로켓 비행기 - 비행 중! 또는 좋은 옛것과 좋은 새 것
로켓 비행기 모델의 이미지는 Modelist-Constructor 잡지의 표지에도 소련 시대에 존재하여 인기가 많았습니다.
“나는 꿈을 따라 죽음으로 날아가고 있습니다.
알기에 내 운명은 꿈을 소중히 여기는 것입니다.
그리고 거기에서 한숨과 함께
불타는 눈물을 뿌리십시오.
로켓. A. 펫, 1888
알기에 내 운명은 꿈을 소중히 여기는 것입니다.
그리고 거기에서 한숨과 함께
불타는 눈물을 뿌리십시오.
로켓. A. 펫, 1888
모델에서 더 많은 것까지... 그리고 1966년에 국제 로켓 및 우주 모델 위원회에서 비행 연맹(FAI)은 로켓 비행기를 1975개의 등급으로 나누고 "새" 이름을 부여하는 스포츠 코드를 개발했습니다: "Sparrow", "Swift", "Eagle" 및 "Condor". 1989년과 XNUMX년에 FAI 코드에서 로켓 비행기 모델은 엔진의 총 추진력과 발사 질량이 다른 범주와 클래스로 구분되었습니다.
각 범주에 대한 요구 사항도 명확해짐과 동시에 클래스 자체가 처음에는 2001개가 되었고 XNUMX년부터는 XNUMX개가 되었습니다. 즉, 모든 것이 진지한 스포츠와 같습니다. 그리고 이 스포츠도 정말 심각했습니다. 어린이는 아니지만 성인 삼촌은 소련에서는 사용할 수 없었던 가장 가벼운 발사로 만든 날개가 달린 로켓 비행기 모델로 시작했지만 마스터와 챔피언은 어딘가에서 얻었습니다. 무게가 몇 그램인 탄소 섬유 선체를 사용하는 반면 시골 SUT의 반대자들은 무게가 수십 그램인 민주적인 소나무와 합판을 사용했습니다. 한마디로 모든 사람이 평등했지만 일부는 다른 사람들보다 더 평등했던 최고의 소비에트 전통에있었습니다. 그리고 ... 그들은이 평등을 최대 효율성으로 사용했습니다.
그러나 이제 다른 것에 대해 이야기합시다. 국가의 대량 기술 창의성 개발을 위해 설계된이 모든 어린이 및 성인 수제 제품은 완전히 새로운 수준과 새로운 목적으로 오늘날의 디자인 개발을위한 기반을 크게 준비했습니다.
같은 로켓 비행기를 타십시오. 그들과의 경쟁의 본질은 무엇이었나? 누구의 가장 멀리 날아? 더 높아질까요? 아니! 누가 더 오래 계획할 것인가! 즉, 그들은 로켓 ... 글라이더였습니다. 이 글라이더 만이 로켓 엔진의 힘을 제외하고는 다른 양력이없는 상태에서 로켓처럼 발사되어야했습니다. 그러면 날개가 나타나고 곧게 펴지고 열렸을 것입니다 ... 이 로켓 비행기는 다음을 계획해야했습니다. 지면. 그리고 일정 시간을 넘지 않습니다. 그리고 이번에는 Fickford 코드의 연소로 제한되었습니다. 시작하기 전에 불이 붙은 세그먼트가 타 자마자 스태빌라이저를 "위"위치에 고정한 실을 통해 타 버렸고 그 후 헝가리 고무 밴드가 "아래"위치로 이동했고 로켓 비행기는 빠르게 나선형으로 내려왔습니다. 따라서 세 번의 출발에는 최대 점수, 즉 모든면에서 안정적으로 비행하는 것이 필요했습니다!
단단한 날개를 가진 로켓 비행기의 가장 간단한 모델
여러 로켓 비행기 시스템이 개발되었습니다. 가장 간단한 것은 항공기와 유사하지만 이륙하는 동안 공기 역학적 양력을 생성하지 않는 단단한 날개와 안정 장치를 사용하는 것입니다. 여기에서 우리는 매우 가벼운 발사 윙이 필요했습니다. 어떤 식 으로든 높이에서 특정 공격 각도로 변환되어 모델이 활공하고 착지 할 수 있도록했습니다.
