AGM-182A HACM 및 AGM-183A ARRW - 펜타곤의 새로운 희망
arrw
14년 2022월 183일, 미 공군 관계자는 유망한 미국의 공중 발사 극초음속 미사일인 AGM-1A 공중 발사 신속 대응 무기(ARRW)의 첫 번째 성공적인 비행 시험을 발표했습니다. 시험 중 실험용 로켓은 미국 태평양 연안의 포인트 무구 해군 미사일 사거리 상공 약 000마일을 비행한 뒤 고체연료 부스터를 발사한 뒤 항공모함인 보잉 B-52H 스트라토포트리스 전략폭격기와 성공적으로 분리됐다. 5M의 목표 속도에 도달했습니다.
미 공군은 이미 AGM-183A ARRW 제품을 적극적으로 테스트하고 있습니다. 미사일은 고체 추진제 부스터와 극초음속 활공 탄두로 구성됩니다. 항공기에서 발사된 후 발사체는 고전적인 탄도 궤적을 따라 이동하고 최고점에서 400km 높이까지 상승하면서 고속으로 가속됩니다. 그런 다음 극초음속 쐐기 모양의 글라이딩 BB 전술 부스트 글라이드(TBG)인 페이로드를 해제합니다. 제어 비행에서는 발사체에서 받은 운동 에너지로 인해 초음속 속도로 대기의 밀집된 층에서 목표물을 활공합니다. 최대 11,5마일(3km)의 범위에 대해 최대 마하 800(1m/s)입니다.
낮은 고도에서 목표물에 접근할 때 BB의 속도는 자체 서스테인 엔진이 없기 때문에 마하 5~6(1~650m/s)으로 감소합니다. 쐐기 모양으로 인해 제어되는 TBG 블록은 초음속으로 대기의 밀집된 층을 이동할 때 양력을 생성하며 피치, 요 및 롤의 세 평면에서 위치를 변경할 수 있습니다. 이것은 그에게 코스와 높이 모두에서 기동할 수 있는 기회를 제공합니다.
특히 미사일을 염두에 두고 연발하면 대공방어에 매우 어려운 표적이 될 것이라는 점에 유의해야 한다. 미 국방부에서 발표한 블록의 예상 모양을 통해 다소 정확한 무게 및 크기 특성을 결정할 수 있었습니다. 200년 전 내 가정에 따르면 ARRW 프로젝트가 R&D 단계에 있을 때도 블록의 무게는 400~90파운드(180~150kg) 범위로 추정되었습니다. 이번 여름에 발표된 데이터는 그들이 다소 과대평가되었음을 보여줍니다. 현재 TBG 블록의 무게는 67파운드(XNUMXkg)인 것으로 알려져 있습니다.
미국인들은 핵 장비에 대해 말하는 것이 아니라 처음에 재래식 장비를 발표했으며 기술적으로는 불가능합니다. 그것은 빈약 한 "던진 무게"에 관한 것이 아니라 블록의 크기에 관한 것입니다. 문자 그대로 센티미터 단위로 측정 된 너무 낮은 프로필, 반 피트 (15cm) 이하입니다.
AGM-183A 로켓 렌더링
W-80-61 장치를 기반으로 한 미국 무기고에서 가장 일반적인 W-4은 중앙부 직경이 1피트(30,48cm)입니다.
안내 시스템은 관성이며 NAVSTAR 위성 항법 시스템(GPS)에 의해 수정됩니다. 선언된 미사일의 CEP는 30,48피트(XNUMXcm)에 맞으며, 매우 대담하고 지나치게 낙관적인 진술입니다. 유망한 оружие 잠재적인 적은 결국 실제 형태를 취합니다.
B-52G 폭격기는 외부 하드포인트에 최대 183개의 AGM-XNUMXA ARRW 미사일을 탑재할 수 있습니다.
