소련 폭탄 공격수 Su-24이 곧 은퇴 할 것입니다.
Su-24M 최전선 폭격기는 여전히 러시아 전술의 주요 공격 세력입니다 항공그러나 그의 시절은 이미 번호가 매겨져 있습니다. 2020 년까지이 폭격기의 대부분은 전투 유닛에서 새로운 Su-34 폭격기로 대체 될 것입니다. 24 월 30 일 첼 랴빈 스크 지역에서 발생한 또 다른 Su-24M 사고로 인해 러시아 최전선 폭격기의 함대가 업데이트 될 전망에 대해 생각하게되었습니다. 현재이 폭격기의 전투 효과는 특히 현대화 프로그램, 특히 Su-2MXNUMX 변형에 의해 지원됩니다.
현재까지 Su-24M 최전선 폭격기는 러시아 공군에서 가장 많은 피해를 입은 항공기라는 명성을 유지하고 있습니다. 올해 만 러시아 군대는이 유형의 항공기 2 대를 잃었습니다. 그리고 2006 년부터 2012 년까지 비전투 조건에서 러시아 군대는이 등급의 항공기 12 대를 잃었지만 2000 년 이후 Su-24 폭격기는 리본에 떨어지지 않았습니다. 뉴스 2005 년-XNUMX 년 만에 사고와 관련된 기관. 대부분의 경우 조종사는 퇴장하여 살아남 았지만 사상자가 발생했습니다.
Su-24은 소비에트 연방 (Soviet)으로, 나중에는 가변 스윕 윙 (sweep wing)을 갖춘 러시아 전선 폭격기입니다. 다양한 변형에서의 항공기 출시는 1993 때까지 계속되었고 총 1400 폭격기가 출시되었습니다. 이 항공기는 낮은 고도를 포함하여 지상 및 지상 표적을 대상으로 피해를주는 등 심플하고 복잡한 기상 조건에서 적 / 야간에 로켓 폭탄 공격을 제공하도록 설계되었습니다. 2011 년 현재,이 유형의 폭격기의 평균 연령은 러시아 공군의 일환으로 25-27 년입니다. 처음에는이 폭격기의 60-70 %를 새로운 Su-34로 대체하고 나머지는 Su-24М2 수준으로 업그레이드하기로되어 있었지만 일련의 비행기 추락 후 2020 연도에이 항공기를 완전히 없애기로 결정했습니다. 또한 2012에서는 벨로루시 군대에서 Su-24 폭격기가 철수 한 것에 대한 정보가 게시되었습니다.
Su-24는 1 700 km / h에서 최대 속도에 도달 할 수 있었고, 초음속에서의 전투 반경은 560 km입니다. 이 항공기는 6 발의 23-mm 자동 대포 (500 탄약)로 무장되었으며 유도 및 미 유도 미사일, 폭탄 (자유 낙하 및 조정 가능), 추가 대포 컨테이너 및 "Fantasmagoria"표적 지정 컨테이너에 대한 8 정지 지점이 있습니다. 2012 현재, 러시아 공군의 구조상의 해는 224 Su-24 폭격기 (40 Su-24М2 포함)까지 있습니다. 다른 51 항공기는 러시아 해군과 함께 운항 중입니다.
Su-24는 항상 기계 조종에 매우 어려웠습니다. 항공기는 높은 수준의 사고를냅니다. 비행 시험 단지 동안에 만 14 Su-24와 Su-24M이 사라졌습니다. 기계를 무기로 채택한 후, 그의 참여로 인한 사고 건수는 연간 5-6에 도달했습니다. 전직 러시아 공군 부사령관 Viktor Kota에 따르면 1998 년에 Su-24은 러시아 항공기 중 가장 긴급한 항공기였으며 약 100 대의 전투 차량이 분실되었다고합니다.
폭격기를 Su-24MX2의 수준까지 현대화하면 12-15 년의 수명 연장이 가능합니다. 근대화 과정에서 새로운 항법 시스템이 항공기에 설치되어 다양한 출처의 데이터를 통합하여 30-50 미터 고도 (10-30 미터 고도에서 간략히)의 항공기 및 항공 전자 장비에서 충분히 긴 비행을 보장 할 수 있습니다. 사용 된 무기의 명칭도 확장되었고, 그 시스템에는 고정밀 оружияX-59M과 X-31P 미사일 등이있다. 중고 무기의 명칭에 따르면, 전폭기 Su-24MX2은 현대적인 체인저 Su-34과 가깝습니다.
