Baltiysky Zavod는 프로젝트 22220의 다섯 번째 및 여섯 번째 직렬 범용 핵 쇄빙선 건설 계약을 체결했습니다.

Project 22220 "Arktika"의 러시아 범용 핵 쇄빙선 시리즈는 계속 될 것이며 Baltic Shipyard는 XNUMX 척의 원자력 쇄빙선 건설에 대한 새로운 계약을 받았습니다. 이것은 United Shipbuilding Corporation의 언론 서비스에 의해 보도되었습니다.

Atomflot과 Baltiysky Zavod는 프로젝트 22220의 2028번째 및 2030번째 직렬 쇄빙선 건설 계약을 체결했습니다. XNUMX번째 원자력 쇄빙선의 금속 절단은 올해 XNUMX분기에 계획되어 있으며 XNUMX년 XNUMX월 시운전을 시작합니다. 여섯 번째 쇄빙선은 XNUMX년 XNUMX월 고객에게 인도될 예정이다. 미래 쇄빙선의 이름은 아직 접수되지 않았습니다.

프로젝트 22220의 일련의 핵 쇄빙선의 건설 및 확장을 위한 계약의 서명은 2030년까지 공장의 높은 자격을 갖춘 본격적인 작업을 제공할 것입니다.

-발틱 조선소 Alexei Kadilov의 총책임자가 말했습니다.

현재까지 Baltiysky Zavod는 프로젝트 22220의 세 가지 범용 쇄빙선을 가동했습니다. 전체 시리즈에 이름을 부여한 "Arktika"헤드와 첫 번째 및 두 번째 시리얼 "Siberia"및 "Ural"입니다. 2024년과 2027년 인도 예정인 "Yakutia"와 "Chukotka" 두 척의 원자력 선박이 건조 중입니다. 프로젝트 22220 쇄빙선은 북극 항로를 따라 연중 항행을 제공하기 위해 건조되고 있습니다.

쇄빙선의 주 발전소에는 각각 200MW의 열용량을 가진 두 개의 Ritm-175 원자로가 포함됩니다. 다른 유사한 설치에 비해 주요 이점은 에너지 효율적인 통합 레이아웃뿐만 아니라 소형화 및 효율성입니다. 원자로의 설계는 진동 진폭이 45도이고 피칭이 15도인 원자력 선박의 ​​롤링으로 안정적으로 작동할 수 있게 합니다. 원자로의 수명은 40년입니다. 쇄빙선의 성능 특성 : 길이 - 174m, 너비 - 34m, 초안 10,5m / 9,3m, 출력 - 60MW (샤프트), 배수량 - 33,54 천톤, 승무원 - 54 명.

22220 프로젝트 쇄빙선의 특징은 밸러스트 탱크를 사용하는 변수 초안을 사용하는 것입니다. 더블 드래프트 선박은 심층수 및 강바닥의 얕은 물에서 작동 할 수있어 3 미터 두께까지 얼음을 극복 할 수 있습니다.

Comments

[이성의 목소리]

그들은 빨리 만들어지고 파이처럼 구워집니다. 미국에 한두개 있나요? 캐나다는 18개로 러시아에 이어 두 번째입니다. 나머지는 일반적으로 미미한 양입니다. 이것은 역량, 약탈당한 국가 및 인프라에 투자되지 않은 리더십의 문제에 관한 것입니다. 긍정적인 뉴스를 읽는 것이 좋습니다. 그리고 여기에서 북해 항로를 통해 중국과 북한에서 물건을 배달할 수도 있고 철 조각을 따라 천 킬로미터를 끌지 않아도 됩니다. 글쎄, 긴급한화물이 ... 특히 필요합니다.

[svp67]

인용구: 이성의 목소리

그들은 빨리 만들어지고 파이처럼 구워집니다.

쇄빙선을 덮을 무언가가 있도록이 "베이커리"에서 일련의 구축함을 주문하는 것이 좋을 것입니다.

[죽은 오리]

쇄빙선을 덮을 수있는 것은 무엇입니까?

- 북극을 위해? 이것은 별도의 클래스(얼음 방지)로 개발되어야 합니다. 작은 쇄빙선을 기반으로 만 빠르게 무언가를 구축하는 것이 가능합니다.
예, 그들은 거의 가지 않습니다.

