CNN은 물론 잘했습니다. 일할 수 있습니다. 그들은 정보를 얻고 그것을 아름답게 표현하는 방법을 가장 중요하게 알고 있습니다. 그들은 생각하면 정보가 러시아 국방부 스타일로 유지되기 때문에 조금 더 나쁘게 생각하는 방법을 알고 있습니다. 때때로 생각할 시간이 없다면 말하는 것보다 씹는 것이 낫습니다.
질문은 무엇입니까?
문제는 우크라이나 군대가 "Tegeranka"를 격추했고 그녀는 매우 필요한 형태로 그들에게 도착했다는 것입니다. 전문가들은 타락한 곱창을 활용하고 분석했습니다. 무인 비행기.
일반적으로 "Shahed-136"은 엄청나게 단순한 것입니다. 우크라이나 전문가들은 52개의 세부 사항만 계산했습니다. 모든 것이 괜찮습니다. 당신은 그들을 위해 행복 할 수 있습니다. 남자는 세는 방법을 알고 있습니다. 격차는 무엇입니까?
그리고 문제는 52개 부품 중 40개가 이란산이 아니라는 점이다. 이해하고 용서할 수있는 중국에서도 마찬가지입니다. 그들은 미국인이다. 게다가 일부 반역자 회사가 아닌 13개의 미국 회사가 부품 작업을 했습니다! 나머지 12개 부분에는 캐나다, 스위스, 일본, 태국, 중국으로 이어지는 뚜렷한 트레일이 있습니다.
Raikin처럼 :“누가 양복을 꿰매 었나요? - 우리!!!".
Cianan 's는 예상대로 폭로와 함께 올랐고 여기에서 다소 불편해졌습니다. 너무 많은 일들이 일부 국가의 고위 관리들이 걱정하게 된 바 있습니다.
예를 들어 캐나다 회사 Tallysman Wireless는 Shahed-136에 일부 구성 요소를 공급했으며 회사의 전무 이사 인 Giles Panter가 회사가 일반적으로 우크라이나를 지원한다고 말하면서 랩을해야했지만 문제는 회사에서 출시하는 각 개별 제품의 경로가 어디에서 끝나는지 항상 알 수는 없습니다.
Justin Trudeau 캐나다 총리도 "주의가 높아지고 조치가 취해질 것입니다. 일반적으로! "라는 성명을 발표했습니다.
“Ay, 달링, Wi-Fi를 위한 멋진 모듈이군요! XNUMX을 주면 마을 전체를 위해 설정하겠습니다! - 피부색이 짙고 수염이 난 세계 시민이 인터넷을 통해 리비아로 배달 주문을 했다고 말했습니다.
그들 자신은 아마도 내키지 않았지만 CNN 직원들은 특별 서비스를 포함한 모든 사람의 얼굴을 심하게 때렸습니다. 불쾌하지만 제재가 작동하지 않는 것이 아니라 작동하는 방식이지만 시장은…
요컨대, 전 세계는이란 UAV 부품의 그림자 거래로 오랫동안 돈을 벌어 왔습니다. 그리고 명백한 부패 계획으로 인해 캐나다는 이란의 무인 프로그램을 공급하기 위해 매우 열심히 일해 온 가장 큰 평판 비용을 부담합니다.
하지만 그게 다가 아닙니다
지난 XNUMX월에는 최악의 의미에서 세계 공동체를 두 번이나 놀라게 했습니다.
먼저 이라크의 Peshmerga 부대와 일주일 후 우크라이나군이 흑해 상공에서 이란의 Mohajer-6 드론을 격추했습니다. 자세한 연구에 따르면 이 UAV는 Rotax-912 엔진에 의해 구동되는 것으로 나타났습니다. 이 엔진은 이상하게도 미국 MQ-1 Predator UAV와 이스라엘 Heron 차량에 사용됩니다. 글쎄, 그들은 터키 "Bayraktar"TB2에 쌓여 있습니다.
그러나 Rotax는 과거에 매우 유명하고 존경받는 오스트리아 회사였습니다. Rotax는 이제 캐나다 회사인 Bombardier Recreational Products(BRP)가 소유하고 있습니다!!! 예, 스노모빌, 보트, 제트 스키, 오토바이, 비행기 및 상당수의 무인 항공기에 엔진을 장착하는 것입니다.
네, 다시 캐나다입니다.
현 상황에 대응하여 BRP는 "사용이 불확실한 국가"에 대한 Rotax 912 엔진의 수출을 일시적으로 중단하고 회사 엔진이이란에 진입하는 상황에 대한 내부 조사에 착수한다고 발표했습니다.
