중국 아날로그 An-12 기반 AWACS 항공기

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중국 아날로그 An-12 기반 AWACS 항공기

소련 Il-2000TD 제트 수송기를 기반으로 한 중국 최초의 본격적인 AWACS 항공기 KJ-76은 상당히 높은 성능을 보였습니다. 탐지 범위와 동시에 추적되는 표적의 수 측면에서 중국 "하늘의 눈"의 레이더 컴플렉스는 A-50 항공기의 RTK 특성과 거의 일치했습니다. 그러나 KJ-2000이 서비스에 투입되어 정기적인 순찰 비행을 수행하기 전에도 이 매우 비싼 기계는 작동 및 유지 비용도 매우 비쌀 것이 분명했습니다. 이와 관련하여 1990년대 중반에 PLA 사령부는 8개의 경제적인 터보프롭 엔진을 장착한 훨씬 저렴한 Y-12 중형 군용 수송기(An-200의 중국 버전)를 기반으로 공중 레이더 피켓 개발을 시작했습니다. 나중에 KJ-8이라는 명칭을 받은 AWACS 터보프롭 프로토타입의 첫 비행은 2001년 XNUMX월 XNUMX일에 이루어졌습니다.

DRLO KJ-200 항공기


"전략적"AWACS 항공기 KJ-2000의 경우와 마찬가지로 "전술적"항공 레이더 피켓 KJ-200을 만들 때 중국 설계자는 AFAR이있는 고정 안테나가있는 레이더를 사용하기로 결정했습니다. 그러나 KJ-120 항공기는 내부에 각각 200°의 시야를 가진 XNUMX개의 고정 안테나 모듈이 있는 둥근 접시 모양의 레이돔 대신 카누 모양의 레이돔에 길쭉한 안테나를 사용합니다.




KJ-200 프로토 타입

비공식적으로 "로커"라는 별명을 얻은 레이더 레이돔은 모양이 스웨덴 에릭슨 PS-890 레이더와 비슷하지만 훨씬 큽니다. 레이더 페어링 앞에는 다가오는 공기 흐름으로 활성 트랜시버 모듈을 냉각하기 위한 공기 흡입구가 있습니다. 각 측면의 레이더 시야각은 150°이므로 항공기의 기수와 꼬리 부분에는 볼 수 없는 "데드" 영역이 있습니다. 따라서 쌍으로 순찰을 수행하거나 타원형 또는 숫자 340로 지속적으로 비행해야 합니다. 그러나 이러한 기동 중에 표적 추적이 손실될 가능성이 있습니다. 동시에 전문가들은 유사한 유형의 레이더가 있는 Saab 2000 및 Saab 8 플랫폼과 비교할 때 Y-XNUMX 기체가 전자 장비, 운영자 콘솔 및 직원 휴식 공간을 설치할 수 있는 넓은 영역을 제공한다고 지적합니다.

KJ-200 레이더는 350~400km 거리에 있는 고고도 표적을 탐지할 수 있는 것으로 알려져 있다. 지구 배경에 대한 표적 탐지 범위는 훨씬 적습니다. 공기 상황에 대한 정보는 무선 채널을 통해 소비자에게 전송됩니다. XNUMX단계에서는 지상 방공군 지휘소와 전투기-요격 유도지점에 레이더 정보를 실시간 투하하는 것이 불가능했다.


KJ-200 항공기의 RTK 운영자

KJ-200 레이더 단지의 운영자는 동시에 12-15 요격기를 지시할 수 있다고 믿어집니다.

KJ-200 2005차 시제기 시험에서는 특별한 어려움이 없었으며, 8년 600월 개량형 군수송기 Y-150F-6을 기반으로 3차 시제기가 이륙하였다. 두 번째 실험 기계는 실제로 사전 생산되었으며 2006날 프로펠러가 장착된 새롭고 보다 경제적인 Pratt & Whitney Canada PWXNUMXB 엔진과 Honeywell의 항공 전자 장치가 장착된 "유리" 조종석이 장착되었습니다. 그러나 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, 이 항공기는 날개의 착빙으로 인해 안후이성 야오 마을 근처의 산에 추락했습니다. 사망자 중에는 고위 군인과 디자이너도 있었습니다.

이 사건은 KJ-200의 채택을 심각하게 지연시켰습니다. 항공기 설계 오류로 인해 재난의 전제 조건이 발생했다고 공식적으로 발표되었습니다. 단점을 제거하려면 우크라이나 Antonov Design Bureau의 전문가를 긴급하게 참여시켜야했습니다. 수정 과정에서 날개와 꼬리의 디자인이 변경되었습니다.


공개 데이터에 따르면 KJ-200 AWACS 항공기의 최대 이륙 중량은 61kg입니다. 최고 속도는 000km/h, 천장은 660m입니다. 승무원 - 10명 중 400명은 무선 엔지니어링 단지의 유지 관리에 종사하고 있습니다. 10톤의 예비 연료와 경제적인 터보프롭 엔진 덕분에 KJ-6은 Il-25TD를 기반으로 한 KJ-200보다 2시간 더 공중에 머무를 수 있습니다.


"전술적"AWACS 항공기 KJ-200은 2009에서 공식적으로 서비스를 시작했으며 프로토 타입을 고려하여 총 11 사본이 제작되었습니다. 현재 PLA 공군에는 XNUMX대의 항공기가 있고 해군에서는 XNUMX대의 항공기가 운용되고 있습니다. 항공. 이 항공기는 주로 중국의 동북 해안을 순찰하며 분쟁 섬 상공을 자주 비행합니다.

PLA 해군 KJ-200의 항공기는 산동의 Layang 공군기지와 하이난 섬의 Lingshui에 영구적으로 주둔하고 있습니다.


Google 어스의 위성 이미지: Layan 공군 기지의 KJ-200 및 Y-8J 항공기

2017년 3월, 미국 P-200С Orion의 조종사는 남중국해 상공에서 KJ-XNUMX에 대한 위험한 접근을 발표했습니다.

DRLO KJ-500 항공기


KJ-200 AWACS 항공기를 채택한 지 몇 년 후 중국군은 이 기계의 모든 장점과 기능을 높이 평가했습니다. 전투 유닛의 개발자와 비행 승무원이 얻은 경험을 통해 레이더 순찰의 현대 항공기와 "전술 링크"제어가 어떤 것인지 이해하고 고급 기계를 만들기 시작할 수있었습니다. 이 수업. PLA 사령부의 견해에 따르면, 기지에서 상당한 거리를 두고 오랫동안 운용되는 AWACS 항공기에는 만능 레이더, 기내 급유 시스템, 광범위한 전자 지능 및 재밍 장비가 있어야 합니다.


DRLO KJ-500 항공기

이러한 요구 사항을 위해 설계된 항공기는 KJ-500으로, 이에 대한 정보는 2014년 500월에 나타났습니다. KJ-2000 AWACS 항공기는 KJ-200 및 KJ-76과 마찬가지로 우시 공군기지에 주둔한 인민해방군 공군 제26특수부대 제500 AWACS 연대에 처음 투입됐다. 중국 공군의 발전 이후 KJ-XNUMX은 해군 항공으로 이전되기 시작했습니다.


Google 어스의 위성 이미지: 우시 공군기지의 AWACS 항공기 KJ-500

KJ-500 항공기는 Y-9 수송기(Y-8에 새 엔진과 항전장비를 갖춘 확장형)를 기반으로 제작되었습니다. "통나무 같은" 레이더가 있는 KJ-200과 달리 새 항공기는 등쪽 철탑에 둥근 고정 레이더 안테나가 있습니다. 둥근 레이더 접시 외에도 KJ-500의 특징은 도로 안정성 손실을 보상하기 위해 꼬리 부분에 공기 역학적 능선이 있고 전자 지능 스테이션의 평면 안테나가 있다는 것입니다. 중국 AWACS 항공기 레이더의 고정 페어링에서 AFAR 이미 터의 시야 영역이 상단에 표시되고 위성 통신 안테나의 특징적인 "물집"이 있습니다.

