아마도 이것은 선박의 파괴적인 임무 때문일 것입니다.
많은 소식통에 따르면이 잠수함이 적의 포획 위협에 의해 파괴 된 것으로 알려진 포트 아서 (Port Arthur)로 옮겨 갔다. 그러나 그것 역사 이 사실이 확증 될 수있는 수비수의 기억이 하나도 없기 때문에 가능성은 희박하다. 1902 및 1907 세 바스 토폴 년 년에 세인트 피터스 버그에서 잠수함을 보았다 크릴 로프의 회고록을 바탕으로, 8 월 1902 년에 잠수함 그녀가 그녀의 일 끝난 1907 년 후 세 바스 토폴에 보냈 음을 주장 할 수있다. 불행하게도,이 프로젝트는 더 이상의 개발을받지 못했습니다. 떠 다니는 기지로 개종하기 전에 그 일은 결코 일어나지 않았습니다.
더 Kolbasyev E.V. 잠수함 프로젝트를 계속 개발했다. 몇몇 소스는 그가 개발 한 10 프로젝트 이상에 대해 이야기합니다. 1903이 끝날 무렵 콜 바시 예프는 175 톤의 변위와 47 미터의 길이를 가진 잠수함 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 일부 소식통은이 잠수함이 세 바스 토폴에 건설되었으며 발사했다고 주장합니다. 하지만 아마도이 프로젝트는 여전히 종이에 남아 있었고, 세 바스 토폴 항의 부두에서 근무했던 잠수함은 여전히 동일한 잠수함 "선원 피터 더 고양이"였습니다.
E.V. 변위 1908, 1090 및 3 톤, 나중에 경기를 MGSH에 제출 한 - 110 345 640 년 프로젝트 개발 잠수함의 기간에 소시지입니다. 그러나이 프로젝트 중 하나도 승인되지 않았습니다.
전술 및 기술 데이터 :
총 변위 - 20 톤;
표면 속도 - 8,6 노드;
침수 속도 - 6 노드;
표면의 탐색 범위 - 40 마일 (매듭 속도 4);
수중 탐색 범위 - 15 마일 (매듭 속력 3,5);
침수 깊이 설계 - 20 m;
집중 시간 - 최대 20 분.
선박 크기 :
- 길이 - 15,2 m;
- 너비 - 1,27 m;
- 높이 - 3,05 m;
건설적인 유형 - 단일체;
군비 :
- sovok 381-mm 어뢰 발사관 - 2;
전원 설치 :
- 유형 - 전기 모터;
- 수량 - 6;
- 엔진 출력 - HP 4.
선박 승무원 - 3 직원 (1 임원 포함).
전지 중량을 표면 4000 노드의 속도 15 마일 3,5 매듭 또는 40 마일 침수 상한 범위를 제공 4 kg 총. 예상 침수 깊이 - 20 미리 정해진 깊이에서 배는 자동으로 특별하게 유지됩니다. 장치 ( "장치 깊이"Peral의 아날로그).
선박의 승무원 - 3 남자 (2 비 임원 및 1 임원). 배는 선미와 활에서 DP의 선체 상부 외부에 장착 된 소비에트 형 장치에 2 개의 381 밀리 어뢰를 실었다. 소련의 어뢰 발사관은 신뢰성이 낮았고 1903 년에 두 번 실패했습니다.
잠수함 선체는 모든 필요한 메커니즘을 갖춘 9 섹션에서 조립되었습니다. 가장 무거운 단면의 질량은 1600 kg이었다. 조립 중 섹션은 볼트로 연결되었습니다. 표준 철도 차량으로 운반 된 해저드의 분해. 전체 어셈블리에는 6 시간이 필요합니다. 따라서 제 2 차 세계 대전 중 폭넓게 적용되는 것은 잠수함 제작을위한 단면 방법의 창시자 인 쿠 테이 니 코프 (Kuteynikov)와 콜 바세 예프 (Kolbasyev)였다. 사실, 그 당시에는 아무도 자신의 발명에 대해 알지 못했습니다.
접을 수있는 디자인 외에도 잠수함에는 6도 각도의 모든 20 프로펠러 샤프트의 위치라는 또 다른 고유 한 기능이있었습니다. 하우징의 직경 방향 축에 연결된다. 프로젝트의 저자는 샤프트의 이러한 배치가 수중 차량을 특히 기동성있게 만들었어야한다고 믿었습니다. 그러나 그 결과 잠수함은 극도로 멍청 해졌습니다. 6 전동기의 속도가 약간 변경 되더라도 원하는 과정을 벗어났습니다. 또한, 열린 바다 보트에서 작동하는 작은 크루징 범위를 허용하지 않았다.
