Su-34 및 F-15E. 회의가 불가피하다.
... 이라크는 날개 아래의 전쟁으로 파괴되었으며, 모든 곳에서 최근 나토 폭탄 테러의 결과가 나타났습니다. 항공: 사막 표면에는 수많은 깔때기, 부서진 도로에서 자동차와 자동차의 잔해로 점이 찍혔습니다. 탱크. 마을의 개화 오아시스가 이제 먼지가 많은 폐허로 바뀌자 유정을 태우는 끔찍한 안개가 수평선을 덮었습니다.
1991의 겨울에 전술 공격기는 다시 한번 높은 전투 능력을 보여주었습니다 : 정밀 유도 무기를 사용하여 30의 연속 포격을하는 전투기가 국가를 완전히 마비 시켰습니다. 다목적 기계 F-16, F-15E, F-111 및 F / A-18은 두꺼운 배의 B-52 및 악명 높은 스텔스보다 훨씬 많은 피해를 입혔습니다.
페르시아 만 (15)으로 돌아 가기 위해 외국 다목적 충돌 기계 중 F-2003E "Strike Eagle"은 점점 더 중요 해지고 있습니다. "Desert Storm", "Strike Needles"유고 슬라비아 땅에서 범행을 저지른 데 성공했습니다. 이번에는 F-15E가 항공의 주요 힘이되었습니다. 견고한 전투 하중과 완벽한 조준 장비 덕분에 F-15E는 가장 어려운 목표를 찾아서 파괴 할 수있었습니다.
보편적 인 파업 항공기를 만드는 아이디어는 해외뿐만 아니라 관련성이있었습니다. OKB 인스턴트 메신저의 80-ies의 한가운데. P.O. Sukhoi는 Su-4 전투기를 기반으로 한 27 세대의 새로운 충격 기계를 제작하기위한 작업을 시작했습니다. 코드 T-10B의 프로젝트는 Su-34 정면 폭격기로 구현되었습니다. 우리 조국에서 일어난 유명한 정치적 경제적 변화와 관련하여 Su-34의 대량 생산은 불과 몇 년 전에 시작되었으며, 현재 새로운 폭격기는 이전 세대의 Su-24 항공기를 점차 전투 위치로 대체하고 있습니다. 가까운 미래에 Su-34가 러시아 공군의 최전선 폭격기 항공기의 주요 항공기가 될 것이며, 그들의 수출 개조가 세계 시장에서 널리 인정되기를 바랍니다.
두 개의 완전히 다른 기계 - Su-34 및 F-15E은 동일한 작업 수행에 중점을 둡니다. 어떤 차가 완벽 했습니까? 그리고 일반적으로 Su-34과 F-15E를 비교하는 것이 맞습니까? 우리는 이러한 질문에 답하려고 노력할 것입니다.
혈통 영웅
측면에서 킥
타의 추종을 불허하는 비행 성능의 다목적 기동성 전투기. Su-27는 곡예 비행을 새로운 차원으로 끌어 올렸고 이전에는 달성 할 수없는 비행 모드를 항공에 열었습니다. 국내외 전문가들은 현재 항공기에서 실현 된 최고의 공기 역학적 구성을 인식하고 있습니다. 일체형 레이아웃과 디자인에 통합 된 정적 불안정성 덕분에 Su-27 전투기는 공중전 적과 근접 전투에서 우위를 점했습니다.
살인자 유전자 104를 득점 한 입증 된 킬러가 승패를 확인했습니다. Su-27의 등장 이전의 10 년 동안 4 세대 세계에서 첫 번째 비행기는 천국의 확실한 통치자였습니다. F-15에 도전 해본 적이있는 사람은 동시에 트로피 "바늘"목록을 채웠습니다.
스 - 엑스 노츠
적의 위치에 대한 미친 저공 비행을 목표로 설계된 초음속 장갑 비행함. 강력한 전투기 동력을 사용하는 공격 기계는 강력한 무선 전자 간섭 및 강화 된 방공의 조건 하에서 가장 안개가 짙은 뇌우와 밤낮으로 심하게 보호되는 목표를 파괴하는 것을 전문으로합니다.
Su-34은 지역 충돌에서 충격 기계의 전투 사용 경험을 결합합니다. 처음으로 역사 항공, 조종석 전방 폭격기는 내구성 기갑 캡슐 형태로 제작되었습니다. 승무원과 항공기의 가장 중요한 유닛은 두께가 17 mm 인 티타늄 갑옷으로 덮여 있습니다.