1972년 Krasnozavodsk의 모델러 A. Gavrilov는 동체를 따라 회전 날개가 있는 모델을 개발했으며 Elektrostal의 모델러 S. Morozov는 콘솔이 중앙 부분으로 접힌 날개를 제안했습니다. 또한 시작하기 전에 날개는 꼬리 부분에도 할당되어 이륙시 안정 장치 역할을했습니다.
모델 S. 모로조프
MRD (마이크로 로켓 엔진)의 추방 혐의가 발동 된 후 앞으로 나아간 후 모델이 계획을 시작했습니다. 1982 년에는 V. Minakov 코치의지도하에 모스크바 모델러가 개발 한 All-Union 대회에 또 다른 오리지널 모델이 등장했습니다. 그녀와 콘솔은 날개를 접고 돌렸습니다. 이 계획은 출생지에 따라 "모스크바"라고 불렸고 소련에서 가장 광범위한 인정을 받았습니다. 즉, 기반으로 만들어진 로켓 비행기는 다소 거대한 스포츠 "발사체"로 변했습니다.
날개가 접히는 로켓 비행기
접었을 때 (이륙시) 이러한 로켓 비행기는 일반 로켓과 비슷했습니다. 이제 그의 날개는 동체를 따라 위치했습니다. 그리고 MRD가 약 200m의 고도에서 발사 된 후 동체를 가로 지르는 탄성 밴드의 도움으로 돌아서 "귀"(콘솔)가 열리고 모델이 일반 글라이더처럼 솟아 오르기 시작했습니다.
또 다른 로켓 비행기 그룹은 "비행 날개" 계획에 따라 만들어진 항공기로 구성됩니다. V. Khokhlov는 저자이자 개발자가되었습니다. 따라서 그 이름 - "Khokhlovskaya"
"Khokhlov 방식"에 따라 제작된 "플라잉 윙" 유형의 S4A급 로켓 비행기 모델: 1 - 헤드 페어링, 2 - 고무 쇼크 업소버, 3 - 캐리어 모델 컨테이너, 4 - 서스펜션 스레드, 5 - 스태빌라이저 , 6 - MRD, 7 - 래치 MRD, 8 - 윙 파일론, 9 - 웨이트, 10 - 윙 오프닝 탄성, 11 - 후크, 12 - 탄성, 14 - 윙, 15 - 고정 스레드, 16 - 엔드 플랩, 17 - 트레일링 플랩의 가장자리, 18 - 리브, 19 - 스파링, 20 - 엔딩
그 계획은 매우 이례적이지만 매우 흥미 롭습니다. 그리고 가장 중요한 것은 모델러에게 너무 많은 시간이 걸리지 않는다는 것입니다. 또한 이 범주의 로켓 비행기에 대한 모든 기술적 요구 사항을 충족했으며 수직에서 최대 30°의 경사로 이륙하고 꾸준히 활공할 수 있었습니다. 또한 실제 계획 부분의 질량이 적고 결과적으로 날개에 가해지는 부하도 적습니다.
이 계획에 따라 만들어진 로켓 비행기는 컨테이너 유형에 속합니다. 즉, 로켓 본체 내부에 접혀 있었고 글라이더 자체 ( "비행 날개")는 접혀서 매우 높은 고도로 발사 할 수있었습니다. .
그러면 이것이 어떻게 성취되었습니까? 예, 매우 간단합니다. 기체의 각 날개는 두 개의 반쪽으로 구성되어 있으며 스파를 따라 서로 평평한면이 접히고 볼록한 바깥쪽으로 접혀 있습니다. 즉, 그러한 로켓 비행기는 말하자면 "로켓 형태"로 발사되었지만 하늘 높이에서 그 몸이 열리고 스 트리머 낙하산에 떨어졌습니다. 반면 날개는 폭이 넓어지고 공기 역학적 프로필을 얻은 후 측면으로 분리되어 V 자형 프로필과 앞쪽 가장자리를 따라 특징적인 스윕을 받았습니다. 이 모든 것이 그러한 글라이더 (게다가 매우 긴 날개를 가졌습니다!)가 오랫동안 공중에 머물고 모델의 경우에도 장거리 비행을 가능하게했습니다.
