모스크바에서 MiG-29 생산

MiG Russian Aircraft Manufacturing Corporation은 미디어 대표를 초청하여 리더십을 발휘했습니다. 행사 기간 동안 기자들은 MiG-29K / KUB 항공기 생산을 처음으로 보여주었습니다.

01. MiG-29K / KUB는 인도 해군을 위해 양산되고 있으며 앞으로 바다로 배송 될 예정입니다. 항공 러시아 해군.

02. 회사는 현재 인도와 2 개의 계약을 체결하고 있습니다.

03. 인도 해군이 항공 모함 Vikramaditya 공급 계약에 따라 받아야 할 16 대의 MiG-29K / KUB 공급 계약은 올해 완료 될 예정이다.

04. 이미 11 대의 차량이 인도에 인도되었으며, 5 차가 인도 말까지 배달 될 예정입니다.

05. 또한 작년 1,5 항공기를 추가로 공급하기 위해 $ 29 billion의 계약이 체결되었습니다.

06. MiG-29K / KUB에서 인도 조종사를 처음으로 훈련하고 항공기를 운반하는 항공기의 갑판에서 이착륙을 시험하는 것은 우크라이나 단지 "NITKA"에서 열립니다. 인도는 자체 이륙 / 착륙 지점을 구축합니다.

07. 엔지니어링 센터 책임자 인 블라디미르 이바노비치 바르 코브 스키 (Bradovsky Barkovsky)는 현재 RSK MiG는 미얀마에 20 MiG-29을 공급하고 인도 공군의 MiG-29을 현대화하기로 계약을 체결하고 있다고 밝혔다.

08. "6 항공기는 러시아 (모스크바의 4 및 Nizhny Novgorod의 2)에서 현대화 될 예정이며, 이는 이전에 인도 된 항공기의 근대화입니다. 새로운 항공 전자 장비, 레이더, 정보 제어 필드 및 새로운 무기가 항공기에 설치됩니다.

09. ...
그 후 현대화 기술은 인도로 이전 될 예정이며, 60 항공기는 공군 수리 기지에서 업그레이드 될 예정입니다. 이 계약에 따라 MiG는 현대화 장비와 무기를 인도에 공급할 것 "이라고 밝혔다.

10. 회사의 세르게이 코 로코 코 (Sergei Korotkov) CEO는 기자 회견에서 MiG는 러시아 해군에 MiG-29K / KUB 캐리어 기반 전투기 공급 계약을 체결 할 계획이라고 밝혔다.

11.

12. MiG-29K 다목적 선박 전투기 (단일) 및 MiG-29CUB (이중)는 "4 ++"세대에 속합니다.

13. 이 항공기는 복합 재료의 비율이 높은 고급 항공기, 4 중 이중화 항공기 용 디지털 통합 전기 원격 제어 시스템, 레이더 범위의 가시성이 크게 감소 된 시스템, 연료 시스템 용량 및 전투로드 증가, 온보드 무선 전자 장비의 개방형 아키텍처를 갖추고 있습니다.

14. MiG-29K / KUB는 다중 채널 광 레이더 스테이션 및 패시브 호밍 방지 레이더 미사일을위한 타겟 지정 시스템 인 현대 다목적 다중 모드 펄스 도플러 온보드 레이더 Zhuk-ME를 보유하고 있습니다.

15. 군비 단지에는 공대공 및 공대지 유도 미사일, 조정 가능한 폭탄, 무인 미사일, 공중 폭탄 및 통합 30-mm 건이 포함됩니다. 사진에서 - 그녀의 레이아웃. 이 총은 우리를 보여주지 못했습니다.

16. Indian MiG를위한 코 페어링.

17.

18.

19.

20.

Comments

[클림 포포 프]

좋은 보고서 - 똑똑한 사진, 나는 즐거움으로 바라 보았다. 나는 젊은이들이 있다는 것을 기쁘게 생각한다.