현대의 항공기에 대한 이러한 보호의 실현 가능성에 대한 의구심에도 불구하고 (DShK 기관총 탄환은 20 m 거리에서 500 mm 갑옷 강철을 관통합니다. 23-mm 자동 대잠 껍질은 킬로미터 거리에서 갑옷 조각을 찢습니다. 그러나 대공 미사일 전투기의 치명적인 요소에 대해 언급할만한 가치가 있음) - 이러한 모든 의문에도 불구하고 갑옷 보호 장치는 소총에서 이탈 한 총알로부터 항공기를 안전하게 보호합니다 оружия적의 영토보다 낮은 고도의 비행에서 기계의 생존율을 높입니다.
Su-34의 독특한 특징은 후방 반구를 검토 할 수있는 두 번째 레이더의 존재였습니다. 시스템은 위협에 대해 승무원에게 제 시간에 경고하고, 필요한 경우 적의 전투기가 뒤에서 "마른"공격을 시도 할 때 가이드 미사일 발사로 응답합니다.
강력한 격렬한 소용돌이 치는 바람과 땅바닥에있는 바람의 갑작스러운 돌풍으로 승무원이 전투 임무에 민감한 전자 장치 Su-34가 부하 증가를 결정하고 항공기가 수평 꼬리를 받으면 시스템이 자동으로 유해한 공기 역학적 현상을 감쇠시킵니다.
Su-34 브랜드는 조종사와 네비게이터가 "머리 뒤에서 숨을 쉬지 말고"서로 어깨를 나란히하지 않는 이중 오두막이되었습니다.이 솔루션은 작업장의 인체 공학을 향상시키고 승무원 간의 상호 작용을 단순화합니다. "건조한"캐빈에는 장거리 급습에 필요한 모든 것이 갖추어져 있습니다. 전자 레인지가있는 욕실과 미니 키친이 있으며, 기내에 충분한 휴식 공간이 있습니다. 승무원 중 한 명은 좌석 사이에서 낮잠을 자면됩니다.
스마트 전자 장치는 독립적으로 비행기를 표적으로 인도하고, 조종사는 굶주림을 만족 시키며 쾌적하게 편안한 공간을 차지할 수있는 넓은 선실에 정착합니다. K-36DM ... Idyll! 최전선의 폭격기에 탑승 한 승무원의 편의를 위해 전례없는 대책을 제시 할 수있는 설계자들과의 전투에서 1 시간 동안 전투가 계속되는 최전선의 폭격기에 대한 위안이 필요하다는 암시에도 불구하고? 반대로 조종사가 좁은 좁은 조종실에 앉아 있으면 공학자가 인체 공학에 전혀 신경 쓰지 않는다는 대화가 시작됩니다.
그리고 무기는 어떨까요? 러시아의 "적"전선 폭격기는 무엇이 좋을까요? 12 외부 서스펜션 노드, 내장 30 구경 항공기 총에 8 톤의 전투 하중. 폭 넓은 무기 : 자유 낙하 폭탄 및 무 유도 미사일 블록, 조정 가능한 폭탄을 기반으로하는 정밀 무기 및 다양한 유형과 크기의 공대지 미사일.
공격 무기 이외에, 항공기는 Su-27 전투기와 일반적으로 유사한 전자 전투 컨테이너, 선외 연료 탱크, 소형화물 컨테이너 및 항공기 무기를 운반 할 수 있습니다 (예 : RNV-AE 중거리 미사일).
짧은 수명에도 불구하고 Su-34은 이미 실제 전투 충돌에 참여할 수있는 기회를 가졌습니다. "Three Eight"전쟁에서 러시아 공군의 Su-34은 그루지야의 입장에서 전자전을 수행하는 데 사용되었습니다. 전투 임무 중 하나에서, 그는 레이다 미사일을 사용하여 Shavshvebi 마을 근처에서 X-31P 키 레이더 36D6-M을 파괴하여 그루지야 어 방공 시스템을 마비 시켰습니다.
F-15E "Strike Eagle"
"Strike Eagle"- 주로 모호한 기계로, 종종 다용도 전투기라고합니다. 아아, 이것은 오류입니다. 사실, F-15E는 지상 공격 목표물을 파괴하도록 설계된 강력한 공격기입니다. 스페이드를 스페이드라고 부르는 경우 F-15E은 최전방 (전술적 인) 폭격기입니다. 원하는대로 이름을 선택하십시오. 나는 이것을 위해 충분한 이유가있다.