미 공군 보잉 B-183H 전략 폭격기(미 공군 번호 52-60)의 외부 슬링에 유망한 미국 극초음속 미사일 Lockheed Martin AGM-0050A ARRW(Air Launched Rapid Response Weapon)의 두 가지 재설정 불가능한 실험 샘플 Edwards 공군 기지(캘리포니아)에서 시험 비행, 08.08.2020년 XNUMX월 XNUMX일 Matt Williams / USAF.
HAWC
AGM-183A ARRW 프로그램에 따라 전략 폭격기를 무장하도록 설계된 경우 항공 B-52 및 B-21은 어쨌든 주요 전술 및 기술적 특성에 대해 많이 알려져 있으며 HAWC 프로그램, 전술 항공에 따르면 정보가 거의 없습니다.
16년 2022월 XNUMX일, 미 공군 연구소(AFRL), 록히드 마틴, 에어로젯 로켓다인이 극초음속 공기 호흡 무기 개념(HAWC) 극초음속 미사일의 두 번째 시험 발사를 성공적으로 수행했습니다.
Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC, "Hawk"로 발음)는 scramjet으로 구동되는 극초음속 공중 발사 순항 미사일입니다. 로켓은 2021년 15월에 처음으로 성공적으로 테스트되었습니다. 이 제품은 동일한 등급의 미사일 무기인 Air-Surfaсe("공대지") 공중 기반 공격 시스템에 속하지만 F-35EX 및 F-XNUMXA/C 전술 항공기를 무장하기 위한 것입니다.
러시아와의 긴장 고조를 피하기 위해 첫 번째 시험 발사에 대한 세부 사항은 비밀로 유지되었지만 이에 대한 정보가 언론에 유출되었고 펜타곤은 15월 초 공식적으로 최소한의 설명을 제공해야 했습니다. 이 미사일은 서해안 앞바다에서 F-XNUMXEX 전폭기에서 성공적으로 발사됐다.
Aerojet Rocketdyne 스크램제트가 장착된 Lockheed 버전의 로켓 시험 비행에 대한 세부 사항은 희소하며, 캐리어 항공기에서 떨어진 후 로켓이 1m/s(마하 500)의 속도에 도달하고 비행한 것으로 알려져 있습니다. 고도 5피트(65m) 이상 거리 000마일(20km) 이상.
"이 Lockheed Martin HAWC 비행 테스트는 우리 전투기가 전장을 지배할 수 있는 적절한 기능을 경쟁적으로 선택할 수 있도록 하는 두 번째 설계를 성공적으로 시연했습니다."
DARPA 전술 기술 사무소의 HAWC 프로그램 관리자인 Andrew Nodler는 말했습니다.
"이러한 성과는 기록 유지 관리 프로그램으로 HAWC의 전환을 위한 기술적 성숙도 수준을 높입니다."
"우리는 여전히 비행 테스트 데이터를 분석하고 있지만 공군과 미 해군이 미래 임무에 사용할 수 있는 기술을 다양화할 수 있는 훌륭한 기회를 제공할 것이라고 확신합니다."
노들러가 덧붙였다.
로켓의 주요 운반선은 F-35여야 합니다.
발사 부스터가 없는 극초음속 KR HAWC는 급유되며 무게는 1kg입니다. 이 미사일에는 핵탄두를 탑재할 여지가 충분하며 W-100과 W-80가 유력한 후보입니다.
Lockheed Martin은 내부 날개 아래 철탑에 HAWC 미사일이 매달려 있는 F-35 전투기의 렌더링을 발표했습니다.
F-35의 기하학적 매개변수는 공개적으로 사용할 수 있습니다. 항공기의 길이는 15,57m, 날개 길이는 10,67m, 용골 높이는 4,39m입니다. 비례 스케일링 방법을 사용하면 로켓의 질량 및 크기 매개변수를 매우 정확하게 계산할 수 있습니다. 또한 힌트가 하나 더 있습니다. 내부 날개 하부 파일론의 최대 하중은 5파운드입니다.
