군사 검토

소련 폭탄 공격수 Su-24이 곧 은퇴 할 것입니다.

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Su-24M 최전선 폭격기는 여전히 러시아 전술의 주요 공격 세력입니다 항공그러나 그의 시절은 이미 번호가 매겨져 있습니다. 2020 년까지이 폭격기의 대부분은 전투 유닛에서 새로운 Su-34 폭격기로 대체 될 것입니다. 24 월 30 일 첼 랴빈 스크 지역에서 발생한 또 다른 Su-24M 사고로 인해 러시아 최전선 폭격기의 함대가 업데이트 될 전망에 대해 생각하게되었습니다. 현재이 폭격기의 전투 효과는 특히 현대화 프로그램, 특히 Su-2MXNUMX 변형에 의해 지원됩니다.

현재까지 Su-24M 최전선 폭격기는 러시아 공군에서 가장 많은 피해를 입은 항공기라는 명성을 유지하고 있습니다. 올해 만 러시아 군대는이 유형의 항공기 2 대를 잃었습니다. 그리고 2006 년부터 2012 년까지 비전투 조건에서 러시아 군대는이 등급의 항공기 12 대를 잃었지만 2000 년 이후 Su-24 폭격기는 리본에 떨어지지 않았습니다. 뉴스 2005 년-XNUMX 년 만에 사고와 관련된 기관. 대부분의 경우 조종사는 퇴장하여 살아남 았지만 사상자가 발생했습니다.

Su-24은 소비에트 연방 (Soviet)으로, 나중에는 가변 스윕 윙 (sweep wing)을 갖춘 러시아 전선 폭격기입니다. 다양한 변형에서의 항공기 출시는 1993 때까지 계속되었고 총 1400 폭격기가 출시되었습니다. 이 항공기는 낮은 고도를 포함하여 지상 및 지상 표적을 대상으로 피해를주는 등 심플하고 복잡한 기상 조건에서 적 / 야간에 로켓 폭탄 공격을 제공하도록 설계되었습니다. 2011 년 현재,이 유형의 폭격기의 평균 연령은 러시아 공군의 일환으로 25-27 년입니다. 처음에는이 폭격기의 60-70 %를 새로운 Su-34로 대체하고 나머지는 Su-24М2 수준으로 업그레이드하기로되어 있었지만 일련의 비행기 추락 후 2020 연도에이 항공기를 완전히 없애기로 결정했습니다. 또한 2012에서는 벨로루시 군대에서 Su-24 폭격기가 철수 한 것에 대한 정보가 게시되었습니다.
소련 폭탄 공격수 Su-24이 곧 은퇴 할 것입니다.
Su-24М2 앞 범퍼

Su-24는 1 700 km / h에서 최대 속도에 도달 할 수 있었고, 초음속에서의 전투 반경은 560 km입니다. 이 항공기는 6 발의 23-mm 자동 대포 (500 탄약)로 무장되었으며 유도 및 미 유도 미사일, 폭탄 (자유 낙하 및 조정 가능), 추가 대포 컨테이너 및 "Fantasmagoria"표적 지정 컨테이너에 대한 8 정지 지점이 있습니다. 2012 현재, 러시아 공군의 구조상의 해는 224 Su-24 폭격기 (40 Su-24М2 포함)까지 있습니다. 다른 51 항공기는 러시아 해군과 함께 운항 중입니다.

Su-24는 항상 기계 조종에 매우 어려웠습니다. 항공기는 높은 수준의 사고를냅니다. 비행 시험 단지 동안에 만 14 Su-24와 Su-24M이 사라졌습니다. 기계를 무기로 채택한 후, 그의 참여로 인한 사고 건수는 연간 5-6에 도달했습니다. 전직 러시아 공군 부사령관 Viktor Kota에 따르면 1998 년에 Su-24은 러시아 항공기 중 가장 긴급한 항공기였으며 약 100 대의 전투 차량이 분실되었다고합니다.

폭격기를 Su-24MX2의 수준까지 현대화하면 12-15 년의 수명 연장이 가능합니다. 근대화 과정에서 새로운 항법 시스템이 항공기에 설치되어 다양한 출처의 데이터를 통합하여 30-50 미터 고도 (10-30 미터 고도에서 간략히)의 항공기 및 항공 전자 장비에서 충분히 긴 비행을 보장 할 수 있습니다. 사용 된 무기의 명칭도 확장되었고, 그 시스템에는 고정밀 оружияX-59M과 X-31P 미사일 등이있다. 중고 무기의 명칭에 따르면, 전폭기 Su-24MX2은 현대적인 체인저 Su-34과 가깝습니다.
Su-24M 앞 범퍼

Su-24MX2 버전으로 업그레이드 한 결과, 항공기는 외부 변화를 겪지 않고 폭탄 내부, 최신 소형 디지털 시스템 및 3 + 세대에 속한 항공기의 다중 채널이 4 세대를 대체합니다. 무기 구성뿐 아니라 변경 및 조종석. 기계를 업그레이드 할 때 전선 폭격기를 현대 수준으로 "끌어 올려"사용 기간을 연장하는 데 주된 관심이 쏟아졌습니다. 수정하는 동안 항공기의 작전 수명은 기본 Su-15M에 비해 24 %만큼 증가하고 전투 효과는 30 %만큼 즉시 증가합니다.

지상과의 충돌에 대한 충동 레이더 경보의 근대화 중에 "릴리프 (Relief)"는 심각한 수정을 겪었습니다. 이제는 수평뿐만 아니라 수직으로 지형의 반올림에 대한 정보를 제공합니다. 따라서 새로운 데이터를 얻기 위해 PNS-25 Tiger-2이라는 이름을받은 폭격기 조준 및 항법 시스템도 업그레이드되었습니다. Tiger-2 조준 및 항법 시스템과 기복 레이다의 현대화로 인해 폭격기의 최소 고도를 30 미터로, 비상 사태의 경우 10 미터로 크게 줄일 수있었습니다. 초음속과 저공 비행으로 전방 폭격기는 적 ZSU와 MANPADS에 거의 무적이됩니다. 표준 레이다 시스템으로 비행기를 멈추고 그런 비행에서 멈추는 것은 거의 불가능합니다.

Orion 펄스 도플러 레이더 또한 현대화되어 2 모드를 사용하여 훨씬 더 많은 서페이스 매핑 기능을 제공합니다. 즉 빔의 기본 평균 도플러 모드는 물론 합성 개구를 사용하는 새로운 하이 모드입니다. 즉, 더 정확한 "지도"를 수신하려면 LTPS 채널 인 "카이라"가 참여할 수 있습니다. 또한 레이더 기지는 표적 지정 기지와 무선 지능 시스템을 구축하여 오버 헤드 컨테이너 인 "환타 스 마고 리아 (Fantasmagoria)"를 사용하지 않고 대 레이더 미사일을 사용할 수있게했다. 근대화 이후, 유형 "항공 모함"또는 "구축함"의 대형 해상 및 육상 표적의 탐지 범위는 150 km, 90 km의 "가정"또는 "교량", 30 km의 "장갑 차량"으로 증가했습니다. Orion 스테이션에는 표고 + 26 -15도 및 방위각 + -60 도의 기계식 스캔 영역이 있습니다.
Su-24М2 앞 범퍼

레이저 - 텔레비젼 조준소 (LTPS) "Kaira"또한 현저한 근대화를 거쳤으며, LTPS의 특성은 30 % 증가했다. 그것은 컬러 TV 채널을 사용하기 시작했으며, 텔레비전 채널의 증가는 8 배수에서 23 배수로 증가했습니다. 또한 복잡한 지형 주름을 배경으로 소형 타겟의 오브젝트 윤곽을 결정하는 기능을 향상시킬 수있었습니다. 입면에서 레이저 및 텔레비전 채널의 시야각은 방위각 + 12 -50도에서 + 6 -140도입니다. LTPS의 현대화로 인해 10 km 거리에있는 작은 표적을 조기에 인식하고 탐지 할 수있었습니다. "Kaira"의 현대화는 모든 기상 조건에서 적의 장갑차에 대한 전폭 폭격기의 사용을 허용했습니다.