중국 소식통에 따르면 CETC 전문가들의 큰 성공은 기계적으로 스캔된 안테나가 있는 레이더에서 능동 위상 배열 안테나가 있는 시스템으로의 전환이라고 합니다. 중국에서는 높이와 방위각에서 전자 스캐닝을 제공하는 AFAR을 사용하여 140좌표 조기 경보 레이더를 생성하고 연속 생산에 투입할 수 있었습니다. 동시에 이등변 삼각형 형태로 도킹된 500개의 평면 안테나 어레이 각각의 시야각은 최소 XNUMX°입니다. 따라서 서로 인접 섹터를 중첩하고 전체적인 시야를 제공합니다. 사용 가능한 사진으로 판단하면 KJ-XNUMX 동체 후면에는 항공기 범위를 크게 확장하는 전자 정보국의 평면 안테나가 있습니다.

KJ-500 항공기의 정확한 특성은 알려져 있지 않습니다. 이륙 중량은 62톤으로 추정되며, 최대 비행 속도는 660km/h, 순항 속도는 550km/h, 운항 상한선은 10m, 최대 비행 시간은 400시간, 최대 항속 거리는 10,5km입니다. 미국 전문가들은 KJ-5600 레이더가 미국 항모 기반 Grumman E-500D Hawkeye AWACS 항공기의 레이더와 기능면에서 비슷하다고 씁니다.

KJ-500용 기본 기계의 연속 건설은 Hanzhong시에 있는 Shaanxi Aircraft Corporation(AVIC를 보유하고 있는 국가의 자회사)에서 수행됩니다.


Google 어스의 위성 이미지: 한중시 항공기 공장 완제품 현장의 항공기

장비 설치를 위해 준비된 항공기는 시안의 항공기 공장으로 운송되어 장비가 설치되고 작동 상태가 됩니다. 그 후 새 기계가 고객에게 이전됩니다.


Google 어스의 위성 이미지: Xi'an의 Xi'an Aircraft Company 공장 비행장의 항공기

핸드북에는 2021년까지 17대 이상의 KJ-500 항공기가 제작되었다고 나와 있습니다. 그러나 위성 이미지에 따르면 그러한 항공기가 더 많다고 주장할 수 있습니다. 이 간행물을 위해 자료를 수집할 때 KJ-500은 약 XNUMX개 정도 셀 수 있었습니다.

해안 외에도 이 장비는 PRC의 원격 및 도달하기 어려운 지역에 영구적으로 배치되어 고정된 지상 기반 레이더 포스트의 부족을 보완합니다.


Google 어스 위성 이미지: 라사 공군 기지의 KJ-500 AWACS 항공기 및 J-11 전투기

예를 들어, KJ-500 항공기는 티베트 자치구의 라싸 및 시가체 공군기지와 하이시-몽골-티베트 자치구의 골무에서 목격되었습니다. AWACS 항공기 외에도 이 공군 기지에는 J-10 및 J-11 전투기도 있습니다.


Google 어스의 위성 이미지: Golmud 공군 기지의 AWACS 항공기 KJ-500 및 Y-8

서비스 중인 AWACS 항공기의 수 측면에서 중국은 이미 러시아보다 몇 배 더 큽니다. 동시에 PRC에서는 Il-76TD 및 Y-20을 기반으로 하는 무겁고 값비싼 항공 무선 시스템의 생성과 함께 상대적으로 경제적인 "중형" 항공 레이더 기둥 건설에 중점을 둡니다. 필요한 경우 "전술" 링크용으로 설계된 항공기 KJ-200 및 KJ-500은 "전략적" 작업을 수행할 수 있습니다. KJ-2000과 동일한 비행 범위를 가진 터보프롭은 비행 속도, 추적 대상 수 및 유도되는 전투기의 수를 잃으면 더 오래 공중에 떠 있을 수 있습니다. 그리고 RTK의 낮은 성능은 공군과 PLA의 해군 항공에서 사용할 수 있는 많은 수의 "전술적" AWACS 항공기로 완전히 보상됩니다.

항공기 AWACS ZDK-03 수출


인도가 AWACS A-50EI 항공기를 구매하려는 의도가 알려지자 파키스탄은 비슷한 목적의 항공기를 중국에 주문했습니다. 파키스탄 공군의 명령에 따라 2005년 말에 중국의 Y-8-200 플랫폼에서 회전하는 디스크 모양의 레이더 안테나가 장착된 Y-8P AWACS 항공기의 프로토타입이 제작되었습니다. 중국 언론에 발표된 정보에 따르면 파키스탄 군은 동체 위의 "고전적인" 회전 페어링에 안테나 시스템을 배치하는 것이 파키스탄의 요구 사항과 더 일치하기 때문에 그러한 계획을 선택할 것을 주장했습니다. 공군.


숙련 된 항공기 ARLO Y-8P

영어 소식통은 레이더의 특성이 AN / APS-2 레이더를 사용하는 E-145C Hawkeye의 기능과 대략 일치한다고 기록합니다. 레이더 및 통신 장비 외에도 무선 엔지니어링 단지에는 무선 지능 및 전자전 스테이션이 포함됩니다. 그들의 안테나는 항공기의 기수와 꼬리 부분에 있습니다. 무선 공학 단지 ZDK-03은 6명의 운영자가 서비스를 제공합니다.


파키스탄 공군의 직렬 AWACS 항공기 건설에는 업그레이드된 Y-8F-600이 사용되었습니다. 총 03대의 차량이 주문되었으며 PLA 공군 ZDK-XNUMX Karakoram Eagle에 대한 비정형 지정을 받았습니다.


항공기 AWACS ZDK-03 카라코람 독수리

따라서 개발자 회사 인 Electronics Technology Group Corporation은 이것이 KJ-2000 및 KJ-200에 이어 세 번째 AWACS 항공기이며 문자 "ZDK"는 "Zhong Dayan Ke"처럼 들리는 중국어 약어임을 이름에 반영했습니다.

03년 ZDK-2009 279대의 비용은 13억 2010만 달러였으며, 이 유형의 첫 번째 항공기는 03년 XNUMX월 XNUMX일 파키스탄 공군에 엄숙하게 인도된 후 파키스탄 승무원과 함께 집중 테스트가 시작되었습니다. 영구적으로 파키스탄의 AWACS ZDK-XNUMX 항공기는 Karachi 근처의 Masrur 공군 기지에 있습니다.


Google 어스의 위성 이미지: Masrur 공군 기지의 파키스탄 ZDK-03 AWACS 항공기

네 번째 ZDK-03 항공기를 파키스탄 공군으로 이전한 것은 새로운 중국 항공기 DROL KJ-500의 공장 테스트 시작과 동시에 이루어졌습니다.


Google 어스의 위성 이미지: 파키스탄 ZDK-03 AWACS 항공기와 중국 시안 항공기 회사 공장 비행장 주차장에 있는 중국 KJ-2000 및 KJ-500 항공기

그 후 ZDK-03은 시안의 시안 항공기 회사에서 정기적으로 수리 및 유지 보수를 받았습니다. 공개적으로 사용 가능한 위성 이미지로 판단할 때 파키스탄 AWACS 항공기는 순환 배치되었습니다.


Google 어스의 위성 이미지: 시안시의 시안 항공기 회사 공장 비행장 주차장에 있는 파키스탄 ZDK-03 AWACS 항공기. 2018년 XNUMX월에 찍은 사진입니다

동시에 03대의 ZDK-XNUMX 중 XNUMX대는 전투 준비가 되어 있었고 XNUMX대는 시안에서 예방 조치를 수행했습니다. 이 접근 방식을 통해 필요한 서비스를 적시에 수행할 수 있으며 운영 프로세스를 예측할 수 있습니다.

지구와 수면 Y-8G의 레이더 정찰기


공중 표적의 장거리 레이더 탐지를 위해 설계된 항공기를 만들고 항공기의 행동을 지시하고 대공 미사일 시스템에 표적 지정을 발행하는 것 외에도 중국은 지상 및 표면의 장거리 레이더 정찰의 중요성을 잘 알고 있었습니다. 대상.

2004년 말, 업그레이드된 Y-8F-8 수송기의 기체를 기반으로 만들어진 새로운 Y-400G 레이더와 전자 정보 항공기의 사진이 등장했습니다.


레이더 정찰기 Y-8G

미국 정보국이 발표한 정보에 따르면 Y-8G 항공기 XNUMX대가 건조되었으며 산둥성 라이양 비행장과 저장성 자싱에 영구적으로 주둔하고 있습니다.