[svp67]

제품 견적 : Deadush

이것은 별도의 클래스(얼음 방지)로 개발되어야 합니다.

우리의 모든 전함은이 클래스에서 개발되고 있으며 프랑스 미스트랄조차도이 클래스를 위해 강화되어야했으며 모든 바다의 얼음 문제가 있습니다 ...

제품 견적 : Deadush

예, 그들은 거의 가지 않습니다.

이미 "Ivan Papanin"유형의 "전투 쇄빙선"이 사라졌습니다.
프로젝트 23550 범용 순찰선은 일련의 러시아 다목적 순찰선(코드 "Arktika") 및 국경 순찰선(코드 "Ermak") 북극 얼음 등급으로 쇄빙선, 예인선, 소방 임무를 수행할 수 있습니다. 배와 군함.

[파충류]

인사말 동지들 저는 이런 이벤트가 늘 즐겁습니다! 90년대 후반과 2000년대 초반 공장 노동자들이 얼마나 힘들었는지 기억나요. 나는 남학생이었습니다. 그리고 이것은 가족에서 논의되었습니다. 결국 월급만 연체된게 아니라.... 참 많은 일이 있었네요. BALTIC PLANT, ADMIRALTEYSKIY SHIPPING, KIROVSKY PLANT 그들이 보존되어 있다는 것은 좋은 일이며 도시의 거대한 지역을 차지합니다. 지방 도시와 비교할 수 있습니다. 이 공장들이 지금 작동하는 것이 좋습니다 그리고 어떤 프레임 그들은 무엇이든 존재합니다.

[Serj197930]

영토적 측면에서 Bz는 더 이상 제독보다 훨씬 적고 Bz는 RosAtom의 구조로 이동하고 있습니다.

[빅터 레닌 그 라데츠]

KirovEnergomash - 또한 RosAtomflot 아래에 있습니다. 앞으로 그들과 제독과 함께 Sevmash는 조선에서 완전한 내부 협력을 회복해야합니다.

[Serj197930]

저는 Admiral에 대해 잘 이해하지 못했습니다. 그는 이미 USC에 있으며 거기에는 원자 구조가 없는 것 같습니다. Bz는 이제 ROSATOM의 주요 및 영구 고객을 보유하고 있습니다.

[빅터 레닌 그 라데츠]

부패 여물통인 USC는 RosAtom 하에서 민간 함대, 방위 및 이중 용도 기업으로 방향을 전환해야 합니다. 정보는 정확하지 않지만(KirovEnergomash 및 Baltic Plant 제외) 나열된 모든 지점에서 상당한 양의 움직임이 있습니다.

[Serj197930]

이해합니다. 감사합니다. 이 옵션에 대해 들어 본 적이 없습니다!

[로스 xnumx]

인용구 : Victor Leningradets

부패 여물통 인 USC는 민간 함대로 방향을 전환해야합니다.

부패 여물통은 매우 간단하게 정의됩니다. 수입과 지출을 먹는 사람들과 일치시킴으로써 ... 그리고 그 과정의 억제는 처형을 통해 가해자의 기대 수명을 완전히 몰수하고 단축함으로써 보장됩니다 (매달릴 수 있습니다. 또는 머리에서 몸을 자르십시오) ...

[파충류]

견적 : Serj197930

영토 측면에서 Bz는 더 이상 제독보다 훨씬 적습니다. ....

물론 제독은 더 존경받을 만하지만 결국 그는 1704 년에 가장 나이가 많습니다. 증가 할 곳이 있었고 1856 년부터 Vasilyevsky Island에 Baltic Shipyard가있었습니다.
Kirov (현재 PUTILOV) 공장 외에도 Obukhov 공장을 기억할 수 있습니다.
나는 최근에 항구 측면에서 키로프 공장의 그 부분을 지나쳐 완전히 기절했을 때 매우 기뻤습니다! 한 건물에 오래된 사회주의 문자 "KIROVSKY PLANT"!!! 그리고 명령합니다.