결과적으로 로켓의 길이는 4,152m입니다. 계단의 중간 부분은 0,593m입니다. 시작 무게 - 5파운드(000kg). 시작 중량의 2%가 시작(가속) 고체 추진제 부스터에 떨어집니다.
중간 부분을 따라 제품의 직경은 0,593m입니다. 이 설정이 핵심입니다. 발사 부스터로 로켓에 어떤 특정 유형의 엔진을 설치해야 하는지 이해할 수 있습니다. 매우 높은 확률로 이것은 Orion 24 XL 터보 제트 엔진입니다. 코드의 숫자 24는 계단 중간 부분의 외경을 인치 단위로 나타내고 문자 코드는 길이를 나타냅니다.
엔진은 로켓 엔지니어들 사이에서 잘 알려져 있습니다. 그것의 추력은 기밀 정보가 아니며 상업용 위성 발사 서비스를 제공하는 민간 발사체에 대한 모든 참고 서적에 있습니다. 추력은 200kN이고 작동 시간은 13초입니다.
행진 무대에는 스크램제트가 장착되어 있습니다. 그 특성은 알려져 있지 않습니다. 예상 발사 범위 - 500km(800마일). M-5 항로의 평균(순항) 비행 속도 또는 그보다 약간 더 빠릅니다(1–500m/s).
이러한 전체 ASP F-35는 내부 날개 하부 파일런에서만 운반할 수 있습니다.
HACM 확장
30년 2023월 5일, DARPA와 Lockheed Martin은 최신 성공적인 HAWC 비행 테스트에 대해 보고했습니다. 이전 비행 테스트에서와 마찬가지로 로켓은 6피트 이상의 고도에서 평균 마하 100(3km/h; 800mph) 속도에 도달했습니다. (60km), 000해리(18km) 이상의 거리를 비행하고 "향상된 성능 및 기능"을 시연했습니다.
DARPA는 Do More with HAWC(MOHAWC) 프로그램을 통해 이러한 기술 발전을 기반으로 할 계획입니다. HAWC 파일럿 프로그램을 위해 개발된 기술은 군사 무기로 사용될 수 있는 극초음속 공격(HACM) 극초음속 순항 미사일(HACM) 프로그램으로 변형되고 있습니다.
HACM의 추가 개발을 위한 계약은 2022년 XNUMX월에 Raytheon과 체결되었습니다. HACM 로켓에는 Northrop Grumman 스크램제트가 장착될 예정입니다.
영숫자 코드는 새로운 미사일 AGM-182A HACM을 위해 예약되어 있습니다. 사실, 펜타곤의 첫 극초음속 순항 미사일입니다.
일반적으로 최대 182km 범위의 AGM-10A와 같은 등급의 미사일은 발사 중량의 약 500%, 즉 우리의 경우 최대 227파운드(80kg)의 투사 중량을 갖습니다. . 핵탄두로서 미국인들은 상대적으로 새로운 (현대화 된) W4-61 핵탄두 또는 W-3-61, W-4-61 핵탄두 변형을 사용하는 선택의 여지가 거의 없습니다. 그러나 첫 번째는 W-4-290 장치를 기반으로 하며 모두 130파운드(XNUMXkg)의 동일한 질량을 갖습니다.
미국 에너지부의 창고에 있는 YAZU W-84 로켓에 설치해야 하는 또 다른 옵션은 350대입니다.
W84는 원래 BGM-2G 그리폰(GLCM) 중거리(780km) 지상 기반 순항 미사일에 사용하기 위해 로렌스 리버모어 국립 연구소에서 개발한 NAM입니다.
짧은 (1983-1990) 작동 중에 NED가 모의 노화 테스트에서 예기치 않게 낮은 수율을 보인 후 탄두에 설계 신뢰성 문제가 있는 것으로 밝혀졌습니다. 2년 1984월 1일 Fusileer Correo라는 이름으로 수행된 핵 실험 핵 실험 중 하나에서 099피트(335m) 깊이의 광산에서 폭발하면 대신 20킬로톤 미만의 TNT가 생성되었습니다. 계산된 150kt의 이 문제는 YAZU의 "급격한 변경 없이" LLNL에 의해 제거된 것으로 알려져 있습니다.