Google 어스 위성 이미지: 자싱 공군 기지의 Y-8G 항공기

Y-8G 항공기는 조종석과 날개 사이의 측면에서 볼록한 안테나가 튀어 나와 An-12의 중국 버전을 기반으로 한 다른 기계와 쉽게 구별됩니다. 그것들을 장착하기 위해 나는 기체의 전면을 다시 해야 했다.

많은 서양 전문가에 따르면 "햄스터 뺨"과 유사한 안테나는 원거리에서 물과 육지 공간의 레이더 스캐닝을 위해 설계되었습니다. 2016년에 무선 엔지니어링 단지 개발을 담당한 중국 연구소 14호 대표는 항공기가 전장의 장거리 관측에 사용될 수 있다고 말했습니다. 또한 Y-8G는 강력한 전자전 스테이션을 탑재하고 있습니다. 안테나는 용골 상단과 항공기 꼬리 부분에 설치됩니다. 수송 Y-8을 기반으로 만들어진 초기 레이더 정찰기 모델과 달리 Y-8G 동체에는 창이 없습니다.

계속 될 ...
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75 댓글
정보
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  1. +8
    31 1 월 2023 08 : 01
    잘 만들어진 출판물에 댓글로 뭔가를 추가하는 것은 매우 어렵습니다! 좋은
    그러나 거의 동일한 현대 전투기 함대로 중국이 AWACS 항공에서 우리를 압도적으로 능가한다는 사실에 주목합니다. 아시다시피 전투에서 최고의 상황 인식은 승리의 기본 요소 중 하나입니다.
    이 기사는 정보 보고서와 매우 유사합니다. 우리의 "전략적 파트너"는 이에 대해 어떻게 반응할까요?
    1. +13
      31 1 월 2023 08 : 16
      인용구 : Tucan
      이 기사는 정보 보고서와 매우 유사합니다.

      당신은 생각! 롤
      인용구 : Tucan
      우리의 "전략적 파트너"는 이에 대해 어떻게 반응할까요?

      어려운 질문입니다. 중국에서 온 방문자가 정기적으로 사이트에 나타납니다. 이것이 그가 물어야 할 것입니다. 동시에 출판을 위한 모든 정보는 공개적으로 사용 가능한 공개 소스에서 가져옵니다. 그러나 지금은 러시아 항공 우주군에 대한 기사를 작성하는 데 신중을 기할 것입니다.
      1. +6
        31 1 월 2023 14 : 01
        , 중국 방문자가 정기적으로 사이트에 나타납니다. 그는 물어야 한다

        우리 러시아 사역의 누군가가 물었을 것입니다 ... (국방, 교육, 문화 중 어느 것이 무엇인지 모르겠습니다)-갑자기 가장 중요한 두 틈새 시장-An-26 사이의 범용 운송 업체에서 실패가 발생한 이유는 무엇입니까? Il-76과 Mi-8과 Mi-26 사이의 헬리콥터?
        감염, Mi-6 및 An-12를 교체해야 하는 긴급한 필요성은 35년 전에 분명했습니다. 옛날 옛적에 러시아는 분열되었습니다 .... 동시에 독특한 An-70에 대해 .... 그들은 망쳐 서 독일인에게 A-400 형태로 제공했습니다 ...
      2. +2
        2 2 월 2023 00 : 03
        저자 덕분에! 나는 항상 당신의 기사를 읽는 것을 즐깁니다! hi
    2. +3
      31 1 월 2023 12 : 41
      투칸. 자세히 보면 중국 비행기는 소련 및 다른 국가의 비행기와 매우 유사합니다. 날개도 붙어 있고 마차를위한 창문이 있고 바퀴도 둥글고 우리 시대 백만년 전 중국과 같지 않습니다. 군대의 유일한 차이점은 중국의 이웃 국가에서 관례적인 것처럼 부모와 친척이 아니라 중국 군대 자체가 군대에 옷을 입히고 장비한다는 것입니다.
      1. +8
        31 1 월 2023 13 : 50
        제품 견적 : zenion
        자세히 보면 중국 비행기는 소련 및 다른 국가의 비행기와 매우 유사합니다.

        비행기에 대해 이야기한다면 DRLO , 기사는 그들에 관한 것입니다. "날개와 바퀴"가 아니라 무선 기술 단지와 데이터 전송 시스템을 봐야합니다. 따라서 An-12 또는 S-130과 같이 비행 레이더가 어떤 기반으로 만들어지는지는 대체로 중요하지 않습니다.
        1. -2
          31 1 월 2023 15 : 18
          사실 B737을 타고 (플레이트와 통나무 없이) 측면 측량 안테나를 설치해도 예비 부품 공급에 제재를 가하기가 그리 쉽지 않을 것이다. 항공기는 거대하고 당신은 보급품에서 길을 잃을 것입니다.
  2. 0
    31 1 월 2023 08 : 01
    그런 차는 우리 군대에있을 것입니다 ... 중국 동지들로부터 구매 / 임대 할 수 있습니다 ...
    1. +15
      31 1 월 2023 08 : 25
      제품 견적 : Civil
      그런 차는 우리 군대에있을 것입니다 ... 중국 동지들로부터 구매 / 임대 할 수 있습니다 ...

      중국은 왜 이러는 걸까요?
      NWO의 선언된 목표 중 어느 것도 달성되지 않았습니다. 더욱이, 많은 순간에 그들의 훌륭하고 매우 전문적인 행동으로 우리의 리더십은 상황을 심각하게 악화시켰습니다. 그리고 적어도 이기지 못하는 사람들을 돕기 위해, 죄송합니다. 바보는 아닙니다. 아니
      모든 반미 수사에 대해 중국은 러시아보다 미국과의 관계를 훨씬 더 중요하게 생각합니다. 그러나 무역 수지를 감안할 때 이는 놀라운 일이 아닙니다.
      하지만 새해 연휴 동안 저는 중국과의 대외 경제 관계에 관여하는 친척과 이야기를 나눴습니다. 그는 순전히 민간 제품을 판매하는 많은 중국 기업이 XNUMX 차 제재를 두려워하여 러시아 연방과의 협력을 거부한다고 말합니다.
      1. -3
        31 1 월 2023 15 : 19
        중국은 그러한 항공기로 군대를 빠르게 포화시킬 것입니다. 우리는 외부 시장이 필요합니다 (그리고 러시아 연방은 그러한 시스템에 대한 대규모 시장입니다)
    2. +9
      31 1 월 2023 09 : 56
      제품 견적 : Civil
      그런 차는 우리 군대에있을 것입니다 ... 중국 동지들로부터 구매 / 임대 할 수 있습니다 ...

      이것은 매우 드러납니다
      특히 20년 전에 우리가 중국 A-50 항공기를 제안했다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 그러나 그 이후로 그들은 새로운 프로젝트를 염두에 둘 수 없었습니다.
      무릎을 꿇고 일어선 몇 년 동안 중국은 여러 면에서 더 이상 고민하지 않고 우리를 지나쳤습니다. 한 나라가 부패와 싸우고, 국민의 복지를 개선하고, 과학과 기술을 발전시켰을 때, 다른 나라는 영구적인 지도자가 이끄는 인적 자본을 낭비하고, 자원을 해외로 퍼내고, 부실 대출을 분배하고, 부채를 탕감했습니다.
      늑대 무리에서와 같이 "빅 게임"의 참가자 중에는 친구가 없지만 일시적인 상황 파트너 만 있습니다. 장기적으로 베이징은 모스크바의 약화와 우리 나라의 원자재 부속물로 최종 변모로부터 이익을 얻습니다.
      1. -5
        31 1 월 2023 13 : 06
        합리적으로 생각해보자. 당신의 "약화"는 중국에 도움이 되지 않을 것이다.

        약해진 러시아는 당신을 미국에 의존하게 만들고 중국 북부를 위협할 뿐입니다. 미국이 소련과 싸우기 위해 약한 중국을 적극적으로 모집하는 것과 같습니다.

        우리는 이웃이고, 관계는 안정적이고 예측 가능해야 하며, 외부 위협에 맞서 서로 자원을 한 방향으로 집중할 수 있는 긴밀한 관계를 구축할 수 있다면 더 좋을 것입니다.