[ATATA]

본문에 따르면이 보고서는 2011 년부터 재 인쇄되었습니다.
"10. 회사의 총책임자 인 Sergei Korotkov는 MiG가 29 년 말까지 러시아 해군을위한 MiG-2011K / KUB 항공 모함 전투기 공급 계약을 체결 할 계획이라고 기자들에게 말했습니다."
그러나이 고대 사진에서 주목 한 것은 새 글라이더가 보이지 않고 수리만한다는 것입니다.
일반적으로 Mig Poghosyan은 거의 교살되었습니다. 우리 지도자들이 어디를보고 있는지는 확실하지 않습니다. 군용 항공기에서 경쟁이 필요하지 않다는 것이 밝혀졌습니다.

[잊어 버려]

ATATA,
MiG는 강력한 경쟁자이며 MiG는이 글라이더 체계를 처음으로 제시했습니다.

[ATATA]

그렇습니다.하지만 오래된 수하물은 그리 멀지 않습니다 (마지막 새 항공기는 35 년 전에 만들어졌습니다). 그리고 그것을 부활시키는 것은 매우 어려울 것입니다. 디자이너 세대 간의 연결이 끊어졌으며 일반적 으로이 기사 후에 Mig는 더 슬퍼졌습니다. 이모.

[gispanec]

제품 견적 : ATATA

그렇습니다.하지만 오래된 수하물은 그리 멀지 않습니다 (마지막 새 항공기는 35 년 전에 만들어졌습니다). 그리고 그것을 부활시키는 것은 매우 어려울 것입니다. 디자이너 세대 간의 연결이 끊어졌으며 일반적 으로이 기사 후에 Mig는 더 슬퍼졌습니다. 이모.

이것은 단지 새로운 트 윙크입니다 ..... 그리고 근본적으로 새로운 것-이것은 수중 우주선입니다 .....
그리고 소생 할 필요가 없습니다 ....... Sokol에서 모든 것은 시간에 s / n을 지불하고 인플레이션 프로세스와 경제적으로 정당화되지 않은 것들에 대한 보상을 고려하는 것이 좋습니다! 당신은 단지 임금을 실시하고 수정하기 위해 고정 자산을 현대화해야합니다 ..... 젊은 사람들은 이미 경험이 있으므로 말도 안됩니다

[ATATA]

제품 견적 : gispanec

이것은 단지 새로운 트 윙크입니다 .....

))) 눈은 유조선을 개발합니다!
모든 글라이더가 있습니까, 이것이 주요 점검입니까, 아니면 장님입니까?
근본적인 차이점은 Su-27과 T-50입니다. 그리고 Mig에서 Mig-35를 가져올 필요가 없기 때문에 글라이더는 Mig 29에서 크게 현대화되었지만 근본적으로 새로운 것은 아닙니다.

[ATATA]

이 기체 체계는 14 년 Grumman F-1970 Tomcat 항공기에서 처음 사용되었습니다.
그러나 이것은 Mig 29의 우수한 품질을 요구하지 않습니다.

[ATATA]

그리고 마이너스 외에도 다른 주장이 있습니까? )))
지식으로 애국심을 보여주십시오.

[드미트리 어크]

"이 계획"은 무엇입니까 ??? 25 년 1964 번째 순간 그는 하늘을 연구했습니다. 또한 두 개의 용골 단일 비행기이지만 Su 27 및 MiG 29와 같은 가변 스위프 윙이 있다는 것을 기억하지 못합니다. 글쎄, "+ 또는 마이너스 2 킬로미터"가 당신에게 차이가 없다면, 당신은 너무 게으른 것입니다. YakXNUMX는 또한 두 개의 용골 단엽기이므로 참고로 ...

[ATATA]

제품 견적 : dmitreach

"이 계획"은 무엇입니까 ???

탱크에있는 사람들을 위해! "날개가 동체와 매끄럽게 결합하여 단일 하중 지지체를 형성"할 때 항공기의 레이아웃이라고하는 통합 레이아웃 (구성표).
그리고 여기 Mig 25 전혀 이해가되지 않습니다 ??? !!!
Mig 29와 Su 27에 가변 스윕이 있다고 누가 말했습니까? 변수 스윕을 말하고 싶습니까?
야크 2 ?? !! O_o
왜이 모든 것을 쓰셨습니까? 당신은 당신의 무지를 증명하고 싶습니까? 아니면 유치한 모순의 정신에서?