그러나, 조종에있어 다소 복잡한 기계의 근대화는 만병 통치약이되지 못했습니다. 러시아 공군 사령관 알렉산더 젤린 (Alexander Zelin)은 8 월 2011에서 개최 된 이전 MAKS 항공 우주 박람회에서 120 신형 Su-34 전선 폭격기 (5 비행 중대는 각각 24 장비가 장착 됨)를 획득하기를 희망한다고 밝혔다. 이 항공기는 이미 데이터 유닛 공급을위한 2 계약 인 전투 유닛에 진입하기 시작했습니다. 그 중 첫 번째는 2008 년에 체결되었습니다. 이 계약은 32-2009의 군대에 2013 폭격기를 공급할 수 있도록 제공합니다. 현재 러시아 공군은 폭탄 테러범의 16를 받았으며 연말까지 공장에서 다음 배치를 이전 한 후 26 유닛에 도달 할 것입니다.

이미 2013 년에 92에서 2013 시대의 군대에 2020 폭격기를 공급하는 두 번째 주요 계약의 이행이 시작됩니다. 동시에 올해의 2-3에서 Front-line 폭격기를 획득 할 계획 인 Su-34가 상향 조정될 것이라고 독점하지 않습니다.이 클래스의 항공기는 러시아 공군에게 필수적입니다. 주어진 속도에 따라 2025에 의해 Su-34가 180 항공기에 도달 할 수 있다고 추정 할 수 있습니다. 이 경우 군대의 전선 폭격기 Su-24М와 М2를 완전히 대체 할 것이며 그 중 가장 현대적인 것이 저장 기지로 보내질 것입니다.
스 - 34 전면 폭격기

새로운 Su-34 전술 폭격기와 전임 항공기를 비교해 보면 새로운 항공기는 고정밀 무기 시스템 (12 정지 지점)을 사용할 수있는 능력이 크게 향상되었으며 주요 조립품 예약을 통해 탄력성이 높아졌습니다. 더 경제적 인 엔진과 결합 된 더 큰 연료 예비는 Su-34에 2 000 km보다 큰 범위를 제공합니다. 순항 속도와 1 100 km 이상. 초음속으로 비행 할 때, 1 000 및 560 km에 대해. 그것의 전임자에게서. 공중 급유로 Su-34의 전투 반경이 3 000 km로 증가합니다.이 폭격기는 러시아 영토에서 유라시아, 북아프리카 및 인접 바다의 표적에 폭격을 가할 수 있습니다.

정보 출처 :
-http : //rus.ruvr.ru/2012_11_02/Su-24-sovetskie-bombardirovshhiki-uhodjat-na-pensiju/
-http : //tutavia.ru/publ/37-1-0-274
-http : //www.gudok.ru/incident/? pub_id = 446757
-http : //ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3-34
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  1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
    +7
    주어진 건설 속도에 따라 2025 년까지 부대의 Su-34 수가 180 대의 항공기에 도달 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다. 이 경우 부대에서 최전선 폭격기 Su-24M과 M2를 완전히 대체합니다.

    그. 약 450-460 대의 자동차가 180으로 대체됩니까? 우우 ...
    1. Lacoste
      Lacoste 7 11 월 2012 08 : 34
      +8
      180보다 오래된 것이 450보다 낫습니다.
      1. 민간인
        민간인 7 11 월 2012 09 : 38
        + 17
        Lacoste,


        450보다 오래된 것보다 오래된 것!
        1. 지어
          지어 7 11 월 2012 13 : 45
          +4
          민간인,
          450보다 오래된 것보다 450이 더 좋습니다! 눈짓
        2. 식물 학자
          식물 학자 7 11 월 2012 20 : 23
          +2
          새로운 군대가 전혀 없다는 것을 고려할 때, 모든 방향으로 군대를 비난 할 필요가 있습니다. 따라서 수십 년 동안 소련이 창안 한 모든 무기를 얻는 것은 불가능합니다. 1 년 동안 러시아 군대에 의해 1을 10로 변경하는 것은 불가능합니다.
          일반적으로, 34 - 카 멋진 차, 그것은 군대에 간다.
      2. vaf
        vaf 7 11 월 2012 12 : 11
        +7
        제품 견적 : Lacoste
        180보다 오래된 것이 450보다 낫습니다.


        잘못된 ..... 여기에 Civil에 더 동의합니다 음료수
    2. 그레이 폭스
      그레이 폭스 7 11 월 2012 08 : 34
      +5
      450 수치는 어디에서 왔습니까?
      2012 현재, 러시아 공군의 구조상의 해는 224 Su-24 폭격기 (40 Su-24М2 포함)까지 있습니다. 다른 51 항공기는 러시아 해군과 함께 운항 중입니다.

      또한 Su-24 (예 : Black Sea Fleet)의 일부가 Su-30 (으)로 변경되었습니다. 그렇습니다. 해군은 공군과 별도로 주문할 수 있으며, 180에서는 입장을하지 않을 것입니다 (나는 희망합니다 ....)
      1. Sokol peruna
        Sokol peruna 7 11 월 2012 09 : 29
        +2
        또 다른 51 대의 항공기가 러시아 해군과 함께 운항하고 있습니다.

        해군 항공 해상이 분산 된 후, 43 SU-18 +24 Su-4MR을 포함하는 Guards 공군 기지에 기반한 24 번째 OMSHAP만이 공격기에서 남았다. 그리고 그것이 우크라이나에 있다는 사실 때문입니다.
        그레이 폭스
        또한 Su-24의 일부 (예 : 흑해 함대)가 Su-30으로 변경되었습니다.

        이를 위해서는 러시아와 우크라이나 간의 서명 된 계약이 필요합니다. 그리고 흑해 함대에 대한 12 Su-30SM 구매에 대한 정보는 확인되지 않은 것 같습니다.
        그렇습니다. 해군은 공군과 별도로 주문할 수 있으며 180을 입력하지 않을 것입니다.

        난 못해 해군의 충격 MA는 현재 존재하지 않습니다.
        1. vaf
          vaf 7 11 월 2012 12 : 15
          +1
          인용구 : Sokol Peruna
          난 못해 해군의 충격 MA는 현재 존재하지 않습니다.