        중국과 러시아는 러시아와 경쟁하기 위해 수출할 수 없는 수호이 항공기를 러시아-중국 국경에 배치할 수 없다는 데까지 합의했다.
        1. +12
          31 1 월 2023 13 : 19
          인용: 원한다
          약해진 러시아는 당신을 미국에 의존하게 만들 뿐이다

          약화 된 러시아는 우선 중국에 의존하게됩니다. 그리고 이것은 러시아와 미국 및 유럽과의 관계가 더 나빠질수록 더 나쁩니다.
          인용: 원한다
          중국과 러시아는 러시아와 경쟁하기 위해 수출할 수 없는 수호이 항공기를 러시아-중국 국경에 배치할 수 없다는 데까지 합의했다.

          강자에게 이익이 되는 한 합의는 존중된다. 부다페스트 각서에 대해 들어 보셨습니까? 어떻게 지켜지고 있습니까?
          그리고 중국 공장에서 생산되는 J-10, J-11 및 J-16과 관련하여 중국에서 러시아산 전투기의 점유율은 얼마입니까?
          연구를 위해 중국에서 분해되지 않은 Su-35를 조건부 적으로 훈련 중에 빼는 것으로 충분합니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
            1. +10
              31 1 월 2023 14 : 39
              인용: 원한다
              냉소적으로 말하지 말고 중국이 원하지 않는다는 전제를 기억하십시오.

              나는 중국에 대해 모른다. 그러나 러시아에는 "내가해야 할 일을 말하지 말고 어디로 가야할지 말하지 않을 것입니다 ..."라는 말이 있습니다. 이것은 그들이 귀하와 올바르게 의사 소통했는지 확인하기위한 것이지만 원하는 경우 그러면 물론 진정으로 냉소적이 될 수 있습니다.
              인용: 원한다
              중국은 러시아의 약화를 원하지 않는다. -- 당신은 약해지지 않았으므로 러시아가 선택을 할 필요가 없을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

              이것은 단지 말일뿐입니다. 중국은 역사상 여러 번 일어난 일에 유익한 일을 할 것입니다.
              인용: 원한다
              Sukhoi와 중국 간의 특허 거래의 계약 조건은 일부 특허가 지불로 종료되고 후속 조치가 없으며 모든 후속 생산이 추가 비용으로 다시 지불되어야 하는 것은 아닌 특허 거래입니다. 보드카 한 병을 사는 것처럼.

              동의합니다. 보드카와 비행기는 매우 가깝습니다. 당신은 어떤 분야의 전문가입니까? 심양에서 Su-27SK 조립이 시작된 이후로 "특허 거래"에 대해 논의 할 수 있을까요? 나는이 이야기를 잘 모르지만 Olin의 친척은 90 년대 초반에 출장을 갔고 중국 동지들을위한 전투기 건설을 조직하는 데 도움을주었습니다.
              인용: 원한다
              "의존"이라고하면 진지한 단어이고 국민의 존엄성입니다. 그래서 우리는 동맹을 맺을 수 없습니다. 노조는 지배적 인 사람이 있어야하고 부양 가족이 있어야 함을 의미하기 때문입니다.

              나는 당신에게 큰 요청이 있습니다. 장점에 대해 이야기하고 긴 텍스트와 선동없이 할 수 있습니까?
          2. +1
            31 1 월 2023 17 : 14
            안녕 올가!
            33 인승 Su-XNUMX의 중국 버전에 대한 많은 비디오 사진을 들었습니다.
            데크 J-15의 일종의 수정입니다.
            어떤 짐승입니까?
            확실히 우리의 기술로 만들어졌습니다. Sukhoi Design Bureau에는 그러한 프로젝트가있었습니다.
            1. +3
              1 2 월 2023 03 : 00
              안녕하세요!
              Olya는 중국 데크에 대해 말할 수 없을 것입니다. 가까운 장래에 나는이 주제에 대한 기사를 쓰려고 노력할 것입니다. hi
              1. +2
                1 2 월 2023 13 : 18
                감사합니다!
                결과는 다음과 같습니다. 이미 전자전용 항공기와 대공방어용 버전으로 선보인 더블 데크.
                러시아의 도움 없이는 만들어지지 않았다는 것이 분명합니다.
                Su-27KUB 프로젝트는 90년대 후반에 등장했지만 조종석 레이아웃이 달랐습니다.
        2. +10
          31 1 월 2023 14 : 02
          인용: 원한다
          이성적으로 생각하자

          자 .... 중국은 이제 옆에서 두 상대의 전투를 지켜보고있는 현명한 원숭이입니다 불행히도 러시아 곰은 자신의 힘을 과대 평가하고 적의 싸우려는 결의와 다른 플레이어의 도움을 원하는 욕구를 과대 평가하여 매우 경솔하게 행동했습니다 측면 또는 다른. 곰은 2014년 서방이 Donbass의 합병과 Crimea의 합병을 삼켰을 때 모든 면에서 작은 손실로 신속하게 승리할 수 있는 훌륭한 선택권을 가졌습니다. 2022년 2022월 키예프가 군대 철수의 대가로 도네츠크와 루간스크에 자치권과 특별 지위를 부여하고 크리미아 문제를 무기한 연기할 준비가 되었을 때 좋은 선택이 있었습니다. XNUMX년 XNUMX월, 나쁜 선택의 시간, 이제 매우 나쁜 선택이 다가오고 있습니다. 불행히도 곰은 자만심이 부풀려 졌거나 단순히 부적절하기 때문에 이것을 인정하고 싶지 않으며 가능성의 통로를 더욱 좁 힙니다. 그러나 결과가 어떻든 누가 이기든 중국은 어떤 경우에도 현재 일어나고 있는 일로부터 이익을 얻을 것입니다.
          1. -3
            31 1 월 2023 14 : 33
            중국은 어쨌든 일어나고 있는 일로부터 이익을 얻을 것이다


            저는 러시아 정부가 공식화한 정책의 미묘함에 대해 논평할 자격이 없습니다.

            그러나 중국에서 우리가 확신할 수 있는 한 가지는 러시아가 패배하면 미국이 더 강해질 것이라는 점입니다. Anglo-Saxons는 중국에 대해 더 자신있게 행동합니다. 대만인들은 또한 우리에 대항하는 행동에 더 자신이 있습니다. 우리는 동맹국은 아니지만 매우 자연스러운 친구이며 우리 정부는 힘이 약한 세르비아나 이란 정부처럼 결코 흔들리지 않을 것입니다.
            1. +5
              31 1 월 2023 14 : 45
              인용: 원한다
              그러나 중국에서 우리가 확신할 수 있는 한 가지는 러시아가 패배하면 미국이 더 강해질 것이라는 점입니다. Anglo-Saxons는 중국에 대해 더 자신있게 행동합니다. 대만인들은 또한 우리에 대항하는 행동에 더 자신이 있습니다. 우리는 동맹국은 아니지만 매우 자연스러운 친구이며 우리 정부는 힘이 약한 세르비아나 이란 정부처럼 결코 흔들리지 않을 것입니다.

              그리고 매우 저렴한 가격에 천연 자원을 구입하는 것 외에 중국이 24.02.22년 XNUMX월 XNUMX일 이후에 러시아를 어떻게 그리고 어떤 방식으로 도왔는지 알려주십시오.
              1. -2
                31 1 월 2023 15 : 09
                어떤 도움이 필요하세요? 우리는 서구에 의한 당신의 경제적 질식에 가담하지 않습니다.

                당신은 우리가 파트너가 아니라 동맹국으로 행동하기를 원합니다. 어떻게 중국을 원래 소련 공화국과 같은 역할에 두었습니까?

                우리는 두 개의 의자에 앉아 배를 정치적으로 흔든 적이 없습니다. 더 하지도 말고 덜 하지도 마세요. 더욱이 러시아가 전쟁의 어려운 단계에 있었을 때 우리는 당신을 강탈하지 않았습니다.

                우리가 14월 XNUMX일까지 러시아에 대해 불평하지 않았고 러시아가 대만 문제에 대해 더 이상 지시를 내리지 않은 것처럼 이 중 어느 것도 불평할 수 없습니다. 반대로 대만에 대한 우크라이나의 태도는 항상 대만인을 모스크바에 있는 우크라이나 대사관으로 보내주는 것이었다.
              2. +7
                31 1 월 2023 15 : 31
                hi
                매우 저렴한 가격에 천연 자원을 구입하는 것 외에 중국은 24.02.22년 XNUMX월 XNUMX일 이후 러시아를 어떻게 그리고 어떤 방식으로 도왔습니까?
                접시부터 방탄조끼(어떤 세관의 질문을 추측할 수 있음), 전설적인 Mavik 드론(어떤 세관의 질문도 추측할 수 있음)까지. Baofengs 및 더 정교한 무선 공학 (여기서는 관습 ...)에서 "전술 의학"까지. 그러나 객관적인 경제적 이유로 중국의 "우호적 중립"은 바뀔 수 있습니다.