Su-24MX2 버전으로 업그레이드 한 결과, 항공기는 외부 변화를 겪지 않고 폭탄 내부, 최신 소형 디지털 시스템 및 3 + 세대에 속한 항공기의 다중 채널이 4 세대를 대체합니다. 무기 구성뿐 아니라 변경 및 조종석. 기계를 업그레이드 할 때 전선 폭격기를 현대 수준으로 "끌어 올려"사용 기간을 연장하는 데 주된 관심이 쏟아졌습니다. 수정하는 동안 항공기의 작전 수명은 기본 Su-15M에 비해 24 %만큼 증가하고 전투 효과는 30 %만큼 즉시 증가합니다.
지상과의 충돌에 대한 충동 레이더 경보의 근대화 중에 "릴리프 (Relief)"는 심각한 수정을 겪었습니다. 이제는 수평뿐만 아니라 수직으로 지형의 반올림에 대한 정보를 제공합니다. 따라서 새로운 데이터를 얻기 위해 PNS-25 Tiger-2이라는 이름을받은 폭격기 조준 및 항법 시스템도 업그레이드되었습니다. Tiger-2 조준 및 항법 시스템과 기복 레이다의 현대화로 인해 폭격기의 최소 고도를 30 미터로, 비상 사태의 경우 10 미터로 크게 줄일 수있었습니다. 초음속과 저공 비행으로 전방 폭격기는 적 ZSU와 MANPADS에 거의 무적이됩니다. 표준 레이다 시스템으로 비행기를 멈추고 그런 비행에서 멈추는 것은 거의 불가능합니다.
Orion 펄스 도플러 레이더 또한 현대화되어 2 모드를 사용하여 훨씬 더 많은 서페이스 매핑 기능을 제공합니다. 즉 빔의 기본 평균 도플러 모드는 물론 합성 개구를 사용하는 새로운 하이 모드입니다. 즉, 더 정확한 "지도"를 수신하려면 LTPS 채널 인 "카이라"가 참여할 수 있습니다. 또한 레이더 기지는 표적 지정 기지와 무선 지능 시스템을 구축하여 오버 헤드 컨테이너 인 "환타 스 마고 리아 (Fantasmagoria)"를 사용하지 않고 대 레이더 미사일을 사용할 수있게했다. 근대화 이후, 유형 "항공 모함"또는 "구축함"의 대형 해상 및 육상 표적의 탐지 범위는 150 km, 90 km의 "가정"또는 "교량", 30 km의 "장갑 차량"으로 증가했습니다. Orion 스테이션에는 표고 + 26 -15도 및 방위각 + -60 도의 기계식 스캔 영역이 있습니다.
레이저 - 텔레비젼 조준소 (LTPS) "Kaira"또한 현저한 근대화를 거쳤으며, LTPS의 특성은 30 % 증가했다. 그것은 컬러 TV 채널을 사용하기 시작했으며, 텔레비전 채널의 증가는 8 배수에서 23 배수로 증가했습니다. 또한 복잡한 지형 주름을 배경으로 소형 타겟의 오브젝트 윤곽을 결정하는 기능을 향상시킬 수있었습니다. 입면에서 레이저 및 텔레비전 채널의 시야각은 방위각 + 12 -50도에서 + 6 -140도입니다. LTPS의 현대화로 인해 10 km 거리에있는 작은 표적을 조기에 인식하고 탐지 할 수있었습니다. "Kaira"의 현대화는 모든 기상 조건에서 적의 장갑차에 대한 전폭 폭격기의 사용을 허용했습니다.