[Serj197930]

물론 더 존경스럽고 나이가 많은 Vaska의 Bz 제독은 많은 영토를 포기했고 Krasin은 Bz 체크 포인트를 가지고 있었고 SKBK를 가지고 있었고 모든 것을 팔았으며 이제 이미 빈 곳이 있으며 건설을 시작했습니다. LCD. 이제 공식. 테. 제독 67ha, Bz 65ha.

[파충류]

Vaska에서 --- 예!부동산이 비싼 곳입니다. 그리고 해안에서 "좋은 돈"을 위해 이전에 지어진 것은 다른 "좋은 돈"을 위해 충적층의 결과로 후퇴했습니다.

견적 : Serj197930

.... 모두 판매, ....

이 공장 기숙사의 사유화 및 매각이 어떻게 일어 났는지 기억하는 것은 매우 어렵습니다. .... 많은 사람들이 아무데도 쫓겨나지 않았지만 누군가는 성공했습니다 .... 그들의 교육 기업에 무슨 일이 일어 났는지 모르겠습니다. 오히려 그들의 수가 감소하고 있다는 것을 알고 있습니다 .... 지금은 .... 그리고 직업 학교에서 기술 대학에 이르기까지 .... 건물, 교사 .... 재앙 .... 부서진 운명. 소련의 파괴.

[외국인]

""날이 삑삑 소리를 내며 키로프 공장, 궁전의 뿌리 "" "C" "이 레코드가 나를 위해 비닐로 재생되는 방법 ..... 즉시 영웅의 도시를 방문하고 싶습니다 ! 나는 당신과 함께합니다. 조선소와 선원들에게 매우 기쁩니다!

[파충류]

제 첫 직장은 Stachek Avenue 47 건물에 사무실이 있는 회사였습니다. 이곳은 입구 옆에 있는 KIROVSK PLANT 건물입니다. 여러 회사의 사무실이 있었습니다. 공장 견학이 있었습니다. 깊은 인상.

[죽은 오리]

Kirovsky는 얼마나 남았습니까?
2010년까지 나는 사업차 거기에 있었는데, 그때도 상거래의 모든 것이 매진되었습니다.
동일한 "Svetka"에서 몇 개의 건물이 남아 있었고 (일부는 LLC 및 OJSC로 이전됨) Svetlanovsky를 따라 인접한 모든 것은 이미 철거되었으며 (다른 작업장 및 기업) 인간 보호소가 설치되었습니다.

[죽은 오리]

프랑스 "Mistrals"조차도이 클래스를 위해 강화되어야했습니다.

- "Kuzya"도 "강화"되어 북쪽에 앉았지만 모든 기능을 갖춘 본격적인 선박이고 그렇게 나열되는 것은 두 가지 다른 것입니다.

[루카노르드]

제품 견적 : svp67

인용구: 이성의 목소리

그들은 빨리 만들어지고 파이처럼 구워집니다.

쇄빙선을 덮을 무언가가 있도록이 "베이커리"에서 일련의 구축함을 주문하는 것이 좋을 것입니다.

모든 것이 세르게이가 될 것입니다 .. 북극은 러시아와 우리 세대의 미래입니다 .. 우리 시베리아와 같은 자원은 몇 배 더 많으며 북극항로
그리고 그들은 러시아 비용에 관계없이 북극해 전체 해안을 따라 엄폐물을 만들고 있습니다 ..
GDP는 여전히 그의 통치 초기에 이 모든 것을 시작했습니다.
신은 모든 것이 보존되고 병합되는 것을 금지합니다 러시아는 위대한 세계 강국이 될 것입니다. 선과 창의성을 뿌리고 도움이 필요한 국가를 돕는 것이 항상 우리의 사명이었습니다.

[Serj197930]

Bz는 더 이상 군사 명령을 내리지 않고 거부하고 민간 부문으로 전환했습니다.

[피지 크]

제품 견적 : svp67

쇄빙선을 덮을 무언가가 있도록이 "베이커리"에서 일련의 구축함을 주문하는 것이 좋을 것입니다.

최초의 핵 쇄빙선부터 비상시 무기를 설치할 가능성이 제기되었습니다. 특히 현재 Thor 및 Shell과 같은 모듈식 시스템이 있습니다.
쇄빙선은 실제로 열린 물에 가지 않고 여름에도 일할 곳이 있으며 NATO와의 북쪽 국경에서 얼음까지 멀리 떨어져 있습니다 ....