[드미트리 어크]

예 ... 나쁜 경우 ... 농담을 설명하고 싶지 않습니다. ((((
Grumman F-14“Tomcat”에 관한 기사를 읽고이 체계가 MiG29 및 Su27과 어떻게 비교되는지 깨달으십시오. 힌트 : Gruman에는 가변 스윕 윙이 있습니다 ...

[우리의]

) 만 있습니다.

[닉]

제품 견적 : ATATA

우리 지도자들이 어디에서 찾고 있는지는 분명하지 않습니다. 우리는 군용기에서 경쟁 할 필요가 없다는 것이 밝혀졌습니다.

항공기 산업에서의 경쟁은 오랫동안 국경을 극복하고 국제 수준에 도달했지만 IMHO를 유지하려면 디자인 국 간의 경쟁이 필요합니다.

[유모]

그리고 나는 거의 젊음을 보지 못했습니다. 셔츠 테이블에있는 그 아이는 특파원입니다. 내가 참조. 특별 유니폼을 입은 모든 MIG 직원. 그리고 그 외에는 한 사람 만 보았습니다 (40 세 미만의 얼굴 관리로 판단). 이것은 단지 나쁘다.

[FID]

특파원 및 상점 관리자 ... 아마도 가능합니다.

[아르슬란1339]

물론 모든 것이 오래되었다는 것을 제외하고. 과학을 발전 시키려면 실수를 찾아 내고 가장 중요하게 인식해야합니다. 미국인들이 항상 중상을하지는 않습니다

[Wedmak]

예, 재미있는 사진입니다. 장비가 안구에 막혀 있으며, 최종 설치 후 어떤 곳에서는 손을 넣을 수 없습니다.

[FID]

모든 그램의 무게뿐만 아니라 모든 리터의 공간도 절약됩니다! 1000 입방 센티미터의 의미에서!

[확인하다]

나는 항공기 생산 분야의 전문가는 아니지만 기술 과정의 비참함 때문에 사진이 놀랍습니다.
사진 3. 옷과 스태프 신발은 깨끗하지 않습니다. 설치가 매우 불편하다는 것을 분명히 알 수 있습니다.
photo 6. 브러시로 레이디입니다.
photo 14. 남자는 노트북에서 뭔가 읽고있다. 이것은 아마도 문서 일 것입니다. 노트북에 !!! 컴퓨터, 랩톱은 어디에 있습니까?
photo 15. 아마도 19 세기의 총기 일 것입니다.
사진 20. 방의 더러운 벽.
물론, 적어도 그러한 생산 공장은 그 대신에 소비재 창고보다 낫습니다. jamshuts와 함께.

[Wedmak]

깨끗한 옷과 직원 신발. 설치가 매우 불편하다는 것을 분명히 알 수 있습니다.

마이크론 칩을 사용하지 않습니다. 물론 편리하지는 않습니다. 특히 반 조립 글라이더를 걷지 않아도됩니다. 그리고 그것들의 비참함에 대해. 과정-그것이 어떻게 보일지에 대한 당신의 의견을 듣는 것은 흥미 롭습니다.

한 남자가 노트북에서 무언가를 읽고 있습니다. 이것은 아마도 문서 일 것입니다. 노트북에 !!! 컴퓨터, 랩톱은 어디에 있습니까?

무엇 때문에? 케이블을 묶음으로 꼬는 방법을 보려면? 또는 장치를 제자리에 고정시키는 방법은 무엇입니까? 수집기는 일반적으로 메모리에서이를 알고 있어야합니다.

총이 아마도 19 세기의 카트 일 것입니다.

카트는 티타늄으로 만들어 져야합니까? 아니면 마호가니?

더러운 벽과 브러시가 달린 여인이 만졌습니다.

[FID]

제품 견적 : Wedmak

더러운 벽과 브러시가 달린 여인이 만졌습니다.

안녕하세요 데니스! 그렇습니다. 많은 사람들에게 실제 생산은 사무처럼 보이지 않습니다. 항공기가 조립되는 장소의 조립 공장에서는 유압 장치와 전원 공급 장치가 모두 공급됩니다. 그리고 유압은 유압 유체 (구체적으로 오일이라고 함)입니다. 브러시가있는 여성은 유리 섬유로 동체 구멍을 접착하여 급 지대 손상을 방지하기 위해 소위 날카로운 모서리를 제거합니다. 따라서 작업복이 더러워 질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 기름 방울이나 칩이 보이지 않습니다. 물론 노트북에는 문서가 없지만 랩톱을 갖춘 사람을 상상하는 것은 여전히 ​​그림입니다. 한편으로는 드릴, 다른 마우스에서는 흥미로운 생산 아이디어가 있습니다.