일반적으로 캐나다인의 상황은 불쾌합니다. 이것은 지하 중국식 사본이 아니라 완전히 "흰색"엔진에 관한 것입니다.
이란에 이러한 장비를 공급하는 것은 자동차 부품과 같은 민간 및 군수품의 수출을 금지하는 EU 제재를 위반하는 것입니다. 유럽 연합은 러시아에 대해 동일한 제재를 도입합니다. 그리고 여기 있습니다 : 캐나다 엔진이 장착 된이란 드론은 전체 유럽 연합이지지하는 우크라이나의 악몽입니다.
캐나다는 핑계를 대고 책임을 오스트리아에 전가하려 합니다. 엔진이 오스트리아에서 제조되었기 때문에 캐나다 수출 규정이 아니라 유럽 연합의 수출 통제 대상이며 캐나다인이 Rotax를 운영한다는 사실은 전혀 의미가 없으며 엔진을 판매하는 것은 오스트리아인입니다. 엔진.
오스트리아 자체에서 그들은 최소한 자신을 정당화하기 위해서만 복잡한 제재 세트를 파악하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 오스트리아 노동경제부 대변인 알렉산드라 펄(Alexandra Perl)은 Rotax 912가 제재 규정에 어떻게 부합하는지, 이중 용도 제품으로 어느 정도까지 인정될 수 있는지가 명확하지 않다고 말했습니다.
이제 유죄가 임명 될 것이 분명하지만 아무도이 벤치에 앉고 싶어하지 않습니다. 미국인도 아니고 캐나다인도 아니고 오스트리아인도 아닙니다. 그러나 그래야만 할 것입니다.
이란 UAV가 사용되었다는 가정조차도 사용되었습니다 ... 도난당한 엔진!
일반적으로 이러한 말의 움직임은 흥미 롭습니다. 실제로 지난 25 년 동안 150 및 912 시리즈의 약 914 개의 Rotax 엔진 도난이 공식적으로 인정되었습니다.
물론 좋은 변명이지만 우크라이나에서만 이미 400명 이상의 테헤라넥이 해고당했습니다.
그리고 Mohajer-6에는 그런 것이 있습니다 ...
BRP-Rotax는 그들의 엔진이 군용 등급이 아니며 "이중 용도로 나열되지 않았다"고 밝혔습니다.
훌륭한. 그것은 "모 페드"를 무너 뜨리려고하는 우크라이나 대공포 사수 일뿐입니다. 이것은 더 쉽게 만들지 않습니다. 그리고 "Mavik"도 적대 행위에 가담하기 위해 만들어지지 않았지만 그는 그렇게 유명합니다 ...
일반적으로 BRP와 특히 Rotax에는 문제가 있습니다. 한편으로 회사는 엔진이 "적절한 민간 규제 기관에서만 민간용으로 제조, 설계 및 인증"되었다고 큰 소리로 외치고 있습니다. Heron과 "Predator"에 대해? 예, "Bayraktar", 이것은 배달 작업을하는 평화로운 드론입니다 ...
스캔들의 모든 참가자가 무면허 사본으로 브랜드 "Rotax"를 전달하려고 시도하는 것이 좋지만 문제는 엔진 외에도 주장을 제기 할 사람이 있다는 것입니다. 무선 장비, 카메라, 서보... 미국의 HITEC이나 일본의 Panasonic과 같은 매우 잘 알려진 이름이 번쩍입니다.
아무도이란과 러시아의 엔진, 카메라, 통신 시스템, 서보 드라이브 및 기타 모든 것을 판매하도록 직접 허가하지 않은 것이 분명합니다. 우리는 단순히 칩에 대해 침묵하고 마이크로 회로는 별도의 대화입니다. 그러나 이란에서는 바보가 거의 없습니다. 필요하지만 거기에 없는 것은 어떤 대가를 치르더라도 채굴해야 하기 때문입니다.
캐나다 우려 보도 자료: “우리는 분쟁 지역에서 이란의 Mohajer-6 드론과 관련된 특정 상황에서 Rotax 엔진 또는 위조 엔진의 사용 혐의를 알게 되었습니다. 우리는 이 상황을 매우 심각하게 생각합니다. BRP는 유통업체가 이란이나 러시아의 제조업체에 군용 UAV를 공급하는 것을 승인하거나 허가하지 않았습니다.”
그럼에도 불구하고 엔진과 그 밖의 모든 것은 유럽 연합이 원하는 곳에서 약간 벗어났습니다. 그리고 흑해에서 격추된 Mohajer-6에서 발견된 Rotax가 이에 대한 최고의 증거입니다.