[Serj197930]

그러한 기회가 주어진 것은 소련 시대였으며 새로운 쇄빙선은 무기를 설치할 기회를 박 탈당했습니다.

[Div Divich]

구경을위한 공간을 할당하는 것으로 충분하며 쇄빙선 자체가 내려와 미사일을 발사합니다.

그리고 그들이 다른 크기의 구경으로 로켓을 개발하면 다른 선박과 적어도 화물선에 발사대를 삽입하는 것이 가능할 것입니다.

[next322]

중국과 북한은 북해항로를 통해 물건을 운반하고 쇠붙이를 따라 천 킬로미터를 끌지 않는다.
그리고 sevmor 방법에 더 빨리 철 조각에 직접보다?

[이성의 목소리]

Magnit은 35일 만에 컨테이너를 상트페테르부르크로 배송했습니다. 통관 22-45의 기차로 이동이 순수하면 16-20입니다. 그러나 Trans-Siberian은 과부하 상태이고 기차는 더 비쌉니다. https://vedomosti-spb.ru/economics/articles/2022/12/27/957197-rossiiskie-gruzootpraviteli
https://southlog.ru/kitai/sroki-dostavki-gruzov.html

[로스 xnumx]

인용구: 이성의 목소리

하지만 시베리아 횡단열차는 과부하가 걸리고 기차로 더 비싸다.

이유를 말해 주시겠습니까?

모든 국가에서 철도는 이동에 사용되며, 우리나라에서는 도난에 사용됩니다.

[당신]

철도는 가능한 모든 것을 줄였습니다. 거의 모든 기차역에서 수하물 칸이 제거되었고 컨테이너 칸이 제거되었습니다. 예전에 소련에 있던 것처럼 컨테이너에 담긴화물을 다른 지역으로 보내십시오. 그들 없이는 작동하지 않습니다. 전체 운송은 다양한 상업 조직에서 이루어졌으며 가격표가 적절합니다. 이전에 기차가 시베리아 횡단 철도를 10분 간격으로 통과했다면 이제 신은 45분에 한 번씩 그것을 금지합니다. 기차표를 더 일찍 사는 것은 전체적인 문제입니다. XNUMX 일 전에 예약 및 구매를 도입 한 것은 헛되지 않았습니다. 이제 여객 열차가 대폭 감소하고 여전히 반쯤 비어 있습니다.

[Serj197930]

캐나다와 미국은 어떻습니까?! 디젤 전기! 러시아는 핵 추진 쇄빙선을 보유한 유일한 국가입니다.

[아마추어]

미국은 하나인가 둘인가? 캐나다는 18개로 러시아에 이어 두 번째입니다.

그들은 총 ZERO 핵 쇄빙선을 가지고 있습니다.

[파충류]

제품 견적 : 아마추어

미국은 하나인가 둘인가? 캐나다는 18개로 러시아에 이어 두 번째입니다.

그들은 총 ZERO 핵 쇄빙선을 가지고 있습니다.

그들은 가지고있다 계획

[블랙그레일]

우리의 쇄빙선은 러시아의 경제적 이익을 보장합니다. 그들은 돈을 가져옵니다. 그리고 비즈니스의 관점에서 미국인들은 쇄빙선 함대가 필요하지 않으며 몇 척의 배만 필요합니다.

그렇게함으로써 그들은 북서 항로에서 운송을 제공하는 캐나다를 갖게됩니다.

러시아에 대한 도발에는 미국의 쇄빙선이 필요합니다. 그리고 여기서 군사 예산이 여전히 고무적이지 않다는 문제가 발생합니다. 그리고 군함과 쇄빙선 중 하나를 선택해야 한다면 그들은 쇄빙선을 선택하지 않습니다. 더러운 속임수를위한 전문 선박-미국인은 그런 물건을 당기지 않고 부수었습니다.

[낮은 전쟁]

캐나다의 쇄빙 선단은 15척(중형 2척, 중형 4척, 다목적 9척, 호버크라프트 33척)으로 구성되어 있습니다. 이 함대의 평균 연령이 18.1세 이상이라는 점은 주목할 만합니다(비교를 위해 러시아는 -XNUMX세입니다). 찰스! 두 개의 쇄빙선, 호버크라프트.