그러나, 조종에있어 다소 복잡한 기계의 근대화는 만병 통치약이되지 못했습니다. 러시아 공군 사령관 알렉산더 젤린 (Alexander Zelin)은 8 월 2011에서 개최 된 이전 MAKS 항공 우주 박람회에서 120 신형 Su-34 전선 폭격기 (5 비행 중대는 각각 24 장비가 장착 됨)를 획득하기를 희망한다고 밝혔다. 이 항공기는 이미 데이터 유닛 공급을위한 2 계약 인 전투 유닛에 진입하기 시작했습니다. 그 중 첫 번째는 2008 년에 체결되었습니다. 이 계약은 32-2009의 군대에 2013 폭격기를 공급할 수 있도록 제공합니다. 현재 러시아 공군은 폭탄 테러범의 16를 받았으며 연말까지 공장에서 다음 배치를 이전 한 후 26 유닛에 도달 할 것입니다.
이미 2013 년에 92에서 2013 시대의 군대에 2020 폭격기를 공급하는 두 번째 주요 계약의 이행이 시작됩니다. 동시에 올해의 2-3에서 Front-line 폭격기를 획득 할 계획 인 Su-34가 상향 조정될 것이라고 독점하지 않습니다.이 클래스의 항공기는 러시아 공군에게 필수적입니다. 주어진 속도에 따라 2025에 의해 Su-34가 180 항공기에 도달 할 수 있다고 추정 할 수 있습니다. 이 경우 군대의 전선 폭격기 Su-24М와 М2를 완전히 대체 할 것이며 그 중 가장 현대적인 것이 저장 기지로 보내질 것입니다.
새로운 Su-34 전술 폭격기와 전임 항공기를 비교해 보면 새로운 항공기는 고정밀 무기 시스템 (12 정지 지점)을 사용할 수있는 능력이 크게 향상되었으며 주요 조립품 예약을 통해 탄력성이 높아졌습니다. 더 경제적 인 엔진과 결합 된 더 큰 연료 예비는 Su-34에 2 000 km보다 큰 범위를 제공합니다. 순항 속도와 1 100 km 이상. 초음속으로 비행 할 때, 1 000 및 560 km에 대해. 그것의 전임자에게서. 공중 급유로 Su-34의 전투 반경이 3 000 km로 증가합니다.이 폭격기는 러시아 영토에서 유라시아, 북아프리카 및 인접 바다의 표적에 폭격을 가할 수 있습니다.
정보 출처 :
-http : //rus.ruvr.ru/2012_11_02/Su-24-sovetskie-bombardirovshhiki-uhodjat-na-pensiju/
-http : //tutavia.ru/publ/37-1-0-274
-http : //www.gudok.ru/incident/? pub_id = 446757
-http : //ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3-34
현재까지 Su-24M 최전선 폭격기는 러시아 공군에서 가장 많은 피해를 입은 항공기라는 명성을 유지하고 있습니다. 올해 만 러시아 군대는이 유형의 항공기 2 대를 잃었습니다. 그리고 2006 년부터 2012 년까지 비전투 조건에서 러시아 군대는이 등급의 항공기 12 대를 잃었지만 2000 년 이후 Su-24 폭격기는 리본에 떨어지지 않았습니다. 뉴스 2005 년-XNUMX 년 만에 사고와 관련된 기관. 대부분의 경우 조종사는 퇴장하여 살아남 았지만 사상자가 발생했습니다.
Su-24은 소비에트 연방 (Soviet)으로, 나중에는 가변 스윕 윙 (sweep wing)을 갖춘 러시아 전선 폭격기입니다. 다양한 변형에서의 항공기 출시는 1993 때까지 계속되었고 총 1400 폭격기가 출시되었습니다. 이 항공기는 낮은 고도를 포함하여 지상 및 지상 표적을 대상으로 피해를주는 등 심플하고 복잡한 기상 조건에서 적 / 야간에 로켓 폭탄 공격을 제공하도록 설계되었습니다. 2011 년 현재,이 유형의 폭격기의 평균 연령은 러시아 공군의 일환으로 25-27 년입니다. 처음에는이 폭격기의 60-70 %를 새로운 Su-34로 대체하고 나머지는 Su-24М2 수준으로 업그레이드하기로되어 있었지만 일련의 비행기 추락 후 2020 연도에이 항공기를 완전히 없애기로 결정했습니다. 또한 2012에서는 벨로루시 군대에서 Su-24 폭격기가 철수 한 것에 대한 정보가 게시되었습니다.
