후방 공군 기지 보호는 특수 군사 작전의 새로운 우선 순위입니다.
키예프의 "긴 팔"
이니셔티브가 거의 완전히 적의 손에 넘어간 상황에서 러시아 영토 깊숙이 파업하는 것은 매우 논리적이었습니다. Engels-2와 Dyagilevo에서 총 XNUMX 명의 군인이 사망하고 XNUMX 명이 부상을 입었습니다.
위성 이미지와 사진 증거에 따르면 Tu-22M과 Tu-95 전략 폭격기가 공격을 받았습니다. 러시아 핵 억지력의 기본 비행장이 우크라이나 영토에서 500-700km 떨어져 있다는 것이 중요합니다.
사악한 방언이 즉시 종소리를 냈습니다. 이제 모스크바 "의사 결정 센터"가 손에 닿았습니다. 그러한 공황 상태가 얼마나 정당한지 판단하기는 어렵지만 제 1 방공 및 미사일 방어 특수 목적군이 자신의 사업을 알고 무거운 비행을 허용하지 않을 것이라고 정말로 믿고 싶습니다. 무인 비행기 그들의 책임 영역에서. 분명히 이것은 우크라이나의 군사 명령이 모스크바를 공격하는 것을 막은 것입니다.
또한 이 작전의 계획과 수행에 서방 국가들이 참여하고 있음이 분명합니다. 무거운 드론이 적의 영토에서 눈에 띄지 않게 수백 킬로미터를 비행하기 위해서는 여러 가지 요소가 한 번에 성공적으로 개발되어야 합니다. 러시아 레이더 스테이션은 통과하는 순간 꺼지거나 파괴되거나 다른 곳에서 대규모 공습으로 주의가 분산되어야 합니다. 이를 위해 우크라이나 군대는 모든 것을 갖추고 있습니다. 레이더는 AGM-88 HARM 안티 레이더에 맞을 수 있으며 "Shell"의주의를 돌리기 위해 여러 HIMARS salvos 또는 몇 개의 Grad 패키지를 시작할 수 있습니다.
소비에트 유산 - 키예프 박물관의 Tu-141 항공 우크라이나. 출처: wikipedia.org
전문가들에 따르면 우크라이나 측은 구형 Tu-141 Strizh를 사용하여 비행장을 공격할 수 있습니다. 그러나 러시아 핵 삼합체의 구성 요소 중 하나를 칠 수 있다면 얼마나 구식입니까?
우크라이나인들은 또한 Kharkov에 이러한 드론을 생산한 항공기 공장이 있기 때문에 Swifts를 다루는 방법을 알고 있습니다. 그리고 그것은 분명히 특별 작전의 XNUMX 개월 동안 결코 파괴되지 않았습니다.
Diaghilev와 Engels-2에 대한 공격이 실제로 수정 된 Tu-141에 의해 수행 되었다면 우크라이나 항공기 제조업체가 최선을 다했습니다. 이는 러시아 군대가 상대하는 적의 높은 기술 수준을 다시 한 번 확인시켜줍니다.
일반적으로 "Strizh"는 매우 눈에 띄지 않는 개체로 밝혀졌습니다. 올해 141월 우크라이나 국군은 폭탄을 장착한 드론을 러시아를 향해 발사하려 했지만 Tu-141은 크로아티아까지 날아갔다. 전체적으로 개체는 NATO 국가에서 수십 분을 보냈고 자그레브에 안전하게 떨어졌습니다. 의심 할 여지없이 T-XNUMX이 통과 한 모든 국가의 방공은 목표물을 관찰하고 동반했지만 감히 파괴하지 않았습니다. 이것이 얼마나 사실인지 판단하기 어렵지만 "NATO"방공의 실패, 이 사건은 이미 역사.
우크라이나 군대와의 첫 번째 "펜 테스트"는 2014년 Donbass에서 징벌적 작전을 수행하는 동안 이루어졌지만 헛된 결과로 끝났습니다. 그러나 2022년 141월까지 대부분의 기술적 문제가 해결되었고 본질적으로 순항 미사일이었던 Tu-XNUMX이 러시아 비행장으로 날아갔습니다.
방어할 수 있었을까?
당연히 애국적인 환경에서 후방 비행장에 대한 우크라이나 군대의 공격은 분노의 폭풍을 일으켰습니다. 키예프에 대한 보복 핵 공격에 대한 요구에서 시작하여 무인 항공기가 러시아 전략을 잠식했다고 그들은 말합니다. оружие, 그리고 가해자를 엄중히 처벌해야 한다는 외침으로 끝을 맺는다. 그것은 지역 방공의 지도력과 전략 항공의 지휘에서 머리를 제거하기로되어있었습니다. 우크라이나 순항 미사일 방어에 실패한 이유는 무엇입니까?
감정없이 상황을 보도록 노력합시다.