잠수함의 비가역성은 선박의 일부분의 코르크 덩어리를 채워서 제공되었습니다. 3 개의 활 및 3 개의 선미 구역은 GR, 밸러스트 탱크 및 AB의 제어 메커니즘을 수용하기 위해 사용되었다.
이 잠수함의 사용에 대한 다음과 같은 전술을 사용하도록 계획되었습니다. 중립적 인 깃발 아래에서 항해하는 상업용 선박이 적항에 진입합니다 (또는 외부로드 스 테드에 앵커를 던지십시오). 사양. 배는 용기 안의 칸에 들어가고 어둠의 덮개 아래에서 크레인으로 물 속으로 내려갑니다. 잠수함은 자동으로 선택한 목표물에 접근하여 공격합니다. 그런 다음 선박은 항만 물 지역을 떠나 물 위에 떠있는 기지를 기다립니다.
이 반 실험 잠수함은 엄격한 비밀의 분위기에서 만들어졌습니다. 대부분의 출처에 따르면 잠수함은 함대 그들은 등록조차하지 않았지만 (하지만 Aleksandrov Yu.I에 따르면이 함선은 러시아 함대에 입대 한 첫 번째 어뢰 잠수함입니다.) 해양 부서의 문서에는 실제로 정보가 없습니다. 잠수함의 서비스는 또한 가장 엄격한 비밀 모드에서 이루어졌습니다. 아마도 잠수함은 세인트 앤드류의 깃발을 가지고 있었지만 공식적으로 함대에 상장되지는 않았습니다. 아마도 이것은 선박의 파괴적인 임무 때문일 것입니다.
잠수함의 설계 초안 "Peter Cat"1 - 수평 핸들; 2 - 화이트 헤드 미나; 3 - 코 닝 타워; 4 - 건전지; 5 - 전기 모터; 6 - 수직의 스티어링 휠; 7 - 어뢰 발사관; 8 - 프로펠러; 9 - 단면 연결 볼트
많은 소식통에 따르면이 잠수함이 적의 포획 위협에 의해 파괴 된 것으로 알려진 포트 아서 (Port Arthur)로 옮겨 갔다. 그러나 그것 역사 이 사실이 확증 될 수있는 수비수의 기억이 하나도 없기 때문에 가능성은 희박하다. 1902 및 1907 세 바스 토폴 년 년에 세인트 피터스 버그에서 잠수함을 보았다 크릴 로프의 회고록을 바탕으로, 8 월 1902 년에 잠수함 그녀가 그녀의 일 끝난 1907 년 후 세 바스 토폴에 보냈 음을 주장 할 수있다. 불행하게도,이 프로젝트는 더 이상의 개발을받지 못했습니다. 떠 다니는 기지로 개종하기 전에 그 일은 결코 일어나지 않았습니다.
더 Kolbasyev E.V. 잠수함 프로젝트를 계속 개발했다. 몇몇 소스는 그가 개발 한 10 프로젝트 이상에 대해 이야기합니다. 1903이 끝날 무렵 콜 바시 예프는 175 톤의 변위와 47 미터의 길이를 가진 잠수함 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 일부 소식통은이 잠수함이 세 바스 토폴에 건설되었으며 발사했다고 주장합니다. 하지만 아마도이 프로젝트는 여전히 종이에 남아 있었고, 세 바스 토폴 항의 부두에서 근무했던 잠수함은 여전히 동일한 잠수함 "선원 피터 더 고양이"였습니다.
E.V. 변위 1908, 1090 및 3 톤, 나중에 경기를 MGSH에 제출 한 - 110 345 640 년 프로젝트 개발 잠수함의 기간에 소시지입니다. 그러나이 프로젝트 중 하나도 승인되지 않았습니다.
전술 및 기술 데이터 :
총 변위 - 20 톤;
표면 속도 - 8,6 노드;
침수 속도 - 6 노드;
표면의 탐색 범위 - 40 마일 (매듭 속도 4);
수중 탐색 범위 - 15 마일 (매듭 속력 3,5);
침수 깊이 설계 - 20 m;
집중 시간 - 최대 20 분.
선박 크기 :
- 길이 - 15,2 m;
- 너비 - 1,27 m;
- 높이 - 3,05 m;
건설적인 유형 - 단일체;
군비 :
- sovok 381-mm 어뢰 발사관 - 2;
전원 설치 :
- 유형 - 전기 모터;
- 수량 - 6;
- 엔진 출력 - HP 4.
선박 승무원 - 3 직원 (1 임원 포함).
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