경전차 구축함 : 독일 자주포 Jagdpanzer 38 "Hetzer"의 단점에 대해
"Hetzer"라고도 알려진 독일 자주포 Jagdpanzer 38에 대해 다양한 리뷰를 찾을 수 있습니다. 누군가는 이 자체 추진 포병 시설을 "강력한 전투기"라고 생각합니다. 탱크". 다른 사람들은 그것을 Wehrmacht의 최고의 전투 차량이 아니라고 부릅니다.
그것이 무엇이든 간에 1944년 1945월부터 2612년 XNUMX월까지 체코 공장에서 XNUMX대의 Hetser가 생산되었습니다. 그러나 차에는 여러 가지 단점이 있었는데, 이에 대해서는 아래에서 설명합니다.
참조 조건에 따라 체코 경전차 PzKpfw 38 (t)의 섀시에 생성 된 자주포의 무게는 13 톤이어야한다는 사실부터 시작하는 것이 좋습니다. 그러나 44월 16일에 출시된 최초의 차량은 XNUMX톤의 중량을 가지고 있어 전방 롤러에 과부하가 걸렸습니다.
나중에 예약을 줄임으로써 차의 무게를 줄 였지만 위의 요구 사항에 "적합"하지 않았습니다.
갑옷에 대해 말하면 가벼운 자주포의 경우 Jagdpanzer 38에서 꽤 좋았습니다. 이마 장갑은 60mm의 두께와 50(하단) 및 30(상단)의 경사각을 가졌습니다. 일부 보고서에 따르면 경사각으로 인해 장갑판이 때때로 76mm 소련 ZIS-3의 타격을 견뎌냈습니다.
그러나 체코 강철은 너무 부서지기 쉬워 기계 내부에 부딪힌 후 칩이 형성되고 패스너가 날아갔습니다.
-독일군 중 한 명이 회고록에 썼습니다.
Hetsera의 75mm 대포는 어떤 중형전차도 문제 없이 상대할 수 있었습니다. 동시에, 이 차량의 장전수가 왼쪽에 있었고 총을 재장전하는 것이 또 다른 작업이었기 때문에 분당 12-15발의 발사 속도에 도달하지 못했습니다.
기관총에 결함이있었습니다. 리모콘이 있었음에도 불구하고 드럼에는 50발밖에 없었다. 동시에 기관총을 재 장전하기 위해 로더는 여전히 전투 차량에서 나와야했습니다.
마지막으로 Jagdpanzer 38 자주포는 보기 장치 수가 적기 때문에 종종 "블라인드 머신"이라고 불립니다. 차량의 지휘관은 관측탑조차 가지고 있지 않았습니다.
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