          절대적으로 +! MRA는 먼 것이므로 전선은 더 이상 존재하지 않습니다. 경비원에서만 울음
        2. Talgat
          Talgat 8 11 월 2012 16 : 28
          +1
          이를 위해서는 러시아와 우크라이나 간의 서명 된 계약이 필요합니다.
          가입하세요!
      2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
        +3
        제품 견적 : Greyfox
        450 수치는 어디에서 왔습니까?

        모든 수정의 Su-24 항공기 연속 생산은 1993 년에 완료되었습니다. 전체적으로 약 1200 대의 항공기가 건설되었으며이 중 770 대 이상이 Su-24M이며 개조되었습니다. 1998 년 말 러시아 최전선 항공에는 365 대의 Su-24 및 Su-24M 폭격기와 80 대의 Su-24MR 정찰기 및 Su-24MP EW 항공기가있었습니다.
        http://vpk.name/news/12631_vvs_rf_poluchili_chetyire_modernizirovannyih_bombardi
        로브시카_su24m2.html
        Wiki는 여전히 24 개의 Su-100MR을 보유하고 있다고 주장합니다.
        반면에 ...
        여기 http://www.armstass.su/?page=article&aid=103639&cid=25%3C/ref%3E 유형의 출처를 믿는다면 공군에서는 건조가 124 건에 불과합니다. 울음
        그렇다면 왜 공군의 수치 데이터가 우리와 분류되는지가 분명합니다. 공군을 완전히 어리석은 가치로 낮추는 사실을 숨기려면 ...
        1. 우줄
          우줄 7 11 월 2012 09 : 55
          +3
          Andrew, 음, 10 차량이 수년간 지상에 서 있다고 할 수 있다면 무엇을 원하니, 삼면 중 하나가 이륙하려고 수집되었습니다. 이것은 Su-24 사고의 날짜에서 특히 분명합니다. 1989에서 2000 년으로의 휴식
          1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
            +3
            우르 술, 내가 뭘 원해? 강력하고 유능한 항공기, 특히 공군. 124 Su-24는 이러한 개념의 기준점으로 적합하지 않습니다 ...
            통찰력없는 최전선 항공에 관해 이야기하고 Su-24가 정찰 기능을 수행했다는 사실을 고려하기 위해서는 깨달 지 않은 의견으로, 우리는 이러한 34 번째가 300-350 이상 필요합니다.
            1. 우줄
              우줄 7 11 월 2012 10 : 24
              +2
              나는 20 또는 25 이후에 구매가 시간에 멈추게 될 것이라고 생각하지 않는다. 현재의 제품은 너무 일찍 기록 될 것이다.
              К
              러시아 공군의 사령부는 최전선 폭격기 Su-24 함대의 현대화 및 갱신 프로그램을 가속화 할 계획이라고 Izvestia 신문은 공군 대표와 관련하여 썼습니다. 현대화는 현재 예상대로 15 년이 아니라 2020 년이 걸릴 것으로 예상됩니다. 이는 60 년까지 Su-70 폭격기의 24-34 %가 새로운 Su-2로 교체되고 나머지는 MXNUMX 버전으로 업그레이드된다는 것을 의미합니다.
              1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                +4
                네, 희망 만 남았습니다.
                그리고 문제가 명확하지 않기 때문에. 30-40 년 전에 예정된 항공기 장착 (적어도 무기의 수명주기)이라는 측면에서 장기적인 정책이 있어야합니다. 350 년에 34 대 이상, 깰 것이다 (pah-pah-pah)는 평시에도 "바다에서 불가피한 이유로"실패 할 것입니다. 그리고이를 염두에두고 생산 능력과 사관 생도 조종사의 수와 훈련 등을 계획하십시오. 등 .... 기초 문제를 해결하고, 연습 및 비용 등을 계획합니다.
                아마도 사령관의 누군가가이 모든 것을 계산하고 계산했지만 정직하게는 거의 ..
                1. vaf
                  vaf 7 11 월 2012 12 : 24
                  +2
                  인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                  아마도 사령관의 누군가가이 모든 것을 계산하고 계산했지만 정직하게는 거의 ..


                  당신은 매우 유능하게 경쟁합니다. 음료수
                  1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                    +3
                    고마워요 :)))) 음료수
                    1. vaf
                      vaf 7 11 월 2012 12 : 45
                      0
                      인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                      감사합니다 :


                      내가 어떻게 +! 나는 특히 새로운 조종사 훈련에 대해 좋아했다. 그리고 요리 ?? 결국, 이륙 및 착륙 단계에서 자동차는 매우 엄격합니다. 즉석 -31st보다 더 많은 제한이 있습니다! 의지
                      1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                        +8
                        이상적으로-VVA 이동을 인식합니다. 부패 계획을 가진 보로 네즈에 가가린과 "모든 것을 되돌려" am 원칙적으로, 나는 이것이 가능하다고 믿습니다-그렇게 많은 시간이 지나지 않았습니다 ...
                        그렇다면, 모든 종류의 항공에 필요한 졸업생 수를 추정하고 개혁가들의 노력으로 남은 것의 처리량을 살펴보아야합니다. 우선, 이것에 대한 전제 조건이 남아있는 곳을 되살리려면 충분하지 않으면 .... 이제 충분하지 않으면, 침을 뱉고 맹세하고 기존의 것을 확장하고 최근에 파괴 된 오래된 장소 대신 새로운 것을 만들어야합니다
                      2. FID
                        FID 7 11 월 2012 13 : 17
                        +8
                        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                        이상적으로-VVA 이동을 인식합니다. 부패 계획을 가진 보로 네즈에 가가린과 "모든 것을 되돌려"

                        그리고 Zhukovsky Academy는 처음에 Gagarin 공군과 합병되어 Chkalovskoe로 옮겼습니까? 아니요, 서로 달라 붙지 않습니다. 교수진을 구할 수 없습니다. 그리고 내가 이해하는 것처럼 Sergey는 비행 학교를 졸업 한 조종사에 대해 이야기하고 있습니다 (앞에 아카데미가 있습니다). 그들은 단순히 거기에 없습니다. 결국, 젊은 중위, 미래 에이스 및 저격수 조종사를 훈련시킨 일반 비행 학교는 문을 닫았습니다 (개혁의 형태로). 그리고 학교를 졸업 한 중위들은 신속하게 취소에 대한 보고서를 작성하고 비행 요원의 부족이 단순히 비참한 민간 항공 함대에갔습니다 (내 말을 들어보십시오). 민간인과 군인 모두를위한 치명적인 비행 학교가 충분하지 않습니다. 이것이 주요 질문입니다. 그리고 그들은 비행기를 만들 것이며 누가 날 것입니까?
                      3. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                        +5
                        제품 견적 : SSI
                        아니요, 서로 달라 붙지 않습니다.

                        나는 당신이 더 잘 알고 있다고 믿습니다. 불쌍해.
                        제품 견적 : SSI
                        그리고 내가 이해하는 것처럼 Sergey는 비행 학교를 졸업 한 조종사에 대해 이야기하고 있습니다 (앞에 아카데미가 있습니다).

