미 공군은 VISTA 인공 지능 시스템을 사용하여 F-16의 비행 테스트를 수행했습니다.
F-35 전투기의 간헐적 인 기술적 문제와 현대화 옵션을 끝까지 파악하지 못한 미 국방부는 성공적인 테스트에 대해 계속보고하고 있습니다.оружия 미래." 미국 군사 분석 출판물인 Breaking Defense는 작년 16월 미 공군이 VISTA 인공 지능 시스템을 사용하여 개조된 F-XNUMX 전투기의 첫 번째 성공적인 비행 테스트를 수행했다고 보도했습니다.
테스트 비행은 남부 캘리포니아의 모하비 사막에서 수행되었습니다. 조종사는 전투기를 공중으로 들어 올린 후 얼마 동안 항공기를 자율적으로 제어하는 AI 시스템으로 제어권을 넘겼습니다. 16시간 후, 대체 인공 지능 시스템이 조종하는 F-XNUMX의 또 다른 시험 비행이 이루어졌습니다.
전투 항공기의 자율 조종을 위한 소프트웨어 알고리즘 개발자는 이러한 테스트가 AI 시스템을 개선하는 데 도움이 될 것이라고 말합니다. 동시에 어떤 소프트웨어를 개발했는지에 관계없이 수정된 F-16에 모든 소프트웨어를 설치할 수 있습니다.
미 공군 사령부는 성공적인 시험 비행 덕분에, 오랫동안 자율적으로 비행할 수 있고 다른 항공기와 함께 행동을 조정할 수 있는 새로운 무인 항공기를 만드는 프로그램이 이르면 내년 회계연도에 시작될 수 있다고 보고했습니다.
공군 테스트 파일럿 학교의 연구 책임자인 Chris Kotting은 특파원에게 자율 모드에서 실험용 F-16 항공기의 비행 작업을 변경하려면 새로운 소프트웨어 설정을 설정하고 시스템을 재부팅하기만 하면 된다고 말했습니다. 두 번의 시험 비행 동안 전투기는 다양한 작업을 수행했습니다. 첫 번째 출격은 보이지 않는 적군을 포함하여 모의 적과의 자율 공중전 상황을 시뮬레이션했습니다. 두 번째 테스트에서 AI는 주요 문제를 해결했습니다. 항공 및 탐색 작업.
두 번의 성공적인 시험 비행에도 불구하고 전투 항공기 제어를 위한 인공 지능 시스템 구현을 담당하는 미 공군은 여전히 주로 특수 X-62 지상 시뮬레이터에서 소프트웨어를 개발하고 있습니다. 시뮬레이션 비행 중에 AI의 작업은 항공기의 "제어"에 언제든지 개입할 준비가 된 특별히 훈련된 조종사에 의해 지속적으로 모니터링됩니다.
일반적인 테스트 비행에서 조종사는 X-62를 원하는 고도와 속도로 이동한 다음 연습 중에 사용될 항공기 비행 제어용 시뮬레이션 시스템을 로드하고 시뮬레이션을 실행합니다.
비행기와 드론 인공 지능의 통제하에 완전히 자율적으로 이륙하고 전투 조건과 육지에서 비행 임무를 수행할 수 있을 것이라고 미 공군 대표는 보고하지 않았습니다.
- 알렉산더 그리 고리 에프
- https://en.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_X-62_VISTA
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