초당 최대 10km
누적 제트는 끔찍한 것입니다. 속도는 초당 약 XNUMXkm이고 액체처럼 행동하는 강철은 공격 탄약의 몇 구경 두께의 갑옷을 관통합니다.
지금까지 장갑차에 관심이 있는 사람들 사이에서 누적 제트기의 작동 메커니즘에 대한 합의가 이루어지지 않았습니다. 간단히 말해, 물이 새어 나오나요, 아니면 타버리나요?
Moscow State Technical University의 연구원을 살펴 보겠습니다. N. E. Bauman은 갑옷을 만났을 때 누적 제트의 역학을 설명했습니다. 약간 난해하지만 완전히 철저합니다. V. A. Odintsov, S. V. Ladov 및 D. P. Levin의 책에서 "무기 및 무기 시스템"에 다음 문구가 제공됩니다.
“누적 제트가 장벽과 상호 작용할 때 제트 재료와 장벽 사이의 경계에서 매우 높은 압력이 발생하며, 이는 장벽 재료의 극한 강도보다 XNUMX~XNUMX배 더 큽니다.
결과적으로 누적 제트가 회전하고 재료가 속도와 반대 방향으로 퍼집니다.
장벽 재료는 또한 고압 영역을 "떠나고" 일부는 제트와 함께 자유 표면으로 운반되는 반면 다른 부분은 소성 변형으로 인해 반경 방향으로 이동합니다.
따라서 분화구 (반 무한 두께의 장벽의 경우 관통되지 않음) 또는 직경이 누적 제트의 직경을 크게 초과하는 구멍 (유한 두께의 장벽의 경우 관통)이 형성됩니다.
결과적으로 누적 제트가 회전하고 재료가 속도와 반대 방향으로 퍼집니다.
장벽 재료는 또한 고압 영역을 "떠나고" 일부는 제트와 함께 자유 표면으로 운반되는 반면 다른 부분은 소성 변형으로 인해 반경 방향으로 이동합니다.
따라서 분화구 (반 무한 두께의 장벽의 경우 관통되지 않음) 또는 직경이 누적 제트의 직경을 크게 초과하는 구멍 (유한 두께의 장벽의 경우 관통)이 형성됩니다.
붉은 군대의 가장 불쾌한 상대 중 하나입니다. 출처: pamyat-naroda-ru.ru
이론적으로 누적 탄약은 전장에서 동등하지 않습니다. 사람들이 제48차 세계 대전 중 치명적인 제트기로부터의 보호에 대해 처음으로 생각한 것은 놀라운 일이 아닙니다. TsNII-1944로도 알려진 Armored Institute의 수석 엔지니어인 Sergey Smolensky는 XNUMX년에 폭발로 누적 제트기를 방해하는 가장 간단한 시스템을 테스트했습니다.
오래된 원칙이 적용되었습니다. "쐐기는 쐐기로 녹아웃됩니다." 불행히도 국가 방위를 위한 가장 중요한 실험 작업은 청구되지 않은 것으로 판명되었습니다. 전설에 따르면 중장 탱크 군대 Hamazasp Babajanyan은이 아이디어가 유명한 표현으로 직렬 구현으로 발전하는 것을 허용하지 않았습니다.
"탱크에는 단 XNUMX그램의 폭발물도 없을 것입니다!"
결과적으로 1970 년 독일인 (노르웨이 인에 따르면) Manfred Held는 탱크의 동적 보호에 대한 특허를 발급했으며 80 년대 초 이스라엘인들 사이에서 처음으로 연속 실행에 나타났습니다. 이스라엘의 공식적인 지도력에도 불구하고 외국의 발전이 초기 소련의 경험에 기초했다고 믿을 만한 몇 가지 이유가 있습니다. 예를 들어 이스라엘 탱크 M48A3의 동적 보호 장치는 Chelyabinsk Blazer G. A에있는 소련 DZ 모델 제조업체 중 한 이름으로 Blazer라고 불렀습니다. 이스라엘 방패는 ... 소련에서 위조 되었습니까? Tarasenko A. A. 및 Chobitok V. V. “사용 가능한 정보에 따르면 동지. 1970년대 블레이저 이스라엘로 이민. 이것이 수사적 질문 인 소련 경험의 이스라엘인 차용 증거로 간주 될 수 있습니까? 비밀 항공 모함이 70 년대에 어떻게 소련을 떠났는지 이해하기 어렵습니까? 그럴 수 있지만 소련에서는 60 년대 초에 누적 제트 "금속"에 대한 첫 번째 보호 샘플을 테스트하기 시작했으며 "접촉"이있는 T-64BV는 XNUMX 년 후에 채택되었습니다.