                        이해 합니다만, 문제가 무엇인지 알 수 있습니다. 조종사 훈련 시스템을 되살리려면 전투 조종사를 훈련시키지 않더라도 앞서 언급 한 아카데미와 같은 일종의 특급 센터가 필요합니다. 즉, 전문성의 정수가 필요하다는 것입니다 (진부하게 들리면 죄송합니다). 그리고 "과학자의 남자, 능가한 사람들의 이론과 실행"의 지식과 경험에 의존하여 새로운 교육 시스템을 구축합니다. 교수직에 실용적인 기술이 부족한 경우 (어떤 식 으로든 누구에게도 불쾌감을주고 싶지 않습니다. 어떤 사람인지 모르겠습니다)-실무자를 참여시킵니다. 하지만 그런 "생각 탱크"가 절대적으로 필요합니다
                      4. FID
                        FID 7 11 월 2012 13 : 48
                        +4
                        물론 필요합니다! 그러나 시간이 날아가고 지금까지 아무것도 땅에서 떨어지고 있지 않습니다.
                        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                        하지만 그런 "생각 탱크"가 절대적으로 필요합니다
                      5. 앨런
                        앨런 7 11 월 2012 18 : 57
                        +2
                        아시다시피, 기쁜 말씀입니다. 똑똑한 사람들과 모스크바 지역은 여기뿐만 아니라 여전히 남아 있기를 바랍니다. 웃음
                      6. SSR
                        SSR 7 11 월 2012 15 : 25
                        +3
                        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                        전문성의 정수가 필요합니다.

                        + 더하기. 그리고 아주 뚱뚱한 더하기 .... 결국,이 매우 순수한 본질 ... 이것은 오랜 세월 동안 기본적인 연결 핵심입니다 ...이 본질로부터 그들은 태어났습니다 ... 나는 심지어 그것을 표현할 수 없습니다 ...
                        니나 세메 노바 (Nina Semenova)에 따르면 러시아 과학 기술 분야 과학 및 기술 연구소의 과학 및 혁신 분야의 세계화 및 국제 협력 부서의 책임자 인 고등 경제학 부장은 1990 년대에 최소 100 만 명이 러시아를 떠났다. 학위와 러시아 과학 디아스포라의 핵심은“사람의 수, 기원에 따라 러시아인, 수년간 해외에서 일하고 해외에 거주하는 사람들”이라고 말하면 35 만 명을 넘지 않습니다.
                      7. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 14 : 05
                        +4
                        제품 견적 : SSI
                        그리고 그들은 비행기를 만들 것이며 누가 날 것입니까?


                        세요가, 우리는 .. "초대"됩니다 ... 다시 .... 롤

                      8. FID
                        FID 7 11 월 2012 14 : 11
                        +5
                        제품 견적 : vaf
                        세요가, 우리는 .. "초대"됩니다 ... 다시 ....

                        그리고 우리는 어디로가요!
                      9. 식물 학자
                        식물 학자 7 11 월 2012 20 : 35
                        +1
                        진실로 오두막에서의 전망이 달라 지길 진심으로 바랍니다. 그리고 오두막의 전망 - 너무.
                      10. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 13 : 18
                        +1
                        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                        지금, 충분하지 않다면, 당신은 침을 뱉고 맹세하고, 기존을 확장하고 최근에 파괴 된 오래된 장소 대신 새로운 것을 만들어야합니다.


                        아마 이럴 것입니다 .. 당신은 어떻게 말합니까 + 뭐 ...하지만 "Zhugarin의 아카데미"그게 전부입니다 ... 울음
                      11. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                        +3
                        그것은 동정이다.
                      12. 마즈다
                        마즈다 7 11 월 2012 21 : 49
                        +3
                        모든 것이 회복되기 시작하면 젊은이들에게 가르치고 좋은 월급을받을 수 있다고 생각합니다. 정말 좋아합니다.
                      13. 식물 학자
                        식물 학자 7 11 월 2012 20 : 28
                        +2
                        오랫동안 우리에게는 여전히 개혁의 충동이 있습니다. 그리고 이것은 Taburetkin뿐만 아니라 적용됩니다. 일반적으로 우리에게는 DAM과 같은 개에서 시작하여 정부에 개혁자가 있습니다.
                        그리고, 불행히도, 컷되지 않은 개처럼. 슬픈
            2. vaf
              vaf 7 11 월 2012 12 : 18
              +1
              인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
              통찰력없는 최전선 항공에 관해 이야기하고 Su-24가 정찰 기능을 수행했다는 사실을 고려하기 위해서는 깨달 지 않은 의견으로, 우리는 이러한 34 번째가 300-350 이상 필요합니다.


              왜 알지 못하는가? 우리의 영토와 제안 된 극장 +를 고려한 매우 유능한 모습! 병사
              1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                +4
                요점은 작습니다-MO가 내 계산의 정확성을 확신하게합니다. 웃음
                1. vaf
                  vaf 7 11 월 2012 13 : 20
                  +4
                  인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                  내 계산의 정확성을 MO에 확신시키기 위해


                  만약 당신이 계산을 제공했다면 .. 잉글리쉬 오크에서 imeeno 가구를 구매할 필요성을 정당화하는 것. 예 17-18 세기 이후로 한 세기 동안 "정상적인 롤백"을 "계산".. 그런 다음 예 .. 그들은 강타로 가져 갔을 것입니다. 그들에게 그 BBC, 그 BBC ... 같은 "소리"! 롤
                  1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                    +3
                    제품 견적 : vaf
                    영국 오크 가구를 구입할 필요성을 정당화하기 위해 계산을 제공 한 경우.

                    아냐, 너무 복잡해 다음은 영어가 아닌 특정 양의 가구 오크의 MO에서 철수의 경제적 이점을 계산하는 것입니다. 그러나 국내 병입 자체가 있습니다. 그렇습니다. 웃음
                    1. vaf
                      vaf 7 11 월 2012 15 : 09
                      +4
                      인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                      영어가 아닌 특정 양의 가구 오크의 MO에서 철수에서 국내 병입 자체-예, 나는 그것을 취할 것


                      글쎄, 나는 포럼 사용자의 90 %가 빨리 당신의 원조로 돌진했다고 생각합니다 사람 나는 최전선에있다! 병사

                      당신은 경비원의 사람들과 같은 그림을 가지고 있습니다 ..... 좋은
            3. 보본_
              보본_ 7 11 월 2012 15 : 30
              0
              .... 변화하는 조건 ... 대안으로-문자적이고 비 유적 인 의미에서, A-10을 고려할 것을 제안합니다! ... 몇 살이지만 여전히 서비스 중입니다! ...이 경우 여전히 작업의 측면을 고려할 가치가 있습니다. “항공 우세를 얻는 항공”이 이제 표현되면서 공격 항공기 (전자전 장비의 이용 및 전투기 지원)가 이제 나타납니다. 그러나 문제는입니다. 누가 날까요? 이 스레드에 표시된 것처럼-훨씬 선명합니다 ...
          2. FID
            FID 7 11 월 2012 10 : 14
            +5
            내 경험에서 추가 할 수 있습니다. 항공기가 연료 및 에너지 분야에 들어간 후에도, 무거운 형태를 지나갈 때 지상에서 2-3 개월 후에 실패는 풍요의 뿔에서 비롯되었습니다. 항공 전자뿐만 아니라 철분도 마찬가지입니다. 그리고 일년 동안 서서 ....
            1. 클림 포포 프
              클림 포포 프 7 11 월 2012 10 : 43
              +6
              그 중 가장 현대적인 것은 스토리지 데이터베이스에 전송됩니다.