Su-24М2 앞 범퍼
Su-24는 1 700 km / h에서 최대 속도에 도달 할 수 있었고, 초음속에서의 전투 반경은 560 km입니다. 이 항공기는 6 발의 23-mm 자동 대포 (500 탄약)로 무장되었으며 유도 및 미 유도 미사일, 폭탄 (자유 낙하 및 조정 가능), 추가 대포 컨테이너 및 "Fantasmagoria"표적 지정 컨테이너에 대한 8 정지 지점이 있습니다. 2012 현재, 러시아 공군의 구조상의 해는 224 Su-24 폭격기 (40 Su-24М2 포함)까지 있습니다. 다른 51 항공기는 러시아 해군과 함께 운항 중입니다.
Su-24는 항상 기계 조종에 매우 어려웠습니다. 항공기는 높은 수준의 사고를냅니다. 비행 시험 단지 동안에 만 14 Su-24와 Su-24M이 사라졌습니다. 기계를 무기로 채택한 후, 그의 참여로 인한 사고 건수는 연간 5-6에 도달했습니다. 전직 러시아 공군 부사령관 Viktor Kota에 따르면 1998 년에 Su-24은 러시아 항공기 중 가장 긴급한 항공기였으며 약 100 대의 전투 차량이 분실되었다고합니다.
폭격기를 Su-24MX2의 수준까지 현대화하면 12-15 년의 수명 연장이 가능합니다. 근대화 과정에서 새로운 항법 시스템이 항공기에 설치되어 다양한 출처의 데이터를 통합하여 30-50 미터 고도 (10-30 미터 고도에서 간략히)의 항공기 및 항공 전자 장비에서 충분히 긴 비행을 보장 할 수 있습니다. 사용 된 무기의 명칭도 확장되었고, 그 시스템에는 고정밀 оружияX-59M과 X-31P 미사일 등이있다. 중고 무기의 명칭에 따르면, 전폭기 Su-24MX2은 현대적인 체인저 Su-34과 가깝습니다.
Su-24M 앞 범퍼
Su-24MX2 버전으로 업그레이드 한 결과, 항공기는 외부 변화를 겪지 않고 폭탄 내부, 최신 소형 디지털 시스템 및 3 + 세대에 속한 항공기의 다중 채널이 4 세대를 대체합니다. 무기 구성뿐 아니라 변경 및 조종석. 기계를 업그레이드 할 때 전선 폭격기를 현대 수준으로 "끌어 올려"사용 기간을 연장하는 데 주된 관심이 쏟아졌습니다. 수정하는 동안 항공기의 작전 수명은 기본 Su-15M에 비해 24 %만큼 증가하고 전투 효과는 30 %만큼 즉시 증가합니다.
지상과의 충돌에 대한 충동 레이더 경보의 근대화 중에 "릴리프 (Relief)"는 심각한 수정을 겪었습니다. 이제는 수평뿐만 아니라 수직으로 지형의 반올림에 대한 정보를 제공합니다. 따라서 새로운 데이터를 얻기 위해 PNS-25 Tiger-2이라는 이름을받은 폭격기 조준 및 항법 시스템도 업그레이드되었습니다. Tiger-2 조준 및 항법 시스템과 기복 레이다의 현대화로 인해 폭격기의 최소 고도를 30 미터로, 비상 사태의 경우 10 미터로 크게 줄일 수있었습니다. 초음속과 저공 비행으로 전방 폭격기는 적 ZSU와 MANPADS에 거의 무적이됩니다. 표준 레이다 시스템으로 비행기를 멈추고 그런 비행에서 멈추는 것은 거의 불가능합니다.
Orion 펄스 도플러 레이더 또한 현대화되어 2 모드를 사용하여 훨씬 더 많은 서페이스 매핑 기능을 제공합니다. 즉 빔의 기본 평균 도플러 모드는 물론 합성 개구를 사용하는 새로운 하이 모드입니다. 즉, 더 정확한 "지도"를 수신하려면 LTPS 채널 인 "카이라"가 참여할 수 있습니다. 또한 레이더 기지는 표적 지정 기지와 무선 지능 시스템을 구축하여 오버 헤드 컨테이너 인 "환타 스 마고 리아 (Fantasmagoria)"를 사용하지 않고 대 레이더 미사일을 사용할 수있게했다. 근대화 이후, 유형 "항공 모함"또는 "구축함"의 대형 해상 및 육상 표적의 탐지 범위는 150 km, 90 km의 "가정"또는 "교량", 30 km의 "장갑 차량"으로 증가했습니다. Orion 스테이션에는 표고 + 26 -15도 및 방위각 + -60 도의 기계식 스캔 영역이 있습니다.