1. F-15E가 미국 공군의 전투기에 배치되었다는 주장은 절대적으로 아무것도 증명하지 못합니다. 예를 들어, F-15E와 함께 전투기에는 대전차 공격기 A-10 "Thunderbolt"가 있습니다. 역설? 아니면 무의미한 비밀?
2. 전술 폭격기 (반복 : 폭격기!) F-15E는 세계에서 가장 광범위한 공대공 탄약을 사용할 수 있습니다 :
- 5000 파운드 (2270 kg)까지 무게가 나가는 안내 및 무인 폭탄,
- JDAM 탄약 라인 (자유 낙하 폭탄을 정밀 무기로 바꾸는 GPS 기반 키트)
- CBU 집속 탄의 세 가지 유형
- AGM-65 Mavrik 유도 미사일, 무거운 AGM-130 및 AGM-158,
- 하푼 대함 미사일,
- HARM 대 레이더 미사일,
- 전술 핵무기 - B61 폭탄은 고도로 보호 된 목표의 파괴를 위해 8 가지 종류의 전투력을 가진 전투 유닛을 보유하고 있습니다. 단지를 위해서.
3. 2 명의 승무원, 지상의 목표물을 탐지하기 위해 최적화 된 레이더 스테이션, 폭탄, 연료 탱크, 조준 및 네비게이션 시스템의 10 400 kg은이 지형에서 매우 낮은 고도에서 날아갈 수있는 능력이 필요합니다. 비행기
4. 마지막으로, F-15E을 사용한 경험은 의심의 여지가 없습니다. 우리 앞에서는 전투기로 위장 된 폭탄 범입니다. 팔레스타인, 발칸 반도, 리비아를 거쳐 아프가니스탄과 석유가 풍부한 메소포타미아 산맥을 통과하는 "Strike Eagle"의 흔적이 펼쳐집니다 ... 1991 "실험적"F-24E이 15 전투를 일으켰습니다. 스트라이크 바늘은 이라크에서 어떤 일을 했습니까? 우리는 스카우트 미사일 위치, 지휘부, 호송 장치, 토마 호크 (Tomahawks)의 치명적인 파업으로 우발적으로 탈출 한 대공 미사일 시스템과 같은 중요한 지상 목표물의 탐색과 파괴에 종사했습니다.
LANTIRN 조준 및 항법 시스템 (저고도 항법 및 야간 적외선 조준)의 매달린 용기에있는 "Strike Needle"의 힘은 별 25의 빛을 수천 번에 걸쳐 증폭시킵니다. 전문 용어로, 시스템은 2 개의 전자 장치 (네비게이션 AN / AAQ-13 및 시준 AN / AAQ-14)로 구성되며,이 데이터는 캡의 앞 유리 표시기에 투사됩니다. 200 kg 내의 각 컨테이너의 무게 인 탐색 장치에는 열 화상 카메라와 지형 추적 용 레이더, 추가 고해상도 열 화상 카메라, 레이저 거리 측정기 및 대상 추적 센서가 포함되어 있습니다. 이 모든 것은 스트라이크 바늘이 초저 고도 (지형에 따라 30-70 m)에서 고속으로 던져서 하루 중 언제라도 모든 기상 조건에서 목표물을 탐지하고 파괴 할 수 있습니다.
LANTIRN은 F-15E 외에도 현지 충돌로 운영되는 대부분의 미 공군 항공기에 없어서는 안될 필수 요소입니다.이 키트에는 최신 F-16 개조가 장착되어 있습니다. 그러나 Strike Needle에는 지상 개체를 감지 할 때 고해상도 APG-70 레이더와 같은 몇 가지 고유 한 기능이 있습니다. 300 km의 거리에서 해상도는 38 m입니다 (이는 강바닥의 구부러진 부분 또는 영역의 대비 건물을 감지하는 데 충분합니다. 도시 개발) 30 km 거리에서 "Strike Eagle"레이더의 해상도가 2,5 m으로 향상됩니다. APG-70의 또 다른 기능은 기본 지형을 매핑하는 기능 이었지만 "그림"은 다중 과부하로 기동 할 때에도 충분한 품질을 유지합니다.
20 년이 지나고 슬릿 안테나 어레이가있는 APG-70은 마침내 쓸모 없게되었습니다. 예전의 레이더가 고급 APG-82로 대체되었습니다. "스트라이크 바늘 (Strike Needles)"은 액티브 위상 배열 레이더가 장착 된 세계 유일의 전술 폭격기입니다.