              우리는 반년 만에 이러한 저장 기지, 고철을 알고 있습니다. 그러나 저자가 각 단락의 기사에서 항상 "긴급"이라는 철자를 반복하기 때문에 그럴 수도 있겠지만 그러한 양과 서비스 수명에 대해 전체 작업 시간 동안 펼친다면 모든 것이 그렇게 슬프지 않습니다. 복잡한 비행기라고 부르겠습니다. 서비스를 포함하여 일부 비행기는 가치가 있습니다.
              물론 6s는 24s (그리고 아마도 더 많은 것)를 몇 년 동안 비행해야 할 것이며, 그들은 이미 큰 소리로 그 취소를 선언하고 있습니다. 즉, 그들은 근대화에 돈을주지 않을 것입니다. 정말로, 왜, 그렇다면 조종사에 대해서 생각해보십시오.
              1. FID
                FID 7 11 월 2012 11 : 04
                +4
                매우 건전한 생각, 매우 건전한!
              2. vaf
                vaf 7 11 월 2012 12 : 28
                +2
                제품 견적 : klimpopov
                우리는 반년 만에 이러한 저장 기반, 고철을 알고 있습니다.


                Klim. 인사말, 기지는 다른 기지입니다 .... Rzhev, Vozdvizhenka.Krasnodar. 요컨대, 공장에서 .. 다소 정상적이라면, 2 스케쥴링을위한 차만 "안간다. 그럼 그래 .... 그"derbanat "충분히!
                1. 클림 포포 프
                  클림 포포 프 7 11 월 2012 12 : 46
                  +3
                  인사말 음, 심지어 자동차를 타기까지 몇 달이 걸릴 것입니다. 그게 전부입니다, 커디, 얼마나 많은 ZIL이 숲속에 누워 있습니까 (지금은 지정하지 않았습니다). 비행기로, 똑같은 사진을 찍을 때, 그들은 저장을 위해 돈을 할당하지 않을 것이고, 일반적으로 기계가 보존된다면 도난 당할 것입니다. 그렇다면 24에 따르면, 아빠는 매우 변덕스러운 기계를 말합니다. 그리고 그는 조종사를 용서하지 않습니다. 승무원 없음 ...
                  1. vaf
                    vaf 7 11 월 2012 13 : 29
                    +3
                    제품 견적 : klimpopov
                    그리고 24 일에 아빠는 매우 변덕스러운 차를 말합니다


                    아빠는 말합니다. ... 450g의 날개에서 최소 속도 제한이 16km / h 인 유일한 비행기와 동시에이 속도는 플랩의 최대 속도입니다. 다른 모든 것의 경우 전기 회로에서 비롯됩니다. 유압 장치가 아니므로 항상 버튼을 손으로 잡고 비동기식 릴리스가 없는지 확인하십시오.

                    글쎄, 다른 많은 것들 .....

                    따라서 저자는 옳지 않습니다 .... 모드 A는 항상 로케이터에 있었으므로 올바르게 사용하면 비행장의 RTS없이 도로의 모든 비행장 또는 구간에서 가시성 0 ~ 0으로 착륙하고 감독 모드를 사용할 수 있습니다.

                    윤곽에. 10-30-50 유형의 모든 높이는 "손"(PPV의 감독 모드)에만 있고 "자동"에서는 200 미터에 불과하기 때문입니다. 130 미터 이하에서는 자동 이륙이 시작됩니다 (안정 장치는 즉시 6 그램으로 투구하고 앞으로 올라갑니다).

                    항상 정권은 키가 높았고 코스가 아니었고 여전히 존재하지 않습니다 ....

                    M-1.35의 제한 속도는 현재 고도가 높고 고도가 1240km / h입니다.

                    약 560km / h의 전술 반경. 그리고 초음속에서도 .. 일반적으로 ... "노래" 롤

                    등등 .....
                    1. FID
                      FID 7 11 월 2012 13 : 39
                      +4
                      제품 견적 : vaf
                      "기계"에서 불과 200 미터 때문입니다. 130 미터 이하에서는 자동 이륙이 시작됩니다 (안정 장치는 즉시 6 그램으로 투구하고 앞으로 올라갑니다).

                      예, 모든 것이 남아 있습니다. 여객기에서 N = 130 m (RV에서)-이것은 자동 조종 장치의 높이입니다. 전단지는이 높이 (수직 속도에 따라 5-10 초)를 기다리지 않고 AP를 켜고 경치를 즐기십시오. 그러나 착륙시 최대 130m-자동 기계 (활을 압축 할 수는 있지만 모든 공항에 3 배가 장착되어있는 것은 아닙니다)를 클릭 한 다음 ...을 클릭하면 자동 철수 시스템이 있습니다.
                      1. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 14 : 27
                        +2
                        제품 견적 : SSI
                        AP를 포함하고 전망을 즐기십시오.


                        그렇기 때문에 착륙시 비상 상황이 자주 발생합니다. AZP에만 익숙해졌지만, 예상대로 그의 손에 가장 많이 .. 될 것입니다 ... 그에게 "삼촌 쟁기"를 보자!

                        음, 이륙에 대해, 이것은 일반적으로 노래입니다 .... 5-10 m / s 수직 및 AP "실질적으로 볼트 위의 press2 ..... 그래 .... 우리는 그렇게 살 수 없습니다 롤

                      2. FID
                        FID 7 11 월 2012 15 : 15
                        +2
                        5-10 수직 ... 아니요, 때로는 20-30 시까 지 땅에 묻습니다 .130에 그들은에 첼론을 켭니다. 그러나 경로가에 첼론 높이에 접근하고 경로가 끊어지면 +1 점프로 과부하가 걸립니다. 민간 항공기. 그러나 항공사의 연비와 보험료.
                      3. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 15 : 48
                        0
                        제품 견적 : SSI
                        나쁜 형제는 없습니다. 20-30 년까지는 때때로 땅에서 더 많은 것을 요구합니다.


                        "불쌍한"승객. 롤 상단 스태빌라이저가 장착 된 Yaks와 Carcasses에도 동일한 컨버터블 모멘트 인 God forbid는 쉽게 직립으로 운전할 수 있습니다.

                        비록 ..... 20 미터 ... 고속 엘리베이터처럼 .... 거의 눈짓

                        그것은 그들의 ... 타는 것입니다 ..... 그 차이를 만들 것입니다 ...... 눈짓

            2. vaf
              vaf 7 11 월 2012 12 : 26
              0
              제품 견적 : SSI
              항공기가 연료 및 에너지 분야에 들어간 후에도 무거운 형태를 지나갈 때 지상에서 2-3 개월 후에 풍요의 뿔과 같은 실패


              세르 요가, 안녕하세요, 절대적으로 중심 +! 비행 후 댓글 로그 ... 페이지가 충분하지 않았습니다. 의지

              그리고 "raskrnsservatsii"이후 일반적으로 ..... 상공 비행이 부사령관 수준 이하가 아닌 낮과 PMU에서만 계획되는 것은 놀라운 일이 아닙니다!
              1. FID
                FID 7 11 월 2012 12 : 59
                +3
                제품 견적 : vaf
                세르 요가, 안녕하세요, 절대적으로 중심 +! 비행 후 댓글 로그 ... 페이지가 충분하지 않았습니다.

