BMP-3: 특수 군사 작전의 여주인공
코드 "우화"에서
내년은 ROC 코드 "Fable"로 40년부터 개발된 BMP-3의 첫 프로토타입이 제작된 지 1979년이 되는 해입니다. 상당한 나이에도 불구하고 장갑차는 최고의 측면에서 특별한 군사 작전을 보여주었습니다.
BMP-3의 높은 전투 효율성은 러시아 군대와 적 진영 모두에서 확인되었습니다. 불행히도 많은 장갑차가 북쪽에서 군대가 퇴각하는 동안 민족 주의자들의 손에 넘어갔습니다. 가장 흥미로운 점은 의도 된 목적, 즉 기갑 부대 내부의 보병을 접촉 선으로 수송하기 위해 장비가 실제로 사용되지 않는다는 것입니다.
특수 작전의 현실에서 BMP-3는 예상대로 빛의 아날로그로 변했습니다. 탱크. Mariupol의 보관 영상에는 몇 가지 증거가 있습니다. 기계가 주 전투 탱크보다 거의 더 나쁜 대상의 주 100mm 주포와 어떻게 작동하는지입니다. 다른 모든 군사 장비에 비해 "트로이카"의 주요 이점은 화력입니다. Alexander Khodakovsky에 따르면 단일 장갑차는 BMP-3에 필적하는 화재 밀도를 생성할 수 없습니다.
이 이점을 실현하기 위해 기계에는 100mm 주포와 2A70 발사기, 30mm 2A72 자동 대포, 운전자 측면의 7,62mm PKT 기관총 한 쌍과 같은 한 번에 여러 가지 주장이 있습니다. 메인 도구와 하나의 동축.
고 폭발 파편 발사체의 일부로 1,65kg의 폭발물을 적에게 전달하는 주 구경부터 시작하겠습니다. 물론 이것은 탱크 총용 3,15mm 125-OF-3 발사체의 19kg 폭발물과 비교할 수 없지만 BMP-3는 트윈 30mm 총에서 목표물에 대한 작업 부족을 보상 할 수 있습니다.
그건 그렇고, BMP-2의 자동 총과 "트로이카"를 혼동하지 마십시오. 첫 번째 자동 총은 분말 가스 제거에 작동하고 두 번째는 배럴의 긴 스트로크 반동으로 인해 작동합니다. 격실의 가스 오염을 크게 줄입니다. 2A72 건의 폭발성 파편 소이 발사체에는 거의 50g의 폭발물이 포함되어 있으며 분당 300발의 발사 속도로 주 구경에 맞지 않은 목표물을 처리하기에 충분합니다.
BMP-3 포병의 중요한 장점은 두 개의 배럴을 연결하는 이동식 커플 링입니다. 100mm 건이 특별히 필요하지 않은 경우 속사 2A72는 높은 정확도를 제공합니다. 예를 들어, BTR-82A에는 총의 정확도에 부정적인 영향을 미치는 발사 중 배럴의 채찍과 같은 진동에 대한 댐퍼가 없습니다.
그건 그렇고, 우크라이나 BTR-4 "Bucephalus"에는 본질적으로 30A2의 사본 인 72mm 대포를위한 거대한 댐퍼 케이스가 장착되어 있습니다. 화재 밀도에 크게 기여하는 것은 100mm의 발사 속도입니다. оружия - 분당 최소 10발. 탱크 - 분당 XNUMX개 이하.
BMP-3의 "긴 팔"은 9M117M-1 Arkan 대전차 미사일로 최대 5,5km의 사거리와 9m의 균질 장갑 관통력을 가지고 있습니다. 최신 수정 117M1M3-750은 장갑 강철을 이미 3mm 관통합니다. 우리가 아는 한 우크라이나의 BMP-XNUMX와 탱크 간의 직접적인 결투는 사진과 비디오에 기록되지 않았으므로 이 무기의 효과에 대해 이야기하는 것은 시기상조입니다.
국내 보병 전투 차량에 관한 책에서 저자 Sergei Suvorov는 구식 100-mm Bastion ATGM 작동에 대한 다음과 같은 증거를 인용합니다.
“UAE에 있을 때 마카트라 훈련장에서 그런 미사일이 T-62 전차에 명중한 결과를 지켜봐야 했습니다. 미사일은 포신에 명중했다. 그 결과 누적 제트기가 총신의 벽을 뚫고 총신에서 반 미터 떨어진 탱크 포탑의 정면 장갑이 탱크의 모든 장비를 철거하고 왼쪽 후면 벽의 장갑을 뚫었습니다.