유연한 컨테이너형 날개가 있는 Rocketplane: 1 - 발사 전 모습이며 "로켓 베이스"의 노즈 페어링이 매우 명확하게 보입니다. 즉, 비디오 카메라를 넣으면 문제없이 고고도 급상승 정찰 글라이더를 얻을 수 있습니다! 2 - 로켓 비행기의 날개를 접어서 로켓 본체에 삽입합니다. 3 - 날개가 점점 더 콤팩트해질 때마다; 4 - 완전히 접힌 날개와 헤드 페어링이 있는 로켓 비행기(GLONASS 유도 탄두일 수 있음)가 로켓 본체로 후퇴합니다.
lavsan 필름으로 만든 유연한 날개를 가진 로켓 비행기도 매우 인기가 있었습니다. 그들은 또한 컨테이너 유형이었습니다. 드롭 다운 V 자형 유연한 날개가있는 로켓 비행기의 동체가 로켓 본체에 삽입되어 로켓 본체의 헤드 페어링과 함께 MRD로 발사되었습니다. 추방 혐의. 그리고 유연한 날개가 몸에 만들어진 슬롯을 통해 몸에서 확장되는 모델도 있습니다.
몸체에서 확장되는 유연한 날개가 있는 로켓비행기
이제 이 모든 축적된 지식이 오늘날 동일한 CBO 내에서 어떻게 적용될 수 있는지 살펴보겠습니다. 오늘날 가장 다양한 미사일 시스템이 그곳에서 사용된다는 것은 잘 알려져 있습니다. оружие 그리고 UAV. 비즈니스 이익을 위해 결합하고 정찰 및 공격 목적을 위해 장거리 전투 로켓 비행기를 만드는 것은 어떻습니까?
가장 간단한 것부터 시작해 보겠습니다. 날개가 접히는 단거리 로켓 비행기입니다. 박격포와 같은 "코넷"에 비해 장점은 무엇입니까? 그리고 그 장점은 속도가 상대적으로 느리기 때문에 동일한 수정 된 광산 "Daredevil"에 필요한 전자 충전 설계의 충격 방지 품질이 필요하지 않다는 것입니다. 날개는 다소 약한 MRD의 도움으로 그러한 탄약을 매우 높은 고도로 올릴 수 있으며 거기에서 마지막 병사의 화장실까지 모든 것을 본 후 쉽게 다이빙 할 수 있습니다. 그리고 여기서 그 속도는 어떤 "콥터"의 속도보다 비교할 수 없을 정도로 빠를 것입니다. 즉, 적이 하늘의 타격에서 "도망"하는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다.
계속하자... 날개가 유연한 로켓 비행기를 기반으로 RCS가 낮은 고고도 배회 탄약을 만들 수 있지만 동시에 적의 영토 상공에서 장기. "비행 날개" 유형의 로켓 비행기에 대해서도 마찬가지입니다. Smerch 및 Uragan 미사일로 발사하면 수백 킬로미터는 아니더라도 수십 킬로미터를 비행하면서 가장 먼 적 목표물에 도달할 수 있습니다. 또한 디자인은 매우 간단 할 수 있지만 의심 할 여지없이 가장 단순한 현대 재료와 전자 제품이 필요합니다.
여기에서 군사 산업 단지의 진지한 노동자들은 우리의 과거와 그 당시 모델에서도 만들어지고 충분히 테스트 된 성공적인 디자인을 기억해야합니다. 어제의 아이디어와 오늘의 자료에서 어떤 독창적인 디자인이 나올지 누가 알겠습니까?
PS 저는 로켓 비행기 모델과 타이머 항공기 모델을 특별히 좋아한 적이 없습니다. "내 손을 채우는 것"을 제외하고는 특별한 의미를 보지 못했고 항상 모델링은 완전히 다른 것이라고 생각했습니다. 그러나 모든 것이 밝혀진 방법과이 "스포츠 장비"에 어떤 의미가 숨겨져 있었습니까!
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