Be-200 수륙양용기용으로 개발된 러시아 항공기 엔진 PD-8, 비행시험 단계 돌입

러시아의 비행 프랑스 SaM8을 대체하기 위해 설계된 PD-146 엔진이 비행 테스트 단계에 들어갔다. 이것은 Rostec의 언론 서비스에 의해 보고되었습니다.

United Engine Building Company는 Sukhoi Superjet NEW 단거리 여객선과 Be-8 수륙양용 항공기에 설치하도록 설계된 최신 PD-200 발전소의 비행 테스트를 시작했습니다. 엔진은 Gromov UAC의 이름을 딴 LII의 Il-76LL 비행 실험실에 설치되었으며 Zhukovsky의 비행장에서 테스트가 진행 중입니다.

이 단계에서 엔진은 설계 솔루션의 정확성과 안전한 작동을 확인해야 합니다. 유망한 항공기 엔진 PD-8 제작 작업이 프로토 타입 테스트 단계에 들어갔다는 사실이 올해 XNUMX 월 말에보고되었습니다.

2019년 러시아 산업통상부 부국장 Oleg Bocharov는 러시아에서 새로운 중형 PD-8 엔진이 만들어지고 있으며 개발은 PD-14에서 구현된 기술 솔루션을 기반으로 한다고 말했습니다. 이 엔진은 Be-146 수륙양용 항공기와 Sukhoi Superjet 436(SSJ 200)의 프랑스 SaM100과 우크라이나 D-100을 대체하기 위해 만들어지고 있습니다. PD-8 형식 인증서는 2023년에 받을 예정이며, 이러한 계획은 UEC에서 반복적으로 발표되었습니다.

기본 버전에서 엔진의 이륙 추력은 7900kg이며 이제 PD-8 가스 발생기를 기반으로 Mi-26 헬리콥터용 새 엔진을 만드는 옵션이 고려되고 있지만 최종 결정은 국방부. 개발자들은 헬리콥터 PD-8V를 포함하여 PD-8을 기반으로 전체 중간급 엔진 라인을 만들 계획입니다.

Comments

[트랄플로트1832]

좋은 소식, 우리가 원하고 정말로 필요하다면 할 수 있습니다 Be 200과 Sukhoi 100은 러시아 엔진으로 비행해야 합니다 논쟁할 수 없는 사실입니다.

[오렌지 빅]

사실, 35년 안에 PD-XNUMX의 테스트가 시작될 것입니다.

PD-8의 비행 테스트 사진.

[Andy_nsk]

PD-8에서 뭔가 지연된 것 같고 오랫동안 테스트에 대해 들어 왔으며 곧 시리즈에 들어갈 수 있기를 바랐습니다. 사실, 그것 없이는 완전한 단락입니다. 물론 우리는 새로운 PD-35를 기다리고 있습니다. 이 두 엔진을 충분한 양으로 사용할 수 있다면 국내 항공기 생산도 향상 될 수 있으며 Boeings 및 Airbuses를 비행하기에 충분할 것입니다. 러시아는 자체 항공기 없이는 할 수 없습니다! 모든 종류의 gaydars는 이것을 이해하고 싶지 않았지만 인생은 모든 것이 돈을 위해 팔리지 않는다는 것을 보여줍니다!

[루쿨]

PD-8에서 뭔가 지연된 것 같고 오랫동안 테스트에 대해 들어 왔으며 곧 시리즈에 들어갈 수 있기를 바랐습니다.

과연)))
실제로 어떻게 되는지 봅시다:

В 2019 년 러시아 연방 산업 통상부 부국장 Oleg Bocharov는 러시아에서 다음과 같이 말했습니다. 새로운 중형 엔진 PD-8이 만들어지고 있습니다., 개발은 PD-14에 구현된 기술 솔루션을 기반으로 합니다.

즉, 2019 년에 개발이 시작되었고 2022 년에 비행 테스트가 시작되었습니다. 즉, 3 년 만에 우리가 엔진을 만들었는데 개발이 지연되었다고 말씀하십니까? )))
예, 다른 모든 배경에 비해 PD-8의 개발은 매우 빠릅니다.

[루쿨]

이것은 멋질 것입니다.

PD-8을 Mi-24/35에 장착할 수 있다면 멋질 것입니다.)))

[VIK1711]

PD-8을 Mi-24/35에 장착할 수 있다면 멋질 것입니다.)))

들어오지 않는다...

[오렌지 빅]

제품 견적 : lucul

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PD-8을 Mi-24/35에 장착할 수 있다면 멋질 것입니다.)))

PD-8V는 Mi-26에 장착 준비 중이며, VK-24 엔진은 Mi-35/Mi-52, Ka-28, Mi-2500NM에 장착되어 있습니다.

[Michael0221]

이 엔진은 Be-146 수륙양용 항공기와 Sukhoi Superjet 436(SSJ 200)의 프랑스 SaM100과 우크라이나 D-100을 대체하기 위해 만들어지고 있습니다.

행복은 없지만 불행이 도왔습니다. 그게 다야. 산업 발전. 때때로 제재가 도움이 됩니다.

[오렌지 빅]

우리가 제재를 받고 나서야 강제로 무언가를 시작한다는 것은 누구의 책임입니다.

[PROXOR]

글쎄, 이것은 러시아의 영원한 문제입니다. 튀긴 수탉이 한 곳에서 쪼아 먹을 때까지 농민은 자신을 건너지 않을 것입니다.

[비타 베코]

제품 견적 : PROXOR

튀긴 수탉이 한 곳에서 쪼아 먹을 때까지 농민은 자신을 건너지 않을 것입니다.

당신은 여전히 ​​이 문제를 처리 할 수 ​​있습니다. 그러나 제재는 어제도 작년도 아닌 8년 전부터 도입되기 시작했다. 그리고 민간 항공 엔진 빌딩 분야에서의 성과는 내년에야 기대된다. 그러한 긴 "세례"는 어떤 경제도 견딜 수 없습니다.

[Nikolaevich 전]

Orange Bigg의 인용문

누가 탓할 것인가 강제로 제재를 가한 후에야 무언가를 시작한다는 것

그러나 나는 "누가 책임을 져야 하는가?"라고 묻지 않습니다 ...! 지난 "XNUMX 년 이상"동안 누가 집권했는지 알고 있습니다! 게다가 똑똑한 사람들이 러시아의 운명에 대해 심각하게 걱정하고 "좋은 음란물"을 외쳤던 것을 기억합니다 ... 푸틴 통치 체제에 의해 국가에서 승인 된 사회 경제적 모델의 열등성에 대해 경고하면서 경보를 울 렸습니다! 우리는 여러 산업을 잃을 위험에 대해 반복해서 이야기했습니다. 러시아의 생산 기회! "최고 사령관"은 그러한 경고를 들었습니까? 거의 ~ 아니다 ! 이 모든 krenoten은 그와 함께 진행되었습니다!

[안드레이]

반면에 수입 대체를 가속화했다면 우리에 대한 제재가 훨씬 더 일찍 도입되었을 것입니다 ... 이제 PD-14 테스트가 완료되고 올해 PD-8 테스트가 완료됩니다. - 결과는 뻔하다...

[면제하다]

올해 PD-8 테스트 완료

- 올해 끝나지 않은

[Bad_gr]

제품 견적 : 면제

올해 PD-8 테스트 완료

- 올해 끝나지 않은

4일 더. 아마도 그들은 여전히 ​​할 수 있습니다.

[일지 즐]

설계하고 만든 사람들에게 수고했습니다.

[Андрей1966]

정상적인 생산은 약 5년 후에 시작될 것입니다.