소련 P-15 대함 미사일을 기반으로 한 중국 미사일

오랫동안 중국 인민해방군은 대함무기로 무장해 왔다. 로켓 P-15와 재설계된 중국 클론은 소련 대함 미사일을 기반으로 제작되었습니다. 미국과 외교 관계를 수립한 후 이집트에서 현대화된 P-15M 미사일을 구입하여 향상된 특성을 갖춘 새로운 개조품을 만들고 생산할 수 있게 되었습니다.
CRC SY-1
전후 첫 10년 동안 소련은 함대 미 해군에게 여러 번 패했습니다. 상황을 바로잡기 위해 소련 지도부는 대규모 잠수함 건설과 해안 단지를 위한 대함 미사일 제작, 보트 무장, 선박 무장, 해군 미사일 탑재 폭격기 등 "비대칭적 조치"를 취했습니다. 항공.
1960년대 초 소련은 대함미사일 분야에서 NATO 해군을 크게 앞서고 있었다. 그 당시 대부분의 서방 해군 전문가들은 유도 대함 미사일을 해상에서의 효과적인 무장 투쟁 수단으로 간주하지 않고 경멸했습니다. 외국 전문가들의 의견은 15년 아랍-이스라엘 무력 충돌 동안 소련의 P-1967 대함 미사일이 성공적으로 사용된 후 극적으로 바뀌었고, 이후 진정한 "해군 미사일 붐"을 일으켰습니다.
1960년대 소련에서 가장 거대한 대함 미사일은 액체 추진 로켓 엔진을 장착한 P-15였습니다. 접촉시 자체 점화 구성 요소는 로켓 탱크에 부어졌습니다 : 연료 TG-02 (Tonka-250) 및 산화제 AK-20K (질소 산화물 기반). P-15 엔진은 가속과 행진의 두 가지 모드로 작동했습니다. 비행의 순항 구간에서 로켓은 320m / s의 속도로 비행했습니다. 첫 번째 수정의 미사일 범위는 2125km에 이릅니다. 로켓의 연석 무게는 6,425 kg입니다. 길이 - 0,76m 몸 지름 - 2,4m 날개 길이 - 340m
레이더 또는 열 유도 헤드, 자동 조종 장치 및 기압 고도계를 포함하는 P-15 로켓에 자율 유도 시스템이 설치되어 표면 위 100-200m 내에서 비행 고도를 유지할 수 있습니다. 480kg에 달하는 고폭탄두는 구축함급 군함을 확실하게 격파할 수 있습니다. 호밍 시스템에 의한 목표물 획득은 약 20km 거리에서 가능했다.
소련과의 군사 기술 협력이 종료되기 직전에 P-15 대함 미사일과 그 운반선 인 Project 183R 미사일 보트가 PRC에 인도되었습니다. 또한 중국은 미사일에 대한 기술 문서를 받아 난창에 있는 320호 항공기 공장에서 생산을 시작할 수 있게 되었습니다.

미사일 보트 pr.15R에서 대함 미사일 P-183 발사
중국에서는 P-15 미사일을 SY-1이라고 명명했다. 미사일 보트 외에도 소련 TFR pr.053을 기반으로 만들어진 프리깃 pr.50 (Jianghu 유형)과 해안 미사일 유닛을 무장했습니다.

중국 혁명 군사 박물관에 전시된 RCC SY-1
처음에 SY-1의 작동은 큰 어려움을 겪었고 중국인은 분명히 경험, 지식 및 생산 문화가 부족했으며 미사일 제조 품질이 매우 낮았습니다. 연료와 산화제가 누출되어 접촉시 자연 발화하여 폭발 및 화재가 발생하는 경우가 빈번했습니다. 그럼에도 불구하고 SY-1 대함미사일은 상당한 규모가 되었고 1980년대 초까지 PLA에서 활발히 운용되었다.

일반적으로 중국 전문가들은 P-15 대함 미사일 제품군을 개선하는 소련의 길을 따랐지만이 방향으로 훨씬 더 나아갔습니다. 초음속 비행 속도를 가진 현대 대함 미사일의 새로운 디자인이 소련에서 이미 만들어졌을 때 PRC는 고체 추진제 및 터보제트 엔진을 장착하여 기존 디자인을 계속 개선했습니다.
1970년대 후반에 개량형인 SY-1A 대함 미사일이 운용에 들어갔다. 이전 모델과의 주요 차이점은 새로운 펄스 재밍 시커와 전파 고도계를 사용했다는 것입니다. SY-1A 미사일의 수정에서 누출을 제거하고 채워진 형태의 대함 미사일을 충분히 오래 보관할 수 있는 가능성을 달성할 수 있었습니다.
CRC SY-2
독성 연료와 가연성 물질을 발화시키는 부식성 산화제가 사용되는 액체 추진 로켓 엔진으로 로켓을 작동하는 작업의 복잡성으로 인해 고체 연료 엔진으로 대함 미사일 SY-2를 만들려는 시도가 있었습니다. 그러나 1970년대 중국 화학산업은 필요한 특성을 가진 고체 연료 제형을 생산할 수 없었고, 사거리의 현저한 감소로 인해 SY-2 대함 미사일의 대량 생산으로 인해 30km 이상은 부적절한 것으로 간주되었습니다.
PKR HY-1
중국 대함 미사일의 추가 개발은 비행 속도와 비행 거리, 시커의 소음 내성 및 탄두 힘을 증가시키는 것을 목표로하여 HY-1 시리즈 미사일의 생성을 이끌었습니다.