                자원 가격과 관련하여-여기에서 다시 중국 관습 데이터로 올라 가야하지만 간단히 말해서 이야기는 다음과 같습니다. 중국은 몇 년 전에 한 국가를 줬습니다 (조건부로 라오스라고 부릅시다. 세 연령의 아시안이 국가가 아니라 국가입니다. 회사이지만 일반적으로 중요하지 않습니다) 라오스가 가스 파이프 라인을 건설하도록 신용에 돈. 라오스는 가스 파이프라인을 건설했고 지금은 가스를 매우 좋은 가격(그리고 다른 곳은?)으로 중국에 보내고 있으며, 2022년 어느 시점에서 라오스의 동서 가격 차이는 "환상적"이었습니다. , 하지만 대출금을 상환해야 합니다. 의뢰 . 따라서 CBO 시작 후 가스 가격에는 문제가 없습니다. 모든 것이 오랫동안 대출을 위해 판매되었습니다. 의뢰 .
                석유에 관해서는 IMHO, 석탄이 많지 않습니다. IMHO, 중국은 석탄 자체를 없애고 싶어합니다. 둥근 목재에 대한 스캔들이 있었지만 IMHO-이것은 중국인의 문제가 아니라 숲도 지켜야합니까?!
              3. +7
                31 1 월 2023 17 : 56
                나는 토론의 모든 당사자들에게 수천년과 많은 국가 형성을 통해 수행된 중국 외교 정책의 기본 원칙을 상기시키고 싶습니다.
                "천제국이 있다. 천제국의 위성국이 있다. 천제국의 위성국이 될 국가가 있다."
                제 생각에는 지난 80년 동안 크게 변한 것이 없다고 생각합니다.
                올가, 세르게이 - 존경합니다!
            2. +1
              31 1 월 2023 18 : 45
              저는 러시아 정부가 공식화한 정책의 미묘함에 대해 논평할 자격이 없습니다.

              영형! 나는 "중국어에 가까운" 주제에 대한 수사를 할 때 기업 행동 방침을 인식합니다.))
              아주 조금…. "나는 논평/토론할 수 없다, 내가 가장 좋아하는 파티는 내 머리를 쓰다듬지 않을 것이다"
              그러나 중국에서 우리가 확신할 수 있는 한 가지는 러시아가 패배하면 미국이 더 강해질 것이라는 점입니다. Anglo-Saxons는 중국에 대해 더 자신있게 행동합니다. 대만인들은 또한 우리에 대항하는 행동에 더 자신이 있습니다. 우리는 동맹국은 아니지만 매우 자연스러운 친구이며 우리 정부는 힘이 약한 세르비아나 이란 정부처럼 결코 흔들리지 않을 것입니다.

              친애하는….밴? 동맹/제휴/우정에 대한 동화를 남겨주세요. 중국(미국과 러시아는 물론)은 항상 "강자는 약자를 한번에 먹는다"는 원칙을 고수해 왔습니다.
              1. -3
                31 1 월 2023 19 : 09
                영형! 나는 "중국어에 가까운" 주제에 대한 수사를 할 때 기업 행동 방침을 인식합니다.))
                아주 조금…. "댓글/토론을 할 수 없습니다. 제가 가장 좋아하는 파티는 제 머리를 쓰다듬지 않을 것입니다.",Dear….Wan? 동맹/제휴/우정에 대한 동화를 남겨주세요. 중국(미국과 러시아는 물론)은 항상 "강자는 약자를 한번에 먹는다"는 원칙을 고수해 왔습니다.


                귀하의 불만을 듣고 중국이 현재 유럽에서 귀하와 전쟁 중이거나 중국이 우크라이나에 무기를 보내고 있다고 의심합니다.
                1. +3
                  1 2 월 2023 03 : 11
                  중국에는 동맹이 없고 일시적인 동료 여행자와 국익이 있다는 명백한 사실을 부인하시겠습니까?
                  1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
            1. 0
              31 1 월 2023 15 : 16
              중국은 어떻게 러시아에 특별한 관심을 기울이지 않을 수 있습니까? 강력한 이웃이 아니라 적과 친구가 되고 싶은 사람이 누가 있겠습니까?
              1. +2
                1 2 월 2023 03 : 13
                인용: 원한다
                중국은 어떻게 러시아에 특별한 관심을 기울이지 않을 수 있습니까? 강력한 이웃이 아니라 적과 친구가 되고 싶은 사람이 누가 있겠습니까?

                당신은 개념을 대체하고 있습니다. 의도적으로 그런 것 같습니다. 러시아가 원하더라도 중국에 특별한 위협이 될 수는 없습니다. 베이징은 모스크바의 의존도를 높이면서 모스크바를 더욱 약화시키고 고립시키는 것으로부터 이익을 얻습니다.
          3. +1
            31 1 월 2023 18 : 15
            곰은 2014년 서방이 Donbass의 합병과 Crimea의 합병을 삼켰을 때 모든 면에서 작은 손실로 신속하게 승리할 수 있는 훌륭한 선택권을 가졌습니다.
            또한 그 당시 러시아 연방에는 자체 지불 시스템조차 없었습니다. 당시 서방과의 통합은 당신이 누구인지 아는 것을 포함하여 금지되었습니다.
            2022년 XNUMX월 키예프가 군대 철수의 대가로 도네츠크와 루간스크에 자치권과 특별 지위를 부여하고 크리미아 문제를 무기한 연기할 준비가 되었을 때 좋은 선택이 있었습니다.
            특히 DPR과 LPR의 민병대가 자치권으로 우크라이나로 돌아 오면 시작될 것이기 때문에 이것은 사실이 아닙니다. 이 다음 "민스크"의 보증인은 누구입니까? 그래서 있습니다. 옵션이 없었습니다. Bankova에서 "우리"에 의존하거나 더 신중하게 준비 할 필요가 없었습니다.
            1. +4
              1 2 월 2023 03 : 19
              제품 견적 : Aviator_
              또한 그 당시 러시아 연방에는 자체 지불 시스템조차 없었습니다. 당시 서방과의 통합은 당신이 누구인지 아는 것을 포함하여 금지되었습니다.

              현실을 직시하자-그는 두려워 했습니까? "결제 시스템"에 관해서도 논쟁의 여지가 있습니다. 우리의 "천재"와 달리 서구 지도부는 "발에 총을 쏘고"경제를 파괴하려는 경향이 없습니다. 삼킨 크리미아는 나머지를 삼켰을 것입니다.
              제품 견적 : Aviator_
              특히 DPR과 LPR의 민병대가 자치권으로 우크라이나로 돌아 오면 시작될 것이기 때문에 이것은 사실이 아닙니다.

              그것은 평화 유지군의 도입과 함께 매우 광범위한 자치권에 관한 것이었다. 글쎄, "민병대"에 관해서는 언급 된 포메이션의 방어 능력이 주로 그들에 기반하지 않았다는 것이 당신에게 비밀이 아닐 것입니다.
  3. +10
    31 1 월 2023 08 : 55
    잘했다 중국어. 우리는 우리처럼 멋진 플랫폼 AN-12를 묻지 않았습니다. 모든 것이 오랫동안 발명되고 대규모 시리즈로 해결되었을 때 중간 규모의 운송 노동자와 함께 바퀴를 재발 명하도록 요청받은 이유는 무엇입니까? 비행기는 훌륭합니다. 그의 엔진과 항공 전자 공학을 바꾸면 그는 앞으로 50년 또는 그 이상을 섬길 것입니다. 오랫동안 KB Antonov의 저작권에 침을 뱉을 수 있습니다. 그들은 적어도 Hercules라는 상대를 개발하고 있으며 계속 발전할 맹세한 "친구"를 볼 것입니다. 진정으로 최고는 선의 적입니다.
    1. -2
      31 1 월 2023 10 : 27
      "진보"라는 개념에 휘둘린 것은 당신이었습니다. 아마도 더 현대적이지만 훨씬 더 비용이 많이 드는 도움으로 최고의 업적을 파괴하는 데 사용됩니다. 그들이 우리가 An-12와 An-22를 제거하는 데 정확히 "도움"한 것이었고 항공기를 개선하고 현대화할 수 있었습니다.
      1. +7
        31 1 월 2023 13 : 00
        인용구 : Sergey Alexandrovich
        An-12와 An-22는 우리가 제거하는 데 정확히 "도움이 된" 것이므로 항공기를 개선하고 현대화할 수 있습니다.