전체적으로 누적 제트가 600 ~ 0,5m 거리에서 서로 떨어져있는 1,5mm 이상의 두께를 가진 XNUMX 개의 장벽을 뚫고 나온 것으로 나타났습니다. 이것은 타워의 장비를 세지 않고 바닥.
전체적으로 누적 제트가 600 ~ 0,5m 거리에서 서로 떨어져있는 1,5mm 이상의 두께를 가진 XNUMX 개의 장벽을 뚫고 나온 것으로 나타났습니다. 이것은 타워의 장비를 세지 않고 바닥.
BMP-3의 내부. 출처: vk.com
화재 통제 시스템은 전통적으로 아날로그 목록에서 "트로이카"를 강조 표시합니다. 자동 표적 추적은 수동 조준에 비해 사격 정확도를 3배 향상시킵니다. 미국 연구 회사 RAND의 분석가가 세계에서 가장 강력하고 널리 퍼진 보병 전투 차량 XNUMX대 목록에 BMP-XNUMX를 포함시킨 것은 놀라운 일이 아닙니다.
Kurgan Machine-Building Plant의 BMP-3 장치 및 조립품. 출처: vk.com
다른 모든 장비에 비해 BMP-3의 중요한 장점은 최대 60도까지 확장되는 트윈 포병 마운트의 큰 앙각입니다. 비교를 위해 탱크의 125mm 대포는 최대 13도까지 올라갑니다. 이것이 시가지 전투에서 얼마나 중요한지 설명할 필요가 없을 것 같습니다. 한때 체첸에서 BMP-3는 뛰어난 저격 무기 역할을 했습니다.
BMP-3는 소형 무기와 대포 무장에도 단점이 있습니다. 우선, 대전차 미사일을 수동으로 장전해야 발사 속도가 다소 감소합니다. 탱크 사령관이 시야에서 탱크를 볼 때 더 빨리 돌격할 시간이 있는 사람이 여기서 살아남습니다. 당연히 탱크는 모든 샷으로 보병 전투 차량을 파괴 할 수 있으며 유도 무기로만 "트로이카"를 파괴 할 수 있습니다. 2A70 건 런처에 ATGM이 장착되어 있고 목표물을 향해 이동하는 동안 탱크는 장갑차에 두 개의 HEAT 포탄을 발사할 수 있습니다.
일반적으로 BMP-3의 대전차 능력은 최고 수준이 아닙니다. 단점은 100mm 무기의 낮은 탄도를 포함합니다. 발사체가 250m / s 이하의 속도로 목표물에 도달하여 여러 가지 제한이 있습니다. 목표물은 움직이지 않아야 하고 바람은 몇 초 동안 멈춰야 합니다. 플러스는 가파른 비행 경로로 인해 대상의 상부 반구에서 발사체의 타격으로 침투 가능성이 다소 증가합니다.
빠르고 무장
소련과 러시아 장갑차의 특징은 항상 이동성, 보안 및 화력과 같은 모든 전투 매개 변수의 특별한 균형이었습니다. 이 경우 특별한 균형은 무기와 이동성을 위해 갑옷을 희생하는 것입니다. 이 논문을 설명하기 위해 세계에서 가장 호전적인 보병 전투 차량인 BMP-1 및 BMP-2의 생존 가능성을 살펴보는 것으로 충분합니다.
세 번째 시리즈의 기계를 사용하여 기술 사양의 엄격한 틀에 묶인 국내 디자이너는 자신을 변경하지 않고 뛰어난 화력, 뛰어난 이동성 및 상대적으로 우수한 장갑을 갖춘 장갑차를 만들었습니다.
이동성부터 시작하겠습니다.
우선, 우크라이나에서는 장비가 움직이지 않거나 느리게 죽는 경우가 가장 많다는 것을 이해해야 합니다. 이것은 다양한 수정의 파워 무장 T-80의 상대적으로 낮은 손실로 입증됩니다. 그리고 민족 주의자들은 전속력으로 돌진하는 탱크 나 보병 전투 차량을 치려는 헛된 시도로 "Stugnas"를 몇 번이나 잃었습니까?
장비의 가속 능력이 높을수록 승무원의 수명이 길어집니다. 19 톤 기계의 경우 낮은 실루엣으로 구별되는 500 마력 UTD-29가 특별히 개발되었습니다. 디젤은 높은 비출력(25hp/t)을 제공합니다. 이러한 중량 대비 출력 비율은 43톤 Puma 보병 전투 차량에서만 볼 수 있습니다. 나머지 경쟁사 인 American Bradley, 스웨덴 CV90 및 프랑스 VBCI는 전력 대 중량 비율이 훨씬 낮습니다.