                그리고 "raskrnsservatsii"이후 일반적으로 ..... 상공 비행이 부사령관 수준 이하가 아닌 낮과 PMU에서만 계획되는 것은 놀라운 일이 아닙니다!

                + 좋아요, 서지! 나는 당신이 24 일에 분명히 나타날 것이라는 것을 알고있었습니다! 나는 당신에게 건강과 행운을 기원합니다!
                1. vaf
                  vaf 7 11 월 2012 13 : 43
                  +1
                  제품 견적 : SSI
                  24 일에 꼭 나타날 거라는 걸 알았습니다


                  글쎄, 어떻게 그것 없이는 ... 그런 "제비"가 묻히기 시작했습니다. 드디어 "원"만 포고 시아 노프 스키 "후사"와 "헤파이스토스"를 붙이기 시작했고 .. 너에게 .. 모였어 ????

                  그리고 그들은 무엇에 싸울 것인가 ???

                  여기에 신선한 M2가 있습니다 ... 올해! 사람

                  1. FID
                    FID 7 11 월 2012 13 : 50
                    +3
                    잘 생긴 남자! 파리는 앉지 않았다!
                    1. vaf
                      vaf 7 11 월 2012 16 : 03
                      0
                      제품 견적 : SSI
                      잘 생긴 남자! 파리는 앉지 않았다!


                      세요가, 당신을 위해 "영화"를 준비했습니다 ... 마치 "이륙 중 ILE의 위반 2 ....... 어떻게 끝났 을까 ... 당신은 이해합니다 울음

                      1. Wedmak
                        Wedmak 7 11 월 2012 16 : 15
                        +2
                        그는 GDP의 바퀴로 땅을 쳤습니까? 아니면 엔진에서 그런가요?
                      2. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 16 : 31
                        +3
                        제품 견적 : Wedmak
                        그는 GDP의 바퀴로 땅을 쳤습니까?


                        우리는 그런 말을하지 않습니다 음료수 그리고 .. 이렇게 들리는 것이 더 정확할 것입니다- "바닥으로 내려 갔다"그러나 ... 신 이시여, 나는 거기에 도착하지 않았습니다 .... 경사로를 떠났습니다 (지면에 흔적이 없었습니다), 그러나 땅은 이미 애프터 버너의 화염과 제트기에서 자랐습니다. 이후 Beckfire에서는 길이가 15-17 미터입니다.

                        명확성을 위해, 밤 이륙의 사진은 품질은 그리 좋지는 않습니다. 불꽃에서 5 개의 모든 회로 (링)에서 볼 수 있습니다. 미소

                      3. Wedmak
                        Wedmak 7 11 월 2012 16 : 34
                        +2
                        고맙지 만 물론 무섭게 보였습니다. 그건 그렇고, 그런 반지는 어디서 왔습니까? 때로는 낮에도, 특히 전투기에서 눈에.니다.
                      4. Wedmak
                        Wedmak 7 11 월 2012 16 : 52
                        +2
                        그리고 가스 스트림 속도의주기적인 변화로 인해 압축이 급증한다는 것을 알았습니다. 미소 구글 락!
                      5. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 17 : 08
                        0
                        제품 견적 : Wedmak
                        그건 그렇고, 그런 반지는 어디서 왔습니까? 때로는 낮에도, 특히 전투기에서 눈에.니다.


                        설명하기가 더 쉬울 것 의지 요컨대 애프터 버너 불꽃의 고리는 대기와 상호 작용할 때 가스 스트림의주기적인 속도 변화로 인해 형성된 소위 충격파입니다. +음료수

                      6. FID
                        FID 7 11 월 2012 16 : 33
                        +3
                        예, 상처를 입지 않았지만 땅의 스트립 뒤에 탔습니다. 여름은 건조하고 건조합니다 ...
                      7. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 16 : 58
                        0
                        제품 견적 : SSI
                        지상에있는 스트립 위로 운전했습니다


                        세르 요가, 왼쪽 마차에서 흔적이 있었으므로 총 3m 밖에 없었지만,위원회가 도착할 때까지만 트랙이 페어링되었습니다.
                      8. FID
                        FID 7 11 월 2012 16 : 32
                        +4
                        그들이 미쳤어? 나는 오해했고, 그들은 어떤 화살을 가지고 있었습니까? 결국, 모터는 이제 이륙시 움켜 잡은 것을 점검해야합니다. 그런 무모한 사람들은 어디로 날아 갑니까?
                      9. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 16 : 56
                        -1
                        제품 견적 : SSI
                        그들이 미쳤어?


                        이것은 20-30 미터의 수직에 대한 귀하의 의견을위한 시간입니다. "시민"등에 의해 저축 및 보너스에 대해 설치되었습니다.

                        제품 견적 : SSI
                        그런 무모한 사람들은 어디로 날아 갑니까?


                        당신은 인식하지 못했습니까? 2008 년 XNUMX 월 Shakalovka에서 wassat

                        제품 견적 : SSI
                        나는 오해했고, 그들은 어떤 화살을 가지고 있었습니까?


                        모든 것이 정상입니다 -20 gr, 30 개의 플랩이 나오지 않으며 즉시 예비 점검을 보게됩니다.

                        제품 견적 : SSI
                        결국, 모터는 이제 이러한 이륙시 파악한 것을 점검해야합니다.


                        모든 것이 극도로 끔찍한 일입니다 .... 젊은 보충 훈련 9 균형을 가진 젊은 KK 제거 175) 해로우, MK500 (당신은 수비대쪽으로 엉덩이 끝을 550 미터 증가 시켰습니까?), 그래서 전투기 주차장에서 왼쪽으로 똑 바른 오래된 유도로는 여기 있습니다. (활주로에서 110 미터 아래로) 내려간 다음 백 파이어의 기능을 보여줍니다. (이륙 중량이 보통 100 톤인 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 ... 지구의 XNUMX %가 수집되었을 것입니다)
                        돈을 절약하기 위해, Guevefovsky에서, ... 실행 중 멈추지 않고 달리는 동안 애프터 버너의 점화와 함께 .... 결과를 보았습니다 ....

                      10. FID
                        FID 7 11 월 2012 18 : 26
                        +4
                        그렇습니다. Civil Air Fleet가 쉬고 있습니다. Il-86과 같은 네트워크에 아라비아 어딘가에 섀시가없는 비디오가있었습니다. 그들은 당신이 그들을 내보내는 것을 잊어 버렸습니다. 나는 객관적인 기록을 가지고 있었다. 또는 Dagestan Airlines의 Tu-154의 경우 ... Vnukovo에서 이륙했지만 공급 탱크의 펌핑은 포함하지 않았습니다. 우리는 기차에 도착했고 그들의 모터를 올리기 시작했다. 3 분만 몇 분 동안 머물 렀습니다. 도모 데 도보에 대한 첫 번째 전화에서 거의 스트립에 걸쳐 놓쳤다 .....
                      11. FID
                        FID 8 11 월 2012 08 : 01
                        +2
                        그래서 그들은 스트립에서 400 미터를 잃었습니다.
                  2. PLO
                    PLO 7 11 월 2012 13 : 52
                    +2
                    그건 그렇고, 그들은 새로운 Su-30SM이 경비대의 흑해 함대 비행에서 오래된 Su-24 (M 제외)를 대체 할 것이라고 말합니다.
                    사실입니까
                    1. vaf
                      vaf 7 11 월 2012 14 : 48
                      0
                      제품 견적 : olp
                      새로운 Su-30SM은 이전 Su-24를 대체합니다 (M 제외).