우크라이나 측은 어떻게 행동합니까? 신중하고 진지한 NATO 지원을 통해 그들은 러시아 방어의 약점을 찾고 있습니다. 그들은 세바스토폴에서 구멍을 발견했고 29월 XNUMX일에 충돌했습니다. 예, 몇 달 동안 가미카제 보트를 테스트하고 승인했습니다. 공격이 이루어졌고 반복되지 않았습니다. APU를 다 써버리세요 드론, 또는 그들은 단순히 질적으로 새로운 방어를 통과할 수 없으며 확실하지 않습니다. 크림의 사키 비행장에서 발생한 것과 유사한 폭발은 원인이 무엇이든 반복되지 않습니다. 씁쓸하게 들리겠지만 러시아는 실수로부터 배워야 합니다.
Engels-2와 Dyagilevo의 후방 비행장에 대한 파업으로 우크라이나 군대는 중요한 것을 달성했습니다. 육군 관리들은 NVO가 더 이상 러시아의 네 지역에 국한되지 않는다고 생각하게 만들었습니다. 아군들의 목숨으로 갚아야 한다는 점은 안타깝지만, 기존 접근 방식으로는 공격보다 패링을 할 때 이 일격은 시간문제일 뿐이었다. 이제 우리는 방어해야 합니다. 그리고 이러한 비행장뿐만 아니라 훨씬 더 깊은 방어력을 가진 물체도 있습니다. 표준 장비에서도 Tu-141은 천 킬로미터를 갈 수 있습니다.
우크라이나에서는 소비에트 스위프트를 현대화하기 위해 XNUMX시간 일하고 있으며 동맹국의 도움을 받아 훨씬 더 위험한 발사체로 바꿀 수 있습니다. 이것은 서방에 매우 유익합니다. 공식적으로 우크라이나 인은 그러한 무기를 독립적으로 만들므로 러시아의 확대에 대해 이야기 할 수 없습니다. NATO 지도자들은 러시아 영토에 대한 공격이 외국 무기에 의해 수행되지 않는다면 걱정할 필요가 없다고 생각합니다.
엥겔스가 그랬다. 출처: 텔레그램
이제 그렇습니다. 출처: 텔레그램
불길한 비문 "나치에게 죽음을! "을 제외하고 러시아 항공 우주군은 어떤 조치를 취해야합니까? Tu-95 주차장에서?
우선, 공격으로 판단하여 작업에 대처하지 못한 지능과 반 지능을 적절한 상태로 가져옵니다. 이러한 사건은 세 번째 방어선에서 HIMARS를 발사하는 것이 아니라 민감한 전략적 개체에 대한 실제 공격입니다. 창립자 Mikhail Zvinchuk에 따르면 Rybar 프로젝트에 동정심 많은 정보원이 있다면 왜 우리 특별 서비스의 신뢰할 수있는 대표자가 최전선 근처에서 다소 큰 Swifts로 조작을 추적하지 않았습니까? 무인 항공기의 조정 및 안내가 러시아 후방 깊은 곳에서 우크라이나 군대의 방해 행위 그룹에 의해 지상에서 수행되었을 수도 있습니다.
방공에 대한 질문이 적습니다.
방공은 최소한 접근시 가미카제 드론을 격추했기 때문에 "전략가"에 대한 피해는 치명적이라고 할 수 없습니다. 장비의 상당 부분을 NWO로 이전했기 때문에 비행장의 계층화 된 방어가 부족합니다.
상황은 GPS가 안내하는 물체와의 싸움에서 가장 중요한 전자전 시스템과 유사합니다. 한 순간에 새로운 장비를 희생하여 후방 비행장의 방어력을 높이는 것은 불가능합니다. Almaz-Antey 공장은 이미 주문에 압도당했습니다. Engels 및 Diaghilev와 같은 물체의 추가 보호는 국가 동부의 방공 구역을 노출해야만 가능합니다. 확실히 쉬운 결정은 아니지만 일시적입니다.
전략적 항공 비행장의 거대한 지역에 항공기를 분산시키는 것도 논리적으로 보입니다. 또한 기계의 일부라도 전술 핵무기로만 명중할 수 있는 방식으로 말입니다. 어려움은 실제로 항공기가 다른 곳으로 이동할 곳이 없다는 것입니다. 러시아에는 그러한 복잡한 장비의 완전한 유지 보수를 위해 설계된 사이트가 그렇게 많지 않습니다.
이제 비싼 물건입니다.
물론 Tu-22M, Tu-95, Tu-160에 개별 철근 콘크리트 대피소를 설치하는 것은 매우 어렵습니다. 예를 들어, "백조"는 95mXNUMX 이상의 면적을 차지하며 Tu-XNUMX는 약 XNUMX입니다. Caponiers는 몇 년 안에 건설되고 개발될 것이며 Urals 너머 어딘가에 새로운 공군 기지를 건설하는 것보다 훨씬 저렴하지 않을 것입니다. 문제에 대한 급진적 인 해결책은 전략적 항공을 두세 개가 아닌 여러 비행장에 분산시키는 것 같습니다. 다소 큰 서비스 인프라에는 돈과 시간이 필요합니다.
이제 항공기의 일부가 그러한 장비로 완전히 작동할 수 없는 비행장에 배치되었을 때 비행 및 기술 직원의 물류 문제를 상상하기조차 어렵습니다. 그러나 어쨌든이 문제는 NWO가 아니라면 조금 후에 해결해야 할 것입니다.
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