또한 BMP-3에는 두 개의 후진 기어가 장착되어 위험 구역을 빠르게 벗어날 수 있습니다. 장갑차의 변속장치도 국내 궤도차량 전체 라인 중 가장 앞선 것으로 평가받고 있다. 여기에 유압식 변속기와 클러치 페달이 없기 때문에 조종이 크게 단순화되고 토크 컨버터가 있으면 노면에 따라 트랙에서 견인력이 자동으로 변경됩니다.
연고에 파리도 있습니다.
예를 들어 낙하산으로 BMP-3를 착륙시키기 위해 설계된 통관 변경 시스템은 가장 중요하지 않은 것 같습니다. 우크라이나 분쟁의 맥락에서 이것은 과거 시대로 완벽하고 비용이 많이 드는 후퇴처럼 보입니다. 뿐만 아니라 모든 소련 보병 전투 차량에 필수적인 것으로 간주되는 수영 능력도 있습니다.
특수 작업이 시작되기 전의 Kurgan 기계 제작 공장 상점 사진. 출처: vk.com
가장 논란이 많은 장갑차 인 UTD-29 디젤 엔진으로 넘어 갑시다.
작년에 Omsk Armored Engineering Institute S. Yu. Konstantinov, V. A. Tkachev 및 I. F. Ismailov의 직원이 장갑차 엔진을 심각하게 비판하는 흥미로운 간행물을 출판했습니다. 특히 기사에서 다음 행을 찾을 수 있습니다.
"높은 출력에도 불구하고 BMP-29에 설치된 UTD-3 엔진은 다소 신뢰할 수 없으며 "기계 부품"의 많은 고장이 관련되어 있습니다. 발전소의 가장 일반적인 고장 중 하나는 노즐 캡의 밀봉 링이 파손되어 오일이 연료와 혼합되는 것입니다. 플런저 쌍의 캐슬 너트와 배출 밸브 본체의 씰 아래에서 연료가 누출되는 것도 상당히 일반적인 오작동입니다.
종종 오일 탱크에서 크랭크 케이스로 오일이 넘칠 수도 있습니다. 오일 라인의 차단 밸브가 파손되었습니다. 또한 저자는 다음을 가리킨다.
"동력 장치 지지대의 용접 균열로 인해 엔진 및 변속기 부품의 진동 및 충격 부하가 증가하여 결과적으로 후자의 고장이 발생합니다."
유압식 변속기가 아직 떠오르지 않고 완전 자동 기어 변속이 도입되지 않은 이유도 명확하지 않습니다.
우크라이나의 BMP-3 장갑 파괴 및 즉석 보호의 예. 출처: 텔레그램
보안 수준은 당연히 고객 측의 기계에 대한 엄격한 요구 사항에서 비롯됩니다. 보병 전투 차량은 낙하산, 수영 및 높은 수준의 보호 기능을 제공할 수 있어야 합니다. 나는 알루미늄 갑옷 ABT-102를 생각해 내야했습니다.
차체와 포탑의 디자인은 모든 돌출부에서 12,7mm 기관총을 보호하며 이마에는 30mm 포탄도 있습니다. 실제로 이것은 러시아 BMP-3와 탱크를 제외한 모든 우크라이나 장갑차 간의 대결의 성공을 보장합니다. 경 장갑 차량과의 결투에서는 승무원이 측면을 노출하지 않는 것으로 충분하며 표준 무기는 첫 번째 샷에서 패배를 보장합니다.
주목할만한 예는 비슷한 수준의 화력과 이동성을 가진 BMD-4로 정면 투영에서도 방탄 장갑을 가지고 있으며 "트로이카"와 완전히 유사한 작업을 수행합니다. 낙하산, 또는 수영으로 물 장애물을 대규모로 극복합니다. 동시에 "착륙 보병 전투 차량"의 비용은 100 억 루블을 초과하고 BMP-3의 비용은 약 86 만입니다.
보병 "트로이카"는 물론 많은 병사들의 생명을 구하고 적의 민족 주의자들과 물질적 자원을 다음 세계로 데려 간 특수 작전의 진정한여 주인공입니다.
그러나 기계는 현대화와 어떤 면에서는 단순화가 필요합니다. 수영과 "비행"에 대한 완전히 불필요한 기술은 상당한 자원을 확보하여 보안을 강화하고 화력을 더욱 증가시킵니다. 전쟁의 자연 선택을 통과하고 34년까지 세계 탱크 제작의 황금 기준이 된 전설적인 T-1945와 유사점이 떠오릅니다. 생산 노동자와 주요 고객이 이것을 얼마나 깨닫고 있는지는 시간이 말해줄 것입니다.
정보