        12년대에 An-22와 An-70를 생산에서 제거함으로써 우리가 어떻게 "제거하는 데 도움"을 받았는지 자세히 설명해 주시겠습니까?
        1. -1
          31 1 월 2023 13 : 26
          좁은 전문가 만이 도입 된 제한 사항에 대해 자세히 답변 할 수 있으며 이에 따라 터보프롭 엔진이 장착 된 항공기의 추가 개발이 어려워졌습니다. 이는 더 높은 비행 천장으로 전환하기 위한 소음 표준 및 요구 사항이 될 수 있습니다.
          터보프롭 항공기가 매우 연료 효율적이라는 주장을 반박하지 않기를 바랍니다.
          항공 주제에서 현실에 대한 부적절한 견해를 가진 대담자의 존재는 매우 큽니다.
          1. +6
            31 1 월 2023 13 : 42
            브래드가 완성되었습니다. 소음, 환경 친화성에 대한 모든 요구 사항은 민간 항공기에만 적용되며 이러한 규칙을 도입한 국가로 비행하는 항공기에만 적용됩니다. 군용 항공은 일반적으로 어떤 식으로든 이에 해당하지 않습니다. An-12의 교체가 필요하다는 사실은 80년대에 분명했습니다. IL-76과 An-26 사이의 틈새를 막을 수 있는 것은 아무것도 없었습니다. 북쪽에서 AN-12는 여러 번 확장된 자원을 위해 마지막으로 끌렸습니다.
            1. -4
              31 1 월 2023 13 : 51
              An-12에 설치된 것과 유사한 엔진이 민간 정기선에도 사용되었음을 매우 날카로운 대담 자에게 상기시키고 싶습니다. 따라서 민간 항공기 및 비행장에서의 사용 거부로 인해 수송기 사용 가능성이 좁아졌습니다.
              1. +4
                31 1 월 2023 15 : 35
                엔진 통합 문제는 물론 중요합니다. 그러나 소련에서 그들은 군대를 제공하는 문제가 있었을 때 경제를 고려했습니다. 여기서 모든 것이 훨씬 쉽습니다. 새로운 개발을 위한 자금은 하나이지만 현대화를 위한 자금은 완전히 다른 숫자입니다. 그래서 안토노프 설계국은 AN-70를 개량하는 대신 AN-12의 개발을 질질 끌었다.
                1. -1
                  31 1 월 2023 20 : 16
                  아아? 어떤 업그레이드? 20년 민간인 AN-12을 현대화한 AN-10BK의 탑재량 1957톤. 그리고 탑재량 70톤의 AN-35! 설계 시작 날짜가 20년 이상 차이가 납니다. Antonov Design Bureau의 IMHO (한 번에 "수염으로 신을 잡은 사람")의 모든 새로운 AN은 사실 요구 사항에 따라 새로운 항공기를 만드는 원래 아이디어의 일관된 현대화였습니다. 고객.
                  1. -1
                    31 1 월 2023 20 : 27
                    글쎄, 이 뒤틀린 세대 "Generation Funds"는 질렸다!
                  2. +3
                    1 2 월 2023 08 : 39
                    먼저 디자인 통일을 위해 An-10과 An-12를 병행 개발했다. 그러나 An-12는 처음으로 하늘을 날았습니다. 둘째, 그는 최대 20 톤의 하중까지 아주 침착하게 운반했습니다 (물론 범위 감소). 항공기의 현대화 잠재력은 꽤 괜찮습니다 (중국인이 입증). 그리고 가장 중요한 것은 An-70과 달리 여전히 비행한다는 것입니다. 그리고 비행하는 것은 AN-12입니다. 기체 설계 강화, 신소재 도입, 신엔진, 신항공전자공학. 이것은 Y-8을 가진 중국인과 Hercules를 가진 미국인이 따르는 길입니다. 그리고 위대하고 강력한 우리와 달리 그들은 자체 생산하는 중형 수송기의 거대한 함대를 가지고 있습니다. 그리고 10-12톤의 화물을 어딘가에 던지려면 An-26을 두 번 운전하거나 Il-76을 세 번째 적재할 때마다 운전해야 합니다. 그리고 밴드가 그것을 허용한다면.
          2. +2
            31 1 월 2023 14 : 03
            인용구 : Sergey Alexandrovich
            좁은 전문가 만이 도입 된 제한 사항에 대해 자세히 답변 할 수 있으며 이에 따라 터보프롭 엔진이 장착 된 항공기의 추가 개발이 어려워졌습니다.

            저것들. 당신은 대답할 수 없습니까?
            1. -3
              31 1 월 2023 14 : 15
              실제로 위에서 설명한 내용 만 추측 할 수 있습니다. 아무것도 없기 때문에 내가 이해하는 것처럼 본질적으로이 문제가 있습니다. 그래서 그들은 질문에 대한 답이 담긴 내 인용문을 한 문장으로 잘라서 가져왔습니다.
              1. +3
                31 1 월 2023 14 : 27
                인용구 : Sergey Alexandrovich
                사실 위에서 설명한 내용만 추측할 수 있습니다.

                정보를 소유하지 않은 경우 다음과 같은 넌센스를 작성하는 이유는 무엇입니까?
                [/ 인용]
                인용구 : Sergey Alexandrovich
                An-12와 An-22에서 그들이 우리를 제거하는 데 "도움"을 준 것입니다.

                [인용문 = Sergey Aleksandrovich] 내가 이해하는 한, 당신은 이 문제의 장점에 대해 아무 것도 가지고 있지 않습니다.

                나는이 문제의 장점에 대해 많은 것을 가지고 있습니다! 구슬을 헛되이 던지지 않으려면 아무도 우리가 An-12와 An-22를 제거하는 데 "도움"하지 않은 코냑 한 병에 베팅합시다. 이것이 소련 지도부의 결정이었습니다. 나는 특히 당신을 위해이 주제에 대한 자세한 기사를 작성하고 MAP 주문에 대한 링크를 사용하여 모든 것을 선반에 놓을 것입니까?
  4. +4
    31 1 월 2023 09 : 05
    좋은 기사, 몇 가지 정보를 추가하고 싶습니다. 새롭게 개선된 KJ-200이 막 처녀 비행을 마쳤습니다.
    또한 댓글에 이미지를 어떻게 업로드합니까?
    1. +6
      31 1 월 2023 09 : 51
      600년 2020월 비행 예정인 KJ26을 말씀하시는 것 같습니다. An-XNUMX 플랫폼을 기반으로 제작된 항공모함용 조기 경보기입니다.

      1. 0
        31 1 월 2023 11 : 49
        아니요, 아주 새롭습니다. 이것은 균형 잡힌 목재 레이더와 등각 안테나입니다.
        1. +7
          31 1 월 2023 12 : 02
          "스마트 스킨"이 Y-20을 플랫폼으로 사용하는 새로운 AWACS 기술의 테스트가 될 수 있다는 추측이 있습니다.
          1. +2
            31 1 월 2023 12 : 23
            이것은 아마도 전자 지능과 대책의 기능을 추가할 것입니다. 
      2. +7
        31 1 월 2023 14 : 08
        인용: 원한다
        600년 2020월 비행 예정인 KJ26을 말씀하시는 것 같습니다. An-XNUMX 플랫폼을 기반으로 제작된 항공모함용 조기 경보기입니다.