                      Oleg "소문"은하지만 그 이상은 아닙니다. Su-30SM은 아직 사실이 아닙니다. 의지
                      그리고 43 연대에서는 Su-24MR이 남아 있고 단순한 "teshki"가 Su-24M2로 변경되었지만 Gusarovsky 또는 Gefestovsky가 어떤 것인지는 분명하지 않기 때문입니다. 원래 Hussar는 M2였습니다. 헤파이스토스는 Tu-24M22M과 마찬가지로 여전히 Su-3M입니다. 뭐

                      그건 그렇고, 근위대에서 MR-ok의 "작업"의 희귀 한 사진은 ..... 흑해에서 NATO 호위함 위를 날고 있습니다 ...

                    2. vaf
                      vaf 7 11 월 2012 14 : 54
                      +4
                      제품 견적 : olp
                      새로운 Su-30SM은 이전 Su-24를 대체합니다 (M 제외).


                      Oleg "소문"은하지만 그 이상은 아닙니다. Su-30SM은 아직 사실이 아닙니다. 의지
                      그리고 43 연대에서는 Su-24MR이 남아 있고 단순한 "teshki"가 Su-24M2로 변경되었지만 Gusarovsky 또는 Gefestovsky가 어떤 것인지는 분명하지 않기 때문입니다. 원래 Hussar는 M2였습니다. 헤파이스토스는 Tu-24M22M과 마찬가지로 여전히 Su-3M입니다. 뭐

                      그건 그렇고, 2008 년 Gvardeisky에서 MR-ok의 "작품"에 대한 희귀 한 사진은 ..... 흑해에서 NATO 호위함 위를 날고 있습니다 ...
                      1. 우 스틴
                        우 스틴 7 11 월 2012 17 : 37
                        +2
                        나는 이번 달에 두어 번 주어야하는데 "종이"문제를 제외하고는 특별한 문제가 보이지 않는다. 내년에는 "천국의 거주자"만이 아무것도 바꾸지 않았다면 아마 식물에 의존하는 것은 아무것도 없습니다.
                      2. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 17 : 53
                        0
                        제품 견적 : Ustin
                        내년에는 "천국의 거주자"만이 아무것도 바꾸지 않았다면 아마 식물에 의존하는 것은 아무것도 없습니다.


                        글쎄, 당신은 무엇을 원할 수 있습니까? + "dergatni"와 ... "개혁"없이 행운과 평온하고 정상적인 계획 작업 만! 음료수
                    3. vaf
                      vaf 7 11 월 2012 18 : 12
                      +1
                      제품 견적 : olp
                      가드의 흑해 함대 비행에서 이전 Su-24 (M 제외)를 대체합니다.


                      "베테랑"이 여전히 순위에 있지만 + 병사







                      1. PLO
                        PLO 7 11 월 2012 19 : 55
                        +2
                        그러나 Su-24M, Su-24M2 (Gusar) 및 Su-24M (Hephaestus)간에 명백한 외부 차이가 있습니까?
                      2. vaf
                        vaf 7 11 월 2012 21 : 49
                        0
                        제품 견적 : olp
                        Su-24M, Su-24M2 (Gusar) 및 Su-24M (Hephaestus)의 명확한 외부 차이점은 무엇입니까?


                        실제로 없음 ... Nefest 공기 흡입구 및 로고의 비문 만

                        꼬리 번호 바로 뒤에있는 헤파이스토스 (Hephaestus) 로고는 다음과 같습니다.



                        여기 M2 Hussar가 있습니다 ....




                        su-24M에 의해 구동되는 Su-2M24의 주요 쌍

                      3. 77bor1973
                        77bor1973 7 11 월 2012 21 : 27
                        +4
                        사람들은 A-10 amers가 날아가고 날아가는 사람이 없어서 말도 안되는 모든 것을 즉시 기록합니다. 높은 사고율에 관해서는 항공기는 공군에서 가장 방대하고 가장 착취 당합니다-비행하지 않는 사람은 떨어지지 않습니다 ...
                      4. FID
                        FID 7 11 월 2012 21 : 40
                        +4
                        제품 견적 : 77bor1973
                        amers A-10은 날아가고 아무도 그것을 쓰려고 생각하지 않습니다.

                        이것은 매우 진실한 말입니다. 그리고 멧돼지는 더 이상 비상 비행기이지만, 현대화되고 현대화되고 있습니다 ....
          3. vaf
            vaf 7 11 월 2012 12 : 17
            +1
            제품 견적 : urzul
            글쎄, 10 년 동안 장비가 바닥에 서 있었다고 말할 수 있다면, XNUMX면 중 하나가 이륙 할 수 있도록 수집되었습니다.


            안드레이, 그래서 하드웨어 부분 전체에서 그것은 + .... 90 년대 이후로 모든 곳에 비행기가 있습니다 ... "기증자"! 울음
      3. vaf
        vaf 7 11 월 2012 12 : 13
        0
        제품 견적 : Greyfox
        Su-30으로 변경


        이렇게하려면 여전히 테스트 및 채택한 다음 교체해야합니다!
    3. vaf
      vaf 7 11 월 2012 12 : 10
      +1
      인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
      그. 약 450-460 대의 자동차가 180으로 대체됩니까? 우우 ..


      안드레이! 450 조각을 곱한 것 + 눈짓

      사실, 두 손의 손가락으로 두 배 적은 ... 당신은 기초 장소를 셀 수 있습니다!

      그리고 비행기는 모든 복잡성에 대해 "스크랩"을 작성하는 것은 너무 이르다.
      현재까지 유일한 기계 (물론 su-34를 제외하고는 물론), TSA의 모든 수단을 낮과 밤과 모든 조건에서 사용할 수 있습니다.

      일반적으로이 기사에는 항공기의 기술적 기능에 대한 많은 "실패"가 포함되어 있습니다.
      1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
        +5
        세르게이, 환영합니다!
        제품 견적 : vaf
        450 조각을 곱한 것 + 윙크

        그렇습니다, 나는 흥분했습니다-1998 년 현재 많은 사람들이 있었다는 것을 항상 잊어 버립니다 ...
        그러나 나는 현재 상태에 근거한 항공의 필요성을 고려하는 것에 크게 동의하지 않는다.
        제품 견적 : vaf
        그리고 비행기는 모든 복잡성에 대해 "스크랩"을 작성하는 것은 너무 이르다.

        예, 이해할 수 있지만 2020-2025 년에 최신 항공기는 이미 30 대가 넘을 것입니다 ...
        1. vaf
          vaf 7 11 월 2012 12 : 48
          +2
          인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
          그러나 나는 현재 상태에 근거한 항공의 필요성을 고려하는 것에 크게 동의하지 않는다.