W84 설계는 W61 YAZU 설계의 파생물이며 AGM-80 ALCM, AGM-86 ACM 및 BGM-129 Tomahawk SLCM 순항 미사일에 사용되는 W109 탄두와 가까운 친척입니다. 0,2~150킬로톤의 가변 출력을 가진 XNUMX단계 내파 탄두입니다.
이상한 역사 이 탄두로 : BGM-109G Gryphon 중거리 순항 미사일 인 BGM-30G Gryphon 중거리 순항 미사일이 84 년 전 INF 조약에 따라 제거되었다는 사실에도 불구하고 미국인들은 완고하게 W80를 처분하고 싶지 않습니다. 예를 들어 오래 전에 폐기 된 "sea tomahawk"의 W0 -84과 같이 다른 항공사에서 가져온 동료 중. 그리고 WXNUMX는 미국 에너지부의 창고에 조심스럽게 보관되어 있습니다.
YAZU W84는 직경 13인치(33cm), 길이 34인치(86cm), 무게 388파운드(176kg)로 AGM-182A 미사일에 탄두로 장착하기에 상당히 적합하다.
첫 번째 경우 AGM-183A ARRW 미사일이 러시아 군대와 직접적으로 유사한 경우(9-A-7660 Kinzhal ASBM) AGM-182A HACM 미사일은 3M22 지르콘 극초음속 미사일 발사기와 직접적으로 유사합니다. . 후자는 각각 공기 및 바다 / 육지의 발사 유형에서만 다릅니다.
러시아에 대한 충격 주먹
공군 북대서양조약기구(NATO) 북측에서는 4세대 F-16A 전투기에서 5세대 F-35A 전투기로 전투기 편대를 교체할 계획이다. 오늘날 참가국 연합 공군의 주력은 노르웨이 왕립 공군입니다. 현재는 4세대 전투기에서 5세대 전투기로 재정비 단계를 밟고 있다.
현재 노르웨이 공군은 30대의 F-16AM 전폭기, 5대의 16인승 F-28BM, 최신형 F-35A 16대로 무장하고 있습니다. F-16AM과 F-1980BM은 1989년부터 16년까지 미국에서 인도되었습니다. 2014년부터 모든 F-8을 오버홀하여 기체 수명을 000시간에서 12시간(000~3시간 비행)으로 연장하고 엔진 수명을 연장할 계획이었습니다. 노르웨이는 500년까지 미국으로부터 F-4 500대만 받을 계획이며, 덴마크는 구식 F-2025A/B 전투기를 최신 F-52 35대로 교체할 계획입니다.
스웨덴과 핀란드 공군의 NATO 가입은 현재 스칸디나비아 NATO 회원국이 배치할 예정인 64세대 및 35세대 전투기의 두 배 이상이 될 것입니다. 작년에 핀란드는 노후화된 F-18C/D Hornets 함대를 대체하기 위해 F-XNUMX XNUMX대를 구입할 계획이라고 발표했습니다.
북유럽에서는 F-35 전투기의 총 함대(공군, ILC 및 미 해군 항공기 제외)가 143대에 달합니다.
분명히 항공 충격 주먹이 형성되고 있습니다. 항공기의 일부가 "공중 우위" 전투기와 방공 전투기의 기능을 수행할 것이 분명합니다. 그러나 그들은 모두 내부 날개 아래 파일론에 두 개의 AGM-182A HACM 미사일을 탑재할 수 있습니다.
F-35A - AGM-182A HACM 대공 미사일 시스템의 경우 핀란드 공군 기지에서 상트페테르부르크까지 "비행 시간": 3-5분.
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