중국 혁명 군사 박물관에 전시된 견인식 발사대에 장착된 대함 미사일 HY-1
새로운 활성 레이더 시커가 있는 개선된 버전은 HY-1J 및 HY-1JA로 지정되었습니다. 이 유형의 미사일은 500kg 이상의 누적 탄두를 탑재했습니다.

중국 구축함, 프로젝트 051, 해안 사단은 이러한 대함 미사일로 무장했습니다.
PKR HY-2
중국 전문가들이 이집트에서 인도된 소련의 P-15M 대함 미사일에 대해 알게 된 후 중국 미사일을 개선하는 과정은 새로운 자극을 받았습니다. 업그레이드된 유도 시스템과 증가된 사거리를 갖춘 미사일은 HY-2로 명명되었습니다(수출 버전은 C201로 지정됨).

중국 혁명 군사 박물관에 전시된 RCC HY-2
더 큰 탱크 덕분에 비행 범위가 100km로 늘어났습니다. 그러나 동시에 기내 연료 및 산화제 공급이 증가함에 따라 로켓의 크기가 증가하여 선박 발사대에 배치할 수 없게 되었습니다. 이러한 이유로 HY-2 대함 미사일은 해안 미사일 시스템의 일부로만 사용되었습니다.
1980년대에는 앰플 탱크가 장착된 로켓 생산이 시작되었습니다. 연료 미사일은 오랫동안 시작 위치에 있을 수 있습니다. 그들의 유지 보수도 촉진되었고 정착 위험이 감소했습니다. HY-2 계열의 대함 미사일 발사는 증가된 전력 고체 추진제 부스터에 의해 수행되었습니다.

고체 연료 가속기가있는 RCC HY-2A
HY-2A 개량 미사일은 적외선 시커를, HY-2B와 HY-2G는 모노펄스 레이더 시커를, HY-2C는 텔레비전 유도 시스템을 장착했다. 조직적인 간섭이 없는 상태에서 레이더 추적자가 목표물을 포착한 경우 목표물을 타격할 확률은 0,8로 추정되었습니다.

PKR HY-2G
HY-2G 개조에는 향상된 전파 고도계와 프로그래밍 가능한 컨트롤러가 포함되었습니다. 이를 통해 가변 비행 프로필을 사용할 수 있게 되었으며, 이는 대함 미사일의 탐지 및 요격을 상당히 복잡하게 만듭니다. 방공 배.
CRP YJ-6
로켓 엔진을 장착한 대함 미사일의 보관, 운송 및 사용의 신뢰성과 안전성을 향상시키는 분야에서 달성한 성공으로 중국 최초의 공중 대함 미사일 YJ-6K를 만들 수 있었습니다. - 범위 H-6 폭격기. 1985년에 배치된 이 미사일은 최대 90km 범위의 목표물을 타격할 수 있습니다.

중국 혁명 군사 박물관에 전시된 YJ-6 공중 대함 미사일
HY-2에 비해 YJ-6 RCC는 길이와 발사 중량이 약간 더 짧습니다. 공중 발사와 관련하여 고체 추진제 가속 엔진은 사용되지 않습니다. 주 엔진은 캐리어에서 분리된 후 시동됩니다. 마지막 단계에서 목표까지의 비행은 500, 100 또는 50m의 고도에서 프로그래밍할 수 있습니다.

