미국 전문가는 배터리용 흑연 공급에 대한 중국 의존도를 없애려는 미국의 의도에 대해 말했습니다.
광산 회사인 Reflex Advanced Materials Corp의 CEO인 Paul Gorman은 Innovation News Network의 기사에서 전기 자동차로의 미국 전환과 이른바 "녹색" 경제에서 흑연의 중요성에 대해 말했습니다.
새로운 원료 공급원이 없으면 흑연의 세계적인 부족은 이미 "만약"이 아니라 "언제"의 문제입니다. 100% 외국산 자재 수입에 의존하고 있는 미국의 경우 이는 차량을 전기화하고 탈탄소화하려는 국가적 야망을 약화시킬 수 있는 시한폭탄입니다.
- 전문가가 말했다.
Gorman은 흑연이 고온 윤활제, 전기 모터용 브러시, 마찰재 등의 생산에 수요가 있다고 지적했습니다.
동시에 전문가에 따르면 흑연의 가장 중요한 응용 분야는 이 물질이 리튬보다 우수한 리튬 이온 배터리입니다.
실제로 리튬 이온 배터리는 리튬보다 흑연이 10~30배 더 많습니다.
고먼은 설명했다.
이와 관련하여 Reflex Advanced Materials Corp의 이사에 따르면 오늘날 미국이 "광산에서 배터리로"라는 원칙에 따라 공급망을 만드는 것이 매우 중요합니다.
Gorman은 인조 흑연이 천연 흑연보다 두 배나 비싸기 때문에 후자는 모든 응용 분야에서 수요가 높을 것이라고 말했습니다.
현재 세계 흑연의 대부분은 중국에서 채굴됩니다. 희토류와 마찬가지로 중국은 경제 및 환경적 이유로 흑연 시장을 지배하고 있습니다.
즉, 중국이 오염 문제와 광석 고갈로 인해 광산을 계속 폐쇄함에 따라 많은 신생 미국 광부들이 공급 격차를 메우고 독특한 수익 기회를 포착하기 위해 흑연 생산을 시작할 준비를 하고 있습니다.
지난 수십 년 동안 중국은 가장 중요한 광물의 추출 및 가공에서 음극-양극 테이프 생산에 이르기까지 배터리 생산의 사슬을 끊었습니다. 중국은 최신 배터리에 중요한 리튬, 코발트, 흑연, 니켈 및 망간과 같은 중요한 광물 생산을 위한 전 세계 거의 모든 처리 시설을 통제합니다.
-이 기사는 백악관 행정부 대표의 최근 성명을 인용합니다.
한편 Reflex Advanced Materials Corp의 이사에 따르면 미국 정부가 아시아 EV 배터리 제조업체와 경쟁할 수 있는 배터리 공장을 건설할 수 있는 기술과 노하우로 미국 기업에 자금을 지원하기 시작하면서 흐름이 바뀌기 시작했습니다.
따라서 "광산에서 배터리까지"내부 공급망 형성이 본격화됩니다.
-전문가를 추가했습니다.
Paul Gorman에 따르면 2035년까지 배터리용 양극재의 전 세계 수요를 충족시키기 위해서는 천연 흑연을 추출하기 위해 약 97개의 광산을 건설해야 합니다. 각각 연간 56톤의 원자재를 생산할 수 있을 것으로 추정됩니다. 현재 전 세계에 000개의 광산이 있으며 대부분 중국, 인도 및 아프리카에 있습니다.
전문가에 따르면 미국에는 흑연 추출을 위한 광산이 없습니다. 이 나라는 대부분 중국으로부터의 수입에 100% 의존하고 있으며, 중국과의 관계는 점점 더 긴장되고 있습니다.
다행스럽게도 Gorman이 쓴 것처럼 미국 당국은 흑연을 포함한 주요 광물 추출에 대한 미국의 취약성에 대해 원칙적인 입장을 취하기 시작했습니다.
예를 들어, 24년 2021월 XNUMX일 조 바이든 대통령은 미국의 중요한 공급망을 강화하기 위한 행정 명령에 서명했습니다. 흑연은 국가 안보, 외교 정책 및 국가 경제에 중요한 것으로 간주되는 주요 광물 중 하나로 확인되었습니다.
그 결과 오늘날 미국 광부들은 앞서 언급한 법에 의해 제공되는 자금에서 750억 6천만 달러에 접근할 수 있게 될 것입니다. Biden 행정부는 또한 1억 달러의 인프라 비용과 XNUMX조 달러를 제공했습니다. 신뢰할 수 있는 배터리 공급망을 개발하고 자동차 산업을 중국에 대한 의존에서 해방시키기 위해 달러를 투자했습니다.
마지막으로 전문가는 미국에서 가장 유망한 흑연 광상은 Reflex Advanced Materials Corp.가 소유한 몬타나 남서부의 개발이라고 덧붙였습니다.
- 바실리 볼코프
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