          절대적으로 "구멍"에! +! 롤

          인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
          이해할 만하지 만 2020-2025 년에 최신 항공기는 이미 30 대 이상이 될 것입니다 ...


          글쎄요, 20 세 미만의 첫 번째 제품은 분명히 ..... 그래서 당신은 그 생산량을 늘려야합니다. 내 말은 생산량을 줄이려면 벌써 무언가의 감소에 대해 이야기하는 것이 가능할 것입니다!
        2. 브론
          브론 7 11 월 2012 12 : 55
          +2
          2010의 군대 Ballance 년은 모든 수정 (정보 플러스)의 550 Su-24에 대해 썼습니다. 이 중 200은 저장 장치에 관한 것입니다. 나머지는 공군과 해군의 전투 유닛입니다. 총 550 -100 (MP) 및 - 200 (저장 장치에 단지 Su-24 (M이 아님)) = 250 시스템 - 50 Navy Machines = 200. 공군의 합계는 더 이상 200 기계가 아닙니다. 그러나 현실적으로는 가장 가능성이 적습니다. 결국, 비행 가능한 국가에 얼마나 많은 돈이 들었습니까? 예비 부품의 식인 풍습은 10-15 년 이상 지속되었습니다. 그래서 124 PC는 이미 사실, 더 정확하게 123입니다 ...
          Su-34을 124-180 영역에서 구입 한 경우, - 나쁘지도 않습니다.
          유일한 질문은 스카우트들과 함께하는 것입니다 (어쩌면 결국, 5-7 년 동안 무인 항공기가 끝날 것입니다) 그리고 해군 항공. 특히 후자에 대한 질문이 생깁니다. 그녀의 운명은 어떨까요? 화 - 22M, 그녀는 벌써 떠났습니다 ...
    4. 학생 마
      학생 마 8 11 월 2012 02 : 44
      +1
      매우 슬픈 기사! 은퇴하기 전에 후임자 보장 혜택을 받으십시오! 조종사와 그 가족은? 시대가 바뀌었다! 어깨 걸이로 파괴하지 마십시오!
  2. Letun
    Letun 7 11 월 2012 08 : 52
    +4
    현대 항공기의 건설은 물론 좋은 소식이지만 그 숫자는 항상 우울합니다. 글쎄, 조지아와 함께 180 대의 자동차가 지붕 위로 충분할 것입니다. 그러나 세계적인 갈등이 발생한다면? 그러면 우리 모두는 우리가 세상에서 알고있는 것을 본다.
    1. 운이 좋은
      운이 좋은 7 11 월 2012 13 : 22
      +1
      세계 전쟁에서 다른 논쟁은 날아갈 것입니다 !!! 이 정도면 충분하지 않지만 나라를 보호하기에 충분합니다!
  3. sn 거리다
    sn 거리다 7 11 월 2012 09 : 39
    +3
    소련 폭탄 공격수 Su-24이 곧 은퇴 할 것입니다.
    최근의 사고에 비추어 볼 때 한 가지만 말할 수 있습니다.
    1. 스플라인
      스플라인 7 11 월 2012 11 : 00
      +2
      당신은 자동차의 나이가 책임이 있다고 생각합니까? 2009 년, 새로운 Mi-28 8 개월 전 Ka-52. 다른 곳에서 근본 원인을 찾아야할까요?
      1. vaf
        vaf 7 11 월 2012 12 : 49
        +1
        제품 견적 : 스플라인
        다른 곳에서 근본 원인을 찾아야할까요?


        그리고 그들은 단지 그것에 대해 이야기하고 싶지 않습니다. 깡패
    2. vaf
      vaf 7 11 월 2012 12 : 32
      +1
      제품 견적 : 스네이크
      최근의 사고에 비추어 볼 때 한 가지만 말할 수 있습니다.


      아니 니콜라이, 아주 일찍, 아주 ..... 바지없이 우리는 머물거야! 병사
  4. patriot2
    patriot2 7 11 월 2012 10 : 20
    +2
    최전선 폭격기에 대해서는 다음 속담이 적합합니다 : "적을수록 좋다." 따라서 180 조각을 갖는 것이 좋습니다. 34 개 이상의 최신 Su-400. 쓸모없고 무너져가는 Su-24, 그러나이 기계들의 성능 특성을 비교해 보면 Su-24의 현대화는 한걸음 뒤로 물러날 수 있음을 시사한다 (이 항공기에 대한 비행사에 대한 "사랑"이 없다면). 따라서 최고는 선의 적입니다. 공군에 Su-34를 더 줘!
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +5
      제품 견적 : patriot2
      다음 속담은 최전선 폭격기에 적합합니다. "적을수록 더 좋지만 더 좋다"

      최근에 나는 특수 부대에 대해 읽었습니다. (제 생각에는 전투 수영 선수이지만 제 기억은 무언가를 바꿉니다.) 사격장 용 카트리지의 표준에 대한 질문에 대한 대답은 "필요한 결과를 얻기 위해 필요한만큼"이었습니다.
      그 프론트 라인 항공은 원하는 결과를 달성하는 데 필요한만큼 정확하게 이루어져야하며, 조금 더 할 수 있습니다 – 공급 포켓이 당기지 않고 후면에서 공격하지 않습니다.
      1. 운이 좋은
        운이 좋은 7 11 월 2012 13 : 25
        +2
        이 주식을 만들려면 어딘가에 돈을 가져다가 좋은 상태를 유지해야합니다
  5. david210512
    david210512 7 11 월 2012 11 : 05
    0
    오래 전에 soo 34는 2020 년까지는 충분하지 않습니다.
    1. 운이 좋은
      운이 좋은 7 11 월 2012 13 : 25
      +1
      모두가 떨어지면 1000이 만들어 질 것이라고 생각합니다 1
  6. 흰색_에프
    흰색_에프 7 11 월 2012 12 : 26
    +2
    신뢰성을 높이려면 300 대 이상, PAKFA 300 대 이상을 사용하십시오.
  7. 첸 데로 니
    첸 데로 니 7 11 월 2012 12 : 52
    +2
    하지만 완전히 새로운 차가 필요하다고 생각합니다. 즉, su 24는 한 세대 이상 발전해야하며 깊이 재창조되지 않아야합니다. su 27 (34)
  8. 동지 1945
    동지 1945 7 11 월 2012 19 : 38
    +1
    물론 좋은 비행기 ...하지만 그들이 말하는 것처럼 아는 것은 시간과 영광입니다!
  9. 플랭커7
    플랭커7 7 11 월 2012 22 : 36
    +1
    운영 / 유지 보수 과정에서 엉망진창으로 인한 모든 트러블은 Su24는 아직 O-GO-GO !! 제 시간에 모든 것을해야하며 "콘"이 손실되지 않습니다. 물론 Su 34가 더 좋지만 친애하는 사람들, 왜 항공기를 30 년의 나이 차이와 비교합니까?
  10. 크 래븐 333
    크 래븐 333 10 11 월 2012 21 : 09
    +1
    특히 마지막 사고를 기억할 때입니다.