YJ-6 순항미사일 투사도
1988년에 진행된 현대화 과정에서 새로운 안내 시스템이 설치되었으며, 그 후 간단한 재밍 환경에서 타격 확률이 90%에 도달했습니다. 구축함형 표적에 대한 사거리가 110km로 증가했습니다. 9000m 상공에서 미사일을 발사했을 때 실용 사정거리는 150km인데, 이 정도 거리에서 H-6D 레이더는 초대형 선박만 볼 수 있었다.
YJ-6K 미사일은 레이더 재밍 장비를 내장한 중국 대함미사일 최초의 미사일이다. 현재 YJ-6K는 전투 미사일 캐리어에서 철수했지만 훈련 목적과 표적으로 계속 사용됩니다. YJ-6의 수출 버전은 C601K로 알려져 있습니다. 이 대함미사일은 H-6D 항공모함과 함께 이라크와 이집트에 인도됐다.
1980년대 후반, 중국은 YJ-61K를 기반으로 제작된 YJ-6 항공 대함 미사일을 시험하고 운용했습니다.

H-61 미사일 캐리어의 날개 아래 RCC YJ-6
YJ-61은 제어 시스템이 YJ-6K와 크게 다르지 않았지만 동체가 길어 최대 200km의 비행 범위를 보장했습니다. 일부 서양 소식통은 더 경제적인 엔진의 도입과 새로운 연료 구성의 사용으로 인해 비행 범위가 증가했다고 제안합니다.

중국 혁명 군사 박물관 박람회에서 RCC С611
중국 YJ-61 공대함 미사일은 C611이라는 명칭으로 외국 구매자에게 제공되었습니다.
C611Y로 알려진 이 모델 범위의 최신 수정에는 솔리드 스테이트 요소 기반에 구축된 새로운 안내 시스템이 장착되어 있습니다.

RCC S611Y
항공기에서 투하된 미사일은 미리 준비된 프로그램에 따라 비행하며 마지막 구간에서만 능동 레이더 시커를 이용해 목표물을 찾는다. 300kg 무게의 탄두를 탑재한 미사일은 행군 구간에서 약 320m/s의 속도를 내고 비행 최종 단계에서는 400m/s 이상의 속도로 잠수할 수 있다. 최소 비행 높이는 50미터입니다.
PKR HY-4
베트남 전쟁 기간 동안 중국 전문가들은 미국 AQM-34 정찰 무인 항공기를 자세히 연구하고 설치된 Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A 터보 제트 엔진을 복사할 수 있었습니다. 그 후, WS-11로 알려진 이 터보제트 엔진의 중국 복제품이 중국에서 사용되었습니다. 드론 및 RCC HY-4.
4년에 발사 범위가 최대 150km인 HY-1983 미사일은 터보제트 엔진을 장착한 HY-2G 대함 미사일의 유도 및 제어 시스템의 조합이었습니다.

PKR HY-4
외부적으로 HY-4 RCC는 공기 흡입구가 더 낮다는 점에서 HY-2G와 다릅니다. 수출용 HY-4 미사일의 수정본은 C-201W라는 명칭을 받았습니다.
HY-4의 개량형은 HY-41로 지정되었습니다. 중국 언론에 따르면 HY-41 단지의 해안 미사일 부대는 비행 프로필에 따라 85-250km의 발사 범위로 해역을 덮을 수 있는 +/- 300 ° 섹터의 목표물을 파괴할 수 있습니다. 14km²의.
CRP YJ-63
HY-4 대함 미사일의 또 다른 버전은 항공용 YJ-63(C603)으로 2002년에 운용에 투입되었습니다. 이것은 터보제트 엔진을 장착한 중국 최초의 공대지 공대지 미사일로 지상 및 지상 목표물을 모두 높은 정확도로 타격할 수 있습니다. 외부 적으로 그녀는 이전 대함 미사일 모델과 부분적으로 빌린 온보드 장비의 많은 기능을 유지했습니다.

H-63 미사일 캐리어의 날개 아래 RCC YJ-6
비행 초기 단계에서 YJ-63은 관성 시스템에 의해 제어되고 중간 부분에서는 위성 항법을 사용하여 수정되며 마지막 단계에서는 텔레비전 안내 시스템이 활성화됩니다.