        너 잘못이야! 아니
        갑판 KJ-600은 Xian Y-7(An-26)을 기반으로 제작된 것이 아니라 완전히 새로운 항공기입니다. KJ-600용 RTK가 실제로 Xian Y-7에서 실행되었다는 사실에 오해했을 수도 있습니다.
        중국 항공모함 기반 AWACS 항공에 대한 이야기는 다음 리뷰에서 다루겠습니다.
        1. -3
          31 1 월 2023 16 : 29
          해군 항공기로서 특히 방출이 필요한 경우 기체 설계와 일부 공기역학적 구조, 특히 꼬리 부분을 수정해야 합니다. 그러나 지금은 여전히 ​​Y-7의 특수한 파생물이라고 생각합니다.
          1. +2
            31 1 월 2023 16 : 40
            그들이 당신에게 전달하려는 것을 당신이 이해하지 못하는 것 같았습니다. 이해한다면 이것은 최선의 의사 소통 전략이 아닙니다. 요점만 적으면 당신의 생각이 다른 사람들에게 더 잘 이해될 것입니다. 그러나 귀하의 의견으로 판단하면 귀하는 전문 전문가가 아니며 주제를 더 잘 아는 사람에 대한 귀하의 답변은 매우 이상한 인상을줍니다.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
            2. -3
              31 1 월 2023 18 : 15
              MiG 21이 중국에서 많이 개조되었다는 사실을 알고 계셨습니까? 중국에서는 MiG-21을 여러모로 개량했지만 우리는 항상 MiG-21이라고 생각했습니다.

              오늘날에도 파키스탄 FC-1이 등장했을 때 우리는 여전히 이것이 MiG 21의 최종 버전일 뿐이라고 생각합니다.

              KJ600도 마찬가지입니다. 결국 중국은 KJXNUMX이 새로운 플랫폼이라고 주장한 적이 없습니다.
              1. +3
                1 2 월 2023 03 : 31
                인용: 원한다
                MiG 21이 중국에서 많이 개조되었다는 사실을 알고 계셨습니까? 중국에서는 MiG-21을 여러모로 개량했지만 우리는 항상 MiG-21이라고 생각했습니다.

                친애하는 중국인 친구여, 나는 당신이 진부하고 잘 알려진 것을 쓰는 이유를 솔직히 이해하지 못합니다. 미취학 아동과 의사 소통한다고 생각하십니까? 그렇지 않다고 장담합니다! 아니
                물론 노골적인 "애국적인"멍청이도 여기에서 발견되지만 대부분의 독자는 상식, 기술 지식 및 학식을 갖춘 상당히 성숙한 사람들입니다.
                인용: 원한다
                오늘날에도 파키스탄 FC-1이 등장했을 때 우리는 여전히 이것이 MiG 21의 최종 버전일 뿐이라고 생각합니다.

                누가 무엇을 생각하는지는 중요하지 않습니다. 중요한 것은 실제로 있는 것입니다! 따라서 T-90M 전차가 T-34의 최종 버전이라는 데 동의할 수 있습니다.
                인용: 원한다
                KJ600도 마찬가지입니다. 결국 중국은 KJXNUMX이 새로운 플랫폼이라고 주장한 적이 없습니다.

                중국은 매우 자주 아무 것도 선언하지 않거나 오랜 시간이 지난 후에 선언합니다.
                다시 한 번 질문하겠습니다. 친애하는 중국인 친구, 귀하의 전문 분야와 교육은 무엇입니까? 이것은 당신이 토론 중인 주제에 대해 항상 유능하지 않다는 것을 의미합니다. 또한 사적인 사람으로 글을 쓰는 것이 아니라 지도부의 입장을 반영하고 있다는 인상이 강합니다. 그렇다면 충분히 미묘하게 작동하지 않는 것입니다.
                1. -2
                  2 2 월 2023 09 : 32
                  당신이 개인으로서 쓰는 것이 아니라 리더십의 입장을 반영한다는 것입니다. 그렇다면 충분히 미묘하게 작동하지 않는 것입니다.


                  당신은 개인적으로 기분을 상하게
                  1. +1
                    3 2 월 2023 00 : 24
                    인용: 원한다
                    당신은 개인적으로 기분을 상하게

                    모욕은 무엇입니까? 간행물의 저자는 자신의 간행물에 대한 논평에 대한 태도를 나타낼 권리가 있습니다. 당신은 러시아어 사이트에서 사람들을 가르치려고 노력하고 있으며 그들이 당신과 동의하지 않을 때 넌센스를 쓰고 불쾌감을 느낍니다. 당신은 이런 태도로 여기에 오래 머물지 않을 것입니다. 헌장으로 그들은 다른 사람의 수도원에 가지 않습니다.
                    1. 댓글이 삭제되었습니다.
                      1. +1
                        4 2 월 2023 00 : 08
                        인용: 원한다
                        적어도 답변을 위해 특별히 강조한 특정 문장을 이해하는 방식으로 해야 합니다.



                        그러면 의도적으로 대답할 수 있을 것입니다.

                        나는 다른 나라에 살고 있는 낯선 사람들로부터 내가 그들에게 빚진 것을 알게 될 때마다 놀라움을 금치 못합니다. 빌레이 너 혼동하지 않았 니?
  5. +7
    31 1 월 2023 09 : 25
    이와 같이. 사람들은 결과를 위해 일합니다. 그리고 하나의 "아날로그"가 있습니다.
  6. +5
    31 1 월 2023 09 : 30
    hi
    언제나처럼 재미있는 기사와 사진 자료!
    핸드북에는 2021년까지 17대 이상의 KJ-500 항공기가 제작되었다고 나와 있습니다. 그러나 위성 이미지에 따르면 그러한 항공기가 더 많다고 주장할 수 있습니다. 이 간행물을 위해 자료를 수집할 때 KJ-500은 약 XNUMX개 정도 셀 수 있었습니다.
    댓글로 WANNA 동지를 기다립니다...
    1. +7
      31 1 월 2023 10 : 16
      KJ500의 실제 숫자는 외부 세계에 알려지지 않았습니다. 그러나 2020년에는 생산 라인 바로 옆에 있는 공장 플랫폼에 수많은 An-12가 주차되어 있는 사진이 나타났으며 그 중 12대의 KJ500 항공기가 명확하게 식별될 수 있었습니다.


  7. +1
    31 1 월 2023 09 : 38
    AWACS가 비행선에서 만들어지지 않는 이유를 누군가 설명해줄 수 있습니까? 결국 이것은 모두 정면에서 멀리 떨어져 일어나고 있습니다. 결국 연료 소비가 적고 원하는만큼 걸 수 있고 열을 덜 방출합니다 (스팅어 유형 미사일과 싸우기 위해) 일반적으로 "공에"안테나를 올린 로켓 트랙터를 기반으로 AWACS를 만들 수 있습니다. 얼마나 많은 연료와 엔진 마모를 절약할 수 있는지. 그리고?
    1. SNC
      +3
      31 1 월 2023 10 : 26
      속도가 너무 느리고 별도의 인프라를 만들어야 합니다.
    2. +4
      31 1 월 2023 10 : 37
      AWACS가 비행선에서 만들어지지 않는 이유를 누군가 설명해줄 수 있습니까?

      레이더 안테나는 어디에 설치합니까? 바닥에? 단단한 계획은 적합하지 않습니다-단단한 시가를 저장하고 운반하는 방법. 소프트 - 비행 준비 시간, 비행 간 유지 보수 시간은 언제입니까? 속도는 100km/h, 재배치 시간은 길고 바람은 환영받지 못합니다. 당신이 그것에 대해 생각한다면 단점은 장점보다 중요합니다.
    3. +4
      31 1 월 2023 10 : 38
      비행선의 기동성은 전술적 요구 사항에 비해 너무 낮습니다. 크기가 커서 적이 격추하기 쉬웠다. 평시에도 비행선은 전력이 충분하지 않기 때문에 악천후를 거의 견딜 수 없습니다.

      중국과 미국은 더 낮은 궤도에 있는 위성에 여분의 G로 사용될 비행선에 대해 연구하고 있습니다.