[유모]

FID
100 +!
동지가 작업장에 없었다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 할리우드 영화 (영화의 의미)에서 이것을 판단합니다.

[안티 스탁]

규칙에 따르면, 수집가 (메모리와 상관없이)는 종이 한 장을 다루어야합니다. 우리에게 IN MEMORY가 직장에서 붙잡힌 수집가가 대표 고객의 불신을 받고 자동으로 떠났습니다.

[투폴 레프 -95]

당신은 군대에서 무슨 일이 일어나고 있는지 보지 못했습니다. 지상 서비스 시설은 서면으로 만 작성할 수 있지만 새로운 시설은 없습니다.

[투폴 레프 -95]

당신이 마이너스라면, 최소한 이유를 쓰십시오. 그리고 여기에 많은 전문가가 있다면, 제가 14 년 동안 공군에 있었고 지난 3 년 동안 Mig-5에서 29 가지 유형의 비행기를 바꾸었고 모든 문제를 직접 안다고 주장 해 봅시다.

[클림 포포 프]

음, 예를 들면.

노보시비르스크의 수호이 (Sukhoi)

그리고 그것은 이전이었습니다.

[안티 스탁]

벽은 더럽지 않습니다-이들은 수지의 줄무늬입니다 (지붕의 구멍이 패치되었습니다). 나머지 부분은 여전히 ​​로스토프 기기의 화장실을 보지 못했습니다.

[일리치]

제품 견적 : virm

나는 항공기 생산 분야의 전문가는 아니지만 기술 과정의 비참함 때문에 사진이 놀랍습니다.

어떤 말도 안돼? 이것은 수술실이 아닌 프로덕션입니다! 더 정확하게 - 기계 공학... 그들은 흰색 코트를 입고 "총구"를 가지고 거기로 가야합니까?

[gispanec]

제품 견적 : virm

나는 전문가가 아니다.

당신은 당신 자신의 질문에 대답했습니다 .... 말도하지 말고, 심지어 생산이 무엇인지 알고 있습니까? 사무실에서, 그리고 어리석은 의견을 가진 요청은 나오지 않아야합니다 ...

[디몬 - 리 비우]

병사, 테크노 카드가 무엇인지 알고 있습니까?
비교를 위해 F-16 또는 Rafale 조립 사진을 제공 할 수 있습니까?
그들이 "문명화 된"국가에서 어떻게하는지 비교해 봅시다.

[Ratibor12]

제품 견적 : virm

나는 항공기 생산 분야의 전문가는 아니지만 기술 과정의 비참함 때문에 사진이 놀랍습니다.

나는 당신의 정신 과정의 비참함에 놀랐습니다. 어떤 종류의 사무실 플랑크톤입니까?

[스케이트 링크]

제품 견적 : virm

나는 항공기 제조 전문가가 아닙니다 ....

가장 기본적인 정보는 다음과 같습니다.
전문가가 말하고 "인형"이 듣게하십시오.

아니면 "척 치는 독자가 아니야"?

[크 릴리 온]

중국이나 다른 "파트너"의 관심을 유도하고 돈을 지출하기 위해 사진에 몇 가지 막 다른 세부 사항을 추가합니다.

[Wedmak]

파일 만 추가하지 마십시오. 그리고 결국 저주받은 것 같아요 ....

[해골 모자]

항공기가 막 다른 골목이 아니라 컨베이어 방식으로 만들어지기 전에. 일년에 몇 백. 생산을 완전히 회복 할 때입니다.
진지한 상대가 이용할 수있는 금액은 빨리 끝납니다. 적과 충돌 할 경우 함대를 신속하게 복구 할 수있는 산업 기지가 필요합니다.
그러한 기지의 사진 (생산 시설조차도)은 보이지 않습니다.
MAPO를 지원해 주신 인도에게 감사합니다.