미국 공군 대표는 F-15E가 강력한 적의 방공망에 직면했을 때의 행동을 위해 특별히 제작되었으며, 상황이 악화되면 항공 전투에서 독립적으로 일어날 수 있다고 밝혔습니다. 항공기 전문 분야의 변화는 파괴적인 특성에 거의 영향을 미치지 않았습니다. "Strike Eagle"은 AIM-120 (주로 국제 연습에서 좋아하는 F-15 전투기, 외국 공군 대표가이 무기를 사용하지 말 것을 요청하는 등의 단거리 중거리 공대공 미사일을 휴대하고 사용할 수 있습니다. 그렇지 않으면 공중전이 끝나고 시작할 시간이 없습니다.
전투기의 비행 특성 또한 보존되어 공기의 우월성을 달성했습니다. 스트라이크 이글 상승 속도는 250 m / s에 도달하고 최대 속도는 2,5 소리 속도 (2650 km / h)를 초과합니다. 물론 이것은 극히 낮은 고도에서 Su-34와 같은 Strike Eagle 폭탄의 클러스터와 매달린 그의 "주요 작업"의 구현과는 거의 관계가 없으며 천음속 속도로 날아갑니다.
스트라이크 이글 (Strike Eagle)의 높은 전투 특성과 다양성은 국제 무기 시장에서 일정한 인기를 얻었습니다. 미 공군과 더불어 비싸고 복잡한 "스트라이크 독수리"는 석유와 사우디 아라비아 (25 기계, 수정 F-15S) 및 싱가포르의 도시 국가 (84)에 의해 손상된 석유 (15 기계, 수정 F-24I "천둥" 기계 수정 F-15SG) - 그런데이 작은 나라에는 100 이상의 최신 전투기가 있으며, 싱가포르 지역은 4 시간대가 모스크바 지역보다 작습니다. 또 다른 F-15E 오퍼레이터는 한국이다. 2002에서는 Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale 및 Su-35과 같은 "유명 인사"의 참여에도 불구하고 40 전투기 공급에 대한 입찰은 Strike Eagle (대한민국 수정 F-15K).
가장 부유 한 미국 동맹국 만 전술 폭격기의 "최고"개조를 명령한다는 것을 분명히 알 수있다. 나토의 작은 유럽 국가들은 상대적으로 저렴한 F-16을 선호한다. 나토 항공은 종종 강력한 방공이없는 지역 충돌에서 행동해야하며 적의 항공기는 비행장에서 파괴됩니다. 조종 항법 장비와 함께 오버 헤드 컨테이너를 사용하는 경우, 그러한 조건에서 F-15E와 F-16 Block 60의 차이는 중요하지 않으며 F-16는 가격의 절반입니다. 절약에 대한 몇 가지 이야기가 적절하지만, 5 만 달러의 가치가있는 컨테이너 LANTIRN 세트 만 있다면!
통신 싸움의 결과
러시아 전선 폭격기는 Su-27 전투기를 세계적으로 재고 한 결과로 탄생했습니다. 명백한 외부 유사성에도 불구하고 디자인 Su-34의 모든 요소는 완전히 새로운 세부 사항입니다. 기갑 오두막, 섀시, 온보드 전자 장치 ... 글자 그대로 모든 것이 바뀌 었습니다. 앞쪽의 수평 꼬리가 나타 났으 나 엔진의 복부 융기와 조정 가능한 공기 흡입구가 사라졌습니다. 유망한 Su-34 폭격기를 만들 때 최근의 지역 갈등 결과가 고려되어 강력하고 균형 잡힌 공격기가 등장했습니다.
미국인 F-15E는 직렬 전투기를 기반으로 한 즉석 성공적인 즉석 투석기 훈련 인 F-15D입니다. 항공기에서 중요한 요소 (항공 전자 및 무기) 만 변경되었습니다. "Strike Eagle"은 AFAR가 장착 된 레이더, 전경 활성 재밍 스테이션, 항공기 측면에 유선형 오버레이 형태로 제작 된 컨 포멀 연료 탱크와 같은 첨단 기술로 깊은 인상을받습니다.
각 차는 그 자신의 길에서 강하다. Strike-Needle의 유일한 확실한 이점은 방대한 전투 경험입니다. 그러나 모든 긴 논쟁에도 불구하고, 진실은 아주 명백합니다. 조종사 대신에, 우리 각자는 Su-34 기갑 오두막을 선호합니다.
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