F-35 전투기의 간헐적 인 기술적 문제와 현대화 옵션을 끝까지 파악하지 못한 미 국방부는 성공적인 테스트에 대해 계속보고하고 있습니다.оружия 미래." 미국 군사 분석 출판물인 Breaking Defense는 작년 16월 미 공군이 VISTA 인공 지능 시스템을 사용하여 개조된 F-XNUMX 전투기의 첫 번째 성공적인 비행 테스트를 수행했다고 보도했습니다.
테스트 비행은 남부 캘리포니아의 모하비 사막에서 수행되었습니다. 조종사는 전투기를 공중으로 들어 올린 후 얼마 동안 항공기를 자율적으로 제어하는 AI 시스템으로 제어권을 넘겼습니다. 16시간 후, 대체 인공 지능 시스템이 조종하는 F-XNUMX의 또 다른 시험 비행이 이루어졌습니다.
전투 항공기의 자율 조종을 위한 소프트웨어 알고리즘 개발자는 이러한 테스트가 AI 시스템을 개선하는 데 도움이 될 것이라고 말합니다. 동시에 어떤 소프트웨어를 개발했는지에 관계없이 수정된 F-16에 모든 소프트웨어를 설치할 수 있습니다.
미 공군 사령부는 성공적인 시험 비행 덕분에, 오랫동안 자율적으로 비행할 수 있고 다른 항공기와 함께 행동을 조정할 수 있는 새로운 무인 항공기를 만드는 프로그램이 이르면 내년 회계연도에 시작될 수 있다고 보고했습니다.
공군 테스트 파일럿 학교의 연구 책임자인 Chris Kotting은 특파원에게 자율 모드에서 실험용 F-16 항공기의 비행 작업을 변경하려면 새로운 소프트웨어 설정을 설정하고 시스템을 재부팅하기만 하면 된다고 말했습니다. 두 번의 시험 비행 동안 전투기는 다양한 작업을 수행했습니다. 첫 번째 출격은 보이지 않는 적군을 포함하여 모의 적과의 자율 공중전 상황을 시뮬레이션했습니다. 두 번째 테스트에서 AI는 주요 문제를 해결했습니다. 항공 및 탐색 작업.
두 번의 성공적인 시험 비행에도 불구하고 전투 항공기 제어를 위한 인공 지능 시스템 구현을 담당하는 미 공군은 여전히 주로 특수 X-62 지상 시뮬레이터에서 소프트웨어를 개발하고 있습니다. 시뮬레이션 비행 중에 AI의 작업은 항공기의 "제어"에 언제든지 개입할 준비가 된 특별히 훈련된 조종사에 의해 지속적으로 모니터링됩니다.
일반적인 테스트 비행에서 조종사는 X-62를 원하는 고도와 속도로 이동한 다음 연습 중에 사용될 항공기 비행 제어용 시뮬레이션 시스템을 로드하고 시뮬레이션을 실행합니다.
인공 지능의 통제하에 있는 항공기와 드론이 완전히 자율적으로 이륙할 수 있을 때 전투 조건과 육지에서 비행 임무를 완료할 수 있을 것이라고 미 공군 대표는 말하지 않았습니다.