[트랄플로트1832]

5척과 6척의 직렬 원자력 선박 건조로 원자력 쇄빙선의 총 수는 변하지 않을 것이며, 일부는 해체될 것이며, XNUMX척은 확실히 Yamal 중 하나입니다.

[Serj197930]

여기에서 양이 아니라 보편성으로 이제 Taimyr와 Vaigach가 강에 들어갈 수 있습니다. 22220은 큰 물을 위한 Yamal, 얕은 강 어귀로 들어가는 것을 고려하여 만들어졌습니다.

[트랄플로트1832]

핀란드에서 제작된 Taimyr와 Vaygach 원자로는 이미 발틱 조선소에 설치되어 있으며 더 이상 젊지 않습니다. 폐기될 때 Atomflot을 살펴봐야 합니다.

[Serj197930]

22220을(를) 교체하고 있으며 높은 물과 얕은 물 모두에서 사용할 수 있으며 "리더"가 Yamal을 대체합니다.

[당신]

예를 들어 동일한 쇄빙선과 같이 전함과 상업용 선박이 어떻게 만들어지는지 비교하십시오. 핵 쇄빙선은 아마도 호위함보다 더 복잡할 것입니다. 어떤 이유에서인지 훨씬 더 빨리 건조되고 있습니다. 그리고 놀랍게도 그들은 벽에 불타지 않습니다.

[Serj197930]

Urals에 경미한 화재가 있었는데 한때 가장 강력한 디젤 전기 쇄빙선 인 Chernomyrdin에 대해 이야기하고 있는데 화재로 인해 매우 심하게 손상되어 Admiral에서 완료되었습니다. Bz에서 시작하여 Admiral에서 최종 완료

[큰 파란]

여기서 중요한 것은 "조각"의 수가 아니라 선박의 톤수가 중요합니다. 그리고이 지표에 따르면 미국과 캐나다는 물론 다른 모든 것은 러시아에서 멀리 떨어져 있습니다.

[바이러스 백신]

Yukon과 Hudson Bay는 우리 것이 될 것입니다.
공격받는 캐나다.
탈출 한 반데 라 사람들을 모두 훔칠 것입니다.
Mossad와 도난 경험을 교환하는 것이 남아 있습니다.

[로스 xnumx]

인용구 : 바이러스 백신

Mossad와 도난 경험을 교환하는 것이 남아 있습니다.

체카와 NKVD가 국내에서 활동할 당시 이 모사드는 구상조차 되지 않았습니다. 그때 PPT가 그의 얼음 도끼를 머리에 대었습니다.

[트랄플로트1832]

LSP 북극점에서 공의 꼭대기까지 직선으로 440km 남았다 표류 속도는 시속 0,4노트.

[자동차 여행자]

인용구 : tralflot1832

드리프트 속도는 시간당 0,4노트입니다.

시간당 매듭? 흠... 벌써 가속이다.

[폭격기]

흥미롭게도 군함을 포함한 무인 선박이 이곳에서 건조되고 있습니까? 서구 세계가 그들만의 스타일로 대응하는 것이 좋을 것입니다. 노르웨이에서 영국과 유럽으로가는 가스 파이프 라인을 죽이기 위해 광학 해저 케이블을 절단하는 것은 알려지지 않았습니다. 그런 다음 손을 내밀어보십시오. 누가 그랬습니까?

[트랄플로트1832]

GUGI에 취업 지원서를 제출하면 접수하면 인터넷을 잊어야합니다.

[로스 xnumx]

폭격기의 인용문

노르웨이에서 영국과 유럽으로가는 가스 파이프 라인을 죽이기 위해 광학 해저 케이블을 절단하는 것은 알려지지 않았습니다. 그런 다음 손을 들어보십시오. 누가 그랬습니까?

이것에 대해 몇 번이나 생각 했습니까? 그리고 가장 중요한 것은 광고 할 필요가 없다는 것입니다. 교활함을 차단하고 모두를 마리아나 해구로 보내십시오.

[덴 플롯]

Wikipedia는 "Kamchatka"와 "Primorye"라는 임시 이름을 제공합니다.