1944년 첫 실험부터 1985년 채택까지의 기간을 추정하십시오. 이제 군대에 혁신을 도입하는 데 정말 느리다는 이유로 러시아 방위 산업을 비판하는 것이 관례입니다. 소련에서도 모든 것이 순조롭게 진행되지는 않았으며 동적 보호의 예가 이에 대한 명확한 확인입니다.
잠시 후 40 년대 말 동적 보호에 대한 디자인 아이디어의 기원으로 돌아가 보겠습니다. 1949년 비밀 컬렉션 "Proceedings of TsNII-48"에서 "폭발 에너지를 사용하여 KSP를 파괴할 가능성"이라는 종류의 첫 번째 기사가 출판되었습니다. 저자는 Ilya Bytensky와 Pavel Timofeev입니다. 그러나 그것은 Armor Institute의 수년간의 작업의 정수에 불과했습니다.
훨씬 더 흥미롭고 유익한 것은 최근 기밀 해제된 기술 보고서 "탱크와 SU의 차체와 포탑을 누적 발사체와 수류탄에 맞지 않도록 보호하기 위한 최적의 옵션 개선"(주제 BT-3-48)입니다. 이 자료는 1948년으로 거슬러 올라갑니다. 즉, 누적 제트기로부터 탱크를 보호하는 문제에 대해 소련 엔지니어의 최소 XNUMX년 경험을 흡수했습니다.
대상 BT-3-48
TsNII-48 엔지니어는 소위 누적 탄약에 대한 능동적 보호 방법의 기초로 내부 에너지 공급이 많은 물질을 선택했습니다. 따라서 과학적인 방법으로 폭발물을 부를 수 있습니다. 이 아이디어는 분명히 누적 탄약이 조기에 발사되어 효과가 다소 감소한 차폐 장갑 보호 기능을 사용한 이전 실험에서 나온 것 같습니다. 누적 제트는 작업을 위해 실험실 조건이 필요한 경우가 많기 때문에 탄약이 더러운 작업을 수행하는 것을 방지하기 위해 어떤 식 으로든 필요합니다.
엔지니어들은 이것이 두 가지 방법으로 수행될 수 있다고 제안했습니다. 첫 번째는 폭발물을 사용하여 이미 형성된 누적 제트를 방해하는 것입니다. 두 번째로 더 어려운 것은 누적 제트의 올바른 형성 또는 형성 당시의 고장을 방지하기 위해 폭발을 준비하는 것입니다.
첫 번째 경우 보고서에 표시된 대로
“반격에는 별도의 기폭 장치가 장착되어 있지 않습니다. 이 경우 폭발은 광산이 충돌했을 때 충격 작용의 결과, 즉 누적 제트의 형성 또는 누적 제트의 초기 영향으로 인해 발생할 수 있습니다. 카운터 차지의 폭발로 인해 누적 제트가 약해집니다. 즉, 해당 보호 효과가 달성됩니다.
두 번째 경우 엔지니어는 다음과 같이 가정했습니다.
“반격에는 별도의 기폭 장치가 장착되어 있습니다. 특수 동기화 장치의 존재로 인해 누적 광산 폭발 순간과 관련하여 갑옷에서 주어진 거리와 주어진 시간에 반격의 폭발이 발생할 수 있습니다.
시간이 지남에 따라 두 번째 접근 방식은 정당화되지 않았습니다. 갑옷에서 엄격하게 정의 된 거리에서 발사체를 손상시키는 것은 거의 불가능합니다. 적극적인 방어 단지로 파괴하는 것이 더 쉽습니다. 그럼에도 불구하고 40년대 말까지 동기화된 반격의 유토피아적 특성은 아직 실험적으로 입증되지 않았습니다.
따라서 싱크로나이저 없이 카운터 차지를 중심으로 주요 작업을 구성했습니다. 엔지니어들은 바로 이 제트를 형성한 동일한 폭발물로 누적 제트를 뒤엎는 것이 더 쉽고 효율적이라고 추론했습니다. 50:50 TG-XNUMX/XNUMX의 비율로 TNT와 RDX로부터 합금을 준비했습니다. 이 폭발물은 반격에 필요한 주요 기능인 높은 폭발 속도를 가졌습니다.
문제는 남아 있습니다. 누적 제트가 반격의 폭발을 보장합니까, 아니면 단순히 분필 체커처럼 뚫을 것입니까? 그 당시에는 문제를 단번에 해결할 수있는 고속 촬영이 존재하지 않았다는 점을 상기하십시오. 이를 위해 한 번에 세 개의 실험 설비가 구축되었습니다.