물론 여기에서 CNN은 서둘러 캐나다-오스트리아 엔진, 일본 카메라, 스위스 레이저 거리 측정기 및 기타 모든 것을 보여주었습니다. 이대로 서둘러.
MIL.IN.UA. 기사는 "이것들은 대부분 민간 부품이며 군수품으로 간주되지 않지만 우크라이나 정보국은 원산지에 대한 정보로 인해 이란이 이러한 부품에 접근하기 어려울 수 있다고 예상합니다."라고 말합니다.
여기 우크라이나 사람들이 옳습니다. 필요한 것을 얻는 것에 대해이란과 러시아를 비난하는 요점은 무엇입니까? 문제는 알코올 중독자와 같지 않습니다. 숙취 후 건강을 개선하기 위해 상쾌한 액체를 찾아야한다면 그는 독창성의 기적을 보여줄 것이지만 그는 그것을 얻을 것입니다.
여기에서도 마찬가지입니다. 그것은 그것을 산 사람의 잘못이 아니라 그것을 판 사람의 잘못입니다. 그리고 당신은 러시아와이란의 방향으로 원하는만큼 부풀릴 수 있지만 무엇보다도 당신 자신의 서구 자본주의 허커들이 비난을 받아 판매가 금지 된 사람들에게 제품을 판매합니다.
네, 시장입니다. 예, 자본의 승리입니다. 예, 필요한 구성 요소를 얻기 위해 모든 수단을 사용하여 동일한이란 인의 수완이 가능합니다. 그러나 무엇보다도 이들은 전 세계에 엔진을 판매하는 Rotax 딜러들입니다.
교활함과 속임수, 프론트 회사, 창고 절도에 대해 많이 이야기 할 수 있습니다. 훔친 하나에 대해 정직하게 구입 한 수백 개가 확실히있을 것입니다. 또는 거의 정직하게.
로탁스 엔진의 시크한 평판과 인기를 생각하면 XNUMX차 시장도 붐비는 것도 이해할 만하다. 같은 Shahed가 한 번 비행하기 때문에 로밍 할 곳이 있습니다. 그러면 중고 엔진을 넣을 수 있습니다.
그리고 암시장이 있는데...
반면에 이란은 제재를 피하고 다양한 군사 및 이중 용도 기술을 획득하기 위해 끊임없이 노력하는 산업 스파이 및 사기꾼 스파이의 전체 네트워크를 보유하고 있는 것으로 잘 알려져 있습니다. 그건 그렇고, 북한도 그리 멀지 않습니다. 그러나 일반적으로 이란은 EU가 아무리 반대하더라도 Rotax 엔진을 손에 넣을 수 있는 많은 옵션이 있습니다.
알코올 중독자의 예가 그다지 정확하지 않았을 수도 있지만 그는 담배를 피우는 "멋진"남자들이 스스로 담배를 피웠던 소련의 어린 시절을 기억했습니다. 특별한 입법 금지는 없었지만 단순히 키오스크에서 이모를 팔지 않았습니다. 그래서 각 지역에는 구매하는 "자신의" 남자가 있었습니다.
세계에서 거의 동일합니다. 커미션으로 필요한 모든 것을 사줄 사람이 있을 것이고, 이것이 로탁스와 이란 사이의 중개자라는 것을 증명하기가 매우 어려울 것입니다. 항공 UAV.
따라서 Rotax와 Panasonic이 오늘 근절하고 내일 이란이 필요한 부품을 구매하는 것을 막을 수 있는 일을 할 수 있을지 전혀 확실하지 않습니다.
제 생각에는 이것은 풍차와의 전쟁이며이란의 구매와 무기 생산에 필요한 모든 기타 부품을 차단하는 것은 불가능합니다.
하지만이 역사 확실히 속편이있을 것입니다. CNN이 제기 한 파도는 이미 BRP에 꽤 잘 맞았습니다 (처음은 Karabakh 분쟁에서 Bayraktars의 엔진 때문이었습니다). 그리고 이 과정은 계속될 것입니다. 왜냐하면 유죄가 발견되지 않으면 임명되어야 하기 때문입니다. 결국 제재로이란을 억제하는 과정은 어떻게 든 잘 풀리지 않았습니다. 그리고 러시아에서는 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다.
자료에 따르면,
https://www.thenationalnews.com/mena/iran/2023/01/05/iran-drone-shot-down-in-ukraine-contained-parts-from-13-us-companies-report-says
https://www.youtube.com/watch?v=52Tk4WcHAUU&t