태평양 함대를 위해 건조된 프로젝트 21180M 쇄빙선 Evpatiy Kolovrat가 국가 시험을 시작했습니다.
국방부의 이익을 위해 건조된 프로젝트 21180M의 최신 쇄빙선 "Evpatiy Kolovrat"는 공장 해상 시험을 완료하고 국가 시험을 시작했습니다. 이것은 군부의 언론 서비스에 의해보고되었습니다.
쇄빙선은 올해 XNUMX월부터 있던 발트조선소 의장벽을 떠나 발트해로 진입했다. 국가 테스트의 모든 단계의 통과는 발트해의 힘과 수단에 의해 제공됩니다. 함대. 얼마나 오래 지속될지에 대한 정보는 없지만 이전에는 쇄빙선이 2022년에 해군에 합류할 것으로 계획되었습니다. .
상태 테스트 중 쇄빙선의 모든 특성 및 시스템, 무선 항법 및 기타 무선 장비의 작동, 리프팅 장치, 생명 유지 시스템, 추진 시스템, 앵커 장치가 확인됩니다.
- 성명서에서 밝혔다.
쇄빙선은 태평양 함대에 복무하게 될 것이며 러시아 북동부에서 군대와 군대를 제공하는 선박 분리의 일부가 될 것입니다. 쇄빙선 승무원은 캄차카에서 구성되었습니다. 등록 포트 - Petropavlovsk-Kamchatsky.
"Evpatiy Kolovrat"는 2018년 20월 Almaz 조선 회사에서 건조되어 2020년 2022월 21180일에 진수되었습니다. 21180년 XNUMX월 준공 후 마스트 설치를 위해 Baltiysky Zavod로 이송되었다. 그것이 구축 된 프로젝트 XNUMXM은 유일한 쇄빙선 Ilya Muromets와 함께 프로젝트 XNUMX의 추가 개발입니다. 기본 쇄빙선과 달리 새로운 쇄빙선은 흘수가 더 얕은 "가벼운 버전"으로 얕은 물에서 작동할 수 있습니다.
전체 변위 - 4080톤, 선체 길이 - 82m, 너비 - 19m, 흘수 - 4,6m. 속도 - 최대 14노트, 순항 범위 - 7600마일, 자율성 - 30일. 승무원 - 28명. 헬리콥터 플랫폼이 있습니다. 쇄빙선은 1노트의 속도로 최대 2m 두께의 얼음을 깨뜨릴 수 있다.
이 선박은 얼음 상태에서 함대 부대의 배치 및 배치, 선박 및 선박의 독립적인 조종, 얼음 상태에서 견인 지원을 제공하도록 설계되었습니다.
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