"첫 번째. 축을 따라 절단된 성형 전하의 절반을 연마된 강판 위에 놓았습니다. 그것으로부터 30mm 떨어진 곳에 카운터 차지의 절반이 설치되었습니다. 판에서 얻은 지문에 따르면 성형 장약이 폭발할 때 폭발 생성물이 카운터 장약의 폭발을 일으키는 것으로 나타났습니다.
초. 누적 제트가 강판이 있는 납 기둥으로 향했고 기둥의 압축이 관찰되었습니다. 그런 다음 성형 전하와 기둥 사이에 역전하를 배치했습니다. 이 경우 폭발 후 기둥이 완전히 파괴되었습니다. 이는 기둥이 누적 제트뿐만 아니라 카운터 차지의 폭발 생성물에도 영향을 받았음을 시사합니다.
세 번째 설정. 공극이 있는 별도의 장약으로 구성된 장약이 폭발하는 동안, 장약이 XNUMX차 장약에서 완전히 기폭되는 것을 발견했습니다.
초. 누적 제트가 강판이 있는 납 기둥으로 향했고 기둥의 압축이 관찰되었습니다. 그런 다음 성형 전하와 기둥 사이에 역전하를 배치했습니다. 이 경우 폭발 후 기둥이 완전히 파괴되었습니다. 이는 기둥이 누적 제트뿐만 아니라 카운터 차지의 폭발 생성물에도 영향을 받았음을 시사합니다.
세 번째 설정. 공극이 있는 별도의 장약으로 구성된 장약이 폭발하는 동안, 장약이 XNUMX차 장약에서 완전히 기폭되는 것을 발견했습니다.
동의합니다. TsNII-48 엔지니어의 실험은 특히 리드 컬럼을 사용하여 우아하지 않습니다.
연구자들이 직면한 다음 문제는 카운터 차지의 적시 폭발 문제였습니다. 즉, 그는 누적 제트기를 화나게 할 수 있습니까, 아니면 먼저 통과 한 다음 폭발물이 폭발합니까? 사소하지 않은 문제이므로 주목해야 합니다.
이를 위해 두 개의 누적 블랭크가 준비되었습니다. 하나는 무게가 520g이지만 노치의 금속 껍질이없고 두 번째는 25g이지만 누적 원뿔의 금속 껍질이 있습니다. 흥미롭게도 연구소에서 사전 조사를 하는 과정에서 반박의 형식은 그다지 중요하지 않다는 사실이 밝혀졌다. 끝이 평평한 원통형 제품에 정착했습니다. 모델 실험에서 미래 동적 보호의 프로토타입은 보호 갑옷에서 어느 정도 떨어져 있거나 직접 그 위에 배치되었습니다.
실험적인 폭발의 결과는 매우 고무적이었습니다. 완전히 단순화하면 반격없이 (즉, 원격 감지 건없이) 누적 제트가 장갑을 19mm 관통했습니다. 이 경우 성형 충전물의 무게는 520g이고 직경은 100mm입니다. 폭발물이 제트 경로에 설치되자마자 반격의 질량에 따라 "꿀꺽" 깊이가 3-12mm로 감소했습니다.
신뢰성을 높이기 위해 엔지니어는 설화 석고, 분필, 목재 및 플렉시 유리와 같은 불활성 물질 형태의 대체 보호 장치를 제안했습니다. 예상대로 그들은 누적 제트의 작용을 효과적으로 약화시킬 수 없었습니다. TsNII-48에서 그들은 한 가지 중요한 기능을 발견했습니다. 반격이 누적 리 세스에 가까울수록 갑옷에서 멀어 질수록 탄약의 파괴적인 효과를 더 효과적으로 뒤집습니다.
예를 들어, 다른 모든 조건이 동일한 경우 반격이 갑옷에서 20mm 떨어져 있지만 성형 폭약에 가깝다면 관통 깊이는 4,7mm가 되고 반격이 장갑에 탄약에서 40mm 떨어져 있으면 제트기가 이미 9,6mm에서 갑옷을 관통합니다. 동시에 갑옷과 성형 전하 사이의 거리는 변경되지 않고 원격 감지 프로토타입의 배치만 변경됩니다.
1947~1948년 소련 엔지니어들의 연구 결과. 정말 고무적이지만 앞서 폭발 동기화 장치를 사용하여 동적 보호 프로토 타입에 대한 테스트가 여전히있었습니다.