[트랄플로트1832]

그뿐만 아니라 브라질 대사는 무르만스크에 갔다.

[울란.1812]

그리고 그것은 좋고 맞습니다.
이것은 기사에서 말한 것뿐만 아니라 직업도 마찬가지입니다.

[트랄플로트1832]

나는 놀랐고, 젊은 매력과 이미 원자력 선박의 ​​세 번째 전기 모피 인력이 성장하고 있으며 우리는 살아있을 것입니다.

[Fitter65]

프로젝트 22220 "Arktika"의 러시아 범용 핵 쇄빙선 시리즈는 계속 될 것입니다.

나는 한때 쇄빙선 "Arktika"의 모형을 가지고 있었는데,

"Brezhnev"도 머물 수 있었지만 Zvezda는 새로운 "Arctic"모델을 출시했습니다. 이것은 흔들리지 않는 힘입니다

[폭행]

세계의 상황은 적어도 모든 대형 다목적 선박(특히 이중 목적 선박)에 일련의 무기를 장착해야 하는 방식으로 발전하고 있습니다.
-SAM 판치르 - M,
-76mm 포탑,
- 사보타주 유탄 발사기 - 12,7mm 기관총 ....
함대의 전함 수는 손의 손가락에 의지 할 수 있으며 함대, 항구 및 민간 선박의 기지를 덮는 힘으로는 분명히 충분하지 않습니다.
무기와 해병 소대가 탑승하면 동일한 쇄빙선이 자신과 적어도 헬리콥터와 사보타주 그룹의 얼음을 통해 이끄는 선박의 캐러밴을 덮을 것입니다.
미국은 북극에서의 작전을 위해 공수 사단을 부활시키고 있으며 그들의 주요 목표는 북극항로가 될 것입니다 ....

[FoBoss_VM]

그리고 리더 온 더 스타는? 모기지를 내려놓으셨나요?

[파는 사람]

기사에 오류가 있습니다. 6호와 7호 쇄빙선도 승인을 받았고 .. 5호와 6호는 승인되지 않았습니다.

[Serj197930]

오류가 없습니다! Arktika 리드선! 시베리아는 첫 연재물입니다!

[Strannik96]

인용구: 이성의 목소리

그들은 빨리 만들어지고 파이처럼 구워집니다. 미국에 한두개 있나요? 캐나다는 18개로 러시아에 이어 두 번째입니다. 나머지는 일반적으로 미미한 양입니다. 이것은 역량, 약탈당한 국가 및 인프라에 투자되지 않은 리더십의 문제에 관한 것입니다. 긍정적인 뉴스를 읽는 것이 좋습니다.

캐나다에는 호수와 강을 위한 18개의 디젤 트로프가 있으며 핵 쇄빙선은 하나도 없습니다. 여기 사람들을 혼동하지 마십시오. "철강 제조 업체"와 회사의 나머지 부분이 할 수도 있지만 러시아에서는 모든 것이 나쁩니다. 우리 뒤에 XNUMX등은 없고, 다른 나라들은 모두 이 분야에서 최하위

[ASM]

쇄빙선은 매우 필요한 것이지만 더 중요한 것은 화물을 운반하고 돈을 벌기 때문에 빙상 수송선 함대를 건설하는 것입니다. 쇄빙선은 페어웨이를 통과하지만 운송 수단 측면의 유빙 조각은 매우 바람직하지 않습니다. 또한 북극 항로를 따라 제공되는 기지가 거의 없기 때문에 선박은 여전히 ​​자율성을 높여야 합니다.

[MMA 물떼새]

지도자는 모기지 섹션보다 더 나아가지 않았고 그를 보류하기로 결정했습니다. 프로젝트 비용이 200억 달러를 초과했고 기한이 2030년을 넘어섰기 때문에 두 개의 연속 프로젝트를 구축하기로 결정했습니다. 한국이 취소한 Novatek의 가스 운반선 15척 시리즈를 위해 계획되었음을 잊지 마십시오. 서쪽에서 동쪽으로 연중 항행하는화물 함대가 없으며 전세 외국 가스 운반선은 XNUMX 월부터 XNUMX 월까지 (시험 비행 후) NSR을 따라 동쪽으로 가고 싶지 않기 때문에 계획이 변경되었습니다.