Su-24М2 앞 범퍼
레이저 - 텔레비젼 조준소 (LTPS) "Kaira"또한 현저한 근대화를 거쳤으며, LTPS의 특성은 30 % 증가했다. 그것은 컬러 TV 채널을 사용하기 시작했으며, 텔레비전 채널의 증가는 8 배수에서 23 배수로 증가했습니다. 또한 복잡한 지형 주름을 배경으로 소형 타겟의 오브젝트 윤곽을 결정하는 기능을 향상시킬 수있었습니다. 입면에서 레이저 및 텔레비전 채널의 시야각은 방위각 + 12 -50도에서 + 6 -140도입니다. LTPS의 현대화로 인해 10 km 거리에있는 작은 표적을 조기에 인식하고 탐지 할 수있었습니다. "Kaira"의 현대화는 모든 기상 조건에서 적의 장갑차에 대한 전폭 폭격기의 사용을 허용했습니다.
그러나, 조종에있어 다소 복잡한 기계의 근대화는 만병 통치약이되지 못했습니다. 러시아 공군 사령관 알렉산더 젤린 (Alexander Zelin)은 8 월 2011에서 개최 된 이전 MAKS 항공 우주 박람회에서 120 신형 Su-34 전선 폭격기 (5 비행 중대는 각각 24 장비가 장착 됨)를 획득하기를 희망한다고 밝혔다. 이 항공기는 이미 데이터 유닛 공급을위한 2 계약 인 전투 유닛에 진입하기 시작했습니다. 그 중 첫 번째는 2008 년에 체결되었습니다. 이 계약은 32-2009의 군대에 2013 폭격기를 공급할 수 있도록 제공합니다. 현재 러시아 공군은 폭탄 테러범의 16를 받았으며 연말까지 공장에서 다음 배치를 이전 한 후 26 유닛에 도달 할 것입니다.
이미 2013 년에 92에서 2013 시대의 군대에 2020 폭격기를 공급하는 두 번째 주요 계약의 이행이 시작됩니다. 동시에 올해의 2-3에서 Front-line 폭격기를 획득 할 계획 인 Su-34가 상향 조정될 것이라고 독점하지 않습니다.이 클래스의 항공기는 러시아 공군에게 필수적입니다. 주어진 속도에 따라 2025에 의해 Su-34가 180 항공기에 도달 할 수 있다고 추정 할 수 있습니다. 이 경우 군대의 전선 폭격기 Su-24М와 М2를 완전히 대체 할 것이며 그 중 가장 현대적인 것이 저장 기지로 보내질 것입니다.
스 - 34 전면 폭격기
새로운 Su-34 전술 폭격기와 전임 항공기를 비교해 보면 새로운 항공기는 고정밀 무기 시스템 (12 정지 지점)을 사용할 수있는 능력이 크게 향상되었으며 주요 조립품 예약을 통해 탄력성이 높아졌습니다. 더 경제적 인 엔진과 결합 된 더 큰 연료 예비는 Su-34에 2 000 km보다 큰 범위를 제공합니다. 순항 속도와 1 100 km 이상. 초음속으로 비행 할 때, 1 000 및 560 km에 대해. 그것의 전임자에게서. 공중 급유로 Su-34의 전투 반경이 3 000 km로 증가합니다.이 폭격기는 러시아 영토에서 유라시아, 북아프리카 및 인접 바다의 표적에 폭격을 가할 수 있습니다.
정보 출처 :
-http : //rus.ruvr.ru/2012_11_02/Su-24-sovetskie-bombardirovshhiki-uhodjat-na-pensiju/
-http : //tutavia.ru/publ/37-1-0-274
-http : //www.gudok.ru/incident/? pub_id = 446757
-http : //ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3-34
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