2005년에는 무선 투명 코 페어링이 있는 로켓의 변형이 시연되었으며, 그 아래에는 분명히 레이더 시커가 있습니다. YJ-63 대함 미사일의 발사 범위는 180km 이내이지만 아음속 비행 속도에서 500kg의 탄두를 탑재한 이 초대형 미사일은 현대식 함상 대공 방어 시스템에 취약합니다. 대공 시스템용 레이더 탐지 및 유도 스테이션에 대한 전자 대응책을 구성하기 위해 내장된 능동 재밍 스테이션을 포함하는 레이더 노출 탐지 수신기가 탑재되어 있습니다. 서양 소식통은 YJ-63에 20-90kt 핵탄두를 장착할 수 있다고 주장합니다.
P-15를 기반으로 한 중국 대함 미사일의 사용
과거 중국은 해안, 해상 및 공중 기반 로켓 엔진에서 대함 미사일을 적극적으로 수출했습니다. P-15 대함 미사일을 기반으로 만들어진 미사일은 알바니아, 방글라데시, 이집트, 북한, 쿠바, 이란, 이라크, 미얀마, 수단, 파키스탄, 자이르에 공급됐다. 북한과 이란은 중국 허가를 받아 자체적으로 대함미사일을 생산하고 있다.
서양에서 "누에"(실크 웜 - 누에)로 알려진 이 미사일은 이란-이라크 전쟁 중에 양측이 사용했으며 여러 유조선, 석유 플랫폼 및 터미널을 공격했습니다.
25년 1991월 63일, 미국 전함 USS Missouri(BB-2)는 해안 단지에서 두 발의 HY-20G 미사일에 의해 발사되었습니다. 미국과 영국 선박의 레이더에 미사일이 감지된 후 열 및 레이더 재밍 시스템이 활성화되었습니다. 미사일 타격반사 과정에서 팔랑크스 단거리자위포유도레이더 장비는 미사일을 보지 못하고 허위표적에 반응하는 것으로 드러났다. 호위함 USS Jarrett(FFG-33)의 XNUMXmm 대공포에서 발사된 포탄이 전함 Missouri를 강타했지만 큰 피해를 입히지 않았고 부상자는 없었습니다.
그 결과 대함미사일 96척은 함정에 걸려 바다에 떨어졌고, 나머지 XNUMX척은 영국 구축함 HMS 글로스터(DXNUMX)함에서 발사한 씨다트(Sea Dart) 대공미사일에 격추됐다. 분쟁이 끝난 후 발표된 이라크 보고서는 미국 선박에 XNUMX발의 미사일이 발사되었다고 밝혔습니다. 그러나 이것이 사실이라면 세 번째 대함 미사일은 목표물에서 너무 멀리 떨어져 미국과 영국 선박의 탐지 시스템에서도 발견되지 않았을 가능성이 큽니다.
사막의 폭풍 작전 동안 미국인들은 파오 반도에 위치한 모든 이라크 대함 미사일을 포획하거나 파괴했습니다.

1991년 30월, 노획한 미사일 XNUMX기가 미국으로 옮겨졌습니다. 포획 된 "누에"의 일부는 여러 기지로 보내져 여전히 일종의 기념물로 남아 있습니다. 몇 발의 미사일이 연구소와 차이나 레이크의 미 해군 실험군비구역에 전달되어 대응책을 테스트하고 개발했습니다.
1997년 제2차 콩고 전쟁 동안 자이리아 군대는 반군 진지에 HY-XNUMX 미사일을 발사했습니다. 예상대로 유도 시스템이 비활성화 된 대함 미사일을 "비행 폭탄"으로 사용하면 결과가 나오지 않았습니다.
2003년 이라크는 쿠웨이트 지상 목표물에 중국의 대함미사일 공격을 시도했다. 발사된 16발의 로켓 중 15발은 방공군에 의해 요격되거나 사막에 떨어졌고, 로켓 XNUMX발이 숙착 시내 쇼핑센터에 부딪혀 XNUMX명이 다쳤다.
현재 예외 없이 이 간행물에 설명된 모든 미사일은 구식입니다. 그러나 중국 전문가들이 소련 P-15 대함 미사일의 기본 설계에서 가능한 모든 것을 짜내어 해상, 공중 및 지상 기반 순항 미사일 라인을 만들었다는 점을 인정할 가치가 있습니다. 다양한 개선 사항의 도입과 연료 및 산화제 탱크의 용량 증가 덕분에 발사 범위를 크게 늘릴 수 있었습니다. 다양한 유형의 타겟팅 시스템을 도입하여 노이즈 내성을 향상시켰을 뿐만 아니라 다양한 용도로 사용할 수 있는 옵션이 다양해졌습니다. 특히 패시브 레이더 시커 덕분에 작업장과 함선 레이더를 파괴할 수 있게 됐다.
소련 유사체를 기반으로 한 15세대 중국 대함 미사일은 독립적인 개발 경로를 거쳤습니다. 구식 외관에도 불구하고 소련 P-XNUMX 미사일을 기반으로 제작된 중국 대함 미사일은 여전히 PLA 해군 해안 부대에서 계속 운용되고 있습니다. 그들은 또한 장거리 폭격기에 의해 운반됩니다. 그러나 중국 함대의 군함에서는 액체 추진 엔진을 장착한 오래된 미사일이 이미 중국과 러시아에서 생산된 현대 대함 미사일로 대체되었습니다.
퇴역한 대함 미사일은 방공 승무원의 전투 훈련 과정과 새로운 대공 시스템 테스트를 지원하도록 설계된 공중 표적으로 전환되고 있습니다.
계속 될 ...
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