      얼마 전 미군 매체 웹사이트의 전쟁 지역 칼럼에 따르면, 안전 마진이 큰 고고도 비행선이 남중국해 인근 필리핀 북부 루손 섬 인근 고공을 비행하는 모습이 촬영됐다. . 외부에서 장치는 XNUMX개의 꼬리 지느러미가 있는 물방울 모양의 비행선처럼 보입니다. 반투명인지 금속성인지 사진에서 완전히 명확하지는 않지만 금속성일 가능성이 더 높고 사진에서 반사율이 높은 것을 볼 수 있지만 다른 유형의 재료는 멀리서 볼 때 이 효과를 생성할 수 있습니다. 촬영 당시 먼 거리에서 촬영한 것으로 보아 크기나 날아간 높이 등을 판단하기 어렵고 어떤 추진 장치나 기타 장비를 장착했는지도 명확하지 않다.
    4. +5
      31 1 월 2023 11 : 43
      hi
      비행선에서 어떻게 레이더를 만들지 않습니까? 하다.
      이 주제에 대해 무엇을 읽을 수 있습니까? 예, 모든 사람에게 잘 알려진 Sergey Linnik의 기사 AKA Bongo 눈짓 예 :
      "남서 방향은 여러 레이더 풍선 낮은 고도에서 불법 국경 횡단 선박 및 항공기를 포착하기위한 LASS 시스템에 의해 제어된다. 풍선에 록히드 마틴 420K 킬로미터 및 광전자 모니터링 시스템에 대한 물 표면을 63을 검출 범위와 레이더 AN / TPS-300를 장착."https://topwar.ru/125135-poligony-floridy-chast-10.html

      "90년대 후반부터 TARS 풍선은 LASS(저고도 감시 시스템) 장치로 대체되기 시작했습니다. 감지 범위가 420km인 AN/TPS-63 레이더와 지구와 수면을 추적하는 광전자 시스템입니다.
      저고도에서 침입하는 순항 미사일을 탐지하는 수단으로 만들어진 풍선 레이더 시스템은 북미 방공에서 아직 수요가 없습니다. 이것의 주된 이유는 기상 조건에 대한 테더 풍선의 높은 민감도입니다. 레이더 풍선 포스트의 주요 범위는 미국-멕시코 국경의 불법 횡단 통제 및 마약 밀매 진압이었습니다.
      https://topwar.ru/105796-sistema-pvo-severnoy-ameriki-chast-5.html

      항상 그렇듯이 기사에는 고품질 사진과 위성 이미지 데이터가 있습니다. 사람

      IMHO, 이스라엘 사람들은 여전히 ​​비슷한 일을하고 있지만 Bongo가이 주제에 대해 글을 쓰지 않은 것 같아서 읽을 것이 없습니다 .. 의뢰
      1. +5
        31 1 월 2023 13 : 03
        제품 견적 : 살쾡이
        IMHO, 이스라엘 사람들은 여전히 ​​비슷한 일을하고 있지만 Bongo가이 주제에 대해 글을 쓰지 않은 것 같아서 읽을 것이 없습니다 ..

        안녕하세요! 저는 약 5년 전에 이스라엘 풍선에 대해 썼습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. +4
            31 1 월 2023 13 : 48
            Sergei Alexandrovich, 여기서 떠나시겠습니까 ....
          2. +6
            31 1 월 2023 14 : 12
            인용구 : Sergey Alexandrovich
            아니면 성별을 따르지 않고 우크라이나 CIPSO에서 임의로 계정을 변경합니까?

            성별과 성향, 언어를 준수해주세요! am
            Olya는 내 아내이고 그녀는 내가 이전에이 주제에 대해 썼다는 것을 의미했습니다.
            인용구 : Sergey Alexandrovich
            Budapest Memorandum을 준수해야 할 필요성에 대한 언급은 그곳에서만 나올 수 있습니다.

            러시아가 자발적으로 취한 의무를 준수할 의무가 없다는 것을 내가 올바르게 이해하고 있습니까?
            1. -7
              31 1 월 2023 14 : 30
              그래서 당신은 가족 계약에 있습니다! 그리고 대명사 사용법을 모르면 러시아어를 잘 못합니다.
              1. +6
                31 1 월 2023 14 : 43
                질문의 장점에 대해 팬을 던지는 것 외에 할 말이 있습니까? 당신을 제외하고 모두가 대명사를 알아 냈습니다.
                1. +6
                  31 1 월 2023 16 : 41
                  Sergey, 그런 논쟁을 남겨주세요. 그들은 모든 반체제 인사에서 우크라이나 요원을보고 입에 거품으로 정부를 방어하고 그것이 얼마나 좋은지, 모든 것을 올바르게 수행하는지에 대해 파견됩니다.
                  저 같은 사람은 그냥 무시하세요.
                  오, Vkontakte와 Odnoklassniki가 무엇을 하고 있는지 아십니까!
                  거기에 많은 트롤이 있습니다. 그리고 그들이 모욕하는 것은 매트를 씁니다!
                  사실, 그들에게서 어떤 세부 사항도 없습니다.
                  1. -6
                    31 1 월 2023 22 : 09
                    우크라이나 인이 아니라 부다페스트 각서를 언급 할 러시아인입니까?
                    아니면 저자의 아내처럼 부다페스트 각서 준수를 요구하고 싶습니까? 아니면 우크라이나에 핵무기를 반환하고 싶습니까? 동의합니다. 저는이 사람들을 좋아합니다.
        2. +6
          31 1 월 2023 13 : 46
          hi
          좋은 하루!

          팁 주셔서 감사합니다! 좋은
          그가 그런 기사를 가지고있는 것 같았습니다. 글쎄, 누가 그것에 대해 글을 쓰나요? 의뢰 처리해야 하는 소스 수입니다. 좋은 ! 그러나 빠른 스캔을 통해서만 "비행선의 레이더"의 미국 버전에 대해서만 찾을 수있었습니다 ...

          이제 호기심 많은 분들이 존경하는 봉고의 기사에서 찾을 수 있기를 바랍니다!
      2. +6
        31 1 월 2023 14 : 17
        안녕하세요!
        불행히도 Olya와 귀하의 대화에는 다양한 부적합 사항이 포함되어 있습니다. wassat
        몇 개의 기사에서 나는 이스라엘 레이더 제어 풍선에 대해 썼습니다. EMNIP 한 기사는 이스라엘 핵 프로그램에 관한 것이었고 두 번째 기사는 무엇인지 기억조차 나지 않습니다. 의뢰
        레이더 제어를 위한 밧줄로 묶인 풍선은 핵 센터에서 멀지 않은 네게브 사막에 위치했습니다. 위성사진 첨부합니다. hi
        1. +3
          31 1 월 2023 17 : 01
          안녕!
          이스라엘은 항공 전자, 전자전, RTR 및 항공기 보호 분야에서 매우 우월합니다.
          나는 오랫동안 그들의 발전을 지켜봐 왔으며 어떤면에서는 우리 비행기에 놓인 것과 비교합니다.
          그리고 Su-30SM, Su-34와 같은 우리 항공기에는 80년대와 90년대 소련 디자인의 장비가 여전히 설치되고 있습니다. 그 당시의 요소 기반 및 기술-논리 회로, 일반적으로 프로세서 / 마이크로 컨트롤러에서 개발되었습니다.

          예를 들어, 이스라엘 방사선 경고 스테이션 ELL-8264. 현대의.
          와이어 세트가 있는 모노블록, 표시기 및 안테나 세트.
          이 모든 것의 질량은 10kg을 넘지 않습니다.
          기반은 아마도 이스라엘에서 문제가 없는 DSP일 것입니다. 첨단 전자 산업이 있습니다.

          이제 옴스크 스테이션 L-150 "파스텔"은 35년 전에 개발되었습니다. 50kg 이상의 무게, 장착 프레임 및 기타 물건이 있는 블록 묶음.
          그 당시의 원소 기반의 기초는 논리와 가장 원시적입니다.
          Su-34, Su-30SM 및 헬리콥터에 설치됩니다.
          Su-33, Su-27SM, Su-30M2에서는 동일하지만 특정 수정 사항이 있습니다.

          그래서 우리가 가진 거의 모든 것이 크고 무겁습니다. 일반적으로 특성이 훨씬 열등합니다.
          이스라엘과 서양 장비.
          견인식 레이더 트랩은 오랫동안 이스라엘과 NATO 국가에서 사용되었습니다.
          우리는 그것들을 전혀 가지고 있지 않습니다.

  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. -2
    31 1 월 2023 21 : 26
    중국과 이스라엘 제조업체를 위해 "여론"이 로비되고 있는 것 같습니다! AN-12는 일반적으로 측면에 있습니다. IL-20(민간인 IL-18의 수정본)은 40년 전과 현재 시리아에서 유사한 작업에 대처했습니다. 전문가에게는 RJ, 전문 포럼 및 특수 "여행 가방"이 있습니다 :). Tu-214R DORLO가 더 재미있습니다!

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