[Strezhevchanin]

로켓 기술의 시대는 잔인하고 무자비하며 미로가있는 모든 터빈에는 2-3 라켓 이상이 있습니다.

[Negoro]

이렇게하려면 2-3 더 많은 식물을 다시 애니메이션해야합니다.

[단순한]

주제의 비트 :
http://www.f-16.net/gallery_item15450.html
http://www.military.com/video/aircraft/jet-fighters/f-35-assembly-line-flyby/665
376588001 /

그리고 나서 노트북 노트북을 가진 남자는

[FID]

그림에는 시뮬레이터의 조립품이 있으며, 내가 알기로는 어딘가에 이미 조립 된 모듈을 장착하고 있습니다. 그러나 운송인이 카트에 앉을 때!

[Ahmar]

이것이 수리라면 이해할 수 있지만, 조립 과정이 우울하다면,이 과정에서 수작업은 원칙적으로 대부분 자동화에 의해 이루어져야합니다

[Wedmak]

자동 기계에는 너무 힘들고 비선형적인 프로세스입니다. 글라이더, 일부 부품은 요리 할 수 ​​있지만 최종 조립품은 요리 할 수 ​​없습니다.

[FID]

글라이더는 비등되지 않습니다 (단, Tu-160 중앙 날개는 예외입니다. 티타늄 스탬핑은 양조되었습니다). 글라이더가 답답합니다. 미국인도 마찬가지입니다. 그러나 Simple은 최종 조립품의 그림을 제공합니다. 그들은 약간 다른 기술을 가지고 있습니다. 한곳에서 리벳 한 다음 큰 모듈을 조립 한 다음 최종 조립품을 조립하십시오. 그러나 다른 곳에서는 유압 장치 및 기타 더러운 작업을 점검합니다. 우리에게는 작은 디테일이 리벳으로 들어간 후 슬립 웨이로 전송됩니다. 슬립 웨이 사진과 사진 보고서에 표시됩니다. 각 슬립 웨이 옆에있는 노란색 상자는 펌핑 스테이션입니다. 전체 공구는 에어 드라이브이므로 스파크가 없습니다. 당사의 기술에 따르면 비행 시험 시작에 적합한 READY 및 검증 된 항공기가 미끄러 져 나옵니다. 장점 중 하나는 부피가 큰 물품을 운송 할 필요가 없다는 것입니다. 쉽게 교체 할 수있는 작은 부품 만 움직입니다. 따라서 항공기 공장, 조립 공장은 다소 구식입니다. 그러나 슬립 웨이 또는 플랫폼 (수입)과 같은 생산이 더 낫습니다. 이것은 여전히 ​​문제입니다. 물론 사무실 관리자에게는 해당되지 않습니다. 그런 것 같아요

[일리치]

제품 견적 : Ahmar

그러나이 과정에서 조립, 수동 노동을 억제하는 경우 이론적으로 대부분의 모든 작업은 자동화로 수행해야합니다.

어떤 종류의 자동화?! 맘마미아! 무슨 소리 야 ???
궁금합니다 : 새집보다 더 복잡한 일을 해 본 적이 있습니까?
그렇지 않다면, 나는 당신에게 이것을 조언 할 것입니다 : 가위와 접착제로 골판지를 단순하게 만드십시오. 아니면 그냥 배럴. 접착제 라인이 어디에나있는 조건에서만 균일 한 폭.
그런 다음 가변 곡률을 갖는 부품을 2 평면으로 연결하는 과정에서 자동화에 대해 이야기합니다.

[단순한]

그리고이 사진에는 분명히 솔이 든 숙녀입니다.
접착제없이 작업 할 때 전혀 문제가 없습니다.

[바 덱스]

이것은 생산 문화의 수준입니다

[단순한]

음 ... 이것은 자금 조달의 문제입니다.
2458 Milliarden Dollar (300 Milliarden Euro) 빠른 빠른 195 Milliarden 달러 (650 Milliarden 유로)에 대 한 423 Flugzeugen의 구조에 대 한 투자를 확대합니다. 다른 XNUMX 밀리 덴 달러 (XNUMX 밀리 댐 유로) Hauptauftragnehmer는 텍사스의 Fort Worth에있는 록히드 마틴 항공 (Lockheed Martin Aeronautics)입니다.

인쇄용 인쇄기는 임대료 만 지불합니다.
전세계가 투자되고 있습니다.

[Nik_One]

문제는 "생산의 문화"에 관한 것이 아닙니다. 예를 들어 1000 대의 항공기 생산에 대한 명확한 계획과 주문이 있다면. 이 사업을 위해 새로운 작업장이 건설되었을 것입니다. 그러면 모든 것이 멋지고 새롭습니다. 그리고 Alans 생산에 약 XNUMX ​​개의 파도가 있다면 빠져 나갈 이유가 없습니다.

[우 스틴]

모두에게 좋은 하루! 그래서 인생에서 L.A.의 집회에 대한 아이디어가 생겼습니다. 이 보고서에 대한 나의 의견 :
1 총회에서 기존 프로그램이 포함 된 기사의 수 (올바른 조직 및 구현 인 경우)는 월간 릴리스 및 재배포와 일치해야합니다. 현대화 및 개선을 고려하여 연간 30 개의 제품을 계획하고 3 + 1, 음, 5-6 개 이하, 즉 어셈블리가 비어 있어야합니다! 그렇지 않다면 문제가있는 것입니다. 우리의 사진과 실제로는 제품이 "아무데도 두지 않을 것"이라고 생각하면 이것은 멋지다.
2. 우리나라와 미국인 모두 조립은 육체 노동이 많아서 사진만으로도 모든 것이 괜찮습니다. "노인"의 수로 보면 사실이 아니고 조립 자 평균 연령은 38 ~ 43 세, 업무 수준은 4 ~ 5 급입니다. 어셈블러가되기까지 3 ~ 5 년이 걸린다 (시리즈 포함) 그리고 최근에 Migrai가 시리즈를 한 곳은 어디인가? 젊은이들이 등장한다는 사실은 일이 시작되었다는 신호입니다.
3. MIG 리더들의 현재 구성 (이것은 나의 의견이다)은 회사의 발전에 대한 자체 견해를 가지고 있으며, 이는 항상 의견과 일치하지는 않지만 우리는 센터를 말할 것이지만 대부분의 경우 남성들은 그들의 입장을 방어한다.
4 문화적으로, 촬영하기 전에 현장을 씻고 청소하는 것이 분명하게 보입니다. 실제로 모든 것이 다소 나쁘지만 일반적으로 회사가 오늘날의 상황에서 상당히 가치가 있습니다.

[학생 마]

소울 풀 한 사진! 어셈블리가 여전히 슬라브 인 것이 좋습니다!

[Nymp]

이 소식은 긍정적이지만 모든 인도, 인도 및 러시아와 공군은 여전히 ​​부수적입니다.

[자그 덴 판거]

잘 생긴 미기! 더러운 작업복에 대해서는 포즈보다 낫습니다! 우리는보기를 만들고 싶습니다. 나는 종종 그것을 스스로 얻었습니다.

[cool.ya-nikola]

제품 견적 : SSI

FID

유능하고 명확하며 전문적인 의견을 보내 주셔서 감사합니다! 전문가의 의견을 듣는 것이 항상 좋습니다! +100

[블라디미르 즈]

러시아가 항공기를 생산하는 이유는 무엇입니까?
Serdyukov는 러시아의 전체 항공을 최소한으로 만들었습니다. 일부 야만적 인 곡예 비행 팀이 계속 남아있었습니다.
비행 엔지니어링 인력을 생산하는 모든 학교는 폐쇄되었으며, 보로 네시에서 각각 한 번의 비행과 한 명의 엔지니어가 남았으며, 이는 항공기 유지 보수를 위해 엔지니어링 직원을 허용 한 적이 없습니다.
항공 지원 서비스 전문가들은 보 로네시 학교를 떠났습니다.
그렇습니다. 다른 모든 지방 자치 단체와 마찬가지로 3 년 동안 생도를 받아들이지 않았습니다. 올해에는 어떤 종류의 채용이 있었지만 러시아에 군사 항공이 거의없는 항공에서는 왜 그런가? 푸틴-세르 듀 코프의 이중선은 공군을 포함하여 군대를 위해 모든 것을했다.